華師大版科學九年級上冊 7.3 熱機 同步檢測（解析）

1、Word文檔，下載后可任意編輯 華師大版科學九年級上冊 7.3 熱機 同步檢測（解析）7.3熱機-華東師大版九年級科學上冊同步檢測一、選擇題1以下與內(nèi)能有關的說法，正確的是()A0的物體沒有內(nèi)能B做功和熱傳遞都可以改變物體的內(nèi)能C汽油機的做功沖程將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能D熱量總是從內(nèi)能大的物體向內(nèi)能小的物體轉(zhuǎn)移2下列關于熱值的說法正確的是（ ）A物質(zhì)的熱值跟物質(zhì)燃燒放出的熱量有關B物質(zhì)的熱值跟物質(zhì)的溫度有關C物質(zhì)的質(zhì)量越大，它的熱值越大D物質(zhì)的熱值是物質(zhì)本身的一種特性，與質(zhì)量沒有關系3汽油機飛輪的轉(zhuǎn)速是3000轉(zhuǎn)/分，則可知每分鐘內(nèi)一個汽缸里燃氣推動活塞做功的次數(shù)是（ ）A1500次B3000次C6

2、000次D750次4如圖是四沖程汽油機的一個工作循環(huán)示意圖，其中屬于內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的沖程是（ ）ABCD5汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代生活中不可缺少的一部分，現(xiàn)代汽車多數(shù)采用汽油機作為發(fā)動機，如圖是四沖程汽油機的工作循環(huán)示意圖，下列說法中正確的是（）A甲沖程是把機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能B乙沖程是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能C丙沖程是把機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能D丁沖程是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能6小明家買的新車有6只氣缸，但工作原理還是四沖程的內(nèi)燃機機，下列有關四沖程的內(nèi)燃機機工作過程，下列說法正確的是（）壓縮沖程，氣缸內(nèi)氣體被壓縮，機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；做功沖程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能；只有做功沖程是燃氣對外做功，所以其他3個沖程可有可無；該汽

3、油機轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分，則每秒鐘做功25次。A只有B只有C只有D7火星（Mars）是太陽系八大行星之一，是太陽系由內(nèi)往外數(shù)的第四顆行星，屬于類地行星，直徑約為地球的53%，火星直徑約為月球的兩倍、地球的一半，表面重力約為地球的，火星周圍也籠罩著大氣層，與地球大氣層相似，火星大氣層的主要成分是二氧化碳，其次是氮、氬，此外還有少量的氧和水蒸氣，下列說法科學的是（）A在火星表面做一個實驗：將一片羽毛和一個鐵錘從同一個高度由靜止同時釋放，二者幾乎同時落地B火星上物體的重力為地球上的，這導致火星表面的土壤比地球上的松軟?；鹦翘綔y車的車輪表面應做得很光滑些C為了使火星探測車動力更強勁，理論上可以加裝汽油或

4、柴油發(fā)動機D在地球表面將一根輕質(zhì)彈簧拉長1cm需要2N的拉力，在火星球上將它拉長相同長度仍需要2N的拉力8汽車是一種運輸工具，關于汽車的知識下列說法正確的是A發(fā)動機的做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能B汽油只有在高溫時才會蒸發(fā)C選擇水作為發(fā)動機的冷卻劑，是利用水的比熱容較小的特點D車輪胎上的花紋是為了減小摩擦9下面是轉(zhuǎn)子發(fā)動機工作時的各個沖程示意圖，其中將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的是（）ABCD10關于熱學知識，下列說法中錯誤的是A所有物體的分子都在不停地做無規(guī)則運動B汽車的動力是由汽油機的做功沖程提供的C升高相同的溫度，比熱容大的物體，吸收的熱量多D熱量可以從內(nèi)能小的物體傳遞給內(nèi)能大的物體11關于“熱機”，

5、下列說法中不正確的是（ ）A四沖程汽油機在工作過程中，飛輪每轉(zhuǎn)兩周完成一次做功沖程B柴油機的效率比汽油機的高，這是因為柴油的熱值比汽油的大C四沖程內(nèi)燃機的吸氣、壓縮、排氣沖程是靠飛輪的慣性完成的D汽油機的壓縮沖程將活塞的機械能轉(zhuǎn)化為混合氣體的內(nèi)能12下列關于內(nèi)燃機的說法正確的是（）A汽車的發(fā)動機是內(nèi)燃機B蒸汽機、汽輪機、噴氣發(fā)動機都是內(nèi)燃機C內(nèi)燃機工作時，壓縮沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能D先進的制造技術能將內(nèi)燃機的效率提高到100%二、填空題13熱機是將燃料的_能轉(zhuǎn)化成_能再轉(zhuǎn)化成_能的機器。熱機有多種類型。_、_、燃氣輪機、噴氣發(fā)動機等都屬于熱機。內(nèi)燃機就是燃料在機器內(nèi)燃燒的熱機。以_為燃料的內(nèi)燃

6、機叫做汽油機。大多數(shù)的汽油機都是由_、_、_、_四個沖程的循環(huán)往復來保證機器正常工作。14汽車是我們熟悉的交通工具，給我們的生活提供了便利。在汽車制造過程中涉及到許多物理知識：（1）汽油機是汽車的“心臟”，汽油機的_沖程將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；（2）有的汽車尾部設計安裝了一種“氣流偏導器”，它的上表面平直，底部呈弧形凸起，相當于一個倒置的翅膀（如圖所示），當汽車高速行駛時，汽車能產(chǎn)生較_（填“大”或“小”）抓地力；（3）已知汽車每個輪胎與地面的接觸面積為200厘米2，汽車總質(zhì)量為1.5噸，則汽車停在地面上時，產(chǎn)生對地面的壓強為多大？_15(1)上圖是四沖程內(nèi)燃機的某一沖程示意圖，該沖程是_。(2)

7、近期科學家發(fā)明了一種單缸六沖程內(nèi)燃機，它每一個工作循環(huán)的前四個沖程與單缸四沖程內(nèi)燃機相同，在第四沖程結(jié)束后，立刻向汽缸內(nèi)噴水，水在高溫汽缸內(nèi)迅速_(填物態(tài)變化名稱)成高溫、高壓水蒸氣，推動活塞再次做功，在水蒸氣推動活塞做功的過程中主要的能量轉(zhuǎn)化情況是_，從而提高了熱機的效率。16汽車是我們最熟悉的交通工具之一。汽油機是汽車內(nèi)的動力裝置，通過汽油在汽缸內(nèi)燃燒，生成高溫高壓的燃氣，推動活塞做功。如圖甲所示是汽油機的_沖程，能量轉(zhuǎn)化過程為_。在乙、丙兩圖所示的實驗中，與該沖程能量轉(zhuǎn)化相同的是_。三、問答題17在“探究水沸騰時溫度變化的特點”實驗中，用酒精燈給燒杯中的水加熱，燒杯中盛有20、質(zhì)量為10

8、0g的水，在一個標準大氣壓下加熱至沸騰，假如完全燃燒酒精3g。水的比熱容為，酒精的熱值為求：(1)水吸收的熱量是多少？(2)此過程中酒精燈燒水的熱效率；(3)科學研究表明，1g100的水汽化成同溫度的水蒸氣需要吸收的熱量。水開始沸騰后持續(xù)觀察沸騰現(xiàn)象，同時發(fā)現(xiàn)水的質(zhì)量減少了5g，求此過程水汽化成水蒸氣所吸收的熱量。18某單缸四沖程汽油機的氣缸活塞面積為610 -3 m2，一個沖程中活塞在氣缸中移動的距離是60mm，滿負荷工作時做功沖程燃氣的平均壓強為6105 Pa，飛輪1min轉(zhuǎn)動 2000周，當汽油機滿負荷工作時（不計摩擦，汽油的熱值為4.6107 J/kg），求：（1）一個做功沖程中燃氣對

9、活塞做的功；（2）汽油機的功率。（3）若1min內(nèi)消耗汽油22.5g，該汽油機的效率。19近年來，我國多個城市成功實現(xiàn)氫燃料新能源公交車投放使用。某氫能源公交車（如圖所示）在一次行駛過程中消耗了3kg的氫燃料，已知水的比熱是4.2103J/(kg)、氫燃料的熱值為1.4108J/kg，求：(1)3kg的氫燃料完全燃燒，放出多少熱量？(2)若該3kg氫燃料完全燃燒放出的熱量全部被質(zhì)量為4000kg、溫度為20的水吸收，求水升高的溫度。20發(fā)動機是汽車的核心部件，發(fā)動機的質(zhì)量決定了整車的性能與品質(zhì)，現(xiàn)代汽車主要分汽油與柴油兩類發(fā)動機，其中汽油發(fā)動機提供動力的是內(nèi)燃機的氣缸。某臺以汽油為燃料的汽車，

10、發(fā)動機內(nèi)有四個氣缸，其相關數(shù)據(jù)如下表所示：1min內(nèi)完成的工作循環(huán)2600次93汽油氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合密度1.5Kg/m3排氣量2L熱值4.5107J/Kg發(fā)動機最大功率75KW空燃比14:1如果汽車以100Km/h的速度勻速運動時發(fā)動機的輸出功率最大，則1min內(nèi)汽車所做的有用功為 J。（2）汽車內(nèi)燃機一個工作循環(huán)包括四個沖程，一個氣缸正常工作四個沖程的順序是 （對甲、乙、丙、丁重新排序），其中 沖程內(nèi)燃機給汽車提供動力。（3）汽車的排氣量是指發(fā)動機氣缸的工作容積，汽車排氣量越大，功率越大?？杖急戎钙變?nèi)空氣和燃油的質(zhì)量比。當汽車以100Km/h的速度勻速行駛時，根據(jù)表中數(shù)據(jù)求汽車發(fā)動機

11、的效率。（計算結(jié)果保留一位小數(shù)）四、探究題21某汽車在平直路面上以75km/h的速度勻速行駛1h的過程中，消耗了5kg汽油，汽油燃燒釋放能量的40%隨廢氣通過熱電轉(zhuǎn)換裝置，如圖所示，汽油熱值近似取q=5107J/kg，設汽油在氣缸內(nèi)完全燃燒。(1)圖示時刻，四沖程汽油機處于_沖程；若該汽油機每分鐘完成7200個沖程，則它每秒鐘完成_個工作循環(huán)；(2)若上述過程中汽油燃燒釋放能量的30%用來驅(qū)動汽車行駛，求汽車所受的阻力f；_(3)研究表明新材料的出現(xiàn)可將熱電轉(zhuǎn)換裝置的效率大幅提高到15%，據(jù)此計算，上述過程中隨廢氣排放的能量通過轉(zhuǎn)換裝置后可獲得多少電能？_這些電能可供車內(nèi)總功率為1000W的用

12、電器持續(xù)工作多長時間？_22氫氣可被用作清潔能源，但它的制取、存儲和運輸都很困難?？茖W家開發(fā)出一種用糖類制取氫氣的新技術，有望解決這幾大問題。以這項技術為基礎，未來的氫動力汽車將攜帶易于存儲的糖類，如淀粉，其化學式是(C6H10O5)。 科學家使用由多種特殊的酶組成的混合物，將淀粉和水轉(zhuǎn)變成CO2和H2的混合氣體，將CO2除去后，H2進入燃料電池產(chǎn)生電力，驅(qū)動汽車前進。燃料箱容量為55升的汽車可攜帶約27千克淀粉和21千克的水，完全轉(zhuǎn)變，可以產(chǎn)生4千克氫氣，其余為CO2。根據(jù)以上材料，回答下列問題：(l)利用該項技術，汽車運動時時的機械能最終由下列哪種能量轉(zhuǎn)化而來_A化學能 B太陽能 C電能

13、D熱能(2)混合物中的酶具有高效性、多樣性和_性。(3)若一輛氫動力汽車正常行駛時，功率是70千瓦，氫氣的熱值是1.4108焦千克，燃料電池的能量轉(zhuǎn)化效率是50%，在阻力不變和不考慮其它能量損耗時，要使該車能正常行駛，汽車每小時至少消耗氫氣_千克(4)這種技術的實用化，還存在較多的問題，如在汽車中怎樣除去混合氣體中的CO2就是問題之一。有人提出了下列方案： 將混合氣體通過澄清石灰水， 在常溫下對混合氣體加壓，使之液化分離（在20時，將CO2加壓到5.73106 Pa，即會液化；氫氣在-239.96以上溫度時，加高壓也不會液化）。從實用的角度考慮， 理論上你認為哪種方案更適合在氫動力汽車上應用

14、_ （填序號）。 23氫氣可被用作清潔能源，但它的制取、存儲和運輸都很困難?？茖W家開發(fā)出一種用糖類制取氫氣的新技術，有望解決這幾大問題。以這項技術為基礎，未來的氫動力汽車將攜帶易于存儲的糖類，如淀粉，其化學式是(C6H10O5)。 科學家使用由多種特殊的酶組成的混合物，將淀粉和水轉(zhuǎn)變成CO2和H2的混合氣體，將CO2除去后，H2進入燃料電池產(chǎn)生電力，驅(qū)動汽車前進。燃料箱容量為55升的汽車可攜帶約27千克淀粉和21千克的水，完全轉(zhuǎn)變，可以產(chǎn)生4千克氫氣，其余為CO2。根據(jù)以上材料，回答下列問題：(l)利用該項技術，汽車運動時時的機械能最終由下列哪種能量轉(zhuǎn)化而來_A化學能 B太陽能 C電能 D熱能

15、(2)混合物中的酶具有高效性、多樣性和_性。(3)若一輛氫動力汽車正常行駛時，功率是70千瓦，氫氣的熱值是1.4108焦千克，燃料電池的能量轉(zhuǎn)化效率是50%，在阻力不變和不考慮其它能量損耗時，要使該車能正常行駛，汽車每小時至少消耗氫氣_千克(4)這種技術的實用化，還存在較多的問題，如在汽車中怎樣除去混合氣體中的CO2就是問題之一。有人提出了下列方案： 將混合氣體通過澄清石灰水， 在常溫下對混合氣體加壓，使之液化分離（在20時，將CO2加壓到5.73106 Pa，即會液化；氫氣在-239.96以上溫度時，加高壓也不會液化）。從實用的角度考慮， 理論上你認為哪種方案更適合在氫動力汽車上應用 _ （

16、填序號）。 24人類對能源的需求越來越大，世界能源危機日益突出。如何充分利用和開發(fā)新能源，實現(xiàn)低碳減排，已成為世界各國共同關注的問題。6月5日是世界環(huán)境日，2010年我國的主題是“低碳減排，綠色生活”。目前，我國在開發(fā)、利用太陽能方面發(fā)展最快、最具潛力。（1）你認為利用太陽能有哪些好處？_（填寫兩點即可）（2）太陽能路燈已成為許多城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村的一道靚麗的風景線(如圖所示)。太陽能路燈的太陽能電池板一般是由晶體態(tài)硅制成的，它能直接把太陽能轉(zhuǎn)化成電能，其主要材料是（_）A磁性材料B納米材料C半導體D超導體（3）太陽能熱水器是采用光轉(zhuǎn)化為熱的方式利用太陽能的。我國太陽能熱水器已走進了千家萬戶。小明家的

17、太陽能熱水器的采光面積是2.0m2。若我市向陽的地方每平方米的面積1h得到的太陽輻射能平均為3106J，每天接收太陽能的時間以8h計算，熱水器能把接收到的太陽能的50%轉(zhuǎn)化成水的內(nèi)能，則正常情況下，該熱水器中150kg、初溫為20的水一天吸收了多少熱？（_）（4）為了進一步利用太陽能，人們正在研發(fā)太陽能電動車。小明團隊研制的一種太陽能電動三輪車，車子前部的太陽能電池板將光能轉(zhuǎn)化為電能儲存在太陽能電池中，電池再給三輪車的電動機供電。小明設計的調(diào)節(jié)電動機轉(zhuǎn)速的簡化電路圖如下圖所示，若太陽能電池的電壓保持不變，調(diào)速電阻的最大阻值為50。閉合開關S，當調(diào)速電阻的滑片P滑到最左端時車速最大，此時電流表示

18、數(shù)5A，電動機電功率最大為1kW；當調(diào)速電阻的滑片P滑到最右端時車速最小，此時電流表示數(shù)為1A，求車速最小時電路的總電功率是多少？（_）參考答案1B【詳解】A一切物體，不論溫度高低，都具有內(nèi)能，故A錯誤；B改變物體的內(nèi)能有兩種方式：做功和熱傳遞，故B正確；C汽油機的做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，在壓縮沖程中，將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故C錯誤；D熱量總是從高溫物體向低溫物體傳遞，與內(nèi)能大小無關，故D錯誤。2D【解析】【詳解】1kg某種燃料完全燃燒放出的能量，叫做這種燃料的熱值；熱值是燃料的一種特性，它只與燃料的種類有關，與燃料的質(zhì)量、燃燒程度等均無關，故D符合題意。3A【詳解】汽油機飛輪的轉(zhuǎn)速是300

19、0r/min，每分鐘飛輪轉(zhuǎn)動3000轉(zhuǎn)，內(nèi)燃機經(jīng)過=1500個工作循環(huán)，燃氣對活塞做功1500次。故A符合題意。4B【詳解】在內(nèi)燃機的四個沖程(吸氣、壓縮、做功、排氣)中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的是做功沖程：A圖：一個氣門打開，活塞向下運動，氣缸容積增大，是吸氣沖程，不符合題意；B圖：氣門都關閉，火花塞噴出電火花，活塞向下運行，氣缸容積增大，是做功沖程，符合題意；C圖：氣門都關閉，活塞向上運行，氣缸容積減小，是壓縮沖程，不符合題意；D圖：一個氣門打開，活塞向上運行，氣缸容積減小，是排氣沖程，不符合題意。5A【詳解】A甲圖：氣門都關閉，活塞向上運行，氣缸容積減小，是壓縮沖程，將機械能轉(zhuǎn)化為了內(nèi)能，故A

20、正確；B乙圖：排氣門打開，活塞向上運動，氣缸容積減小，是排氣沖程，沒有能量轉(zhuǎn)化的過程，故B錯誤；C丙圖：氣門都關閉，活塞向下運行，氣缸容積增大，是做功沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為了機械能，故C錯誤；D丁圖：進氣門打開，活塞向下運行，氣缸容積增大，是吸氣沖程，沒有能量轉(zhuǎn)化的過程，故D錯誤。6C【分析】首先要知道四個沖程；并要掌握四個沖程中的能量轉(zhuǎn)化情況，吸氣和排氣沖程不發(fā)生能量轉(zhuǎn)化；壓縮沖程將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能；只有做功沖程對外做功，其它三個沖程都是依靠慣性來完成的；內(nèi)燃機一個工作循環(huán)活塞往復2次，曲軸轉(zhuǎn)動2周，做功1次?！驹斀狻績?nèi)燃機四個沖程中，只有做功沖程燃氣對外做功，將內(nèi)能

21、轉(zhuǎn)化為機械能，在壓縮沖程中將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故正確；內(nèi)燃機四個沖程相輔相成，按照特定的順序才能循環(huán)工作，持續(xù)輸出動力，故錯誤；飛輪轉(zhuǎn)速為3000r/min，即50r/s，也就是1s飛輪轉(zhuǎn)動50r，則燃氣對外做功25次，故正確；綜上所述可知，正確。故選C。7D【分析】(1)豎直下落的物體，下落速度與受到的阻力有關，阻力越大，速度越小；(2)在壓力一定時，接觸面越粗糙，摩擦力越大；(3)汽油機或柴油機利用的是燃料與氧氣發(fā)生化學反應獲得內(nèi)能，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能做功；(4)在彈性限度內(nèi)彈簧的伸長與受到的拉力成正比。【詳解】A火星表面有大氣層，將羽毛和鐵錘從同一高度同時釋放，羽毛所受阻力相對自身重力較大

22、，則不可能同時落地，故A錯誤；B火星上物體的重力為地球上的，這導致火星上物體對支持面的壓力相當于地球上的，為增大摩擦，火星探測車的車輪表面應做得粗糙些，故B錯誤；C地球上汽油機或柴油機工作過程利用的是空氣中的氧氣與燃料的化學反應；火星上大氣層中的氧氣含量非常少，所以汽油機或柴油機不能工作，故C錯誤；D在彈性限度內(nèi)，彈簧形變大小與受力大小有關，與重力無關，則在地球表面將一根輕質(zhì)彈簧拉長1cm需要2N的拉力，在火星球上將它拉長相同長度仍需要2N的拉力，故D正確。故選D。8A【分析】（1）在熱機的做功沖程中，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能；（2）任何溫度下都能進行蒸發(fā)；（3）水的比熱容較大，常用來做冷卻劑或暖氣

23、的傳熱介質(zhì)等；（4）摩擦力大小的影響因素是壓力大小和接觸面的粗糙程度?！驹斀狻緼、發(fā)動機的做功沖程中將燃料燃燒釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，故A正確；B、蒸發(fā)在任何溫度下都能發(fā)生，不需要高溫，故B錯誤；C、水箱中用水做冷卻劑，是因為水有較大的比熱容，在同等情況下，可以吸收更多的熱量，故C錯誤；D、車輪胎上的花紋，是在壓力一定時，增大接觸面的粗糙程度，以增大摩擦力，故D錯誤。故選A。9C【詳解】A此選項是吸氣沖程，無能量轉(zhuǎn)化，故A不符合題意；B此選項是壓縮沖程，將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故B不符合題意；C此選項是做功沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，故C符合題意；D此選項是排氣沖程，無能量轉(zhuǎn)化，故D不符合題意；10

24、C【詳解】A 一切物質(zhì)的分子都在不停地做無規(guī)則的運動，故A正確，不符合題意；B 汽車的做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能為汽車提供動力，故B正確，不符合題意；C 根據(jù)Q=cmt知，質(zhì)量相同的物體、升高相同的溫度，比熱容大的物體，吸收的熱量多，故C錯誤，符合題意；D 熱量只能從溫度高的物體傳向溫度低的物體，溫度高的物體內(nèi)能可能小，故熱量可以從內(nèi)能小的物體傳遞給內(nèi)能大的物體，故D正確，不符合題意。11B【分析】(1)內(nèi)燃機的四個沖程有吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程，將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是壓縮沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的是做功沖程；(2)在工作過程中，損失的能量越少，熱機的效率越高，柴油機的壓縮比例更

25、大、溫度更高、做功更多，效率更高。(3)內(nèi)燃機的四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其它三個沖程都是依靠慣性完成的；【詳解】A四沖程汽油機在工作過程中，飛輪每轉(zhuǎn)兩周完成一次做功沖程，選項A符合題意；B柴油機的效率比汽油機的高，主要是因為柴油機為壓燃式，壓縮的程度更高，氣缸內(nèi)溫度更高，能量轉(zhuǎn)化的程度更高，和熱值無關，選項B不符合題意；C內(nèi)燃機的四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其它三個沖程都是依靠慣性完成的，因此吸氣、壓縮、排氣沖程是靠飛輪的慣性完成的，選項C符合題意；D汽油機的壓縮沖程將活塞的機械能轉(zhuǎn)化為混合氣體的內(nèi)能。選項D符合題意。【點睛】本題考查了學生熱機效率的了解與掌握，還考查了內(nèi)燃機中

26、汽油機和柴油機的不同點，要注意它們的區(qū)別。12A【解析】試題分析：A、燃料在氣缸內(nèi)燃燒的熱機叫內(nèi)燃機，汽車的發(fā)動機是內(nèi)燃機故A正確；B、蒸汽機、汽輪機、噴氣發(fā)動機都屬于熱機，但它們不是內(nèi)燃機，故B錯誤；C、內(nèi)燃機工作時，壓縮沖程消耗機械能，得到內(nèi)能，所以是將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能故C錯誤；D.由于燃料燃燒得到的內(nèi)不可能全部有來做有用功，所以熱機的效率不可能達到100%，故D錯誤；故選A?！究键c定位】有關熱機判斷13化學 內(nèi) 機械 蒸汽機 內(nèi)燃機 汽油 吸氣 壓縮 做功 排氣【詳解】123熱機工作時，燃料燃燒產(chǎn)生化學能，將化學能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，將燃料燃燒釋放出的內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機械能；45熱機包括蒸汽機、內(nèi)燃機

27、，燃氣輪機、噴氣發(fā)動機；6汽油機是以汽油為燃料的內(nèi)燃機；78910汽油機的四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。14壓縮 大 1.875105Pa【詳解】(1)1汽油機的一個工作循環(huán)包括：吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程，做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，壓縮沖程將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。(2)2當車高速行駛時，氣流偏導器的上方空氣流速小，壓強大；下方空氣流速大，壓強小。空氣對汽車向下的壓強大于向上的壓強，由此氣體對汽車產(chǎn)生了一個向下的壓力，使車更好的“抓”住地面。(3)3汽車總重力為G=mg=1.5103kg10N/kg=1.5104N汽車對地面的壓力為F=G=1.5104N受力面積為S=42

28、00cm2=800cm2=0.08m2汽車對地面的壓強為15做功沖程； 汽化 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能(內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動能)【解析】【詳解】(1)由圖可知，兩氣門都關閉，活塞下行，汽缸容積變大，同時火花塞發(fā)出電火花，所以是做功沖程。(2)據(jù)題意可知，該內(nèi)燃機在第四沖程結(jié)束后，立即向汽缸內(nèi)噴水，水在高溫汽缸內(nèi)迅速汽化成高溫、高壓水蒸汽，推動活塞再次做功，使得水蒸氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)燃機的機械能，即這樣燃燒同樣多的燃料獲得了更多的機械能，提高了熱機的效率。16壓縮； 機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能； 丙【解析】【詳解】由甲圖獲悉，汽油機進氣門、排氣門都關閉，活塞向上運動，說明該沖程為壓縮沖程；這一沖程活塞對氣缸內(nèi)氣體做功，將機

29、械能轉(zhuǎn)化為氣缸內(nèi)氣體的內(nèi)能；乙圖中氣體對瓶塞做功，瓶塞機械能增加，是將氣體內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，不符合壓縮沖程的能量轉(zhuǎn)化。丙圖活塞壓縮氣體，對氣體做功，氣體內(nèi)能增大，是將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，符合壓縮沖程的能量轉(zhuǎn)化。17(1)3.36104J；(2)37.3%；(3)1.13104J【分析】(1)知道水的質(zhì)量、水的比熱容和水的溫度變化，根據(jù)求出水吸收的熱量。(2)知道酒精的熱值和質(zhì)量，根據(jù)求出酒精完全燃燒釋放的熱量；水吸收的熱量和酒精完全燃燒放出熱量的比值即為燒水的效率。(3)根據(jù)1g100的水汽化成同溫度的水蒸氣需要吸收的熱量求出5g的水完全汽化成同溫度水蒸氣所需要吸收的熱量?！驹斀狻?1)一個標準

30、大氣壓下水的沸點為100，即需將水加熱至100，則水吸收的熱量(2)3g酒精完全燃燒釋放的熱量則酒精燈燒水的熱效率(3)1g100的水汽化成同溫度的水蒸氣需要吸收2.26103J的熱量，則5g100的水汽化成同溫度的水蒸氣需要吸收的熱量答：(1)水吸收的熱量是3.36104J；(2)酒精燈燒水的熱效率是37.3%；(3)5g100的水汽化成同溫度的水蒸氣需要吸收的熱量是1.13104J。18(1) 216J (2) 3600W(3) 20.8%【詳解】(1)已知p=6l05Pa，S=30cm2=610 -3 m2，由p=可得燃氣對活塞的平均壓力為：F=pS=6l05Pa610 -3m2=360

31、0N.已知移動的距離s=60mm=0.06m，則一個做功沖程中燃氣對活塞做的功：W=Fs=3600N0.06m=216J.(2)飛輪每轉(zhuǎn)兩圈對外做功一次，所以飛輪轉(zhuǎn)動2000周，要對外做功1000次，所以，燃氣對活塞做的總功為：W總=W1000=216J1000=2.16105J，而t=1min=60s，則汽油機的功率為：P= =3600W.(3) 22.5g汽油完全燃燒放出的熱量：Q放=mq=0.0225kg4.6107J/kg=1.035106J，汽油機的效率：=100%=100%20.8%.答： (1)一個做功沖程中燃氣對活塞做的功為216J.(2)汽油機的功率為3600W.(3)該汽油

32、機的效率為20.8%.19(1)8.4108J；(2)50【分析】(1)根據(jù)求出這些燃料完全燃燒放出的熱量。(2)根據(jù)求水升高的溫度?！驹斀狻?1)3kg的氫燃料完全燃燒放出的熱量(2)水吸收的熱量由可得，水升高溫度答：(1)3kg的氫燃料完全燃燒放出8.4108J熱量；(2)若這些熱量全部被質(zhì)量為4000kg、溫度為20的水吸收，則水升高50。20（1）4.5106 J（2）乙甲丁丙 丁 （3）25%【解析】解：（1）(1)W Pt 75103W60s = 4.5 106J4.5 106J/ 1.8107J=25%21壓縮 30 1000N 1.5107J 1.5104s【分析】(1)由進氣門和排氣門的關閉和打開情況、活塞的上行和下行情況來判斷是哪個沖程；熱機完成一個工作循環(huán)，要經(jīng)過4個沖程，燃氣對外做功1次，活塞往返2次，飛輪轉(zhuǎn)動2周，根據(jù)這個比例關系可以求出答案；(2)根據(jù)求得