北側(cè)道路工程組織

1、施工組織設(shè)計(jì)審批表建設(shè)單位工程名稱 振華齒輪箱公司北側(cè)道路工程主要內(nèi)容：第一章工程總體概述第二章施工組織設(shè)計(jì)編制說明第三章施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置及臨時(shí)工程第四章工程進(jìn)度計(jì)劃及保證措施第五章施工準(zhǔn)備與施工方案第六章工程質(zhì)量控制與保證措施第 七 章工 程 工 程 實(shí) 施 地重點(diǎn)難點(diǎn)和解決方案第 八 章新技術(shù). 新產(chǎn)品. 新工藝. 新材料 地應(yīng)用第九章環(huán)保和文明施工措施第十章專項(xiàng)安全技術(shù)措施第 十一章 季節(jié)性施工和管線保護(hù)措施第十二章對(duì)本工程工期 . 質(zhì)量 . 竣工結(jié)算及合同主要條款 地承諾第十三章附圖表開. 竣工日期 2010 年 4 月 1 日至 20101/18年10月29日（總工期 212日歷天

2、）編制人復(fù)核人審 批 人編制單位南通市港閘市政工程有限公司編制時(shí)間2010年 3月 30日振華齒輪箱公司北側(cè)道路工程施工組織設(shè)計(jì)第一章工程總體概述第一節(jié)工程概況振華齒輪箱北側(cè)道路為振華齒輪箱北側(cè)地一條東西向地 城市次干路 , 本次設(shè)計(jì)西起團(tuán)結(jié)河?xùn)|側(cè)道路, 東至蘇通科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi) 地規(guī)劃經(jīng)十七路 , 路線長約 1 公里 , 道路規(guī)劃寬度為 36M.沿線分別與經(jīng)十三路 . 經(jīng)十五路 . 經(jīng)十七路交叉 .本標(biāo)段實(shí)施范圍為K0+000K1+022.324, 實(shí)施內(nèi)容主要包括：道路（機(jī)動(dòng)車道） . 排水（ 雨水管道 . 污水管道）等工程 .設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)委托要求 , 本道路按城市次干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)與實(shí)施.1

3、）. 計(jì)算行車速度： 4 0km/h ；2）. 道路紅線寬度： 36M；2/184）. 抗震設(shè)防烈度： 6 度, 地震動(dòng)峰值系數(shù) 0.05g.5）. 設(shè)計(jì)洪水頻率：路基 1/100 ；6）. 道路交叉方式：平面交叉；7）. 瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限： 15 年.二 . 地形與水文地質(zhì)地形. 地貌 :場(chǎng)地范圍內(nèi)為原有閑置農(nóng)田 , 魚 蟹 塘 道路南側(cè)大部分已吹填 , 詳細(xì)見平面圖中陰影區(qū)域 , 一般標(biāo)高為 2.54-5.53m, 在地域上屬長江下游三角洲沖擊平原地貌單元 , 地基土為河流相沉積物 .水文地質(zhì)條件：勘察期間勘探孔內(nèi)初見水位標(biāo)高1.8m 左右 , 穩(wěn)定潛水位在標(biāo)高2.00m.水位隨季節(jié)及

4、降雨 量波動(dòng)變化 .地下水屬潛水類型, 主要補(bǔ)給來源為大氣降水. 地表水及區(qū)域水系.三 . 道路工程設(shè)計(jì)道路平面線形道路主要控制點(diǎn)坐標(biāo)（1994 年南通城市坐標(biāo)系）依次為起點(diǎn)：起點(diǎn)QD K0+000 X 22357.911,Y101699.894,K0+773.577JD1 :X22399.451,102472.356,R 1500m 。 K1+022.324 ZD X 22329.130,Y102715.897.3/18道路縱斷面滿足城市主干路縱向線形標(biāo)準(zhǔn),保證適度地標(biāo)準(zhǔn) , 在平面線形既定地前提條件下 , 縱斷面線形標(biāo)準(zhǔn) 地取用與相應(yīng)地 平面線形匹配 .為減少占地, 節(jié)省土方 , 節(jié)約投資

5、 , 設(shè)計(jì)中貫徹低路堤 地設(shè)計(jì)理念 ,在滿足路基設(shè)計(jì)洪水頻率及安全高度地前提下 , 盡量適應(yīng)道路兩側(cè)現(xiàn)狀及規(guī)劃地坪標(biāo)高 , 以減少填土高度 .盡量滿足相交地橫向道路要求地縱斷面標(biāo)高.道路土基處理底標(biāo)高不低于地下水位標(biāo)高 . 本道路最大縱坡為 0.5%,最小縱坡為 0.3%, 最小凸形豎曲線半徑為 7000M,最小凹形豎曲線半徑為4500M.道路橫斷面布置正常段道路路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬29M,采用單幅路形式 . 具體道路橫4/18斷面為：7.5m（綠化帶） +14m（行車道） +7.5 （綠化帶） 29m.展寬段道路路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬36M,具體道路橫斷面為：7.5m（綠化帶） +21m（行車道） +

6、7.5m（綠化帶） 36m.路基處理路基新建時(shí)應(yīng)該在填筑前清除地表耕填土 .路基具體處理如下：一般路段路基處理：當(dāng)清表后機(jī)動(dòng)車道路床填土高度80cm時(shí), 開挖至路面結(jié)構(gòu)層以下 80cm,原槽拌和 20cm 水泥石灰土 , 路床頂以下 0-40cm 采用 8%石灰土處理 ,40-80 采用水泥石灰土處理 . 當(dāng)清表后機(jī)動(dòng)車道路床填土 80cm, 原槽拌和 20cm 水泥石灰土 , 路床頂以下 0-40cm 采用 8%石灰土處理 ,40cm 至清表后地面采用水泥石灰土處理. 當(dāng)路床填土不足 80cm處理厚度 , 應(yīng)超挖表層土 , 保證處理厚度 . 水泥石灰土重量配合比為 3：5：92.河塘路段路基

7、處理：路基填筑前須向河塘底部淤泥清除干凈 , 清淤后在地下水位以下用 4%水泥土分層填筑 , 地下水位以上用 6%石灰土分層填筑至 80cm路床底 .路面結(jié)構(gòu)組合路面結(jié)構(gòu)（自上而下） ：上面層： 4cm 細(xì)粒式瀝青瑪蹄脂碎石 SMA-13 摻礦物纖維 / 摻抗剝落劑下面層： 8cm 中粒式瀝青砼 AC-20C機(jī)動(dòng)車道部分添加抗車轍5/18劑0.6cm 瀝青下封層基層： 36cm 二灰碎石（分兩層 , 各 18cm）底基層： 20cm12%石灰土路面結(jié)構(gòu)下封層采用稀漿封層.考慮到遠(yuǎn)期緯四路跨團(tuán)結(jié)河標(biāo)高較高, 團(tuán)結(jié)河?xùn)|側(cè)路交叉口要進(jìn)行抬高改造 , 故本次設(shè)計(jì)考慮K0+110 以西部分上面層采用細(xì)粒

8、式瀝青砼 AC-13C .四 . 排水工程設(shè)計(jì)雨水管道管 位：雨 水管道兩側(cè)布置 , 敷設(shè)在道路兩側(cè)綠化帶下, 雨水管位中心距機(jī)動(dòng)車道外邊線為5M.管 材： DN250雨水口連接管采用dn250PVC-U管, 環(huán)剛度為 SN8,橡膠圈接口； DN400管道采用 dn400PVC-U管, 環(huán)剛度 SN8,橡膠圈接口 .DN500-1000 采用承插式鋼筋砼級(jí)管 , 橡膠圈接口 . 閉水實(shí)驗(yàn)合格后 ,DN500-600 管道接口采用 1：2 水泥砂漿做外縫 ,DN800-1000管道接口采用 1：2 水泥砂漿做內(nèi)外縫 .管基礎(chǔ)： dn250 雨水連接管采用砂包封基礎(chǔ) ,dn400PVC-U 管采用

9、砂包封基礎(chǔ)；管道詳見打樣圖；承插式鋼筋混凝土管采用 135 -C25 砼基礎(chǔ) , 過路管采用 135-C25 鋼筋混凝土基礎(chǔ) . 管道基礎(chǔ)見大樣圖 .雨水口：機(jī)動(dòng)車道邊緣設(shè)置雨水邊井, 采用6/18dn250PVC-U雨水連接管接入雨 水檢查井 . 雨水邊井采用320*720 鋼纖維混凝土水篦偏溝式雨水邊井 . 水篦蓋與蓋座間需設(shè)置橡膠墊塊 .道路縱坡最低點(diǎn)處及交叉口處采用雙篦, 其余部分采用單篦 .雨 水檢查井：接入 D400管采用 1000 圓型檢查井；接入D500-D600 管采用 1250 圓型檢查井；接入D800D1000 管采用 1500 圓型檢查井 .檢查井蓋：采用 700 鋼纖

10、維混凝土檢查井井蓋座, 采用 A 級(jí)井蓋 .污水管道管位：污水管道位于道路南側(cè) , 污水管位距道路中心線 10M. 管材：DN400管道采用 dn400PVC-U管, 環(huán)剛度為 SN8,橡膠圈接口.DN500管道采用承插式鋼筋混凝土級(jí) , 橡膠圈接口 , 閉水實(shí)驗(yàn)合格后 , 采用 1：2 水泥砂漿做外縫 .管基礎(chǔ)： dn400PVC-U管采用砂包封基礎(chǔ) ,dn400 污水過路路采用混凝土包封基礎(chǔ)；承插式鋼筋混凝土管采用 135鋼筋砼基礎(chǔ) .污水檢查井： 接入 D400管采用 1000 圓型檢查井；接入 D500采用 1250 圓型檢查井 .檢查井蓋：采用 700 鋼纖維混凝土檢查井井蓋座, 采

11、用 A 級(jí)井蓋 .防腐處理：DN500污水管道及所有污水檢查井均采用防腐措施,7/18采用 IPN8710 互穿網(wǎng)絡(luò)有機(jī)涂料 , 管內(nèi)壁 . 井內(nèi)壁及井底各四遍： 二底二面 .污水管及雨 水干管均按給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50268-97進(jìn)行閉水驗(yàn)收 .五 . 業(yè)主對(duì)工期與質(zhì)量要求工期要求本工程計(jì)劃于2010 年 4 月 1 日開工 ,2010 年 10 月 29 日竣工 , 施工總工期 212 日歷天 .質(zhì)量要求本工程質(zhì)量等級(jí)要求達(dá)到合格 .六 . 現(xiàn)場(chǎng)施工條件現(xiàn)狀交通：本標(biāo)段交通運(yùn)輸條件比較方便, 運(yùn)輸車輛和機(jī)械設(shè)備可從經(jīng)十三路. 經(jīng)十五路直接進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng).現(xiàn)場(chǎng)情況施工路段內(nèi)地前

12、期已基本完成 .現(xiàn)場(chǎng)水 . 電情況根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏看調(diào)查, 結(jié)合招標(biāo)文件相關(guān)內(nèi)容, 用電可聯(lián)系當(dāng)?shù)毓╇娝?, 施工和生活用水可就近接通自來水.第二節(jié)工程特點(diǎn)沿線河塘量較多 , 水系調(diào)整工作量較大 , 施工跨度大 . 確保既不8/18影響農(nóng)田溉灌 , 又不影響施工進(jìn)度, 對(duì)科學(xué)組織 . 合理安排有很高地要求 .在工程施工前 , 必須摸清路段內(nèi)各種不明管線位置 , 盡力做到不影響周邊居民地正常生活 , 減少地方群眾矛盾 .3. 隨 著 創(chuàng) 建 省 文 明 工 地 高 潮 地 不 斷深入 , 保持施工現(xiàn)場(chǎng) 地整潔衛(wèi)生和安全文明施工是本工程施工管理中地重點(diǎn) .本工程施工時(shí)間跨度較大 , 天氣與氣溫變化影響較

13、大 , 施工中 ,要切實(shí)加強(qiáng) 季節(jié)性施工措施, 合理安排施工計(jì)劃, 切實(shí)做好夏季地防暑降溫 ,冬雨 季 施 工 措 施 , 是 本 工 程 安 全 工 作 地首抓要點(diǎn) .本工程管道施工線長 , 因此 , 在進(jìn)行管槽回填時(shí) , 切實(shí)抓好回填土 質(zhì) 量 是 本 工 程 施 工 質(zhì) 量 和 進(jìn) 度 地重點(diǎn)控制對(duì)象 .第三節(jié)施工規(guī)劃與段落劃分9/18一 . 總體施工思路針對(duì)本工程施工戰(zhàn)線長, 內(nèi)容工程多 , 綜合性復(fù)雜等特點(diǎn) , 我公司計(jì) 劃首 先 抓住 影 響 工 程總進(jìn) 度 目 標(biāo) 地關(guān)鍵工程和關(guān)鍵工序 , 充分發(fā)揮機(jī)械化施工效率和技術(shù)力量 , 重點(diǎn)解決施工難點(diǎn) , 嚴(yán)格按照總體進(jìn)度計(jì) 劃 日 期

14、 , 控 制 各 分 部 分 項(xiàng) 工 程 地節(jié)點(diǎn)時(shí)間 . 做到在相互施工之間不影響 地情況下 , 見縫插針 , 平行作業(yè) .二 . 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備根據(jù)招標(biāo)文件及業(yè)主對(duì)本工程施工. 工期質(zhì)量等方面地要求 , 我公司將為本合同段工程組建一套由公司總經(jīng)理主管. 總工程師參與 地高效 . 精干 . 強(qiáng)有力 地領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn). 技術(shù)能力強(qiáng). 施工水平過硬地施工隊(duì)伍 .工程設(shè)一部五組三隊(duì) .1）工程經(jīng)理部：按照業(yè)主和合同條款 地要求 , 履行施工合同, 組織指揮人員和施工機(jī)械在規(guī)定地工期內(nèi) , 以合格質(zhì)量完成合同范10/18圍內(nèi) 地 所 有 工 程 工 程 , 全 面 負(fù) 責(zé) 工 程 地組織

15、. 機(jī)械 . 材料 . 質(zhì)量 . 進(jìn)度 . 安全. 文明施工管理工作 .（2）生產(chǎn)技術(shù)組：具體負(fù)責(zé)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì), 圖紙會(huì)審 . 施工技術(shù)管理 , 組織新工藝 . 材料 地 應(yīng) 用 . 難 點(diǎn) 重 點(diǎn) 工 序 地攻關(guān) , 圖紙交底及施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作, 工程工程 地 測(cè) 量 放 樣 . 施 工 資 料 地形成 . 收集. 整理工作 .3）質(zhì)量安全組：制定質(zhì)量保證體系 . 落實(shí)質(zhì)量管理工作 . 負(fù)責(zé)制定保證施工質(zhì)量 地規(guī)定及細(xì)則 , 原材料檢驗(yàn) . 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn) . 施工質(zhì)量中間自檢 , 施工中同監(jiān)理工程師密切配合 , 接受和傳達(dá)業(yè) 主 和 監(jiān) 理 工 程 師 有 關(guān) 質(zhì) 量 地 指 令 并

16、對(duì) 施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 地質(zhì)量進(jìn)行有效 地 控制,最終達(dá)到工程質(zhì)量目標(biāo). 并負(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)地建章立制11/18和安全生產(chǎn) 地布置 . 檢查落實(shí)工作（ 4 ）材料 設(shè)備 組 ：負(fù) 責(zé) 機(jī)械 地調(diào)配 . 維修和設(shè)備管理, 同時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)各種材料地采購 . 供應(yīng)和物資管理 .（5）文明施工組；負(fù)責(zé)處理日常行政事務(wù), 組織開展文明施工和安全生產(chǎn) . 勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)及治安管理. 醫(yī)療衛(wèi)生以及與工程施工有關(guān)地 地方協(xié)調(diào)等工作 .（ 6）工地實(shí)驗(yàn)組：具體進(jìn)行各種現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作.（見主要施工管理人員表及組織機(jī)構(gòu)圖）五隊(duì)分別由排水管道施工隊(duì), 道路施工隊(duì) , 機(jī)械作業(yè)隊(duì)等組成 . 施工部署（ 1）施工順序本工程總體

17、施工順序按“先下部 , 后上部；先主體 , 后附屬；兩側(cè)排水同步進(jìn)行”地原則組織施工 , 在相互之間不影響 . 不制約 地分項(xiàng)工程施工時(shí) , 采用“見縫插針 , 緊前不緊后 , 平行交叉流水作業(yè)” 地施工方法組織施工 .12/18（ 2）施工步驟根據(jù)本標(biāo)段工程地具體情況 , 既要保證工程質(zhì)量,降 低 工程 成 本,創(chuàng) 造 最 佳 地經(jīng)濟(jì)效益 , 又要保證工程施工順利, 在計(jì)劃工期內(nèi)完成施工任務(wù) , 我們擬按如下主要施工步驟組織施工：第一階段安排人 員和 相配套地機(jī)械設(shè)備 , 對(duì)道路紅線范圍內(nèi)遺留地 建筑垃圾及原地面進(jìn)行清表處理, 并運(yùn)離施工現(xiàn)場(chǎng)；施工技術(shù)人員依照設(shè)計(jì)單位移交地控制點(diǎn) . 水準(zhǔn)點(diǎn)

18、進(jìn)行全線測(cè)量放樣 檢 核,并 對(duì) 清表 碾 壓后 地地面進(jìn)行斷面實(shí)測(cè) , 校對(duì)設(shè)計(jì)部門提供 地路基填方數(shù)量,同時(shí)收集道路施工范圍內(nèi)地有關(guān)資料進(jìn)行整理保存；修建臨時(shí)便道, 搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施, 以便于施工機(jī)械和材料地 進(jìn)場(chǎng)使13/18用；挖路基排水溝 , 道路范圍內(nèi)形成有效 地排水系統(tǒng)；布設(shè)井點(diǎn)降水設(shè)備 , 做好河道圍堰和清淤工作；第二階段排水管道 .對(duì)沿線地 河塘及低凹地帶進(jìn)行回填或換填土處理 .機(jī)動(dòng)車道路基處理 .綠化帶整平 .第三階段機(jī)動(dòng)車道路基結(jié)構(gòu)層施工結(jié)束.部分路牙沿施工 .第四階段雨 水邊井 . 路牙沿等附屬工程施工 .第五階段瀝青砼面層施工 .清理退場(chǎng) .四 . 施工段劃分針對(duì)本標(biāo)段施工

19、戰(zhàn)線長. 工程量大 . 施工工程多 . 綜合性復(fù)雜 . 工期緊 地 14/18特點(diǎn) , 擬考慮劃分2 個(gè)施工段 , 即西段：樁號(hào)K0+000 至樁號(hào)K0+520.087；東段：樁號(hào) K0+520.087 至經(jīng)十七路交叉口 , 并在工程總部管理機(jī)構(gòu) 地統(tǒng)一調(diào)配下 , 同步實(shí)施 .五 . 施工目標(biāo)規(guī)劃本工程若被我公司中標(biāo), 我們將在本工程施工中, 自始自終地以一個(gè)思想 . 二個(gè)服從 . 七個(gè)目標(biāo)為宗旨 , 優(yōu)質(zhì) . 高速 . 安全 . 文明地完成本工程 地施工任務(wù) .1 個(gè)思想是：工程質(zhì)量 . 安全 . 服務(wù)第一 地思想放在首位 , 并貫穿于整個(gè)工程施工 地全過程 .2 個(gè)服從是：工程成本服從工程

20、質(zhì)量, 企業(yè)效益服從社會(huì)效益 .7 個(gè)目標(biāo)是：工程質(zhì)量目標(biāo). 工期目標(biāo) . 客觀存在安全生產(chǎn)目標(biāo).文明施工目標(biāo) . 新技術(shù)應(yīng)用目標(biāo) . 服務(wù)目標(biāo) . 協(xié)調(diào)目標(biāo) .1. 工程質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格按國家現(xiàn)行有效地 相關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范精心組織施 工 , 在 工 程 質(zhì) 量 等 級(jí) 為 合 格 地基礎(chǔ)上 , 爭創(chuàng)省市政優(yōu)質(zhì)示范工程.2. 工期目標(biāo)：本工程將根據(jù)業(yè)主要求 , 計(jì)劃于 2010 年 4 月 1 日開15/18工,2010 年 10 月 29 日工程全部竣工 , 施工工期為 212 天, 在工程施工中 , 我 們 本 著 緊 前 不 緊 后 地 原 則 , 充 分 利 用 現(xiàn) 代 化 地網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技

21、術(shù)和長期積累地一些成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行進(jìn)度控制.安全生產(chǎn)目標(biāo)：在整個(gè)工程施工中杜絕各種傷亡. 火災(zāi)事故 ,努力減少輕傷事故地發(fā)生 , 確保無一例安全事故 .4. 文明施工目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部頒發(fā)地施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定 , 科學(xué)合理布置和管理整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng), 確保達(dá)到南通市市級(jí)文明工地標(biāo)準(zhǔn), 力創(chuàng)省級(jí)文明工地 .新技術(shù)應(yīng)用目標(biāo)：樹立創(chuàng)新意識(shí) , 在工程施工中積極采用新技術(shù). 新材料 . 新工藝 , 加快施工進(jìn)度 , 提高工程質(zhì)量 .6. 服務(wù)目標(biāo)：服從業(yè)主管理接受政府職能部門. 工程監(jiān)理 地監(jiān)督 , 積極配合有關(guān)協(xié)調(diào)工作, 把為業(yè)主排憂解難當(dāng)成我們地職責(zé) .協(xié)調(diào)目標(biāo)：認(rèn)真做好內(nèi)外協(xié)調(diào)工作 , 主動(dòng)與各有關(guān)單位聯(lián)系 ,并爭取得到最大支持與