汽車點(diǎn)火系統(tǒng)理論考核試題

1、點(diǎn)火系統(tǒng)考核試題、填空題（40分）1、汽車用火花塞電極有 極和 級。按發(fā)動機(jī)的熱特性分為型 型 型。2、火花塞積碳的原因是。3、汽車用火花塞正常跳火的顏色是 色。4、曲軸位置傳感器英文縮寫是 其具體的作用是。5、凸輪軸位置傳感器英文縮寫是，在大眾公司生產(chǎn)的汽車上也將其稱作為傳感器。其具體的作用是6、爆震傳感器英文縮寫是 其具體的作用是7、汽車電控系統(tǒng)的組成有、。8、汽車點(diǎn)火的條件有、9、要求正常的點(diǎn)火電壓應(yīng)在 V點(diǎn)火能量在 mj。10、汽車用發(fā)動機(jī)凸輪軸旋轉(zhuǎn)一圈曲軸旋轉(zhuǎn) 圈。進(jìn)氣門開啟 次，排氣門開啟 次。11、汽車點(diǎn)火時間提前角是指12、，要求其角度在13、常用的曲軸位置傳感器有，兩種形式1

2、4、點(diǎn)火信號是指發(fā)動機(jī)電腦向點(diǎn)火器提供 V的信號電壓15、四缸機(jī)的點(diǎn)火循序是，六缸機(jī)的點(diǎn)火循序是16、點(diǎn)火時間過早或造成。17、點(diǎn)火時間過晚會造成 。18、爆震傳感器一般安裝在。19、辛烷值較低的汽油抗暴性 點(diǎn)火提前角則應(yīng)20、點(diǎn)火提前角隨著發(fā)動機(jī)的負(fù)荷增大而21、汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)有 和 兩大類二、判斷題題（每題1分，共15分）點(diǎn)火提前角過大，會造成發(fā)動機(jī)溫度升高。（）發(fā)動機(jī)工作時，隨冷卻液溫度的提高，爆燃傾向逐漸增大。（）輕微的爆燃可使發(fā)動機(jī)功率上升，油耗下降。（）增大點(diǎn)火提前角是消除爆燃的最有效措施。（）當(dāng)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷減小時，氣鍤缸內(nèi)的溫度和壓力抑降低。（）不同的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中，對點(diǎn)火提前

3、角角的修正項目和修正方法都是相 同的。（）發(fā)動機(jī)工作時，隨冷卻液溫度的提高，爆燃傾向逐漸增大。（）冷卻液溫度過高后必須修正點(diǎn)火提前角。（）為了穩(wěn)定發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，點(diǎn)火提提前角需根據(jù)噴油暈的變化進(jìn)行修正。（）最大點(diǎn)火提前角角一般在3545。之間。（）發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大，最佳點(diǎn)火提前角也應(yīng)增大。（）點(diǎn)火提前角隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增大。（）起動時點(diǎn)火提前角是固定的。（）發(fā)動機(jī)起動時，不管發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況如何，點(diǎn)火都發(fā)生在某一固定的曲軸 轉(zhuǎn)角。（ ）最佳點(diǎn)火提前角可以大大提高發(fā)動機(jī)的動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性。三、選擇題（每題題1分，共15分）1、傳統(tǒng)點(diǎn)火系與電子點(diǎn)火系統(tǒng)最大的區(qū)別是（A）o。A點(diǎn)火能量的提高B

4、.斷電器觸點(diǎn)被點(diǎn)火控制器取代C.曲軸位黠傳感器的應(yīng)用用D.點(diǎn)火轉(zhuǎn)圈的改進(jìn)2、電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)由/）直接驅(qū)動點(diǎn)火線圈進(jìn)行點(diǎn)火。A，ECU B.點(diǎn)火控制器器C.分電器 D.轉(zhuǎn)速速信號3、一般來說，缺少了）信號，電子點(diǎn)火系將不能點(diǎn)火。進(jìn)氣量 B.水溫 C.車轉(zhuǎn)速 D.上止點(diǎn)4、點(diǎn)火閉合角主要是通過（B）加以控制的。通電電流 B.通電時間 C.通電電壓 D.通電速度5、混合氣在氣缸內(nèi)燃燒，當(dāng)最高壓力出現(xiàn)在上止點(diǎn)（A）左右時，發(fā)動機(jī)輸 出功率最大。A 前 10。B.后 10。前 5。D.后 5。6、在裝有（B）系統(tǒng)統(tǒng)的發(fā)動機(jī)上，發(fā)生爆的可能性增大，更需要采用爆霅控 制A.廢氣再循環(huán)環(huán)B.渦輪增壓C.可變

5、配氣相位D.排氣制7、發(fā)動機(jī)工作時，隨冷卻液溫度提高，爆燃傾向（B）A、不變 B.增大 C.減小 D.與溫度無關(guān)8、下列列說法正確的一項是（B）。在怠速穩(wěn)定修正中，ECU根據(jù)目標(biāo)轉(zhuǎn)速修正電火提前角辛烷值褻低的汽油，抗爆性差，點(diǎn)火提前角應(yīng)減??；初初級電路被短開睡間，初初級電流所能達(dá)到的值與初級電路接通時間長 短無關(guān)；隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高和電源電壓下降，閉合角增大。電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)由（）直接驅(qū)動點(diǎn)火線圈進(jìn)行點(diǎn)火。A. ECUB.點(diǎn)火控制器C.分電器D.轉(zhuǎn)速信號一般來說，缺少了（）信號，電子點(diǎn)火系將不能點(diǎn)火A.進(jìn)氣里B.水溫C.轉(zhuǎn)速D.上止點(diǎn)在裝有（）系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)上，發(fā)生爆震的可能性增大，更需要采用爆

6、震控制。A.廢氣再循環(huán)B.咼輪增壓C.可變釅配氣相位D.排氣制動發(fā)動機(jī)工作時，隨冷卻液溫度提高，爆燃傾向（）A.不變B.增大C.成小D.與溫度無關(guān)下列說法正確的一項是（）。在怠速穩(wěn)定修正中，ECU根據(jù)目標(biāo)轉(zhuǎn)速修正電火提前角；辛烷值簸低的汽油，抗爆性差，點(diǎn)火提前角應(yīng)成小c.初級電路被短開暉間，初級電y帝所能達(dá)到的值與初級電路接通時長短無關(guān)隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高和電源電壓下降，閉合角增大。下列哪個不是怠速穩(wěn)定修正控制信號（）A.車速傳感器B.空調(diào)開關(guān)信號C.冷卻水溫度信號D.節(jié)氣門位置傳感器信傳統(tǒng)統(tǒng)點(diǎn)火系與電子點(diǎn)火系統(tǒng)最大的區(qū)別是（）點(diǎn)火能里的提高窗斤電器角觸點(diǎn)被點(diǎn)火控制器取代曲軸位置傳感器的應(yīng)用D.點(diǎn)火線圈的改進(jìn)Ne信號指發(fā)動機(jī)（）信號A.凸輪軸轉(zhuǎn)角B.車速傳感器C.曲軸轉(zhuǎn)角D.空調(diào)開關(guān)簡答題（30分）汽車對點(diǎn)火