2022-2023學(xué)年安徽省宿州市時(shí)村中學(xué)物理高一上期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、為了行車的方便與安全，上山的公路都是很長(zhǎng)的“之”字形盤山公路，這樣做的主要目的是（）A.減小

2、上山車輛受到的摩擦力B.減小上山車輛的重力C.減小上山車輛對(duì)路面的壓力D.減小上山車輛的重力平行于路面向下的分力2、如圖為世界計(jì)量日郵票，國(guó)際計(jì)量大會(huì)確定睜國(guó)際單位制中，不屬于力學(xué)基本單位的是（）A.牛頓B.米C.千克D.秒3、電梯從低樓層到達(dá)高樓層經(jīng)過(guò)啟動(dòng)、勻速運(yùn)行和制動(dòng)三個(gè)過(guò)程,啟動(dòng)和制動(dòng)可看做是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，電梯豎直向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度的變化情況如下表:則前5秒內(nèi)電梯通過(guò)的位移大小為( )時(shí)間()123456789101112速度()02.04.05.05.05.05.04.03.02.01.00A.1925mB.18.75mC.18.50mD.17.50m4、關(guān)于力學(xué)單位制，下列說(shuō)法正

3、確的是（）A.千克、米/秒、牛頓是導(dǎo)出單位B.千克、米、牛頓是基本單位C.只有在國(guó)際單位制中，牛頓第二定律的表達(dá)式才是D.在國(guó)際單位制中，質(zhì)量的單位是g，也可以是kg5、某人自河面豎直向上拋出一石子，石子上升到最高點(diǎn)后自由下落經(jīng)過(guò)河水，并陷入河床底部的淤泥中的一段深度設(shè)每一段運(yùn)動(dòng)過(guò)程受的力都是恒力，表示運(yùn)動(dòng)過(guò)程的圖象中可能正確的是（）A.B.C.D.6、下面關(guān)于飛船與火箭上天的情形，其中敘述正確的是( )A.火箭尾部向外噴氣，噴出的氣體反過(guò)來(lái)對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力B.火箭尾部噴出的氣體對(duì)空氣產(chǎn)生一個(gè)作用力，空氣的反作用力使火箭獲得飛行的動(dòng)力C.火箭飛出大氣層后，由于

4、沒(méi)有了空氣，火箭雖然向后噴氣，但也無(wú)法獲得前進(jìn)的動(dòng)力D.飛船進(jìn)入運(yùn)行軌道之后，與地球之間仍然存在一對(duì)作用力與反作用力7、有一木塊靜止在水平桌面上，關(guān)于它的受力下面說(shuō)法中正確的是（）A.木塊對(duì)桌面的壓力就是木塊所受的重力，施力物體是地球B.木塊對(duì)桌面的壓力是彈力，是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的C.木塊對(duì)桌面的壓力是彈力，是由于木塊發(fā)生形變而產(chǎn)生的D.木塊對(duì)桌面的壓力在數(shù)值上等于木塊的重力8、如圖所示，在相同高度處沿同一水平方向分別拋出小球A和B,它們剛好在空中相碰，不計(jì)空氣阻力,則（ ）A.兩球同時(shí)拋出B.剛要相碰時(shí),它們的速度大小相等C.它們從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)相碰的過(guò)程中,速度變化量相等D.它們從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)

5、相碰的過(guò)程中,速度變化量不相等9、一長(zhǎng)輕質(zhì)薄硬板C置于光滑水平地面上，其上放有質(zhì)量均為2kg的A、B兩物塊，A、B與C之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為1=0.2、2=0.3，水平恒力F作用在A物塊上，如圖所示已知最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取10m/s2下列說(shuō)法正確的是A.若F=12N，B、C間的摩擦力大小為6NB.若F=12N，B的加速度大小為2m/s2C.無(wú)論力F多大，B與C都不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)D.無(wú)論力F多大，A與C都不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)10、吊環(huán)比賽中，某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員雙手和吊繩如圖都處于豎直狀態(tài)，在運(yùn)動(dòng)員雙手從豎直狀態(tài)逐漸向左右伸展到水平狀態(tài)的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（）A.每條吊繩的拉力逐漸變大B.

6、每條吊繩的拉力保持不變C.兩條吊繩對(duì)人的合力逐漸變大D.兩條吊繩對(duì)人的合力不變二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分） “探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖(1)圖乙中F與F兩力中，方向一定沿AO方向的是_。(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_。A理想實(shí)驗(yàn)法 B等效替代法 C控制變量法(3)本實(shí)驗(yàn)中以下說(shuō)法正確的是_。A兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上C在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行D實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧秤之間夾角必須取90(4)在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也

7、換成橡皮筋，那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會(huì)發(fā)生變化？答：_（選填“變”或“不變”）12、（10分）為了探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如左下圖所示實(shí)驗(yàn)裝置請(qǐng)思考探究思路并回答下列問(wèn)題：(1)為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取的做法是（ ）A將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)B將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)C將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)D將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)(2)某學(xué)生在平衡摩擦力時(shí)，使得長(zhǎng)木板傾角偏大他所得到關(guān)系是上圖中的哪根圖線？圖中a是

8、小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力答：_；（3）消除小車與水平木板之間摩擦力的影響后，要用鉤碼總重力代替小車所受的拉力，此時(shí)鉤碼質(zhì)量m與小車總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為_(kāi)；（4）圖為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，已知實(shí)驗(yàn)所用電源的頻率為50Hz根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為_(kāi)m/s2（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）質(zhì)量的物體在光滑水平地面上以的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻起受到一個(gè)與運(yùn)動(dòng)方向相同的水平恒力F作用，經(jīng)歷時(shí)間，速度變?yōu)?，求：物體在此2s時(shí)間內(nèi)。(1)加速度a

9、的大小；(2)發(fā)生的位移x的大小；(3)所受恒力F的大小。14、（14分）質(zhì)量為60kg同學(xué)站在電梯內(nèi)，電梯以0.5m/s2的加速度勻加速豎直上升求：電梯地板對(duì)該同學(xué)支持力的大小15、（13分）如圖所示，質(zhì)量為M=5.0kg的長(zhǎng)木板B靜止在粗糙水平面上，某時(shí)刻一質(zhì)量為m=1.0kg的小木塊A（可視為質(zhì)點(diǎn)），以v0=14m/s的初速度從左端滑上長(zhǎng)木板，同時(shí)用一水平向右的恒力F拉動(dòng)長(zhǎng)木板向右做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小木塊A運(yùn)動(dòng)到長(zhǎng)木板B的最右端時(shí)，二者恰好相對(duì)靜止，此時(shí)撤去恒力F，長(zhǎng)木板在地面上繼續(xù)運(yùn)動(dòng)了一段距離L=8m后停止。已知長(zhǎng)木板與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)1=0.1，長(zhǎng)木板與小木塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)2=0.5，

10、重力加速度g=10m/s2。求：(1)長(zhǎng)木板的長(zhǎng)度；(2)作用在長(zhǎng)木板上的恒力F大小。參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】如圖所示，重力G產(chǎn)生的效果是使物體下滑的分力F1和使物體壓緊斜面的分力F2則F1Gsin ，F(xiàn)2Gcos ，傾角減小，F(xiàn)1減小，F(xiàn)2增大，同一座山，高度一定，把公路修成盤山公路時(shí)，使長(zhǎng)度增加，則路面的傾角減小，即減小上山車輛的重力平行于路面向下的分力，可使行車安全，故D正確，ABC錯(cuò)誤故選D。2、A【解析】單

11、位制包括基本單位和導(dǎo)出單位，在國(guó)際單位制中，力學(xué)的基本單位是米、千克、秒【詳解】A牛頓不屬于國(guó)際單位制中力學(xué)基本單位，是導(dǎo)出單位，故A錯(cuò)誤；BCD米、千克、秒均屬于國(guó)際單位制中力學(xué)基本單位，故BCD正確本題選不屬于力學(xué)基本單位的，故選A【點(diǎn)睛】解決本題時(shí)要知道單位制包括基本單位和導(dǎo)出單位，規(guī)定的基本物理量的單位叫基本單位，由物理公式推導(dǎo)出的單位叫做導(dǎo)出單位3、B【解析】電梯勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度，則勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移，勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移x2=vt2=5(5-2.5)m=12.5m，則前5s內(nèi)的位x=x1+x2=6.25+12.5m=18.75m故選B.【點(diǎn)睛】解決本題的

12、關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式、位移時(shí)間公式、速度位移公式，并能靈活運(yùn)用4、C【解析】根據(jù)定義，基本量的單位是基本單位，通過(guò)定義、定律或物理量的關(guān)系推導(dǎo)出來(lái)的其他量的單位是導(dǎo)出單位，考查力學(xué)單位制相關(guān)的概念和單位的推導(dǎo)【詳解】A.千克是基本單位，米/秒、牛頓是導(dǎo)出單位，A錯(cuò)誤；B.千克和米基本單位，牛頓是導(dǎo)出單位，B錯(cuò)誤；C.牛頓第二定律的一般表達(dá)式是，只有在國(guó)際單位制中，k=1，牛頓第二定律的表達(dá)式才是；C正確；D.在國(guó)際單位制中，質(zhì)量的單位規(guī)定為kg，D錯(cuò)誤5、D【解析】石子在豎直上升過(guò)程中石子的速度豎直向上，設(shè)此過(guò)程中速度為正，此時(shí)石子的加速度為a1=g，方向豎直向下；到達(dá)最高點(diǎn)后

13、做自由落體運(yùn)動(dòng)，速度方向豎直向下，即速度為負(fù)，此此加速度大小為a2=g，方向豎直向下故進(jìn)入河水之前石子的加速度保持不變故速度圖象的斜率保持不變，v-t圖象是向下的傾斜直線石子進(jìn)入河水后受到河水的阻力作用，但重力大于阻力，加速度向下但加速度a3g，速度方向仍然向下為負(fù)且逐漸變大在淤泥中運(yùn)動(dòng)的時(shí)候速度仍向下，速度為負(fù)，但淤泥對(duì)石子的阻力大于鐵球的重力，所以加速度方向豎直向上，故石子做減速運(yùn)動(dòng)故D正確ABC錯(cuò)誤故選D6、AD【解析】AB火箭尾部向外噴氣，噴出的氣體對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用，從而讓火箭獲得了向上的推力，故A正確，B錯(cuò)誤；C火箭飛出大氣層后，雖然沒(méi)有空氣，火箭向后噴氣，噴出的氣體反過(guò)來(lái)對(duì)火箭

14、產(chǎn)生一個(gè)反作用力，使火箭獲得了向前的推力，故C錯(cuò)誤；D火箭飛出大氣層進(jìn)入運(yùn)行軌道之后，還受重力，同時(shí)對(duì)地球產(chǎn)生吸引力，所以與地球之間仍然存在一對(duì)作用力與反作用力，故D正確。故選AD。7、CD【解析】AD木塊放在水平桌面上保持靜止，由平衡條件和牛頓第三定律分析得知，木塊對(duì)桌面的壓力在數(shù)值上等于木塊的重力，但木塊對(duì)桌面的壓力和木塊所受的重力的性質(zhì)不同，故A錯(cuò)誤，D正確；BC木塊對(duì)桌面的壓力是彈力，是由于木塊發(fā)生彈性形變要恢復(fù)原狀產(chǎn)生的，故B錯(cuò)誤，C正確。故選CD。8、AC【解析】A由于相遇時(shí)A、B做平拋運(yùn)動(dòng)的豎直位移h相同，由可以判斷兩球下落時(shí)間相同，即應(yīng)同時(shí)拋出兩球，故A正確；B相遇時(shí)，A、B下

15、落的高度相同，下落的時(shí)間相同，因?yàn)锳球的水平位移大于B球的水平位移，根據(jù)x=v0t知，A球的初速度大于B球的初速度，根據(jù)速度合成可知A球在相遇點(diǎn)的速度大，故B錯(cuò)誤；CD由于A、B下落的高度相同，下落的時(shí)間相同，由公式可知，速度變化量相等，故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。9、BC【解析】ABA與C間的最大靜摩擦力為：NB與C間的最大靜摩擦力為：N由上可知，A與C間的摩擦力最大為4N，小于B與C的最大靜摩擦力6N，則當(dāng)A剛要相對(duì)于板滑動(dòng)時(shí)靜摩擦力達(dá)到最大值時(shí)，B與C相對(duì)靜止，設(shè)此時(shí)拉力為，加速度為，對(duì)B和C整體，由牛頓第二定律得：解得：m/s2對(duì)A、B和C整體，由牛頓第二定律得：N當(dāng)F=12N8N時(shí)，

16、此時(shí)A與C相對(duì)滑動(dòng)，B與C相對(duì)靜止，所以B與C之間的摩擦力為N，對(duì)B，由牛頓第二定律有：解得：m/s2，故A錯(cuò)誤，B正確； CD因A與C間的摩擦力最大為4N，小于B與C的最大靜摩擦力6N，所以無(wú)論力F多大，B與C都不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)；當(dāng)拉力大于8N時(shí)，A與C會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC10、AD【解析】三力平衡時(shí)，任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線；將一個(gè)力分解為兩個(gè)相等的分力，夾角越大，分力越大，夾角越小，分力越小【詳解】對(duì)運(yùn)動(dòng)員受力分析，受到重力、兩個(gè)拉力，如圖：由于兩個(gè)拉力的合力F不變，且?jiàn)A角變大，故兩個(gè)拉力FT不斷變大，故AD正確，BC錯(cuò)誤故選AD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵作

17、圖后，根據(jù)三力平衡條件，運(yùn)用合成法分析討論，注意由物理情景，作出物理模型，并能正確使用物理規(guī)律，是解題的三步曲二、實(shí)驗(yàn)題11、 (1). (2).B (3).C (4).不變【解析】(1)1是通過(guò)作圖的方法得到合力的理論值，而是通過(guò)一個(gè)彈簧稱沿方向拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)到點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同，測(cè)量出的合力，故方向一定沿方向的是，由于誤差的存在和方向并不在重合；(2)2合力與分力是等效替代的關(guān)系，所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法，故B正確，A、C錯(cuò)誤；故選B；(3)3A細(xì)線的作用是能顯示出力的方向，所以不必須等長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤；B兩細(xì)線拉橡皮條時(shí)，只要確保拉到同一點(diǎn)即可，不一

18、定橡皮條要在兩細(xì)線的夾角平分線上，故B錯(cuò)誤；C在拉彈簧秤時(shí)必須要求彈簧秤與木板平面平行，否則會(huì)影響力的大小，故C正確；D為了減小實(shí)驗(yàn)的誤差，兩分力的夾角不能太大，也不能太小，不一定需要取90度，故D錯(cuò)誤；故選C。(4)4如果將細(xì)線也換成橡皮筋，只要將結(jié)點(diǎn)拉到相同的位置，實(shí)驗(yàn)結(jié)果不會(huì)發(fā)生變化。12、 .C .C .mM .3.2【解析】(1)1將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)，以使小車的重力沿斜面分力和摩擦力抵消，那么小車的合力就是繩子的拉力故選C(2)2把長(zhǎng)木板一端墊得過(guò)高，使得傾角偏大，會(huì)導(dǎo)致重力沿斜面向下的分力偏大，摩擦力偏小，而且重力沿斜面向下的分力大于摩擦力，這樣在沒(méi)有繩子的拉力作用下，小車就會(huì)產(chǎn)生加速度故選C(3)3根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)m：mgF拉=ma對(duì)M：F拉=Ma解得：當(dāng)mM時(shí)，即當(dāng)鉤碼的總重力要遠(yuǎn)小于小車的重力，繩子的拉力近似等于