文智會(huì)：智能制造轉(zhuǎn)型升級,與“懂行人”偕行

1、智能制造轉(zhuǎn)型升級，與“懂行人”偕行當(dāng)前，制造業(yè)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的“壓艙石”和“定海神針”，加速中 國制造業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能升級，也已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)界共識。今年的政府工作報(bào)告明確指出要推動(dòng)制造業(yè)升級和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其中的重 點(diǎn)就包括了推進(jìn)智能制造?？梢哉f，制造業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級成功與否，不僅關(guān)乎制 造企業(yè)本身的生存和發(fā)展，也將決定未來整個(gè)行業(yè)能否全面實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。但制造行業(yè)是一個(gè)流程長、門類繁多、應(yīng)用場景復(fù)雜的行業(yè)，而且每家制造 企業(yè)都有自己的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和流程，要滿足整個(gè)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求并非易事。對于數(shù)字技術(shù)提供商來說，單純?yōu)橹圃煨袠I(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供產(chǎn)品和技術(shù)已經(jīng) 不夠，“懂行”正變得越來

2、越重要。華為基于自身在制造行業(yè)的實(shí)踐積累，聚焦 關(guān)鍵業(yè)務(wù)場景，攜手合作伙伴打造創(chuàng)新的場景化解決方案，正在成為制造行業(yè)數(shù) 字化轉(zhuǎn)型和智能升級道路上的“懂行人”。從技術(shù)到業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型重心己然轉(zhuǎn)變制造業(yè)作為國家競爭力的重要體現(xiàn)，是立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基。尤 其是在“新基建”的推動(dòng)下，我國制造行業(yè)正在邁入數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深水區(qū)，實(shí)現(xiàn) 全面且深遠(yuǎn)的行業(yè)變革一一重塑產(chǎn)業(yè)鏈、實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式創(chuàng)新、收獲轉(zhuǎn)型和升級的 全新價(jià)值制造企業(yè)在推動(dòng)數(shù)字技術(shù)深入業(yè)務(wù)應(yīng)用的同時(shí)，一個(gè)趨勢也越來越明顯：企 業(yè)迫切需要加速數(shù)字技術(shù)與自身核心業(yè)務(wù)場景的深度融合。因此，制造行業(yè)對數(shù) 字技術(shù)提供商的要求出現(xiàn)了新變化，即更需要懂行業(yè)、懂業(yè)務(wù)

3、的“懂行人”。正如華為中國政企業(yè)務(wù)總裁蔡英華所說，每個(gè)行業(yè)業(yè)務(wù)迥異、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的 需求千差萬別，沒有長期耕耘且全身心投入其中，不可能發(fā)現(xiàn)核心業(yè)務(wù)的場景化 痛點(diǎn)，更無法與企業(yè)在同一頻道對話，難以共同創(chuàng)造出數(shù)字化轉(zhuǎn)型的價(jià)值。要做 到“懂行”，唯有切身參與、沉浸其中，才有能力將技術(shù)應(yīng)用與業(yè)務(wù)需求相融合， 形成真正創(chuàng)造價(jià)值的行業(yè)場景化解決方案。先做好“懂行人”才能更好地賦能行業(yè)在華為有這樣一個(gè)原則：自己造的降落傘自己先跳。要幫助企業(yè)和社會(huì)實(shí)現(xiàn) 數(shù)字化，就要先把自己打造成傳統(tǒng)制造企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型標(biāo)桿。因此，多年以前， 華為就已開始進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。華為在自身數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵是技術(shù)與業(yè)務(wù)雙輪

4、驅(qū)動(dòng)。為 此，華為重新定義了自身的數(shù)字化轉(zhuǎn)型架構(gòu)，著力做好一站式體驗(yàn)、場景化服務(wù)、 服務(wù)化平臺(tái)、多云管理能力、運(yùn)營指揮平臺(tái)5件事情，既重塑了底層的ICT基礎(chǔ) 架構(gòu)，又充分滿足了業(yè)務(wù)運(yùn)作的實(shí)際需要，為加速實(shí)現(xiàn)自身轉(zhuǎn)型提供了有力支撐。以華為的制造中心為例，轉(zhuǎn)型升級后既可以通過設(shè)備電壓、電流和能源等的 消耗情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理空耗問題，也可以通過無線監(jiān)控機(jī)器人和生產(chǎn)線的情 況，進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷以及指導(dǎo)現(xiàn)場工人排障等。在全面提升生產(chǎn)效率、降低運(yùn)營成 本的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了綠色生產(chǎn)制造，這些也正是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的全新價(jià)值體現(xiàn)。當(dāng)然，數(shù)字化轉(zhuǎn)型不可能一蹴而就，不僅要有堅(jiān)定的戰(zhàn)略決心、耐心和韌性， 還要有發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵業(yè)務(wù)場

5、景的能力。得益于自身的成功經(jīng)驗(yàn)和多年的行業(yè)深耕，華 為已經(jīng)成為制造行業(yè)的“懂行人”，并希望將這些經(jīng)驗(yàn)和發(fā)現(xiàn)核心業(yè)務(wù)場景需求 的能力逐步推廣、復(fù)制到更多的制造企業(yè)中去，幫助他們加速實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和 智能升級。激活產(chǎn)業(yè)生態(tài)“懂行人”深入更多細(xì)分行業(yè)伴隨著5G、云計(jì)算、AI等新技術(shù)的快速發(fā)展，自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、共享 出行等新應(yīng)用和服務(wù)不斷涌現(xiàn)，并在汽車行業(yè)內(nèi)掀起了一場數(shù)字化變革浪潮，從 研、產(chǎn)、供、銷等多個(gè)維度重塑汽車產(chǎn)業(yè)。在研發(fā)制造層面，車企希望能更加貼 近終端用戶，精準(zhǔn)獲取用戶在使用過程中對汽車性能、功能的反饋建議，對用戶 需求進(jìn)行歸一化管理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)柔性制造，同時(shí)通過高效仿真縮短試制周期，加

6、 速產(chǎn)品上市。在產(chǎn)品層面，汽車從機(jī)械代步工具將逐漸演變?yōu)橹悄芤苿?dòng)終端，不 僅具備硬件形態(tài)，同時(shí)具有豐富的軟件系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等智能化 應(yīng)用，并擁有能夠進(jìn)行軟件定義汽車等能力。中國第一汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“一汽”）面對數(shù)字經(jīng)濟(jì)機(jī)遇，也提 出“數(shù)字驅(qū)動(dòng)美妙出行”的新愿景，希望通過與華為等科技公司的合作，加速實(shí) 現(xiàn)從汽車制造商向出行服務(wù)商的轉(zhuǎn)變。而之所以選擇與華為合作，一汽給出的理 由是：華為自身也是一家制造型公司，并率先推進(jìn)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型，更能理解一汽 的業(yè)務(wù)需求和痛點(diǎn)。在推進(jìn)轉(zhuǎn)型的過程中，雙方從核心業(yè)務(wù)場景出發(fā)，將一汽的核心能力從機(jī)械 設(shè)計(jì)與制造轉(zhuǎn)變到智能設(shè)備的軟硬件開發(fā)上。這背

7、后，是對企業(yè)運(yùn)作模式、研發(fā) 模式、制造模式、供應(yīng)鏈模式等的數(shù)字化重構(gòu)，也收獲了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的全新價(jià)值。 一汽旗下部分汽車品牌50%的銷售線索都來自線上，數(shù)字化全面提升了營銷與服 務(wù)能力；而數(shù)字孿生技術(shù)的引入，不僅減少了新車研發(fā)中碰撞試驗(yàn)的次數(shù)，更大 幅降低了研發(fā)成本，縮短了周期，同時(shí)數(shù)字化工廠還實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品開發(fā)流程和訂單 交付流程的打通。不僅如此，為了幫助一汽向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)變，華為還在積極探索智能網(wǎng)聯(lián)、 智慧交通等新領(lǐng)域，加快一汽創(chuàng)新發(fā)展的腳步。而得益于多年的生態(tài)構(gòu)建，華為 已在不同的細(xì)分領(lǐng)域擁有廣泛的“內(nèi)行”合作伙伴，如啟明信息、寧德時(shí)代、四 維圖新、上海博泰等，華為在發(fā)揮自身【CT能力和數(shù)字技

8、術(shù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，攜手 眾多合作伙伴在C-ITS（協(xié)同式智能交通系統(tǒng)）、C-AD（協(xié)同式自動(dòng)駕駛）等領(lǐng) 域積極創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)“聰明的車” + “智慧的路”，成為一汽轉(zhuǎn)型升級的“強(qiáng)勁引 擎”。在傳統(tǒng)礦業(yè)領(lǐng)域，華為同樣通過持續(xù)深耕成為“懂行人”。不久前，華為發(fā) 布的智能礦山聯(lián)合解決方案，正是各方技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、資源優(yōu)勢組合的結(jié)果。華為在多年服務(wù)煤炭行業(yè)的過程中，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對礦山領(lǐng)域的 核心業(yè)務(wù)和生產(chǎn)系統(tǒng)也有了更深刻的理解和認(rèn)知。華為聚焦礦山的核心業(yè)務(wù)和生 產(chǎn)場景，通過引入56、云、AI等數(shù)字技術(shù)，打造了“3個(gè)1+N+5”（礦山一張網(wǎng)、 一朵云、一平臺(tái)，N個(gè)應(yīng)用，5個(gè)中心）的創(chuàng)新架構(gòu)，并攜手合作伙

9、伴推出了智 能礦山聯(lián)合解決方案。這一創(chuàng)新的場景化解決方案充分滿足了煤炭生產(chǎn)典型業(yè)務(wù)場景的需要，其中 N個(gè)應(yīng)用及5個(gè)中心，正是基于華為自身對煤炭行業(yè)的深入理解，并融合了行業(yè) 內(nèi)優(yōu)秀合作伙伴的技術(shù)和能力共同打造的多個(gè)細(xì)分場景化解決方案，打破煙囪式 系統(tǒng)建設(shè)方式，構(gòu)建統(tǒng)一的數(shù)字平臺(tái)，整合礦山各類業(yè)務(wù)子系統(tǒng)，進(jìn)而支撐礦山 在采、掘、機(jī)、運(yùn)、通等核心環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)創(chuàng)新，在提升生產(chǎn)效率的同時(shí)，更保障 了礦上人員的安全。而通過將礦企現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行有效整合，還實(shí)現(xiàn)了井上、井下一張網(wǎng)，由一套 系統(tǒng)綜合承載井下語音、視頻、數(shù)據(jù)等全部業(yè)務(wù)，解決了行業(yè)中普遍存在的“信 息孤島”現(xiàn)象，同時(shí)大幅降低了運(yùn)維難度以及建網(wǎng)的TCO成本。此外，華為還攜手合作伙伴，基于智能視頻、AI技術(shù)，支撐實(shí)現(xiàn)了 20多個(gè) 井下關(guān)鍵作業(yè)過程的標(biāo)準(zhǔn)化，包括探放水、人員安全、瓦斯抽采、皮帶跑偏等作 業(yè)過程的智能化，降低人工操作復(fù)雜度，改善作業(yè)人員的工作環(huán)境，降低有害氣 體、易燃易爆氣體、噪聲和潛在安全