機(jī)電一體化專(zhuān)業(yè)機(jī)械基礎(chǔ)(機(jī)工版)電子教案輪系的分類(lèi)及其應(yīng)用特點(diǎn)

1、章節(jié)課題機(jī)電一體化業(yè)機(jī)械基礎(chǔ)機(jī)工版）電教案 系的分類(lèi)及其應(yīng)用特點(diǎn)課型新授課課時(shí)2教具學(xué)電教設(shè)掛圖教學(xué)目標(biāo)教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)知識(shí)教學(xué)點(diǎn)能力培養(yǎng)點(diǎn)德育滲透點(diǎn)重點(diǎn)難點(diǎn)介紹輪系的分類(lèi)和應(yīng)用，理解輪系的分類(lèi)和應(yīng)用培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神 輪系的分類(lèi)和應(yīng)用輪系的分類(lèi)和應(yīng)用學(xué)法引1、講授法2、討論法教學(xué)內(nèi)更新、充、刪補(bǔ)充機(jī)械基礎(chǔ)相關(guān)內(nèi)容參考資機(jī)械原理1課后體教 與 學(xué) 互 設(shè) 計(jì) 教 師 活 動(dòng) 內(nèi) 容學(xué)生活內(nèi)容時(shí)間2（）織學(xué)點(diǎn)名考勤，穩(wěn)定學(xué)生情緒，準(zhǔn)備上課（）入課1、蝸桿傳動(dòng)的組成、分類(lèi)及特2、蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件（）授課6-1 輪系分及應(yīng)特導(dǎo)入 前咱們已經(jīng)分別討論了各種齒輪的嚙合傳動(dòng)，這些齒輪 傳動(dòng)都是由一對(duì)

2、齒輪相嚙合組成的傳動(dòng)，它是齒輪傳動(dòng)中最簡(jiǎn)單的 形式。它的速度和回轉(zhuǎn)方向都是固定的，但是實(shí)際應(yīng)用中并不是只 需要機(jī)器有一種轉(zhuǎn)速或只向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)這時(shí)候就用到了輪系，現(xiàn) 在來(lái)看輪系是怎么定義的？【新授】一、輪系的概念一系列互相嚙合的齒輪所組成的齒輪機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行傳動(dòng)。這種齒輪機(jī) 構(gòu)稱(chēng)為輪系。由一對(duì)齒輪組成的機(jī)構(gòu)是齒輪傳動(dòng)的最簡(jiǎn)單形式。在 工程實(shí)際中，為了滿(mǎn)足各種不同的工作要求，經(jīng)常采用若干個(gè)彼此 嚙合的齒輪進(jìn)行傳動(dòng)。實(shí)例：在鐘表中為使時(shí)針、分針、秒針具有一定的轉(zhuǎn)速比關(guān)系等。 汽車(chē)由于前進(jìn)退彎及路狀況等需要車(chē)輪有不同的轉(zhuǎn)速。 抽油機(jī)的減速裝置要把電動(dòng)機(jī)的高速轉(zhuǎn)動(dòng)變成每分鐘只有幾轉(zhuǎn)的 低速運(yùn)轉(zhuǎn)。石油工業(yè)中

3、 BY-40 型機(jī)，需要把柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速變?yōu)殂q車(chē)軸和轉(zhuǎn)盤(pán) 的多種轉(zhuǎn)速。準(zhǔn)備上課學(xué)生思考并回答所 提出的問(wèn)題。聽(tīng) 課記筆記學(xué)生認(rèn)真聽(tīng)講2 分5 分10 分齒輪減速器變速箱跟隨老師的 思路進(jìn)行分析二、輪系的分類(lèi)據(jù)輪系在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中各輪幾何軸線(xiàn)在空間的相對(duì)位置關(guān)系是否變 動(dòng)，輪系分三種類(lèi)型： 定輪、周轉(zhuǎn)輪系、混合輪系1、定軸輪系傳動(dòng)時(shí)輪系中各齒輪的幾何軸線(xiàn)位置都是固定的輪系稱(chēng)為定軸輪 系。又稱(chēng)普通輪系。325 分聽(tīng) 課記筆記2、周轉(zhuǎn)輪系傳動(dòng)時(shí)，輪系中至少有一個(gè)齒輪的幾何軸線(xiàn)位置不固定，而是繞另 一個(gè)齒輪的固定軸線(xiàn)回轉(zhuǎn)，這種輪系稱(chēng)為周轉(zhuǎn)輪系。學(xué)生積極思考并回 答周轉(zhuǎn)輪系組成：行星輪幾軸線(xiàn)變動(dòng)，齒輪 2系桿

4、或行星帶動(dòng)行星輪作轉(zhuǎn)的構(gòu)件 H；中心輪定齒輪 和 ，齒輪 又稱(chēng)為陽(yáng)。周轉(zhuǎn)輪系的分類(lèi)：據(jù)周轉(zhuǎn)輪系自由度數(shù)目不同：行輪系 差動(dòng)輪系中心輪 1，3 和桿 H 的回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的位置均固定且重合，通常以它 們作為運(yùn)動(dòng)的輸入或輸出構(gòu)件，故稱(chēng)其為周轉(zhuǎn)輪系基本構(gòu)。30 分。3、混合輪系在輪系中，既有定軸輪系又有周轉(zhuǎn)輪系。聽(tīng) 課記筆記4學(xué)生積極思考并回 答10 分右邊由中心輪 1，星輪 2 和桿 H 組，是一個(gè)自由度為 2 的 差動(dòng)輪系；而左邊的定軸輪系把差動(dòng)輪系中的中心輪 1 和 聯(lián)起 來(lái)，整個(gè)輪系的自由度為 1。三、輪系的應(yīng)用特點(diǎn)： 可獲得很大的傳動(dòng)比。很多機(jī)械要求有很大的傳動(dòng)比，機(jī)床 中的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，而主軸的轉(zhuǎn)速要求很低才能滿(mǎn)足切削要求，一對(duì)齒輪的傳動(dòng)比只能達(dá)到若采用輪系就可以達(dá)到很 大的傳動(dòng)比。 可作較遠(yuǎn)距離的傳動(dòng)。當(dāng)兩軸中心距較遠(yuǎn)時(shí)，若僅用一對(duì)齒 輪傳動(dòng)，勢(shì)必將齒輪做得很大，結(jié)構(gòu)不合理，而采用輪系傳動(dòng)則結(jié) 構(gòu)緊湊、合理。 可實(shí)現(xiàn)變速、變向的要求。一般機(jī)器為了適應(yīng)各種工作需要， 多采用輪系組成各種機(jī)構(gòu)，將轉(zhuǎn)速分為多級(jí)進(jìn)行變換，并能改變轉(zhuǎn) 動(dòng)方向。 可合成或分解運(yùn)動(dòng)。采用周轉(zhuǎn)輪系可以將兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)合 一個(gè)運(yùn)動(dòng)，或?qū)⒁粋€(gè)運(yùn)動(dòng)分解為兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。（）堂結(jié)突出