汽油烯烴和芳烴含量對(duì)汽油質(zhì)量的影響及危害

1、我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車用汽油烯烴和芳烴含量的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法見下表:指標(biāo)（m）（IV）、京標(biāo)（國5）烯烴，% （體積分?jǐn)?shù)）不大于3025烯烴+芳烴 不大于60芳烴，% （體積分?jǐn)?shù)）不大于40按SH/T0741的規(guī)定進(jìn)行測(cè)定，仲裁試驗(yàn)應(yīng)以SH/T11132規(guī)定進(jìn)行測(cè)定。烯烴和芳烴是汽油中辛烷值的主要貢獻(xiàn)者。但是烯烴的化學(xué)活性大，會(huì)通過蒸發(fā)排放造成光 化學(xué)污染;同時(shí)它也容易在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)中形成沉積物，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。 芳烴可增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)和燃燒室沉積物的形成，并促使CO、HC排放量的增加，尤其 是苯排放的增加，因此在汽油標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)對(duì)兩者的含量進(jìn)行控制。一、烯烴汽油中烯烴含量高，雖然烯烴

2、辛烷值高，但會(huì)使NOx排放增加，且易生成臭氧，造成二次 污染，烯烴的燃燒生成物還會(huì)形成有毒的二烯烴;另外烯烴本身極易被氧化生成膠體，會(huì)造 成直噴發(fā)動(dòng)機(jī)堵塞，并在進(jìn)油系統(tǒng)、噴嘴、氣缸內(nèi)易形成膠質(zhì)和沉淀，降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率，增 加汽車排放。烯烴有明顯的氧化傾向，容易聚合形成膠質(zhì)，造成汽油噴嘴堵塞，進(jìn)氣門積碳，油泵損壞。 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速困難，易熄火，動(dòng)力性下降，油耗增加，排放惡化而二烯烴的氧化傾向比 烯烴更活潑，氧化速度更快，具有直鍵和雙鍵位于鏈端的烯烴:X-烯烴）比雙鍵位于中心附近 的異構(gòu)烯烴更活潑，環(huán)烯烴又比直鏈烯烴的活潑性更大。所以要控制汽油中的烯烴含量。二、芳烴汽油中芳烴（芳烴也可提高汽油辛烷值

3、）會(huì)增加汽車的NOx、HC和CO的排放;芳烴燃燒后在 尾氣中形成致癌性的苯，并增加燃燒室積碳，導(dǎo)致尾氣排放物增加，氣缸結(jié)碳。因此降低汽 油中芳烴含量，可減少汽車尾氣的相對(duì)排放量和尾氣中多環(huán)有機(jī)物的含量，所以要控制汽油 中的芳烴含量。部分芳烴物化特性和燃燒特性烴名分子式分子量密度沸點(diǎn)MONRON苯C6H678.110.88480.1108 100甲苯C7H892.140.870110.6103115甲醇CH3OH32乙苯C8H10106.170.867136.298106丙苯C9H12120.20.862159.398.7異丙苯C8H12120.20.862152.499.3110鄰二甲苯C8H10106.170.870144.4100-103間二甲苯C8H10106.170.870139.1100-103對(duì)二甲苯C