2022年河南省周口市淮陽一中高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、兩個(gè)力大小分別為2N和4N，作用方向在同一直線上，則它們的合力大小可能（ ）A.0B.6NC.7ND.8N2、某同學(xué)利用如圖甲所示裝置探究彈簧

2、的彈力F與彈簧伸長量x的關(guān)系在實(shí)驗(yàn)過程中，彈簧的形變始終在彈性限度內(nèi)，彈簧自身質(zhì)量可忽略不計(jì)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，他作出了F-x圖像，如圖乙所示，據(jù)此可知：A.彈簧的勁度系數(shù)k=100N/mB.彈簧的彈力F跟彈簧的長度成正比C.彈簧的彈力F跟彈簧伸長量x成正比D.彈簧的彈力F跟彈簧伸長量x成反比3、傾角為37的光滑固定斜面上，有兩個(gè)用輕質(zhì)彈簧連接的質(zhì)量均為1 kg的小球A、B，在如圖所示的水平向左的推力F作用下，一起沿斜面以4 m/s2的加速度向上做勻加速運(yùn)動(dòng)已知彈簧的原長為20 cm，勁度系數(shù)為200 N/m，sin 37=0.6，cos 37=0.8此時(shí)彈簧的長度l和推力F的大小分別為A.0.25

3、 m，25 NB.0.15 m，25 NC.0.25 m，12.5 ND.0.15 m，12.5 N4、手機(jī)導(dǎo)航軟件方便了人們的出行，更是緩解了城市交通壓力某位司機(jī)準(zhǔn)備從揚(yáng)州火車站前往南京大學(xué)，導(dǎo)航規(guī)劃了三條路線，如下圖所示下列說法正確的是（） A.研究汽車在地圖上的實(shí)時(shí)位置，不可以把汽車看成質(zhì)點(diǎn)B.圖中的93.6公里、101.5公里、109.1公里分別表示路程C.三條路線的路程和位移都不同D.三條路線的路程和位移都相同5、下列四個(gè)圖象分別描寫甲、乙、丙、丁四個(gè)物體的位移、速度、加速度和所受的合外力與時(shí)間的關(guān)系，四個(gè)物體初速度均為零。其中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體是（）A.乙和丙B.乙和丁C.甲和

4、丁D.甲和丙6、1966年曾在地球上空完成了以牛頓第二定律為基礎(chǔ)的測(cè)定質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)時(shí)，用宇宙飛船（質(zhì)量為m）去接觸正在軌道上運(yùn)行的火箭（質(zhì)量為，發(fā)動(dòng)機(jī)已熄火），如圖所示接觸以后，開動(dòng)飛船尾部的推進(jìn)器，使飛船和火箭共同加速，推進(jìn)器的平均推力為F，開動(dòng)時(shí)間，測(cè)出飛船和火箭的速度變化是，下列說法正確的是（）A.火箭質(zhì)量應(yīng)為B.宇宙飛船的質(zhì)量m應(yīng)為C.推力F越大，就越大，且與 F成正比D.推力F通過飛船傳遞給火箭，所以飛船對(duì)火箭的彈力大小應(yīng)為F7、如圖所示，一足夠長的木板靜止在粗糙的水平面上，t0時(shí)刻滑塊從板的左端以速度v0水平向右滑行，木板與滑塊間存在摩擦，且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力?；瑝K的vt

5、圖象可能是（）A.B.C.D.8、 “嚴(yán)禁超載，嚴(yán)禁超速，嚴(yán)禁疲勞駕駛”是預(yù)防車禍的有效辦法.下列說法正確的是A.汽車超速會(huì)增大汽車的慣性B.汽車超載會(huì)增大汽車的慣性C.疲勞駕駛會(huì)縮短司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間D.疲勞駕駛會(huì)延長司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間9、如圖所示，質(zhì)量為m的小球A、B置于傾角為30的光滑斜面上，小球A、B之間通過一段壓縮的輕彈簧連接，小球A通過細(xì)線系在斜面體的擋板M上，小球B與擋板N接觸，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)下列說法正確的是（）A.小球B與擋板N之間無擠壓B.剪斷細(xì)線的瞬間小球B的加速度為零C.剪斷細(xì)線的瞬間小球A可能仍保持靜止?fàn)顟B(tài)D.撤去擋板N的瞬間小球B的加速度不一定變化10、我國的高速鐵路正式投

6、入運(yùn)營的里程數(shù)全球第一當(dāng)列車的牽引力大于阻力時(shí)，列車加速，當(dāng)牽引力逐漸減小但始終大于等于阻力時(shí)，下列說法正確的是（）A.列車的速度也減小B.列車的速度仍在增大C.列車的加速度在減小，減到零時(shí)列車靜止D.列車的加速度在減小，減到到零時(shí)列車的速度達(dá)到最大11、如圖所示，左右?guī)в泄潭〒醢宓拈L木板放在水平桌面上，物體M放于長木板上，并與長木板保持相對(duì)靜止，此時(shí)彈簧對(duì)物體的壓力為3 N，物體的質(zhì)量為0.5 kg，物體與木板之間無摩擦，物體與左側(cè)擋板間無擠壓，則此段時(shí)間內(nèi)木板與物體M可能一起( )A.向右加速B.向右減速C.向左減速D.向左加速12、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊被水平推力F壓著，靜止在豎直墻面

7、上，當(dāng)推力F的大小增加到2F時(shí)，則（）A.木塊所受墻面的彈力增加2倍B.木塊所受墻面的摩擦力增加到原來的2倍C.木塊所受墻面的彈力不變D.木塊所受墻面的摩擦力不變二填空題(每小題6分，共18分)13、探究學(xué)習(xí)小組欲探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖所示的裝置，圖中小車的質(zhì)量用M表示，鉤碼的質(zhì)量用m表示要順利完成該實(shí)驗(yàn)：(1)要使細(xì)線的拉力約等于鉤碼的總重力，應(yīng)滿足的條件是_(2)如圖是實(shí)驗(yàn)中得到的條紙帶，A 、B、C、D、E、F為6個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打個(gè)點(diǎn)，利用圖中給出的數(shù)據(jù)可求出小車的加速度a=_m/s2 (結(jié)果保留

8、2位有效數(shù)字）（3）某同學(xué)經(jīng)過測(cè)量，計(jì)算得到如下數(shù)據(jù)，請(qǐng)?jiān)赼-F圖中做出小車加速度與所受合外力的關(guān)系圖像_ .（4）由圖像可看出，該實(shí)驗(yàn)存在較大的誤差，產(chǎn)生誤差的主要原因是_14、某小組在驗(yàn)證“互成角度的兩個(gè)力的合成”的實(shí)驗(yàn)中得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖所示（與AO共線）該小組在實(shí)驗(yàn)中把橡皮筋一端固定在A點(diǎn)，另一端系上細(xì)繩套.(1)先用一個(gè)彈簧秤施加一個(gè)力把結(jié)點(diǎn)拉至O點(diǎn)，并記錄下這個(gè)力，這個(gè)力是圖中的_（填“F”或“”）；(2)再用兩個(gè)彈簧秤分別拉住兩個(gè)細(xì)繩套，仍將結(jié)點(diǎn)拉至O點(diǎn)，記錄下這兩個(gè)力（圖中的F1與F2）.這里采用的實(shí)驗(yàn)方法是_A微小量累加法B理想實(shí)驗(yàn)法C控制變量法D等效替代法(3)在實(shí)驗(yàn)中，如

9、果用兩根勁度系數(shù)不同的橡皮條代替兩個(gè)細(xì)繩套，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否有影響？答_（填“有”或“沒有”）.15、 “驗(yàn)證力的平行四邊形定則實(shí)驗(yàn)”操作如下： (1)在水平放置的木板上，固定一張白紙，將橡皮條的一端固定在水平木板上；(2)在橡皮條的另一端拴 上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系成繩套(如圖所示)；(3)用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套,互成角度拉橡皮條，使橡皮條伸長，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置 O；(4)用鉛筆記下_的位置和兩條細(xì)繩的方向，并記錄兩個(gè)彈簧秤上的示數(shù)F1、F2；(5)按照一定的標(biāo)度作出兩個(gè)力F1、F2的圖示。用_求出合力F；(6)只用一個(gè)彈簧秤，通過細(xì)繩把橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到_，記下彈簧秤的示數(shù)，還需記錄_，按同

10、一標(biāo)度作出這個(gè)力的圖示；(7)比較與F的大小和方向，看它們是否相等。三計(jì)算題(22分)16、（12分）某跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演。他離開懸停的飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)下落5.5s時(shí)開始打開降落傘，到達(dá)地面時(shí)速度減為5m/s，如果認(rèn)為開始打開降落傘直至落地前運(yùn)動(dòng)員在做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為12m/s2，g取10m/s2。求：（1）運(yùn)動(dòng)員打丌降落傘時(shí)的速度大小；（2）運(yùn)動(dòng)員打開降落傘時(shí)距地面的高度；（3）若運(yùn)動(dòng)員與降落的總質(zhì)量為100kg，運(yùn)動(dòng)員打開降落傘后受到的平均阻力為多大？17、（10分）質(zhì)量M4 kg、長2l4 m的木板放在光滑水平地面上，以木板中點(diǎn)為界，左邊和右邊的動(dòng)摩擦因數(shù)不同

11、一個(gè)質(zhì)量為m1 kg的滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))放在木板的左端，如圖甲所示在t0時(shí)刻對(duì)滑塊施加一個(gè)水平向右的恒力F，使滑塊和木板均由靜止開始運(yùn)動(dòng)，t12 s時(shí)滑塊恰好到達(dá)木板中點(diǎn)，滑塊運(yùn)動(dòng)的x1t圖象如圖乙所示取g10 m/s2.(1)求滑塊與木板左邊的動(dòng)摩擦因數(shù)1和恒力F的大小(2)若滑塊與木板右邊的動(dòng)摩擦因數(shù)20.1，2 s末撤去恒力F，則滑塊能否從木板上滑落下來？若能，求分離時(shí)滑塊的速度大小若不能，則滑塊將停在離木板右端多遠(yuǎn)處？參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有

12、選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】?jī)闪铣蓵r(shí)，合力隨夾角的增大而減小，當(dāng)夾角為零（方向相同）時(shí)合力最大，夾角180（方向相反）時(shí)合力最小，合力范圍為：|F1+F2|F|F1-F2|【詳解】當(dāng)二力夾角為零時(shí)，即兩個(gè)力在同一直線上，并且方向相同，合力最大、最大值為F1+F2=2N+4N=6N；當(dāng)夾角180時(shí)，即兩個(gè)力在同一直線上，并且方向相反，合力最小、最小值為F1-F2=4N-2N=2N；故合力的范圍為2NF6N；所以合力可能是6N，不可能是0N，7N，8N，故ACD錯(cuò)誤，B正確故選B【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵求出合力分范圍，當(dāng)兩力同向時(shí)合力最大，兩力反向時(shí)，合力最小2、C【解析】根據(jù)所畫出圖象，可知彈

13、簧的彈力F跟彈簧伸長量x的關(guān)系，根據(jù)胡克定律可知，圖象的斜率大小等于勁度系數(shù)大?。弧驹斀狻恳罁?jù)作出圖象，過原點(diǎn)，則可知，彈簧的彈力F跟彈簧伸長量x成正比，圖象的斜率表示勁度系數(shù)的大小，由此可得，故選項(xiàng)C正確，ABD錯(cuò)誤3、A【解析】以整體為研究對(duì)象，受力分析，如圖，根據(jù)牛頓第二定律，沿斜面方向有：Fcos372mgsin37=2ma代入數(shù)據(jù)解得F=25N以A為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律和胡克定律得沿斜面方向有：k(ll0)mgsin37=ma其中,l0=20cm=0.2m，k=200N/m，m=1kg代入數(shù)據(jù)解得l=0.25m故A正確，BCD錯(cuò)誤故選:A【點(diǎn)睛】先以整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二

14、定律求出力F的大??；然后對(duì)A研究，運(yùn)用牛頓第二定律和胡克定律可以求出彈簧伸長的長度，進(jìn)一步求出彈簧的長度l4、B【解析】A研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，汽車的大小和形狀能夠忽略，可以把汽車看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤.B根據(jù)路程的定義可知圖中的93.6公里、101.5公里、109.1公里是軌跡的長度，都分別表示路程，故B正確.CD根據(jù)路程和位移的定義可知三條線路軌跡不同所以路程大小不同，而三條線路起點(diǎn)和終點(diǎn)是一樣的，位移相同，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤.故選B.5、A【解析】甲圖是位移時(shí)間圖像，其斜率代表物體的速度，斜率不變，說明甲物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙圖是速度時(shí)間圖像，由圖可知乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，丙圖是加速度時(shí)間

15、圖像，由圖可知加速度不變，所以物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，丁圖是合外力F隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像，由圖可知合外力增大，所以加速度增大，物體做變加速運(yùn)動(dòng)。故選A。6、C【解析】AB設(shè)它們之間的作用力是FT，分析飛船有分析火箭有所以可得火箭的飛船的質(zhì)量為AB錯(cuò)誤；CD根據(jù)沖量定理可得故有所以推力F越大，就越大，且與F成正比，因?yàn)镈錯(cuò)誤C正確。故選C。7、AC【解析】CD滑塊滑上木板，受到木板對(duì)滑塊向左的滑動(dòng)摩擦力，做勻減速運(yùn)動(dòng)，若木塊對(duì)木板的摩擦力大于地面對(duì)木板的摩擦力，則木板做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩者速度相等時(shí)，一起做勻減速運(yùn)動(dòng)。設(shè)木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2，木塊的質(zhì)量為m，

16、木板的質(zhì)量為M，知木板若滑動(dòng)，則1mg2（Mm）g最后一起做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度a2g開始時(shí)木塊做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a1g2g知圖線的斜率變小，故C正確，D錯(cuò)誤。A若1mgm； .0.50； . ； .未平衡摩擦力；【解析】（1）根據(jù)FT=Mmg可知必需平衡摩擦力且要滿足Mm；（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT2可以求出加速度的大??；（3）根據(jù)描點(diǎn)作圖法，將點(diǎn)平滑連線，即可求解；（4）圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，當(dāng)F為某一值時(shí)，加速度為零，知平衡摩擦力不足【詳解】（1）為使小車所受合外力等于細(xì)線的拉力，所以必需有小車的重力沿軌道的分力等于軌道對(duì)小車的摩擦力，所以做實(shí)驗(yàn)時(shí)必需平衡摩擦力以砂桶

17、作為研究對(duì)象有mg-FT=ma；以小車作為研究對(duì)象有FT=Ma；聯(lián)立以上兩式可得FT=M；要繩子的拉力等于砂桶的總的重力，即M=mg，故=1，則有Mm；（2）由于相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT2得x5-x1=4aT2；解得：（3）根據(jù)表格數(shù)據(jù)，作出a與F的坐標(biāo)，進(jìn)行一一描點(diǎn)，然后平滑連線，即如圖所示；（4）從圖象可以看出當(dāng)有了一定的拉力F時(shí)，小車的加速度仍然是零，小車沒動(dòng)說明小車的合力仍然是零，即小車還受到摩擦力的作用，說明摩擦力還沒有平衡掉，或者是平衡摩擦力了但是平衡的還不夠，沒有完全平衡掉摩擦力，所以圖線不通過坐

18、標(biāo)原點(diǎn)的原因是實(shí)驗(yàn)前該同學(xué)未平衡（或未完全平衡）摩擦力【點(diǎn)睛】掌握實(shí)驗(yàn)原理是正確解決實(shí)驗(yàn)題14、 . .D .不變【解析】該實(shí)驗(yàn)采用了“等效法”，由于實(shí)驗(yàn)誤差的存在，導(dǎo)致F1與F2合成的實(shí)際值（通過平行四邊形定則得出的值），與理論值（實(shí)際實(shí)驗(yàn)的數(shù)值）存在差別，只要O點(diǎn)的作用效果相同，是否換成橡皮條不影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果；【詳解】(1)F1與F2合成的理論值是通過平行四邊形定則算出的值，而實(shí)際值是單獨(dú)一個(gè)力拉O點(diǎn)的時(shí)的值，因此F是F1與F2合成的實(shí)際值，F(xiàn)是F1與F2合成的理論值.(2)本實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)拉力的作用效果和一個(gè)拉力的作用效果相同，采用的科學(xué)方法是等效替代法;故選D.(3)由于O點(diǎn)的作用效果相同，將兩個(gè)細(xì)繩套換成兩根橡皮條，不會(huì)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果【點(diǎn)睛】本實(shí)驗(yàn)采用是等效替代的思維方法實(shí)驗(yàn)中要保證一個(gè)合力與兩個(gè)分力效果相同，結(jié)點(diǎn)O的位置必須相同.15、 .O點(diǎn) .平行四邊形定則 .同樣位置O .細(xì)繩的方向【解析】(4)1為保證兩次拉橡皮筋的效果相同，所以需要記錄小結(jié)點(diǎn)的位置O點(diǎn)；(5) 2根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知，需要用平行四邊形定則求解出合力F；(6)34由于實(shí)驗(yàn)中需要保證用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)和用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)效果相同，所以需要將結(jié)點(diǎn)拉到同樣的位置O點(diǎn)，而由于要作圖，所以需要記錄細(xì)繩的方向。三計(jì)算題(