汽機(jī)運(yùn)行培訓(xùn)講義indramayu

1、 印尼Inndraamayyu3330MMW燃煤煤電站運(yùn)行講義義(汽機(jī)主主機(jī)部分分)編制：王王峰審核：常常雄 批準(zhǔn)：屈晉春春陜西西北北發(fā)電運(yùn)運(yùn)行有限限責(zé)任公公司20100年3月月6日汽輪機(jī)講義大綱汽輪機(jī)概述啟動(dòng)停機(jī)試驗(yàn)事故處理一、 汽汽輪機(jī)概概述汽輪機(jī)由由北京北北重汽輪輪電機(jī)有有限公司司供貨，型號(hào)為N33017.75/540/540型，型式為亞臨界參數(shù)、一次中間再熱、單軸三缸雙排汽凝汽式汽輪機(jī)。運(yùn)行方式以帶基本負(fù)荷為主，也可承擔(dān)部分調(diào)峰任務(wù)。高、中壓壓汽缸分分缸，通通流部分分反向布布置，且且為雙層層缸。低低壓汽缸缸為雙排排汽，對(duì)對(duì)稱結(jié)構(gòu)構(gòu)。 低低壓外缸缸兩端各各設(shè)有噴噴水減溫溫裝置，其其頂部裝

2、裝有兩只只安全膜膜。高、中、低壓轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子均為為整段轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子，全全部采用用剛性聯(lián)聯(lián)軸器聯(lián)聯(lián)接。高高壓轉(zhuǎn)子子有一個(gè)個(gè)單列調(diào)調(diào)節(jié)級(jí)和和10個(gè)個(gè)壓力級(jí)級(jí)；中壓壓轉(zhuǎn)子有有12個(gè)個(gè)壓力級(jí)級(jí)；低壓壓轉(zhuǎn)子有有25個(gè)壓壓力級(jí)。高壓缸進(jìn)進(jìn)汽分別別從汽缸缸兩側(cè)進(jìn)進(jìn)入。甲甲高壓主主汽門(mén)控控制#11、#33高壓調(diào)調(diào)速汽門(mén)門(mén)；乙高高壓主汽汽門(mén)控制制#2、#4高高壓調(diào)速速汽門(mén)。各汽門(mén)門(mén)由各自自獨(dú)立的的單側(cè)油油動(dòng)機(jī)控控制。中中壓缸進(jìn)進(jìn)汽由兩兩組聯(lián)合合汽門(mén)控控制，每每組聯(lián)合合汽門(mén)包包括一只只中壓主主汽門(mén)和和一只中中壓調(diào)速速汽門(mén)，分分別裝在在中壓汽汽缸兩側(cè)側(cè)，各汽汽門(mén)同樣樣由各自自獨(dú)立的的單側(cè)油油動(dòng)機(jī)控控制。汽缸死點(diǎn)點(diǎn)和膨脹脹：高、

3、中壓缸缸軸向膨膨脹死點(diǎn)點(diǎn)設(shè)在中中壓缸后后軸承箱箱上，當(dāng)當(dāng)缸體受受熱時(shí)，中中壓缸由由死點(diǎn)向向機(jī)頭方方向膨脹脹，同時(shí)時(shí)通過(guò)左左右兩側(cè)側(cè)聯(lián)接高高、中壓壓缸的推推拉桿推推動(dòng)高壓壓缸向前前滑動(dòng)；低壓外外缸的絕絕對(duì)膨脹脹以汽機(jī)機(jī)側(cè)排汽汽口橫銷銷為死點(diǎn)點(diǎn)向發(fā)電電機(jī)側(cè)膨膨脹，低低壓內(nèi)缸缸以凝汽汽器中心心線為死死點(diǎn)向前前、后膨膨脹。轉(zhuǎn)子死點(diǎn)點(diǎn)和膨脹脹：推力力軸承設(shè)設(shè)在#22軸承箱箱內(nèi)，由由兩根推推拉桿將將推力軸軸承與高高壓外缸缸剛性聯(lián)聯(lián)接，可可隨同高高壓缸一一起膨脹脹移動(dòng)。整根汽汽輪發(fā)電電機(jī)轉(zhuǎn)子子以推力力盤(pán)為死死點(diǎn)，分分別向前前、后膨膨脹?；?zé)嵯到y(tǒng)統(tǒng)按二級(jí)級(jí)高加、一級(jí)除除氧、四四級(jí)低加加布置。高壓加熱熱器給水水

4、采用大大旁路，每每臺(tái)機(jī)組組設(shè)置三三臺(tái)容量量50BMCCR的電電動(dòng)調(diào)速速給水泵泵。汽輪機(jī)具具有七級(jí)級(jí)非調(diào)整整抽汽（包包括高壓壓缸排汽汽）。高高壓缸排排汽供77#高加加，六級(jí)級(jí)抽汽供供6號(hào)蒸汽汽冷卻器器和6號(hào)高加加，五級(jí)級(jí)抽汽供供除氧器器及輔助助蒸汽，四四、三、二、一一級(jí)抽汽汽分別供供四臺(tái)低低加用汽汽。四級(jí)級(jí)抽汽還還供給海海水淡化化用汽。除一級(jí)級(jí)抽汽外外，其它它各級(jí)抽抽汽管道道上均設(shè)設(shè)有快關(guān)關(guān)電動(dòng)隔隔離閥和和氣動(dòng)止止回閥。汽機(jī)高壓壓旁路系系統(tǒng)容量量為700VWWO主蒸蒸汽流量量，低壓壓旁路系系統(tǒng)容量量為400VWWO主蒸蒸汽流量量。主要技術(shù)術(shù)參數(shù)如如下：額定功率率3300MW最大功率率（VWWO）

5、3466.577MW高壓主汽汽閥前主主蒸汽額額定壓力力17.75MMPa.a高壓主汽汽閥前主主蒸汽額額定溫度度5400主蒸汽流流量（VVWO/TRLL）：100509755t/hh再熱蒸汽汽流量（VWO/TRL）: 929.36/882.77t/h高壓缸排排汽蒸汽汽壓力（VWO/TRL）4.5943MPa.a/4.3633 MPa.a高壓缸排排汽溫度度（VWWO/TTRL）3455.633/3400.233中壓主汽汽閥前再再熱蒸汽汽壓力（VWO/TRL）4.1348 MPa.a/3.9269 MPa.a中壓主汽汽門(mén)前再再熱蒸汽汽額定溫溫度（VVWO/TRLL）5400/5400凝汽器背背壓（V

6、VWO/TRLL）8.55kPaa.a/8.55kPaa.a（額定冷冷卻水溫溫30 ）凝汽量（VWO/TRL）：688.06/650.09t/h最高給水水溫度：2822.1 額定功率率下汽耗耗率：2.993288 kgg/kWWh轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向向：自汽汽輪機(jī)向向發(fā)電機(jī)機(jī)看為逆逆時(shí)針?lè)椒较驒C(jī)組臨界界轉(zhuǎn)速高壓轉(zhuǎn)子子 24000rppm 中壓轉(zhuǎn)子子 24440rppm低壓轉(zhuǎn)子子 18000rppm發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子 114000rpmm軸系 118000rpmm主要經(jīng)濟(jì)濟(jì)技術(shù)指指標(biāo)汽輪發(fā)電電機(jī)組TTMCRR工況（TTRL）熱熱耗率為為： 80023.45kkJ/kkWh鍋爐效率率（LHHV）（BMMCR）為為

7、922.766%管道效率率： 999%全廠毛熱熱效率為為：411.200%全廠毛熱熱效率為為： 87738 kJ/kWhh（20087ccal/kWhh發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)煤耗為為（額定定工況）：2988.544 g/kkWh二、汽輪輪機(jī)的啟啟動(dòng)和停停止1. 汽輪機(jī)機(jī)組啟動(dòng)動(dòng)：汽輪機(jī)機(jī)啟動(dòng)狀狀態(tài)和啟啟動(dòng)方式式的劃分分汽輪機(jī)啟動(dòng)方式高、中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)中壓缸啟動(dòng)按汽輪機(jī)啟動(dòng)前高壓內(nèi)缸上調(diào)節(jié)級(jí)后內(nèi)壁金屬溫度來(lái)劃分冷態(tài)啟動(dòng)： 150溫態(tài)啟動(dòng)： 150300熱態(tài)啟動(dòng)： 300400極熱態(tài)啟動(dòng)： 400汽輪機(jī)組組啟動(dòng)汽輪機(jī)組啟動(dòng)汽輪機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作汽輪機(jī)啟動(dòng)前的試驗(yàn)項(xiàng)目沖轉(zhuǎn)汽輪機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備鍋爐啟動(dòng)前的準(zhǔn)備發(fā)變組

8、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備升速3000rpm定速掛閘沖轉(zhuǎn)2 汽輪機(jī)機(jī)啟動(dòng)前前的準(zhǔn)備備工作2.1 通則2.1.1所有有檢修工工作已全全部結(jié)束束，工作作票已收收回并辦辦理完工工作手續(xù)續(xù)。各平平臺(tái)、樓樓梯、欄欄桿、地地溝蓋板板等完好好無(wú)損，通通道無(wú)雜雜物，檢檢修安全全措施及及圍攔已已拆除，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生生清潔。2.1.2 各系統(tǒng)統(tǒng)支吊架架完整牢牢固，保保溫良好好膨脹指指示器正正確。2.1.3 確認(rèn)各各輔機(jī)電電動(dòng)機(jī)絕絕緣良好好，有關(guān)關(guān)電源送送電。檢檢查轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)設(shè)備、系統(tǒng)完完好、儀儀表齊全全，機(jī)械械部分盤(pán)盤(pán)車無(wú)卡卡澀，軸軸承潤(rùn)滑滑油位正正常，冷冷卻水、密封水水適量投投送。2.1.4 各系統(tǒng)統(tǒng)的風(fēng)門(mén)門(mén)、閥門(mén)門(mén)、擋板板與系統(tǒng)統(tǒng)

9、連接良良好，開(kāi)開(kāi)關(guān)靈活活，位置置正確。執(zhí)行機(jī)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)動(dòng)裝置完完整牢固固，動(dòng)作作正常，方方向、位位置指示示與實(shí)際際相符。設(shè)備名名稱、標(biāo)標(biāo)志、流流程方向向正確齊齊全。標(biāo)標(biāo)志漆色色符合有有關(guān)規(guī)定定。2.1.5 工作現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)照明明充足，事事故照明明可靠，通通訊設(shè)備備完好。2.1.6 現(xiàn)場(chǎng)消消防設(shè)備備完整齊齊全，消消防水系系統(tǒng)完好好，主要要輔機(jī)、電氣設(shè)設(shè)備、燃燃油系統(tǒng)統(tǒng)及制粉粉系統(tǒng)等等易發(fā)生生火災(zāi)的的地方，備備有足夠夠的消防防器材。2.1.7 所有取取樣點(diǎn)、表計(jì)測(cè)測(cè)點(diǎn)一次次門(mén)及就就地表計(jì)計(jì)完好并并處于投投運(yùn)狀態(tài)態(tài)。2.1.8 BTGG盤(pán)所有有儀表、開(kāi)關(guān)、按鈕、指示燈燈、記錄錄紙均齊齊全正確確，熱工工信號(hào)、

10、事故音音響、聲聲光報(bào)警警良好。2.1.9 DCSS、BMMS、DDEH、TSII、ETTS及旁旁路系統(tǒng)統(tǒng)完好，各各自動(dòng)保保護(hù)裝置置具備投投入條件件。2.1.10 轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)機(jī)械按按“輔機(jī)運(yùn)運(yùn)行規(guī)程程”的要求求檢查合合格。2.1.11 值長(zhǎng)長(zhǎng)聯(lián)系化化學(xué)及時(shí)時(shí)制水、制氫、作好啟啟動(dòng)前的的準(zhǔn)備。2.1.12 值長(zhǎng)長(zhǎng)聯(lián)系燃燃運(yùn)及時(shí)時(shí)配上合合適煤種種。2.1.13新新機(jī)組安安裝完畢畢或運(yùn)行行機(jī)組檢檢修結(jié)束束，在投投運(yùn)前油油系統(tǒng)必必須進(jìn)行行油沖洗洗，沖洗洗驗(yàn)收須須符合油油系統(tǒng)沖沖洗說(shuō)明明書(shū)有有關(guān)規(guī)定定。抗燃燃油系統(tǒng)統(tǒng)驗(yàn)收須須符合調(diào)調(diào)節(jié)、保安安系統(tǒng)說(shuō)說(shuō)明書(shū)有有關(guān)規(guī)定定。2.1.14需需作單獨(dú)獨(dú)試驗(yàn)的的部套、系統(tǒng)

11、必必須試驗(yàn)驗(yàn)合格，滿滿足制造造廠的安安裝試驗(yàn)驗(yàn)要求。2.1.15現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)不得得有任何何防礙操操作運(yùn)行行的臨時(shí)時(shí)設(shè)施（按按安全法法規(guī)執(zhí)行行）。2.2 汽機(jī)機(jī)啟動(dòng)前前準(zhǔn)備2.2.1熱工向向DEHH系統(tǒng)供供電，檢檢查各功功能模塊塊的性能能是否正正常。檢檢查與CCCS系系統(tǒng)和TTBC系系統(tǒng)（旁旁路控制制系統(tǒng)）II/O接接口通訊訊是否正正常。2.2.2檢查查T(mén)SII系統(tǒng)功功能。2.2.3檢查查潤(rùn)滑油油箱、抗抗燃油箱箱油位、油箱指指示器應(yīng)應(yīng)顯示高高限油位位，并進(jìn)進(jìn)行潤(rùn)滑滑油箱油油位報(bào)警警試驗(yàn)（抗抗燃油箱箱除外），化化驗(yàn)油質(zhì)質(zhì)合格。2.2.4檢查自自密封汽汽封系統(tǒng)統(tǒng)各汽源源供汽調(diào)調(diào)節(jié)站和和溢流站站能否正正常工

12、作作。2.2.5檢查疏疏水系統(tǒng)統(tǒng)各電動(dòng)動(dòng)截止閥閥能否正正常工作作，并進(jìn)進(jìn)行系統(tǒng)統(tǒng)正常開(kāi)開(kāi)關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)。2.2.6檢查查高排逆逆止門(mén)和和所有抽抽汽止回回閥能否否正常工工作，并并進(jìn)行聯(lián)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)驗(yàn)。2.2.7檢查反反流閥、通風(fēng)閥閥和夾層層加熱電電動(dòng)截止止閥能否否正常工工作，并并進(jìn)行系系統(tǒng)正常常開(kāi)關(guān)試試驗(yàn)，檢檢查通風(fēng)風(fēng)閥的電電磁閥工工作狀態(tài)態(tài)是否正正常。2.2.8 對(duì)對(duì)高壓主主汽閥、中壓主主汽閥、高壓調(diào)調(diào)節(jié)閥和和中壓調(diào)調(diào)節(jié)閥進(jìn)進(jìn)行靜態(tài)態(tài)試驗(yàn)并并整定，（注注意保證證無(wú)汽水水進(jìn)入汽汽輪機(jī)）由由檢修進(jìn)行行，運(yùn)行行配合。2.2.9 檢檢查各系系統(tǒng)閥門(mén)門(mén)處于機(jī)機(jī)組啟動(dòng)動(dòng)前狀態(tài)態(tài)。2.2.10 投入廠廠用壓縮縮空氣系

13、系統(tǒng)。2.2.11 投入工工業(yè)水系系統(tǒng)。2.2.12 投入油油凈化裝裝置。2.2.13 啟動(dòng)循循環(huán)泵（首首臺(tái)循環(huán)環(huán)泵應(yīng)在在就地進(jìn)進(jìn)行），投投入循環(huán)環(huán)水系統(tǒng)統(tǒng)。開(kāi)啟啟循環(huán)水水至冷卻卻水系統(tǒng)統(tǒng)供水門(mén)門(mén)。2.2.14 投投入潤(rùn)滑滑油系統(tǒng)統(tǒng)，啟動(dòng)動(dòng)一臺(tái)排排煙風(fēng)機(jī)機(jī)，檢查查油箱中中負(fù)壓維維持在00.199600.2445kPPa，軸軸承箱內(nèi)內(nèi)應(yīng)維持持在0.09880.1966kPaa。交流流潤(rùn)滑油油泵和高高壓?jiǎn)?dòng)動(dòng)油泵運(yùn)運(yùn)行正常常，油系系統(tǒng)打循循環(huán)。2.2.15 投入密密封油系系統(tǒng)。2.2.16 發(fā)電機(jī)機(jī)充氫。2.2.17 啟動(dòng)凝凝結(jié)水輸輸送泵，定定冷水箱箱換水合合格，投投入發(fā)電電機(jī)定子子冷卻水水系統(tǒng)，

14、保保持定子子冷卻水水壓力低低于氫氣氣壓力00.033MPaa以上，待待定冷水水質(zhì)合格格，聯(lián)系系電檢測(cè)測(cè)定發(fā)電電機(jī)定子子絕緣合合格，測(cè)測(cè)發(fā)電機(jī)機(jī)勵(lì)磁回回路絕緣緣合格。2.2.18 汽機(jī)沖沖轉(zhuǎn)前至至少122小時(shí)，投投入連續(xù)續(xù)盤(pán)車。檢查并并記錄轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子偏心心度,與原始始值相比比不得超超過(guò)0.03mmm，確確認(rèn)轉(zhuǎn)子子沒(méi)有發(fā)發(fā)生彎曲曲，并監(jiān)監(jiān)聽(tīng)通流流部分有有無(wú)磨擦擦聲。2.2.19 投入輔輔助蒸汽汽系統(tǒng)。汽封系系統(tǒng)暖管管。2.2.20 投抗燃燃油系統(tǒng)統(tǒng)，檢查查油壓正正常。2.2.21 投入小小機(jī)潤(rùn)滑滑油系統(tǒng)統(tǒng)，并在在小機(jī)沖沖轉(zhuǎn)前22小時(shí)投投運(yùn)小機(jī)機(jī)盤(pán)車。2.2.22 根據(jù)鍋鍋爐需要要，啟動(dòng)動(dòng)電動(dòng)給給水泵運(yùn)

15、運(yùn)行，高高加水側(cè)側(cè)投入運(yùn)運(yùn)行。2.3汽汽輪機(jī)啟啟動(dòng)前的的試驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目2.3.1 機(jī)機(jī)組的試試驗(yàn)項(xiàng)目目a. 各各電（氣氣）動(dòng)門(mén)門(mén)、及擋擋板門(mén)的的試驗(yàn)。b. 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械械檢修后后的運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。c.輔機(jī)機(jī)及輔機(jī)機(jī)附屬設(shè)設(shè)備的聯(lián)聯(lián)動(dòng)及保保護(hù)試驗(yàn)驗(yàn)。d. 機(jī)機(jī)、爐、電大聯(lián)聯(lián)鎖。2.3.2 汽輪機(jī)機(jī)試驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目汽輪機(jī)試驗(yàn)項(xiàng)目調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)。ETS通道試驗(yàn)。（熱控進(jìn)行）閥門(mén)校驗(yàn)。（熱控進(jìn)行）高壓遮斷電磁閥試驗(yàn)超速遮斷電磁閥試驗(yàn)低壓遮斷電磁閥試驗(yàn)2.4汽汽輪機(jī)啟啟動(dòng)過(guò)程程中的注注意事項(xiàng)項(xiàng)2.4.1注意意監(jiān)視汽汽輪機(jī)振振動(dòng)、軸軸向位移移、熱膨膨脹、脹脹差、各各軸承金金屬溫度度和回油油溫度在在正常范范圍。脹脹差變化

16、化過(guò)快時(shí)時(shí)應(yīng)適當(dāng)當(dāng)延長(zhǎng)暖暖機(jī)時(shí)間間。2.4.2注意意傾聽(tīng)機(jī)機(jī)組聲音音，內(nèi)部部應(yīng)無(wú)異異常噪音音。2.4.3注意檢檢查凝汽汽器、除除氧器，高高、低壓壓加熱器器，凝結(jié)結(jié)水收集集水箱及及貯水箱箱水位變變化，檢檢查發(fā)電電機(jī)氫、油、水水系統(tǒng)運(yùn)運(yùn)行正常常，各水水溫、油油溫、風(fēng)風(fēng)溫正常常，其它它各輔助助設(shè)備，系系統(tǒng)運(yùn)行行正常。2.4.4檢查汽汽缸各部部溫差不不應(yīng)超過(guò)過(guò)下列規(guī)規(guī)定： 1） 高中中壓汽缸缸壁金屬屬溫升率率小于11.5/minn（高壓壓與中壓壓第一級(jí)級(jí)內(nèi)壁金金屬）。 2） 高中中壓外缸缸和高壓壓內(nèi)缸內(nèi)內(nèi)、外壁壁溫差小小于500。 3） 高壓壓主汽閥閥殼內(nèi)、外壁溫溫差小于于55。 4） 高中中壓外缸缸

17、內(nèi)壁與與高壓內(nèi)內(nèi)缸外壁壁溫差小小于500。 5） 高中中壓外缸缸外壁上上、下溫溫差小于于50。 6） 高壓壓內(nèi)缸外外壁上、下溫差差小于335。 7） 高中中壓外缸缸法蘭內(nèi)內(nèi)、外壁壁溫差小小于800。 8） 高中中壓外缸缸上半左左、右法法蘭溫差差小于110。 9） 高中中壓外缸缸上、下下法蘭溫溫差小于于10。2.5 各階段段的DEEH操作作2.5.1 掛閘汽機(jī)掛閘閘以前，滿滿足“ALLL VAAL CCLOSSED(所有閥閥門(mén)關(guān))”、“TURRB TTRIPPPEDD (汽汽機(jī)已跳跳閘)”條件，此此時(shí)，由由DEHH輸出掛掛閘指令令，使復(fù)復(fù)位閥組組件1YYV電磁磁閥帶電電，推動(dòng)動(dòng)危急遮遮斷裝置置的

18、活塞塞，帶動(dòng)動(dòng)連桿使使轉(zhuǎn)塊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，DDEH在在20ss鐘內(nèi)檢檢測(cè)到行行程開(kāi)關(guān)關(guān)ZS11的常開(kāi)開(kāi)觸點(diǎn)由由閉合到到斷開(kāi)，ZZS2的的觸點(diǎn)由由斷開(kāi)到到閉合， DEHH發(fā)出掛掛閘指令令同時(shí)使使高壓遮遮斷電磁磁閥6YYV、77YV、8YVV、9YYV帶電電，高壓壓安全油油建立，壓壓力開(kāi)關(guān)關(guān)PS11、PSS2、PPS3的的常開(kāi)觸觸點(diǎn)閉合合，掛閘閘完成, 1YYV失電電。200s鐘后，若若高壓安安全油仍仍未建立立,DEEH輸出出信號(hào)使使1YVV斷電，ZZS1的的觸點(diǎn)又又由閉合合到斷開(kāi)開(kāi)。2.5.2啟動(dòng)動(dòng)前的控控制和啟啟動(dòng)方式式2.5.2.11自動(dòng)判判斷熱狀狀態(tài)汽輪機(jī)的的啟動(dòng)過(guò)過(guò)程，對(duì)對(duì)汽機(jī)、轉(zhuǎn)子是是一個(gè)加加

19、熱過(guò)程程。為減減少啟動(dòng)動(dòng)過(guò)程的的熱應(yīng)力力，對(duì)于于不同的的初始溫溫度，應(yīng)應(yīng)采用不不同的啟啟動(dòng)曲線線。 DEHH在每次次運(yùn)行時(shí)時(shí)，自動(dòng)動(dòng)根據(jù)汽汽輪機(jī)調(diào)調(diào)節(jié)級(jí)處處高壓內(nèi)內(nèi)缸內(nèi)上上壁溫TT的高低低劃分機(jī)機(jī)組熱狀狀態(tài)。2.5.2.2 預(yù)暖預(yù)暖高壓缸預(yù)暖高壓主汽閥預(yù)暖高壓缸預(yù)預(yù)暖：?jiǎn)?dòng)前，可可利用高高壓旁路路蒸汽，通通過(guò)RFFV預(yù)暖暖閥從高高壓缸排排汽口引引入高壓壓缸進(jìn)行行高壓缸缸預(yù)暖。操作員員發(fā)出預(yù)預(yù)暖指令令，打開(kāi)開(kāi)RFVV預(yù)暖閥閥及關(guān)閉閉抽真空空閥VVV，關(guān)閉閉高排逆逆止閥，待待高壓缸缸溫度達(dá)達(dá)到規(guī)定定值后，保保持一小小時(shí)，關(guān)關(guān)閉RFFV預(yù)暖暖閥，高高壓缸預(yù)預(yù)暖完成成。高壓主汽汽閥預(yù)暖暖：運(yùn)行行人員

20、發(fā)發(fā)出預(yù)暖暖指令，將將一側(cè)高高壓主汽汽閥開(kāi)啟啟10，將主主蒸汽引引入兩主主汽閥體體內(nèi)，當(dāng)當(dāng)閥體溫溫度達(dá)到到規(guī)定值值后，預(yù)預(yù)暖結(jié)束束，關(guān)閉閉高壓主主汽閥。2.5.3 啟動(dòng)方方式2.5.3.1 中壓缸缸啟動(dòng)在預(yù)暖完完成并具具備啟動(dòng)動(dòng)條件后后，打開(kāi)開(kāi)VV閥閥，司機(jī)機(jī)在OIIS上選選擇“STAART(啟動(dòng)方方式)”按鈕，選選擇“IP CONNTROOL(中中壓缸控控制)”方式啟啟動(dòng)，逐逐漸開(kāi)啟啟中壓調(diào)調(diào)門(mén),機(jī)機(jī)組升速速至30000rr/miin。并并網(wǎng)后,機(jī)組帶帶初負(fù)荷荷,設(shè)置目目標(biāo)負(fù)荷荷、負(fù)荷荷率,按按“GO/HOLLD(進(jìn)進(jìn)行/保保持)”按鈕，此此時(shí)畫(huà)面面應(yīng)當(dāng)顯顯示“GO(進(jìn)行)”狀態(tài),機(jī)組開(kāi)開(kāi)始

21、升負(fù)負(fù)荷。為為保持中中間再熱熱壓力不不變，低低旁逐漸漸關(guān)閉，當(dāng)當(dāng)?shù)团匀P(guān)時(shí)，可可進(jìn)行高高中壓缸缸切換，按按下“VALLVE CHAANGEE（缸切切換）”按鈕,高、中中壓缸開(kāi)開(kāi)始切換換，即高高壓調(diào)節(jié)節(jié)閥逐漸漸開(kāi)啟，為為維持主主蒸汽壓壓力不變變，高旁旁開(kāi)始關(guān)關(guān)閉，當(dāng)當(dāng)高、中中壓缸進(jìn)進(jìn)汽比例例達(dá)到11：3時(shí)時(shí)，即認(rèn)認(rèn)為切換換完成，高高、中壓壓調(diào)門(mén)同同時(shí)參與與控制。當(dāng)缸切切換進(jìn)行行時(shí),將切除除負(fù)荷控控制,將VV閥關(guān)關(guān)閉。2.5.3.22 高高中壓缸缸聯(lián)合啟啟動(dòng)當(dāng)旁路系系統(tǒng)性能能不完善善或熱態(tài)態(tài)、極熱熱態(tài)啟動(dòng)動(dòng)時(shí)，可可采用高高、中壓壓缸聯(lián)合合啟動(dòng)方方式,此此時(shí)，高高、中壓壓調(diào)節(jié)閥閥同時(shí)開(kāi)開(kāi)啟。2.5

22、.4 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速控制制在汽輪發(fā)發(fā)電機(jī)組組并網(wǎng)前前， DDEH處處于自動(dòng)動(dòng)運(yùn)行方方式，DDEH為為轉(zhuǎn)速閉閉環(huán)無(wú)差差調(diào)節(jié)系系統(tǒng)。其其設(shè)定點(diǎn)點(diǎn)為給定定轉(zhuǎn)速。給定轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速與實(shí)實(shí)際轉(zhuǎn)速速之差，經(jīng)經(jīng)PIDD調(diào)節(jié)器器運(yùn)算后后，通過(guò)過(guò)伺服系系統(tǒng)控制制油動(dòng)機(jī)機(jī)開(kāi)度，使使實(shí)際轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速跟隨隨給定轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速變化化。在給定目目標(biāo)轉(zhuǎn)速速后，給給定轉(zhuǎn)速速自動(dòng)以以設(shè)定的的升速率率向目標(biāo)標(biāo)轉(zhuǎn)速逼逼近。當(dāng)當(dāng)進(jìn)入臨臨界轉(zhuǎn)速速區(qū)時(shí)，自自動(dòng)將升升速率改改為4000r/minn/miin快速速?zèng)_過(guò)去去。在升升速過(guò)程程中，通通常需對(duì)對(duì)汽輪機(jī)機(jī)進(jìn)行中中速、高高速暖機(jī)機(jī)，以減減少熱應(yīng)應(yīng)力。2.5.4.11 目目標(biāo)轉(zhuǎn)速速 除操作作員可通通過(guò)OIIS設(shè)置置目

23、標(biāo)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速外，在在下列情情況下，DEH自動(dòng)設(shè)置目標(biāo)轉(zhuǎn)速:汽機(jī)剛運(yùn)運(yùn)行時(shí)，目目標(biāo)為當(dāng)當(dāng)前轉(zhuǎn)速速；發(fā)電機(jī)剛剛解列時(shí)時(shí)，目標(biāo)標(biāo)為30000rr/miin；汽機(jī)已跳跳閘，目目標(biāo)為零零；目標(biāo)超過(guò)過(guò)上限時(shí)時(shí)，將其其改為330600 r/minn或33360rr/miin；自動(dòng)同期期時(shí)，目目標(biāo)隨自自動(dòng)同期期增減信信號(hào)變化化（變化化率600r/mmin）；目標(biāo)錯(cuò)誤誤地設(shè)在在臨界區(qū)區(qū)內(nèi)時(shí)，將將其自動(dòng)動(dòng)改為臨臨界轉(zhuǎn)速速區(qū)下限限值。2.5.4.2 升速率率 操作員員設(shè)定，速速率在440 rr/miin/mmin5000r/mmin/minn。 在臨界界轉(zhuǎn)速區(qū)區(qū)內(nèi)，速速率為4400rr/miin/mmin。2.5.4.

24、33 臨臨界轉(zhuǎn)速速為避開(kāi)臨臨界轉(zhuǎn)速速，DEEH設(shè)置置了兩個(gè)個(gè)臨界轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速區(qū)，其其臨界轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速區(qū)的的范圍為為：第一臨界界轉(zhuǎn)速區(qū)區(qū)：1330014550r/minn；第二臨界界轉(zhuǎn)速區(qū)區(qū)：1665018000r/minn；2.5.4.44 暖機(jī)機(jī)汽機(jī)暖機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速通通常定為為5000 r/minn、12000 rr/miin、330000r/mmin，故故目標(biāo)值值通常設(shè)設(shè)為5000 rr/miin、12000 rr/miin、30000r/minn，到達(dá)達(dá)目標(biāo)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速值后后，可自自動(dòng)停止止升速進(jìn)進(jìn)行暖機(jī)機(jī)。若在在升速過(guò)過(guò)程中，需需暫時(shí)停停止升速速，可進(jìn)進(jìn)行如下下操作:操作員發(fā)發(fā)出“HOLLD(保保持)”指令；

25、在臨界轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)內(nèi)時(shí)，保保持指令令無(wú)效，只只能修改改目標(biāo)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。2.5.4.5530000r/minn定速, 假并并網(wǎng)試驗(yàn)驗(yàn)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定定在30000rr/miin2r/minn上，各各系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行并網(wǎng)網(wǎng)前檢查查。發(fā)電機(jī)做做假并網(wǎng)網(wǎng)試驗(yàn)，以以檢查自自動(dòng)同期期系統(tǒng)的的可靠性性及調(diào)整整的準(zhǔn)確確性。在在試驗(yàn)期期間，發(fā)發(fā)電機(jī)電電網(wǎng)側(cè)的的隔離開(kāi)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)開(kāi)，發(fā)出出假并網(wǎng)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)信信號(hào)。與與正常情情況一樣樣，自動(dòng)動(dòng)同期系系統(tǒng)通過(guò)過(guò)DEHH、發(fā)電電機(jī)勵(lì)磁磁系統(tǒng)改改變發(fā)電電機(jī)頻率率和電壓壓。當(dāng)滿滿足同期期條件時(shí)時(shí)，斷路路器閉合合。由于于隔離開(kāi)開(kāi)關(guān)是斷斷開(kāi)的，實(shí)實(shí)際上發(fā)發(fā)電機(jī)并并未并網(wǎng)網(wǎng)。故在假并并網(wǎng)試驗(yàn)驗(yàn)期間，

26、DDEH接接收到假假并網(wǎng)實(shí)實(shí)驗(yàn)信號(hào)號(hào)，在斷斷路器閉閉合時(shí)，并并不判定定為發(fā)電電機(jī)并網(wǎng)網(wǎng)。這樣樣可防止止由于并并網(wǎng)加初初負(fù)荷，而而引起轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速升高高。2.5.4.66 負(fù)負(fù)荷控制制2.5.4.66.1 并網(wǎng)網(wǎng)、升負(fù)負(fù)荷及負(fù)負(fù)荷正常常調(diào)節(jié)1）并網(wǎng)網(wǎng)帶初負(fù)負(fù)荷當(dāng)同期條條件均滿滿足時(shí)，斷斷路器閉閉合，DDEH立立即增加加給定值值，使發(fā)發(fā)電機(jī)帶帶上初負(fù)負(fù)荷避免免出現(xiàn)逆逆功率。 由于剛剛并網(wǎng)時(shí)時(shí)，未投投入負(fù)荷荷反饋，故故用主蒸蒸汽壓力力修正應(yīng)應(yīng)增加的的給定值值。剛并網(wǎng)時(shí)時(shí)，目標(biāo)標(biāo)也等于于此給定定值。2）升負(fù)負(fù)荷在汽輪發(fā)發(fā)電機(jī)組組并網(wǎng)后后，DEEH為實(shí)實(shí)現(xiàn)一次次調(diào)頻，調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)統(tǒng)配有轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速反饋饋。在試試驗(yàn)或帶

27、帶基本負(fù)負(fù)荷時(shí)，也也可投入入負(fù)荷反反饋。在在負(fù)荷反反饋投入入時(shí)，目目標(biāo)和給給定值均均以MWW形式表表示。在在負(fù)荷反反饋切除除時(shí)，目目標(biāo)和給給定值以以額定壓壓力下總總流量的的百分比比形式表表示。在設(shè)定目目標(biāo)后，給給定值自自動(dòng)以設(shè)設(shè)定的負(fù)負(fù)荷率向向目標(biāo)值值逼近，隨隨之發(fā)電電機(jī)負(fù)荷荷逐漸增增大。在在升負(fù)荷荷過(guò)程中中，通常常需對(duì)汽汽輪機(jī)進(jìn)進(jìn)行暖機(jī)機(jī)，以減減少熱應(yīng)應(yīng)力。a.目標(biāo)標(biāo)除操作員員可通過(guò)過(guò)OISS設(shè)置目目標(biāo)外，在在下列情情況下，DEH自動(dòng)設(shè)置目標(biāo):負(fù)荷反饋饋剛投入入時(shí)，目目標(biāo)為當(dāng)當(dāng)前負(fù)荷荷值(MMW)；發(fā)電機(jī)剛剛并網(wǎng)時(shí)時(shí)，目標(biāo)標(biāo)為初負(fù)負(fù)荷給定定值(%)；反饋剛切切除時(shí)，目目標(biāo)為參參考量(%)；跳

28、閘時(shí)，目目標(biāo)為零零；CCS控控制方式式下，目目標(biāo)為CCCS給給定(%)；目標(biāo)太大大時(shí)，改改為上限限值105%或3330MWW。b. 負(fù)負(fù)荷率操作員設(shè)設(shè)定，負(fù)負(fù)荷率在在0MWW/miin1000MW/minn內(nèi)；單閥/順順序閥轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換時(shí)，負(fù)負(fù)荷率為為5.00MW/minn；CCS控控制方式式下，負(fù)負(fù)荷率最最大1000MWW/miin； 若目標(biāo)標(biāo)以百分分比表示示時(shí)，則則負(fù)荷率率也相應(yīng)應(yīng)用百分分比形式式。剛并并網(wǎng)時(shí)初初負(fù)荷率率為6MMW/mmin。3) 暖暖機(jī)汽輪機(jī)在在升負(fù)荷荷過(guò)程中中，考慮慮到熱應(yīng)應(yīng)力、脹脹差等各各種因素素，通常常需進(jìn)行行暖機(jī)。若需暫暫停升負(fù)負(fù)荷，可可進(jìn)行如如下操作作:不在CCCS方

29、式式時(shí)，操操作員發(fā)發(fā)“HOLLD(保保持)”指令；在CCSS方式下下時(shí)，退退出CCCS方式式后發(fā)“HOLLD(保保持)”指令。2.5.4.77 單單閥/順順序閥轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換機(jī)組穩(wěn)定定運(yùn)行時(shí)時(shí),宜用噴噴嘴調(diào)節(jié)節(jié)方式,盡量減減少處于于節(jié)流狀狀態(tài)下的的CV,從而提提高熱效效率;在啟動(dòng)動(dòng)過(guò)程中中,為保證證機(jī)組全全周進(jìn)汽汽,縮短啟啟動(dòng)時(shí)間間,宜采用用節(jié)流調(diào)調(diào)節(jié)方式式,即所有有CV同同步開(kāi)關(guān)關(guān)。但由由于本機(jī)機(jī)組的特特點(diǎn)，當(dāng)當(dāng)啟動(dòng)蒸蒸汽參數(shù)數(shù)比較低低時(shí)，采采用單閥閥方式啟啟動(dòng)，當(dāng)當(dāng)啟動(dòng)蒸蒸汽參數(shù)數(shù)高時(shí)，采采用順序序閥方式式啟動(dòng)，實(shí)實(shí)現(xiàn)這兩兩種控制制方式的的變換,就叫做做閥門(mén)管管理。冷冷態(tài)啟動(dòng)動(dòng)負(fù)荷大大于100%后

30、，操操作人員員可在OOIS站站畫(huà)面點(diǎn)點(diǎn)擊“單閥/順序閥閥”按鈕,若滿足足軟件內(nèi)內(nèi)部的條條件判斷斷,10分分鐘內(nèi)即即完成單單閥到順順序閥或或順序閥閥到單閥閥的轉(zhuǎn)換換。為避避免轉(zhuǎn)換換時(shí)可能能產(chǎn)生的的負(fù)荷波波動(dòng)，應(yīng)應(yīng)投入負(fù)負(fù)荷反饋饋。 通通常在負(fù)負(fù)荷小于于30%時(shí)，采采用單閥閥方式，但但在熱態(tài)態(tài)、極熱熱態(tài)啟動(dòng)動(dòng)時(shí)，由由于熱應(yīng)應(yīng)力較小小，蒸汽汽參數(shù)較較高，若若采用單單閥方式式啟動(dòng)，閥閥門(mén)開(kāi)度度太小，引引起控制制不穩(wěn)定定，可轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)為采用用順序閥閥啟動(dòng)。 CCV開(kāi)度度給定=單閥系系數(shù)單閥給給定+（11-單閥閥系數(shù)）順序閥給定 在在單閥方方式下，單單閥系數(shù)數(shù)為1。當(dāng)操作作員發(fā)出出轉(zhuǎn)到順順序閥方方式的指指令后，

31、單單閥系數(shù)數(shù)花100分鐘時(shí)時(shí)間，由由1變到到0，最最后保持持為0，即即為順序序閥方式式。2.5.4.88 超超速保護(hù)護(hù)控制2.5.4.88.1 超速速控制超速控制汽機(jī)甩電負(fù)荷加速度保護(hù)超速保護(hù)DEH電氣超速保護(hù)機(jī)械超速保護(hù)1) 汽汽機(jī)甩電電負(fù)荷機(jī)組油開(kāi)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)開(kāi)出現(xiàn)甩甩負(fù)荷，則則迅速動(dòng)動(dòng)作超速速限制電電磁閥，關(guān)關(guān)閉高、中壓調(diào)調(diào)節(jié)閥，同同時(shí)將目目標(biāo)轉(zhuǎn)速速及給定定轉(zhuǎn)速改改為30000rr/miin，待待轉(zhuǎn)速下下降到小小于30090 r/mmin后后，通過(guò)過(guò)轉(zhuǎn)速調(diào)調(diào)節(jié)開(kāi)啟啟高、中中壓調(diào)門(mén)門(mén)，使機(jī)機(jī)組維持持空轉(zhuǎn)。2)加速速度保護(hù)護(hù)當(dāng)機(jī)組甩甩負(fù)荷時(shí)時(shí)，轉(zhuǎn)子子將加速速。加速速度大于于規(guī)定值值時(shí)，超超速控制

32、制輸出控控制信號(hào)號(hào)，通過(guò)過(guò)快卸電電磁閥使使高、中中壓調(diào)節(jié)節(jié)閥關(guān)閉閉，以防防止機(jī)組組超速。3)超速速保護(hù)若汽輪機(jī)機(jī)的轉(zhuǎn)速速太高，由由于離心心力的作作用，會(huì)會(huì)損壞汽汽輪機(jī)。雖然為為防止汽汽輪機(jī)超超速，DDEH系系統(tǒng)中配配上了超超速限制制功能，但但萬(wàn)一轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速限制制不住，超超過(guò)預(yù)定定轉(zhuǎn)速則則立即打打閘，迅迅速關(guān)閉閉所有主主汽閥、調(diào)節(jié)閥閥。為了安全全可靠，系系統(tǒng)中設(shè)設(shè)置了多多道超速速保護(hù)：DEH電電氣超速速保護(hù)1110；危急遮斷斷飛環(huán)機(jī)機(jī)械超速速保護(hù)。另外，DDEH還還配有下下列打閘閘停機(jī)功功能：由緊急停停機(jī)柜EETS來(lái)來(lái)打閘信信號(hào)。2.5.4.9 手動(dòng)控控制DEH裝裝置提供供手動(dòng)操操作方式式，操作作員

33、操作作OISS調(diào)出“手動(dòng)控控制(MMANUUAL CONNTROOL)”窗口，通通過(guò)“手動(dòng)增增()”、“手動(dòng)減減()”按鈕修修改當(dāng)前前控制目目標(biāo)給定定值，直直接控制制給定信信號(hào)，缺缺省狀態(tài)態(tài)下系統(tǒng)統(tǒng)變化率率速率為為：轉(zhuǎn)速速控制下下3.775r/ miin/ss，閥位位控制下下0.0025/s，功功率控制制下0.1255MW/s,主主汽壓力力控制下下0.001MPPa/ss。同時(shí)DEEH裝置置還提供供了兩檔檔變化率率速率：a) 轉(zhuǎn)速控控制下550r/minn/s，閥閥位控制制下5/s，功功率控制制下5MMW/ss, 主主汽壓力力控制下下0.55MPaa/s。；b) 轉(zhuǎn)速控控制下337.55r/m

34、min/s，閥閥位控制制下0.25/s，功功率控制制下1.25MMW/ss, 主主汽壓力力控制下下0.11MPaa/s。該三檔速速率可通通過(guò)選擇擇“手動(dòng)控控制(MMANUUAL CONNTROOL)”窗口圖圖上高、中、低低三檔速速率按鈕鈕進(jìn)行切切換。當(dāng)系統(tǒng)處處于自動(dòng)動(dòng)方式下下，操作作員進(jìn)行行了手動(dòng)動(dòng)操作，系系統(tǒng)執(zhí)行行手動(dòng)操操作指令令后，系系統(tǒng)處于于保持狀狀態(tài)，維維持當(dāng)前前目標(biāo)。在系統(tǒng)處處于CCCS控制制的情況況下，手手動(dòng)操作作功能被被切除。2.6.1 高壓壓缸夾層層加熱系系統(tǒng)的投投入高壓缸夾層加熱系統(tǒng)的投入暖缸前的檢查操作準(zhǔn)備暖缸操作結(jié)束暖缸操作a.暖缸缸前的檢檢查： 1） 確認(rèn)認(rèn)高壓調(diào)調(diào)節(jié)閥

35、關(guān)關(guān)閉，確確認(rèn)預(yù)暖暖的蒸汽汽參數(shù)： 蒸蒸汽壓力力：0.400.8MMPa； 蒸汽溫溫度：22002500，保持持50以上過(guò)過(guò)熱度； 2） 確認(rèn)認(rèn)盤(pán)車投投入運(yùn)行行； 3） 確認(rèn)認(rèn)高、中中壓軸端端汽封投投入； 4） 確認(rèn)認(rèn)凝汽器器壓力不不超過(guò)116.77kPaa； 5） 確認(rèn)認(rèn)高壓內(nèi)內(nèi)缸調(diào)節(jié)節(jié)級(jí)內(nèi)壁壁金屬溫溫度在1150以下。b. 操作準(zhǔn)準(zhǔn)備： 1） 全開(kāi)開(kāi)高壓主主汽管的的疏水閥閥，強(qiáng)關(guān)關(guān)高排逆逆止門(mén)，確確認(rèn)高壓壓各抽汽汽逆止門(mén)門(mén)在關(guān)閉閉狀態(tài)； 2） 全開(kāi)開(kāi)高排逆逆止門(mén)前前的疏水水閥； 3） 全開(kāi)開(kāi)高壓內(nèi)內(nèi)缸疏水水閥； 4） 全關(guān)關(guān)通風(fēng)閥閥。c. 暖缸操操作： 逐漸開(kāi)開(kāi)啟反流流閥，使使暖缸蒸蒸汽進(jìn)

36、入入高壓缸缸，一部部分蒸汽汽經(jīng)各疏疏水口進(jìn)進(jìn)入疏水水系統(tǒng)，另另一部分分蒸汽經(jīng)經(jīng)高中壓壓間汽封封漏入中中壓缸，再再經(jīng)過(guò)連連通管與與低壓缸缸排到凝凝汽器。 在暖缸缸期間運(yùn)運(yùn)行人員員應(yīng)注意意暖缸溫溫升率不不超過(guò)550/h，汽汽缸各壁壁溫差及及脹差應(yīng)應(yīng)在允許許范圍內(nèi)內(nèi)（通過(guò)過(guò)調(diào)整反反流閥與與高壓各各段疏水水閥達(dá)到到）。 當(dāng)高壓壓內(nèi)缸調(diào)調(diào)節(jié)級(jí)處處下半內(nèi)內(nèi)壁金屬屬溫度升升到1550/h以以上時(shí)，保保持1小小時(shí)預(yù)暖暖，暖缸缸結(jié)束。d. 結(jié)結(jié)束暖缸缸操作： 1） 關(guān)閉閉反流閥閥。 2） 全關(guān)關(guān)高壓缸缸所有的的疏水閥閥。2.6.2機(jī)組沖沖轉(zhuǎn)機(jī)組沖轉(zhuǎn)設(shè)置速率設(shè)置目標(biāo)沖轉(zhuǎn)500r/min檢查1210r/min檢查3

37、000r/min檢查并網(wǎng)、升負(fù)荷單閥/順序閥轉(zhuǎn)換2.6.2.1設(shè)置速速率在“AUUTO CONNTROOL（自自動(dòng)控制制）”畫(huà)面上上點(diǎn)擊“ACCCEL RATTE(速速率)”鍵，操作人人員按運(yùn)運(yùn)行規(guī)程程輸入440r/minn/miin500r/minn/miin范圍圍以內(nèi)合合適的升升速率，回回車。冷冷態(tài)中壓壓缸啟動(dòng)動(dòng)設(shè)置1100rr/miin/mmin。結(jié)果:在在OISS畫(huà)面上上可見(jiàn)框框內(nèi)的速速率值將將變成輸輸入值。2.6.2.22 設(shè)置置目標(biāo)在“AUUTO CONNTROOL（自自動(dòng)控制制）”畫(huà)面上上點(diǎn)擊“TARRGETT (目目標(biāo))”鍵，輸入入預(yù)定的的轉(zhuǎn)速目目標(biāo)，回回車。注注:按鈕輸輸入值

38、必必須在規(guī)規(guī)定范圍圍以內(nèi)，否否則無(wú)效效。第一一目標(biāo)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速5000r/minn.2.6.2.3 沖轉(zhuǎn)檢查沖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)參數(shù)符符合下列列條件：主蒸汽壓壓力為33.455MPaa；主汽溫度度3000；再蒸汽壓壓力為00.6886MPPa；主汽溫度度2377；點(diǎn)擊“AAUTOO COONTRROL（自自動(dòng)控制制）”畫(huà)面的的“GO/HOLLD(進(jìn)進(jìn)行/保保持)”按鈕，將將其置為為“GO(進(jìn)行)”狀態(tài)。OISS 畫(huà)面面顯示出出“GO(進(jìn)行)”，同時(shí)時(shí)OISS畫(huà)面上上“DEMMANDD(給定定)”欄，給給定轉(zhuǎn)速速逐漸增增加，調(diào)調(diào)速汽門(mén)門(mén)逐漸開(kāi)開(kāi)起，實(shí)實(shí)際轉(zhuǎn)速速漸漸升升高。機(jī)機(jī)組已開(kāi)開(kāi)始沖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。逐漸漸向目標(biāo)標(biāo)逼近。2

39、.6.2.3.15000r/mmin檢檢查：在在此轉(zhuǎn)速速下，進(jìn)進(jìn)行就地地打閘試試驗(yàn)一次次，并對(duì)對(duì)機(jī)組做做全面檢檢查，主主要檢查查動(dòng)靜部部分有無(wú)無(wú)磨檫，各各軸承回回油應(yīng)正正常，停停留時(shí)間間不應(yīng)超超過(guò)5分分鐘，檢檢查無(wú)異異常，方方可立即即掛閘、沖轉(zhuǎn)，設(shè)設(shè)目標(biāo)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速12210rr/miin，升升速率1100rr/miin/mmin升升速。2.6.2.3.22升速至112100r/mmin中中速暖機(jī)機(jī)：此時(shí)時(shí)應(yīng)監(jiān)視視中壓排排汽口處處下半內(nèi)內(nèi)壁金屬屬溫度大大于1330時(shí)，保保持暖機(jī)機(jī)30mmin。暖機(jī)結(jié)結(jié)束時(shí)應(yīng)應(yīng)滿足高高壓內(nèi)上上缸內(nèi)壁壁金屬溫溫度大于于2000。2.6.2.3.33 升升速至330000

40、r/mmin：在此轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，進(jìn)進(jìn)行空負(fù)負(fù)荷暖機(jī)機(jī)30分分鐘。1） 注意凝凝汽器壓壓力小于于13KKPa，投投入低真真空保護(hù)護(hù)； 2） 當(dāng)排排汽溫度度80時(shí)，低低壓缸噴噴水系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)自動(dòng)動(dòng)打開(kāi)，否否則手動(dòng)動(dòng)開(kāi)啟； 3） TSSI監(jiān)視視系統(tǒng)項(xiàng)項(xiàng)目應(yīng)在在允許范范圍內(nèi)； 4） 檢查查潤(rùn)滑油油系統(tǒng)； a） 主油油泵和高高壓?jiǎn)?dòng)動(dòng)油泵的的相互切切換已經(jīng)經(jīng)完成； b） 主油油泵出口口油壓在在正常值值； c） 潤(rùn)滑滑油壓在在正常值值； d） 潤(rùn)滑滑油進(jìn)油油溫度在在正常值值。 5） 檢查查抗燃油油系統(tǒng)，抗抗燃油壓壓在正常常值； 6） 發(fā)電電機(jī)氫、油、水水系統(tǒng)檢檢查 a） 密封封油壓正正常； b） 氫壓壓正常； c）

41、 氫氣氣溫度正正常； d） 定子子冷卻水水溫度和和電導(dǎo)率率正常； e） 定子子溫度正正常。 7） 蒸汽汽參數(shù)要要求： a） 主蒸蒸汽壓力力必須達(dá)達(dá)到5.88MMPa,并保持持穩(wěn)定,主蒸汽汽溫度達(dá)達(dá)到3770； b） 在并并網(wǎng)前，主主蒸汽溫溫度與再再熱蒸汽汽溫度之之差不超超過(guò)600； c） 主蒸蒸汽溫度度變化率率與再熱熱蒸汽溫溫度變化化率不應(yīng)應(yīng)超過(guò)沖沖轉(zhuǎn)前值值；在高、中中壓缸切切換完成成前，應(yīng)應(yīng)維持主主蒸汽、再熱蒸蒸汽壓力力和蒸汽汽流量不不變。 8） 高、低壓旁旁路操作作要求： a） 在主主蒸汽壓壓力達(dá)到到5.888MPPa時(shí)，高高壓旁路路應(yīng)投壓壓力反饋饋?zhàn)詣?dòng)控控制； b） 在以以上蒸汽汽參數(shù)和

42、和流量情情況下，低低壓旁路路閥門(mén)相相應(yīng)開(kāi)度度約為336%40%；主蒸蒸汽流量量約為335%MMCR40%MCRR。注意:機(jī)機(jī)組自動(dòng)動(dòng)升速，自自動(dòng)過(guò)臨臨界，當(dāng)當(dāng)目標(biāo)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速值在在臨界轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)內(nèi)時(shí)，目目標(biāo)轉(zhuǎn)速速將自動(dòng)動(dòng)改變成成小于臨臨界轉(zhuǎn)速速區(qū)的特特定值。當(dāng)給定定轉(zhuǎn)速正正處于臨臨界區(qū)時(shí)時(shí)機(jī)組按按照特定定速率升升速，并并保證不不能停止止。若此此時(shí)點(diǎn)擊擊OISS畫(huà)面上上“GO/HOLLD(進(jìn)進(jìn)行/保保持)”，選擇擇“HOLLD(保保持)”，保持持無(wú)效。如目標(biāo)設(shè)設(shè)置成330000r/min，則則機(jī)組將將自動(dòng)升升速到330000r/mmin。2.6.3 并網(wǎng)、升負(fù)荷荷機(jī)組并網(wǎng)網(wǎng)后，機(jī)機(jī)組自動(dòng)動(dòng)帶上33%額

43、定定負(fù)荷，進(jìn)進(jìn)行初負(fù)負(fù)荷。2.6.4 單閥閥/順序閥閥轉(zhuǎn)換在單閥/順序閥閥轉(zhuǎn)換期期間，應(yīng)應(yīng)投入負(fù)負(fù)荷反饋饋。2.6.4.1 由由單閥方方式轉(zhuǎn)換換為順序序閥方式式時(shí)，在在OISS“AUTTO CCONTTROLL（自動(dòng)動(dòng)控制）”畫(huà)面上點(diǎn)擊“SIN/SEQ(單/順)”鍵，發(fā)出轉(zhuǎn)換指令（單/順），切至順序閥模式，切換時(shí)間約10分鐘，轉(zhuǎn)換結(jié)束后畫(huà)面顯示為“SEQ(順序閥)”。2.6.4.2由順序序閥方式式轉(zhuǎn)換為為單閥方方式時(shí)，同同以上操操作，切切至單閥閥模式，耗耗時(shí)約110分鐘鐘，轉(zhuǎn)換換結(jié)束后后畫(huà)面顯顯示為“SINN(單閥閥)”。三、汽輪輪機(jī)運(yùn)行行維護(hù)汽輪機(jī)運(yùn)行維護(hù)正常運(yùn)行參數(shù)及控制指標(biāo)汽輪機(jī)運(yùn)行維護(hù)

44、內(nèi)容汽輪機(jī)組運(yùn)行維護(hù)的一般注意事項(xiàng)1 正常常運(yùn)行參參數(shù)及控控制指標(biāo)標(biāo)序號(hào)名稱稱正常值最高值最低值停機(jī)值備注1主蒸汽溫溫度53254225475205577/4300手動(dòng)停機(jī)機(jī)2主蒸汽壓壓力MPPa16.6617.44允許幅度度不超過(guò)過(guò)18.3MPPa且年年累計(jì)不不得超過(guò)過(guò)12hh3再熱蒸汽汽溫度5325422547520557/4300手動(dòng)停機(jī)機(jī)4再熱蒸汽汽壓力MMPa3.13.333.5005主、再熱熱蒸汽溫溫差1737額定負(fù)荷荷時(shí)6主、再熱熱蒸汽左左右側(cè)溫溫差177高壓缸排排汽溫度度34003804208低壓缸排排汽溫度度36801109凝汽器壓壓力KPPa8.714.7719.772 汽

45、輪輪機(jī)運(yùn)行行維護(hù)內(nèi)內(nèi)容1)DEEH控制制盤(pán)及顯顯示盤(pán)指指示狀態(tài)態(tài)正確,機(jī)組控控制方式式和運(yùn)行行方式正正常；2)TSSI及ETSS系統(tǒng)無(wú)無(wú)報(bào)警信信號(hào)；3)經(jīng)經(jīng)常檢查查各軸承承振動(dòng)、溫度、回油應(yīng)應(yīng)正常，油油窗無(wú)水水珠；4)定期期進(jìn)行設(shè)設(shè)備的聽(tīng)聽(tīng)音,傾聽(tīng)機(jī)機(jī)內(nèi)無(wú)異異?，F(xiàn)象象;5） 經(jīng)經(jīng)常監(jiān)視視汽封系系統(tǒng)工作作正常,根據(jù)負(fù)負(fù)荷變化化，及時(shí)時(shí)調(diào)整低低壓缸前前后汽封封,使軸封封不冒汽汽、不吸吸氣；6）注注意各加加熱器水水位變化化情況及及各疏水水自動(dòng)調(diào)調(diào)整是否否工作正正常；7） 對(duì)于自自動(dòng)調(diào)整整裝置,要盡量量投自動(dòng)動(dòng),要以自自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)為主，手手動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)為輔。并定期期檢查自自動(dòng)的可可靠性，凡凡屬于自自動(dòng)失靈靈

46、或被調(diào)調(diào)對(duì)象停停止使用用時(shí)，可可切換為為手動(dòng)；8） 保持機(jī)機(jī)組各參參數(shù)在規(guī)規(guī)定值范范圍內(nèi)，按按時(shí)抄表表，做好好運(yùn)行分分析工作作，使機(jī)機(jī)組在經(jīng)經(jīng)濟(jì)狀態(tài)態(tài)下運(yùn)行行。9） 按設(shè)設(shè)備定期期切換試試驗(yàn)工作作表的的規(guī)定，進(jìn)進(jìn)行有關(guān)關(guān)設(shè)備的的定期切切換及試試驗(yàn)；10） 保持機(jī)機(jī)組設(shè)備備的整潔潔，做好好文明生生產(chǎn)。3 汽輪輪機(jī)組運(yùn)運(yùn)行維護(hù)護(hù)的一般般注意事事項(xiàng)1）機(jī)機(jī)組不允允許在主主汽閥一一側(cè)開(kāi)啟啟另一側(cè)側(cè)關(guān)閉的的情況下下長(zhǎng)時(shí)間間運(yùn)行；2）應(yīng)應(yīng)避免機(jī)機(jī)組在330%額額定負(fù)荷荷以下長(zhǎng)長(zhǎng)期運(yùn)行行；3）機(jī)組組未解列列前發(fā)電電機(jī)以同同步電動(dòng)動(dòng)機(jī)方式式運(yùn)行時(shí)時(shí)間不應(yīng)應(yīng)超過(guò)11分鐘，且且凝汽器器真空必必須正常常。4）在在盤(pán)

47、車裝裝置投入入前不得得向軸封封送汽；5） 在排汽汽溫度高高時(shí)應(yīng)注注意脹差差、振動(dòng)動(dòng)、軸承承油溫和和軸承金金屬溫度度的變化化，如排排汽溫度度已達(dá)報(bào)報(bào)警值，除除了噴水水系統(tǒng)投投入外，還還應(yīng)采取取提高真真空度或或增加負(fù)負(fù)荷等方方法來(lái)降降低排汽汽溫度；6）噴噴油試驗(yàn)驗(yàn)后不能能馬上做做超速試試驗(yàn)，以以免積油油引起超超速試驗(yàn)驗(yàn)不準(zhǔn)；7）機(jī)機(jī)組帶55060%額定負(fù)負(fù)荷時(shí)，允允許凝汽汽器半邊邊清洗，檢檢修，但但此時(shí)必必須注意意#3、4瓦軸承承振動(dòng)，軸軸承油溫溫度和金金屬溫度度的變化化；8）機(jī)機(jī)組在電電網(wǎng)解列列帶廠用用電狀態(tài)態(tài)運(yùn)行時(shí)時(shí)，任何何一次連連續(xù)運(yùn)行行時(shí)間不不應(yīng)超過(guò)過(guò)15mmin，在在30年運(yùn)運(yùn)行壽命命期

48、內(nèi)，累累計(jì)不超超過(guò)100次；9）全全部高加加切除時(shí)時(shí)，機(jī)組組可以發(fā)發(fā)額定出出力，但但不許超超發(fā)；高高壓加熱熱器切除除，必須須從高壓壓向低壓壓依次進(jìn)進(jìn)行；如如還須切切除低壓壓加熱器器，則機(jī)機(jī)組必須須降低負(fù)負(fù)荷運(yùn)行行；10）加熱器器投入運(yùn)運(yùn)行，應(yīng)應(yīng)隨機(jī)組組啟動(dòng)從從低壓加加熱器依依次向高高壓加熱熱器投入入；11）各段抽抽汽管道道上防進(jìn)進(jìn)水熱電電偶溫差差大于440時(shí)，可可以認(rèn)為為汽缸進(jìn)進(jìn)水，應(yīng)應(yīng)立即采采取措施施排除積積水；12） 機(jī)組組在510%額定負(fù)負(fù)荷運(yùn)行行時(shí)，汽汽輪機(jī)低低壓缸的的最大允允許排汽汽壓力 為133KPaa，低壓壓缸排汽汽溫度不不大于552，在此此段負(fù)荷荷區(qū)間禁禁止長(zhǎng)期期運(yùn)行；13）機(jī)

49、組甩甩負(fù)荷后后空轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)行時(shí)，允允許最高高排汽壓壓力為113.88kPaa，排汽汽溫度應(yīng)應(yīng)小于880，運(yùn)行行時(shí)間應(yīng)應(yīng)少于115miin，否否則應(yīng)打打閘停機(jī)機(jī)；14） 機(jī)組組在啟動(dòng)動(dòng)前應(yīng)該該注意使使高壓調(diào)調(diào)節(jié)級(jí)后后或中壓壓第一級(jí)級(jí)后蒸汽汽溫度與與金屬溫溫度相匹匹配；高高壓調(diào)節(jié)節(jié)級(jí)后或或中壓第第一級(jí)后后汽缸內(nèi)內(nèi)壁金屬屬溫度與與蒸汽溫溫度的關(guān)關(guān)系應(yīng)滿滿足下面面要求：t = 蒸汽汽溫度金屬溫溫度 汽缸缸內(nèi)壁金金屬溫度度與蒸汽汽溫度的的關(guān)系T理想值值T允許值值T極限值值備注1090150加熱-20-50冷卻四、汽輪輪機(jī)停止止汽輪機(jī)停止停機(jī)方式選擇停運(yùn)前的準(zhǔn)備工作機(jī)組停運(yùn)中的注意事項(xiàng)滑參數(shù)停機(jī) 額定參數(shù)停機(jī)

50、緊急停機(jī)機(jī)組停運(yùn)后的工作1 停停機(jī)方式式選擇1.1滑滑參數(shù)停停機(jī)：主主要是為為了使停停機(jī)后的的汽缸金金屬溫度度降到較較低的水水平，一一般用于于小修、大修等等計(jì)劃停停機(jī)。通通常采用用噴嘴調(diào)調(diào)節(jié)方式式。1.2 額定定參數(shù)停停機(jī)：主主要是為為了短時(shí)時(shí)間消缺缺處理后后能及時(shí)時(shí)啟動(dòng)，希希望機(jī)組組的汽缸缸金屬維維持較高高的溫度度水平，縮縮短機(jī)組組的啟動(dòng)動(dòng)時(shí)間。通常采采用節(jié)流流調(diào)節(jié)方方式。1.3 緊急急停機(jī)：主要用用于機(jī)組組發(fā)生事事故、危危及人身身及設(shè)備備安全運(yùn)運(yùn)行，及及突發(fā)的的不可抗抗拒的自自然災(zāi)害害。2停運(yùn)前前的準(zhǔn)備備工作2.1接接到停機(jī)機(jī)命令后后，通知知各崗位位做好停停機(jī)準(zhǔn)備備。2.2停停運(yùn)前應(yīng)應(yīng)對(duì)設(shè)

51、備備及系統(tǒng)統(tǒng)全面檢檢查一次次，記錄錄設(shè)備存存在缺陷陷。2.4 檢查查軸封輔輔助汽源源、除氧氧器備用用汽源暖暖管，管管道處于于熱備用用狀態(tài)。2.5試試驗(yàn)交流流和直流流潤(rùn)滑油油泵、高高壓?jiǎn)?dòng)動(dòng)油泵、頂軸油油泵及盤(pán)盤(pán)車電機(jī)機(jī)，均應(yīng)應(yīng)工作正正常，油油泵投入入聯(lián)動(dòng)備備用。2.6 試驗(yàn)主主汽閥、調(diào)節(jié)閥閥、各抽抽汽逆止止閥靈活活無(wú)卡澀澀現(xiàn)象。2.7 檢查查旁路系系統(tǒng)、電電動(dòng)給水水泵組良良好備用用。2.8 根據(jù)據(jù)運(yùn)行方方式，若若單臺(tái)機(jī)機(jī)組運(yùn)行行時(shí)，停停運(yùn)前33小時(shí)通通知啟動(dòng)動(dòng)鍋爐點(diǎn)點(diǎn)火，啟啟動(dòng)爐正正常后，關(guān)關(guān)閉四段段至輔助助蒸汽聯(lián)聯(lián)箱門(mén)，輔輔助蒸汽汽由啟動(dòng)動(dòng)鍋爐供供給。3 滑參參數(shù)停運(yùn)運(yùn)3.1 確認(rèn)認(rèn)DEHH

52、系統(tǒng)運(yùn)運(yùn)行方式式為“操作員員自動(dòng)”方式，且且閥門(mén)控控制為“順序閥閥”方式。3.2 降負(fù)負(fù)荷到990%額額定負(fù)荷荷，檢查查退出TTPC主主汽壓力力低限制制，鍋爐爐按滑參參數(shù)停機(jī)機(jī)曲線降降參數(shù)，逐逐漸全開(kāi)開(kāi)高壓調(diào)調(diào)節(jié)汽門(mén)門(mén)。3.3 機(jī)組滑滑停過(guò)程程中應(yīng)控控制：1) 鍋爐減減負(fù)荷變變化率1%/minn。2) 主、再再熱蒸汽汽溫度下下降速度度：11/miin。3) 主、再再熱蒸汽汽壓力下下降速度度：00.0998MPPa/mmin。4) 主、再再熱蒸汽汽過(guò)熱度度500；5) 汽缸金金屬溫度度下降速速度：1/miin。3.4 主蒸汽汽溫度每每下降330左右應(yīng)應(yīng)穩(wěn)定55100minn后再降降溫，以以控制主

53、主、再熱熱蒸汽的的溫差及及汽輪機(jī)機(jī)的熱膨膨脹和脹脹差。3.5減減負(fù)荷過(guò)過(guò)程中應(yīng)應(yīng)注意根根據(jù)運(yùn)行行情況及及時(shí)投入入旁路系系統(tǒng)，并并注意低低壓缸噴噴水冷卻卻系統(tǒng)的的投入。3.6 根據(jù)據(jù)機(jī)組真真空情況況，停止止一臺(tái)循循環(huán)水泵泵。3.7 減負(fù)負(fù)荷過(guò)程程中應(yīng)注注意軸封封及小汽汽輪機(jī)汽汽源的切切換應(yīng)正正常。3.8 負(fù)荷荷1500MW，主主汽溫度度4400，主汽汽壓力77.0MMPa時(shí)時(shí)倒汽泵泵為電泵泵運(yùn)行，即即先停一一臺(tái)汽泵泵，啟動(dòng)動(dòng)電泵工工作正常常后，停停另一臺(tái)臺(tái)汽泵。注意汽汽包水位位的調(diào)節(jié)節(jié)。3.9 負(fù)荷990MWW，汽壓壓維持33.333MPaa，定壓壓運(yùn)行，以以1.55MW/minn速率滑滑降負(fù)荷

54、荷。3.100 除除氧器定定壓運(yùn)行行前，當(dāng)當(dāng)再熱汽汽段蒸汽汽壓力0.22MPaa時(shí)，關(guān)關(guān)閉高壓壓缸軸封封檔漏汽汽至除氧氧器及中中壓主汽汽閥閥桿桿內(nèi)檔漏漏汽至除除氧器門(mén)門(mén)，關(guān)閉閉高壓調(diào)調(diào)速汽門(mén)門(mén)門(mén)桿內(nèi)內(nèi)檔漏汽汽到三段段抽汽逆逆止門(mén)前前手動(dòng)門(mén)門(mén)。3.111 除除氧器壓壓力00.1MMPa時(shí)時(shí)，除氧氧器汽源源倒為輔輔汽系統(tǒng)統(tǒng)供汽，關(guān)關(guān)閉四段段抽汽到到除氧器器電動(dòng)門(mén)門(mén)。壓力力調(diào)節(jié)投投“自動(dòng)”。除氧氧器水位位改為單單沖量控控制。3.122 減減負(fù)荷過(guò)過(guò)程中，應(yīng)應(yīng)檢查下下列疏水水自動(dòng)開(kāi)開(kāi)啟： 在300%額定定負(fù)荷時(shí)時(shí)，打開(kāi)開(kāi)低壓缸缸各抽汽汽管疏水水； 在200%額定定負(fù)荷，打打開(kāi)再熱熱冷、熱熱段管道道，中

55、壓壓聯(lián)合汽汽閥，中中壓缸和和中壓缸缸各抽汽汽管疏水水；在10%額定負(fù)負(fù)荷，打打開(kāi)高壓壓閥門(mén)、高壓缸缸和高壓壓導(dǎo)汽管管、高壓壓缸各抽抽汽管疏疏水；3.133 負(fù)負(fù)荷15%MCRR時(shí)，給給水切至至旁路由由給水調(diào)調(diào)節(jié)閥調(diào)調(diào)節(jié)，給給水 “自動(dòng)”由“三沖量量”切換為為“單沖量量”控制。3.144 負(fù)負(fù)荷降至至50MMW時(shí)，開(kāi)開(kāi)凝結(jié)水水再循環(huán)環(huán)門(mén)，保保證凝結(jié)結(jié)水泵的的正常運(yùn)運(yùn)行和凝凝汽器水水位。3.155 發(fā)發(fā)電機(jī)解解列：采采用汽機(jī)機(jī)先打閘閘發(fā)電機(jī)機(jī)后解列列方式，當(dāng)當(dāng)主汽壓壓力降到到4.855.7MPPa，汽汽溫降到到33003660或負(fù)荷荷降到55%額定定負(fù)荷時(shí)時(shí)，檢查查機(jī)組無(wú)無(wú)異常，減減負(fù)荷到到零。啟

56、啟動(dòng)交流流潤(rùn)滑油油泵，打打閘停機(jī)機(jī)，檢查查高中壓壓主汽門(mén)門(mén)、調(diào)節(jié)節(jié)閥和抽抽汽逆止止閥、高高排逆止止門(mén)全部部關(guān)閉。 3.166 發(fā)發(fā)電機(jī)解解列后，注注意檢查查汽機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速應(yīng)下下降，同同時(shí)開(kāi)始始記錄并并繪制汽汽輪機(jī)惰惰走曲線線。停止止發(fā)電機(jī)機(jī)冷凍式式氫氣干干燥器。3.177 鍋鍋爐滅火火后，汽汽機(jī)應(yīng)維維持除氧氧器加熱熱，盡量量保持在在1600左右。以便維維持汽包包水位。3.188 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速降到到22000r/mmin時(shí)時(shí)，檢查查頂軸油油泵聯(lián)鎖鎖啟動(dòng)，油油壓正常常。3.199 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速降到到3000r/mmin時(shí)時(shí)，開(kāi)真真空破壞壞閥破壞壞真空。關(guān)閉主主汽、再再熱管道道疏水。在緊急急情況下下要求減減少惰走走

57、時(shí)間，防防止事故故惡化時(shí)時(shí)，可在在打閘后后立即開(kāi)開(kāi)真空破破壞閥。3.200 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速到零零，投連連續(xù)盤(pán)車車，停真真空泵，同同時(shí)記錄錄大軸彎彎曲值及及盤(pán)車電電流。3.211 真真空到零零，停軸軸封供汽汽，停軸軸封風(fēng)機(jī)機(jī)。3.222 高高壓內(nèi)缸缸上半內(nèi)內(nèi)壁溫度度降到1150以下時(shí)時(shí)，停盤(pán)盤(pán)車和停停頂軸油油泵。停停機(jī)后即即可停抗抗燃油泵泵。4 額定定參數(shù)停停運(yùn)4.1 將閥閥門(mén)控制制切換為為單閥方方式，設(shè)設(shè)定減負(fù)負(fù)荷率為為1MWW/miin。4.2 投入入高、低低壓旁路路系統(tǒng)運(yùn)運(yùn)行。4.3 維持持主蒸汽汽和再熱熱蒸汽溫溫度、壓壓力在正正常范圍圍內(nèi)。4.4 減負(fù)負(fù)荷過(guò)程程中，注注意軸封封汽源的的切換。4.

58、5 負(fù)荷荷1500MW，停停止一臺(tái)臺(tái)汽動(dòng)給給水泵運(yùn)運(yùn)行，啟啟動(dòng)電動(dòng)動(dòng)給水泵泵運(yùn)行正正常后，停停止另一一臺(tái)汽動(dòng)動(dòng)給水泵泵運(yùn)行。4.6 減負(fù)負(fù)荷過(guò)程程中，注注意除氧氧器汽源源切換及及對(duì)疏水水系統(tǒng)的的控制(同滑參參數(shù)停機(jī)機(jī))。4.7 負(fù)荷荷50MMW時(shí)，開(kāi)開(kāi)凝結(jié)水水再循環(huán)環(huán)門(mén)。4.8 負(fù)荷荷降到零零，檢查查機(jī)組無(wú)無(wú)異常后后，按下下汽機(jī)跳跳閘按鈕鈕，汽機(jī)機(jī)跳閘，檢檢查發(fā)電電機(jī)解列列，或采采用逆功功率保護(hù)護(hù)動(dòng)作解解列，注注意高、中壓主主汽閥、調(diào)節(jié)閥閥和抽汽汽逆止閥閥、高排排逆止閥閥均應(yīng)全全部關(guān)閉閉。 其余操操作同滑滑參數(shù)停停機(jī)。5 機(jī)組停停運(yùn)中的的注意事事項(xiàng)5.1 停機(jī)過(guò)過(guò)程中應(yīng)應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)監(jiān)視機(jī)組組運(yùn)行狀

59、狀況，增增加巡回回檢查次次數(shù)并做做重點(diǎn)檢檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常常情況應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)確判判斷，及及時(shí)處理理。5.2嚴(yán)嚴(yán)格控制制蒸汽參參數(shù)在允允許范圍圍。整個(gè)個(gè)停機(jī)過(guò)過(guò)程中應(yīng)應(yīng)保證主主、再熱熱蒸汽有有50以上的的過(guò)熱度度。5.3 減負(fù)負(fù)荷過(guò)程程中，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)監(jiān)視機(jī)組組振動(dòng)，發(fā)發(fā)生異常常振動(dòng)時(shí)時(shí)應(yīng)停止止降溫降降壓，打打閘停機(jī)機(jī)。5.4 停機(jī)過(guò)過(guò)程中，若若主蒸汽汽和再熱熱蒸汽溫溫度在連連續(xù)155分鐘內(nèi)內(nèi)下降達(dá)達(dá)80以上，應(yīng)應(yīng)手動(dòng)停停機(jī)。5.5低低負(fù)荷情情況下，要要防止減減負(fù)荷過(guò)過(guò)程中發(fā)發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)節(jié)系統(tǒng)部部套卡塞塞應(yīng)設(shè)法法消除。此時(shí)不不宜先行行解列發(fā)發(fā)電機(jī)，必必要可將將汽機(jī)打打閘，確確認(rèn)負(fù)荷荷到“0”后再解解列發(fā)電電機(jī)

60、。5.6當(dāng)當(dāng)調(diào)節(jié)級(jí)級(jí)后蒸汽汽溫度降降到低于于高壓內(nèi)內(nèi)缸調(diào)節(jié)節(jié)級(jí)法蘭蘭內(nèi)壁金金屬溫度度30時(shí),應(yīng)應(yīng)暫停降降溫。減減負(fù)荷過(guò)過(guò)程中應(yīng)應(yīng)注意高高中壓缸缸和低壓壓缸脹差差的變化化，如脹脹差太大大，應(yīng)放放慢減負(fù)負(fù)荷速度度。當(dāng)脹脹差達(dá)到到-1mmm時(shí)，停停止減負(fù)負(fù)荷穩(wěn)定定運(yùn)行，若若負(fù)脹差差繼續(xù)增增大且采采取措施施無(wú)效，影影響到機(jī)機(jī)組安全全時(shí)，應(yīng)應(yīng)快速減減負(fù)荷到到0。6 機(jī)組停停運(yùn)后的的工作6.1 確信信主油箱箱內(nèi)無(wú)油油煙時(shí)，停停止排煙煙風(fēng)機(jī)運(yùn)運(yùn)行。6.2 全面面檢查所所有可能能使汽缸缸進(jìn)汽、進(jìn)水的的管道閥閥門(mén)全部部關(guān)閉嚴(yán)嚴(yán)密，嚴(yán)嚴(yán)防汽輪輪機(jī)進(jìn)入入冷汽、冷水。6.3 鍋爐爐停止上上水后，停停止電動(dòng)動(dòng)給水泵泵，