《潤滑系統(tǒng)》課件

1、第7章 發(fā)動機潤滑系統(tǒng)1. 概述2. 潤滑油路3. 潤滑系的主要部件4. 曲軸箱通風(fēng)裝置摩擦的危害發(fā)動機克服摩擦消耗功率，導(dǎo)致有效功率減??；加速工件表面模損；磨擦生熱可能使工件表面燒損，降低零件的使用壽命。 因此為了保證發(fā)動機正常工作，就必須對相互運動零件表面進行潤滑。潤滑的作用是在摩擦表面上覆蓋一層潤滑油，使相互運動的零件表面之間形成一層薄的潤滑油膜，以減小摩擦阻力，降低功率損失，減輕零件磨損，延長使用壽命。將潤滑油送到運動部件表面而實現(xiàn)潤滑的系統(tǒng)稱為發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)。 1. 概述-潤滑油機油潤滑脂（1）“SAE”用來評定機油粘度，后面跟隨的數(shù)字由5至50不等，數(shù)字越大機油越稠，反之越稀。冬

2、季潤滑油： SAE0W、 SAE5W、 SAE10W、 SAE15W、 SAE20W、 SAE25W；非冬季潤滑油有： SAE20、 SAE30、 SAE40、 SAE50。 SAE10W30？（2）“API”是評定機油優(yōu)劣級數(shù)的，它用“S”表示汽油，“C”表示柴油，隨后的英文字母表示機油級別。“A”是最低級，“H”是最高級，常用的有“C”、“D”和“F”等級別，例如“API CD”就表示“API”標(biāo)準(zhǔn)中用于柴油機的“D”級機油。（ API美國石油協(xié)會）1. 概述-潤滑油我國機油分類參照采用ISO分類。GB/T7631.3-1995規(guī)定：（1）汽油機油：SC、SD、SE、SF、SG、SH等6個

3、級別；（2）柴油機油：CC、CD、CD-、CE、CF-4等5個級別；（3）二沖程汽油機油：ERA、ERB、ERC、ERD等4個級別。1. 概述-潤滑油潤滑脂稠化劑摻入液體潤滑劑中所制成的一種穩(wěn)定的固體或半固體產(chǎn)品。俗稱“黃油”。 鋰基潤滑脂 鈣基潤滑脂1. 概述-要求適當(dāng)?shù)恼扯龋粌?yōu)異的氧化安定性；良好的防腐性；較低的起泡性；強烈的清凈分散性；高度的極壓性（極壓條件下的抗摩性）。1. 概述-發(fā)動機潤滑部位(1) 曲柄連桿機構(gòu)(2) 配氣機構(gòu)(3) 正時齒輪室潤滑部位當(dāng)發(fā)動機工作時，機油泵經(jīng)機油集濾器從油底殼中吸取機油，這樣可以防止大的機械雜質(zhì)進到機油泵內(nèi)。機油泵使機油產(chǎn)生一定的壓力而輸出。從機油

4、泵輸出的機油進入機油濾清器， 濾去機油中的機械雜質(zhì)后流入氣缸體主油道。缸體主油道的機油分二路，一路通過五條并聯(lián)的橫向油道分別流向曲軸各主軸頸，再通過主軸中的斜油道流向連桿軸頸，潤滑主軸頸和連桿軸頸；另一路從氣缸蓋上的重油道去潤滑頂置式凸輪軸和搖臂軸。 3. 潤滑系主要部件1) 機油泵2) 機油濾清器3) 機油散熱器、冷卻器4) 閥門5) 油尺、機油壓力表功用： 提高機油壓力，保證機油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)。型式： 齒輪式機油泵 轉(zhuǎn)子式機油泵1) 機油泵當(dāng)發(fā)動機工作時，凸輪軸的驅(qū)動齒輪帶動準(zhǔn)雙曲面齒輪而使泵殼內(nèi)的主動齒輪旋轉(zhuǎn)。主動齒輪又帶動從功齒輪作反方向旋轉(zhuǎn)，將機油從進油口沿齒隙與泵壁間送至出油

5、口。在此同時，進油口處形成低壓，產(chǎn)生吸力，機油盤內(nèi)的機油被吸入進油口，出油口處的機油愈積愈多，因而油壓增高，機油便不斷地被泵壓送到各摩擦部分去 進行潤滑。 齒輪式機油泵機油泵由泵體、泵蓋、內(nèi)轉(zhuǎn)子 (主動)、外轉(zhuǎn)子(從動)組成。內(nèi)轉(zhuǎn)子比外轉(zhuǎn)子少一個齒，與泵殼作偏心安裝。當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子驅(qū)動外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子齒的空間發(fā)生由小變大，再由大變小的變化，產(chǎn)生吸力，機油盤內(nèi)的機油被吸入而泵壓送到運動機件。 轉(zhuǎn)子式機油泵2) 機油濾清器功用： 除去機油中的機械雜質(zhì)和膠狀沉淀物，以減少零件的蝕損，延長機件的使用壽命。型式： 集濾器-初級濾清裝置，防止較大的 機械雜質(zhì)進入機油 機油粗濾器-濾去機油中粒度較大（直徑

6、在 0.05-0.1mm以上）的雜質(zhì) 細(xì)濾器-濾去直徑為0.001mm以上的細(xì)小機械 雜質(zhì)及膠質(zhì) 浮子式集濾器分流離心式機油濾清器3) 機油散熱器、 冷卻器 降低機油溫度，保持潤滑油一定的粘度。4) 閥門(1) 限壓閥 限壓閥用以限制潤滑系中機油的最高壓力。(2) 旁通閥 旁通閥用以保證潤滑系內(nèi)油路暢通，當(dāng)機油濾清器、機油散熱器堵塞時，機油通過并聯(lián)在這些部件上的旁通閥直接進入潤滑系的主油道，防止主油道斷油。5) 油尺、機油壓力表（1）油尺是用來檢查油底殼內(nèi)油量和油面高低的。它是一片金屬桿，下端制成扁平，并有刻線。（2）機油壓力表用以指示發(fā)動機工作時潤滑系中機油壓力的大小。油壓表裝在駕駛室內(nèi)儀表板上，顯示機油壓力的大小值。4. 曲軸箱通風(fēng)裝置1）自然通風(fēng) 從曲軸箱抽出的氣體直接導(dǎo)入大氣中的通風(fēng)方式稱為自然通風(fēng)。柴油機多采用這種曲軸箱自然通風(fēng)方式。2) 強制通風(fēng) 從曲軸箱抽出的氣體導(dǎo)入發(fā)動機的進氣管，吸入氣缸再燃燒。這種通風(fēng)方式稱為強制通風(fēng)，汽油機一般都采用這種曲軸箱強制通風(fēng)方式，這樣，可以將竄入曲軸箱內(nèi)的混合氣回收使用，有利于提高發(fā)動機的經(jīng)濟性。4. 曲軸箱通風(fēng)裝置復(fù)習(xí)思考題潤滑系的基本任務(wù)