2008豐田凌志雷克薩斯ls460l ls460中文維修手冊be

1、BE-駐車輔助監(jiān)視系駐車輔助監(jiān)視系統(tǒng)通過后視野和駐車引導線來輔助駕駛員駐車。駐車輔助監(jiān)視系統(tǒng)配有安裝于行李廂上的電頭，可在多功能顯示屏上顯示車輛的后方區(qū)域由后視野監(jiān)視系統(tǒng)和多功能顯示屏組成的組件可供選用此系BE-駐車輔助監(jiān)視系駐車輔助監(jiān)視系統(tǒng)通過后視野和駐車引導線來輔助駕駛員駐車。駐車輔助監(jiān)視系統(tǒng)配有安裝于行李廂上的電頭，可在多功能顯示屏上顯示車輛的后方區(qū)域由后視野監(jiān)視系統(tǒng)和多功能顯示屏組成的組件可供選用此系統(tǒng)由電頭、駐車輔助 ECU 和多功能顯示屏組成滿足下列所有條件時，系統(tǒng)開始工作電源位于 IG-ON換檔桿換至倒檔如果駕駛員將換檔桿換至倒檔以外的任一檔，或在多功能顯示屏上切換模式，則后視野

2、顯示將停止并切換為另一模式顯示。多功能顯示電頭駐車輔( 制動和驅(qū)動總CAN空檔起動開轉(zhuǎn)向角傳感CAN(V總線組合儀車速信不要完全依賴駐車輔助監(jiān)視系統(tǒng)時須格，不可漫不經(jīng)心時絕對不要只看屏幕。屏幕上的圖像可能不同于實際情況。如時只看屏幕，則可能發(fā)生撞車或意外事故前，一定要使用后視鏡并直接檢查車輛周圍情況BE-多功能顯示組合儀駐車輔助電頭轉(zhuǎn)向角傳感BE-多功能顯示組合儀駐車輔助電頭轉(zhuǎn)向角傳感BE-電將車輛后方區(qū)域圖像傳輸至駐車輔助 ECU駐車輔將 信號傳輸至多功能顯示屏，此信號包括由電視 頭拍攝的車輛后方區(qū)域圖像和駐車輔助引導線。此外，根據(jù)來自傳感器和導航ECU 的信號進行系統(tǒng)總控制。駐車輔助ECU

3、 使用多功能顯示屏所選的同一語言來設(shè)定駐車輔助監(jiān)多功能顯示接收BE-電將車輛后方區(qū)域圖像傳輸至駐車輔助 ECU駐車輔將 信號傳輸至多功能顯示屏，此信號包括由電視 頭拍攝的車輛后方區(qū)域圖像和駐車輔助引導線。此外，根據(jù)來自傳感器和導航ECU 的信號進行系統(tǒng)總控制。駐車輔助ECU 使用多功能顯示屏所選的同一語言來設(shè)定駐車輔助監(jiān)多功能顯示接收來自駐車輔助ECU 的導航將車輛移動信號傳輸至駐車輔助 ECU將當前語言設(shè)定信號傳輸至駐車輔助ECU言選擇功能選擇這些設(shè)定。轉(zhuǎn)向角傳感檢測方向盤角度，并通過ECU 將信號傳輸至駐車輔助 ECU組合儀將車速信號傳輸至駐車輔助 ECU信號傳輸至駐車輔助 ECU將來自轉(zhuǎn)

4、向角傳感器的轉(zhuǎn)向角信號傳輸至駐車輔助 ECUBE-在多功能顯示屏上，車輛右側(cè)的物體顯示在顯示面板的右側(cè)，車輛左側(cè)的物體顯示在顯示面板的左側(cè)電頭使用廣角鏡頭。通過顯示在屏幕上的圖像所觀測的距離與實際距離不同顯示狀畫面BE-在多功能顯示屏上，車輛右側(cè)的物體顯示在顯示面板的右側(cè)，車輛左側(cè)的物體顯示在顯示面板的左側(cè)電頭使用廣角鏡頭。通過顯示在屏幕上的圖像所觀測的距離與實際距離不同顯示狀畫面上顯示的區(qū)域可能隨車輛狀態(tài)和路況的不同而變化電頭拍攝的區(qū)域有限。不能顯示貼近保險杠拐角或保險杠下方的物體駐車輔助監(jiān)視系統(tǒng)顯示分為手動輔助模式和縱列式駐車輔助模式兩種 手動輔助模式用于在車庫或駐車場所駐車縱列式駐車輔助

5、模式用于縱列式駐車可按下觸摸式開關(guān)來改變輔助模式。初始 ( 默認 ) 設(shè)定為縱列式駐車輔助模式手動輔縱列式駐車輔BE-動輔助模式中選擇，A:駐車引導線模式，B:引導線刪除模式和C:預(yù)計引導線模式。手動輔助的初始( 默認) 設(shè)定為駐車引導線模式。可觸按屏幕左下角的按鈕來改變模式手動輔助模式工作時，固定引導顯示在車輛后方區(qū)域圖像上。這些引導線可輔助駕駛。A: 駐車引導線模B: 引導線刪除模BE-動輔助模式中選擇，A:駐車引導線模式，B:引導線刪除模式和C:預(yù)計引導線模式。手動輔助的初始( 默認) 設(shè)定為駐車引導線模式?？捎|按屏幕左下角的按鈕來改變模式手動輔助模式工作時，固定引導顯示在車輛后方區(qū)域圖

6、像上。這些引導線可輔助駕駛。A: 駐車引導線模B: 引導線刪除模(a)-(a)-(1)-(1)-(1)-(a)-C: 預(yù)計引導線模ABC(1(1)-距離引導線( 該引導線指示距后保險杠后方大0.5m(1.5ft遠(1)-距離引導線( 引導線和預(yù)計引導線與方向盤同步移動。該引導線中心指示距后保險杠后0.5m1.5ft遠的(1)-距離引導線( 引導線和預(yù)計引導線與方向盤同步移動。該引導線中心指示距后保險杠后1.0m3.0ft遠的車輛寬度延伸引導這些引導線指示車輛預(yù)計延伸寬度駐車輔助引導這些引導駕駛員應(yīng)打滿方向盤的位置BE-可選擇下列兩種縱列式駐車輔助顯示模式 : 標準模式和狹窄模式可觸按屏幕左下角

7、的按鈕改變模式狹窄模式用于駐車空間比標準模式空間窄的情況下( ) 縱列式駐車輔助為標準模式駐車所需空模模顯示狀A(yù)BC預(yù)計引導BE-可選擇下列兩種縱列式駐車輔助顯示模式 : 標準模式和狹窄模式可觸按屏幕左下角的按鈕改變模式狹窄模式用于駐車空間比標準模式空間窄的情況下( ) 縱列式駐車輔助為標準模式駐車所需空模模顯示狀A(yù)BC預(yù)計引導這些引導線指示車輛向后移動的預(yù)計路線。引導(a)-觸按此按鈕進入引導線刪除模式(a)-觸按此按鈕進入預(yù)計引導線模式(a)-觸按此按鈕進入駐車引導線模式觸按此按鈕進入縱列式駐車輔助模式警告信息顯示區(qū)顯示警告信息BE-縱列式駐車輔助模式中顯示的引導線根據(jù)駐車時對車輛的操控而

8、變化顯示與手動輔助時相同的引導綠色垂直作為縱列式駐車開始時的參照位置的引導線綠色輪廓作為完成預(yù)備駐車的參照位置的引導線。一旦車輛開始后移此引導BE-縱列式駐車輔助模式中顯示的引導線根據(jù)駐車時對車輛的操控而變化顯示與手動輔助時相同的引導綠色垂直作為縱列式駐車開始時的參照位置的引導線綠色輪廓作為完成預(yù)備駐車的參照位置的引導線。一旦車輛開始后移此引導線。駐車引導當方向盤向左或向右打滿時，用來顯示車輛的預(yù)計外側(cè)路線引導線。此引導線僅在引導線(a)和(b)后顯示。模式選擇開在標準和狹窄模式間切換觸摸式開此開關(guān)用于在縱列式駐車輔助模式和手動輔助模式之間進行切換。警告信息顯示區(qū)顯示警告信息BE-4. 下列情

9、況下，無論系統(tǒng)處于手動還是縱列式駐車輔助模式，屏幕的底部或中部都會出現(xiàn)警告信息警告信息將以多功能顯示屏的語言選擇器所選的語( 從英語、丹麥語、荷蘭語，法語、德語、意大利語、西班牙語、瑞典語BE-4. 下列情況下，無論系統(tǒng)處于手動還是縱列式駐車輔助模式，屏幕的底部或中部都會出現(xiàn)警告信息警告信息將以多功能顯示屏的語言選擇器所選的語( 從英語、丹麥語、荷蘭語，法語、德語、意大利語、西班牙語、瑞典語、挪威語和葡萄牙語中選)。屏幕中屏幕底顯示在屏幕中部的警告顯示在屏幕底部的警告rroundingsforsafety ( 檢查周圍環(huán)境是否安)系統(tǒng)工作過程中始終顯示此信息SystemInitializing

10、系統(tǒng)初GuidanceUnavailable不能引導即使屏幕中部顯示“Steeringwheelturnedtoofarpleasereturn 方向盤轉(zhuǎn)向過大，請回轉(zhuǎn))”的信息且系統(tǒng)判斷無法進行輔助轉(zhuǎn)向角傳感器或?qū)Ш?ECU 的陀螺儀信號出現(xiàn)故障時顯示此息Systemnotready系統(tǒng)未準如果更換零件后，未進行初始化就啟動系統(tǒng)，則顯示此信息Steering wheel turned too farplease return ( 方向盤轉(zhuǎn)向過大)下列情況下，系統(tǒng)無法進行輔助操作時，顯示此信息 自車在縱列式駐車輔助模式下起動時，與其他停止車輛間的距離并非大約1m (3.2 t(過遠或過近)。方

11、向盤轉(zhuǎn)向過大BE-1. 駐車引導線模使用手動輔助模式在如左圖所示的駐車空間駐車時，進行下列步驟 將換檔桿換至倒檔選擇手動輔助模式屏幕上顯示如右圖所示的圖像BE-1. 駐車引導線模使用手動輔助模式在如左圖所示的駐車空間駐車時，進行下列步驟 將換檔桿換至倒檔選擇手動輔助模式屏幕上顯示如右圖所示的圖像駐車引導向右打滿方向盤并繼。繼直到車輛與標記線平行至目BE-預(yù)計引導線模使用手動輔助的預(yù)計引導線模式在如左圖所示的駐車空間駐車時，進行下列步驟 將換檔桿換至倒檔選擇手動輔助模式選擇預(yù)計引導線模式屏幕上顯示如右圖所示的圖像轉(zhuǎn)動方BE-預(yù)計引導線模使用手動輔助的預(yù)計引導線模式在如左圖所示的駐車空間駐車時，進

12、行下列步驟 將換檔桿換至倒檔選擇手動輔助模式選擇預(yù)計引導線模式屏幕上顯示如右圖所示的圖像轉(zhuǎn)動方向盤，使預(yù)計引導線位于駐車空并。車輛后部位于駐車空間內(nèi)時，轉(zhuǎn)動方向盤以使車輛寬度延伸線和駐車空間側(cè)線間的左右間隔相同。車輛寬度延伸引導線和駐車空間側(cè)線平行，直到車輛全BE-2. 使用縱列式駐車輔助模式的駐車空間駐車時，進行下列步驟 間隙大約1 m (3.3 ft.)，且位于停駐車輛前方1m(3.3目標駐車位BE-2. 使用縱列式駐車輔助模式的駐車空間駐車時，進行下列步驟 間隙大約1 m (3.3 ft.)，且位于停駐車輛前方1m(3.3目標駐車位方向盤位于正前且將換檔桿換至倒檔選擇縱列式駐車輔助模式屏

13、幕上顯示如右圖所示的圖像BE-直，直到目標駐車位置的綠色垂直綠色垂直停駐車輛的后端對齊時停止車輛轉(zhuǎn)動方向盤時，顯示綠色輪廓線綠色輪廓連續(xù)轉(zhuǎn)動方向盤時，綠色輪廓線將沿目標駐車連續(xù)轉(zhuǎn)動方向盤直到綠色輪廓線到達目標駐車位置。方向盤轉(zhuǎn)動至少90 度時，目標駐車位置綠色輪廓對應(yīng)的綠色垂直線。BE-直，直到目標駐車位置的綠色垂直綠色垂直停駐車輛的后端對齊時停止車輛轉(zhuǎn)動方向盤時，顯示綠色輪廓線綠色輪廓連續(xù)轉(zhuǎn)動方向盤時，綠色輪廓線將沿目標駐車連續(xù)轉(zhuǎn)動方向盤直到綠色輪廓線到達目標駐車位置。方向盤轉(zhuǎn)動至少90 度時，目標駐車位置綠色輪廓對應(yīng)的綠色垂直線。BE-綠色輪廓線變?yōu)榧t保持方向盤的位置不變并開BE-綠色輪廓

14、線變?yōu)榧t保持方向盤的位置不變并開駐車引導，并顯示目標駐保持方向盤的位置不變。當駐車引接近目標駐車位置的左端時停止車輛BE-) 是為手動輔助設(shè)定的模式。使用距離引導線，應(yīng)BE-) 是為手動輔助設(shè)定的模式。使用距離引導線，應(yīng)注意車輛前后部情況慢即完，直到車輛與道路或路肩平行。平行后操作距離引導如果蓄電池端子斷開，則輔助功能將不能正常工作。因為轉(zhuǎn)向角傳感器檢測到的當前中性轉(zhuǎn)向點在駐車輔器內(nèi)的中性轉(zhuǎn)向點不匹配因此，如果駐車輔助 ECU 檢測到蓄電池端子斷開并重新連接后系統(tǒng)再次運行，則屏幕底部將顯示 “System Initializing” ( 系統(tǒng)初始化中 ) 的警告信息。發(fā)生此情況時，可使用下列步

15、驟之一進行校正 電源位IG-ON且車輛停止時，向右打滿方向盤，然后再向左打滿方向盤( 也可先向左再向右轉(zhuǎn))。在轉(zhuǎn)彎較少的，駕駛車輛至200m656ft.)BE-發(fā)生下表所示的任一情況時，一定要進行初始化在顯有菜單畫面上進行上述初始化菜單畫面的方式與多功能顯示屏相同LEXUS LS460L/LS460 修理手號RM0370C)電頭位置已改變拆卸和重更安裝BE-發(fā)生下表所示的任一情況時，一定要進行初始化在顯有菜單畫面上進行上述初始化菜單畫面的方式與多功能顯示屏相同LEXUS LS460L/LS460 修理手號RM0370C)電頭位置已改變拆卸和重更安裝部位因受到撞擊而變形頭位置調(diào)垂直位水平位側(cè)傾角

16、、搖頭角度、傾斜駐車輔更器中的中性轉(zhuǎn)向器中的最大平行轉(zhuǎn)頭位置調(diào)垂直位水平位側(cè)傾角、搖頭角度、傾斜轉(zhuǎn)向角傳感更拆卸和重器中的中性轉(zhuǎn)向器中的最大平行轉(zhuǎn)BE-下表表示檢測到系統(tǒng)中的傳感器和 ECU 故障的情況*: 僅限于使用預(yù)計引導線模式期間時駐車輔助監(jiān)視系統(tǒng)配備系統(tǒng)并顯示下圖所示菜單本系統(tǒng)菜單包括下列三個項目 a) Service( 維修檢b) DisplayCheckc) CameraCheck頭檢顯有菜單畫面的BE-下表表示檢測到系統(tǒng)中的傳感器和 ECU 故障的情況*: 僅限于使用預(yù)計引導線模式期間時駐車輔助監(jiān)視系統(tǒng)配備系統(tǒng)并顯示下圖所示菜單本系統(tǒng)菜單包括下列三個項目 a) Service( 維修檢b) DisplayCheckc) CameraCheck頭檢顯有菜單畫面的方式與多功能顯示屏相同LEXUS LS460L/LS460 修理手號RM0370C)轉(zhuǎn)向角傳感傳輸傳感器故障信傳感器斷路信轉(zhuǎn)向角傳感器和駐車輔助ECU 間通Guidance )*Guidance )傳輸信號以指示中性轉(zhuǎn)向點校正未完System initializing系統(tǒng)初始化)電傳輸電頭故障信制動信號接收并顯示黑駐車輔駐車輔ECU 使系統(tǒng)停止工導航導航ECU無響傳輸導