創(chuàng)業(yè)財(cái)務(wù)規(guī)劃

1、PAGE 34物流學(xué)概論 PAGE 35第一章 物流概述 第一章 物 流 概概 述自物流概概念傳入入我國(guó)以以來(lái)，人人們對(duì)物物流理論論的研究究和有關(guān)關(guān)的物流流實(shí)踐都都在不斷斷深入。但到目目前為止止，人們們對(duì)物流流的解釋釋卻仍然然存在很很多不足足甚至錯(cuò)錯(cuò)誤。例例如，將將物流簡(jiǎn)簡(jiǎn)單地解解釋為“物資流流通”，或者者將物流流理解為為“物的流流通”等。為為了更好好地理解解物流，我我們應(yīng)該該從物流流所處的的環(huán)境及及其與周周邊其他他經(jīng)濟(jì)現(xiàn)現(xiàn)象的關(guān)關(guān)系入手手，在合合理定位位的基礎(chǔ)礎(chǔ)上來(lái)認(rèn)認(rèn)識(shí)它。第一節(jié) 商流流與物流流社會(huì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)分為生生產(chǎn)和流流通兩大大領(lǐng)域，物物流是屬屬于流通通領(lǐng)域的的一種經(jīng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)動(dòng)。改革革開(kāi)放

2、以以前，我我國(guó)長(zhǎng)期期“重生產(chǎn)產(chǎn)，輕流流通”，嚴(yán)重重抑制了了經(jīng)濟(jì)增增長(zhǎng)的內(nèi)內(nèi)在活力力，制約約了我國(guó)國(guó)經(jīng)濟(jì)的的健康發(fā)發(fā)展。改改革開(kāi)放放后，流流通產(chǎn)業(yè)業(yè)受到重重視，為為我國(guó)經(jīng)經(jīng)濟(jì)的持持續(xù)穩(wěn)定定增長(zhǎng)作作出了重重要貢獻(xiàn)獻(xiàn)。一、流通通產(chǎn)業(yè)在在社會(huì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)中的的地位（一）流流通是連連接生產(chǎn)產(chǎn)和消費(fèi)費(fèi)的紐帶帶現(xiàn)代社會(huì)會(huì)經(jīng)濟(jì)活活動(dòng)是一一個(gè)龐大大和復(fù)雜雜的系統(tǒng)統(tǒng)，人類類為了滿滿足生產(chǎn)產(chǎn)和生活活的需要要，不斷斷消耗著著各式各各樣的物物質(zhì)資料料，同時(shí)時(shí)也有無(wú)無(wú)數(shù)的工工廠或其其他制造造系統(tǒng)不不停地生生產(chǎn)和制制造人類類所需要要的各種種物資。消費(fèi)者者如果不不能得到到所需要要的物資資，社會(huì)會(huì)經(jīng)濟(jì)將將會(huì)發(fā)生生紊亂。生產(chǎn)者者只有將

3、將產(chǎn)品轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移給消消費(fèi)者才才能最終終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)產(chǎn)品的價(jià)價(jià)值，使使生產(chǎn)者者的各種種勞動(dòng)消消耗得到到補(bǔ)償，也也才能有有條件組組織再生生產(chǎn)。因因此，在在生產(chǎn)和和消費(fèi)之之間必須須建立通通暢的渠渠道，這這就是流流通的任任務(wù)，所所以流通通被稱為為連接生生產(chǎn)與消消費(fèi)的橋橋梁和紐紐帶。流通作為為一種經(jīng)經(jīng)濟(jì)形式式而存在在，它是是伴隨著著商品生生產(chǎn)和商商品交換換的歷史史產(chǎn)生和和發(fā)展的的。在商商品經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展的的初級(jí)階階段，由由于產(chǎn)品品的品種種和數(shù)量量很少，生生產(chǎn)者和和消費(fèi)者者往往通通過(guò)比較較直接的的渠道建建立交換換關(guān)系，流流通的形形態(tài)是初初級(jí)的。隨著生生產(chǎn)水平平的提高高，專業(yè)業(yè)化的工工廠越來(lái)來(lái)越多，規(guī)規(guī)模也越越來(lái)越大大，

4、產(chǎn)品品的品種種和數(shù)量量都大大大增加，生生產(chǎn)地和和消費(fèi)地地逐漸分分離，生生產(chǎn)者想想要直接接和消費(fèi)費(fèi)者見(jiàn)面面銷售自自己的產(chǎn)產(chǎn)品變得得相當(dāng)困困難，往往往要通通過(guò)市場(chǎng)場(chǎng)這個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)，即即流通領(lǐng)領(lǐng)域的過(guò)過(guò)渡，才才能將產(chǎn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)移移到消費(fèi)費(fèi)者手中中。隨著著經(jīng)濟(jì)水水平的提提高，流流通的橋橋梁和紐紐帶作用用更加重重要了。現(xiàn)代社會(huì)會(huì)經(jīng)濟(jì)的的特點(diǎn)是是：人類類的物質(zhì)質(zhì)生活需需要出現(xiàn)現(xiàn)多樣化化，生產(chǎn)產(chǎn)方式趨趨向多品品種和小小批量的的形態(tài)，生生產(chǎn)規(guī)模模趨于大大型化，分分工趨于于專業(yè)化化。商品品的經(jīng)濟(jì)濟(jì)圈越來(lái)來(lái)越大，并并開(kāi)始走走向國(guó)際際化。為為了適應(yīng)應(yīng)時(shí)代的的需要，流流通領(lǐng)域域現(xiàn)代化化已成必必然的趨趨勢(shì)。（二）流流通對(duì)生生產(chǎn)

5、的反反作用關(guān)于生產(chǎn)產(chǎn)和流通通的關(guān)系系，恩格格斯曾經(jīng)經(jīng)指出：“生產(chǎn)和和交換是是兩種不不同的職職能”，“這兩種種職能在在每一瞬瞬間都互互相制約約，并且且互相影影響，以以致它們們可以叫叫做經(jīng)濟(jì)濟(jì)曲線的的橫坐標(biāo)標(biāo)和縱坐坐標(biāo)”（馬馬克思恩恩格斯選選集第第3卷，第第1866頁(yè)）。生產(chǎn)決決定流通通，流通通又反作作用于生生產(chǎn)。生生產(chǎn)方式式的性質(zhì)質(zhì)決定流流通的性性質(zhì)，生生產(chǎn)的發(fā)發(fā)展水平平?jīng)Q定流流通的規(guī)規(guī)模和方方式。生生產(chǎn)是流流通的物物質(zhì)基礎(chǔ)礎(chǔ)，沒(méi)有有生產(chǎn)就就沒(méi)有源源源不斷斷供給市市場(chǎng)的商商品，當(dāng)當(dāng)然也就就沒(méi)有流流通。反之，流流通也對(duì)對(duì)生產(chǎn)有有反作用用，流通通的狀況況制約著著生產(chǎn)的的規(guī)模、范圍和和發(fā)展速速度。生生

6、產(chǎn)者的的產(chǎn)品只只有進(jìn)入入了市場(chǎng)場(chǎng)，通過(guò)過(guò)流通領(lǐng)領(lǐng)域到達(dá)達(dá)了消費(fèi)費(fèi)者（用用戶）手手中，產(chǎn)產(chǎn)品才能能實(shí)現(xiàn)其其價(jià)值和和使用價(jià)價(jià)值。如如果生產(chǎn)產(chǎn)者不能能收回必必要的補(bǔ)補(bǔ)償，也也就失去去了再生生產(chǎn)的條條件；銷銷售不出出去的產(chǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)得越多多，生產(chǎn)產(chǎn)者蒙受受的損失失就越大大，這是是明顯的的道理。另外，生生產(chǎn)的原原材料也也要通過(guò)過(guò)流通領(lǐng)領(lǐng)域從市市場(chǎng)獲取取，如果果流通渠渠道不暢暢，生產(chǎn)產(chǎn)者不能能及時(shí)得得到所需需的原材材料，生生產(chǎn)也會(huì)會(huì)陷入困困境；或或者在流流通領(lǐng)域域由于某某種原因因?qū)е略牧蟽r(jià)價(jià)格上漲漲，將使使產(chǎn)品成成本隨之之上升，生生產(chǎn)者也也會(huì)在經(jīng)經(jīng)營(yíng)方面面面臨困困難。生產(chǎn)越發(fā)發(fā)展，社社會(huì)財(cái)富富越豐富富

7、，流通通的反作作用越顯顯著。日日本在220世紀(jì)紀(jì)50年年代末期期進(jìn)入經(jīng)經(jīng)濟(jì)高速速增長(zhǎng)時(shí)時(shí)期，但但由于流流通產(chǎn)業(yè)業(yè)未能及及時(shí)跟進(jìn)進(jìn)，以致致市場(chǎng)供供應(yīng)緊張張，價(jià)格格混亂，并并嚴(yán)重阻阻礙了生生產(chǎn)的發(fā)發(fā)展。之之后經(jīng)過(guò)過(guò)十幾年年的努力力，日本本政府才才最終扭扭轉(zhuǎn)了其其流通落落后的局局面，并并通過(guò)不不斷加強(qiáng)強(qiáng)物流管管理，提提高物流流技術(shù)水水平，降降低物流流成本，來(lái)來(lái)建立高高效通暢暢的物流流體系。日本流流通體系系的改善善，有力力地促進(jìn)進(jìn)了生產(chǎn)產(chǎn)的發(fā)展展，保障障了經(jīng)濟(jì)濟(jì)的平穩(wěn)穩(wěn)發(fā)展。（三）流流通是國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)現(xiàn)代化化的支柱柱國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)現(xiàn)代化化的最主主要手段段就是通通過(guò)發(fā)展展生產(chǎn)力力，豐富富產(chǎn)品數(shù)數(shù)量，提提高產(chǎn)

8、品品質(zhì)量，來(lái)來(lái)充分滿滿足人民民日益增增長(zhǎng)的多多樣化需需要。社社會(huì)產(chǎn)品品種類的的增多和和數(shù)量的的增長(zhǎng)，給給流通領(lǐng)領(lǐng)域提出出更高的的要求。如果眾眾多的產(chǎn)產(chǎn)品不能能及時(shí)送送達(dá)消費(fèi)費(fèi)者手中中，或者者生產(chǎn)廠廠家的原原材料供供應(yīng)得不不到保障障，提高高生產(chǎn)力力就會(huì)變變成一句句空話。因此，國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)現(xiàn)代化化水平越越高，對(duì)對(duì)流通的的要求也也就越高高?？梢砸哉f(shuō)，沒(méi)沒(méi)有現(xiàn)代代化的流流通，就就沒(méi)有國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)的現(xiàn)代代化，流流通是國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)現(xiàn)代化化的支柱柱。二、流通通的內(nèi)容容流通過(guò)程程主要解解決兩方方面的問(wèn)問(wèn)題：一一是產(chǎn)成成品從生生產(chǎn)者所所有轉(zhuǎn)變變?yōu)橛脩魬羲校鉀Q所所有權(quán)的的更迭問(wèn)問(wèn)題；二二是要解解決對(duì)象象物

9、從生生產(chǎn)地轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移到使使用地實(shí)實(shí)現(xiàn)其使使用價(jià)值值的問(wèn)題題，也就就是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)物的流流轉(zhuǎn)過(guò)程程。通常常人們將將前者稱稱為商流流，將后后者稱為為物流。（一）商商流對(duì)象物所所有權(quán)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移的活活動(dòng)稱為為商流。在商流流中的物物資也稱稱為商品品，商流流活動(dòng)一一般稱為為貿(mào)易或或交易。商品通通過(guò)交易易活動(dòng)由由供應(yīng)方方轉(zhuǎn)讓給給需求方方，這種種轉(zhuǎn)讓是是按價(jià)值值規(guī)律進(jìn)進(jìn)行的。商流的的研究?jī)?nèi)內(nèi)容是商商品交換換活動(dòng)的的全過(guò)程程，具體體包括市市場(chǎng)需求求預(yù)測(cè)、計(jì)劃分分配與供供應(yīng)、貨貨源組織織、訂貨貨、采購(gòu)購(gòu)調(diào)撥、銷售等等，其中中既包括括貿(mào)易決決策，也也包括具具體業(yè)務(wù)務(wù)及財(cái)物物的處理理。（二）物物流物流是指指實(shí)物從從供應(yīng)方方向需求求

10、方的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移過(guò)程程，這種種轉(zhuǎn)移既既要通過(guò)過(guò)運(yùn)輸或或搬運(yùn)來(lái)來(lái)完成實(shí)實(shí)物的空空間位置置變化，又又要通過(guò)過(guò)儲(chǔ)存保保管來(lái)調(diào)調(diào)節(jié)供需需雙方在在時(shí)間節(jié)節(jié)奏方面面的差異異，還有有可能通通過(guò)流通通加工來(lái)來(lái)改變實(shí)實(shí)物的物物理或化化學(xué)性質(zhì)質(zhì)。例如，山山西的煤煤炭，埋埋藏在地地表之下下，與普普通的泥泥土石塊塊一樣，沒(méi)沒(méi)有任何何使用價(jià)價(jià)值，只只有經(jīng)過(guò)過(guò)采掘、輸送到到需要煤煤的地方方才能用用作發(fā)電電或取暖暖的燃料料，成為為一種重重要的物物資。它它的使用用價(jià)值是是通過(guò)運(yùn)運(yùn)輸克服服了空間間距離才才得以實(shí)實(shí)現(xiàn)的，這這就是物物流的空空間效應(yīng)應(yīng)，也稱稱為場(chǎng)所所效用。又如，大大米的種種植和收收獲是季季節(jié)性的的，多數(shù)數(shù)地區(qū)每每年只能能

11、收獲一一次。但但是對(duì)消消費(fèi)者而而言，作作為食品品，每天天都要食食用，大大米也只只有在供供人們食食用的過(guò)過(guò)程中才才能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)其使用用價(jià)值。所以，必必須對(duì)大大米進(jìn)行行保管以以滿足食食用者經(jīng)經(jīng)常性的的需要。大米的的這種使使用價(jià)值值是通過(guò)過(guò)保管克克服了季季節(jié)性生生產(chǎn)和經(jīng)經(jīng)常性消消耗的時(shí)時(shí)間距離離后才得得以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)的，這這就是物物流的時(shí)時(shí)間效應(yīng)應(yīng)。（三）信信息流與與資金流流有人認(rèn)為為，流通通活動(dòng)還還包括信信息流，是是由商流流、物流流和信息息流共同同構(gòu)成的的，所以以有“三流”之說(shuō)；也有人人提出，除除了以上上“三流”外，還還應(yīng)包括括資金流流，即流流通活動(dòng)動(dòng)共包含含“四流”。不論論哪一種種提法，都都不能否否認(rèn)商流

12、流與物流流的核心心地位，因因此本書書不再深深入討論論信息流流與資金金流的問(wèn)問(wèn)題。三、商流流與物流流的關(guān)系系商流和物物流是商商品流通通過(guò)程的的兩個(gè)方方面。它它們既相相互聯(lián)系系，又相相互區(qū)別別；既相相互結(jié)合合，又相相互分離離。（一）商商流與物物流的統(tǒng)統(tǒng)一商流是物物流的前前提。沒(méi)沒(méi)有產(chǎn)品品所有權(quán)權(quán)的轉(zhuǎn)移移，即買買賣活動(dòng)動(dòng)的發(fā)生生，那么么實(shí)物的的空間位位移則無(wú)無(wú)從談起起。實(shí)物物運(yùn)動(dòng)方方向與商商品交易易方向具具有一致致性的普普遍規(guī)律律。物流是商商流的保保證。如如果物流流條件不不具備或或?qū)嵨镞\(yùn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程程受阻，商商品不能能到達(dá)購(gòu)購(gòu)買者手手中，那那么商流流就失去去了保證證。（二）商商流與物物流的分分離商流與物

13、物流產(chǎn)生生分離的的最根本本原因是是商流運(yùn)運(yùn)動(dòng)的基基礎(chǔ)資金，與與物流運(yùn)運(yùn)動(dòng)的實(shí)實(shí)體物資，兩兩者具有有相對(duì)獨(dú)獨(dú)立性。物資的的運(yùn)動(dòng)是是通過(guò)資資金的運(yùn)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)實(shí)現(xiàn)的，也也就是說(shuō)說(shuō)資金的的分配是是物資運(yùn)運(yùn)動(dòng)的前前提。但但是，正正是由于于物資受受到實(shí)物物形態(tài)的的限制，其其運(yùn)動(dòng)渠渠道、運(yùn)運(yùn)動(dòng)形式式與資金金運(yùn)動(dòng)很很不相同同。例如如資金的的運(yùn)動(dòng)是是通過(guò)財(cái)財(cái)政、信信貸、價(jià)價(jià)格、工工資等形形式進(jìn)行行，而物物資運(yùn)動(dòng)動(dòng)則是通通過(guò)空間間位移來(lái)來(lái)實(shí)現(xiàn)的的。資金金的轉(zhuǎn)移移可以通通過(guò)郵局局匯款、銀行轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)賬瞬息息完成，而而物資的的空間位位移則須須經(jīng)過(guò)運(yùn)運(yùn)輸、儲(chǔ)儲(chǔ)存等一一系列漫漫長(zhǎng)的過(guò)過(guò)程來(lái)實(shí)實(shí)現(xiàn)。在實(shí)際的的流通活活動(dòng)中，既既存在

14、只只有物流流沒(méi)有商商流的情情形，如如搬家、自有物物品的保保管等，又又存在只只有商流流而沒(méi)有有物流的的特殊現(xiàn)現(xiàn)象，如如房屋、建筑物物等的交交易。這這些商品品雖然會(huì)會(huì)發(fā)生所所有權(quán)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移，但但并不發(fā)發(fā)生位置置上的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移。商商流和物物流并不不一定同同時(shí)發(fā)生生。四、商流流與物流流分離的的表現(xiàn)形形式總之，商商流搞活活了，能能加速物物流的速速度，給給物流帶帶來(lái)活力力；而物物流的暢暢通無(wú)阻阻能使商商品源源源不斷地地送到消消費(fèi)者手手中。商商流與物物流分離離的積極極意義在在于，充充分發(fā)揮揮資金運(yùn)運(yùn)動(dòng)和實(shí)實(shí)物運(yùn)動(dòng)動(dòng)各自的的規(guī)律性性和有效效性，從從而推動(dòng)動(dòng)商品流流通向更更加現(xiàn)代代化的方方向發(fā)展展。下面面是實(shí)踐踐中常見(jiàn)

15、見(jiàn)的幾種種商流與與物流分分離的表表現(xiàn)形式式。（一）結(jié)結(jié)算程序序引起的的商流與與物流的的分離采用“信信匯”、“電匯”進(jìn)行結(jié)結(jié)算時(shí)，一一旦買方方付款發(fā)發(fā)生，買買方就從從法律上上取得了了商品的的所有權(quán)權(quán)，這時(shí)時(shí)商流發(fā)發(fā)生了。但是賣賣方在收收到貨款款后可能能要延遲遲一段時(shí)時(shí)間才能能發(fā)運(yùn)物物資，此此時(shí)物流流尚未開(kāi)開(kāi)始，形形成了商商流在前前、物流流在后的的分離形形式。采用“托托收承付付”結(jié)算時(shí)時(shí)，賣方方先發(fā)運(yùn)運(yùn)物資，再再憑運(yùn)輸輸憑證通通過(guò)銀行行辦理托托收手續(xù)續(xù)。這時(shí)時(shí)物流已已經(jīng)開(kāi)始始，但買買方可能能還未向向賣方付付款，或或者賣方方雖然已已經(jīng)辦理理了托收收手續(xù)，而而實(shí)際意意義的商商流尚未未發(fā)生，即即商品所所

16、有權(quán)的的轉(zhuǎn)讓沒(méi)沒(méi)有真正正實(shí)現(xiàn)，出出現(xiàn)了物物流在前前、商流流在后的的情況?！叭墙Y(jié)結(jié)算”指商品品交換的的三方當(dāng)當(dāng)事人采采用三方方結(jié)算貨貨款，商商品實(shí)行行直達(dá)供供應(yīng)的購(gòu)購(gòu)銷方式式。這種種交易行行為多發(fā)發(fā)生在批批發(fā)企業(yè)業(yè)的經(jīng)營(yíng)營(yíng)活動(dòng)中中，例如如一批物物資在AA、B、C三方方之間發(fā)發(fā)生交易易時(shí)，先先是B付付給A貨貨款，但但商品仍仍然停留留在A的的倉(cāng)庫(kù)中中，這時(shí)時(shí)商品的的所有權(quán)權(quán)已從AA轉(zhuǎn)移到到B手中中，而AA與B之之間并沒(méi)沒(méi)有發(fā)生生物流；此后，BB又將商商品的所所有權(quán)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓給CC，C付付給B貨貨款，CC與B也也只發(fā)生生了商流流而沒(méi)有有發(fā)生物物流，最最后A把把商品直直接發(fā)運(yùn)運(yùn)給C，AA與C之之間沒(méi)有有商

17、流卻卻有物流流，形成成商流迂迂回、物物流直達(dá)達(dá)的分離離形式。（二）購(gòu)購(gòu)銷方式式引起的的商流與與物流的的分離商品購(gòu)銷銷方式引引起的商商流與物物流的分分離，主主要有三三種情況況：第一種預(yù)預(yù)購(gòu)。這這種方式式是買方方預(yù)先將將貨款支支付給賣賣方，過(guò)過(guò)一段時(shí)時(shí)間后，賣賣方向買買方交貨貨。這是是一種商商流在前前、物流流在后的的分離形形式。第二種賒賒銷和第第三種分分期付款款。這兩兩種方式式都是賣賣方先把把商品交交給買方方，前者者為買方方延期付付款，后后者為買買方分期期付款，形形成物流流在前、商流在在后的分分離形式式。賒銷銷和分期期付款的的購(gòu)銷方方式在現(xiàn)現(xiàn)代商品品經(jīng)濟(jì)中中已經(jīng)普普遍為人人們所用用，尤其其當(dāng)商品品

18、總供給給不斷增增長(zhǎng)，甚甚至出現(xiàn)現(xiàn)供過(guò)于于求時(shí)，這這種分離離形式尤尤其常見(jiàn)見(jiàn)。（三）期期貨市場(chǎng)場(chǎng)形成引引起的商商流與物物流的分分離期貨市場(chǎng)場(chǎng)所表現(xiàn)現(xiàn)的商流流與物流流的分離離形式可可謂是一一種極端端形式。期貨交交易是指指買賣雙雙方支付付一定數(shù)數(shù)量的保保證金，通通過(guò)商品品交易所所進(jìn)行的的在將來(lái)來(lái)某一特特定時(shí)間間和地點(diǎn)點(diǎn)交割某某一特定定品質(zhì)、規(guī)格商商品的履履行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)合約的的買賣。此時(shí)，買買賣雙方方關(guān)心的的不是期期貨合約約背后的的真實(shí)商商品，而而是市場(chǎng)場(chǎng)波動(dòng)的的商品價(jià)價(jià)格差，即即利用市市場(chǎng)價(jià)格格的波動(dòng)動(dòng)進(jìn)行套套期保值值或者利利用價(jià)格格差投機(jī)機(jī)。只有有當(dāng)實(shí)物物交割時(shí)時(shí)，才發(fā)發(fā)生物流流行為。（四）電電子商務(wù)

19、務(wù)環(huán)境下下商流與與物流的的分離電子商務(wù)務(wù)是集商商流、物物流、信信息流、資金流流為一身身的完整整的流通通貿(mào)易形形式。在在電子商商務(wù)環(huán)境境下的商商流、信信息流、資金流流可以憑憑借電子子工具和和網(wǎng)絡(luò)通通信技術(shù)術(shù)的支持持，通過(guò)過(guò)輕點(diǎn)鼠鼠標(biāo)瞬息息完成。但是，物物質(zhì)資料料的空間間位移，即即具體的的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬搬運(yùn)、配配送等物物流活動(dòng)動(dòng)是不可可能直接接通過(guò)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)傳輸輸?shù)姆绞绞絹?lái)完成成的。顯顯然，此此時(shí)的商商流與物物流是相相互分離離的。所所以，缺缺少了現(xiàn)現(xiàn)代化的的物流系系統(tǒng)，電電子商務(wù)務(wù)活動(dòng)就就難以順順暢地完完成。物物流配送送是制約約電子商商務(wù)發(fā)展展的最關(guān)關(guān)鍵因素素。第二節(jié) 物流流的概念念國(guó)家質(zhì)量量技術(shù)

20、監(jiān)監(jiān)督局220011年4月月17日日批準(zhǔn)頒頒布的中中華人民民共和國(guó)國(guó)國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)物流流術(shù)語(yǔ)（GGB/T對(duì)對(duì)物流的的定義為為“物品從從供應(yīng)地地向接收收地的實(shí)實(shí)體流動(dòng)動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)實(shí)際需要要，將運(yùn)運(yùn)輸、儲(chǔ)儲(chǔ)存、裝裝卸、搬搬運(yùn)、包包裝、流流通加工工、配送送、信息息處理等等基本功功能實(shí)施施有機(jī)結(jié)結(jié)合”。中華華人民共共和國(guó)國(guó)國(guó)家質(zhì)量量監(jiān)督檢檢驗(yàn)檢疫疫總局、中國(guó)國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理理委員會(huì)會(huì)于20006年年12月月4日聯(lián)聯(lián)合發(fā)布布，并于于20007年55月1日日開(kāi)始實(shí)實(shí)施的新新版中中華人民民共和國(guó)國(guó)國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)物流流術(shù)語(yǔ)（GGB/T仍仍然維持持了該定定義。對(duì)對(duì)

21、物流概概念的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化有有利于人人們正確確地理解解物流，對(duì)對(duì)我國(guó)的的物流實(shí)實(shí)踐也有有重要的的指導(dǎo)意意義。一、物流流概念的的起源物流概念念的發(fā)展展經(jīng)歷了了一個(gè)漫漫長(zhǎng)而曲曲折的過(guò)過(guò)程?；鼗仡櫸锪髁鞯陌l(fā)展展歷程并并理解歷歷史上經(jīng)經(jīng)典的物物流概念念，不僅僅有利于于人們了了解物流流的發(fā)展展規(guī)律，更更有利于于全面深深入地理理解物流流的 內(nèi)涵涵。以詹姆士士約翰遜遜（Jaamess C. Joohnsson）和和唐納德德伍德（DDonaald F. Woood）為為代表的的學(xué)者認(rèn)認(rèn)為“物流一一詞首先先用于軍軍事”。他們們說(shuō)，119055年美國(guó)國(guó)少校瓊瓊斯貝克（CChauunceey BB. BBakeer）認(rèn)認(rèn)

22、為“那個(gè)與與軍備的的移動(dòng)和和供應(yīng)相相關(guān)的戰(zhàn)戰(zhàn)爭(zhēng)藝術(shù)術(shù)的分支支就叫做做物流（LLogiistiics，國(guó)國(guó)內(nèi)也翻翻譯為后勤）”。英國(guó)克蘭蘭菲爾德德物流與與運(yùn)輸中中心（CCrannfieeld Cennterr foor LLogiistiics andd Trranssporrtattionn，CCCLT）主主任、資資深物流流與市場(chǎng)場(chǎng)營(yíng)銷專專家馬丁丁克里斯斯多夫（MMarttin Chrristtophher）教教授認(rèn)為為，阿奇奇蕭（AArchh W. Shhaw）是是最早提提出物流流（Phhysiicall Diistrribuutioon）概概念并進(jìn)進(jìn)行實(shí)際際探討的的學(xué)者。阿奇蕭在11915

23、5年哈佛佛大學(xué)出出版社出出版的市市場(chǎng)流通通中的若若干問(wèn)題題一書書中指出出：“創(chuàng)造需需求與實(shí)實(shí)物供給給的各種種活動(dòng)之之間的關(guān)關(guān)系說(shuō)明明存在平平衡性和和依賴性性兩個(gè)原原則”，“物流是是與創(chuàng)造造需求不不同的一一個(gè)問(wèn)題題流通通活動(dòng)中中的重大大失誤都都是因?yàn)闉閯?chuàng)造需需求與物物流之間間缺乏協(xié)協(xié)調(diào)造成成的”。19166年，LL. DD. HH. WWeldd在農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品的的市場(chǎng)營(yíng)營(yíng)銷中中指出，市市場(chǎng)營(yíng)銷銷的效用用中包括括時(shí)間效效用、場(chǎng)場(chǎng)所效用用、所有有權(quán)效用用和營(yíng)銷銷渠道的的概念，從從而肯定定了物流流在創(chuàng)造造產(chǎn)品的的市場(chǎng)價(jià)價(jià)值中的的時(shí)間價(jià)價(jià)值及場(chǎng)場(chǎng)所價(jià)值值中的重重要作用用。19222年，克克拉克（FF. EE

24、. CClarrk）在在市場(chǎng)場(chǎng)營(yíng)銷原原理中中將市場(chǎng)場(chǎng)營(yíng)銷定定義為：影響商商品所有有權(quán)轉(zhuǎn)移移的活動(dòng)動(dòng)和包括括物流的的活動(dòng)。19355年，美美國(guó)銷售售協(xié)會(huì)對(duì)對(duì)物流進(jìn)進(jìn)行了定定義：“物流是是包含于于銷售之之中的物物質(zhì)資料料和服務(wù)務(wù)從生產(chǎn)產(chǎn)地點(diǎn)到到消費(fèi)地地點(diǎn)的流流動(dòng)過(guò)程程中，伴伴隨的種種種經(jīng)濟(jì)濟(jì)活動(dòng)?！泵绹?guó)韋勃勃斯特大大詞典，在在19663年把把后勤定定義為“軍事裝裝備物資資、設(shè)施施與人員員的獲取取、供給給和運(yùn)輸輸”。19700年，美美國(guó)空軍軍在一份份技術(shù)報(bào)報(bào)告中對(duì)對(duì)后勤學(xué)學(xué)下的定定義是：后勤學(xué)學(xué)即“計(jì)劃和和從事部部隊(duì)的輸輸送、補(bǔ)補(bǔ)給和維維修的科科學(xué)”。日本本將引進(jìn)進(jìn)的后勤勤學(xué)譯為為“兵站學(xué)學(xué)”，并將

25、將其含義義表述為為“除了軍軍需資料料的訂購(gòu)購(gòu)、生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃、采買、庫(kù)存管管理、配配給、輸輸送、通通用外，還還包括規(guī)規(guī)格化、品質(zhì)管管理等軍軍事作戰(zhàn)戰(zhàn)行動(dòng)所所必需的的資材管管理”。美國(guó)學(xué)者者鮑爾索索克斯（DDonaald J. Bowwerssox）在在19774年出出版的后后勤管理理一書書中，將將后勤管管理定義義為“以賣主主為起點(diǎn)點(diǎn)將原材材料、零零部件與與制成品品在各個(gè)個(gè)企業(yè)間間有策略略地加以以流轉(zhuǎn)，最最后達(dá)到到用戶其其間所需需要的一一切活動(dòng)動(dòng)的管理理過(guò)程”。這時(shí)時(shí)后勤一一詞已經(jīng)經(jīng)不僅僅僅是軍事事上的含含義了。19811年在美美國(guó)出版版的后后勤工程程與管理理是用用于大學(xué)學(xué)生和研研究生課課堂教學(xué)學(xué)的

26、教科科書，書書中引用用了美國(guó)國(guó)工程師師學(xué)會(huì)（TThe Soccietty OOf LLogiistiics Enggineeerss，SOOLE）對(duì)對(duì)后勤學(xué)學(xué)的定義義，即“對(duì)于保保障的目目標(biāo)、計(jì)計(jì)劃及其其設(shè)計(jì)和和實(shí)施的的各項(xiàng)要要求，以以及資源源的供應(yīng)應(yīng)和保持持等有關(guān)關(guān)的管理理、工程程與技術(shù)術(shù)業(yè)務(wù)的的藝術(shù)與與科學(xué)”。二、“物物流”稱謂的的由來(lái)19566年，日日本派出出“流通技技術(shù)專業(yè)業(yè)考察團(tuán)團(tuán)”，由早早稻田大大學(xué)宇野野正雄教教授率領(lǐng)領(lǐng)專家學(xué)學(xué)者一行行12人人赴美國(guó)國(guó)考察，歷歷時(shí)一個(gè)個(gè)多月，弄弄清了日日本以往往稱為“流通技技術(shù)”的內(nèi)容容就相當(dāng)當(dāng)于美國(guó)國(guó)的Phhysiicall Diistrribu

27、utioon（PPD），此此后日本本亦將此此類活動(dòng)動(dòng)改稱為為PD。19664年，池池田內(nèi)閣閣“五年計(jì)計(jì)劃”制定小小組的平平原直談?wù)劦絇DD這一術(shù)術(shù)語(yǔ)時(shí)，將將其翻譯譯為“物的流流通”，并在在19665年的的政府文文件中正正式采用用，以后后這一術(shù)術(shù)語(yǔ)又逐逐漸被簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱為“物流”。從引引進(jìn)物流流概念到到20世世紀(jì)700年代的的近200年間，日日本逐漸漸發(fā)展成成為世界界上物流流產(chǎn)業(yè)最最發(fā)達(dá)的的國(guó)家之之一。第二次世世界大戰(zhàn)戰(zhàn)期間，圍圍繞戰(zhàn)爭(zhēng)爭(zhēng)物資的的供應(yīng)問(wèn)問(wèn)題，美美國(guó)軍隊(duì)隊(duì)有兩個(gè)個(gè)創(chuàng)舉：一是建建立了“運(yùn)籌學(xué)學(xué)”（Opperaatioon RReseearcch）的的理論體體系；二二是提出出并豐富富了“后勤

28、學(xué)學(xué)”（Loogissticcs）理理論，將將這些理理論運(yùn)用用于戰(zhàn)爭(zhēng)爭(zhēng)活動(dòng)中中。其中中“后勤”是指將將戰(zhàn)時(shí)物物資的生生產(chǎn)、采采購(gòu)、運(yùn)運(yùn)輸、配配給等活活動(dòng)作為為一個(gè)整整體進(jìn)行行統(tǒng)一布布置，以以求戰(zhàn)略略物資補(bǔ)補(bǔ)給的費(fèi)費(fèi)用更低低、服務(wù)務(wù)更好。戰(zhàn)后，“后勤”一詞在在企業(yè)中中得到廣廣泛應(yīng)用用，并出出現(xiàn)了商商業(yè)后勤勤、流通通后勤的的提法，使使后勤的的外延推推廣到生生產(chǎn)和流流通等領(lǐng)領(lǐng)域。經(jīng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)時(shí)間演變變之后，LLogiistiics的的范圍已已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了了原先“后勤”的范疇疇，其內(nèi)內(nèi)涵也比比民用領(lǐng)領(lǐng)域的PPD更為為豐富。之后的的七十多多年里，LLogiistiics的的嚴(yán)密性性使它逐逐漸取代代了PD

29、D在企業(yè)業(yè)中的地地位。物流概念念傳入我我國(guó)主要要有兩條條途徑。一是220世紀(jì)紀(jì)70年年代末直直接從日日本引入入“物流”這個(gè)名名詞，并并沿用“PD”這一英英文稱謂謂；另一一條途徑徑是200世紀(jì)880年代代初，物物流隨著著歐美的的市場(chǎng)營(yíng)營(yíng)銷理論論傳入我我國(guó)。歐歐美的“市場(chǎng)營(yíng)營(yíng)銷”教科書書中，幾幾乎毫無(wú)無(wú)例外地地都要介介紹PDD，使我我國(guó)的營(yíng)營(yíng)銷領(lǐng)域域逐漸開(kāi)開(kāi)始接受受物流觀觀念。220世紀(jì)紀(jì)80年年代后期期，當(dāng)西西方企業(yè)業(yè)用Loogissticcs取代代PD之之后，我我國(guó)和日日本仍把把Loggistticss翻譯為為“物流”，有時(shí)時(shí)也直譯譯為“后勤”。19988年年中國(guó)臺(tái)臺(tái)灣地區(qū)區(qū)開(kāi)始使使用“物流”

30、這一稱稱謂，119899年4月月，第八八屆國(guó)際際物流會(huì)會(huì)議在北北京召開(kāi)開(kāi)，“物流”一詞的的使用日日益普遍遍。雖然“物物流”稱謂來(lái)來(lái)自于英英語(yǔ)的PPhyssicaal DDisttribbutiion，但但目前人人們所說(shuō)說(shuō)的物流流一般都都是指LLogiistiics。因此，“物流”稱謂是一個(gè)不得不堅(jiān)持的錯(cuò)誤。我國(guó)在引進(jìn)物流概念的過(guò)程中，為了將Logistics與Physical Distribution區(qū)分開(kāi)來(lái)，也曾有人將前者稱為“現(xiàn)代物流”，而將后者稱為“傳統(tǒng)物流”。三、物流流的定義義（一）歷歷史上的的物流定定義長(zhǎng)期以來(lái)來(lái)，由于于學(xué)者們們不同的的學(xué)科背背景和學(xué)學(xué)術(shù)偏好好，形成成了不同同的物流流

31、學(xué)派，如如軍事學(xué)學(xué)派、企企業(yè)學(xué)派派、工程程學(xué)派、管理學(xué)學(xué)派等。這些學(xué)學(xué)派對(duì)物物流的定定義都有有各不相相同的提提法，即即便是在在同一學(xué)學(xué)派內(nèi)，也也經(jīng)常會(huì)會(huì)出現(xiàn)不不同的物物流定義義。事實(shí)實(shí)上，隨隨著實(shí)踐踐的發(fā)展展和認(rèn)識(shí)識(shí)的深入入，某些些學(xué)術(shù)機(jī)機(jī)構(gòu)也會(huì)會(huì)對(duì)其所所下的物物流定義義進(jìn)行修修訂和改改進(jìn)。以以下是歷歷史上較較有影響響的一些些物流定定義。日本通商商產(chǎn)業(yè)省省物流調(diào)調(diào)查會(huì)認(rèn)認(rèn)為：“物流是是制品從從生產(chǎn)地地到最終終消費(fèi)者者的物理理性轉(zhuǎn)移移活動(dòng)。具體是是由包裝裝、裝卸卸、運(yùn)輸輸、保管管以及信信息等活活動(dòng)組成成?！比毡就ㄍㄉ坍a(chǎn)業(yè)業(yè)省運(yùn)輸輸綜合研研究所則則認(rèn)為：物流是是“商品從從賣方到到買方的的場(chǎng)所轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移

32、過(guò)程程”。日本早稻稻田大學(xué)學(xué)教授西西澤修在在定義物物流時(shí)說(shuō)說(shuō)，物流流是指“包裝、輸送、保管、裝卸工工作，主主要以有有形物資資為中心心，所以以稱之為為物資流流通。在在物資流流通中加加進(jìn)情報(bào)報(bào)流通，于于是稱之之為物流流?！比毡玖硪灰晃晃锪髁鲗＜覝珳珳\和夫夫則認(rèn)為為，物流流是一個(gè)個(gè)包含“整體觀觀點(diǎn)”的概念念，是指指產(chǎn)品從從工廠生生產(chǎn)出來(lái)來(lái)到送達(dá)達(dá)顧客手手中這一一過(guò)程的的“結(jié)構(gòu)”。美國(guó)國(guó)家家物流管管理委員員會(huì)于119766年在定定義物流流管理時(shí)時(shí)指出：“物流活活動(dòng)包括括，但不不局限于于為用戶戶服務(wù)、需求預(yù)預(yù)測(cè)、銷銷售情報(bào)報(bào)、庫(kù)存存控制、物料搬搬運(yùn)、訂訂貨銷售售、零配配件供應(yīng)應(yīng)、工廠廠及倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的選址址、

33、物資資采購(gòu)、包裝、退換貨貨、廢物物利用及及處置、運(yùn)輸及及倉(cāng)儲(chǔ)等等。”美國(guó)物流流專家察察爾斯塔夫?qū)⑽锪鞫ǘx為：“物流是是對(duì)到達(dá)達(dá)以及離離開(kāi)生產(chǎn)產(chǎn)線的原原料，在在制品和和產(chǎn)成品品的運(yùn)動(dòng)動(dòng)、存儲(chǔ)儲(chǔ)和保護(hù)護(hù)活動(dòng)的的管理。它包括括運(yùn)輸、物料搬搬運(yùn)、包包裝、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)庫(kù)存控制制、訂貨貨銷售、選址分分析和有有效管理理所必需需的通信信網(wǎng)絡(luò)等等?！?9855年加拿拿大物流流管理協(xié)協(xié)會(huì)（CCanaadiaan AAssoociaatioon oof LLogiistiics Mannageemennt，CCALMM）定義義物流為為：“物流是是對(duì)原材材料、在在制品、產(chǎn)成品品庫(kù)存及及相關(guān)信信息從起起源地到到消費(fèi)地

34、地的有效效率的、有效益益的流動(dòng)動(dòng)和儲(chǔ)存存進(jìn)行計(jì)計(jì)劃、執(zhí)執(zhí)行和控控制，以以滿足顧顧客要求求的過(guò)程程。該過(guò)過(guò)程包括括進(jìn)向、去向和和內(nèi)部流流動(dòng)?！?9855年美國(guó)國(guó)物流管管理協(xié)會(huì)會(huì)（Coounccil of Loggistticss Maanaggemeent，CCLM）定定義物流流為：“物流是是對(duì)貨物物、服務(wù)務(wù)及相關(guān)關(guān)信息從從起源地地到消費(fèi)費(fèi)地的有有效率、有效益益的流動(dòng)動(dòng)和儲(chǔ)存存進(jìn)行計(jì)計(jì)劃、執(zhí)執(zhí)行和控控制，以以滿足顧顧客要求求的過(guò)程程。該過(guò)過(guò)程包括括進(jìn)向、去向、內(nèi)部和和外部的的移動(dòng)，以以及以環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)為目的的的物料料回收?！?9944年歐洲洲物流協(xié)協(xié)會(huì)（EEuroopeaan LLogiisti

35、ics Asssociiatiion，EELA）將將物流定定義為：“物流是是在一個(gè)個(gè)系統(tǒng)內(nèi)內(nèi)對(duì)人員員及商品品的運(yùn)輸輸、安排排及與此此相關(guān)的的支持活活動(dòng)的計(jì)計(jì)劃、執(zhí)執(zhí)行與控控制，以以達(dá)到特特定的目目的?！?9988年美國(guó)國(guó)物流管管理協(xié)會(huì)會(huì)（Coounccil of Loggistticss Maanaggemeent，CCLM）重重新定義義物流為為：“物流是是供應(yīng)鏈鏈運(yùn)作中中，以滿滿足客戶戶要求為為目的，對(duì)對(duì)貨物、服務(wù)和和相關(guān)信信息在產(chǎn)產(chǎn)出地和和消費(fèi)者者之間實(shí)實(shí)現(xiàn)高效效率低成成本的正正向和反反向的流流動(dòng)和儲(chǔ)儲(chǔ)存所進(jìn)進(jìn)行的計(jì)計(jì)劃、執(zhí)執(zhí)行和控控制的過(guò)過(guò)程?！保ǘ?duì)對(duì)物流的的通俗解解釋“物流”泛指物

36、物質(zhì)資料料實(shí)體在在進(jìn)行社社會(huì)再生生產(chǎn)過(guò)程程中，在在空間有有目的的的（從供供應(yīng)地向向接收地地）實(shí)體體流動(dòng)過(guò)過(guò)程。它它連接生生產(chǎn)和消消費(fèi)，使使貨暢其其流，物物盡其用用，促進(jìn)進(jìn)生產(chǎn)不不斷發(fā)展展，滿足足社會(huì)生生產(chǎn)、消消費(fèi)的需需要。物流是由由“物”和“流”兩個(gè)基基本要素素組成。物流中中的“物”指一切切可以進(jìn)進(jìn)行物理理性位置置移動(dòng)的的物質(zhì)資資料，它它通常與與以下幾幾個(gè)概念念相關(guān)。（1）物物資：泛泛指物質(zhì)質(zhì)資料，較較多指工工業(yè)品生生產(chǎn)資料料。物資資是“物流”中“物”的組成成部分之之一。（2）物物料：是是生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)域中的的一個(gè)專專門概念念。生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)中中除最終終產(chǎn)品之之外，在在生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)域流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的一切切材料（不不

37、論是生生產(chǎn)資料料還是生生活資料料），如如燃料、零部件件、半成成品、外外協(xié)件，以以及生產(chǎn)產(chǎn)過(guò)程中中必然產(chǎn)產(chǎn)生的邊邊、角、余料、廢料及及各種廢廢物等統(tǒng)統(tǒng)稱為“物料”，它是是物流中中“物”的一部部分。（3）貨貨物：是是交通運(yùn)運(yùn)輸領(lǐng)域域中的一一個(gè)專門門概念。交通運(yùn)運(yùn)輸領(lǐng)域域經(jīng)營(yíng)的的對(duì)象分分為“物”和“人”兩大類類，除“人”之外，“物”統(tǒng)稱為為貨物。它是物物流中“物”的主要要部分。（4）商商品：商商品和物物流的“物”是互相相包含的的。商品品中的一一切可發(fā)發(fā)生物理理性位移移的物質(zhì)質(zhì)實(shí)體都都是物流流研究的的“物”（即不不包括無(wú)無(wú)形商品品和“不動(dòng)品品”）。物物流的“物”有可能能是商品品，也有有可能是是非商品品

38、。（5）物物品：有有形物的的通稱。我國(guó)物物流術(shù)語(yǔ)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將將其定義義為“經(jīng)濟(jì)與與社會(huì)活活動(dòng)中實(shí)實(shí)體流動(dòng)動(dòng)的物質(zhì)質(zhì)資料”?？傊?，物物流中所所稱的“物”，是物物質(zhì)資料料世界中中同時(shí)具具備物質(zhì)質(zhì)實(shí)體特特點(diǎn)和可可以進(jìn)行行物理性性位移的的那一部部分物質(zhì)質(zhì)資料，而而不論它它處在哪哪個(gè)領(lǐng)域域、哪個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)。雖然我我國(guó)的物物流術(shù)語(yǔ)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)已已經(jīng)將物物流的“物”界定為為“物品”。但由由于人們們?cè)谝酝难芯烤恐胁](méi)沒(méi)有嚴(yán)格格界定和和區(qū)分，作作為一種種習(xí)慣的的延續(xù)，本本書仍然然大量使使用“物資”、“物料”、“商品”、“貨物”等稱謂謂。物流中的的“流”，指的的是物理理性運(yùn)動(dòng)動(dòng)，這種種運(yùn)動(dòng)也也稱之為為“位移”。而諸諸如建筑

39、筑物、未未砍伐的的森林、礦山等等因不能能發(fā)生物物理性運(yùn)運(yùn)動(dòng)（盡盡管其所所有權(quán)會(huì)會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移），就就不會(huì)在在物流的的研究范范疇之內(nèi)內(nèi)。但建建造建筑筑物的材材料、已已經(jīng)砍伐伐的樹(shù)木木、已經(jīng)經(jīng)開(kāi)采出出來(lái)的礦礦物則有有可能成成為物流流的對(duì)象象。（三）物物流概念念的未來(lái)來(lái)人們對(duì)物物流的認(rèn)認(rèn)識(shí)是隨隨著社會(huì)會(huì)經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展而而不斷深深入的。人們用用不同的的眼光、站在不不同的角角度來(lái)認(rèn)認(rèn)識(shí)物流流、解釋釋物流，使使物流的的概念出出現(xiàn)了多多元化趨趨勢(shì)。20世紀(jì)紀(jì)60年年代的物物流硬技技術(shù)曾經(jīng)經(jīng)使物流流的發(fā)展展產(chǎn)生過(guò)過(guò)一次大大的飛躍躍?，F(xiàn)已已出現(xiàn)和和使用的的大型專專用船舶舶、集裝裝箱、自自動(dòng)化倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)、以以Intter

40、nnet為為代表的的高速度度的通信信網(wǎng)絡(luò)以以及其他他先進(jìn)的的物流設(shè)設(shè)備，在在未來(lái)將將會(huì)大幅幅度增加加，其水水平和功功能將會(huì)會(huì)進(jìn)一步步提高。未來(lái)的物物流或許許會(huì)使今今日的物物流概念念得到全全面的革革新，物物流概念念所涉及及的范圍圍將會(huì)在在現(xiàn)有的的基礎(chǔ)上上擴(kuò)展。從社會(huì)會(huì)經(jīng)濟(jì)的的生產(chǎn)、分配和和消費(fèi)等等環(huán)節(jié)中中的物質(zhì)質(zhì)運(yùn)動(dòng)到到生產(chǎn)環(huán)環(huán)節(jié)內(nèi)部部的原材材料、半半成品、產(chǎn)成品品的位移移；從實(shí)實(shí)體移動(dòng)動(dòng)的技術(shù)術(shù)手段到到組織運(yùn)運(yùn)動(dòng)的方方法都將將會(huì)發(fā)生生“質(zhì)”的飛躍躍。物流流的內(nèi)涵涵與外延延都將隨隨著社會(huì)會(huì)經(jīng)濟(jì)的的進(jìn)步而而進(jìn)步。四、物流流活動(dòng)的的構(gòu)成根據(jù)我國(guó)國(guó)的物流流術(shù)語(yǔ)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，物物流活動(dòng)動(dòng)由物品品的包裝裝、裝卸

41、卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加加工、配配送、物物流信息息等工作作內(nèi)容構(gòu)構(gòu)成，以以上內(nèi)容容也常被被稱之為為“物流的的基本功功能要素素”。（一）包包裝活動(dòng)動(dòng)包裝大體體可以分分為工業(yè)業(yè)包裝和和商業(yè)包包裝兩大大類，具具體包括括產(chǎn)品的的出廠包包裝，生生產(chǎn)過(guò)程程中制成成品、半半成品的的包裝以以及在物物流過(guò)程程中的換換裝、分分裝、再再包裝等等。工業(yè)業(yè)包裝純純屬物流流的范疇疇，它是是為了便便于物資資的運(yùn)輸輸、保管管，提高高裝卸效效率和裝裝載率而而進(jìn)行的的。商業(yè)業(yè)包裝則則是把商商品分裝裝成方便便顧客購(gòu)購(gòu)買和易易于消費(fèi)費(fèi)的商品品單位，屬屬于銷售售學(xué)研究究的內(nèi)容容，商業(yè)業(yè)包裝的的目的是是向消費(fèi)費(fèi)者展示示商品的的內(nèi)容和和

42、特征。包裝與與物流的的其他功功能要素素有著密密切的聯(lián)聯(lián)系，對(duì)對(duì)物流合合理化進(jìn)進(jìn)程有著著極為重重要的推推動(dòng)作用用。（二）裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)活動(dòng)裝卸搬運(yùn)運(yùn)活動(dòng)是是指為銜銜接物資資的運(yùn)輸輸、儲(chǔ)存存、包裝裝、流通通加工等等作業(yè)環(huán)環(huán)節(jié)而進(jìn)進(jìn)行的，以以改變“物”的存放放地點(diǎn)、支承狀狀態(tài)或空空間位置置為目的的的機(jī)械械或人工工作業(yè)過(guò)過(guò)程。運(yùn)運(yùn)輸、保保管等物物流環(huán)節(jié)節(jié)的兩端端都離不不開(kāi)裝卸卸搬運(yùn)活活動(dòng)，在在全部物物流活動(dòng)動(dòng)中只有有裝卸搬搬運(yùn)伴隨隨著物流流全過(guò)程程的始終終，其具具體內(nèi)容容包括物物品的裝裝上卸下下、移送送、揀選選、分類類等。對(duì)對(duì)裝卸搬搬運(yùn)活動(dòng)動(dòng)的管理理包括：選擇適適當(dāng)?shù)难b裝卸搬運(yùn)運(yùn)方式，合合理配置置和使用

43、用裝卸搬搬運(yùn)機(jī)具具，減少少裝卸搬搬運(yùn)事故故和損失失等。（三）運(yùn)運(yùn)輸活動(dòng)動(dòng)運(yùn)輸活動(dòng)動(dòng)的目的的是改變變物品的的空間移移動(dòng)。物物流組織織者依靠靠運(yùn)輸克克服生產(chǎn)產(chǎn)地與需需求地之之間存在在的空間間距離問(wèn)問(wèn)題，創(chuàng)創(chuàng)造商品品的空間間效用。運(yùn)輸是是物流的的核心，在在許多場(chǎng)場(chǎng)合，人人們甚至至把它作作為整個(gè)個(gè)物流的的代名詞詞。對(duì)運(yùn)運(yùn)輸活動(dòng)動(dòng)進(jìn)行管管理時(shí)，組組織者應(yīng)應(yīng)該選擇擇技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效效果最好好的運(yùn)輸輸方式或或聯(lián)運(yùn)組組合，合合理地確確定輸送送路線，以以滿足運(yùn)運(yùn)輸?shù)陌舶踩⒀秆杆?、?zhǔn)準(zhǔn)時(shí)和低低成本要要求。（四）儲(chǔ)儲(chǔ)存活動(dòng)動(dòng)儲(chǔ)存活動(dòng)動(dòng)也稱為為保管活活動(dòng)，是是為了克克服生產(chǎn)產(chǎn)和消費(fèi)費(fèi)在時(shí)間間上的不不一致所所進(jìn)行的的物流

44、活活動(dòng)。物物品通過(guò)過(guò)儲(chǔ)存活活動(dòng)以滿滿足用戶戶的需要要，從而而產(chǎn)生了了時(shí)間效效用。保保管活動(dòng)動(dòng)借助各各種倉(cāng)庫(kù)庫(kù)、堆場(chǎng)場(chǎng)、貨棚棚等，完完成物資資的保管管、養(yǎng)護(hù)護(hù)、堆存存等作業(yè)業(yè)，以便便最大限限度地減減少物品品使用價(jià)價(jià)值的下下降。儲(chǔ)儲(chǔ)存管理理要求組組織者確確定倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的合理理庫(kù)存量量，建立立各種物物資的保保管制度度，確定定倉(cāng)儲(chǔ)作作業(yè)流程程，改進(jìn)進(jìn)保管設(shè)設(shè)施和提提高儲(chǔ)存存技術(shù)等等。儲(chǔ)存存的目的的是“以與最最低的總總成本相相一致的的最低限限度的存存貨來(lái)實(shí)實(shí)現(xiàn)所期期望的顧顧客服務(wù)務(wù)”。儲(chǔ)存存活動(dòng)也也是物流流的核心心，與運(yùn)運(yùn)輸活動(dòng)動(dòng)具有同同等重要要的地位位。（五）流流通加工工活動(dòng)流通加工工活動(dòng)又又稱為流流通過(guò)

45、程程中的輔輔助加工工。流通通加工是是在物品品從生產(chǎn)產(chǎn)者向消消費(fèi)者流流動(dòng)的過(guò)過(guò)程中，為為了促進(jìn)進(jìn)銷售、維護(hù)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)物流的的高效率率所采取取的使物物品發(fā)生生物理或或化學(xué)變變化的功功能。商商業(yè)企業(yè)業(yè)或物流流企業(yè)為為了彌補(bǔ)補(bǔ)生產(chǎn)過(guò)過(guò)程中的的加工不不足，更更有效地地滿足消消費(fèi)者的的需要，更更好地銜銜接產(chǎn)需需，往往往需要進(jìn)進(jìn)行各種種不同形形式的流流通加工工。（六）配配送活動(dòng)動(dòng)配送活動(dòng)動(dòng)是按用用戶的訂訂貨要求求，在物物流據(jù)點(diǎn)點(diǎn)完成分分貨和配配貨等作作業(yè)后，將將配好的的貨物送送交收貨貨人的物物流過(guò)程程。配送送活動(dòng)大大多以配配送中心心為始點(diǎn)點(diǎn)，而配配送中心心本身又又具備儲(chǔ)儲(chǔ)存的功功能。配配送活動(dòng)動(dòng)中

46、的分分貨和配配貨作業(yè)業(yè)是為了了滿足用用戶要求求而進(jìn)行行的，所所以經(jīng)常常要開(kāi)展展揀選、改包裝裝等組合合性工作作，必要要的情況況下還要要對(duì)貨物物進(jìn)行流流通加工工。配送送的最終終實(shí)現(xiàn)離離不開(kāi)運(yùn)運(yùn)輸，所所以人們們經(jīng)常把把面向城城市或特特定區(qū)域域范圍內(nèi)內(nèi)的運(yùn)輸輸也稱為為“配送”。（七）物物流信息息活動(dòng)物流活動(dòng)動(dòng)中大量量信息的的產(chǎn)生、傳送和和處理為為合理地地組織物物流提供供了可能能。物流流信息對(duì)對(duì)上述各各種物流流活動(dòng)的的相互聯(lián)聯(lián)系起著著協(xié)調(diào)作作用。物物流信息息包括與與上述各各種活動(dòng)動(dòng)有關(guān)的的計(jì)劃、預(yù)測(cè)、動(dòng)態(tài)信信息，以以及相關(guān)關(guān)聯(lián)的費(fèi)費(fèi)用情況況、生產(chǎn)產(chǎn)信息、市場(chǎng)信信息等。對(duì)物流流信息的的管理，要要求組織織者

47、建立立有效的的情報(bào)系系統(tǒng)和情情報(bào)渠道道，正確確選定情情報(bào)科目目，合理理進(jìn)行情情報(bào)收集集、匯總總和統(tǒng)計(jì)計(jì)，以保保證物流流活動(dòng)的的可靠性性和及時(shí)時(shí)性?，F(xiàn)現(xiàn)代物流流信息以以網(wǎng)絡(luò)和和計(jì)算機(jī)機(jī)技術(shù)為為手段，為為實(shí)現(xiàn)物物流的系系統(tǒng)化、合理化化、高效效率化提提供了技技術(shù)保證證。第三節(jié) 物流流的性質(zhì)質(zhì)和作用用物流自始始至終構(gòu)構(gòu)成流通通的物質(zhì)質(zhì)內(nèi)容，沒(méi)沒(méi)有物流流，也就就不存在在實(shí)際的的物資流流通過(guò)程程，物資資的價(jià)值值和使用用價(jià)值就就不能實(shí)實(shí)現(xiàn)，社社會(huì)再生生產(chǎn)就無(wú)無(wú)法進(jìn)行行。一、物流流的性質(zhì)質(zhì)（一）物物流的生生產(chǎn)屬性性從事物資資包裝、裝卸搬搬運(yùn)、運(yùn)運(yùn)輸、儲(chǔ)儲(chǔ)存、流流通加工工等活動(dòng)動(dòng)的物流流企業(yè)與與從事物物質(zhì)資料料

48、生產(chǎn)的的工業(yè)企企業(yè)，雖雖然在生生產(chǎn)內(nèi)容容和形式式上有所所不同，但但都具有有生產(chǎn)性性。無(wú)論論是生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)的的物流，還還是流通通領(lǐng)域的的物流都都是相同同的。這這是因?yàn)闉椋?物流流是社會(huì)會(huì)再生產(chǎn)產(chǎn)中的必必要環(huán)節(jié)節(jié)物流雖然然不能使使物資的的使用價(jià)價(jià)值增加加，但是是能夠保保持已創(chuàng)創(chuàng)造的使使用價(jià)值值不受損損失，解解決產(chǎn)品品的生產(chǎn)產(chǎn)和消費(fèi)費(fèi)在時(shí)間間上和空空間上的的矛盾，從從而為物物資使用用價(jià)值的的最后實(shí)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造造了條件件。從這這個(gè)意義義上說(shuō)，物物流活動(dòng)動(dòng)同物資資的生產(chǎn)產(chǎn)一樣能能夠創(chuàng)造造價(jià)值。正因?yàn)闉槲锪骰罨顒?dòng)所付付出的勞勞動(dòng)與實(shí)實(shí)現(xiàn)物資資的使用用價(jià)值直直接聯(lián)系系，所以以它也是是社會(huì)必必要?jiǎng)趧?dòng)動(dòng)。2物流流活動(dòng)

49、同同樣具備備生產(chǎn)力力的三要要素，即即勞動(dòng)力力、勞動(dòng)動(dòng)資料和和勞動(dòng)對(duì)對(duì)象為了保證證物流活活動(dòng)的正正常進(jìn)行行，就必必須具備備各種機(jī)機(jī)械設(shè)備備和勞動(dòng)動(dòng)工具，這這就是物物流的勞勞動(dòng)資料料要素；物流的的勞動(dòng)對(duì)對(duì)象是流流動(dòng)著的的各種實(shí)實(shí)物；從從事物流流工作的的人是物物流生產(chǎn)產(chǎn)的勞動(dòng)動(dòng)者。從從這個(gè)意意義上說(shuō)說(shuō)，物流流活動(dòng)是是具有一一定物流流工作技技能的勞勞動(dòng)者通通過(guò)各種種物流設(shè)設(shè)施、物物流設(shè)備備或勞動(dòng)動(dòng)工具對(duì)對(duì)物質(zhì)資資料進(jìn)行行時(shí)間和和空間轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移的一一種社會(huì)會(huì)經(jīng)濟(jì)活活動(dòng)。物流的生生產(chǎn)性是是由物資資供求的的時(shí)空矛矛盾，以以及物資資自身的的物理、化學(xué)性性能即自自然屬性性所決定定的。因因此，它它與生產(chǎn)產(chǎn)力發(fā)展展有著

50、直直接的聯(lián)聯(lián)系，稱稱之為物物流的自自然屬性性。（二）物物流的社社會(huì)屬性性物流的社社會(huì)性是是由一定定的社會(huì)會(huì)生產(chǎn)關(guān)關(guān)系決定定的。物物流活動(dòng)動(dòng)除受到到其自身身運(yùn)動(dòng)規(guī)規(guī)律的影影響之外外，也經(jīng)經(jīng)常受到到不同社社會(huì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)形態(tài)中中物資所所有者和和物流組組織者個(gè)個(gè)人意志志的影響響。這種種由社會(huì)會(huì)形式和和生產(chǎn)關(guān)關(guān)系所決決定的物物流的社社會(huì)屬性性，提醒醒人們?cè)谠谘芯课镂锪鲿r(shí)應(yīng)應(yīng)注重社社會(huì)形態(tài)態(tài)的研究究，要使使物流能能滿足我我國(guó)社會(huì)會(huì)主義市市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)的需要要，能反反映出我我國(guó)社會(huì)會(huì)主義市市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)的交換換關(guān)系，并并為從事事物流活活動(dòng)的主主體提供供相應(yīng)的的經(jīng)濟(jì)效效益。（三）物物流的服服務(wù)性正如前文文所述，軍軍事后勤

51、勤為部隊(duì)隊(duì)和戰(zhàn)爭(zhēng)爭(zhēng)服務(wù)，工工業(yè)后勤勤為制造造業(yè)的生生產(chǎn)和經(jīng)經(jīng)營(yíng)服務(wù)務(wù)，商業(yè)業(yè)后勤為為商業(yè)運(yùn)運(yùn)行和顧顧客服務(wù)務(wù)。企業(yè)業(yè)物流是是企業(yè)生生產(chǎn)和經(jīng)經(jīng)營(yíng)的基基礎(chǔ)，國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)物流是是國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)的命命脈，國(guó)國(guó)際物流流既是國(guó)國(guó)際貿(mào)易易最終的的實(shí)現(xiàn)手手段，也也是經(jīng)濟(jì)濟(jì)全球化化的基石石?？傊?，物流流是為社社會(huì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)中的其其他活動(dòng)動(dòng)提供后后勤保障障的服務(wù)務(wù)性活動(dòng)動(dòng)，物流流的核心心是服務(wù)務(wù)。二、現(xiàn)代代物流的的主要特特征在物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)蓬勃勃發(fā)展的的今天，人人們對(duì)現(xiàn)現(xiàn)代物流流的理解解還存在在很多偏偏差。有有人認(rèn)為為現(xiàn)代物物流就是是送貨上上門的服服務(wù)，就就是建立立擁有先先進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)設(shè)施的的產(chǎn)品分分銷中心心，就是是對(duì)傳統(tǒng)統(tǒng)貿(mào)

52、易方方式下的的有形市市場(chǎng)作進(jìn)進(jìn)一步發(fā)發(fā)展。因因此，一一些所謂謂的物流流企業(yè)紛紛紛投巨巨資建造造自動(dòng)化化的倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)設(shè)施和和商品分分銷中心心，開(kāi)發(fā)發(fā)區(qū)域性性或全球球性有形形市場(chǎng)，擴(kuò)擴(kuò)展并鞏鞏固現(xiàn)有有的分銷銷網(wǎng)絡(luò)。事實(shí)上上，真正正的現(xiàn)代代物流是是要以虛虛擬市場(chǎng)場(chǎng)取代有有形市場(chǎng)場(chǎng)，要壓壓縮有形形的倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)設(shè)施和和商品分分銷中心心，要精精簡(jiǎn)分銷銷網(wǎng)絡(luò)。隨著社會(huì)會(huì)經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展，現(xiàn)現(xiàn)代物流流在運(yùn)作作上也呈呈現(xiàn)出多多樣化的的特征，主主要表現(xiàn)現(xiàn)為以下下幾點(diǎn)：（1）反反應(yīng)快速速化。物物流服務(wù)務(wù)提供者者對(duì)上游游、下游游的物流流、配送送需求的的反應(yīng)速速度越來(lái)來(lái)越快，配配送間隔隔越來(lái)越越短，商商品周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)次數(shù)越越來(lái)越多多。（

53、2）功功能集成成化?，F(xiàn)現(xiàn)代物流流著重于于將物流流與供應(yīng)應(yīng)鏈的其其他環(huán)節(jié)節(jié)進(jìn)行集集成。（3）服服務(wù)系列列化。除除了傳統(tǒng)統(tǒng)的儲(chǔ)存存、運(yùn)輸輸、包裝裝、流通通加工等等服務(wù)外外，現(xiàn)代代物流服服務(wù)在外外延上向向上擴(kuò)展展至市場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查與與預(yù)測(cè)、采購(gòu)及及訂單處處理，向向下延伸伸至配送送、物流流咨詢、物流方方案的選選擇與規(guī)規(guī)劃、庫(kù)庫(kù)存控制制策略建建議、貨貨款回收收與結(jié)算算、教育育培訓(xùn)等等增值服服務(wù)。（4）作作業(yè)規(guī)范范化。規(guī)規(guī)范的作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和服務(wù)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。（5）目目標(biāo)系統(tǒng)統(tǒng)化?，F(xiàn)現(xiàn)代物流流從系統(tǒng)統(tǒng)的角度度統(tǒng)籌規(guī)規(guī)劃一個(gè)個(gè)公司整整體的各各種物流流活動(dòng)，力力求整體體活動(dòng)的的最優(yōu)化化。（6）手手段現(xiàn)代代化。世世界上最最先

54、進(jìn)的的物流系系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)在運(yùn)用用GPSS（全球球衛(wèi)星定定位系統(tǒng)統(tǒng)）、衛(wèi)衛(wèi)星通信信、射頻頻識(shí)別裝裝置、機(jī)機(jī)器人等等現(xiàn)代技技術(shù)，實(shí)實(shí)現(xiàn)了自自動(dòng)化、機(jī)械化化、無(wú)紙紙化和智智能化。同時(shí)，通通過(guò)采用用ERPP（企業(yè)業(yè)資源計(jì)計(jì)劃）系系統(tǒng)，企企業(yè)對(duì)庫(kù)庫(kù)存與運(yùn)運(yùn)輸?shù)目乜刂颇芰ασ汛蟠蟠笤鰪?qiáng)。（7）組組織網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化。現(xiàn)現(xiàn)代物流流需要有有完善、健全的的組織網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)體系系，使網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)上點(diǎn)點(diǎn)與點(diǎn)之之間的物物流活動(dòng)動(dòng)保持系系統(tǒng)性和和一致性性，這樣樣既可以以保證整整個(gè)物流流網(wǎng)絡(luò)有有最優(yōu)的的庫(kù)存總總水平及及庫(kù)存分分布，又又能為企企業(yè)提供供快捷、靈活、高效的的物流服服務(wù)。（8）經(jīng)經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)場(chǎng)化?，F(xiàn)現(xiàn)代物流流的具體體經(jīng)營(yíng)采采用市場(chǎng)場(chǎng)機(jī)制

55、，無(wú)無(wú)論是企企業(yè)自己己組織物物流，還還是委托托社會(huì)化化物流企企業(yè)承擔(dān)擔(dān)物流任任務(wù)，都都以“服務(wù)成本”的最佳佳組合為為總目標(biāo)標(biāo)。誰(shuí)能能提供最最佳的“服務(wù)成本”組合，誰(shuí)誰(shuí)就是物物流市場(chǎng)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的的優(yōu)勝者者。三、物流流的地位位與作用用（一）物物流是國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)的動(dòng)脈脈，是連連接國(guó)民民經(jīng)濟(jì)各各個(gè)部分分的紐帶帶任何一個(gè)個(gè)國(guó)家的的經(jīng)濟(jì)，都都是由眾眾多的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)、部部門和企企業(yè)組成成的整體體，企業(yè)業(yè)間相互互依賴而而又相互互競(jìng)爭(zhēng)，形形成了極極其復(fù)雜雜的關(guān)系系，物流流是維系系這種復(fù)復(fù)雜關(guān)系系的紐帶帶?？茖W(xué)學(xué)技術(shù)的的發(fā)展和和新技術(shù)術(shù)革命的的興起，帶帶來(lái)了我我國(guó)國(guó)民民經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展中經(jīng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)、消費(fèi)結(jié)結(jié)構(gòu)的一

56、一系列變變化。物物流把國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)中眾多多的企業(yè)業(yè)、復(fù)雜雜多變的的產(chǎn)業(yè)以以及成千千上萬(wàn)種種產(chǎn)品連連接起來(lái)來(lái)形成一一個(gè)整體體。（二）物物流是生生產(chǎn)過(guò)程程不斷進(jìn)進(jìn)行的前前提，是是實(shí)現(xiàn)商商品流通通的物質(zhì)質(zhì)基礎(chǔ)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)是一個(gè)個(gè)不斷生生產(chǎn)、不不斷消費(fèi)費(fèi)、連續(xù)續(xù)不斷的的循環(huán)過(guò)過(guò)程。一一個(gè)企業(yè)業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)要不間間斷地進(jìn)進(jìn)行，一一方面，必必須按照照生產(chǎn)所所需要的的數(shù)量、質(zhì)量、品種、規(guī)格和和時(shí)間不不間斷地地供給原原材料、燃料、工具和和設(shè)備等等生產(chǎn)資資料；另另一方面面，它又又必須把把自己生生產(chǎn)的產(chǎn)產(chǎn)品供應(yīng)應(yīng)給其他他企業(yè)。這就是是說(shuō)物流流既是保保證物質(zhì)質(zhì)資料不不間斷地地流入生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)的條件件，又是是生產(chǎn)企企業(yè)生產(chǎn)

57、產(chǎn)的產(chǎn)品品不間斷斷地流向向國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)各部部門的保保證。商品流通通是商流流與物流流的有機(jī)機(jī)結(jié)合，沒(méi)沒(méi)有物流流就無(wú)法法完成商商品的流流通過(guò)程程。物流流能力的的大小，包包括運(yùn)輸輸、裝卸卸搬運(yùn)、包裝、儲(chǔ)存等等能力的的大小強(qiáng)強(qiáng)弱，都都直接決決定著商商品流通通的規(guī)模模和速度度，也影影響著流流通的深深度和廣廣度。要要達(dá)到“貨暢其其流”，物流流是其堅(jiān)堅(jiān)實(shí)的基基礎(chǔ)。（三）物物流是實(shí)實(shí)現(xiàn)商品品價(jià)值和和使用價(jià)價(jià)值的條條件無(wú)論是生生產(chǎn)資料料商品還還是生活活資料商商品，在在進(jìn)入生生產(chǎn)消費(fèi)費(fèi)和生活活消費(fèi)之之前，其其價(jià)值和和使用價(jià)價(jià)值都是是潛在的的。為了了把這種種潛在變變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)實(shí)，物資資必須通通過(guò)其實(shí)實(shí)物的運(yùn)運(yùn)動(dòng)，即即物流

58、才才能得以以實(shí)現(xiàn)。物流是是實(shí)現(xiàn)商商品價(jià)值值和使用用價(jià)值的的條件。從生產(chǎn)資資料的物物流看，物物流具有有將生產(chǎn)產(chǎn)資料按按質(zhì)、按按量、及及時(shí)、完完備、均均衡地供供應(yīng)給生生產(chǎn)單位位的功能能。生產(chǎn)產(chǎn)資料物物流的暢暢通與否否將直接接決定生生產(chǎn)能否否順利進(jìn)進(jìn)行。物物流的合合理組織織能按照照生產(chǎn)的的需要及及時(shí)為生生產(chǎn)提供供勞動(dòng)資資料和勞勞動(dòng)對(duì)象象，從而而促進(jìn)生生產(chǎn)的迅迅速發(fā)展展。從生活資資料的物物流看，國(guó)國(guó)民收入入中的消消費(fèi)基金金能否實(shí)實(shí)現(xiàn)，最最終還需需要取決決于物流流的暢通通。消費(fèi)費(fèi)基金最最終都要要轉(zhuǎn)化為為實(shí)物。物流一一方面能能有效地地促進(jìn)資資金的周周轉(zhuǎn)、貨貨幣的回回籠，另另一方面面又能不不斷地滿滿足消費(fèi)費(fèi)

59、者對(duì)生生活資料料的需求求。（四）物物流是決決定國(guó)民民經(jīng)濟(jì)生生產(chǎn)規(guī)模模和產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)變變化的重重要因素素市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)和商品品生產(chǎn)的的發(fā)展要要求生產(chǎn)產(chǎn)社會(huì)化化、專業(yè)業(yè)化、規(guī)規(guī)范化。但是，如如果沒(méi)有有物流的的進(jìn)步和和發(fā)展，這這些要求求是很難難實(shí)現(xiàn)的的。例如如，煤炭炭、石油油、鋼鐵鐵、水泥泥的大量量生產(chǎn)和和大量消消費(fèi)要求求運(yùn)輸產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的高高速發(fā)展展與之相相適應(yīng)。物流發(fā)發(fā)展從根根本上改改變了產(chǎn)產(chǎn)品的生生產(chǎn)和消消費(fèi)條件件，為經(jīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)發(fā)展創(chuàng)造造了重要要前提。而且，隨隨著現(xiàn)代代科學(xué)技技術(shù)的發(fā)發(fā)展，物物流對(duì)生生產(chǎn)發(fā)展展的這種種制約作作用也越越來(lái)越明明顯。（五）物物流是改改善社會(huì)會(huì)經(jīng)濟(jì)效效益的有有效手段段所謂經(jīng)濟(jì)濟(jì)效

60、益一一般是指指對(duì)社會(huì)會(huì)實(shí)踐活活動(dòng)中的的各種勞勞動(dòng)占用用和物質(zhì)質(zhì)消耗有有效性的的評(píng)價(jià)。合理的的物流不不僅能夠夠節(jié)約大大量的物物質(zhì)資料料，而且且對(duì)于消消除迂回回運(yùn)輸、相向運(yùn)運(yùn)輸、過(guò)過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸輸?shù)炔缓虾侠磉\(yùn)輸輸，節(jié)約約運(yùn)力，具具有重要要的作用用。合理理的物流流，還可可以減少少庫(kù)存，加加速周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，更充充分地發(fā)發(fā)揮現(xiàn)有有物資的的效用。此外，物物流的裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)、流通通加工、包裝等等功能對(duì)對(duì)提高社社會(huì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益的的作用也也是顯而而易見(jiàn)的的，在此此不再一一一論述述。四、有關(guān)關(guān)物流定定位的幾幾種學(xué)說(shuō)說(shuō)正是基于于對(duì)物流流作用和和地位的的認(rèn)識(shí)，人人們對(duì)物物流的定定位產(chǎn)生生了多次次升華，提提出了多多種針對(duì)對(duì)物流的的學(xué)