“航空航天”簡(jiǎn)介、含義、起源、歷史及發(fā)展

1、 HYPERLINK javascript:gotothis() 航空航天天航航空與航航天是220世紀(jì)紀(jì)人類認(rèn)認(rèn)識(shí)和改改造自然然進(jìn)程中中最活躍躍、最有有影響的的科學(xué)技技術(shù)領(lǐng)域域，也是是人類文文明高度度發(fā)展的的重要標(biāo)標(biāo)志。 HYPERLINK javascript:hotword(航空,18162) 航空空指飛行行器在地地球大氣氣層內(nèi)的的航行活活動(dòng)， HYPERLINK javascript:hotword(航天,27709) 航航天指飛飛行器在在大氣層層外宇宙宙空間的的航行活活動(dòng)。人人類在征征服大自自然的漫漫長(zhǎng)歲月月中，早早就產(chǎn)生生了翱翔翔天空、遨游宇宇宙的愿愿望。在在生產(chǎn)力力和科學(xué)學(xué)技術(shù)水水

2、平都很很低下的的時(shí)代，這種愿愿望只能能停留在在幻想的的階段。雖然人人類很早早就做過過種種飛飛行的探探索和嘗嘗試，但但實(shí)現(xiàn)這這一愿望望還是從從18世世紀(jì)的熱熱空氣氣氣球升空空開始的的。自從從20世世紀(jì)初第第一架帶帶動(dòng)力的的、可操操縱的飛飛機(jī)完成成了短暫暫的飛行行之后，人類在在大氣層層中飛行行的古老老夢(mèng)想才才真正成成為現(xiàn)實(shí)實(shí)。經(jīng)過過許多杰杰出人物物的艱苦苦努力，航空科科學(xué)技術(shù)術(shù)得到迅迅速發(fā)展展，飛機(jī)機(jī)性能不不斷提高高。人類類逐漸取取得了在在大氣層層內(nèi)活動(dòng)動(dòng)的自由由，也增增強(qiáng)了飛飛出大氣氣層的信信心。到到了500年代中中期，在在火箭、電子、自動(dòng)控控制等科科學(xué)技術(shù)術(shù)有了顯顯著進(jìn)展展的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，第第一顆

3、人人造地球球衛(wèi)星發(fā)發(fā)射成功功，開創(chuàng)創(chuàng)了人類類航天新新紀(jì)元，廣闊無無垠的宇宇宙空間間開始成成為人類類活動(dòng)的的新疆域域。航空航航天事業(yè)業(yè)的發(fā)展展是200世紀(jì)科科學(xué)技術(shù)術(shù)飛躍進(jìn)進(jìn)步，社社會(huì)生產(chǎn)產(chǎn)突飛猛猛進(jìn)的結(jié)結(jié)果。航航空航天天的成果果集中了了科學(xué)技技術(shù)的眾眾多新成成就。迄迄今為止止的航空空航天活活動(dòng)，雖雖然還只只是人類類離開地地球這個(gè)個(gè)搖籃的的最初幾幾步，但但它的作作用已遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出出科學(xué)技技術(shù)領(lǐng)域域，對(duì)政政治、經(jīng)經(jīng)濟(jì)、軍軍事以至至人類社社會(huì)生活活都產(chǎn)生生了廣泛泛而深遠(yuǎn)遠(yuǎn)的影響響。 人類活動(dòng)動(dòng)范圍的的飛躍人類類為了擴(kuò)擴(kuò)大社會(huì)會(huì)生產(chǎn)活活動(dòng)，必必然要不不斷開拓拓新的天天地。人人類活動(dòng)動(dòng)范圍，經(jīng)歷了了從陸地

4、地到海洋洋，從海海洋到大大氣層，從大氣氣層到宇宇宙空間間的逐漸漸擴(kuò)展的的過程。人類活活動(dòng)范圍圍的每一一次飛躍躍，都大大大增強(qiáng)強(qiáng)了認(rèn)識(shí)識(shí)和改造造自然的的能力，促進(jìn)了了生產(chǎn)力力的發(fā)展展和社會(huì)會(huì)的進(jìn)步步。人類為為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)騰空飛飛行的理理想，曾曾經(jīng)歷了了一段艱艱難曲折折的道路路。中國國西漢時(shí)時(shí)期的飛飛人試驗(yàn)驗(yàn)、中世世紀(jì)歐洲洲人的跳跳塔撲翼翼飛行和和其他先先驅(qū)者的的勇敢嘗嘗試屢遭遭失敗，使人們們認(rèn)識(shí)到到簡(jiǎn)單模模仿動(dòng)物物，特別別是鳥類類飛行的的做法并并不能使使人升空空。飛行行探索遂遂轉(zhuǎn)向研研究輕于于空氣的的航空器器。17783年年，法國國蒙哥爾爾費(fèi)兄弟弟的熱空空氣氣球球和J.A.CC.查理理的氫氣氣氣球相

5、相繼升空空成功，實(shí)現(xiàn)了了人類自自古以來來的“凌凌云之志志”，標(biāo)標(biāo)志著人人類在征征服天空空的道路路上邁出出了第一一步。性性能優(yōu)于于氣球、飛行方方向可以以操縱的的飛艇隨隨之獲得得發(fā)展。輕于空空氣的航航空器存存在升力力小、阻阻力大、飛行速速度慢等等缺點(diǎn)，不能實(shí)實(shí)現(xiàn)便捷捷的飛行行，人們們轉(zhuǎn)而探探索重于于空氣的的航空器器。188世紀(jì)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)革命命后對(duì)汽汽車用內(nèi)內(nèi)燃機(jī)和和船用螺螺旋槳的的研究，為重于于空氣的的航空器器提供了了動(dòng)力基基礎(chǔ)。在在G.凱凱利、OO.李林林達(dá)爾等等航空先先驅(qū)對(duì)滑滑翔機(jī)和和空氣動(dòng)動(dòng)力作用用的初步步研究之之后，美美國 HYPERLINK javascript:hotword(萊特兄弟,2

6、4251) 萊特特兄弟制制造成功功世界公公認(rèn)的第第一架飛飛機(jī)，并并在19903年年12月月17日日實(shí)現(xiàn)了了人類首首次持續(xù)續(xù)的、有有動(dòng)力的的、可操操縱的飛飛行，開開創(chuàng)了現(xiàn)現(xiàn)代航空空的新紀(jì)紀(jì)元。200世紀(jì)上上半葉相相繼發(fā)生生了兩次次世界大大戰(zhàn)，航航空的發(fā)發(fā)展首先先對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)爭(zhēng)產(chǎn)生了了重大影影響。從從19009年起起，一些些國家政政府就注注意到飛飛機(jī)的軍軍事用途途，相繼繼成立了了航空科科學(xué)研究究機(jī)構(gòu)。在第一一次世界界大戰(zhàn)中中，飛機(jī)機(jī)開始得得到大規(guī)規(guī)模使用用，出現(xiàn)現(xiàn)了執(zhí)行行不同軍軍事任務(wù)務(wù)的機(jī)種種。在220330年代代，飛機(jī)機(jī)完成了了從雙翼翼機(jī)到張張臂式單單翼機(jī)、從木布布結(jié)構(gòu)到到全金屬屬結(jié)構(gòu)，從敞開開式座

7、艙艙到密閉閉式座艙艙，從固固定式起起落架到到收放式式起落架架的過渡渡， HYPERLINK javascript:hotword(飛機(jī),11218) 飛機(jī)機(jī)的升限限、速度度提高了了244倍。而而發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)功率則則提高了了5倍，航空工工業(yè)逐漸漸成為獨(dú)獨(dú)立的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)部門門。第二二次世界界大戰(zhàn)引引起了航航空工業(yè)業(yè)的第二二次大發(fā)發(fā)展，參參戰(zhàn)飛機(jī)機(jī)數(shù)量劇劇增，性性能迅速速提高，空軍發(fā)發(fā)展成為為對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)爭(zhēng)全局有有重要影影響的一一個(gè)軍種種。飛機(jī)機(jī)氣動(dòng)外外形的改改進(jìn)、燃燃?xì)鉁u輪輪發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)和機(jī)載載雷達(dá)的的應(yīng)用，改變了了飛機(jī)的的面貌。戰(zhàn)后噴噴氣技術(shù)術(shù)迅速發(fā)發(fā)展，軍軍用飛機(jī)機(jī)廣泛采采用噴氣氣發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)。隨著著超音速速空氣動(dòng)

8、動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)力力學(xué)和材材料科學(xué)學(xué)的進(jìn)展展，飛機(jī)機(jī)突破了了“音障障”和“熱障”，飛行行速度達(dá)達(dá)到23倍音音速，進(jìn)進(jìn)入了超超音速飛飛行時(shí)代代。變后后掠機(jī)翼翼和垂直直起落技技術(shù)的成成功為變變后掠翼翼飛機(jī)和和垂直起起落飛機(jī)機(jī)的發(fā)展展創(chuàng)造了了條件。直升機(jī)機(jī)也得到到發(fā)展和和廣泛應(yīng)應(yīng)用。在在兩次世世界大戰(zhàn)戰(zhàn)間隙中中發(fā)展起起來的民民用航空空運(yùn)輸也也有了很很大增長(zhǎng)長(zhǎng)，從550年代代起，噴噴氣式旅旅客機(jī)逐逐漸取代代了螺旋旋槳旅客客機(jī)。隨隨著低耗耗油率的的高涵道道比渦輪輪風(fēng)扇發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的的產(chǎn)生，70年年代初出出現(xiàn)了大大型寬體體高亞音音速噴氣氣式旅客客機(jī)和貨貨機(jī)，飛飛機(jī)載重重量大大大增加。飛機(jī)成成了國民民經(jīng)濟(jì)和和人民生

9、生活不可可缺少的的交通工工具。人人類從模模仿鳥類類飛行開開始，已已發(fā)展到到能比任任何鳥類類飛得更更高、更更快、更更遠(yuǎn)。航天天不同于于航空，飛行器器在極高高真空的的宇宙空空間以類類似于自自然天體體的運(yùn)動(dòng)動(dòng)規(guī)律飛飛行。實(shí)實(shí)現(xiàn)航天天首先要要尋找不不依賴空空氣、有有巨大推推力的運(yùn)運(yùn)載工具具。這種種工具就就是火箭箭。中國國是火箭箭的發(fā)源源地，公公元122世紀(jì)就就在戰(zhàn)爭(zhēng)爭(zhēng)中使用用了火箭箭。200世紀(jì)初初，以.齊奧爾爾科夫斯斯基、RR.H.戈達(dá)德德和H.奧伯特特為代表表的航天天理論先先驅(qū)者闡闡明了利利用火箭箭進(jìn)行航航天的基基本原理理，描繪繪了現(xiàn)代代液體火火箭的設(shè)設(shè)想。119266年戈達(dá)達(dá)德首先先研制成成功世

10、界界上第一一枚液體體火箭。在一些些國家陸陸續(xù)成立立了火箭箭學(xué)會(huì)，開展理理論研究究和小型型液體火火箭的研研制工作作。在第第二次世世界大戰(zhàn)戰(zhàn)期間，納粹德德國集中中力量研研制大型型液體火火箭，并并于19942年年10月月成功地地進(jìn)行了了A-44火箭(即以后后的V-2火箭箭)的發(fā)發(fā)射試驗(yàn)驗(yàn)，為戰(zhàn)戰(zhàn)后發(fā)展展大型導(dǎo)導(dǎo)彈和航航天運(yùn)載載工具奠奠定了基基礎(chǔ)。119577年 88月和112月，蘇聯(lián)和和美國分分別發(fā)射射成功洲洲際導(dǎo)彈彈。19957年年10月月4日，世界第第一顆人人造地球球衛(wèi)星由由蘇聯(lián)發(fā)發(fā)射成功功，它標(biāo)標(biāo)志著人人類活動(dòng)動(dòng)范圍的的又一次次飛躍。19661年44月122日，蘇蘇聯(lián).加加加林乘乘“東方方”1

11、號(hào)號(hào)飛船進(jìn)進(jìn)入太空空，人類類實(shí)現(xiàn)了了遨游太太空的理理想。119699年7月月2021日日，美國國N.AA.阿姆姆斯特朗朗和E.E.奧奧爾德林林乘“阿阿波羅”11號(hào)號(hào)飛船登登月成功功，創(chuàng)造造了人類類涉足地地球以外外另一個(gè)個(gè)天體的的紀(jì)錄。從600年代以以來，為為科學(xué)研研究、國國民經(jīng)濟(jì)濟(jì)和軍事事服務(wù)的的各種科科學(xué)衛(wèi)星星與應(yīng)用用衛(wèi)星獲獲得很大大發(fā)展，并取得得顯著的的效益。70年年代后各各種衛(wèi)星星向著多多用途、高可靠靠、 長(zhǎng)長(zhǎng)壽命、 低成成本的方方向發(fā)展展。載人人航天活活動(dòng)為認(rèn)認(rèn)識(shí)宇宙宙、開發(fā)發(fā)和利用用太空提提供了條條件，并并為在太太空建立立永久性性的航天天站奠定定了基礎(chǔ)礎(chǔ)。800年代可可以重復(fù)復(fù)使用的

12、的 HYPERLINK javascript:hotword(航天飛機(jī),13255) 航天飛飛機(jī)的出出現(xiàn)，為為人類提提供了理理想的航航天運(yùn)載載工具，使航天天活動(dòng)進(jìn)進(jìn)入一個(gè)個(gè)新的階階段?？湛臻g探測(cè)測(cè)獲得了了豐碩的的成果，先后有有12人人登上了了月球。無人的的空間探探測(cè)器已已在金星星和火星星著陸，還探測(cè)測(cè)了太陽陽系大多多數(shù)行星星，有的的還將飛飛出太陽陽系。在在不到330年的的時(shí)間內(nèi)內(nèi)，航天天技術(shù)取取得了劃劃時(shí)代的的成就，成為世世界新技技術(shù)革命命的一個(gè)個(gè)重要組組成部分分。 現(xiàn)代科學(xué)學(xué)技術(shù)的的結(jié)晶航空空技術(shù)和和航天技技術(shù)都是是高度綜綜合的現(xiàn)現(xiàn)代科學(xué)學(xué)技術(shù)，它們以以基礎(chǔ)科科學(xué)和技技術(shù)科學(xué)學(xué)為基礎(chǔ)礎(chǔ)，集中

13、中應(yīng)用了了20世世紀(jì)許多多工程技技術(shù)新成成就。力力學(xué)、熱熱力學(xué)、 材料料學(xué)、 醫(yī)學(xué)、電子技技術(shù)、自自動(dòng)控制制、噴氣氣推進(jìn)、 計(jì)算算機(jī)、 真空技技術(shù)、低低溫技術(shù)術(shù)、半導(dǎo)導(dǎo)體技術(shù)術(shù)、制造造工藝學(xué)學(xué)等都對(duì)對(duì)航空航航天的進(jìn)進(jìn)步發(fā)揮揮了重要要作用。這些科科學(xué)技術(shù)術(shù)在航空空航天的的應(yīng)用中中互相交交叉和滲滲透，產(chǎn)產(chǎn)生了一一些新學(xué)學(xué)科，使使航空和和航天科科學(xué)技術(shù)術(shù)形成了了完整的的體系。航空航航天不斷斷提出的的新要求求，又促促進(jìn)了這這些科學(xué)學(xué)技術(shù)的的進(jìn)步。萊萊特兄弟弟對(duì)航空空的一個(gè)個(gè)重大貢貢獻(xiàn)是在在飛機(jī)設(shè)設(shè)計(jì)中應(yīng)應(yīng)用了 HYPERLINK javascript:hotword(空氣動(dòng)力學(xué),30574) 空空氣動(dòng)

14、力力學(xué)原理理。后來來航空技技術(shù)的每每一項(xiàng)成成就，多多與空氣氣動(dòng)力學(xué)學(xué)的進(jìn)展展有關(guān)?？諝鈩?dòng)動(dòng)力學(xué)的的機(jī)翼理理論和邊邊界層理理論為早早期飛機(jī)機(jī)性能的的改進(jìn)指指出了方方向。所所有通過過大氣層層的飛行行器都要要利用風(fēng)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)驗(yàn)來確定定它們的的空氣動(dòng)動(dòng)力外形形和空氣氣動(dòng)力特特性。亞亞音速、跨音速速和超音音速空氣氣動(dòng)力學(xué)學(xué)的發(fā)展展，取得得了后掠掠翼和面面積律的的一系列列成果，在飛機(jī)機(jī)采用渦渦輪噴氣氣發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)后突破破了“音音障”，實(shí)現(xiàn)了了超音速速飛行。在耐熱熱和防熱熱材料發(fā)發(fā)展的基基礎(chǔ)上，高超音音速空氣氣動(dòng)力學(xué)學(xué)和氣動(dòng)動(dòng)熱力學(xué)學(xué)為飛機(jī)機(jī)突破“熱障”和再入入大氣層層的飛行行器的防防熱設(shè)計(jì)計(jì)指出了了方向。氣動(dòng)熱

15、熱力學(xué)和和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)氣動(dòng)力力學(xué)也是是航空發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和和火箭發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的的重要理理論基礎(chǔ)礎(chǔ)之一。飛行器器結(jié)構(gòu)力力學(xué)和強(qiáng)強(qiáng)度理論論，對(duì)飛飛行器的的性能和和經(jīng)濟(jì)性性都有重重大影響響。分析析空氣動(dòng)動(dòng)力和飛飛行器相相互作用用的氣動(dòng)動(dòng)彈性力力學(xué)，成成功地解解決了曾曾引起飛飛機(jī)多次次事故的的顫振問問題。 HYPERLINK javascript:hotword(大氣層飛行動(dòng)力學(xué),24150) 大大氣層飛飛行動(dòng)力力學(xué)已經(jīng)經(jīng)成為研研究在空空氣動(dòng)力力等外力力作用下下飛行器器運(yùn)動(dòng)規(guī)規(guī)律的科科學(xué)，成成為各類類飛行器器設(shè)計(jì)的的理論基基礎(chǔ)之一一。而天天體力學(xué)學(xué)則為研研究航天天器的運(yùn)運(yùn)行奠定定了理論論基礎(chǔ)。推推進(jìn)系統(tǒng)統(tǒng)是飛機(jī)機(jī)和

16、火箭箭的心臟臟，是決決定它們們性能的的重要因因素?；罨钊胶胶娇瞻l(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)的發(fā)發(fā)展提高高了早期期飛機(jī)的的飛行速速度；在在葉輪機(jī)機(jī)械的效效率大幅幅度提高高的基礎(chǔ)礎(chǔ)上出現(xiàn)現(xiàn)的 HYPERLINK javascript:hotword(渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),1720) 渦輪輪噴氣發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，使飛機(jī)機(jī)的飛行行速度得得以超過過音速;高性能能的渦輪輪風(fēng)扇發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)降降低了耗耗油率和和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)噪聲，使得巨巨型旅客客機(jī)有可可能投入入航線飛飛行。與與飛機(jī)相相比， HYPERLINK javascript:hotword(火箭發(fā)動(dòng)機(jī),24117) 火火箭發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)對(duì)航航天器運(yùn)運(yùn)載火箭箭的性能能影響更更大。液液體火箭箭發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)性

17、能的的提高，對(duì)成功功地發(fā)射射第一顆顆人造地地球衛(wèi)星星起了重重要的作作用。只只有在研研制成功功大推力力的助推推發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)和高性性能的液液氧液氫氫發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)之后，才有可可能成功功地進(jìn)行行載人登登月飛行行。高性性能的固固體火箭箭發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)促進(jìn)了了戰(zhàn)略導(dǎo)導(dǎo)彈和戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈彈的發(fā)展展。航天天飛機(jī)助助推用的的固體火火箭發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)，單單臺(tái)推力力已超過過10兆兆牛（約約 1千千噸力）。隨著著能源的的不斷開開發(fā)，利利用核能能、太陽陽能的各各種發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)將在在航空航航天活動(dòng)動(dòng)中得到到更廣泛泛的應(yīng)用用。真空技技術(shù)和低低溫技術(shù)術(shù)的發(fā)展展，對(duì)低低溫推進(jìn)進(jìn)劑在火火箭上的的應(yīng)用、研制高高性能火火箭發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)以及及航天器器的熱設(shè)設(shè)計(jì)都有有

18、著關(guān)鍵鍵性的作作用。醫(yī)學(xué)學(xué)對(duì)航空空航天的的發(fā)展有有著十分分重要的的作用。研究人人對(duì)航空空航天特特殊環(huán)境境的適應(yīng)應(yīng)性和醫(yī)醫(yī)學(xué)保障障的航空空航天醫(yī)醫(yī)學(xué)，是是航空航航天生命命保障技技術(shù)的醫(yī)醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)礎(chǔ)，它的的發(fā)展保保證了人人在航空空航天活活動(dòng)中的的安全和和高效率率的工作作。電子技技術(shù)、自自動(dòng)控制制、計(jì)算算機(jī)與航航空航天天密切相相關(guān)。這這些技術(shù)術(shù)應(yīng)用于于飛行器器的通信信、導(dǎo)航航、制導(dǎo)導(dǎo)、控制制、偵察察、預(yù)警警、遙感感等方面面，大大大提高了了飛行器器的性能能。在飛飛機(jī)上應(yīng)應(yīng)用先進(jìn)進(jìn)的微電電子技術(shù)術(shù)、自動(dòng)動(dòng)控制和和計(jì)算機(jī)機(jī)技術(shù)，使飛機(jī)機(jī)實(shí)現(xiàn)了了主動(dòng)控控制和機(jī)機(jī)載電子子系統(tǒng)小小型化、綜合化化、數(shù)字字化，提提高

19、了飛飛機(jī)的機(jī)機(jī)動(dòng)飛行行、 目目標(biāo)捕獲獲、 識(shí)識(shí)別和跟跟蹤、自自動(dòng)火力力控制以以及全天天候飛行行等能力力。在火火箭上采采用高精精度慣性性器件、先進(jìn)的的計(jì)算機(jī)機(jī)和制導(dǎo)導(dǎo)方法，使火箭箭的制導(dǎo)導(dǎo)精度有有了很大大的提高高。航天天器采用用多變量量控制、最優(yōu)控控制等先先進(jìn)控制制技術(shù)和和計(jì)算機(jī)機(jī)，使航航天器能能夠完成成復(fù)雜的的姿態(tài)控控制、軌軌道控制制等任務(wù)務(wù)。計(jì)算算機(jī)輔助助設(shè)計(jì)和和制造使使飛行器器設(shè)計(jì)和和制造發(fā)發(fā)生了重重大變化化。對(duì)航航天器實(shí)實(shí)施跟蹤蹤、測(cè)量量和控制制的航天天測(cè)控系系統(tǒng)復(fù)雜雜而龐大大，且多多是具有有信息反反饋的實(shí)實(shí)時(shí)控制制系統(tǒng)，需要應(yīng)應(yīng)用先進(jìn)進(jìn)的電子子技術(shù)、自動(dòng)控控制、計(jì)計(jì)算機(jī)以以及系統(tǒng)統(tǒng)工程

20、的的原理進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)。 HYPERLINK javascript:hotword(計(jì)算機(jī),28161) 計(jì)算算機(jī)是航航空工程程和航天天工程中中最重要要的技術(shù)術(shù)工具。從民用用航空的的訂座系系統(tǒng)到多多功能、大信息息量和高高度自動(dòng)動(dòng)化的航航天測(cè)控控系統(tǒng)，無不依依賴計(jì)算算機(jī)。航航空航天天要求采采用高速速度、大大容量的的大型計(jì)計(jì)算機(jī)。它要求求電子設(shè)設(shè)備、計(jì)計(jì)算機(jī)的的體積小小、重量量輕、可可靠性高高和壽命命長(zhǎng)，又又促使電電子元器器件和計(jì)計(jì)算機(jī)向向小型化化和微型型化的方方向發(fā)展展。航空空航天的的需要是是推動(dòng)電電子技術(shù)術(shù)、自動(dòng)動(dòng)控制和和計(jì)算機(jī)機(jī)技術(shù)飛飛速發(fā)展展的主要要?jiǎng)恿χ弧?00世紀(jì)以以來， HYPER

21、LINK javascript:hotword(航空工程,9028) 航航空工程程和 HYPERLINK javascript:hotword(航天工程,7990) 航天工工程的規(guī)規(guī)模日益益擴(kuò)大，工程技技術(shù)的復(fù)復(fù)雜程度度越來越越高。一一架大型型飛機(jī)由由數(shù)十萬萬個(gè)零部部件組成成，涉及及許多企企業(yè)的各各種工序序，只要要存在一一處隱患患，就可可能危及及數(shù)百名名乘客的的生命安安全，為為了保證證可靠性性和提高高經(jīng)濟(jì)效效益，需需要做大大量的協(xié)協(xié)調(diào)和管管理工作作。600年代參參加美國國“阿波波羅”載載人登月月工程的的有上百百個(gè)科研研機(jī)構(gòu)，二萬多多家企業(yè)業(yè)。制造造的元器器件多達(dá)達(dá)幾百萬萬個(gè)。研研制這樣樣復(fù)雜的

22、的工程系系統(tǒng)所面面臨的難難題是：怎樣把把比較籠籠統(tǒng)的初初始要求求(例如如使航天天員安全全登上月月球并返返回地面面)逐步步變?yōu)槌沙汕先f萬個(gè)工程程任務(wù)的的參加者者的具體體工作；怎樣把把這些工工作最終終組合成成一個(gè)技技術(shù)上合合理、經(jīng)經(jīng)濟(jì)上合合算、研研制周期期短、協(xié)協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)方便的的實(shí)際工工程系統(tǒng)統(tǒng)。這樣樣復(fù)雜的的工程系系統(tǒng)涉及及大規(guī)模模復(fù)雜社社會(huì)勞動(dòng)動(dòng)的組織織協(xié)調(diào)和和管理，需要有有一套嚴(yán)嚴(yán)密而科科學(xué)的組組織管理理方法，即系統(tǒng)統(tǒng)工程的的方法。航空航航天為系系統(tǒng)工程程的發(fā)展展和應(yīng)用用提供了了實(shí)踐機(jī)機(jī)會(huì)，它它也是應(yīng)應(yīng)用系統(tǒng)統(tǒng)工程的的最早和和最大的的收益者者。航空空航天開開拓的系系統(tǒng)工程程思想對(duì)對(duì)人類社社

23、會(huì)的生生產(chǎn)活動(dòng)動(dòng)也產(chǎn)生生了重要要影響。 對(duì)社會(huì)進(jìn)進(jìn)步的重重大貢獻(xiàn)獻(xiàn)航空空航天的的發(fā)展雖雖然與軍軍事應(yīng)用用密切相相關(guān)，但但更為重重要的是是人類在在這個(gè)領(lǐng)領(lǐng)域所取取得的巨巨大進(jìn)展展，對(duì)國國民經(jīng)濟(jì)濟(jì)的眾多多部門和和社會(huì)生生活的許許多方面面都產(chǎn)生生了重大大影響，改變了了世界的的面貌。航航空的發(fā)發(fā)展大大大改變了了交通運(yùn)運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)結(jié)構(gòu)，飛飛機(jī)為人人們提供供了一種種快速、方便、經(jīng)濟(jì)、安全、舒適的的運(yùn)輸手手段，國國際航班班已經(jīng)代代替了遠(yuǎn)遠(yuǎn)洋客輪輪，成為為人們洲洲際往來來的主要要工具，密切了了世界各各國的交交往。國國內(nèi)航班班在一些些國家更更多地代代替了鐵鐵路客運(yùn)運(yùn)，加快快了邊遠(yuǎn)遠(yuǎn)地區(qū)的的開發(fā)。大型噴噴氣式客客機(jī)和

24、通通信衛(wèi)星星被認(rèn)為為是信息息社會(huì)的的兩個(gè)重重要支柱柱。在工工業(yè)方面面，飛機(jī)機(jī)還廣泛泛用于空空中攝影影、大地地測(cè)繪、地質(zhì)勘勘探和資資源調(diào)查查；在農(nóng)農(nóng)業(yè)方面面，飛機(jī)機(jī)用于播播種施肥肥、除草草滅蟲、森林防防火以及及環(huán)境保保護(hù)。這這一切對(duì)對(duì)傳統(tǒng)生生產(chǎn)方式式的變革革產(chǎn)生了了深遠(yuǎn)的的影響。航航天技術(shù)術(shù)與其他他科學(xué)技技術(shù)相結(jié)結(jié)合開創(chuàng)創(chuàng)了許多多新的技技術(shù)途徑徑，它們們直接服服務(wù)于國國民經(jīng)濟(jì)濟(jì)的眾多多部門，產(chǎn)生了了巨大的的經(jīng)濟(jì)和和社會(huì)效效益。 HYPERLINK javascript:hotword(衛(wèi)星通信,15133) 衛(wèi)衛(wèi)星通信信具有通通信距離離遠(yuǎn)、容容量大、質(zhì)量好好、可靠靠性高、靈活機(jī)機(jī)動(dòng)等優(yōu)優(yōu)點(diǎn)，已已

25、成為現(xiàn)現(xiàn)代通信信的重要要手段。80年年代初期期，國際際衛(wèi)星通通信網(wǎng)已已承擔(dān)三三分之二二的洲際際電信業(yè)業(yè)務(wù)和幾幾乎全部部洲際電電視傳輸輸業(yè)務(wù)。衛(wèi)星廣廣播可以以對(duì)廣大大地區(qū)的的公眾直直接進(jìn)行行電視廣廣播，使使電視廣廣播技術(shù)術(shù)發(fā)生根根本性的的變革。衛(wèi)星通通信能夠夠把分散散的電子子計(jì)算機(jī)機(jī)設(shè)備連連成全國國或國際際的信息息網(wǎng)絡(luò)，大大發(fā)發(fā)揮計(jì)算算機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)的效用用。衛(wèi)星星通信和和衛(wèi)星廣廣播對(duì)幅幅員遼闊闊、經(jīng)濟(jì)濟(jì)比較落落后的國國家是最最經(jīng)濟(jì)、最有效效的通信信和廣播播手段。衛(wèi)星導(dǎo)導(dǎo)航引起起了導(dǎo)航航技術(shù)的的重大變變化，實(shí)實(shí)現(xiàn)了全全天候、全球、高精度度導(dǎo)航定定位，應(yīng)應(yīng)用于艦艦船導(dǎo)航航、海洋洋調(diào)查、海上石石油鉆探探、

26、 大大地測(cè)繪繪、 搜搜索營救救等方面面。氣象象衛(wèi)星提提供的云云圖和其其他氣象象觀測(cè)資資料對(duì)于于提高氣氣象預(yù)報(bào)報(bào)的精度度，特別別是對(duì)臺(tái)臺(tái)風(fēng)等災(zāi)災(zāi)害性天天氣預(yù)報(bào)報(bào)有很重重要的作作用，給給國民經(jīng)經(jīng)濟(jì)許多多部門帶帶來很大大好處。地球資資源衛(wèi)星星是普查查地球資資源的最最迅速、最有效效、最經(jīng)經(jīng)濟(jì)的工工具，可可應(yīng)用于于調(diào)查地地下礦藏藏、海洋洋資源、水利資資源，協(xié)協(xié)助管理理農(nóng)、林林、牧、漁業(yè)，監(jiān)視自自然災(zāi)害害和環(huán)境境污染等等方面。一顆地地球資源源衛(wèi)星每每年獲得得的收益益約為衛(wèi)衛(wèi)星研制制和發(fā)射射費(fèi)用的的十幾倍倍。航空技技術(shù)和航航天技術(shù)術(shù)不僅給給國民經(jīng)經(jīng)濟(jì)各部部門帶來來直接經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益，而且且通過新新技術(shù)、新產(chǎn)品

27、品、新材材料、新新工藝以以及新的的管理方方法向國國民經(jīng)濟(jì)濟(jì)各部門門推廣和和轉(zhuǎn)移，帶來了了十分可可觀的間間接經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益。航航空航天天為科學(xué)學(xué)研究的的發(fā)展作作出了重重要貢獻(xiàn)獻(xiàn)。在很很長(zhǎng)時(shí)間間內(nèi)，人人類對(duì)自自然界的的認(rèn)識(shí)全全部來自自在地球球表面進(jìn)進(jìn)行的生生產(chǎn)活動(dòng)動(dòng)和科學(xué)學(xué)研究。航空技技術(shù)為人人類提供供了從空空中觀察察自然界界的條件件。氣球球是最早早進(jìn)行對(duì)對(duì)地觀測(cè)測(cè)、大氣氣探測(cè)的的空中運(yùn)運(yùn)載工具具。飛機(jī)機(jī)可以在在上萬米米的高空空對(duì)地球球進(jìn)行大大面積觀觀測(cè)。航航天揭開開了從太太空觀測(cè)測(cè)、研究究地球和和整個(gè)宇宇宙的新新時(shí)代。 HYPERLINK javascript:hotword(人造地球衛(wèi)星,2032

28、4) 人造地地球衛(wèi)星星剛一上上天就發(fā)發(fā)現(xiàn)了地地球輻射射帶。接接著，各各種科學(xué)學(xué)衛(wèi)星和和空間探探測(cè)器發(fā)發(fā)現(xiàn)了地地球磁層層、 地地冕、 太陽風(fēng)風(fēng)，基本本上了解解了它們們的結(jié)構(gòu)構(gòu)及其相相互影響響，測(cè)量量了太陽陽系大多多數(shù)行星星的大氣氣參數(shù)、表面結(jié)結(jié)構(gòu)和化化學(xué)成分分;在宇宇宙中發(fā)發(fā)現(xiàn)了大大量的XX射線，射線線和紅外外天體，發(fā)現(xiàn)了了極高能能量的粒粒子以及及可能是是“黑洞洞”的天天體。載載人航天天實(shí)現(xiàn)了了人在太太空的天天文觀測(cè)測(cè)，并且且送人登登上了月月球，進(jìn)進(jìn)行實(shí)地地考察。通過航航天活動(dòng)動(dòng)獲得的的有關(guān)地地球空間間、行星星際空間間、太陽陽系和遙遙遠(yuǎn)宇宙宙天體的的極其豐豐富的信信息，大大大更新新了人類類對(duì)于地

29、地球空間間、太陽陽系和整整個(gè)宇宙宙的認(rèn)識(shí)識(shí)，推動(dòng)動(dòng)了天文文學(xué)、空空間物理理學(xué)、高高能物理理學(xué)、生生物學(xué)的的發(fā)展，形成了了一些新新的學(xué)科科分支。裝有各各種遙感感器的航航天器已已經(jīng)成為為觀測(cè)和和監(jiān)視地地球物理理環(huán)境的的有效工工具。衛(wèi)衛(wèi)星氣象象觀測(cè)、衛(wèi)星海海洋觀測(cè)測(cè)、衛(wèi)星星資源勘勘測(cè)等新新技術(shù)推推動(dòng)了氣氣象學(xué)、海洋學(xué)學(xué)、水文文學(xué)、地地質(zhì)學(xué)、地理學(xué)學(xué)、測(cè)繪繪學(xué)的發(fā)發(fā)展，產(chǎn)產(chǎn)生了衛(wèi)衛(wèi)星氣象象學(xué)、衛(wèi)衛(wèi)星海洋洋學(xué)、衛(wèi)衛(wèi)星測(cè)繪繪學(xué)等一一系列新新的學(xué)科科分支。載人航航天器為為人類創(chuàng)創(chuàng)造了一一個(gè)具有有眾多特特殊環(huán)境境條件（極高真真空、微微重力、超低溫溫、強(qiáng)太太陽輻射射）的天天然實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室，可可借以開開展物理理、化學(xué)

30、學(xué)、生物物、醫(yī)學(xué)學(xué)、新材材料、新新工藝等等綜合研研究工作作。例如如，在微微重力條條件下，可以研研制和生生產(chǎn)高純純度大單單晶、超超純度金金屬和超超導(dǎo)合金金以及特特種生物物藥品等等。航空技技術(shù)和航航天技術(shù)術(shù)用于軍軍事使軍軍事裝備備和軍事事技術(shù)發(fā)發(fā)生了根根本的變變化。飛飛機(jī)用于于戰(zhàn)爭(zhēng)，使戰(zhàn)爭(zhēng)爭(zhēng)開始從從平面向向立體轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化。飛飛機(jī)在戰(zhàn)戰(zhàn)爭(zhēng)中可可以執(zhí)行行攔擊、偵察、轟炸、攻擊、運(yùn)輸和和救護(hù)等等任務(wù)，用飛機(jī)機(jī)和直升升機(jī)執(zhí)行行空投和和空降已已成為機(jī)機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)戰(zhàn)的主要要途徑。各種電電子干擾擾飛機(jī)實(shí)實(shí)行電子子干擾和和反干擾擾，是現(xiàn)現(xiàn)代進(jìn)攻攻和防御御作戰(zhàn)中中不可缺缺少的手手段。各各種噴氣氣式軍用用飛機(jī)、火箭和和導(dǎo)彈成

31、成為保障障國家安安全的重重要武器器。戰(zhàn)略略轟炸機(jī)機(jī)、洲際際導(dǎo)彈和和核潛艇艇等戰(zhàn)略略武器構(gòu)構(gòu)成核威威懾力量量。衛(wèi)星星偵察具具有偵察察面積大大、速度度快、可可定期或或連續(xù)監(jiān)監(jiān)視一個(gè)個(gè)地區(qū)，不受國國界和地地理?xiàng)l件件限制等等優(yōu)點(diǎn)，已成為為現(xiàn)代作作戰(zhàn)指揮揮系統(tǒng)和和戰(zhàn)略武武器系統(tǒng)統(tǒng)的重要要組成部部分。軍軍用通信信衛(wèi)星、軍用導(dǎo)導(dǎo)航衛(wèi)星星、軍用用測(cè)地衛(wèi)衛(wèi)星、軍軍用氣象象衛(wèi)星等等都有重重要軍事事意義。由偵察察衛(wèi)星、軍用通通信衛(wèi)星星、軍用用導(dǎo)航衛(wèi)衛(wèi)星以及及空中預(yù)預(yù)警和指指揮飛機(jī)機(jī)構(gòu)成的的偵察、通信、導(dǎo)航、預(yù)警和和指揮系系統(tǒng)，是是國家現(xiàn)現(xiàn)代防務(wù)務(wù)系統(tǒng)的的“神經(jīng)經(jīng)中樞”。20世世紀(jì)以來來， HYPERLINK jav

32、ascript:hotword(航空航天工業(yè),21770) 航空空航天工工業(yè)是發(fā)發(fā)展最快快的新興興工業(yè)。全世界界從事航航空航天天工業(yè)的的科技人人員和工工人，總總數(shù)達(dá)幾幾千萬。在一些些發(fā)達(dá)國國家中，航空航航天工業(yè)業(yè)已經(jīng)成成為國民民經(jīng)濟(jì)中中重要的的產(chǎn)業(yè)部部門。航航空航天天工業(yè)是是典型的的知識(shí)和和技術(shù)密密集型的的工業(yè)。航空航航天工業(yè)業(yè)的發(fā)達(dá)達(dá)程度，已經(jīng)成成為衡量量一個(gè)國國家科學(xué)學(xué)技術(shù)、國防建建設(shè)和國國民經(jīng)濟(jì)濟(jì)現(xiàn)代化化水平的的重要標(biāo)標(biāo)志之一一。 中國的航航空航天天事業(yè)中國國是世界界文明古古國。中中國古籍籍中記載載了許多多與飛行行有關(guān)的的神話、傳說和和繪畫?！版隙鸲鸨荚隆笔侨祟愵愖罟爬侠系牡窃略禄孟?。魯

33、班制制作木鳥鳥、西漢漢時(shí)期的的滑翔嘗嘗試和列列子御風(fēng)風(fēng)的想象象，說明明古代中中國人民民已想到到利用空空氣浮力力和空氣氣動(dòng)力升升空飛行行。現(xiàn)在在仍在使使用的帆帆、舵、風(fēng)車等等是古人人在長(zhǎng)期期生產(chǎn)活活動(dòng)中利利用風(fēng)力力和水力力制造的的生產(chǎn)工工具。中中國的風(fēng)風(fēng)箏和火火箭是世世界公認(rèn)認(rèn)的最古古老的飛飛行器，走馬燈燈的原理理和現(xiàn)代代燃?xì)鉁u渦輪的工工作原理理基本相相同，竹竹蜻蜓則則是螺旋旋槳和 HYPERLINK javascript:hotword(直升機(jī),19797) 直直升機(jī)的的雛形。這些發(fā)發(fā)明和創(chuàng)創(chuàng)造顯示示了古代代中國人人民出眾眾的智慧慧和才能能。燦爛爛的中國國古代文文化和其其他國家家的古代代文明，

34、共同孕孕育了現(xiàn)現(xiàn)代航空空航天技技術(shù)的萌萌芽。在近近代，中中國人民民也為航航空航天天的發(fā)展展作出了了自己的的貢獻(xiàn)。世界上上第一架架飛機(jī)誕誕生之后后，中國國許多仁仁人志士士為振興興中華而而熱心發(fā)發(fā)展航空空事業(yè)。從18887年年華蘅芳芳制造中中國第一一個(gè)氫氣氣氣球到到19449年這這一段時(shí)時(shí)間里，盡管條條件極端端困難，中國的的航空事事業(yè)還是是獲得了了一定的的進(jìn)展。一些杰杰出的中中國科學(xué)學(xué)家在空空氣動(dòng)力力、火箭箭技術(shù)、燃燒理理論等方方面所作作的卓有有成效的的研究，推動(dòng)了了有關(guān)學(xué)學(xué)科領(lǐng)域域的發(fā)展展，為中中國爭(zhēng)得得了榮譽(yù)譽(yù)。中國航航空事業(yè)業(yè)的蓬勃勃發(fā)展是是從中華華人民共共和國成成立之后后開始的的。1995

35、1年年成立了了航空工工業(yè)管理理局，隨隨后組建建了飛機(jī)機(jī)、發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)和材材料工藝藝等研究究機(jī)構(gòu)。19554年制制造出第第一架教教練機(jī)（初教55），119566年試制制成功第第一架噴噴氣式殲殲擊機(jī)（殲5），19958年年小型多多用途運(yùn)運(yùn)輸機(jī)（運(yùn)5）投入使使用，同同年又自自行設(shè)計(jì)計(jì)了初級(jí)級(jí)教練機(jī)機(jī)（初教教6），19559年第第一架超超音速噴噴氣式殲殲擊機(jī)(殲6)飛上了了藍(lán)天，實(shí)現(xiàn)了了從修理理到制造造，從生生產(chǎn)螺旋旋槳飛機(jī)機(jī)到噴氣氣式飛機(jī)機(jī)，從仿仿制到自自行研制制的轉(zhuǎn)變變。19960年年建立的的中國航航空研究究院，從從事飛機(jī)機(jī)、發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)、儀儀表、電電器、附附件、電電子設(shè)備備和航空空武器的的設(shè)計(jì)研研究；開

36、開展了空空氣動(dòng)力力、結(jié)構(gòu)構(gòu)強(qiáng)度、燃?xì)鉁u渦輪、風(fēng)風(fēng)洞技術(shù)術(shù)、生命命保障、材料工工藝、導(dǎo)導(dǎo)航和控控制以及及飛行試試驗(yàn)等方方面的應(yīng)應(yīng)用研究究。中國國航空工工業(yè)形成成了科學(xué)學(xué)研究、生產(chǎn)和和教育相相結(jié)合的的工業(yè)體體系，培培養(yǎng)了近近20萬萬各種專專業(yè)人才才。600年代后后，全天天候高空空高速殲殲擊機(jī)和和低空性性能優(yōu)越越的強(qiáng)擊擊機(jī)已裝裝備部隊(duì)隊(duì)，新型型飛機(jī)日日益增多多。中國國已能生生產(chǎn)各種種型號(hào)的的殲擊機(jī)機(jī)、轟炸炸機(jī)、強(qiáng)強(qiáng)擊機(jī)、直升機(jī)機(jī)、運(yùn)輸輸機(jī)、偵偵察機(jī)以以及戰(zhàn)術(shù)術(shù)導(dǎo)彈，為空軍軍、海軍軍提供了了軍事技技術(shù)裝備備，滿足足了民航航事業(yè)的的部分需需要，并并向世界界上一些些國家出出口。中國國民用航航空隨著著國民經(jīng)

37、經(jīng)濟(jì)的發(fā)發(fā)展和對(duì)對(duì)外交往往的擴(kuò)大大，形成成了以北北京為中中心的航航空運(yùn)輸輸網(wǎng)，開開辟了2200多多條國內(nèi)內(nèi)、國際際航線，對(duì)發(fā)展展國民經(jīng)經(jīng)濟(jì)和方方便人民民生活發(fā)發(fā)揮了重重要作用用。專業(yè)業(yè)航空為為農(nóng)業(yè)、林業(yè)、牧業(yè)、漁業(yè)、探礦、 救災(zāi)災(zāi)、 海海上油田田和環(huán)境境保護(hù)等等提供了了廣泛的的服務(wù)。中國人人民解放放軍空軍軍和海軍軍航空兵兵部隊(duì)擁擁有訓(xùn)練練有素的的飛行人人員和先先進(jìn)的技技術(shù)裝備備，承擔(dān)擔(dān)著保衛(wèi)衛(wèi)祖國領(lǐng)領(lǐng)空安全全和支援援國家建建設(shè)的光光榮任務(wù)務(wù)。中國航航天事業(yè)業(yè)是在550年代代中期開開始的，19556年，中國制制定了112年科科學(xué)發(fā)展展遠(yuǎn)景規(guī)規(guī)劃，把把火箭和和噴氣技技術(shù)列為為重點(diǎn)發(fā)發(fā)展項(xiàng)目目。同年

38、年建立了了第一個(gè)個(gè)導(dǎo)彈、火箭研研究機(jī)構(gòu)構(gòu)，19958年年把發(fā)射射人造地地球衛(wèi)星星列入國國家科學(xué)學(xué)規(guī)劃，組建機(jī)機(jī)構(gòu)開展展空間物物理學(xué)研研究和探探空火箭箭研制工工作，并并開展星星際航行行的學(xué)術(shù)術(shù)活動(dòng)和和實(shí)驗(yàn)設(shè)設(shè)備的籌籌建工作作。中國國航天事事業(yè)在創(chuàng)創(chuàng)業(yè)之初初經(jīng)歷了了經(jīng)濟(jì)上上、技術(shù)術(shù)上的種種種困難難，經(jīng)過過艱苦奮奮斗，終終于在119600年2月月發(fā)射成成功第一一枚探空空試驗(yàn)火火箭，同同年111月又發(fā)發(fā)射成功功第一枚枚自制的的 HYPERLINK javascript:hotword(運(yùn)載火箭,5811) 運(yùn)載火火箭，119644年6月月發(fā)射成成功自行行研制的的第一枚枚運(yùn)載火火箭，在在60年年代后期期

39、又研制制成功中中程和中中遠(yuǎn)程運(yùn)運(yùn)載火箭箭，為中中國航天天事業(yè)的的發(fā)展奠奠定了基基礎(chǔ)。中中國于660年代代中期制制定了研研制和發(fā)發(fā)射人造造地球衛(wèi)衛(wèi)星的空空間計(jì)劃劃。19968年年組建了了中國空空間技術(shù)術(shù)研究院院。19970年年4月224日， 中國國第一顆顆人造地地球衛(wèi)星星“東方方紅”11號(hào)發(fā)射射成功，使中國國成為繼繼蘇、美美、法、日之后后世界上上第五個(gè)個(gè)用自制制運(yùn)載火火箭成功功地發(fā)射射衛(wèi)星的的國家。19771年33月3日日發(fā)射成成功的第第二顆人人造地球球衛(wèi)星向向地面發(fā)發(fā)回了各各項(xiàng)科學(xué)學(xué)實(shí)驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)，正正常工作作了8年年。19975年年11月月26日日首次發(fā)發(fā)射成功功返回型型人造地地球衛(wèi)星星，中國國

40、成了繼繼美、蘇蘇之后世世界上第第三個(gè)掌掌握衛(wèi)星星返回技技術(shù)的國國家。119800年5月月，向南南太平洋洋發(fā)射大大型運(yùn)載載火箭取取得成功功，19981年年9 月月20日日首次用用一枚大大型運(yùn)載載火箭把把三顆空空間物理理探測(cè)衛(wèi)衛(wèi)星送入入地球軌軌道，119822年100月從水水下潛艇艇發(fā)射運(yùn)運(yùn)載火箭箭成功。19884年44月8日日，發(fā)射射了一顆顆對(duì)地靜靜止軌道道試驗(yàn)通通信衛(wèi)星星“東方方紅”22號(hào)，44月166日衛(wèi)星星定點(diǎn)于于東經(jīng)1125赤道上上空。到119855年100月，中中國依靠靠自己的的力量共共發(fā)射了了17顆顆不同類類型的人人造地球球衛(wèi)星。這些衛(wèi)衛(wèi)星為地地質(zhì)、測(cè)測(cè)繪、地地震、海海洋、農(nóng)農(nóng)林、環(huán)

41、環(huán)境保護(hù)護(hù)等國民民經(jīng)濟(jì)部部門和空空間科學(xué)學(xué)研究提提供了十十分有價(jià)價(jià)值的資資料。第第一顆試試驗(yàn)通信信衛(wèi)星已已用于國國內(nèi)通信信廣播和和電視節(jié)節(jié)目傳輸輸，對(duì)改改善邊遠(yuǎn)遠(yuǎn)地區(qū)的的通信和和廣播狀狀況發(fā)揮揮了重要要作用。通過一一系列航航天活動(dòng)動(dòng)，中國國已經(jīng)建建立了各各類人造造衛(wèi)星、運(yùn)載火火箭、發(fā)發(fā)射設(shè)備備和測(cè)量量控制系系統(tǒng)的研研究、設(shè)設(shè)計(jì)、試試驗(yàn)和生生產(chǎn)的基基地，建建成了能能發(fā)射近近地衛(wèi)星星和對(duì)地地靜止軌軌道衛(wèi)星星，擁有有光測(cè)、遙測(cè)和和雷達(dá)等等多種跟跟蹤測(cè)量量手段的的酒泉和和西昌航航天器發(fā)發(fā)射場(chǎng)；組成了了由控制制中心、地面臺(tái)臺(tái)站和測(cè)測(cè)量船構(gòu)構(gòu)成的衛(wèi)衛(wèi)星測(cè)控控網(wǎng)，造造就了一一支富有有經(jīng)驗(yàn)的的航天科科學(xué)技術(shù)術(shù)

42、隊(duì)伍，從而有有能力不不斷開拓拓航天活活動(dòng)的新新領(lǐng)域。中中國航空空航天工工業(yè)在為為國防、國民經(jīng)經(jīng)濟(jì)和科科學(xué)研究究直接服服務(wù)的同同時(shí)，還還努力向向國民經(jīng)經(jīng)濟(jì)各部部門推廣廣和轉(zhuǎn)移移先進(jìn)技技術(shù)，取取得了顯顯著的效效益。 發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)人類類通過幾幾千年的的不懈努努力，終終于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了飛上上長(zhǎng)空、探索宇宇宙的美美好愿望望，迎來來了標(biāo)志志著人類類社會(huì)文文明高度度發(fā)展的的航空航航天時(shí)代代。隨著著世界新新技術(shù)革革命的到到來，新新技術(shù)、新思想想和新方方法的應(yīng)應(yīng)用，航航空技術(shù)術(shù)和航天天技術(shù)將將出現(xiàn)更更大的飛飛躍，將將在發(fā)展展現(xiàn)代人人類文明明的三大大支柱信息息、能源源和材料料的事業(yè)業(yè)中作出出更大的的貢獻(xiàn)。航航空技術(shù)術(shù)將運(yùn)

43、用用微電子子技術(shù)、計(jì)算機(jī)機(jī)、新材材料、新新工藝和和新能源源來發(fā)展展性能更更優(yōu)良的的產(chǎn)品擴(kuò)擴(kuò)大應(yīng)用用范圍。 HYPERLINK javascript:hotword(航空器,31240) 航空器器將進(jìn)一一步向一一體化、綜合化化、信息息化的方方向發(fā)展展。新動(dòng)動(dòng)力、新新氣動(dòng)布布局、新新材料、新技術(shù)術(shù)的應(yīng)用用將大大大改善飛飛機(jī)的性性能。飛飛機(jī)的載載重能力力、機(jī)動(dòng)動(dòng)性、適適應(yīng)性和和經(jīng)濟(jì)性性都將有有新的突突破。即即使是制制造噪聲聲低、污污染少、經(jīng)濟(jì)性性能好的的遠(yuǎn)程超超音速客客機(jī)這樣樣一類復(fù)復(fù)雜的飛飛機(jī)，從從科學(xué)技技術(shù)角度度來說，也是完完全可能能的，關(guān)關(guān)鍵在于于人們對(duì)對(duì)這種需需要的迫迫切程度度以及是是否值得

44、得花費(fèi)巨巨大的人人力和物物力。這這種飛機(jī)機(jī)將把洲洲際旅行行時(shí)間縮縮短到幾幾個(gè)小時(shí)時(shí)。航空空運(yùn)輸將將會(huì)更普普及、更更安全、更經(jīng)濟(jì)濟(jì)，為人人類的工工作、旅旅游和生生活帶來來更多的的方便。航空器器將在農(nóng)農(nóng)業(yè)、 牧業(yè)、 漁業(yè)業(yè)、探礦礦、氣象象、體育育和環(huán)境境保護(hù)等等方面得得到更加加廣泛的的應(yīng)用。航航天技術(shù)術(shù)將進(jìn)入入大規(guī)模模開發(fā)和和利用近近地空間間的新階階段。直直接為國國民經(jīng)濟(jì)濟(jì)和人民民生活服服務(wù)的各各種應(yīng)用用衛(wèi)星正正向高性性能、多多用途的的方向發(fā)發(fā)展，以以獲取更更大的經(jīng)經(jīng)濟(jì)和社社會(huì)效益益，使航航天活動(dòng)動(dòng)進(jìn)一步步商業(yè)化化。隨著著航天飛飛機(jī)和其其他新型型空間運(yùn)運(yùn)輸系統(tǒng)統(tǒng)的使用用、空間間組裝和和檢修技技術(shù)的成成熟，人人類將有有可能在在太空建建造各種種大型空空間系統(tǒng)統(tǒng)。在近近地空間間將建立立起永久久性航天天站、太太陽能電電站和空空間工廠廠，甚至至可能建建立空間間城市和和開展