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文檔簡介

1、863 1 2 的1. Jin P 863 1 2 的1. Jin P D,RanB,etal.Bi-directionalControlCharacteristics ofGeneralMotorsandOptimalVelocityCar-Followings:ImplicationsforCoordinatedDrivinginVehicle ion Research Board 92nd Annual Meeting. 2.QuT,JinJ,ChengY,etal. ysisofMobilityImpact ofUrbanWorkZonesGeocodedLaneClosureandA

2、rchivedLoopDetectorD 92nd Annual Meeting. 2013 (13-4561).3 ionResearch（1）（2）1Xiao Qin, Jing Jin, Bin RanAnExploratoryShockwaveApproachto Estimating Queue Length Using Probe Journalof Planning, and 231Study on the elligent transport system and so l economic 2、王1Study on the elligent transport system

3、and so l economic 2、王elligent ion 3顧海燕、王衛(wèi)Development Stage in ChinaConference on Civil, 4、王顧海燕、Research on Construction and Operation Mode ofTranspor ion SystemsConference on Civil, 5Peter(Jing) Jin, Steven Parker,;Jie;Bin Ran; C. Identification AlgorithmsConsidering Detector Data Quality 6XIAOQIN,

4、JING JIN,An Exploratory Shockwave Approach to Estimating Queue Length Using Probe TrajectoriesJournal of 別任作者E喬 李ysis of the development environment of urbanion是E萍ResearchontheConstruction Mechanisms forion Systems in Foreign Countries是 別任作者E喬 李ysis of the development environment of urbanion是E萍Researchon

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