淺談水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝及質(zhì)量控制

1、畢業(yè)論文誠(chéng)信聲明本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。就我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表和撰寫的研究成果，也不包含為獲得華東交通大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書所使用過(guò)的材料。如在文中涉及抄襲或剽竊行為，本人愿承擔(dān)由此而造成的一切后果及責(zé)任。本人簽名 導(dǎo)師簽名 年 月 日石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)論文任務(wù)書姓名郭靜學(xué)號(hào)20102004畢業(yè)屆別2010專業(yè)鐵道工程技術(shù)畢業(yè)論文題目橋梁下部結(jié)構(gòu)事故分析及防治措施的研究指導(dǎo)教師王守勝學(xué) 歷大專職 稱無(wú)一、論文內(nèi)容結(jié)合實(shí)例，研究橋梁下部結(jié)構(gòu)在施工及使用過(guò)程中的常見(jiàn)病害，包括事故的產(chǎn)

2、生原因、特點(diǎn)及處理的一般方法步驟。二、基本要求1.選題新穎合理，突出專業(yè)特點(diǎn)，要盡量結(jié)合工作實(shí)踐，以保證內(nèi)容充實(shí)。2.論點(diǎn)明確，論據(jù)充分，論證過(guò)程嚴(yán)謹(jǐn)，理論聯(lián)系實(shí)際。3.寫作規(guī)范，文章必須符合畢業(yè)論文格式要求。4.字?jǐn)?shù)不少于8000字。5.盡量多的閱讀相關(guān)文獻(xiàn)，不少于10篇。論文中引用文獻(xiàn)的部分必須注明相應(yīng)序號(hào)。三、主要研究方向公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范、灌注樁檢測(cè)與處理、公路施工手冊(cè)橋涵四、應(yīng)收集的資料及參考文獻(xiàn)資料來(lái)源有：1、圖書館查閱資料；2、從網(wǎng)上下載一部分資料，大部分是關(guān)于橋梁在施工及使用中的常見(jiàn)病害。以樁基病害為主。主要參考文獻(xiàn)有：橋梁施工工程手冊(cè)、地基基礎(chǔ)使用設(shè)計(jì)施工手冊(cè)、橋梁維修加固、實(shí)

3、用土木工程手冊(cè)、土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)指南（橋梁工程分冊(cè)）公路等。五、進(jìn)度計(jì)劃4月21日 5月15日：明確論文題目、查閱文獻(xiàn)，并寫出開(kāi)題報(bào)告；5月16日 6月15日：收集相關(guān)資料、查閱文獻(xiàn)、撰寫論文提綱；6月16日 8月31日：撰寫論文，提交論文初稿；9月1 日 9月10日：修改、完善論文、定稿；9月11日 9月15日：按規(guī)定調(diào)整論文格式、打印、上交論文。10月13日 10月14日：組織答辯。 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告書課題名稱橋梁下部結(jié)構(gòu)事故分析及防治措施的研究課題來(lái)源B課題類型Y導(dǎo) 師王守勝學(xué)生姓名郭靜學(xué) 號(hào)20102004專 業(yè)鐵道工程技術(shù)開(kāi)題報(bào)告內(nèi)容：

4、一、選題意義隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路橋梁建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，橋梁在施工及使用階段病害事故也越來(lái)越引起人們的廣泛關(guān)注，橋梁下部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定在橋梁安全問(wèn)題中至關(guān)重要，加強(qiáng)對(duì)橋梁下部結(jié)構(gòu)事故的分析及防治措施的研究成為橋梁安全的一項(xiàng)重要課題。二、文獻(xiàn)綜述三、研究主要內(nèi)容及重點(diǎn)查閱并收集相關(guān)資料，全面了解橋梁基礎(chǔ)病害及基本防治技術(shù)。了解常用橋梁基礎(chǔ)的種類，查詢橋梁基礎(chǔ)有關(guān)病害及事故資料并對(duì)相關(guān)原因進(jìn)行分析，通過(guò)對(duì)橋梁基礎(chǔ)、橋梁墩臺(tái)等相關(guān)結(jié)構(gòu)的分析進(jìn)行防治措施的分析。四、研究方法及預(yù)期目的1、結(jié)合相關(guān)資料，了解橋梁下部結(jié)構(gòu)病害及基本防治技術(shù)；2、通過(guò)對(duì)資料的收集和學(xué)習(xí)，完善對(duì)實(shí)際問(wèn)題的分析和實(shí)踐能力；3、實(shí)現(xiàn)

5、對(duì)所學(xué)知識(shí)的深入掌握及對(duì)橋梁基礎(chǔ)病害及防治措施全面理解。指導(dǎo)教師簽名： 日期：課題來(lái)源：（1）A真實(shí)課題（應(yīng)列明課題的來(lái)源與級(jí)別）；B自選課題；課題類型：（2）X理論研究；Y應(yīng)用研究。 石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)論文評(píng)閱書(1)姓名郭靜學(xué)號(hào)20102004專業(yè)鐵道工程技術(shù)畢業(yè)論文題目橋梁下部結(jié)構(gòu)事故分析及防治措施的研究指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)：得分 指導(dǎo)老師簽字：年 月 日石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)論文評(píng)閱書(2)評(píng)閱人評(píng)語(yǔ)： 得分 評(píng)閱人簽字： 年 月 日石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)論文評(píng)閱書(3)姓名郭靜學(xué)號(hào)20102004專業(yè)鐵道工程技術(shù)畢業(yè)論文題目橋梁下部結(jié)構(gòu)事故分析及防治措施的研究答辯小組評(píng)語(yǔ)：等級(jí) 組長(zhǎng)簽字：年 月 日

6、答辯委員會(huì)意見(jiàn)： 等級(jí) 答辯委員會(huì)主任簽字：年 月 日（學(xué)院公章）注：答辯小組根據(jù)評(píng)閱人的評(píng)閱簽署意見(jiàn)、初步評(píng)定成績(jī)，交答辯委員會(huì)審定，蓋學(xué)院公章?！暗燃?jí)”用優(yōu)、良、中、及、不及五級(jí)制（可按學(xué)院制定的畢業(yè)論文成績(jī)?cè)u(píng)定辦法評(píng)定最后成績(jī)）。石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)論文答辯記錄姓名郭靜學(xué)號(hào)20102004畢業(yè)屆別2010專業(yè)鐵道工程技術(shù)題目橋梁下部結(jié)構(gòu)事故分析及防治措施的研究答辯時(shí)間2012.11答辯組成員（簽字）：答辯記錄：一、造成鋼筋籠上浮的原因有哪些？1、砼質(zhì)量差，易離析的，初凝時(shí)間不夠的、坍落度損失大的砼，都會(huì)使砼面升至鋼筋底端時(shí)鋼筋籠難以插入砼而造成上??；有時(shí)砼已升至鋼筋籠上一定高度時(shí)，表層砼開(kāi)

7、始發(fā)生初凝結(jié)硬，也會(huì)攜帶鋼筋籠上??；2、鋼筋籠孔口固定不牢，未用電焊進(jìn)行固定；3、提升導(dǎo)管過(guò)猛，不慎掛住鋼筋籠造成上?。?、砼面到達(dá)鋼筋籠底部時(shí)，導(dǎo)管埋深過(guò)淺灌注量過(guò)大，砼對(duì)鋼筋籠的上沖力過(guò)大；二、不穩(wěn)定邊坡工點(diǎn)的主要防治措施針對(duì)各個(gè)工地的特點(diǎn)和地質(zhì)特征，采取了一下工程措施：對(duì)規(guī)模大、地質(zhì)條件差的工點(diǎn)采用預(yù)應(yīng)力錨索加固；對(duì)巖質(zhì)邊坡，節(jié)理裂隙發(fā)育、有順層滑動(dòng)或傾倒破壞的工點(diǎn)采用預(yù)應(yīng)力錨索或錨桿加固；對(duì)邊坡不高的全、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖或全、強(qiáng)風(fēng)化板巖夾變質(zhì)砂巖工點(diǎn)，采用放緩邊坡，邊坡植草防護(hù)，坡腳設(shè)擋土墻固腳措施；對(duì)邊坡較高的全、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖或全、強(qiáng)風(fēng)化板巖夾變質(zhì)砂巖工點(diǎn)，如無(wú)放坡條件或放坡后減少橋柱埋

8、深，深度影響墩 ，則采用用錨索或錨桿進(jìn)行邊坡加固；對(duì)棄碴邊坡，原則上采用清碴方案。如不能清碴，則設(shè)坡腳擋土墻，邊坡進(jìn)行砌石防護(hù)處理；對(duì)一些由于開(kāi)挖施工便道或修筑施工場(chǎng)地，而切腳開(kāi)挖形成的邊坡，當(dāng)切腳高度不大時(shí)，可采用回填土來(lái)穩(wěn)定邊坡的方案。三、沖擊鉆鉆孔時(shí)的準(zhǔn)備有哪些？準(zhǔn)備場(chǎng)地、測(cè)量放線：施工前應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地平整，清除雜物，鉆機(jī)位置處平整夯實(shí)，準(zhǔn)備場(chǎng)地，同時(shí)對(duì)施工用水、泥漿池位置，動(dòng)力供應(yīng)，砂石料場(chǎng)，拌和機(jī)位置，鋼筋加工場(chǎng)地，施工便道，做統(tǒng)一的安排。測(cè)量放線，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用經(jīng)緯儀（或全站儀）現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行樁位精確放樣，在樁中心位置釘以木樁，并設(shè)護(hù)樁，放線后由主管技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)核，施工中護(hù)樁要妥善看管，不

9、得移位和丟失。孔口護(hù)筒采用=8mm鋼板卷制而成。護(hù)筒直徑大于設(shè)計(jì)樁徑20cm，采用汽車吊機(jī)配合振動(dòng)錘振動(dòng)沉入。當(dāng)軟土、淤泥層較厚時(shí)應(yīng)盡可能深入到不透水層內(nèi)11.5m，護(hù)筒頂端高度要滿足護(hù)筒頂端泥漿溢出口底邊高于地下水位1.5m。護(hù)筒平面位置的偏差不大于5cm，護(hù)筒傾斜度的偏差不大于1%。鉆孔前，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整并設(shè)置泥漿槽、沉淀池等設(shè)施。鉆孔泥漿由水、粘土和添加劑組成，調(diào)制泥漿時(shí)，先將粘土加水浸透，然后以攪拌機(jī)拌制。泥漿性能指標(biāo)：相對(duì)密度1.21.4，粘度2230s，膠體率95%，失水率20ml/30min。四、說(shuō)說(shuō)樁基礎(chǔ)常見(jiàn)事故的發(fā)生及處理辦法。答：地質(zhì)勘探主要存在勘探孔間距太大、孔深太淺、土

10、工試驗(yàn)數(shù)據(jù)不足、土工取樣和土工試驗(yàn)不規(guī)范、樁周摩阻力和樁端阻力不準(zhǔn)等問(wèn)題。設(shè)計(jì)文件主要存在對(duì)地質(zhì)勘探資料沒(méi)有認(rèn)真消化、樁型選擇不當(dāng)、原始地面標(biāo)高不清等問(wèn)題。因此，在樁基礎(chǔ)開(kāi)始施工前，應(yīng)針對(duì)這些問(wèn)題對(duì)地質(zhì)勘探資料和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行認(rèn)真審查。另外，對(duì)樁基礎(chǔ)持力層厚度變化較大的場(chǎng)地，應(yīng)適當(dāng)加密地質(zhì)勘探探空，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充勘探，防止樁端落在較薄的持力層上而發(fā)生樁端沖切破壞。場(chǎng)地有較厚的回填和軟土層時(shí)，設(shè)計(jì)者應(yīng)認(rèn)真校核樁基是否存在負(fù)摩擦現(xiàn)象。記錄人（簽字）： 年 月 日答辯小組組長(zhǎng)（簽字）：年 月 日附注：摘 要水泥穩(wěn)定碎石具有足夠高的強(qiáng)度、板體性、水穩(wěn)性以及抗凍性等優(yōu)點(diǎn)，它可以根據(jù)交通量的大小，通過(guò)材料組

11、成設(shè)計(jì)，調(diào)整強(qiáng)度的高低來(lái)滿足不同的交通量、不同道路等級(jí)的要求，完全能適應(yīng)重交通量和高速公路路面基層的需要。水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度比較穩(wěn)定，它受水分變化的影響不大，而且它的強(qiáng)度越高，穩(wěn)定性越好，由于水泥穩(wěn)定碎石的表面比較粗糙、清潔，能通過(guò)透層油或封層油與面層很好地聯(lián)成整體。無(wú)論是拌和還是攤鋪，都能由機(jī)械來(lái)完成，機(jī)械化程度越高，質(zhì)量越能得到保證。因此水泥穩(wěn)定碎石基層在國(guó)內(nèi)外得到廣泛的應(yīng)用，有著很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)價(jià)值。水泥穩(wěn)定碎石基層是目前在我國(guó)被廣泛采用的道路與堆場(chǎng)基層材料之一,該材料以級(jí)配碎石做骨料,采用一定數(shù)量的水泥膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙,按嵌擠原理攤鋪壓實(shí),具有良好的力學(xué)性能。水

12、泥穩(wěn)定級(jí)配碎石在公路路面結(jié)構(gòu)中作為基層,以其整體性強(qiáng)、承載力高、剛度大、水穩(wěn)性好等特點(diǎn)在公路路面基層中廣泛應(yīng)用,如何控制好水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的施工質(zhì)量,是當(dāng)前施工必須重點(diǎn)解決的問(wèn)題。關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石 基層 施工質(zhì)量 目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc300155407 第1章 緒 論 PAGEREF _Toc300155407 h 1 HYPERLINK l _Toc300155408 1.1課題研究的目的與意義 PAGEREF _Toc300155408 h 1 HYPERLINK l _Toc300155409 1.2水泥穩(wěn)定碎石施工的“三關(guān)”與“一

13、個(gè)不利因素” PAGEREF _Toc300155409 h 1 HYPERLINK l _Toc300155410 1.3課題研究的主要內(nèi)容 PAGEREF _Toc300155410 h 2 HYPERLINK l _Toc300155411 第2章水泥穩(wěn)定碎石基層的施工工藝 PAGEREF _Toc300155411 h 3 HYPERLINK l _Toc300155412 2.1混合料的拌和 PAGEREF _Toc300155412 h 3 HYPERLINK l _Toc300155413 2.2混合料的運(yùn)輸 PAGEREF _Toc300155413 h 3 HYPERLINK

14、 l _Toc300155414 2.3混合料的攤鋪 PAGEREF _Toc300155414 h 3 HYPERLINK l _Toc300155415 2.4混合料的碾壓 PAGEREF _Toc300155415 h 4 HYPERLINK l _Toc300155416 2.5養(yǎng)生 PAGEREF _Toc300155416 h 5 HYPERLINK l _Toc300155417 第3章水泥穩(wěn)定碎石基層的缺點(diǎn)及在施工中的質(zhì)量控制 PAGEREF _Toc300155417 h 6 HYPERLINK l _Toc300155418 3.1施工機(jī)具的選擇水泥穩(wěn)定碎石基層存在的缺點(diǎn)

15、PAGEREF _Toc300155418 h 6 HYPERLINK l _Toc300155419 3.2在施工工藝中進(jìn)行的質(zhì)量控制 PAGEREF _Toc300155419 h 6 HYPERLINK l _Toc300155420 3.2.1原材料的控制 PAGEREF _Toc300155420 h 7 HYPERLINK l _Toc300155421 3.2.2原材料的控制 PAGEREF _Toc300155421 h 7 HYPERLINK l _Toc300155422 3.2.3含水量 PAGEREF _Toc300155422 h 8 HYPERLINK l _Toc

16、300155423 3.2.4混合料的運(yùn)輸與攤鋪控制 PAGEREF _Toc300155423 h 9 HYPERLINK l _Toc300155424 3.2.5混合料的碾壓控制 PAGEREF _Toc300155424 h 10 HYPERLINK l _Toc300155425 3.2.6養(yǎng)生及交通管制 PAGEREF _Toc300155425 h 10 HYPERLINK l _Toc300155426 第4章 關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石基層的一些技術(shù)概述 PAGEREF _Toc300155426 h 12 HYPERLINK l _Toc300155427 4.1如何盡量延長(zhǎng)水泥穩(wěn)定

17、碎石的凝結(jié)時(shí)間 PAGEREF _Toc300155427 h 12 HYPERLINK l _Toc300155428 4.2密實(shí)骨架水泥穩(wěn)定碎石的設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc300155428 h 12 HYPERLINK l _Toc300155429 4.3水泥穩(wěn)定碎石施工中的超密現(xiàn)象的原因及對(duì)強(qiáng)度的影響 PAGEREF _Toc300155429 h 13 HYPERLINK l _Toc300155430 第5章 結(jié)語(yǔ) PAGEREF _Toc300155430 h 14 HYPERLINK l _Toc300155431 參考文獻(xiàn) PAGEREF _Toc300155431 h

18、 15 HYPERLINK l _Toc300155432 致 謝 PAGEREF _Toc300155432 h 16緒 論課題研究的目的與意義目前在我國(guó)高等級(jí)公路施工中，水泥穩(wěn)定碎石基層以其強(qiáng)度高、板體性好、耐久性好、干溫縮較?。ū榷宜槭?、易于施工等優(yōu)點(diǎn)被逐漸推廣和應(yīng)用。近幾年更有以水泥穩(wěn)定碎石基層代替二灰穩(wěn)定碎石基層的趨勢(shì)。水泥穩(wěn)定碎石施工的“三關(guān)”與“一個(gè)不利因素”概括的講，水泥穩(wěn)定碎石施工要把握好三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，即把“三關(guān)”，同時(shí)要處理好“一個(gè)不利因素”，具體如下：第一關(guān)：就是把好“檢測(cè)關(guān)”，即要科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龊迷牧霞?jí)配和含水量、混合料的級(jí)配和含水量、水泥劑量、壓實(shí)度、試件抗壓強(qiáng)度

19、等的檢測(cè)，又要堅(jiān)持用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。第二關(guān)：就是把好“時(shí)間關(guān)”，由于水穩(wěn)碎石的結(jié)合材料（水泥）的固有特性，時(shí)間因素對(duì)整個(gè)施工過(guò)程尤為重要，從混合料開(kāi)始拌和到碾壓結(jié)束的時(shí)間差稱為施工的延遲時(shí)間。施工中要嚴(yán)密組織、科學(xué)控制拌合運(yùn)輸攤鋪碾壓等各道工序，使其持續(xù)時(shí)間在允許延遲時(shí)間之內(nèi)，確保施工一次成功，而允許延遲時(shí)間（一般取22.5h）是由水泥的初凝時(shí)間所決定的，可以說(shuō)“時(shí)間控制”是水泥穩(wěn)定基層施工的生命線。第三關(guān)：就是把好“養(yǎng)護(hù)關(guān)”，養(yǎng)護(hù)對(duì)水穩(wěn)碎石基層的強(qiáng)度形成和干縮性影響非常大，所以要充分重視水穩(wěn)基層的養(yǎng)護(hù)工作?！耙粋€(gè)不利因素”就是指水泥穩(wěn)定基層的“干、溫縮”影響因素，大致可以分為

20、以下幾個(gè)方面：(1)混合料中細(xì)集料的含量：有關(guān)資料表明0.6mm及其以下檔細(xì)集料對(duì)水泥穩(wěn)定基層的干、溫縮的負(fù)面影響很大，所以在進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制集料0.6mm和0.075 mm檔的通過(guò)率，使之盡量靠低線。(2)細(xì)集料顆粒的塑性越大，基層干縮應(yīng)變?cè)酱?，所以要?duì)通過(guò)0.6mm篩孔的顆粒進(jìn)行液限和塑性指數(shù)試驗(yàn)，要求液限小于28%，塑性指數(shù)小于9。(3)實(shí)驗(yàn)表明重型標(biāo)準(zhǔn)比輕型標(biāo)準(zhǔn)干縮應(yīng)變小，因此提高水穩(wěn)基層的壓實(shí)度對(duì)減少干縮應(yīng)變非常有利。(4)隨著基層暴露時(shí)間的增加，平均干應(yīng)變和干縮系數(shù)都在增長(zhǎng)，因此強(qiáng)度形成初期加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)具有重要意義；同時(shí)嚴(yán)禁各種車輛通行，養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)抓緊進(jìn)行下封層的施工

21、。課題研究的主要內(nèi)容本課題研究的主要內(nèi)容包括水泥穩(wěn)定碎石基層的施工工藝，包括混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等過(guò)程；水泥穩(wěn)定碎石基層在施工中存在的問(wèn)題；水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量控制要點(diǎn)，包括在原材料、配合比、含水量等方面的控制以及提高水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量的一些技術(shù)概述。水泥穩(wěn)定碎石基層的施工工藝通過(guò)試拌、試鋪（做實(shí)驗(yàn)路）來(lái)驗(yàn)證水泥穩(wěn)定碎石的配合比和最大干密度，確定最優(yōu)的施工方案和攤鋪系數(shù)、含水量等參數(shù)的控制方法，確定合適的作業(yè)段長(zhǎng)度、攤鋪速度、合理的壓實(shí)組合和方法等?；旌狭系陌韬?1)對(duì)拌和機(jī)的要求：必須采用產(chǎn)量大于400th的拌和機(jī)（必要時(shí)兩臺(tái)），以保證實(shí)際產(chǎn)量能滿足攤鋪能力，避免“等料”現(xiàn)象

22、，縮短延遲時(shí)間，拌和機(jī)的給料、給水裝置要配有高精度電子動(dòng)態(tài)計(jì)量器且經(jīng)過(guò)標(biāo)定，以保證計(jì)量精確。(2)必須專設(shè)工程技術(shù)人員對(duì)混合料進(jìn)行檢測(cè)和控制，確?；旌狭系暮?、水泥劑量、級(jí)配等能滿足要求，并認(rèn)真填寫和下達(dá)生產(chǎn)配合比通知單，對(duì)拌和全過(guò)程進(jìn)行檢查、巡視和旁站，觀察混合料的顏色及水泥等集料的下料情況，在生產(chǎn)過(guò)程中，要根據(jù)天氣、氣溫、早中晚等具提因素適時(shí)調(diào)整加水量，確保拌和的順利和成功。(3)拌和場(chǎng)負(fù)責(zé)人與攤鋪現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)保持聯(lián)系，隨時(shí)通報(bào)彼此運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以便對(duì)方采取相應(yīng)措施。(4)設(shè)專人填寫混合料運(yùn)輸出料單，特別要認(rèn)真填寫每車料的拌和以及出廠時(shí)間，以此作為前臺(tái)收料攤鋪的依據(jù)?；旌狭系倪\(yùn)輸(1)應(yīng)配備

23、足夠數(shù)量的大噸位自卸車運(yùn)料，以保證拌和攤鋪的連續(xù)性和均勻性。(2)車輛接料時(shí)必須前后移動(dòng)，分多次放（接）料，以避免混合料發(fā)生離析。(3)車輛應(yīng)采取帆布或土工布覆蓋措施，避免日光暴曬。 (4)應(yīng)采取預(yù)防措施及時(shí)處理拋錨車輛，保證將混合料安全、迅速的運(yùn)抵前場(chǎng)攤鋪。根據(jù)總體允許延遲時(shí)間設(shè)置運(yùn)輸時(shí)間限制，超時(shí)則作為廢料處理?；旌狭系臄備?1)每天生產(chǎn)前，攤鋪現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)提前做好測(cè)量、下層的清掃和濕潤(rùn)、路肩圍土和其它相關(guān)準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備工作不完成，后場(chǎng)不能開(kāi)機(jī)拌和。(2)為避免混合料在攤鋪過(guò)程中離析，采用雙機(jī)作業(yè)，梯隊(duì)攤鋪，兩機(jī)相距58m。無(wú)超高路段先攤邊部，為保證攤鋪質(zhì)量，前機(jī)邊部鋼絲，中部走移動(dòng)鋁合金梁；后

24、機(jī)邊部走鋼絲，中部走已攤好的水穩(wěn)碎石，兩機(jī)重疊1520cm，兩邊鋼絲每10米設(shè)一控制樁（曲線段5米）且要保持一定的張緊度（鋼絲拉力不小于800N）。(3)車輛給攤鋪機(jī)喂料前應(yīng)認(rèn)真檢查出料單，確認(rèn)出料時(shí)間，在“有效”時(shí)間之內(nèi)，否則應(yīng)廢棄，不準(zhǔn)攤鋪。(4)兩臺(tái)攤鋪機(jī)要均速協(xié)調(diào)作業(yè)，攤鋪厚度、松鋪系數(shù)、振動(dòng)頻率、行進(jìn)速度等要保持一致。合理控制攤鋪速度（1臺(tái)400t/h拌和機(jī)作業(yè)時(shí)速度為1.1m/min）。攤鋪現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格杜絕“車機(jī)互等”現(xiàn)象：即既不能因攤鋪機(jī)等運(yùn)輸車而影響已鋪好段面的壓實(shí)；也不能讓車輛長(zhǎng)時(shí)間的閑置等待攤鋪增加延遲時(shí)間，前后場(chǎng)應(yīng)協(xié)調(diào)作業(yè)、步調(diào)一致。(5)每臺(tái)攤鋪機(jī)都要安排專人記錄每車料的

25、開(kāi)始、終了時(shí)間和樁號(hào)，記錄攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)間，隨時(shí)檢查攤鋪的均勻性和平整度，對(duì)局部的“蜂窩”現(xiàn)象要及時(shí)處理?；旌狭系哪雺簽榱吮ＷC基層壓實(shí)度，縮短延遲時(shí)間，應(yīng)采用大噸位的壓路機(jī)組合，一般組合形式為：初壓：振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)（CA30型），前靜后振各1遍。復(fù)壓：振動(dòng)壓路機(jī)12臺(tái)（YZJ-18型），前振后振各1遍。終壓：25T膠輪壓路機(jī)2臺(tái)，各穩(wěn)壓1遍。無(wú)超高路段由邊到中碾壓，在保證邊部壓實(shí)的同時(shí)要防止混合料側(cè)相位移，第12遍為1.51.7km/h，以后各遍為1.82.2km/h ；壓路機(jī)換檔要平順，嚴(yán)禁急剎車?yán)瓌?dòng)、推擠結(jié)構(gòu)層；壓路返回。在攤鋪機(jī)方向換檔位置要錯(cuò)開(kāi)形成齒狀且原路返回。另外，要確保結(jié)構(gòu)層在允許

26、延遲時(shí)間之內(nèi)達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。對(duì)碾壓過(guò)程中的局部干燥處要安排用噴壺灑水濕潤(rùn)。要確定合理碾壓段落，設(shè)置標(biāo)志牌。碾壓段落一般為3050m，根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，不同長(zhǎng)度段落所需的碾壓時(shí)間一般為：30m長(zhǎng)碾壓段： 平均110min 40m長(zhǎng)碾壓段： 平均130 min50m長(zhǎng)碾壓段： 平均145 min養(yǎng)生采用土工布覆蓋，覆蓋2h后再用撒水車撒水，在7d內(nèi)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)，并在28d內(nèi)正常養(yǎng)生。事先將土工布根據(jù)路幅寬計(jì)算用量，待碾壓段壓實(shí)度檢測(cè)合格后及時(shí)覆蓋。水車澆水時(shí)要采用霧噴方式，水量要適中，以水不聚流為原則。嚴(yán)禁高壓直接噴灑造成沖刷和結(jié)合料流失。對(duì)水車灑不到的地方要用人找補(bǔ)。要有專人負(fù)責(zé)檢查土工布下

27、的潮濕情況，同時(shí)認(rèn)真觀察裂縫產(chǎn)生情況并做好記錄。在基層養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車輛通行，養(yǎng)生后盡快進(jìn)行下封層的施工，做好交通管制。 水泥穩(wěn)定碎石基層的缺點(diǎn)及在施工中的質(zhì)量控制3.1施工機(jī)具的選擇水泥穩(wěn)定碎石基層存在的缺點(diǎn)(1) 材料級(jí)配、水泥用量、離析、成活時(shí)間難控制；(2) 從拌和到碾壓的時(shí)間短：凝結(jié)時(shí)間過(guò)短不利施工安排 由于水泥的凝結(jié)時(shí)間一般為1-3小時(shí)，而水泥穩(wěn)定碎石基層在實(shí)際施工中，拌和站距攤鋪點(diǎn)較遠(yuǎn)，對(duì)于大規(guī)模機(jī)械化施工，要保證在水泥終凝之前完成攤鋪和碾壓操作很困難。特別是夏季溫度較高時(shí)，往往未等到攤鋪，水泥已凝結(jié)，拌和料呈顆粒狀，嚴(yán)重影響穩(wěn)定基層的密實(shí)度和膠結(jié)強(qiáng)度。此外，水泥穩(wěn)定碎石基層屬于硬

28、性貧水泥混凝土，加水量大時(shí)穩(wěn)定層強(qiáng)度降低，干縮率增大，抗裂性差；加水量小時(shí)則工作性變差，穩(wěn)定層呈松散狀態(tài)，密實(shí)度降低；(3) 水泥穩(wěn)定碎石的干縮：收縮裂縫引起路面破壞 水泥穩(wěn)定碎石基層中的膠凝材料為水泥，而水泥基材料在水化形成強(qiáng)度過(guò)程中易產(chǎn)生干縮性裂縫，尤其是隨水泥用量及用水量的增加，其收縮性更大，基層表面易出現(xiàn)較為規(guī)則的間距為5-15m橫向裂縫。這種橫向裂縫在交通荷載或溫度應(yīng)力的反復(fù)作用下，由下層逐漸反射到瀝青混凝土表層，使表層產(chǎn)生規(guī)則的反射裂縫。在路表雨水的滲透作用下，半剛性基層和底基層以及路基層將產(chǎn)生濕脹，降低其承載能力，從而形成瀝青混凝土路面的早期病害。3.2在施工工藝中進(jìn)行的質(zhì)量控制

29、從施工工藝中可以一定程度上解決上述問(wèn)題，首先，認(rèn)清水泥穩(wěn)定碎石的組成和性質(zhì)：水泥穩(wěn)定碎石是以水泥、碎石、石粉、水為原料，以適當(dāng)?shù)募?jí)配和配比拌和而成，該混合料屬于半剛性材料。在水泥穩(wěn)定碎石混合料中，水泥是活性材料，其配比多少直接影響到基層的強(qiáng)度和收縮變形。若水泥配比過(guò)多，易產(chǎn)生收縮變形；水泥配比過(guò)少，則形不成一定的強(qiáng)度。一般情況下，水泥配比以3-6為宜。集料是水泥穩(wěn)定碎石的主體，它與基層強(qiáng)度有著密切的關(guān)系。集料本身的質(zhì)量及級(jí)配還直接影響到水泥摻量的大小、水對(duì)水泥的水化、混合料的拌和、攤鋪、碾壓乃至形成強(qiáng)度的整個(gè)過(guò)程，一般拌和過(guò)程中含水量應(yīng)控制在58。攤鋪、碾壓過(guò)程中由于水分蒸發(fā)，還要及時(shí)補(bǔ)充灑水

30、。知道了水泥穩(wěn)定碎石的組成和性質(zhì)之后，就可以看出有以下幾個(gè)因素造成上述問(wèn)題：原材料，配合比，含水量混合料的拌和，攤鋪，碾壓及養(yǎng)生的整個(gè)過(guò)程。3.2.1原材料的控制碎石質(zhì)量要求水泥穩(wěn)定碎石基層的強(qiáng)度主要是依靠碎石本身的強(qiáng)度、石料的嵌擠鎖結(jié)作用和水泥材料的穩(wěn)定膠結(jié)作用而形成的。根據(jù)公路規(guī)范要求：水泥穩(wěn)定碎石單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)37.5mm；而碎石強(qiáng)度以集料壓碎值表示，一般不得大于30%。碎石的外觀(針片狀含量)：碎石采購(gòu)時(shí)應(yīng)選取具有棱角且近于立方體，碎石料中扁平細(xì)長(zhǎng)的顆粒含量不得大于15%。水泥的品種及規(guī)范要求由于不同類型的水泥具有不同的干縮性，經(jīng)多次對(duì)各種水泥使用效果比較，其中道路用普通硅

31、酸鹽水泥干縮性較礦渣水泥干縮性小，因此，選用干縮性小的水泥，可在一定程度上降低裂縫的機(jī)率公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2000版(以下簡(jiǎn)稱公路規(guī)范，主要要求水泥穩(wěn)定碎石基層用的水泥初凝時(shí)間在3h以上，終凝時(shí)間在6h以上。其他水泥指標(biāo)與普通混凝土相同。水泥強(qiáng)度等級(jí)采用32.5標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)水泥即可。石屑通過(guò)篩分設(shè)備最小篩孔的集料，一般為0mm5mm，其作用是作為碎石間填充材料，以保證達(dá)到水泥穩(wěn)定碎石基層要求的密實(shí)度和強(qiáng)度。公路規(guī)范要求石料中粒徑小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過(guò)7%。3.2.2原材料的控制水泥穩(wěn)定碎石基層混合料中集料級(jí)配的好壞不但對(duì)基層強(qiáng)度有影響,而且對(duì)其他的路用性能也有影響

32、。公路路面基層技術(shù)規(guī)范中規(guī)定水泥穩(wěn)定類基層的強(qiáng)度宜在3MPa到4MPa之間。而目前在高速公路建設(shè)中,有些施工單位在施工過(guò)程中過(guò)分強(qiáng)調(diào)水泥碎石基層的強(qiáng)度,認(rèn)為強(qiáng)度越高越好,并在工地配合比設(shè)計(jì)中盡可能地選擇強(qiáng)度高的配比,有的道路在水泥碎石基層完工后進(jìn)行7d鉆芯取樣,測(cè)得的抗壓強(qiáng)度達(dá)到7MPa、8MPa,甚至10MPa以上,這種盲目提高強(qiáng)度的做法導(dǎo)致基層剛度過(guò)大,容易產(chǎn)生其他負(fù)面的影響。這種做法是不值得的提倡的，這樣不僅浪費(fèi)了材料，而且水泥穩(wěn)定碎石基層的效果也不能充分發(fā)揮。從理論上來(lái)說(shuō),介于規(guī)范級(jí)配范圍上下限內(nèi)的級(jí)配曲線有許多條。一般情況下,在水泥劑量、石料的強(qiáng)度、石料形狀等滿足相應(yīng)規(guī)范要求的前提下

33、,根據(jù)這些級(jí)配曲線配置的混合料7d抗壓強(qiáng)度大都符合要求。但各個(gè)級(jí)配混合料的抗裂性能和抗沖刷性能卻有較大的差異。近些年來(lái),實(shí)踐證明,對(duì)于用水泥穩(wěn)定碎石這類半剛性材料作基層的道路,在使用中發(fā)生破壞的原因,除了極少數(shù)是為因抗壓強(qiáng)度不足引起的以外,大多是由于其收縮性大或抗沖刷能力不足所致。雖然規(guī)范中對(duì)水泥碎石基層材料的抗收縮性能、抗沖刷性能沒(méi)有明確的要求,但是在配合比設(shè)計(jì)中應(yīng)該有所考慮。在實(shí)際使用中,如果同時(shí)要求水泥碎石基層材料的抗壓強(qiáng)度、抗裂性和抗沖刷性都達(dá)到最好的狀態(tài)非常困難,因此所選用的配合比應(yīng)該是在充分考慮道路沿線地質(zhì)、水文、氣候以及施工難易程度的條件下,抗壓強(qiáng)度、抗裂性和抗沖刷性之間的一種平

34、衡。例如:在抗壓強(qiáng)度滿足要求時(shí),對(duì)于比較干旱,但溫差較大的地區(qū),就應(yīng)著重考慮基層材料在溫縮下的抗裂性是否能夠滿足實(shí)際要求。具體配比應(yīng)該通過(guò)相應(yīng)的試驗(yàn)確定。此外,在配合比設(shè)計(jì)中應(yīng)充分地考慮到在實(shí)際施工是否易于操作,例如:攤鋪機(jī)攤鋪粗料含量較多的混合料時(shí),由于攤鋪機(jī)分料器在分料的過(guò)程中將混合料中的粗顆粒撥到了兩側(cè),易使局部的地方出現(xiàn)離析現(xiàn)象。而細(xì)料含量較多時(shí),壓實(shí)階段容易產(chǎn)生彈簧現(xiàn)象。與之相比,當(dāng)混合料配比適當(dāng)時(shí),則極少發(fā)生離析和彈簧現(xiàn)象。此外，碎石級(jí)配應(yīng)符合10mm-30mm級(jí)配要求。實(shí)踐證明,用同一劑量的水泥穩(wěn)定級(jí)配良好的碎石,其強(qiáng)度和耐久性要比用級(jí)配不好的碎石的強(qiáng)度和耐久性高。為保證顆粒組成

35、合理密度,在施工期間應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人負(fù)責(zé)隨機(jī)抽樣檢測(cè)石料級(jí)配,若發(fā)現(xiàn)不符合上述要求時(shí),及時(shí)通知拌合站調(diào)整級(jí)配,使其符合級(jí)配標(biāo)準(zhǔn)。水泥穩(wěn)定碎石混合料集料組成如表1所示。表1 水泥穩(wěn)定碎石混合料集料組成集配通過(guò)下列篩孔（mm）的重量百分率（）31.526.5199.54.752.360.60.075范圍10090-10072-8947-6729-4917-358-220-73.2.3含水量實(shí)際施工中,拌合物施工含水量應(yīng)比試驗(yàn)最佳含水量高0.5%-1.0%即可,如含水量過(guò)低（小于最佳含水量2%），混合料難以成型，壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，鉆芯取樣松散，板結(jié)性差，其強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。如含水量偏高,水泥水化

36、后剩余水分會(huì)因蒸發(fā)而引起水穩(wěn)層自然收縮,產(chǎn)生裂縫?；旌狭系暮颗c氣溫有著密切的關(guān)系,氣溫在510時(shí),以設(shè)計(jì)含水量為準(zhǔn);氣溫在1020時(shí),含水量應(yīng)加大2%3%;氣溫在20以上時(shí),含水量應(yīng)加大3%5%,隨著氣溫的變化應(yīng)及時(shí)調(diào)整混合料的含水量。此外影響拌合料含水量的因素還很多,施工過(guò)程中必須做到勤測(cè),在動(dòng)態(tài)中找到平衡。3.2.4混合料的運(yùn)輸與攤鋪控制為了節(jié)省倒車、拌合料攤鋪時(shí)間，一般采用15t以上的自卸汽車運(yùn)輸較好，并要求車況良好，每天上班前應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行常規(guī)檢查，排除故障，防止裝滿料后不能卸車，時(shí)間太長(zhǎng)，引起水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石混合料凝固而造成浪費(fèi)。同時(shí)應(yīng)用篷布覆蓋，一方面減少運(yùn)輸途中的灑漏，污染路面

37、；另一方面，減少運(yùn)輸途中的水分蒸發(fā)?；旌狭蠑備伹皯?yīng)將下承層充分灑水濕潤(rùn)，干燥的下承層會(huì)吸收混合料下部的水分，使得混合料底層難以壓實(shí)成型。采用攤鋪機(jī)攤鋪，為了避免水泥穩(wěn)定基層中間縱縫接縫，一般采用ABG型攤鋪機(jī)全斷面攤鋪，且攤鋪前應(yīng)事先測(cè)量鋼釬標(biāo)高，掛好鋼絲繩，鋼釬應(yīng)選用具有較大剛度的6-8鋼筋加工而成，并配有固定架。固定架采用絲扣為好，便于拆卸和調(diào)整標(biāo)高，鋼纖長(zhǎng)度為60cm-70cm，鋼絲繩采用3，不宜太大也不宜太小，另配兩套緊線器，將鋼絲繩拉緊固定，鋼釬一般以10m一個(gè)斷面，間距大容易產(chǎn)生懸鏈效應(yīng)，兩鋼釬之間鋼絲下垂出現(xiàn)誤差，間距太小則增加了工作量，測(cè)量跟不上。 若遇有平曲線路段，則應(yīng)加密鋼

38、釬，采用5m一個(gè)斷面，鋼釬應(yīng)打設(shè)在離鋪設(shè)寬度以外30cm-40cm處，以防與施工機(jī)械碰撞，或由于機(jī)械的振動(dòng)，造成鋼絲的跳動(dòng)，而干擾攤鋪機(jī)自動(dòng)找平系統(tǒng)。鋼釬打設(shè)完后，根據(jù)控制標(biāo)高來(lái)確定鋼釬頂標(biāo)高，推算固定架的高度。 安裝好固定架，掛好鋼絲繩后，檢查是否有特殊點(diǎn)即忽高忽低現(xiàn)象，如出現(xiàn)這種情況則應(yīng)進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測(cè)，直到調(diào)整好為止。如果夜晚加班攤鋪，則應(yīng)在白天完成所有測(cè)量工作。此外，在攤鋪施工過(guò)程中，測(cè)量人員應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)其標(biāo)高，確保施工的精確度。如果不具備大型的全斷面攤鋪設(shè)備，水泥穩(wěn)定碎石攤鋪可以采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，這樣沿線兩側(cè)應(yīng)設(shè)置2根高程控制線，中間設(shè)置可拆除的高程控制桿，第一臺(tái)攤鋪機(jī)沿高程控制線和

39、控制桿攤鋪，第二臺(tái)攤鋪機(jī)沿已攤鋪的平面和外側(cè)高程控制線攤鋪。 瀝青攤鋪機(jī)攤鋪水泥穩(wěn)定碎石混合料時(shí)，應(yīng)將螺旋布料器進(jìn)行調(diào)整，宜將布料器定位在高位，以適應(yīng)厚層攤鋪的要求。布料器中部采用大葉片，邊部采用小葉片，以使攤鋪過(guò)程中布料器內(nèi)各處料位一致。在攤鋪過(guò)程中，由于混合料的滾動(dòng)，螺旋布料器內(nèi)上層混合料是一層離析層，只有粗集料。為了不使鋪筑的混合料出現(xiàn)離析，布料器內(nèi)料位應(yīng)略高，以免上層混合料影響攤鋪效果。在攤鋪過(guò)程中偶爾出現(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整布料器內(nèi)料位等方面，通過(guò)攤鋪機(jī)解決離析現(xiàn)象，而不宜采用人工挖補(bǔ)。3.2.5混合料的碾壓控制一般說(shuō)來(lái)，壓實(shí)工作在平路機(jī)基本攤平后便進(jìn)行。用振動(dòng)壓路機(jī)先快速滿輪過(guò)一

40、次，之后按道路的高程、橫坡和縱坡，用平路機(jī)刮平，比設(shè)計(jì)高程高1.5cm-2cm，成型后再用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓4-6遍，然后用兩輪壓路機(jī)過(guò)l遍-2遍，使集料形成密實(shí)狀態(tài)，再用三輪壓路機(jī)打平碾壓，直至達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度，最后用膠輪壓路機(jī)碾壓，但要嚴(yán)格控制碾壓時(shí)間，碾壓要在45min內(nèi)完成。碾壓的順序應(yīng)為：靜壓一振壓一再靜壓。因?yàn)閿備仚C(jī)攤鋪虛鋪厚度較厚，碾壓時(shí)容易壅包，故碾壓時(shí)應(yīng)成鋸齒狀，不能在同一直線上壓齊，同時(shí)碾壓時(shí)，應(yīng)重疊12輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，穩(wěn)壓階段行走速度應(yīng)控制在1.5km/h-1.70km/h，壓實(shí)階段速度應(yīng)在2.0km/h-2.5km/h，細(xì)壓階段壓路機(jī)行走的速度應(yīng)控制在2.

41、5km/h。起步和制動(dòng)應(yīng)做到慢速度起動(dòng)、慢速剎車杜絕快速起動(dòng)及急剎車現(xiàn)象。 在碾壓過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)局部蠻包，應(yīng)用人工或平地機(jī)刮平處理后再繼續(xù)碾壓，碾壓全過(guò)程應(yīng)控制在45min內(nèi)完成。若碾壓時(shí)間超過(guò)45min，則應(yīng)增加壓路機(jī)臺(tái)數(shù)。碾壓完成規(guī)定的遍數(shù)后，應(yīng)及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，如果壓實(shí)度沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求，則應(yīng)繼續(xù)碾壓，但碾壓時(shí)間與前面拌和、碾壓時(shí)間之和不能超過(guò)水泥的終凝時(shí)間。壓過(guò)程中，如離壓路機(jī)側(cè)限邊緣30M之內(nèi)有大量水穩(wěn)料滾動(dòng)，表明混合料過(guò)濕；按試驗(yàn)帶上的方法碾壓后仍達(dá)不到壓實(shí)度時(shí)，說(shuō)明水泥穩(wěn)定碎石集料過(guò)干，如果混合集料穩(wěn)定，其碾壓要與試驗(yàn)帶的遍數(shù)一樣，使出現(xiàn)沉降的可能性降到最低程度。3.2.6養(yǎng)生及交

42、通管制1、每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生；2、養(yǎng)生方法：應(yīng)將麻袋事前濕潤(rùn)，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。每天適當(dāng)時(shí)間用灑水車灑水，在15天內(nèi)始終保持麻袋處于濕潤(rùn)狀態(tài)。不得用濕粘土、塑料薄膜或塑料編制物覆蓋。上一層路面結(jié)構(gòu)施工前方可移走覆蓋物，期間應(yīng)定期灑水。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈；3、用灑水車灑水時(shí)，灑水車的噴頭用噴霧式，不得用高壓式膠管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持養(yǎng)生覆蓋物表面濕潤(rùn)；4、安排專人經(jīng)常翻開(kāi)麻袋片檢查水穩(wěn)基層表面潮濕狀態(tài)、灑水的均勻性，根據(jù)天氣情況隨時(shí)調(diào)整灑水遍數(shù)。同時(shí)認(rèn)真觀察裂縫產(chǎn)生情況，并做好記錄和標(biāo)記

43、。5、基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于15天，養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛。6、在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，嚴(yán)禁一切車輛通行；7、養(yǎng)生結(jié)束后宜盡早做下封層，盡早鋪筑面呈，未鋪筑面層的路段不宜開(kāi)放交通。有了上述的各種控制再加上有序的施工組織就可以將水泥穩(wěn)定碎石的缺點(diǎn)減少到最少，從而發(fā)揮它的優(yōu)點(diǎn)。關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石基層的一些技術(shù)概述水泥穩(wěn)定碎石的技術(shù)研究包括以下幾個(gè)方面：如何盡量延長(zhǎng)水泥穩(wěn)定碎石的凝結(jié)時(shí)間、密實(shí)骨架水泥穩(wěn)定碎石的設(shè)計(jì)、水泥穩(wěn)定碎石施工中的超密現(xiàn)象的原因及對(duì)強(qiáng)度的影響。4.1如何盡量延長(zhǎng)水泥穩(wěn)定碎石的凝結(jié)時(shí)間為了延長(zhǎng)水泥的凝固時(shí)間，防止出現(xiàn)裂縫。可以在水泥穩(wěn)定碎石中加入各種緩凝阻裂劑：主要有HN

44、F-6、ZL、木鈣、HNF-2等。以加入HNF-6緩凝阻裂劑為研究對(duì)象來(lái)說(shuō)明緩凝劑的優(yōu)點(diǎn)。加入HNF-6緩凝阻裂劑水泥穩(wěn)定碎石的物理力學(xué)性能：HNF-6緩凝阻裂劑物理性能指標(biāo) ： HNF-6緩凝阻裂劑是一種能大幅度降低水表面張力功能的有機(jī)黃酸鹽，為羥基羧酸鹽與元機(jī)硫鋁酸鹽等多種成份復(fù)合的有機(jī)化合物。顏色淡黃，呈粉末狀，對(duì)人體無(wú)毒付作用，對(duì)自然環(huán)境元污染，其物理指標(biāo)如表2。表2 HNF-6緩凝阻裂劑均質(zhì)性指標(biāo)項(xiàng)目指標(biāo)容重（g/cm3）1.15細(xì)度（45um大篩余量%）5含水量（%）95%0.05gcm330mL30min101.53.0mm30min1020mgcm298%0.02gcm320m

45、L30min891.01.5mm30min2050mgcm24%泥漿密度秤500700mL漏斗法100mL量杯法500mL量筒或穩(wěn)定計(jì)失水量?jī)xpH試紙失水量?jī)x靜切力計(jì)含砂量測(cè)定器注：1.密度：表中上限為新制泥漿，下限為循環(huán)泥漿。一般采用膨潤(rùn)土泥漿時(shí)，新漿密度控制在1.041.05；循環(huán)程中的泥漿控制在1.251.30；對(duì)于松散易坍地層，密度可適當(dāng)加大。澆灌混凝土前槽內(nèi)泥漿控制在1.151.25，視土質(zhì)情況而定；2.成槽時(shí)，泥漿主要起護(hù)壁作用，在一般情況下可只考慮密度、粘度、膠體率三項(xiàng)指標(biāo)；3.當(dāng)存在易塌方土層(如砂層或地下水位下的粉砂層等)或采用產(chǎn)生沖擊、沖刷的掘削機(jī)械時(shí)，應(yīng)適當(dāng)考慮，泥漿粘度

46、，宜用2530s。3.3.2在施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)檢查和控制泥漿的性能，定時(shí)對(duì)泥漿性能進(jìn)行測(cè)試，隨時(shí)調(diào)泥漿配合比，做好泥漿質(zhì)量檢測(cè)記錄。一般作法是：在新漿拌制后靜止24h，測(cè)一次全項(xiàng)(含砂量除外)；在成槽過(guò)程中，一般每進(jìn)尺15m或每4h測(cè)定一次泥漿密度和粘度。在槽結(jié)束前測(cè)一次密度、粘度；澆灌混凝土前測(cè)一次密度。兩次取樣位置均應(yīng)在槽底以上200mm處。失水量和pH值，應(yīng)在每槽孔的中部和底部各測(cè)一次。含砂量可根據(jù)實(shí)際情況測(cè)定。穩(wěn)定性和膠體率一般在循環(huán)泥漿中不測(cè)定。3.3.3泥漿必須經(jīng)過(guò)充分?jǐn)嚢?，常用方法有：低速臥式攪拌機(jī)攪拌；螺旋槳式攪拌機(jī)攪拌；壓縮空氣攪拌；離心泵重復(fù)循環(huán)。泥漿攪拌后應(yīng)在儲(chǔ)漿池內(nèi)靜置

47、24h以上，或加分散劑膨潤(rùn)土或粘土充分水化后方可使用。3.3.4通過(guò)溝槽循環(huán)或混凝土換置排出的泥漿，如重復(fù)使用，必須進(jìn)行凈化再生處理。一般采用重力沉降處理，它是利用泥漿和土渣的密度差，使土渣沉淀，沉淀后的泥漿進(jìn)入貯漿池，貯漿池的容積一般為一個(gè)單元槽段挖掘量及泥漿槽總體積的2倍以上。沉淀池和貯漿池設(shè)在地上或地下均可，但要視現(xiàn)場(chǎng)條件和工藝要求合理配置。如采用原土造漿循環(huán)時(shí)，應(yīng)將高壓水通過(guò)導(dǎo)管從鉆頭孔射出，不得將水直接注入槽孔中。3.3.5在容易產(chǎn)生泥漿滲漏的土層施工時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提高泥漿粘度和增加儲(chǔ)備量，并備堵漏材料。如發(fā)生泥漿滲漏，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)漿和堵漏，使槽內(nèi)泥漿保持正常。3.4槽段開(kāi)挖3.4.1挖槽施

48、工前應(yīng)預(yù)先將連續(xù)墻劃分為若干個(gè)單元槽段，其長(zhǎng)度一般為47m。每個(gè)單元槽段由若干個(gè)開(kāi)挖段組成。在導(dǎo)墻頂面劃好槽段的控制標(biāo)記，如有封閉槽段時(shí)，必須采用兩段式成槽，以免導(dǎo)致最后一個(gè)槽段無(wú)法鉆進(jìn)。3.4.2成槽前對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行一次全面檢查，各部件必須連接可靠，特別是鉆頭連接螺栓不得有松脫現(xiàn)象。3.4.3為保證機(jī)械運(yùn)行和工作平穩(wěn)，軌道鋪設(shè)應(yīng)牢固可靠，道碴應(yīng)鋪填密實(shí)。軌道寬度允許誤差為5mm，軌道標(biāo)高允許誤差10mm。連續(xù)墻鉆機(jī)就位后應(yīng)使機(jī)架平穩(wěn)，并使懸掛中心點(diǎn)和槽段中心一致。鉆機(jī)調(diào)好后，應(yīng)用夾軌器固定牢靠。3.4.4挖槽過(guò)程中，應(yīng)保持槽內(nèi)始終充滿泥漿，以保持槽壁穩(wěn)定。成槽時(shí)，依排渣和泥漿循環(huán)方式分為正循環(huán)和

49、反循環(huán)。當(dāng)采用砂泵排渣時(shí)，依砂泵是否潛入泥漿中，又分為泵舉式和泵吸式。一般采用泵舉式反循環(huán)方式排渣，操作簡(jiǎn)便，排泥效率高，但開(kāi)始鉆進(jìn)須先用正循環(huán)方式，待潛水砂泵電機(jī)潛入泥漿中后，再改用反循環(huán)排泥。3.4.5當(dāng)遇到堅(jiān)硬地層或遇到局部巖層無(wú)法鉆進(jìn)時(shí)，可輔以采用沖擊鉆將其破碎，用空氣吸泥機(jī)或砂泵將土渣吸出地面。3.4.6成槽時(shí)要隨時(shí)掌握槽孔的垂直精度，應(yīng)利用鉆機(jī)的測(cè)斜裝置經(jīng)常觀測(cè)偏斜情況，不斷調(diào)整鉆機(jī)操作，并利用糾偏裝置來(lái)調(diào)整下鉆偏斜。3.4.7挖槽時(shí)應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)，如槽壁發(fā)生較嚴(yán)重的局部坍落時(shí)，應(yīng)及時(shí)回填并妥善處理。槽段開(kāi)挖結(jié)束后，應(yīng)檢查槽位、槽深、槽寬及槽壁垂直度等項(xiàng)目，合格后方可進(jìn)行清槽換漿。在挖

50、槽過(guò)程中應(yīng)作好施工記錄。3.5清槽3.5.1當(dāng)挖槽達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)停止鉆進(jìn)，僅使鉆頭空轉(zhuǎn)而不進(jìn)尺，將槽底殘留的土打成小顆粒，然后開(kāi)啟砂泵，利用反循環(huán)抽漿，持續(xù)吸渣1015min，將槽底鉆渣清除干凈。也可用空氣吸泥機(jī)進(jìn)行清槽。3.5.2當(dāng)采用正循環(huán)清槽時(shí)，將鉆頭提高槽底100200mm，空轉(zhuǎn)并保持泥漿正常循環(huán)，以中速壓入泥漿，把槽孔內(nèi)的浮渣置換出來(lái)。3.5.3對(duì)采用原土造漿的槽孔，成槽后可使鉆頭空轉(zhuǎn)不進(jìn)尺，同時(shí)射水，待排出泥漿密度降到1.1左右，即認(rèn)為清槽合格。但當(dāng)清槽后至澆灌混凝土間隔時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，為防止泥漿沉淀和保證槽壁穩(wěn)定，應(yīng)用符合要求的新泥漿將槽孔的泥漿全部置換出來(lái)。3.5.4清理槽底和

51、置換泥漿結(jié)束1h后，槽底沉渣厚度不得大于200mm；澆混凝土前槽底沉渣厚度不得大于300mm，槽內(nèi)泥漿密度為1.11.25、粘度為1822s、含砂量應(yīng)小于8%。3.6鋼筋籠制作及安放3.6.1鋼筋籠的加工制作，要求主筋凈保護(hù)層為7080mm。為防止在插入鋼筋籠時(shí)擦傷槽面，并確保鋼筋保護(hù)層厚度，宜在鋼筋籠上設(shè)置定位鋼筋環(huán)、混凝土墊塊。縱向鋼筋底端距槽底的距離應(yīng)有100200mm，當(dāng)采用接頭管時(shí)，水平鋼筋的端部至接頭管或混凝土及接頭面應(yīng)留有100150mm間隙。縱向鋼筋應(yīng)布置在水平鋼筋的內(nèi)側(cè)。為便于插入槽內(nèi)，利鋼筋底端宜稍向內(nèi)彎折。鋼筋籠的內(nèi)空尺寸，應(yīng)比導(dǎo)管連接處的外徑大100mm以上。3.6.2

52、為了保證鋼筋籠的幾何尺寸和相對(duì)位置準(zhǔn)確，鋼筋籠宜在制作平臺(tái)上成型。鋼筋籠每棱邊(橫向及豎向)鋼筋的交點(diǎn)處應(yīng)全部點(diǎn)焊，其余交點(diǎn)處采用交錯(cuò)點(diǎn)焊。對(duì)成型時(shí)臨時(shí)扎結(jié)的鐵絲，宜將線頭彎向鋼筋籠內(nèi)側(cè)。為保證鋼筋籠在安裝過(guò)程中具有足夠的剛度，除結(jié)構(gòu)受力要求外，尚應(yīng)考慮增設(shè)斜拉補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，將縱向鋼筋形成骨架并加適當(dāng)附加鋼筋。斜拉筋與附加鋼筋必須與設(shè)計(jì)主筋焊牢固。鋼筋籠的接頭當(dāng)采用搭接時(shí)，為使接頭能夠承受吊入時(shí)的下段鋼筋自重，部分接頭應(yīng)焊牢固。3.6.3鋼筋籠制作允許偏差值為：主筋間距l(xiāng)0mm；箍筋間距20mm；鋼筋籠厚度和寬目l0mm；鋼筋籠總長(zhǎng)度50mm。3.6.4鋼筋籠吊放應(yīng)使用起吊架，采用雙索或四索起吊，

53、以防起吊時(shí)因鋼索的收緊力而目起鋼筋籠變形。同時(shí)要注意在起吊時(shí)不得拖拉鋼筋籠，以免造成彎曲變形。為避免鋼筋吊起后在空中擺動(dòng)，應(yīng)在鋼筋籠下端系上溜繩，用人力加以控制。3.6.5鋼筋籠需要分段吊入接長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)注意不得使鋼筋籠產(chǎn)生變形。下段鋼筋籠入槽后.臨時(shí)穿鋼管擱置在導(dǎo)墻上，再焊接接長(zhǎng)上段鋼筋籠。鋼筋籠吊入槽內(nèi)時(shí)，吊點(diǎn)中心必須對(duì)準(zhǔn)槽段中心，豎直緩慢放至設(shè)計(jì)標(biāo)高，再用吊筋穿管擱置在導(dǎo)墻上。如果鋼筋籠不能順利地?cái)z入槽內(nèi)，應(yīng)重新吊出，查明原因，采取相應(yīng)措施加以解決，不得強(qiáng)行插入。3.6.6所有用于內(nèi)部結(jié)構(gòu)連續(xù)的預(yù)埋件、預(yù)埋鋼筋等，應(yīng)與鋼筋籠焊牢固。3.7澆注水下混凝土。3.7.1混凝土配合比應(yīng)符合下列要求：

54、混凝土的實(shí)際配制強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)比設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)；水泥用量不宜少于370kgm3；水灰比不應(yīng)大于0.6；坍落度宜為1820cm，并應(yīng)有一定的流動(dòng)度保持率；坍落度降低至15cm的時(shí)間，一般不宜小于lh；擴(kuò)散度宜為3438cm；凝土拌合物的含砂率不小于45%；混凝土的初凝時(shí)間，應(yīng)能滿足混凝土澆灌和接頭施工工藝要求，一般不宜低于34h。3.7.2接頭管和鋼筋就位后，應(yīng)檢查沉渣厚度并在4h以內(nèi)澆灌混凝土。澆灌混凝土必使用導(dǎo)管，其內(nèi)徑一般選用250mm，每節(jié)長(zhǎng)度一般為2.02.5m。導(dǎo)管要求連接牢靠，接頭用橡膠圈密封，防止漏水。導(dǎo)管接頭若用法蘭連接，應(yīng)設(shè)錐形法蘭罩，以防拔管時(shí)掛住鋼筋。導(dǎo)管在使用前要注意認(rèn)

55、真檢查和清理，使用后要立即將粘附在導(dǎo)管上的混凝土清除干凈。3.7.3在單元槽段較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)使用多根導(dǎo)管澆灌，導(dǎo)管內(nèi)徑與導(dǎo)管間距的關(guān)系一般是：導(dǎo)管內(nèi)徑為150mm，200mm，250mm時(shí)，其間距分別為2m、3m、34m，且距槽段端部均不得超過(guò)1.5m。為防止泥漿卷入導(dǎo)管內(nèi)，導(dǎo)管在混凝土內(nèi)必須保持適宜的埋置深度，一般應(yīng)控制在24m為宜。在任何情況下，不得小于1.5m或大于6m。，3.7.4導(dǎo)管下口與槽底的間距，以能放出隔水栓和混凝土為度，一般比栓長(zhǎng)100200mm。隔水栓應(yīng)放在泥漿液面上。為防止粗骨料卡住隔水栓，在澆注混凝土前宜先灌入適量的水泥砂漿。隔水栓用鐵絲吊住，待導(dǎo)管上口貯斗內(nèi)混凝土的存量滿

56、足首次澆筑，導(dǎo)管底端能埋入混凝土中0.81.2m時(shí)，才能剪斷鐵絲，繼續(xù)澆筑。3.7.5混凝土澆灌應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，槽內(nèi)混凝土面上升速度一般不宜小于2mh，中途不得間歇。當(dāng)混凝土不能暢通時(shí)，應(yīng)將導(dǎo)管上下提動(dòng)，慢提快放，但不宜超過(guò)300mm。導(dǎo)管不能作橫向移動(dòng)。提升導(dǎo)管應(yīng)避免碰掛鋼筋籠。3.7.6隨著混凝土的上升，要適時(shí)提升和拆卸導(dǎo)管，導(dǎo)管底端埋入混凝土面以下一般保持24m。不宜大于6m，并不小于1m，嚴(yán)禁把導(dǎo)管底端提出混凝土上面。3.7.7在一個(gè)槽段內(nèi)同時(shí)使用兩根導(dǎo)管灌注混凝土?xí)r，其間距不應(yīng)大于3.0m，導(dǎo)管距槽段端頭不宜大于1.5m，混凝土應(yīng)均勻上升，各導(dǎo)管處的混凝土表面的高差不宜大于0.3m，混凝

57、土澆筑完畢，終澆混凝土面高程應(yīng)高于設(shè)計(jì)要求0.30.5m，此部分浮漿層以后鑿去。3.7.8在澆灌過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)掌握混凝土澆灌量，應(yīng)有專人每30min測(cè)量一次導(dǎo)管埋深和管外混凝土標(biāo)高。測(cè)定應(yīng)取三個(gè)以上測(cè)點(diǎn)，用平均值確定混凝土上升狀況，以決定導(dǎo)管的提拔長(zhǎng)度。3.8接頭施工3.8.1連續(xù)墻各單元槽段間的接頭型式，一般常用的為半圓形接頭型式。方法是在未開(kāi)挖一側(cè)的槽段端部先放置接頭管，后放入鋼筋籠，澆灌混凝土，根據(jù)混凝土的凝結(jié)硬化速度，徐徐將接頭管拔出，最后在澆灌段的端面形成半圓形的接合面，在澆筑下段混凝土前，應(yīng)用特制的鋼絲刷子沿接頭處上下往復(fù)移動(dòng)數(shù)次，刷去接頭處的殘留泥漿，以利新舊混凝土的結(jié)合。3.8.

58、2接頭管一般用10mm厚鋼板卷成。槽孔較深時(shí)，做成分節(jié)拼裝式組合管，各單節(jié)長(zhǎng)度為6m、4m、2m不等，便于根據(jù)槽深接成合適的長(zhǎng)度。外徑比槽孔寬度小1020mm，直徑誤差在3mm以內(nèi)。接頭管表面要求平整光滑，連接緊密可靠，一般采用承插式銷接。各單節(jié)組裝好后，要求上下垂直。3.8.3接頭管一般用起重機(jī)組裝、吊放。吊放時(shí)要緊貼單元槽段的端部和對(duì)準(zhǔn)槽段中心，保持接頭管垂直并緩慢地插入槽內(nèi)。下端放至槽底，上端固定在導(dǎo)墻或頂升架上。3.8.4提拔接頭管宜使用頂升架(或較大噸位吊車)，頂升架上安裝有大行程(12m)、起重量較大(50100t)的液壓千斤頂兩臺(tái)，配有專用高壓油泵。3.8.5提拔接頭管必須掌握好

59、混凝土的澆灌時(shí)間、澆灌高度、混凝土的凝固硬化速度，不失時(shí)機(jī)地提動(dòng)和拔出，不能過(guò)早、過(guò)快和過(guò)遲、過(guò)緩。如過(guò)早、過(guò)快，則會(huì)造成混凝土壁塌落；過(guò)遲、過(guò)緩，則由于混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)，摩阻力增大，造成提拔不動(dòng)和埋管事故。一般宜在混凝土開(kāi)始澆灌后23h即開(kāi)始提動(dòng)接頭管，然后使管子回落。以后每隔1520min提動(dòng)一次，每次提起100200mm，使管子在自重下回落，說(shuō)明混凝土尚處于塑性狀態(tài)。如管子不回落，管內(nèi)又沒(méi)有涌漿等異?，F(xiàn)象，宜每隔2030mm拔出0.51.0m，如此重復(fù)。在混凝土澆灌結(jié)束后58h內(nèi)將接頭管全部拔出。4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1地下連續(xù)墻均應(yīng)設(shè)置導(dǎo)墻，導(dǎo)墻形式有預(yù)制及現(xiàn)澆兩種，現(xiàn)澆導(dǎo)墻形狀有“L”型或倒“L”型，可根據(jù)不同土質(zhì)選用。4.2地下墻施工前宜先試成槽，以檢驗(yàn)?zāi)酀{的配比、成槽機(jī)的選型并可復(fù)核地質(zhì)資料。4.3作為永久結(jié)構(gòu)的地下連續(xù)墻，其抗?jié)B質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)可按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)地下防水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50208執(zhí)行。4.4地下墻槽段間的連接接頭形式，應(yīng)根據(jù)地下墻的使用要求選用，且應(yīng)考慮施工單位的經(jīng)驗(yàn)，無(wú)論選用何種接頭，在澆注混凝土前，接頭處必須刷洗干凈，不留任何泥砂或污物。4.5地下墻與地下室結(jié)構(gòu)頂板、樓板、底板及梁之間連接可預(yù)埋鋼筋或接駁器(錐螺紋或直螺紋)，對(duì)接駁器也應(yīng)按原材料檢