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文檔簡介
1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型(B)填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑;如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答,答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上;如需改動(dòng),先劃掉原來的答案,然后再寫上新答案;不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試
2、卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、如圖甲所示為某同學(xué)研究物體加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖,圖乙是該裝置的俯視圖。兩個(gè)相同的小車,放在水平桌面上,前端各系一條輕細(xì)繩,繩的另一端跨過定滑輪各掛一個(gè)小盤,盤里可放砝碼。兩個(gè)小車通過細(xì)繩用夾子固定,打開夾子,小盤和砝碼牽引小車同時(shí)開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),閉合夾子,兩小車同時(shí)停止運(yùn)動(dòng)。實(shí)驗(yàn)中平衡摩擦力后,可以通過在小盤中增減砝碼來改變小車所受的合力,也可以通過增減小車中的砝碼來
3、改變小車的總質(zhì)量。該同學(xué)記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示,則下列說法中正確的是()實(shí)驗(yàn)次數(shù)小車1總質(zhì)量m1/g小車2總質(zhì)量m2/g小車1受合力F1/N小車2受合力F2/N小車1位移x1/cm小車2位移x2/cm12502500.100.2020.139.822502500.1003015.244.532502500.200.30 19.830.842505000.100.1020.039.753004000.100.1020.315.163005000.100.1030.018.0A.研究小車的加速度與合外力的關(guān)系可以利用1、2、3 三次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)B.研究小車的加速度與小車總質(zhì)量的關(guān)系可以利用2、3、6
4、三次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)C.對(duì)于“合外力相同的情況下,小車質(zhì)量越大,小車的加速度越小”的結(jié)論,可以由第1次實(shí)驗(yàn)中小車1的位移數(shù)據(jù)和第6次實(shí)驗(yàn)中小車2的位移數(shù)據(jù)進(jìn)行比較得出D.通過對(duì)表中數(shù)據(jù)的分析,可以判斷出第4次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄不存在錯(cuò)誤2、如圖所示,甲、乙兩人分別在兩岸用繩拉小船在河流中行駛,已知甲的拉力大小為800 N,方向與航向夾角為30.要保持小船能在河流正中間沿直線行駛,則乙用力最小為()A.與F甲垂直,大小為400 NB.與F甲垂直,大小為C.與河岸垂直,大小為400 ND.與河岸垂直,大小為3、如圖(a)所示,一只小鳥沿著較粗的樹枝從A緩慢移動(dòng)到B,將該過程抽象為質(zhì)點(diǎn)從圓弧A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn),如圖
5、(b)以下說法正確的是()A.樹枝對(duì)小鳥彈力減小B.樹枝對(duì)小鳥的合力減小C.樹枝對(duì)小鳥的摩擦力減小D.樹枝對(duì)小鳥的摩擦力增大4、關(guān)于水平面上滑行的物體所受摩擦力的說法正確的是( )A.有摩擦力一定有彈力B.當(dāng)物體與支持面間的壓力一定時(shí),滑動(dòng)摩擦力將隨接觸面增大而增大C.滑動(dòng)摩擦力不可能提供動(dòng)力D.運(yùn)動(dòng)速度越大所受摩擦力一定越小5、雨滴自屋檐由靜止滴下,每隔0.2s滴下一滴,第一滴落地時(shí)第六滴恰好剛要滴下,不計(jì)空氣阻力,g=10m/s2。則此時(shí)第二滴雨滴下落的速度為()A.8.0rn/sB.6.0m/sC.4.0m/sD.10.0m/s6、電動(dòng)汽車不排放污染空氣的有害氣體,具有較好的發(fā)展前景。某
6、輛電動(dòng)汽車在一次剎車測(cè)試中,初速度為21m/s,經(jīng)過3s汽車停止運(yùn)動(dòng)若將該過程視為勻減速直線運(yùn)動(dòng),則這段時(shí)間內(nèi)電動(dòng)汽車加速度的大小為A.B.C.D.7、受水平外力F作用的物體,在粗糙水平面上做直線運(yùn)動(dòng),其vt圖象如圖所示,則()A.在0t1秒內(nèi),外力F的大小不斷增大B.在t1時(shí)刻,外力F為零C.在t1t2秒內(nèi),外力F的大小可能不斷減小D.在t1t2秒內(nèi),外力F的大小可能先減小后增大8、甲、乙兩車在一平直公路上從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng),它們的vt圖像如圖所示下列判斷正確的是( )A.乙車啟動(dòng)時(shí),甲車在其前方50m處B.運(yùn)動(dòng)過程中,乙車落后甲車的最大距離為75mC.乙車啟動(dòng)10s后正好追上甲
7、車D.乙車超過甲車后,兩車還會(huì)再相遇9、如圖所示,水平傳送帶兩端、相距,以的速度(始終保持不變)順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)今將一小煤塊(可視為質(zhì)點(diǎn))無初速度地輕放至端,由于煤塊與傳送帶之間有相對(duì)滑動(dòng),會(huì)在傳送帶上留下劃痕已知煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù),重力加速度,則煤塊從運(yùn)動(dòng)到的過程中A.煤塊從運(yùn)動(dòng)到的時(shí)間是2.3 sB.煤塊從運(yùn)動(dòng)到時(shí)間是1.6 sC.劃痕長度是2.8 mD.劃痕長度是3.2 m10、一個(gè)物體以初速度從斜面底端開始沿斜面上滑,到達(dá)最高點(diǎn)后又返回斜面底端時(shí)的速度大小為,物體和斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處為,斜面傾角為, 上滑時(shí)加速度大小為,下滑時(shí)加速度大小為, 上滑時(shí)間為, 下滑時(shí)間為.則下列判斷
8、正確的是( )A.=B.C.D.11、如圖,水平地面上有一楔形物塊a,其斜面上有一小物塊b,b與平行于斜面的細(xì)繩的一端相連,細(xì)繩的另一端固定在斜面上a與b之間光滑,a和b以共同速度在地面軌道的光滑段向左運(yùn)動(dòng)當(dāng)它們剛運(yùn)行至軌道的粗糙段時(shí)可能是()A.繩的張力減小,斜面對(duì)b的支持力減小,地面對(duì)a的支持力減小B.繩的張力減小,斜面對(duì)b的支持力增加,地面對(duì)a的支持力不變C.繩的張力減小,斜面對(duì)b的支持力增加,地面對(duì)a的支持力增加D.繩的張力增加,斜面對(duì)b的支持力增加,地面對(duì)a的支持力增加12、如圖所示為A、B兩輛摩托車同時(shí)從同一地點(diǎn)在平直的公路上沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象則( )A.B車在06s內(nèi)一直
9、在做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)B.A、B兩車t=6s時(shí)速度相等C.在t=12s時(shí)刻A、B兩車相距最遠(yuǎn)D.A車在012s內(nèi)的平均速度大小為10m/s二填空題(每小題6分,共18分)13、“探究力的合成方法”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。(1)除已有的方木板、白紙、三角板、圖釘、橡皮條、細(xì)繩、鉛筆外,還需要的器材_填寫字母代號(hào)A.天平 B.彈簧秤 C.秒表 D.游標(biāo)卡尺 E.刻度尺(2)圖乙中的F與F兩力中,方向一定沿AO方向的是_填“F”或“F”(3)本實(shí)驗(yàn)采用的物理學(xué)方法是_.A.理想實(shí)驗(yàn)法 B.等效替代法1
10、4、關(guān)于“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn),請(qǐng)回答以下問題:(1)實(shí)驗(yàn)中,除了木板、白紙、圖釘、繩套、刻度尺、三角板、量角器外,在下列器材中,還必須使用的器材有_和_A.天平(含砝碼) B.橡皮條C.彈簧測(cè)力計(jì) D.不同質(zhì)量的鉤碼(2)請(qǐng)將以下主要實(shí)驗(yàn)操作補(bǔ)充完整把橡皮條一端固定在木板上的A點(diǎn),另一端拴上兩根繩套;用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套,互成角度地拉橡皮條,使結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置,記為O;同時(shí)記錄兩根細(xì)繩的方向和兩個(gè)測(cè)力計(jì)的示數(shù);用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)鉤住一個(gè)繩套,拉橡皮條,使結(jié)點(diǎn)_,記錄此時(shí)細(xì)繩的方向和測(cè)力計(jì)的示數(shù)(3)下列實(shí)驗(yàn)操作合理的是_A實(shí)驗(yàn)前,將兩測(cè)力計(jì)水平互拉,選擇讀數(shù)始終相同的兩測(cè)力計(jì)
11、B實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)保持彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都與木板平行C實(shí)驗(yàn)中用兩個(gè)測(cè)力計(jì)拉繩套時(shí),兩個(gè)力F1和F2必須相互垂直D記錄細(xì)繩的方向時(shí),標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要盡量近一些15、在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50 Hz,記錄小車做勻變速運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示,在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出,紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺,刻度尺的零點(diǎn)跟“0”計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊,由圖讀出三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、5到0點(diǎn)的距離d1、d2、d3,填入下列表格中距離d1d2d3測(cè)量值/cm_計(jì)算小車通過計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度為v2_ m/s;小
12、車的加速度是a_ m/s2(保留兩位有效數(shù)字)三計(jì)算題(22分)16、(12分)如圖所示,傳送帶與地面成夾角=37,以10m/s的速度逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),在傳送帶上端輕輕地放一個(gè)質(zhì)量m=0.5的物體,它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5,已知傳送帶從AB的長度L=16m,則物體從A到B需要的時(shí)間為多少?17、(10分)如圖所示,滑塊A質(zhì)量為lkg,放在靜止于水平地面上的木板的左端,滑塊A與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為1=0.5;木板的質(zhì)量為M=2kg,與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2=0.1。t=0時(shí)刻滑塊A以初速度為v0=12m/s開始向右滑動(dòng),經(jīng)過t1時(shí)間,滑塊A恰好滑到木板右端并與木板相對(duì)靜止。設(shè)最大靜摩擦力等于
13、滑動(dòng)摩擦力,將滑塊A視為質(zhì)點(diǎn),取重力加速度g=10m/s2。求:(1)t1時(shí)刻木板的速度;(2)木板的長度。參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、A【解析】A研究小車的加速度與合外力的關(guān)系需使小車的總質(zhì)量相同,可以利用1、2、3 三次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),故A正確;B研究小車的加速度與小車總質(zhì)量的關(guān)系需使小車受到的合外力相同,可以利用4、5、6三次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),故B錯(cuò)誤;C由可知位移的大小反映加速度的大小。對(duì)于“合外力相同的情況下,小車質(zhì)量越大,小車的加
14、速度越小”的結(jié)論,可以由第5次或第6次實(shí)驗(yàn)中小車1和小車2的位移數(shù)據(jù)進(jìn)行比較得出,故C錯(cuò)誤;D第4次實(shí)驗(yàn)小車2的質(zhì)量大,則其加速度小,其位移小,而數(shù)據(jù)記錄中其位移大。故數(shù)據(jù)的記錄存在錯(cuò)誤,故D錯(cuò)誤。故選A。2、C【解析】本題考查的是力的合成問題要想保持小船能在河流正中間沿直線行駛,則必須要保持兩個(gè)力的合力沿正中間直線方向,所以乙要想用力最小,則把甲垂直河岸的力平衡了就可以了所以乙用力與河岸垂直,大小為,答案選C3、C【解析】小鳥緩慢爬行,合力為零,受重力、支持力和靜摩擦力處于平衡,根據(jù)平衡得出摩擦力的變化和彈力的變化【詳解】設(shè)彈力與豎直方向的夾角為,由平衡條件得:小鳥所受的彈力Nmgcos,從
15、A到B的過程中,減小,則彈力增大,故A錯(cuò)誤;小鳥緩慢爬行,樹枝對(duì)小鳥的合力始終不變,故B錯(cuò)誤;小鳥所受的摩擦力f=mgsin,從A到B的過程中,先減小,則摩擦力減小,故C正確,D錯(cuò)誤所以C正確,ABD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析,運(yùn)用共點(diǎn)力平衡進(jìn)行求解,注意小鳥所受的摩擦力為靜摩擦力4、A【解析】A根據(jù)摩擦力產(chǎn)生的條件可知,有摩擦力一定有彈力,A正確;B當(dāng)物體與支持面間的壓力一定時(shí),滑動(dòng)摩擦力與接觸面積無關(guān),B錯(cuò)誤;C滑動(dòng)摩擦力可以是阻力,也可提供動(dòng)力,C錯(cuò)誤;D摩擦力與運(yùn)動(dòng)的速度大小無關(guān),D錯(cuò)誤;故選A。5、A【解析】每隔滴下一滴,第一滴落地時(shí)第六滴恰好剛要滴下,則第二滴水運(yùn)
16、動(dòng)的時(shí)間則此時(shí)第二滴雨滴下落的速度故選A。6、B【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系有所以汽車的加速度則B正確;ACD錯(cuò)誤;故選B。7、CD【解析】A由圖可知0t1斜率一直減小,即加速度一直減小,根據(jù)牛頓第二定律可知:摩擦力f保持不變,則外力F一直減小,故A錯(cuò)誤Bt1時(shí)刻加速度為零,合外力為零,則外力F不為零,故B錯(cuò)誤CD在t1t2秒內(nèi),物體做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng),摩擦力f保持不變,若F與速度同向,有:得F減??;若F與速度反向有:得F增大,故C正確,D正確.8、AB【解析】A.根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸包圍面積表示位移,可知乙在t=10s時(shí)啟動(dòng),此時(shí)甲的位移為即甲車在乙前方50m處,故A正確;B
17、.當(dāng)兩車的速度相等時(shí)相遇最遠(yuǎn),最大距離為:故B項(xiàng)正確;C.由于兩車從同一地點(diǎn)沿同一方向沿直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)位移相等時(shí)兩車才相遇,由圖可知,乙車啟動(dòng)10s后位移小于甲的位移,還沒有追上甲,故C項(xiàng)錯(cuò)誤;D.乙車超過甲車后,由于乙的速度大,所以不可能再相遇,故D項(xiàng)錯(cuò)誤9、AD【解析】AB煤塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),根據(jù)牛頓第二定律有得假設(shè)煤塊的速度達(dá)到4 m/s時(shí)未離開傳送帶,此時(shí)煤塊通過的位移大小為因此煤塊先做勻加速直線運(yùn)動(dòng),后做勻速直線運(yùn)動(dòng),做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為此后煤塊以與傳送帶相同的速度勻速運(yùn)動(dòng)至端,有勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為A正確,B錯(cuò)誤;CD劃痕長度即煤塊相對(duì)于傳送帶的位移大小,可得C錯(cuò)誤
18、,D正確.10、BC【解析】A、物體從斜面底端出發(fā)到再次回到出發(fā)點(diǎn)的過程中,根據(jù)能量守恒定律,一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,故,A錯(cuò)誤;B、物體爬到最高點(diǎn)能反向加速,則,即,B正確;C、物體沿斜面上滑的過程中有:,下滑過程中有:,所以,C正確;D、設(shè)斜面的長度為L,有,因,則,D錯(cuò)誤故選BC【點(diǎn)睛】利用能量守恒定律,并結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式即可求解11、BC【解析】在光滑段運(yùn)動(dòng)時(shí),物塊a及物塊b均處于平衡狀態(tài),對(duì)a、b整體受力分析,受重力和支持力,二力平衡;對(duì)b受力分析,如圖,受重力、支持力、繩子的拉力,根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件,有:Fcos-FNsin=0 ;Fsin+FNcos-mg=0 ;由兩
19、式解得:F=mgsin,F(xiàn)N=mgcos;當(dāng)它們剛運(yùn)行至軌道的粗糙段時(shí),減速滑行,系統(tǒng)有水平向右的加速度,此時(shí)有兩種可能;AB(一)物塊a、b仍相對(duì)靜止,豎直方向加速度為零,由牛頓第二定律得:Fsin+FNcos-mg=0 ;FNsin-Fcos=ma;由兩式解得:F=mgsin-macos,F(xiàn)N=mgcos+masin;即繩的張力F將減小,而a對(duì)b的支持力變大;再對(duì)a、b整體受力分析豎直方向重力和支持力平衡,水平方向只受摩擦力,重力和支持力二力平衡,故地面對(duì)a支持力不變;故A項(xiàng)錯(cuò)誤,B項(xiàng)正確.CD(二)物塊b相對(duì)于a向上加速滑動(dòng),繩的張力顯然減小為零,物體具有向上的分加速度,是超重,因此a對(duì)
20、b的支持力增大,斜面體和滑塊整體具有向上的加速度,也是超重,故地面對(duì)a的支持力也增大;故C項(xiàng)正確,D項(xiàng)錯(cuò)誤12、ABD【解析】Av-t圖象的斜率表示加速度,由圖可知B車在06s內(nèi)的斜率逐漸減小,且速度大小逐漸增大,則B車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng);故A正確。BC兩車從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng),A車的速度大于B車的速度,兩者的距離逐漸增大,當(dāng)t=6s時(shí)圖像相交表示兩車速度相等,此時(shí)距離達(dá)到最大;故B正確,C錯(cuò)誤。DA車在012s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),由推論有:故D正確。二填空題(每小題6分,共18分)13、 .BE .F .B【解析】(1)1 “探究力的合成方法”的實(shí)驗(yàn)中,除已有的方木板、白紙、三角板、圖釘、
21、橡皮條、細(xì)繩、鉛筆外,還需要彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)力的大小以及刻度尺做力的圖示,故選BE。(2)2 由于誤差的存在用平行四邊形定則求出的合力可以與橡皮條拉力的方向有偏差,但用一只彈簧測(cè)力計(jì)拉結(jié)點(diǎn)的拉力即F與橡皮條拉力一定在同一直線上,所以圖乙中的F與F兩力中,方向一定沿AO方向的是F。(3)3本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法,故選B。14、 .B .C .仍到達(dá)O位置 .AB【解析】做探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律實(shí)驗(yàn):我們是讓兩個(gè)力拉橡皮條和一個(gè)力拉橡皮條產(chǎn)生的作用效果相同,測(cè)出兩個(gè)力的大小和方向以及一個(gè)力的大小和方向,用力的圖示畫出這三個(gè)力,用平行四邊形做出兩個(gè)力的合力的理論值,和那一個(gè)力(實(shí)際值)進(jìn)行比較【
22、詳解】(1)做探究共點(diǎn)力合成規(guī)律實(shí)驗(yàn):我們是讓兩個(gè)力拉橡皮條和一個(gè)力拉橡皮條產(chǎn)生的作用效果相同,測(cè)出兩個(gè)力的大小和方向以及一個(gè)力的大小和方向,用力的圖示畫出這三個(gè)力,用平行四邊形做出兩個(gè)力的合力的理論值,和那一個(gè)力進(jìn)行比較所以我們需要的實(shí)驗(yàn)器材有:方木板(固定白紙),白紙(記錄方向畫圖)、刻度尺(選標(biāo)度)、繩套(彈簧秤拉橡皮條)、彈簧測(cè)力計(jì)(測(cè)力的大?。?、圖釘(固定白紙)、三角板(畫平行四邊形),橡皮條(讓力產(chǎn)生相同的作用效果的),所以還需要彈簧秤、橡皮條;故選BC(2)用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)鉤住一個(gè)繩套,拉橡皮條,使結(jié)點(diǎn)仍到達(dá)O位置,記錄此時(shí)細(xì)繩的方向和測(cè)力計(jì)的示數(shù)(3)實(shí)驗(yàn)前,將兩測(cè)力計(jì)水平互拉,選擇讀數(shù)始終相同的兩測(cè)力計(jì),選項(xiàng)A正確;實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)保持彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都與木板平行,選項(xiàng)B正確;實(shí)驗(yàn)中用兩個(gè)測(cè)力計(jì)拉繩套時(shí),兩個(gè)力F1和F2不一定必須相互垂直,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;記錄細(xì)繩的方向時(shí),標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要盡量遠(yuǎn)一些,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選AB.【點(diǎn)睛】本題考查了力學(xué)中的基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn),平時(shí)注意進(jìn)行實(shí)際實(shí)驗(yàn)操作,只有通過具體實(shí)踐,才能真正的理解具體實(shí)驗(yàn)操作細(xì)節(jié)的意義,因此平時(shí)同學(xué)們應(yīng)該加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)實(shí)踐,而不是空洞的記憶實(shí)驗(yàn)15、 .1.20 .5.40 .12.00 .0.21 .0.60【解析】刻度尺的讀數(shù)要估讀到最小刻度下一位勻變速直線運(yùn)動(dòng)中某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速
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