2023屆北京市朝陽(yáng)陳經(jīng)綸中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末考試模擬試題含解析_第1頁(yè)
2023屆北京市朝陽(yáng)陳經(jīng)綸中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末考試模擬試題含解析_第2頁(yè)
2023屆北京市朝陽(yáng)陳經(jīng)綸中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末考試模擬試題含解析_第3頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出,確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔,不要折暴、不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、如圖所示,物體A、B和C疊放在水平面上,水平力為Fb=5N,F(xiàn)c=10N,分別作用于物體B、C上,A、B和C仍保持靜止

2、,以F1、F2、F3分別表示A與B、B與C、C與桌面間的靜摩擦力的大小,則()A.F1=5N,F(xiàn)2=0,F(xiàn)3=5NB.F1=5N,F(xiàn)2=5N,F(xiàn)3=0CF1=0,F(xiàn)2=5N,F(xiàn)3=5ND.F1=0,F(xiàn)2=10N,F(xiàn)3=5N2、小銘和奶奶分別住在同一條筆直街道上奶奶從家出發(fā)緩步去小銘家的途中,在自家門口的小銘看到后快步前往迎接,扶著奶奶一起回家下列s-t圖中,大致能反映上述過程的是A.B.C.D.3、重為100N的物體放在水平面上,物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1,現(xiàn)用方向相反的水平力F1和F2拉物體,其中F1=15N,如圖所示。要使物體做勻速運(yùn)動(dòng),則F2的大小為(g=10m/s2)()A.4N

3、B.25NC.30ND.40N4、如圖,質(zhì)量為2m的光滑斜面小車,傾角為37,斜面上放一被平行斜面的繩子系住的小球,其質(zhì)量為m現(xiàn)對(duì)小車施一水平拉力F,要使小球?qū)π泵鎰偤脽o壓力,則水平拉力F的大小應(yīng)為A.2mgB.3mgC.4mgD.5mg5、如圖所示,為了行車方便與安全,高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋,其主要目的是( )A.減小過橋車輛受到的摩擦力B.減小過橋車輛的重力C.減小過橋車輛對(duì)引橋面的壓力D.減小過橋車輛的重力平行于引橋面向下的分力6、如圖所示,一輕繩跨過光滑定滑輪,兩端分別系一個(gè)質(zhì)量為m1,m2的物塊,m1放在地面上,m2離水平地面有一定高度,當(dāng)m1的質(zhì)量發(fā)生改變時(shí),繩子拉力T的大小也隨之

4、改變,下列四個(gè)圖象中最能正確反映T與m1之間關(guān)系的是A.B.C.D.7、物體甲的x-t圖象和物體乙的v-t圖象分別如下圖所示,則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是()A.甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng),它通過總位移為零B.甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變,它通過的總位移大小為4mC.乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變,它通過總位移大小為4mD.乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng),它通過的總位移為零8、甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng),若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),得到兩車的圖像如圖所示,則下列說法正確的是()A.時(shí)刻乙車從后面追上甲車B.時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)C.時(shí)間內(nèi),兩車的平均速度剛好

5、相等D.時(shí)間內(nèi),乙車的平均速度小于甲車的平均速度9、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知第1s末的速度是6 m/s,第2s末的速度是8 m/s,則下面結(jié)論正確的是( )A.物體的加速度是2 m/s2B.物體零時(shí)刻的速度是2 m/sC.第1s內(nèi)的平均速度是5 m/sD.前2s內(nèi)的位移是12 m10、甲、乙兩物體先后從同一地點(diǎn)出發(fā),沿一條直線運(yùn)動(dòng),它們的-t圖像如圖所示。關(guān)于30s內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是( )A.t=10s時(shí),甲、乙兩物體相距100mB.t=20s時(shí),乙追上甲C.t=20s時(shí),甲、乙之間的距離最大D.t=30s時(shí),兩物體間的距離比t=10s時(shí)大11、用水平力F將同種材料不同質(zhì)量的物體

6、壓到一豎直墻壁上,下列說法正確的是()A.若物體保持靜止,則F越大,物體所受摩擦力越大B.若物體保持靜止,則質(zhì)量越大,物體所受摩擦力越大C.若物體沿墻壁向下滑動(dòng),則F越大,物體所受摩擦力越大D.若物體沿墻壁向下滑動(dòng),則質(zhì)量越大,物體所受摩擦力越大12、三角形傳送帶以1m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),兩邊的傳送帶長(zhǎng)都是2m且與水平方向的夾角均為?,F(xiàn)有兩個(gè)小物塊A、B從傳送帶頂端都以1m/s的初速度沿傳送帶下滑,物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是0.5,(g取10m/s2,sin=0.6,cos=0.8)下列說法正確的是( )A.物塊A先到達(dá)傳送帶底端B.物塊A、B同時(shí)到達(dá)傳送帶底端C.物塊A、B到達(dá)傳送

7、帶底端時(shí)速度大小相等D.物塊A、B在傳送帶上劃痕長(zhǎng)度之比為1:3二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn),圖(a)為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖.(所用交流電的頻率為50HZ) (1)為了研究加速度和質(zhì)量的關(guān)系,在實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持_ 不變,平衡摩擦后用砂桶及砂所受的重力作為_ ,圖(b)為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如圖,圖中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為_ m/s2 (保留二位有效數(shù)字) (2)在本次實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)小組通過改變小車質(zhì)量共做了8組實(shí)驗(yàn),得到下表所示的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),

8、通過分析表中數(shù)據(jù),你得出的結(jié)論是: _實(shí)驗(yàn)序號(hào)12345678小車加速度a(m/s2)0.6330.5720.4970.4180.3320.2500.1670.101小車質(zhì)量m(kg)0.250.290.330.400.500.711.001.67現(xiàn)需通過圖象進(jìn)一步驗(yàn)證你的結(jié)論,可利用表格數(shù)據(jù)作圖,應(yīng)在坐標(biāo)紙中畫出 _圖線.(3)在某次實(shí)驗(yàn)中為研究加速度和力的關(guān)系,根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線,如圖(c)所示.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是( )A.小車與木板之間存在摩擦 B.木板保持了水平狀態(tài)C.所掛砂桶及砂的總質(zhì)量太大 D.所用小車的質(zhì)量太大14、(10分)用

9、圖甲所示裝置探究物體的加速度與力的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車(含車中重物)的質(zhì)量M不變,細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力mg作為小車受到的合力F,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a.(1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是_A理想實(shí)驗(yàn)法 B控制變量法 C假設(shè)法 D.等效替代法(2)為了讓細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F,需滿足的條件是_(3)實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量鉤碼質(zhì)量m和小車質(zhì)量M的選取,以下最合理的一組是_AM20g,m10g、15g、20g、25g、30g、40gBM200g,m20g、40g、60g、80g、100g、120gCM400g,m20g、40g、60g、80g、100g、120g DM400

10、g,m10g、15g、20g、25g、30g、40g(4)關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作,下列說祛正確的是_。A實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度,使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行B平衡摩擦力時(shí),在細(xì)線的下端懸掛鉤碼,使小車在線的拉力作用下能勻速下滑C每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力D實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源,后釋放小車(5)圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分,從比較清晰的點(diǎn)跡起,在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡未標(biāo)出,測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)間的距離。已知所用電源的頻率為50Hz,打B點(diǎn)時(shí)小車的速度v=_m/s,小車的加速度a=_m/s.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(6)改變細(xì)線下

11、端鉤碼的個(gè)數(shù),得到a-F圖象如圖丙所示,造成圖線上端彎曲的原因可能是_。三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(12分)如圖所示,木板與水平地面間的夾角可以隨意改變,當(dāng)=37時(shí),可視為質(zhì)點(diǎn)的小木塊恰好能沿著木板勻速下滑若讓該小木塊從木板的底端以v0=10m/s的速度沿木板向上運(yùn)動(dòng),隨著的改變,小木塊沿木板向上滑行的距離將發(fā)生變化已知 sin370.6,cos370.8,重力加速度為g=10m/s2(1)小木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù);(2)當(dāng)角為多大時(shí),小木塊能沿木板向上滑行的距離最小,并求出此最小值16、(12分)如圖甲,質(zhì)量 m=1kg 的物體靜止在水平地面上,t=0

12、時(shí)刻開始,水平拉力 F1=9N 作用于物體上,t1 時(shí)刻水平拉力大小變?yōu)?F2、方向不變物體的運(yùn)動(dòng)速度 v 隨時(shí)間 t 變化關(guān)系圖象如圖乙所示,其中 t1 3s 時(shí)間內(nèi)圖線與橫軸圍成的面積(圖乙中陰影部分)是 0 t1 時(shí)間內(nèi)的 6倍已知物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.5,重力加速度 g=10m/s2求:(1)力 F1 的作用時(shí)間 t1;(2)力 F2 的大小17、(12分)一種巨型娛樂器械可以使人體驗(yàn)超重和失重.一個(gè)可乘十多個(gè)人的環(huán)形座艙套裝在豎直柱子上,由升降機(jī)送上幾十米的高處,然后讓座艙自由落下.落到一定位置時(shí),制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng),到地面時(shí)剛好停下.已知座艙開始下落時(shí)的高度為75,當(dāng)落到離地面3

13、0m的位置時(shí)開始制動(dòng),座艙均勻減速.重力加速度取10,不計(jì)空氣阻力.(1)求座艙下落的最大速度;(2)求座艙下落的總時(shí)間;(3)若座艙中某人用手托著重30N的鉛球,求座艙下落過程中球?qū)κ值膲毫?參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、C【解析】以A為研究對(duì)象,根據(jù)平衡條件得到B對(duì)A的靜摩擦力大小F1=0否則A水平方向所受的合力不為零,不能保持平衡,以AB整體為研究對(duì)象,根據(jù)平衡條件得到F2=Fb=5N再以三個(gè)物體整體為研究對(duì)象,根據(jù)平衡條件得方向水平向左。所以F1=0,F(xiàn)2=5N,F(xiàn)3=5N故選C。2、D【解析】設(shè)奶奶的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎?,?/p>

14、奶從家出發(fā)緩步去小銘家,做勻速直線運(yùn)動(dòng),此時(shí)小銘靜止,當(dāng)小銘在自家門口看到奶奶后快步前往迎接,則小銘的速度為負(fù),接到奶奶后扶著奶奶一起回家,則速度與奶奶的速度相同,一起做正方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)A.A圖與分析不符,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;B.B圖與分析不符,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;C C圖與分析不符,故C項(xiàng)錯(cuò)誤;D.D圖與分析不符,故D項(xiàng)正確3、B【解析】物體的滑動(dòng)摩擦力f=G=10N若F1-F2=f=10N,物體向左做勻速運(yùn)動(dòng),此時(shí)F2=5N;若F2-F1=f=10N,物體向右做勻速運(yùn)動(dòng),此時(shí)F2=25N;A4N,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B25N,與結(jié)論相符,選項(xiàng)B正確;C30N,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D40N,

15、與結(jié)論不相符,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選B。4、C【解析】小球?qū)π泵鏇]有壓力,對(duì)球受力分析,由牛頓第二定律得:解得:方向水平向右對(duì)整體,由牛頓第二定律得:A.2mg與分析不符,故A錯(cuò)誤;B.3mg與分析不符,故B錯(cuò)誤;C.4mg與分析相符,故C正確;D.5mg與分析不符,故D錯(cuò)誤5、D【解析】ACD對(duì)車受力分析,受重力、支持力和阻力,重力的大小方向均不變,重力產(chǎn)生兩個(gè)作用效果,使物體沿斜面下滑,使物體緊壓斜面,設(shè)斜面傾角為,將重力按照作用效果分解如圖:由幾何關(guān)系可得,平行斜面分量為:由于引橋越長(zhǎng),坡角越小,越??;垂直斜面分量為:壓力等于重力垂直斜面分量,變小,壓力變大,摩擦力變大,故D正確,AC錯(cuò)誤;B

16、物體重力不變,故B錯(cuò)誤。6、A【解析】當(dāng)m2m1時(shí),m1仍處于靜止?fàn)顟B(tài),則m2處于靜止?fàn)顟B(tài),加速度為零,繩子拉力T的大小等于m2g;當(dāng)m2m1時(shí),m1有向上的加速度,根據(jù)牛頓第二定律得:以m1為研究對(duì)象,繩子拉力T=m1a+m1g=當(dāng)m1=0,則T=0,T與m1不成線性關(guān)系,可知A圖線正確,BCD錯(cuò)誤故選A.7、BD【解析】AB甲圖是位移-時(shí)間圖象,斜率表示速度,可知甲做勻速直線運(yùn)動(dòng),故甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變,位移為故A錯(cuò)誤,B正確;CD乙圖是v-t圖象,速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向,故前3s向負(fù)方向運(yùn)動(dòng),后3s向正方向運(yùn)動(dòng),即做來回運(yùn)動(dòng),總位移為零,故C錯(cuò)誤,D正確。故選BD。8

17、、AC【解析】AB圖像的交點(diǎn)表示相遇,可知時(shí)刻乙車從后面追上甲車,A正確,B錯(cuò)誤;CD時(shí)間內(nèi),兩車的位移x相等,由可知,兩車的平均速度相等,C正確,D錯(cuò)誤。故選AC。9、ACD【解析】A據(jù)題第1s末的速度是v1=6m/s,第2s末的速度是v=8m/s,兩個(gè)時(shí)刻的時(shí)間間隔是t=1s,則物體的加速度為故A正確;B由v1=v0+at1得故B錯(cuò)誤;C第1s內(nèi)的平均速度是故C正確;D前2s內(nèi)的位移故D正確。故選ACD。10、AC【解析】At=10s時(shí),甲、乙兩物體相距等于0-10s內(nèi)兩者位移之差,為 S1=x1=1010m=100m,故A正確。BC在0-20s內(nèi),甲的速度大于乙的速度,甲在乙的前方,兩者

18、距離逐漸增大。20-30s后乙的速度大于甲的速度,兩者距離逐漸減小,故在t=20s時(shí)刻兩者間距離最大,故B錯(cuò)誤,C正確。D根據(jù)速度圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移,知10-30s內(nèi),甲、乙通過的位移相等,所以t=30s時(shí)兩物體間的距離與t=10s時(shí)兩物體間的距離相等,故D錯(cuò)誤。故選AC。11、BC【解析】本題中木塊受到重力作用,若物體保持靜止,處于平衡狀態(tài),故需對(duì)物體受力分析,結(jié)合平衡條件分析解決,若物體沿墻壁向下滑動(dòng)物體受到的是滑動(dòng)摩擦力的作用,根據(jù)確定摩擦力的大小【詳解】對(duì)物體受力分析,受推力F、重力G,若物體保持靜止,處于平衡狀態(tài),合力為零,故受墻壁對(duì)其垂直向外的支持力N,還有豎直向上的靜

19、摩擦力f,根據(jù)平衡條件,有F=N,f=G即靜摩擦力與重力平衡,與推力無關(guān);若物體沿墻壁向下滑動(dòng)物體受到的是滑動(dòng)摩擦力的作用,根據(jù)確定,C正確故選BC【點(diǎn)睛】靜摩擦力的大小隨著外力的變化而變化,其方向與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反,可以用假設(shè)法判斷對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向,即假設(shè)墻面光滑,物體會(huì)向下滑動(dòng),故物體有向下的滑動(dòng)趨勢(shì),滑動(dòng)摩擦力要根據(jù)確定摩擦力的大小12、BCD【解析】AB對(duì)A,因?yàn)閯tA物體所受的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向上,向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng),B所受的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向上,向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng),兩物體勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小均為則加速度大小相等,初速度和位移大小均相等,則運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等,它們同時(shí)

20、到達(dá)傳送帶底端,A錯(cuò)誤,B正確;C由v=v0+at知物塊A、B到達(dá)傳送帶底端時(shí)速度大小相等,C正確;D對(duì)A,劃痕的長(zhǎng)度等于A的位移減為傳送帶的位移,以A為研究對(duì)象,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得則運(yùn)動(dòng)時(shí)間為所以皮帶運(yùn)動(dòng)的位移為所以A對(duì)皮帶的劃痕為對(duì)B,劃痕的長(zhǎng)度等于B的位移加上傳送帶的位移,同理得出B對(duì)皮帶的劃痕為所以劃痕之比為1:3,D正確。故選BCD。第II卷(非選擇題二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、 .小車所受拉力不變 .小車所受拉力 . .小車加速度與質(zhì)量成反比 .加速度與質(zhì)量的倒數(shù)的圖像 .C【解析】探究加速度與質(zhì)量、力關(guān)系,需采用控制變量法.根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量

21、,運(yùn)用逐差法求出加速度.根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)得出a與m的關(guān)系,為研究a與m的定量關(guān)系,應(yīng)作圖線.探究加速度與力的關(guān)系時(shí),當(dāng)砂桶及砂的重力遠(yuǎn)小于小車重力時(shí),可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砂桶及砂的重力,當(dāng)不能滿足,圖線會(huì)出現(xiàn)彎曲.【詳解】(1)為了研究加速度和質(zhì)量的關(guān)系,在實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持拉力F不變,用砂桶及砂所受的重力作為小車所受拉力.根據(jù) ,運(yùn)用逐差法得:(2)通過分析表中數(shù)據(jù),可以知道在小車所受外力不變的條件下,加速度與質(zhì)量成反比例關(guān)系.為了研究a與m的關(guān)系,若作 圖線,圖線為曲線,無法判斷a與m的定量關(guān)系,應(yīng)作 圖線.(3)探究加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn),當(dāng)鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量

22、時(shí),可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于鉤碼的重力, 圖象是直線,如果鉤碼質(zhì)量太大,不能滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí), 圖象不是直線,發(fā)生彎曲,所以C選項(xiàng)是正確的; ABD錯(cuò)誤故選C【點(diǎn)睛】(1)采用控制變量法研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,需將外力F保持不變,平衡摩擦后,可將砂桶及砂的重力等效為F;紙帶上有六組數(shù)據(jù),充分利用數(shù)據(jù),采用“逐差法”計(jì)算(2)通過1、5、7組數(shù)據(jù),可看到質(zhì)量加倍,加速度在誤差范圍內(nèi)減半,故加速度與質(zhì)量成反比例關(guān)系;am圖線為曲線,并不能說明是成反比例關(guān)系,故應(yīng)作圖線14、 .B .Mm .D .AD .0.32 .0.93 .隨所掛砝碼質(zhì)量m的增大,不滿足Mm【解析】(1)1探

23、究加速度與力的關(guān)系時(shí),要控制小車質(zhì)量不變而改變拉力大小;探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),應(yīng)控制拉力不變而改變小車質(zhì)量;本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法,故選B.(2)2對(duì)整體對(duì)小車則則當(dāng)Mm時(shí)T=mg,則為了讓細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F,需滿足的條件是Mm.(3)3實(shí)驗(yàn)中要保證Mm,則鉤碼質(zhì)量m和小車質(zhì)量M的選取,最合理的一組是D.(4)4A、調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行,否則拉力不會(huì)等于合力,故A正確;B、在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí),不應(yīng)懸掛鉤碼,故B錯(cuò)誤;C、由于平衡摩擦力之后有Mgsin=Mgcos,故tan=所以無論小車的質(zhì)量是否改變,小車所受的滑動(dòng)摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力,改變小車質(zhì)量即改變拉小車?yán)?,不需要重新平衡摩擦力,故C錯(cuò)誤;D、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要“早來晚走”,即實(shí)驗(yàn)開始時(shí)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊,而當(dāng)實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)應(yīng)先控制木塊停下再停止打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,故D正確;選擇AD(5)56已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

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