公路海阿第二合同模板段項目開工報告

1、第一章 工程概況及要緊工程數(shù)量一、項目概況S201線是內(nèi)蒙古自治區(qū)干線公路網(wǎng)規(guī)劃的組成部分，同時也是連接呼倫貝爾市和興安盟之間的一條重要通道，是新巴爾虎左旗和呼倫貝爾市經(jīng)濟往來最便捷的通道。同時，該段公路通過已建成公路的阿木古朗至阿日哈沙特口公路與中蒙口岸相連，對進展口岸經(jīng)濟，促進中蒙兩國經(jīng)貿(mào)往來有著十分重要意義。本標(biāo)段為第二合同段起點樁號為K+000，終點樁號K+000全長Km。本標(biāo)段內(nèi)設(shè)有鋼筋混凝土蓋板涵道。二、地質(zhì)情況依照路線帶地形地貌，巖土體類型，水文地質(zhì)條件，路線范圍內(nèi)要緊為波狀臺地松散巖類工程地質(zhì)區(qū)，地形，地貌單一，工程地質(zhì)條件較好。沿線不良地質(zhì)要緊為積雪和風(fēng)積沙，對公路工程整體穩(wěn)

2、定性無阻礙，但對行車安全不利。三、設(shè)計概況1、道路設(shè)計(1)本路線采納一級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基部分采納整體式路基，部分采納分離式路基，半幅路基寬度為米，其中行車道寬3.75米，右側(cè)硬路肩寬3.0米， 土路肩寬0.75米；左側(cè)整體式路基硬路肩寬0.75米，土路肩按1.0米設(shè)計，左側(cè)分離式路基硬路肩寬1.0米，土路隔帶肩寬0.75米設(shè)計，待二期工程實施時并入中央分隔帶。(2) 路面橫坡采納單向坡，行車道及硬路肩路面橫坡1.5%,土路肩橫坡為1.5%。(3) 路線設(shè)計標(biāo)高為行車道中心標(biāo)高。2、項目全線按一級公路半幅標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計，設(shè)計時速為100km/h。3、涵洞設(shè)計本標(biāo)段共設(shè)計蓋板涵7道，（1-42.0）

3、米一道，(1-21.5)米四道，(1-21.0)米兩道依照江水流量、排水和灌溉等，不同功能要求、以及實際地質(zhì)條件情況，為方便當(dāng)?shù)鼐用窈蜕蟮耐ㄐ?，考慮到舊路涵洞進出口淤積比較嚴(yán)峻，本次設(shè)計均采納鋼筋混凝土蓋板涵。四、要緊工程量路基挖土方 103790m路基填方 286996m換填砂礫層 504948m結(jié)構(gòu)物臺背回填 1456m土工格柵 355017m挖除非適用材料（包括淤泥） 461525m鋼筋水泥混凝土面板，厚280mm 2050845%水泥穩(wěn)定碎石，厚200mm 225949m24%水泥穩(wěn)定砂礫，厚200mm 222784透層 206862m2粘層 406633m2第二章 總體進度安排施工

4、工期為2009年6月2011年8月31日.依照工程特點、現(xiàn)場條件及合同工期要求，將本工程工期具體安排如下：1、預(yù)備工作： 2009年06月20日2009年7月31日。2、路基工程：2009年7月15日-2010年5月31日。3、涵洞工程：2009年7月15日-2009年10月15日。4、路面工程： 墊層：2010年4月15日-2010年9月15日。 底基層：2010年5月15日-2010年9月15日。 基層：2010年6月15日-2011年5月15日。 路面下面層：2010年8月1日-2011年6月30日。 路面上面層：2010年9月1日-2011年7月31日。 5、排水防護及其它工程：201

5、0年4月15日-2011年7月31日。 6、竣工交驗：2011年8月1日-2011年8月31日。具體施工工期見施工橫道圖 二 0 0 九 年 日期 6 7 8 9 10 11預(yù)備工作16-30不良地質(zhì)挖除回填126路基挖方或借土14 30涵洞126臺背回填17 14灰土拌合站安裝1 30底基層砂礫備料 3020碎石備料11 -30第三章 項目治理組織機構(gòu)一、組織機構(gòu)施工組織機構(gòu)圖 技術(shù)負(fù)責(zé)任：張學(xué)慧技術(shù)負(fù)責(zé)任：張學(xué)慧項目經(jīng)理：金 鑫路基工程師：王偉東劉 磊許躍文結(jié)構(gòu)工程師：陳俊青郭瑞峰試驗工程師：張官平靳陸東孫 恒測量工程師：張 波李偉功劉月平質(zhì)檢工程師：連 暉劉宇佳計量合同工程師：劉 燕安全

6、工程師：趙衛(wèi)東機械工程師：王 震財務(wù)負(fù)責(zé)人：石建超檔案治理員：韓國華第四章 人員、設(shè)備、材料進場打算一、設(shè)備及組織人員配備1、設(shè)備滿足資格預(yù)審文件中強制性標(biāo)準(zhǔn)要求見機械設(shè)備進場打算表2、施工組織機構(gòu)見附表組織機構(gòu)框圖3、人員進場打算（1）要緊治理人員進場表人員類不擔(dān)任人員姓名職稱項目經(jīng)理金 鑫工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人張學(xué)慧工程師路基工程師王偉東工程師劉 磊工程師結(jié)構(gòu)工程師陳俊青工程師質(zhì)檢工程師連暉、劉宇佳質(zhì)檢工程師試驗工程師靳陸東檢測工程師張官平檢測工程師測量工程師張 波工程師李功偉工程師計量合同工程師劉 燕工程師安全工程師趙衛(wèi)東工程師機械工程師王 震機械工程師財務(wù)負(fù)責(zé)人石建超會計師檔案治理負(fù)責(zé)人韓國

7、華助理工程師（2）勞動力進場打算表人員類不09年7月09年8月09年9月09年10月治理人員20202020鋼筋工7777電焊工4444木工5555架子工5555電工2222力工40404040其他人員101010104、設(shè)備及人員在接到開工通知書后，我項目部立即組建項目經(jīng)理部，組織動員相關(guān)技術(shù)人員、后勤人員先進入施工現(xiàn)場，完成預(yù)制場、停車場、料場、辦公、生活及生產(chǎn)臨時建設(shè)的工作。用于本項目的機械設(shè)備、材料等進場作好預(yù)備。5、公路工程材料如鋼材、水泥等材料由項目部在過去施工中的合格供方名冊中統(tǒng)一打算采購。砂礫、碎石、片石等地產(chǎn)材料依照設(shè)計文件提供料場采購式自采。經(jīng)檢驗合格汽車運進工地。材料質(zhì)量

8、操縱程序圖如下：材料質(zhì)量操縱程序框圖禁止進入現(xiàn)場或降級使用料 源材料報驗單監(jiān)理試驗室抽檢材料進入施工現(xiàn)場使用按規(guī)定頻率自檢合格接著使用不合格合格不合格合格重選料源廠（場）質(zhì)保書自檢駐地辦審批總監(jiān)辦審批禁止進入現(xiàn)場或降級使用料 源材料報驗單監(jiān)理試驗室抽檢材料進入施工現(xiàn)場使用按規(guī)定頻率自檢合格接著使用不合格合格不合格合格重選料源廠（場）質(zhì)保書自檢駐地辦審批總監(jiān)辦審批監(jiān)理抽檢頻率和現(xiàn)場發(fā)覺材料抽樣問題監(jiān)理抽檢頻率和現(xiàn)場發(fā)覺材料抽樣問題進行抽樣檢測 6、資金使用打算由于本合同段工程量大，工期緊，投入的人力、機械、材料也相應(yīng)較大，為保證工程按時開工和正常進行施工生產(chǎn)，我單位除將按招標(biāo)文件合同條款的要求取

9、得動員預(yù)付款和工程款項，還將在工程的初始時期墊資組織生產(chǎn)，以確保工程及早開工，使之納入正常的施工軌道，同時也能為業(yè)主提供資金使用動態(tài)，便于業(yè)主安排資金的使用及平衡。第五章 要緊工程項目施工方案一、施工前的預(yù)備工作1、恢復(fù)定線對本標(biāo)段內(nèi)所有的操縱點，如導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點及加密點進行全面復(fù)測、閉合，在復(fù)測完成后，設(shè)愛護樁或交點外移，進行標(biāo)記愛護，對新增設(shè)的臨時水準(zhǔn)點校核無誤后上報。2、全面學(xué)習(xí)合同文件，特不是設(shè)計文件及有關(guān)圖紙資料，做到施工時每個施工人員都明確圖紙與設(shè)計意圖，并制定保質(zhì)保量、按期完成任務(wù)的措施，便于指導(dǎo)施工。3、臨時工程與當(dāng)?shù)卣?lián)系，在當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的協(xié)調(diào)下，做好場地設(shè)置，完成臨建工程

10、，設(shè)好臨時供電線路及供水設(shè)施，修好工作便道。4、工地試驗室，對各種實驗儀器進行檢查、保養(yǎng)，提早做好各種材料的試驗以及混合料配比等工作，做好全面開工前的預(yù)備工作。5、組織人員，工程機械設(shè)備進行檢修、保養(yǎng)、試車，保證施工正常運行。6、設(shè)好界樁，挖好界溝及臨時排水溝，操縱用地，保證排水。二、路基土方工程的施工方法1、復(fù)測定線依照設(shè)計圖紙給定的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點，在復(fù)核導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的基礎(chǔ)上再進行全面詳細(xì)的復(fù)測，復(fù)測結(jié)果上報監(jiān)理經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用。復(fù)核導(dǎo)線點的坐標(biāo)及水準(zhǔn)點的高程，對損失的給予恢復(fù)。依照給定的路線上各點坐標(biāo)設(shè)置中樁、百米樁等，檢測復(fù)核無誤后，依照填挖高度進行放樣，設(shè)好邊樁，對操縱施工的樁點進行

11、固定，標(biāo)記并加以愛護。在恢復(fù)本段的各點后與相鄰標(biāo)段的有關(guān)樁點進行閉合連接，直到符合設(shè)計要求后再進行正常施工。2、基底處理及預(yù)備：在路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的植被、垃圾、軟土、淤泥、有機物殘渣及原地面草皮和表土。清除的表土堆放到指定位置，用于料場恢復(fù)植被。（1）草地范圍內(nèi)的填方路段，清除表土及草皮后依照設(shè)計要求將草根挖除后分層回填原狀土并壓實。（2）本標(biāo)段填方高度均在3m以下，且大部分處于草地范圍內(nèi)，因此,清除地表土后,進行原地面碾壓直到滿足設(shè)計要求。（3）本施工路段沿線填筑材料均為風(fēng)積沙、天然砂礫等強度高，透水性好的材料為主，在填筑前做好各項材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗，分層填筑、分層碾壓。（4）做好施工

12、現(xiàn)場與料場的施工便道，保證運輸車輛暢通。（5）及時進行各種施工設(shè)備的保養(yǎng)與維修，保證設(shè)備完好率，確保施工的順利進行。3、路基填筑：（1）在已檢測合格的基底上用適合填筑路基的料進行填筑路基，路基填料不能含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)。對土的操縱按下表要求。（2）填筑施工時，采納網(wǎng)格操縱法，禁止無序填筑。自卸汽車卸料后，先用推土機粗平，再用平地機精平。將合格的材料均勻平坦地攤鋪在路基的整個寬度上，超出規(guī)定粒徑的，用人工破裂或清除到路基施工外。填料含水量在最佳含水量2%的條件下進行碾壓。（3）填方作業(yè)要分層平行攤鋪，分層壓實，分層檢測，當(dāng)日成型。嚴(yán)格操縱填土厚度(采納掛線操縱厚度)。（4）路基

13、每層填筑時，要保持表面平坦，并做成2-4%的雙向橫坡以利排水。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)要超出設(shè)計寬度至少30厘米，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。（5）壓路機碾壓順序應(yīng)從低處向高處壓，由兩側(cè)向中心壓，曲線部分由內(nèi)側(cè)向外側(cè)壓。(不設(shè)超高的曲線同直線)錯輪要求1/3錯輪。當(dāng)路基填筑至路基頂部時，攤鋪平坦后，首先用壓路機快速碾壓一遍，以暴露不平部位。平地機細(xì)平后，再用壓路機碾壓，確保路基頂部平坦密實。壓實按重型擊實試驗法求得的最大干密度的壓實度作為壓實標(biāo)準(zhǔn)。碾壓順序：輕型振動壓路機靜碾一遍，在松鋪厚度、含水量、平坦度均符合要求后，重型壓路機碾壓4-6遍，再用18T振動壓路機由弱振至強振進

14、行加強壓實到最佳效果。壓路機要慢速行駛，曲線處內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進退式進行，振動壓路機橫向接頭重疊0.5m，光輪壓路機重疊后輪寬1/2，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2m，做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。（6）在整個路基施工中，嚴(yán)格操縱“五度”。即：寬度、坡度、平坦度、填筑高度、壓實度，重點是壓實度。檢查本層壓實度，自檢合格后上報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后再進行上層填筑。路基填筑每層成型后用灌砂法對填料壓實度進行檢測，合格后方可進行下一層填筑。（7）填土路堤分段施工時，其交接處不在同時刻填筑則先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工時，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2米。（8）路基整修

15、：路基填筑過程中，每一層檢查路基寬度，每三層檢查路基的中線、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等，然后編制出整修打算。土質(zhì)路基采納人工或機械刮土或補土，配合機械碾壓的方法整修成型。4、一般挖方路段的施工（1）測量放樣依照恢復(fù)的中線，布設(shè)中心樁，每隔20米設(shè)一樁，依照挖深設(shè)好兩側(cè)邊樁，以操縱開挖寬度，并將中線操縱樁外引，做好標(biāo)記。設(shè)完邊樁后應(yīng)進行復(fù)核。（2）在挖方的上方做好縱向截水溝，以防地表水流入施工現(xiàn)場。（3）清除挖方路段上的樹、草皮、表土后進行開挖。（4）嚴(yán)格操縱邊坡部位的超挖，用機械開挖時留有人工整修邊坡的余地。（5）在開挖時注意排水，在挖方路基的兩側(cè)挖排水溝，保證挖方工作區(qū)無水，排水溝與挖土

16、（石）同時進行。（6）挖到標(biāo)高后進行修坡找拱，碾壓，直到合乎要求為止。（7）棄土要棄到指定位置，并堆放整齊，注意生態(tài)愛護。5、專門路基處理(見軟基處理工藝流程圖)我標(biāo)段巖土類型復(fù)雜，大部分地區(qū)為不良地質(zhì)軟弱土，其中K16+000K17+000段基底為鹽漬土層路段，須進行下處理，處理深度為1m，挖除鹽漬土，再回填天然砂礫至原地面?；靥钌暗[總量為24620m3施工時，首先恢復(fù)中線，劃好路基底面邊緣線，清理掘除工作可依照專門地段的設(shè)計要求進行放樣。（1）在換填的路段內(nèi)，依照圖紙給定的寬度要求，先在路基以外挖好深度大于換填深的縱橫向臨時排水溝，使地表水及地下水排除路基以外。（2）整平底面，用振動壓路機

17、碾壓達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)檢測合格后再進行砂礫分層填筑。 （3）在填筑時要均勻，平衡全面進行，由一端中間向兩側(cè)填筑。用推土機推平，平地機精平，沖擊碾壓成型，然后再分層碾壓成型。沖擊碾壓工藝流程圖沖擊碾壓路段表面平坦不合要求平地機整平符合要求沖擊碾壓20-30遍（依照實際情況確定碾壓遍數(shù)）路基整修符合要求不合要求檢測碾壓后沉降振動壓路機、光輪壓路機碾壓1-3遍檢測路基標(biāo)高合格驗收不合格合格驗收不合格補充沖擊碾壓5-10遍沖擊碾壓路段表面平坦不合要求平地機整平符合要求沖擊碾壓20-30遍（依照實際情況確定碾壓遍數(shù)）路基整修符合要求不合要求檢測碾壓后沉降振動壓路機、光輪壓路機碾壓1-3遍檢測路基標(biāo)高合格驗

18、收不合格合格驗收不合格補充沖擊碾壓5-10遍6、土工格柵的鋪設(shè)土工格柵：軟基處理壓實后,在換填砂礫頂面鋪一層土工格柵，其作用要緊是補強，它與砂礫墊層構(gòu)成復(fù)合加固軟基，能有效地提高地基的穩(wěn)定性，且不可能沿基底面水平向滑動，同時可減少過大的沉降。土工格柵共鋪設(shè)1層，搭接寬度20cm，鋪設(shè)1層后正常填筑路基，依照設(shè)計要求要緊采納單向聚乙烯塑料土工格柵。其拉伸屈服力不小于60KN/m，幅寬不小于2.0米，屈服伸長率不大于12%，2%伸長率時的拉伸力大于15KN/m，5%伸長率時的拉伸力大于19KN/m。（1） 鋪設(shè)前，按現(xiàn)場需要來裁剪成規(guī)定長度或卷重，同時應(yīng)將土工格柵予以抽樣檢查，對比出廠標(biāo)準(zhǔn)和試驗要

19、求指標(biāo)，不合格的堅決不用，以保證質(zhì)量。如發(fā)覺其有破洞、撕裂等破損情況，應(yīng)立即清理出場。（2）下承層應(yīng)平坦，鋪設(shè)時應(yīng)將土工格柵主拉方向置于垂直于路堤軸線方向，且沿路基橫斷面方向應(yīng)整幅鋪設(shè)，以其更有利于發(fā)揮其強度高的優(yōu)勢。（3）土工格柵采納延伸率較小的尼龍繩呈“之”字連接。（4）土工格柵鋪設(shè)后，應(yīng)在抓緊時刻及時覆蓋或回填，以免受陽光等紫外線照耀而老化。（5）由于場地為軟土地基，填土?xí)r應(yīng)采納自卸車沿土工格柵兩側(cè)邊緣傾卸填料，以便將土工格柵張緊。軟土地基處理示意圖1300 C三、蓋板涵的施工工藝1、蓋板涵的施工預(yù)備（1）測量放線依照設(shè)計圖紙精確計算出涵洞各主點坐標(biāo)進行施工放線，然后設(shè)好涵洞基礎(chǔ)及墻身施

20、工所用的操縱點，并做好標(biāo)記。放好操縱樁后，進行復(fù)測，無誤后進行施工。（2）基坑開挖前，先在基礎(chǔ)邊緣外挖好集水坑、排水溝后用抽水機進行排水，確保在開挖基坑后，基坑表面無水。基坑排水與基坑開挖同步進行。用機械開挖時，在接近基底標(biāo)高時預(yù)留20厘米左右，后用人工清理基底，直至設(shè)計標(biāo)高?；娱_挖完成，且基底整平壓實后，進行地基承載力的檢測，合格后進行基礎(chǔ)放線。設(shè)計要求換填基礎(chǔ)的，按設(shè)計圖紙要求一次挖到換填砂礫底標(biāo)高，分層填筑砂礫并壓實。直至涵洞基礎(chǔ)底標(biāo)高，并檢測地基承載力達(dá)到設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理驗收合格方可進行下道工序的施工。（3）蓋板涵施工操縱程序見后圖蓋板涵操縱程序框圖檢查現(xiàn)場清理情況、基坑檢測檢查材料

21、、機具的預(yù)備情況上報開工報告及施工工藝，包括混凝土配比監(jiān)理抽驗蓋板涵施工隱蔽工程驗收質(zhì)量驗收中間交工證書回 填檢查現(xiàn)場清理情況、基坑檢測檢查材料、機具的預(yù)備情況上報開工報告及施工工藝，包括混凝土配比監(jiān)理抽驗蓋板涵施工隱蔽工程驗收質(zhì)量驗收中間交工證書回 填2、基礎(chǔ)的施工依照測量放好的線支立模板。基礎(chǔ)采納1.05m1.5m的組合鋼模板。模板要表面平坦牢固穩(wěn)定。檢查所立模板是否正確，穩(wěn)定牢固。模板不準(zhǔn)與工作便橋支架相連接。保證模板接縫嚴(yán)密，幾何尺寸準(zhǔn)確，平坦度符合規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進行混凝土的澆筑，假如落差大于2米砼用串筒進行下落。砼要分層進行澆筑與振搗，每層厚度不大于30cm。振搗混

22、凝土要求振搗均勻，只是振，不漏振，直到表面平坦，不下沉，無氣泡，提上漿為止。振搗完后，依照高程進行表面整平。為使墻身與基礎(chǔ)專門好的連接，在基礎(chǔ)上按墻身位置適當(dāng)布設(shè)連接鋼筋。明挖基礎(chǔ)操縱程序見后圖明挖基礎(chǔ)操縱程序框圖中間交工檢查驗收混凝土澆筑混凝土成品檢查承包人作取芯試驗返工修補不合格審批結(jié)果基底檢 標(biāo)高 平面位置認(rèn)可 地質(zhì)復(fù)查 承載力試驗測量定位基礎(chǔ)上報開工報告工料機預(yù)備混凝土配合比試驗基底處理承包人重測不合格不合格審批結(jié)果鋼筋檢查（常規(guī)）模板檢查（常規(guī)）返工修補不合格中間交工檢查驗收混凝土澆筑混凝土成品檢查承包人作取芯試驗返工修補不合格審批結(jié)果基底檢 標(biāo)高 平面位置認(rèn)可 地質(zhì)復(fù)查 承載力試驗

23、測量定位基礎(chǔ)上報開工報告工料機預(yù)備混凝土配合比試驗基底處理承包人重測不合格不合格審批結(jié)果鋼筋檢查（常規(guī)）模板檢查（常規(guī)）返工修補不合格審批結(jié)果3、鋼筋的施工要求（1）鋼筋要求鋼筋符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GV1499.1-2008）。鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分不堆放，不得混雜，設(shè)立識不標(biāo)志，堆置在倉庫（棚）內(nèi)，露天堆置時要求下墊上蓋；具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，按規(guī)定抽取試樣做力學(xué)性能試驗。（2）鋼筋連接與綁扎接頭鋼筋焊接前，依照施工條件進行試焊，合格后正式施焊，焊工必須持上崗證上崗；鋼筋采納電弧焊雙面焊縫，綁條焊與主筋同級不鋼筋，總截面積不小于被焊鋼筋的截

24、面積，綁條長度雙面焊縫不小于5d，.軸心受拉和小偏心受拉桿件的鋼筋接頭不得綁接，混凝土中直徑大于25mm鋼筋不得綁接，均焊接。受力鋼筋焊接或綁扎接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置對綁扎接頭，兩接頭間距不小于1.3倍搭接長度。4、涵臺身施工（1）在已做好的基礎(chǔ)上，重新放線，并對放完的線進行復(fù)核。（2）綁扎鋼筋，依照設(shè)計圖紙的尺寸布設(shè)鋼筋，檢查合格后支立模板。（3）支立模板，外露部分的混凝土模板采納面積1.5m1.05m的厚度不小于3mm的大型組合鋼模板, 模板要求平坦、順直，幾何尺寸準(zhǔn)確，棱角準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密，牢固穩(wěn)定（4）在臺身完成后，按設(shè)計要求砌筑八字墻。 eq oac(,1)石料選擇色澤均勻，

25、結(jié)構(gòu)密實，不易風(fēng)化，無裂縫、開裂和結(jié)構(gòu)無缺陷的硬質(zhì)石料，抗壓強度不小于30MPa，其抗凍性指標(biāo)符合（TB10210-97）第7.2.6規(guī)定。片石最小厚度不小于15cm。砌筑前，其表面泥土、水銹應(yīng)洗刷潔凈。 eq oac(,2)M7.5漿砌片石施工a片石應(yīng)分層砌筑，一般23層組成一個工作層，每一個工作層應(yīng)大致找平。 b豎縫應(yīng)與鄰層的豎縫錯開。 c一般平縫與豎縫寬度，當(dāng)用水泥砂漿砌筑時不大于40mm，當(dāng)用石子混凝土砌筑時為3070mm。能夠用厚度不比縫寬大的石片填塞寬的豎縫，且石片應(yīng)被砂漿包裹。 （5）養(yǎng)生：漿砌片石結(jié)構(gòu)的養(yǎng)生在勾好縫或灌好漿的砌件在完工后，視水泥種類及氣候情況，在714d內(nèi)應(yīng)加強

26、養(yǎng)生。5、混凝土的攪拌和運輸（1）因我標(biāo)段混凝土工程量少，距離海拉爾市較近，故我標(biāo)段決定采納商品混凝土進行澆筑蓋板涵，依照總監(jiān)辦要求，我實驗室提供施工配合比，經(jīng)現(xiàn)場試驗監(jiān)理同步進行原材料試驗，及配合比的實驗，確定的合格的混凝土配合比，然后交與商品生產(chǎn)商進行合格的混凝土攪拌運輸，現(xiàn)場進行抽檢。具體施工程序見后圖配 合 比 設(shè) 計承包人駐地辦試驗室進行復(fù)核性試驗商品混凝土拌合站承包人填寫混凝土強度報告按監(jiān)理抽檢頻率抽檢認(rèn) 可不合格合格不合格合格重配駐地辦審批總監(jiān)辦審批按規(guī)定頻率自檢監(jiān)理、承包人雙方取樣返工合格不合格配 合 比 設(shè) 計承包人駐地辦試驗室進行復(fù)核性試驗商品混凝土拌合站承包人填寫混凝土強

27、度報告按監(jiān)理抽檢頻率抽檢認(rèn) 可不合格合格不合格合格重配駐地辦審批總監(jiān)辦審批按規(guī)定頻率自檢監(jiān)理、承包人雙方取樣返工合格不合格 混凝土質(zhì)量操縱程序框圖鉆芯取樣檢測，鉆芯取樣檢測， 認(rèn) 認(rèn) 可 （2）混凝土的運輸混凝土拌合物運至澆筑地點時的溫度，最高不超過35；最低不低于5（3）質(zhì)量要求進場原材料必須按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定取樣檢測，并符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，鋼筋和模板制作安裝經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格簽認(rèn)后，才能進行混凝土施工。施工過程中測定骨料的含水率，每一工作班許多于一次，當(dāng)含水率有顯著變化時，增加測定次數(shù)，依據(jù)檢測結(jié)果及時調(diào)整用水量和骨料用量。混凝土攪拌的最短時刻應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。攪拌混凝土?xí)r，原材料計量準(zhǔn)確，上料

28、順序正確（碎石-水泥-砂）?；炷涟韬衔锏奶涠仍跀嚢璧攸c和澆筑地點分不取樣檢測。混凝土從攪拌機卸出后到澆筑完畢的連續(xù)時刻不超過水泥初凝時刻。混凝土運送至澆筑地點，立即澆筑入模。如混凝土拌合物出現(xiàn)離析或分層現(xiàn)象，應(yīng)對混凝土拌合物進行二次攪拌。澆筑混凝土確保連續(xù)進行。如必須間歇時，其間歇時刻縮短，并在前層混凝土凝聚之前，將次層混凝土澆筑完畢。混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時刻不超過混凝土初凝時刻，當(dāng)超過規(guī)定時刻必須設(shè)置施工縫?；炷猎跐仓办o置過程中，應(yīng)采取措施防止產(chǎn)生裂縫。由于混凝土的沉降及干縮產(chǎn)生的非結(jié)構(gòu)性的表面裂縫，在混凝土終凝前予以修整。6、澆筑混凝土（1）在澆筑混凝土?xí)r，經(jīng)常觀看模板、支

29、架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)發(fā)覺有變形、移位時，立即停止?jié)仓⒃谝褲仓幕炷聊矍靶拚旰?；制作供結(jié)構(gòu)拆模，強度合格評定用的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護和與結(jié)構(gòu)混凝土養(yǎng)護的試件。關(guān)于有預(yù)留洞、預(yù)埋件和鋼筋密集的部位，采取技術(shù)措施，確保順利布料和振搗密實；當(dāng)發(fā)覺混凝土有不密實等現(xiàn)象，立即予以糾正。水平結(jié)構(gòu)的混凝土表面，用木抹子磨平搓毛兩遍以上，且最后一遍宜在混凝土收水時完成。新老混凝土結(jié)合面必須鑿毛，使混凝土連接牢固形成一個整體。（2）混凝土養(yǎng)生在初凝后，及時用草袋、麻袋覆蓋，進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時刻一般許多于7天，所澆筑圬工的結(jié)構(gòu)，在初期硬化期間不應(yīng)使其受雨水沖刷或水淹浸。7、蓋板的安裝： （1）涵臺帽

30、強度達(dá)到設(shè)計強度的70%以上。 （2）安裝后，蓋板上的吊裝裝置應(yīng)用砂漿或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它材料填滿，相鄰板塊之間采納高等級（1：2）水泥砂漿填塞密實。 （3）蓋板安裝前，應(yīng)檢查成品及涵臺尺寸。8、防水層： （1）混凝土蓋板或頂板、側(cè)板外表面上，在填土前應(yīng)涂刷瀝青膠結(jié)材料和其它材料，以形成防水層。 （2）涂刷的層數(shù)或厚度按設(shè)計和規(guī)范要求進行施工。9、混凝土工程質(zhì)量操縱程序見后圖混凝土工程質(zhì)量操縱程序框圖鉆芯取樣檢測，監(jiān)理復(fù)檢承包人配合比設(shè)計監(jiān)理試驗室復(fù)檢現(xiàn)場混凝土拌和澆筑養(yǎng)生承包人填寫混凝土強度報告申請交工驗收現(xiàn)場監(jiān)理或試驗人員按監(jiān)理抽檢頻率抽檢認(rèn) 可不合格合格不合格合格重配總監(jiān)辦審批駐地辦審

31、批按規(guī)定頻率自檢監(jiān)理、承包人雙方取樣標(biāo)記補強或返工認(rèn) 可合格不合格原材料進場駐地監(jiān)理對原材料進行貯存檢查駐地辦對原材料檢驗與審批 鉆芯取樣檢測，監(jiān)理復(fù)檢承包人配合比設(shè)計監(jiān)理試驗室復(fù)檢現(xiàn)場混凝土拌和澆筑養(yǎng)生承包人填寫混凝土強度報告申請交工驗收現(xiàn)場監(jiān)理或試驗人員按監(jiān)理抽檢頻率抽檢認(rèn) 可不合格合格不合格合格重配總監(jiān)辦審批駐地辦審批按規(guī)定頻率自檢監(jiān)理、承包人雙方取樣標(biāo)記補強或返工認(rèn) 可合格不合格原材料進場駐地監(jiān)理對原材料進行貯存檢查駐地辦對原材料檢驗與審批鋼筋工程操縱程序框圖駐地辦審批合格禁止進入現(xiàn)場或降級使用料 源材料報驗單駐地辦審批監(jiān)理試驗室抽檢承包人按規(guī)定自檢（包括焊接檢查）監(jiān)理發(fā)覺材料有問題進

32、行抽樣檢測開工報告不合格合格不合格合格廠方質(zhì)保書承包人自檢材料進入施工現(xiàn)場及貯存設(shè)施檢查鋼筋的加工、綁扎、焊接（含預(yù)應(yīng)力筋）是否符合規(guī)范要求、入模檢查進行下道工序合格總監(jiān)辦、中心試驗室隨時抽查駐地辦審批合格禁止進入現(xiàn)場或降級使用料 源材料報驗單駐地辦審批監(jiān)理試驗室抽檢承包人按規(guī)定自檢（包括焊接檢查）監(jiān)理發(fā)覺材料有問題進行抽樣檢測開工報告不合格合格不合格合格廠方質(zhì)保書承包人自檢材料進入施工現(xiàn)場及貯存設(shè)施檢查鋼筋的加工、綁扎、焊接（含預(yù)應(yīng)力筋）是否符合規(guī)范要求、入模檢查進行下道工序合格總監(jiān)辦、中心試驗室隨時抽查四、路面工程的施工1、砂礫及碎石墊層(1)、路床檢驗 在路面墊層施工前，將路基表面的浮土

33、、雜物全部清除，并灑水濕潤。對路基平坦度、縱橫坡度、寬度、壓實度、進行檢查，有不滿足規(guī)范要求的項目，找出緣故，及時進行處理。如發(fā)覺路基有嚴(yán)峻問題，上報監(jiān)理工程師，提出合理的經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的修正方案，待路基各項技術(shù)指標(biāo)完全滿足規(guī)范要求后進行墊層的施工。 （2）、攤鋪碾壓路面墊層采納推土機攤鋪，平地機找平。攤鋪重點是平、勻、快。嚴(yán)格操縱攤鋪厚度，禁止薄層攤鋪、貼補或超厚度攤鋪。攤鋪表面平坦，對局部部位進行人工攤鋪。碾壓采納振動壓路機，禁止壓路機在已完成的或在碾壓的路段上調(diào)頭和剎車。墊層壓實度不低于96%。 在已完成的墊層上每一作業(yè)或不大于2000m2隨機取樣6次，按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程（JT

34、J059-95）規(guī)定進行壓實度試驗，并按規(guī)定檢驗其他項目。2、水泥穩(wěn)定粒料底基層、基層(1)施工前期預(yù)備工作a、施工前按規(guī)定要求及試驗規(guī)程要求進行底基層、基層的組成設(shè)計，確定各種材料所用的比例，確定底基層、基層中各種材料的最佳用量并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。b、測量人員復(fù)測導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點，驗證無誤后準(zhǔn)確放羊。c、依據(jù)承建的基層、底基層工程數(shù)量做好材料的運輸及儲備工作，組織人員，調(diào)運機械進入現(xiàn)場，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（2）、施工方法施工工藝a、試驗段的鋪筑：在施工前鋪筑100m200m的試驗路段，進行底基層、基層的試鋪和試壓試驗，以確定混合料中各種材料的施工配合比，拌合設(shè)備、運輸設(shè)備、攤鋪設(shè)備、碾壓設(shè)備

35、和人工之間的合理組合，確定松鋪系數(shù)、壓實遍數(shù)和工作長度等參數(shù)。b、采納全站儀進行施工放樣，每隔20m在下承層上放出中線及邊線定鋼釬，水準(zhǔn)儀測量鋼釬高程，初步按擬定的虛鋪系數(shù)掛線；清除路基或底基層雜物，在施工前灑水濕潤。C、底基層、基層料拌合采納穩(wěn)定土拌合站，試驗人員對拌和進行監(jiān)控，考慮到拌合及運輸中的水分損失，操縱其含水量率高于最佳含水量，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪碾壓時的含水量接近最佳值。d、混合料運輸采納12t以上自卸汽車，運輸車輛進行鋪蓋，以防止水分流失及粉塵污染。e：采納進口ABG攤鋪機全幅（指所施工的半幅路，以下“全幅”的含義同此處）攤鋪。攤鋪時不得無故停車，中午就餐時，采取“歇人不歇機”

36、的方法，碾壓設(shè)備用振動壓路機進行邊攤鋪邊碾壓，碾壓至表面無明顯輪跡并達(dá)到規(guī)定的壓實度。碾壓后凸處用人工刨平，凹處用人工開挖10cm深，清掃潔凈后，回填新拌混合料并碾壓密實。水泥穩(wěn)定土基層、底基層設(shè)計厚度均為20cm，施工時均采納一次性攤鋪。f：碾壓采納靜壓與振動碾壓相結(jié)合。直線段由兩側(cè)開始向路中心碾壓，在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)向路肩進行碾壓。碾壓時，后輪重疊1/2輪寬。依據(jù)試驗段施工確定的碾壓最佳方案進行碾壓，試驗人員及時檢測壓實度，對壓實度達(dá)不到設(shè)計要求處進行補壓。底基層壓實度不小97%，基層壓實度不小于98%，均為重型擊實標(biāo)準(zhǔn)。g：若攤鋪中斷2小時以上，設(shè)置橫向接縫，橫向接縫的處理方法為：

37、攤鋪機全部攤完后，遠(yuǎn)離混合料末端，壓路機將所攤鋪混合料全部碾壓，在下次攤鋪前，在攤鋪段末端50cm處用切割機沿路中線垂直方向垂直切下全厚，將被切除的部分清除，把下底層清掃潔凈，攤鋪機返回到接頭部位，重新開始攤鋪混合料。h：養(yǎng)生及交通管制：當(dāng)每一段底基層、基層碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生時用寬幅塑料薄膜灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生結(jié)束，必須將覆蓋物清除潔凈，養(yǎng)生期許多于7天。養(yǎng)生期間內(nèi)禁止灑水車外一切車輛通行。i：需注意事項：要特不重視下承層的質(zhì)量，保證下承層是完全合格的。壓實機具選用合適的壓路機機型，合理組合并保證數(shù)量充足，壓實遵循先輕后重，先慢后快，先低后高，不能過壓的原則。嚴(yán)格操縱含

38、水量，并在平坦和壓實過程中適量灑水，以保證表面濕潤。嚴(yán)格操縱混合料的配合比。使集料的粒徑操縱在要求范圍內(nèi)。認(rèn)真組織、合理安排施工，盡量把延遲時刻縮短?；鶎幽雺撼尚秃筮M行灑水養(yǎng)生，封閉交通，禁止一切車輛通行，養(yǎng)生期為7天。交通組織及文明施工情況工程施工過程中，沿線各路口設(shè)安全員指導(dǎo)車輛通行，防止成形路面受到破壞。搞好文明教育，提高文明施工意識，樹立企業(yè)良好形象；在施工過程中，增強環(huán)境意識，注意減少環(huán)境污染，做到不擾民。3、透層施工前對基層再次進行全面的檢查，嚴(yán)格把關(guān)，以防質(zhì)量隱患，然后對合格路段的基層進行清掃，本投標(biāo)人專門配置空氣壓縮機，能夠把基層表面的浮土、灰塵及松散石子全部吹凈。為了減少灰塵

39、對環(huán)境的污染，清掃前，用灑水車灑水潤濕，待表面干燥并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后再進行透層施工。透層采納改性乳化瀝青。透層的灑布采納灑布車均勻噴灑，結(jié)構(gòu)物處加以覆蓋以防污染，灑布寬度要比設(shè)計寬度寬出10cm，灑布結(jié)束后如有漏灑處要及時補灑。施工結(jié)束后如不能立即鋪筑瀝青路面, 而需開放施工車輛通行時，要立即撒布2-3m3/1000m2的石屑和粗砂。在半剛性基層灑布透層時，也要撒布石屑和粗砂，并用輕型壓路機滾壓一遍。4、粘層瀝青砼層或結(jié)構(gòu)物表面受到污染時，應(yīng)清除臟物，假如有粘土塊時，應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后澆灑，灑布路段附近有結(jié)構(gòu)物等應(yīng)用油氈等物加以覆蓋，以防污染。瀝青采納改性乳化瀝青，用量每平米0.3-0

40、.6L/ m2。澆油量不應(yīng)過多，過多的瀝青會被面層汲取，導(dǎo)致泛油，澆灑過量應(yīng)刮除，不足處補刷。氣溫低于105、瀝青砼路面面層1材料試驗用于本公路瀝青路面的碎石必須符合技術(shù)規(guī)范的要求，要堅持嚴(yán)把材料關(guān)，材料質(zhì)量的好壞直接阻礙到瀝青路面的質(zhì)量。嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范的要求和JTJ052-93規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進行試驗，確保碎石與瀝青的粘結(jié)力不低于四級（包括摻入抗剝落劑提高其粘結(jié)力）。2瀝青混合料配合比設(shè)計瀝青混合料配合比的設(shè)計在監(jiān)理工程師確認(rèn)合格的試驗室進行，并同意監(jiān)理工程師的監(jiān)督。按JTJ062-93規(guī)定進行原材料試驗和混合料組成設(shè)計。依照不同類型的瀝青混合料，集料級配和瀝青用量保證符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，瀝青

41、用量依照馬歇爾試驗方法確定。試驗室做出的配合比，一般不能直接輸入拌和設(shè)備的電腦，還需進行生產(chǎn)驗證，即進行生產(chǎn)配合比的設(shè)計。在生產(chǎn)配合比的設(shè)計時期從拌和設(shè)備的各熱料倉中取樣，經(jīng)生產(chǎn)驗證后的配合比，在施工過程中不能隨意變更，除非裝入拌和設(shè)備的冷料的碎石級配（即料源）發(fā)生明顯變化。3鋪筑試驗路段瀝青路面試驗路段分試拌及試鋪兩個時期，試驗內(nèi)容如下：依照瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式。通過試拌確定拌和的上料速度、拌和數(shù)量及拌和時刻、拌和溫度等操縱參數(shù)。通過試鋪確定攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；確定壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速

42、度及碾壓遍數(shù)等壓實工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。驗證瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量。建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實度的對比關(guān)系。確定各種類型瀝青砼壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制定施工進度打算。全面檢查材料及施工質(zhì)量。確定施工組織及治理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指導(dǎo)方式。在試驗路段的鋪筑過程中，認(rèn)真做好記錄分析，主動同意監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門監(jiān)督、檢查試驗段的施工質(zhì)量，確定有關(guān)成果。鋪筑結(jié)束后，及時就各項試驗內(nèi)容提出試驗總結(jié)報告，報監(jiān)理工程師審批，作為施工依據(jù)。4拌和本投標(biāo)人投入的瀝青拌和設(shè)備為間歇式強制拌和機，在拌和過程中可逐盤打印瀝青、各種礦

43、料的用量及拌和溫度。瀝青采納導(dǎo)熱油爐自動操縱加熱溫度，瀝青混合料拌和時刻以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。拌和廠拌和的瀝青混合料做到均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴(yán)峻的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時不出廠，并及時調(diào)整。瀝青拌和場的碎石材料按不同規(guī)格分不堆放，對不同料源的集料，礦粉不同標(biāo)號的瀝青也給予分不堆放，石屑加蓋雨棚。在生產(chǎn)過程中每天許多于二次對拌和設(shè)備生產(chǎn)的混合料進行取樣試驗，以便對拌出的瀝青混合料進行檢驗，確認(rèn)是否符合要求。5運輸與攤鋪運輸運輸車輛的安排要保證瀝青拌和場一個小時產(chǎn)量的運量，同時要保證攤鋪機前始終有車輛在排隊等待卸料。運送瀝青混合料車輛的

44、車箱地板面及側(cè)板必須清潔，不得沾有有機物質(zhì)，為防混合料粘在車箱地板，可涂刷一薄層油水（柴油水為1:3）的混合液。裝車時，車輛要前后移動，以防混合料離析。為了盡可能地保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合料，運料在車內(nèi)均要覆蓋篷布。不符合溫度要求，或差不多結(jié)成團塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑。攤鋪在進行瀝青路面攤鋪前有必要對路面基層再次進行檢查，把質(zhì)量隱患消滅在下道工序之前，通常檢查的內(nèi)容有基層表面上透層有否損壞、平坦度、橫坡、寬度、高程等是否符合要求，同時，將與瀝青混合料接觸的構(gòu)造物表面、內(nèi)側(cè)壁涂上粘層瀝青。攤鋪前工程技術(shù)員首先應(yīng)進行施工放樣，設(shè)置找平基準(zhǔn)準(zhǔn)線，制作標(biāo)準(zhǔn)墊塊（設(shè)計厚度松鋪系

45、數(shù)）等工作，依照通過試驗段鋪筑的成功經(jīng)驗，確定攤鋪速度、振動振搗頻率、松鋪系數(shù)、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、路面最低碾壓溫度等數(shù)據(jù)。為了提高路面平坦度，攤鋪速度與拌和能力要相匹配，保證攤鋪機在一個作業(yè)段內(nèi)連續(xù)不斷地攤鋪。面層攤鋪采納拉鋼絲走基準(zhǔn)線的方法來操縱高程、平坦度和橫坡，面層采納非接觸式平衡梁進行攤鋪，確保攤鋪厚度和平坦度。攤鋪前熨平板用煤氣預(yù)熱，再進行攤鋪。攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪后的混合料，不得用人工反復(fù)修整。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊跟著碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，立即停止攤鋪，并做好瀝青混合料的保溫工作，已淋雨的瀝青混合料立即廢棄。6碾壓碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密

46、實度的溫度下進行，壓實工作按鋪筑試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合和程序進行。碾壓的一般程序為初壓、復(fù)壓、終壓三個時期。由于本工程使用的攤鋪機具有雙夯錘振搗裝置和機械振動裝置，并可依照混合料類型和攤鋪厚度調(diào)整振動頻率，使攤鋪后路面的預(yù)壓實度達(dá)到80%以上。為此，我們采取的壓實方法是雙鋼輪壓路機靜壓一遍，輪胎壓路機碾壓2遍，雙鋼輪壓路機振動碾壓二遍，然后用雙鋼輪壓路機靜碾1-2遍，并以消除輪跡為度。壓實由外側(cè)向路中心進行，相鄰碾壓帶均應(yīng)重疊一定的輪寬，壓路機行走的路線來回都走直線，每次由兩端折回的位置呈梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。輪胎壓路機的輪胎氣壓注意保持一致，防止輪胎軟硬不一而

47、阻礙平坦度。路面溫度降到70以下時，不能再碾壓。碾壓速度保持慢而均勻，一般初壓速度為1.5-2km/h復(fù)壓速度振動壓路機為4-5km/h，輪胎壓路機為3.5-4.5km/h，終壓速度為2-3km/h瀝青路面的碾壓方法不是一成不變的，因為壓實質(zhì)量與壓實溫度有直接關(guān)系，而攤鋪后混合料溫度是在不斷變化的，特不是攤鋪后415分鐘內(nèi)，溫度損失最大（1/分鐘57接縫橫向接縫處理的好壞，直接阻礙到瀝青路面的平坦度和行車舒適性。鋪筑時應(yīng)盡量把橫向接縫設(shè)在構(gòu)造物的連接處，如橋梁的兩端或伸縮縫處。如無法幸免時，在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后

48、用3m直尺檢查平坦度，趁尚未冷卻時垂直刨除端部厚層不足的部分，使下次施工時成直 角連接。重新攤鋪前，應(yīng)用3m直尺認(rèn)真檢查端部平坦度，當(dāng)不符合要求時應(yīng)予清除。符合要求后，在垂直面上涂粘層瀝青，攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，攤鋪后及時進行碾壓，碾壓先用鋼輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時，壓路機位于已壓實的混合料層上，碾壓新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm，直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。接縫處施工后，再用3m直尺檢查平坦度，當(dāng)有不符合要求者應(yīng)趁混合料沿未冷卻時立即處理，以保證橫向接縫處的路面平坦度。另外應(yīng)注意相鄰兩幅或上下層的橫向接

49、縫均要錯位1m以上。質(zhì)量操縱本投標(biāo)人承諾瀝青混凝土面層的鋪筑質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，所有實測項目必須符合技術(shù)規(guī)范的要求，否則自行返工，直到符合規(guī)范要求。在攤鋪過程中，時刻注意外觀的檢驗，發(fā)覺情況及時處理，確保表面平坦密實，邊線整齊，無泛油、松散、裂縫、啃邊和粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象，表面無明顯輪跡，橫縫緊密，平順，面層與路緣石及其他構(gòu)筑物街接平順，無積水現(xiàn)象。6、水泥砼路面水泥混凝土采納強制式砼攪拌機攪拌，電子計量配料器、真空吸水工藝進行施工，攪拌運輸車運輸，廠制鋼模板，人工布筋，三輥軸機組鋪筑，濕治養(yǎng)護或塑料薄膜養(yǎng)護。(1)下承層預(yù)備對監(jiān)理驗收合格的基層用水車沖洗表面浮土，砂石等雜物，用空壓機將其表面凹槽部

50、泥土沖洗潔凈。做好排水設(shè)施，防止雨水浸濁。同時封閉施工現(xiàn)場，防止非施工人員及車輛進入現(xiàn)場破壞，污染基層。(2)測量放樣檢查基層平面尺寸、標(biāo)高，橫坡，達(dá)到規(guī)范要求后，測設(shè)路面中心線，設(shè)立水準(zhǔn)點；每10m斷面測定設(shè)計標(biāo)高值，給立模提供依據(jù)。(3)模板安裝模板采納鋼模，模板安裝保證其具有足夠的穩(wěn)定性確保施工中不變形。模板的安裝依照混凝土澆筑順序而定，模板安裝在縱橫向施工縫上，安裝完畢后，認(rèn)真檢查模板的平順性和垂直度，模板與基層接觸面不得有縫隙，然后涂脫模劑。(4)傳力桿、拉力桿及鋼筋網(wǎng)的設(shè)置拉力桿隨混凝土的澆筑振搗迅速安裝。傳力桿設(shè)置在橫向伸縮縫及施工縫處。鋼筋網(wǎng)的設(shè)置在模板安裝后進行，并注意鋼筋間

51、距。(5)混凝土拌和、運輸、澆筑按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混凝土配合比拌制水泥混凝土。隨時檢測砂、石含水量以便于嚴(yán)格操縱水灰比?；炷脸鰴C時測定坍落度并制定試件。每臺班拌第一罐混合料時，增加10Kg15Kg水泥及相應(yīng)的水與砂，以防止粘罐損失一部分砂漿，并適當(dāng)延長攪拌時刻。采納攪拌運輸車運輸，幸免車輛顛簸，造成混凝土離析。混凝土振搗前進一步檢查模板合格后，然后澆筑、振搗。振搗采納扦入式振搗棒、平板振搗器、振動梁共同作業(yè)的方式，振搗過程中，輔以人工找平。隨時檢查模板有無松動，上升或沉降，發(fā)覺問題，及時糾正。(6)三輥軸機組鋪筑三輥軸機組鋪筑面層工藝流程宜按公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定順序施工。有專人

52、指揮車輛均勻卸料。布料與攤鋪速度相適應(yīng)，不適應(yīng)時配備適當(dāng)?shù)牟剂蠙C械。坍落度為1040的拌和物，松鋪系數(shù)為1.121.15?；炷涟韬臀锒祥L度大于10m時，可開始振搗作業(yè)。密排振搗棒組間歇插入振實時，每次移動距離不超過振搗棒有效作用半徑的1.5倍,并不得大于500,振搗時刻為1530s。排式振搗機連續(xù)拖行振實時，作業(yè)速度操縱在4m/min以內(nèi)。面板振實后，隨即安裝縱縫拉桿。單車道攤鋪的混凝土路面，在側(cè)模預(yù)留孔中按設(shè)計要求插入拉桿；一次攤鋪雙車道路面時，除在側(cè)?？字胁迦肜瓧U外，還在中間縱縫部位，使用拉桿插入機在1/2板厚處插入拉桿，插入機每次移動的距離與拉桿間距相同。三輥軸整平機作業(yè)三輥軸整平機

53、按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度宜為2030m，振搗機振實與三輥軸整平兩道工序之間的時刻間隔不超過15min。三輥軸滾壓振實料位高差高于模板頂面520，過高時鏟除，過低及時補料。三輥軸整平機在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，采納前進振動、后退靜滾方式作業(yè)，分不滾壓23遍。最佳滾壓遍數(shù)通過試鋪確定。在三輥軸整平機作業(yè)時，有專人處理軸前料位的高低情況，過高時，輔以人工鏟除，軸下有間隙進，使用混凝土找補。滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平坦度符合要求，表面砂漿厚度均勻為止。表面砂漿厚度操縱在41，三輥軸整平機前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄。采納35m刮尺，在縱、橫兩個方向進行精平

54、飾面，每個方向許多于兩遍。也可采納旋轉(zhuǎn)抹面機密實精平飾面兩遍。刮尺、刮板、抹面機、抹刀飾面的最遲時刻不得規(guī)定的鋪筑完畢同意最長時刻。(7)真空吸水振搗找平后，在混凝土表面上鋪設(shè)濾布，在濾布上鋪設(shè)氣墊薄膜（吸墊），用素水泥漿密封吸墊周邊以免漏氣。安裝吸頭，聯(lián)接吸墊與真空吸水機組。起動吸水機真空泵使真空度操縱在450550mmHg。完成吸水作業(yè)后，混凝土表面進一步密實變硬。(8)做面、壓槽振搗完成收漿后用粗抹光機抹光，并用三米直尺檢查平坦度，合格后進行表面橫向紋處理，采納壓槽的方式，并通過加大壓紋機上部荷載改變壓槽效果。壓槽完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車輾破壞路面?；炷翝沧⑼瓿?2小時后，折模養(yǎng)生

55、。(9)切縫灌縫依照當(dāng)?shù)貧夂?，混凝土澆灌后強度達(dá)到25%35%后，進行切縫工作，切割從上坡向下坡行進。開始切割時下刀要慢，刀片旋轉(zhuǎn)正常后就能夠平穩(wěn)地切割。灌縫在養(yǎng)護完后采納機械或人工方法進行，首先將縫內(nèi)的臨時密堵材料清理潔凈。然后采納設(shè)計要求的灌縫材料用人工進行灌縫。灌縫時采取措施防止污染路面。(10)養(yǎng)生及交通管制采納濕治覆蓋草袋法養(yǎng)生或?qū)Ｈ藶⑺B(yǎng)生，養(yǎng)生期714天。養(yǎng)生期間禁止車輛通行。四、排水工程的施工1、施工預(yù)備（1）施工放樣按路基排水設(shè)計圖，本標(biāo)段為淺碟形邊溝，以確定的路基中心線為準(zhǔn)，先確定好設(shè)排水結(jié)構(gòu)物段的路基邊緣線及高程，以此操縱邊坡及溝底高程，在按設(shè)計尺寸要求設(shè)好排水溝中心線樁

56、，中心樁按設(shè)計類型段落布設(shè)。再依照地勢，地形進行調(diào)整。要求線形平順，盡可能采納直線，轉(zhuǎn)彎處宜做弧形，半徑不應(yīng)小于10米。（2）開挖溝槽用挖掘機配合人工開挖基底，開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合圖紙要求，挖溝時用樣板操縱。在有超高的邊溝溝底縱坡，應(yīng)在曲線前后溝底相銜接，不同意曲線內(nèi)側(cè)積水或外溢。2、施工方法（1）立樣板掛線進行砌筑，先砌溝底，要求座漿砌筑，砂漿飽滿，表面平坦，底線清晰，寬度與設(shè)計寬度相同，保證設(shè)計厚度。（2）砌筑時不準(zhǔn)將石料立砌，也不準(zhǔn)貼面，石料之間要有一定的搭接長度，錯縫咬碼，不準(zhǔn)有通縫存在。石料間距要小于4cm，但也不得小于2cm。砌縫要留有勾縫的深度，一般為2cm，勾縫

57、要勾平縫，做到美觀大方，幾何尺寸正確，排水通暢。五、防護工程的施工本合同段防護工程要緊有植草防護、采納人工植草方法如下：首先對需植草段邊坡土質(zhì)進行分析或試種，若能草種生長可直接進行播種草種，若不利于草種生長，應(yīng)在坡面撒鋪一層5-10cm厚種植土，并在原邊坡上挖成微小臺階并加以U型鋼釘固定，以防止種植土及草皮滑落。六、 臨時工程1、施工用電 本合同段工程，施工現(xiàn)場用電要緊源于發(fā)電機組自行發(fā)電。拌合站及生活區(qū)分不申請設(shè)變壓臺接入用電線2、臨時占地 臨時占地盡量利用公路征地界內(nèi)的土地。取棄土場地依據(jù)設(shè)計文件規(guī)定，在與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商后，少占耕地、少破壞植被、愛護環(huán)境的原則下選定具體地點，其他施工場地如鋼

58、筋加工區(qū)、生活區(qū)、倉庫等臨時設(shè)施就地占用土地。3、供水 施工用水采納打井取水。預(yù)制廠和拌合站施工用水在施工現(xiàn)場修建蓄水池，就地打井抽水蓄水。路基供水采納灑水車運輸。4、施工便道 為滿足施工設(shè)備、工程材料的運輸需要，需對原有的草地道路進行改造或新開臨時道路，就近引入施工現(xiàn)場。第六章 質(zhì)量保證體系與質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量保證體系：1、質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)：按交通部JTGF80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)蒙古自治區(qū)交通廳NMGGF80-2006內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工程質(zhì)量操縱標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量綜合評分值不小于95分，交工評定為合格標(biāo)準(zhǔn)。2、質(zhì)量方針 依靠科技，規(guī)范治理，質(zhì)量保證，業(yè)主中意。3、

59、質(zhì)量檢查程序為確保工程質(zhì)量，我們著重對生產(chǎn)過程和原材料質(zhì)量進行檢查和操縱，特不是隱蔽工程質(zhì)量的施工操縱。在施工中，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，建立操作人員自檢、班組互檢、工序交接檢和工前檢查、工中檢查和工后檢查以及分項分部檢驗、定期檢和隨機抽查的內(nèi)部檢查制度。路基壓實度、橋梁主體工程等分項工程按部頒標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到“點點合格”，否則嚴(yán)格返工重做，返工費用將完全由該施工作業(yè)組自行承擔(dān)。質(zhì)量檢查程序為：工班自檢結(jié)束，報請質(zhì)檢員檢查合格后，報隊質(zhì)檢工程師；質(zhì)檢工程師檢查合格后，報項目安質(zhì)部；安質(zhì)部驗收合格并簽認(rèn)后，報監(jiān)理工程師和業(yè)主，以層層把關(guān)，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量操縱按施工預(yù)備時期、施工過程中和收尾時期三個時期進行。

60、其流程圖見下頁“質(zhì)量檢查程序流程圖”4、質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量檢驗組織體系工程質(zhì)量檢驗組織體系項目經(jīng)理部質(zhì)量治理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：陳俊青副組長：連暉項目經(jīng)理部質(zhì)量治理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：總工副組長：技術(shù)負(fù)責(zé)人試驗室主任甘立坤試驗室主任質(zhì)檢工程師李敬一質(zhì)檢工程師質(zhì)量檢驗科長宋永科質(zhì)量檢驗科長物資裝備科長李青物資裝備科長打算財務(wù)科長黃榮打算財務(wù)科長長：技術(shù)負(fù)責(zé)人項目經(jīng)理部質(zhì)量治理領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理部質(zhì)量治理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：陳俊青副組長：連暉項目經(jīng)理部質(zhì)量治理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：總工副組長：技術(shù)負(fù)責(zé)人試驗室主任甘立坤試驗室主任質(zhì)檢工程師李敬一質(zhì)檢工程師質(zhì)量檢驗科長宋永科質(zhì)量檢驗科長物資裝備