汽車發(fā)動機檢修總結(jié)史鐘河

1、汽車發(fā)動機檢修總結(jié).史鐘河汽車發(fā)動機檢修總結(jié).史鐘河常州工程職業(yè)技術(shù)學院課程總結(jié)機械工程技術(shù)系二零一一年十一月二十日班級：汽修1021班姓名：史鐘河學號：20 xx537230課程簡況根據(jù)國家高職教育的專業(yè)要求：汽車發(fā)動機檢修是汽車檢測與維修技術(shù) 專業(yè)的必修內(nèi)容。從這本書中，我們可以較為全面的了解和掌握汽車發(fā)動機檢修 方面的知識以及應(yīng)用實踐能力。應(yīng)對我們目前的學習能力，該課程設(shè)置了 5個工 作項目：第一、維修車輛接待與建檔第二、發(fā)動機大修前期工作第三、發(fā)動機機 械系統(tǒng)檢修第四、發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修第五、發(fā)動機大修后的交付、回訪與維護從每個項目中，我們學到了很多關(guān)于發(fā)動機的內(nèi)部機理構(gòu)造和檢測維修知

2、 識，加上彭老師的實踐指導，讓我們對于汽車檢測與維修專業(yè)課程的學習有了更 加深刻的了解和興趣。發(fā)動機的分類和基本結(jié)構(gòu)1.分類1）內(nèi)燃機按照所使用燃料的不同可以分為汽油機和柴油機。汽油機轉(zhuǎn)速高， 質(zhì)量小，噪音小，啟動容易，制造成本低;柴油機壓縮比小，熱效率高，經(jīng)濟性 能和排放性能都比汽油機好。2）內(nèi)燃機按照完成一個工作循環(huán)所需的形成可分為四行程數(shù)可分為四行程 內(nèi)燃機和二行程內(nèi)燃機。汽車發(fā)動機廣泛使用四行程內(nèi)燃機。3）內(nèi)燃機按照冷 卻方式不同可以分為水冷發(fā)動機和風冷發(fā)動機。水冷發(fā)電機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代車用發(fā)動 機。4）內(nèi)燃機按照氣缸數(shù)目不同可以分為單缸發(fā)動機和多缸發(fā)

3、動機，兩個以上 氣缸的發(fā)動機稱為多缸發(fā)動機。現(xiàn)代車用發(fā)動機多采用四缸、六缸、八缸發(fā)動機。5）內(nèi)燃機按照氣缸排列方式不同可分為單列式和多列式6）汽缸體水冷發(fā)動機的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，稱為氣缸體曲軸箱，也可稱為 氣缸體。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半部 為支承曲軸的曲軸箱，其內(nèi)腔為曲軸運動的空間。在氣缸體內(nèi)部鑄有許多加強筋， 冷卻水套和潤滑油道等。氣缸體應(yīng)具有足夠的強度和剛度，根據(jù)氣缸體與油底殼 安裝平面的位置不同，通常把氣缸體分為以下三種形式。一般式氣缸體：其特點是油底殼安裝平面和曲軸旋轉(zhuǎn)中心在同一高度。 這種氣缸體的優(yōu)點是機體高度小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，便于

4、加工，曲軸拆裝方便； 但其缺點是剛度和強度較差龍門式氣缸體：其特點是油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉(zhuǎn)中心。它的優(yōu) 點是強度和剛度都好，能承受較大的機械負荷；但其缺點是工藝性較差，結(jié)構(gòu)笨 重，加工較困難。隧道式氣缸體：這種形式的氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式，采用滾動 軸承，主軸承孔較大，曲軸從氣缸體后部裝入。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊、剛度和強度好，但其缺點是加工精度要求高，工藝性較差，曲 軸拆裝不方便。2、基本結(jié)構(gòu)由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系 統(tǒng)、啟動系統(tǒng)3、發(fā)動機的規(guī)格發(fā)動機的規(guī)格一般分為缸徑：汽缸的直徑、沖程：活塞在汽缸里運動的上死 點(起點)到下死點(終點)的距離

5、。、排氣量：汽缸排氣量X缸數(shù)=發(fā)動機引擎 的排氣量、壓縮比：最大汽缸容積與最小汽缸容積的比率、SOHC、DOHC個人感 想與總結(jié)通過學習了發(fā)電機，我了解了發(fā)電機的組成結(jié)構(gòu)、許多型號、一些主要性能 指標，還有發(fā)動機的安裝、使用和維修，以及發(fā)動機的保護和維護、故障檢測。 在學習這些課程的時候，老師的激情演講及讓學生互動，進行發(fā)動機的拆裝。在 進行完后，老師會和我們一起談?wù)劜鹧b發(fā)動機的心得體會，所獲都頗豐。如果小 組進行拆裝時，有一些不解的不懂的地方，或者是涉及課外的一些專業(yè)知識的話， 老師也不一定懂時，老師會親自去查閱資料，并且下次上課的時候?qū)ξ覀冞M行講 解，不亦樂乎。學習發(fā)動機，重要的是進行實物

6、的裝拆，不斷地對工作過程進行總結(jié),而不是 像其它科目一樣死背下來。對我們的操作有很高的要求，雖然起步會比較難，但 是我相信通過學習與不斷的總結(jié)實踐，我么么呢一定能好好掌握這門發(fā)動機課程的。學習是一生的事情，不要過于著急, 步一個腳印的來，就一定會取得一想不到的效果。汽車發(fā)動機檢修總結(jié).董曉明汽車姓名：董曉明組號：第二組發(fā)動機檢修總結(jié)學號：班級：汽修102120 xx537208一、汽車發(fā)動維修1發(fā)動機的分解為使分解能順利進行，一般由外向內(nèi)的分解程序進行分解，拆卸下來的螺栓 和零部件要按要求存放好，防止丟失和變形，如曲軸、缸蓋，凸輪軸等要按要求放 置平衡，防止受力不均而產(chǎn)生變形，造成不必要的損失

7、。對有要求按照規(guī)定程序 進行分解的零部件，一定要按規(guī)定的分解程序進行分解。例如：氣缸蓋和曲軸主 軸泵螺栓，如果沒有嚴格按照規(guī)定的拆卸程序進行拆卸，一旦程序錯亂，便會造 成缸蓋和曲軸的變形，甚至報廢。2零部件選擇目前，由于市場上出售的零件良莠不齊，有些配件由于庫存時間過長，其性 能以無法達到原廠設(shè)計的標準和技術(shù)要求，特別是假冒偽劣配件，其性能達不到原 廠設(shè)計的技術(shù)要求，嚴重影響機械安全和技術(shù)性能，所以在安裝配件前，必須嚴 格對新配件做出詳細的技術(shù)檢查。而有些維修人員在安裝新配件時，沒有對新配 件做技術(shù)檢查就直接安裝在發(fā)動機上，這種做法是很不合理的。例如：一輛日本 三菱FV413貨車在正常行駛時水

8、溫高，經(jīng)檢查是發(fā)動機水泵進水口膠管在水循環(huán) 時被吸扁，原來膠管是劣質(zhì)產(chǎn)品，由于膠管長度較長，而膠管內(nèi)并無防變形彈簧， 由于發(fā)動機工作時，水溫升高，使膠管變軟，被水泵吸扁，冷卻水無法正常循環(huán)， 造成發(fā)動機水溫過高，更換正廠的水進水管后，發(fā)動機工作時水溫正常，因此在 維修發(fā)動機時，應(yīng)使用正廠的配件，不可用其它型號的配件代用，更不能錯用。3零部件的清洗在維修發(fā)動機時，正確的清洗方法是提高修理質(zhì)量和延長其使用壽命的關(guān) 鍵。有些維修人員在清洗過程中不注重零部件的清洗，沒有合理的選擇清洗劑和清洗 方法，導致零部件腐蝕損壞和早期磨損。因此，在清洗發(fā)動機各個部位的零部件 時，必須認真徹底地清除其表面的油污和雜

9、質(zhì)。而在選用清洗劑時，為了不使零 部件表面受到破壞，影響配件的技術(shù)性能，對不同材質(zhì)的零部件的選用的清洗劑 也不同，特別是精密零部件和橡膠類零件都不允許有任何程度的腐蝕。例如：鋁 合金類，銅制品類和橡膠類零部件不宜放在堿性或酸性清洗劑中清洗，避免對其 產(chǎn)生不同程度破壞和腐蝕，影響其技術(shù)性能。4零部件的安裝裝配時，要由內(nèi)向外的裝配程序進行安裝，并嚴格按照工作原理和規(guī)定要求 進行安裝。特別是對外部特征比較相似，容易發(fā)生裝反的零部件。更應(yīng)注意：例如 發(fā)動機的汽缸墊、活塞、正推墊片、油封、活塞環(huán)等。這些零部件如果在安裝時 不了解其工作原理和結(jié)構(gòu)，最易裝反，導致裝配后不能正常工作，發(fā)生機械事故。 所以在裝

10、配零部件時，一定要了解零部件的結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握正確方向和安 裝要求。5零部件的配合間隙發(fā)動機裝配時，零部件的安裝有嚴格的技術(shù)要求，各項配合間隙必須嚴格測 量，對不符合要求的零部件要進行調(diào)整或更換，特別是活塞間隙、活塞與缸套的配 合減息、氣門間隙、主軸瓦與主軸頸配合間隙、連桿瓦羽聯(lián)贛州頸間隙、活塞肖 與肖套配合間隙、曲軸的軸向間隙等。各部位都有嚴格的尺寸和配合公差要求。 在實際維修中，有些維修人員根本沒有按技術(shù)要求進行檢測后再進行裝配，而是 有目地將零配件直接安裝導致間隙過大時軸承磨損加劇，而過大時將引起軸承抱 死和燒熔等現(xiàn)象，使發(fā)動機根本無法正常工作，甚至會因零部件的配合間隙不當導致嚴重的

11、機械事故的發(fā)生。6螺栓的選用由于發(fā)動機工作時溫度變化和變載荷作用比較大，因此，裝配發(fā)動機時，正 確選用專用的螺栓對保證發(fā)動機維修后能否正常工作至關(guān)重要。例如：氣缸蓋螺栓、 連桿螺栓、曲軸主軸承螺栓、噴油器固定螺栓等，都是采用特殊材質(zhì)的螺栓，其 強度高，抗剪切力強。如果發(fā)現(xiàn)螺栓損壞或丟失時，一定要按要求選用同等規(guī)格 和技術(shù)要求的螺栓。在選用時，一些重要螺栓的頭部都標有記號，以便識別。如 果隨意選用其它螺栓代用或自行加工代替，這些螺栓因材質(zhì)差或加工工藝不合 格，導致在工作中發(fā)生拉卡，滑絲等損傷，嚴重時產(chǎn)生斷裂，造成敲壞氣缸體的 嚴重事故，因此，在選用螺栓時，質(zhì)量一定要符合規(guī)格和技術(shù)要求，切忌亂代亂

12、 用。7螺栓擰緊程序和力矩發(fā)動機各部位螺栓擰緊時，一定要按照規(guī)定的擰緊程序和力矩進行擰緊，各 部位螺栓在擰緊時都規(guī)定了嚴格的擰緊程序和力矩。而一些維修人員在擰緊螺栓時 不按規(guī)定程序和力矩進行擰緊，不使用扭力扳手，隨意使用加力桿，導致擰緊力 矩不足或過大。而當力矩不足時，易產(chǎn)生螺栓松脫，力矩過大時螺栓易拉伸變形， 斷裂，例如：扭緊氣缸蓋螺栓時，如果不按規(guī)定程序和力矩擰緊，將導致發(fā)動機 氣缸體和氣缸蓋變形，并沖壞氣缸墊片，因此在維修發(fā)動機時，一定要按規(guī)定程 序和力矩扭緊螺栓，防止因螺栓擰緊力矩過大，過小或不按程序而導致故障的發(fā) 生。8墊片的使用發(fā)動機各部位的墊片種類很多，常用的有平墊、彈簧墊、石棉

13、墊、紙板墊、 銅墊、鋁墊等。不同種類的墊片有著不同的作用。有些起著防松、防脫的作用，有 些起作密封的作用。如果在使用墊片時不按規(guī)定和要求進行選擇，導致機械事故 的發(fā)生。例如：發(fā)動機氣缸墊過薄時，容易產(chǎn)生漏油或漏氣，甚至沖壞氣缸墊， 過厚時使氣缸壓縮比降低，嚴重影響發(fā)動機的正常工作和機械性能，因此在選用 墊片時一定要按要求選用符合技術(shù)要求的墊片，防止事故的發(fā)生。9附件的檢查發(fā)動機的附件總類很多，有柴油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、風扇罩、 水溫表、水箱蓋、油壓表、感應(yīng)等。如果缺乏對附件檢查和維護保養(yǎng)，將嚴重影 響發(fā)動機的正常工作，減少發(fā)動機的使用壽命，因此對附件的檢查和保養(yǎng)是必不 可少的，對延長發(fā)動機的使用壽命至關(guān)重要。結(jié)束語：本文論述了在裝配發(fā)動機 時經(jīng)常被忽視的問題和應(yīng)對措施。在裝配時