大橋邊坡危巖整治施工組織設計

1、新建滬昆客專貴州段CKGZTJ-12標段沙坡特大橋邊坡危巖整治施工組織設計中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第一項目部目 錄TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc437191599 1編制依據(jù)及范圍 PAGEREF _Toc437191599 h 1 HYPERLINK l _Toc437191600 1.1編制依據(jù) PAGEREF _Toc437191600 h 1 HYPERLINK l _Toc437191601 1.2編制原則 PAGEREF _Toc437191601 h 1 HYPERLINK l _Toc437191602 1.3編編制范圍

2、圍 PAGEREF _Toc437191602 h 1 HYPERLINK l _Toc437191603 2工程概概況及主主要工程程數(shù)量 PAGEREF _Toc437191603 h 2 HYPERLINK l _Toc437191604 2.1工工程概況況 PAGEREF _Toc437191604 h 2 HYPERLINK l _Toc437191605 2.2主主要技術術標準 PAGEREF _Toc437191605 h 9 HYPERLINK l _Toc437191606 2.3主主要工程程內容和和數(shù)量 PAGEREF _Toc437191606 h 9 HYPERLINK

3、l _Toc437191607 3施工管管理目標標 PAGEREF _Toc437191607 h 10 HYPERLINK l _Toc437191608 3.1安安全目標標 PAGEREF _Toc437191608 h 10 HYPERLINK l _Toc437191609 3.2質質量目標標 PAGEREF _Toc437191609 h 10 HYPERLINK l _Toc437191610 3.3工工期目標標 PAGEREF _Toc437191610 h 10 HYPERLINK l _Toc437191611 4 施工工組織機機構及施施工人員員機械配配置 PAGEREF _

4、Toc437191611 h 11 HYPERLINK l _Toc437191612 5 總體體施工組組織 PAGEREF _Toc437191612 h 12 HYPERLINK l _Toc437191613 6 施工工技術方方案 PAGEREF _Toc437191613 h 13 HYPERLINK l _Toc437191614 6.1便便道方案案 PAGEREF _Toc437191614 h 13 HYPERLINK l _Toc437191615 6.2防防護方案案 PAGEREF _Toc437191615 h 15 HYPERLINK l _Toc437191616 6.

5、3邊邊坡開挖挖方案 PAGEREF _Toc437191616 h 19 HYPERLINK l _Toc437191617 6.4邊邊坡錨索索噴錨網網護坡 PAGEREF _Toc437191617 h 35 HYPERLINK l _Toc437191618 6.5坡坡腳錨固固樁 PAGEREF _Toc437191618 h 45 HYPERLINK l _Toc437191619 6.6錨錨索地梁梁+錨網噴噴+主動防防護網護護坡 PAGEREF _Toc437191619 h 50 HYPERLINK l _Toc437191620 6.7監(jiān)監(jiān)控措施施 PAGEREF _Toc4371

6、91620 h 52 HYPERLINK l _Toc437191621 7 質量量保證措措施及質質量管理理體系 PAGEREF _Toc437191621 h 52 HYPERLINK l _Toc437191622 7.1質質量保證證措施 PAGEREF _Toc437191622 h 52 HYPERLINK l _Toc437191623 7.2質質量管理理制度 PAGEREF _Toc437191623 h 57 HYPERLINK l _Toc437191624 7.3質質量管理理的技術術措施 PAGEREF _Toc437191624 h 60 HYPERLINK l _Toc4

7、37191625 8 施工工工期及及工期保保證措施施 PAGEREF _Toc437191625 h 63 HYPERLINK l _Toc437191626 8.1施施工工期期 PAGEREF _Toc437191626 h 63 HYPERLINK l _Toc437191627 8.2施施工工期期保證措措施 PAGEREF _Toc437191627 h 63 HYPERLINK l _Toc437191628 8.3季季節(jié)施工工技術措措施 PAGEREF _Toc437191628 h 66 HYPERLINK l _Toc437191629 9安全文文明施工工措施 PAGEREF _

8、Toc437191629 h 67 HYPERLINK l _Toc437191630 9.1安安全施工工措施 PAGEREF _Toc437191630 h 67 HYPERLINK l _Toc437191631 9.2安安全生產產保證制制度 PAGEREF _Toc437191631 h 68 HYPERLINK l _Toc437191632 9.3預預防工傷傷事故的的安全保保證措施施 PAGEREF _Toc437191632 h 70 HYPERLINK l _Toc437191633 9.4文文明施工工措施 PAGEREF _Toc437191633 h 72 HYPERLINK

9、 l _Toc437191634 10水土土保持和和環(huán)境保保護方案案及措施施 PAGEREF _Toc437191634 h 75 HYPERLINK l _Toc437191635 10.11水土保保持措施施 PAGEREF _Toc437191635 h 75 HYPERLINK l _Toc437191636 10.22環(huán)境保保護方案案及措施施 PAGEREF _Toc437191636 h 75 HYPERLINK l _Toc437191637 11應急急預案 PAGEREF _Toc437191637 h 76沙坡特大大橋邊坡坡危巖整整治施工工專項方方案1編制依依據(jù)及范范圍1.1編

10、編制依據(jù)據(jù)1、新建建滬昆客客專貴州州段CKKGZTTJ-112標段段合同文文件;2、新建建滬昆客客專貴州州段CKKGZTTJ-112標段段施工圖圖紙;3、本單單位施工工作業(yè)隊隊伍、技技術裝備備能力及及施工實實踐經驗驗;4、國家家、鐵道道部現(xiàn)行行設計施施工規(guī)范范及驗收收標準;5、本工工程所涉涉及的國國家和地地方有關關政策和和法規(guī)，特別是是環(huán)境保保護、水水土保持持方面的的政策和和法規(guī)；6、新建建滬昆客客專貴州州段CKKGZTTJ-112標段段實施性性施工組組織設計計；7、新建建滬昆客客專貴州州段指導導性施工工組織設設計。1.2編編制原則則1、遵循循業(yè)主要要求，確確保實現(xiàn)現(xiàn)質量、安全、工期、環(huán)境保保

11、護和文文明施工工等各方方面的工工程目標標。2、嚴格格執(zhí)行施施工過程程中涉及及的相關關規(guī)范、規(guī)程和和技術標標準。3、在施施工期間間不破壞壞當?shù)丨h(huán)環(huán)境。4、合理理配備機機械設備備及勞動動力資源源。1.3編編制范圍圍本方案適適用于新新建滬昆昆客專貴貴州段CCKGZZTJ-12標標段沙坡坡特大橋橋0#9#左側側邊坡危危巖整治治施工。2工程概概況及主主要工程程數(shù)量2.1工工程概況況沙坡特大大橋位于于貴州盤盤縣紅果果鎮(zhèn)柳樹樹灣村，起訖里里程DKK9700+6666.1164DK9971+9633.9446，結結構形式式為124+2332+（722+1228+772）mm連續(xù)梁梁+（448+880+448）

12、mm連續(xù)梁梁+132+124mm，全長長12997.449米，跨鎮(zhèn)勝勝高速公公路段結結構類型型為722+1228+772m連連續(xù)梁，跨匝道道結構類類型為448+880+448m，連續(xù)續(xù)梁橋梁梁基礎設設計為鉆鉆孔灌注注樁基礎礎，下部部結構設設計為承承臺，實實體墩身身。目前前本橋連連續(xù)梁及及簡支梁梁已全部部完成。本橋不良良地質為為危巖落落石及巖巖溶。DD1K9970+8200D11K9771+0000段段線路左左側為陡陡崖，高高達500800m,巖巖體為三三疊系中中統(tǒng)關嶺嶺第二段段灰?guī)r、泥質白白云巖，節(jié)理裂裂隙發(fā)育育，一般般裂隙張張開達數(shù)數(shù)厘米，貫通性性較好，半充填填粘土，巖石被被切割成成0.55

13、2.0m33的巖塊塊，在重重力作用用下易沿沿坡面塌塌落，形形成危巖巖落石，落石大大小、數(shù)數(shù)量和發(fā)發(fā)生時間間無一定定規(guī)律。5#9#墩墩施工前前清除危危及施工工的落石石，在承承臺靠山山側設混混凝土防防撞擋墻墻保護橋橋墩，并并在D11K9770+8810D1KK9700+9330處線線路左側側設被動動防護網網。在DD1K9970+830011K9770+9940左左側山體體上設置置主動防防護網。防撞擋擋墻及山山體上主主動防護護網已施施做。20144年8月月10日日，連日日降雨，造成66號墩左左側崖壁壁跨塌，體積約約0.552mm3石塊夾夾碎碴滾滾落，撞撞破主動動防護網網，沖擊擊橋墩，在墩體體形成堆堆

14、積，約約2000m3,經監(jiān)測測，未發(fā)發(fā)現(xiàn)變形形。20155年8月月2728日日連降暴暴雨，造造成沙坡坡橋0#5#左側邊邊坡滑塌塌，5#墩左側側巖堆整整體垮塌塌。經設計及及專家現(xiàn)現(xiàn)場多次次查看確確定0#100#間左左側危巖巖整治方方案。2.1.1沙坡坡特大橋橋0#臺9#墩左側側邊坡1、地質質情況D1K9970+6666D1KK9711+8110左側側，沙坡坡特大橋橋0#臺4#墩屬順層滑滑坡：巖層產產狀N55575E/112221N，其中中0#臺4#墩巖層層產狀為為N555755E/111115N，與線線路夾角角317，視傾傾角12214.3；其中中3#4#墩墩間局部部巖層擾擾曲，巖巖層產狀狀N8

15、00E/221N，與線線路夾角角8，視傾傾角200.8。地層層為關嶺嶺組二段段（T22g2）白云巖巖、泥質質白云巖巖，節(jié)理理裂隙發(fā)發(fā)育，巖巖體破碎碎，表層層巖體多多呈強風風化狀，建議層層間綜合合值取188。由于于馬桑哨哨隧道泄泄水洞泄泄水渠緊緊臨承臺臺開挖，加之墩墩臺邊坡坡開挖，形成高高約100m的臨臨空面，對0#臺4#墩存在在較大影影響，現(xiàn)現(xiàn)施工單單位已將將泄水渠渠加蓋板板后部分分回填。D1K9970+8155D1KK9711+0110段線線路左側側（59#墩左左側）為為陡崖，高達55080余米米，該陡陡崖屬當當?shù)夭墒纬桑?0004年停停采。陡陡崖上部部巖體為為三疊系系中統(tǒng)關關嶺第二二段

16、厚層層灰?guī)r，陡崖下下部巖體體為薄至至中厚層層白云巖巖、泥質質白云巖巖，巖層層產狀平平緩，層層理產狀狀為N777WN777E/557N，陡傾傾節(jié)理發(fā)發(fā)育，主主要發(fā)育育有兩組組：N880W/883N， N336E/880N，多為為密閉微張開開型，部部分有黏黏性土充充填，延延伸較遠遠，間距距13m不等等。山體巖巖層產狀狀平緩，陡傾節(jié)節(jié)理發(fā)育育，未發(fā)發(fā)現(xiàn)不利利的外傾傾主控結結構面，山體總總體上整整體穩(wěn)定定。目前前陡崖尚尚未形成成穩(wěn)定邊邊坡，易易產生危危巖落石石、崩塌塌等，危危巖處于于繼續(xù)發(fā)發(fā)育階段段。該段段危巖順順線路長長約1880m，影響方方量達數(shù)數(shù)萬方，對橋梁梁59#墩安安全影響響較大。20114

17、年5月，59號墩及及左側混混凝土防防撞墻已已按設計計施工完完成，被被動防護護網暫未未施做，D1KK9700+8330+9440左側側山體上上主動防防護網設設置完成成。5#、6#墩左左側邊坡坡巖體曾曾于20014年年8月、20015年年8月發(fā)生生兩次崩崩塌。經經現(xiàn)場調調查測繪繪及實測測，除陡陡崖上普普遍存在在倒懸體體危巖和和陡崖頂頂邊坡局局部存在在零星的的危巖外外，對55#9#墩存存在影響響的主要要發(fā)育33處較大大的危巖巖體：1）1#危巖體體位于線位位D1KK9700+8223+9000左側側1443mm范圍，陡崖走走向約NN70E，1#危巖巖體由兩兩組陡傾傾節(jié)理控控制。小小里程側側巖體中中上部

18、順順陡傾節(jié)節(jié)理溶蝕蝕形成溶溶縫，地地表溶縫縫呈張開開狀，溶溶縫長度度約222m，最最寬處約約1m，可可見深約約2.55m，局局部有粘粘性土充充填。在在標高117600m附近近發(fā)育形形成一空空溶洞，溶洞洞洞高約335m、寬寬11.55m、延延伸長度度約155m。中中下部局局部已垮垮塌而形形成倒懸懸?guī)r腔，并存在在逐漸往往上發(fā)展展的趨勢勢。該危危巖體高高約300m，厚厚316mm不等，估算方方量約00.9萬萬方，該該危巖體體對57#墩影影響極大大。1#危巖巖體除整整體為一一個危巖巖體外，其上還還存在33處小的的危巖體體，其中中1-11#危巖巖體長33m寬2m厚1.55m，體體積約99方；1-2#危危

19、巖體，靠山側側順陡傾傾節(jié)理溶溶蝕形成成溶縫，縫寬約約0.55m，延延伸長約約5m，下下部順層層面溶蝕蝕懸空，危巖體體長約88m寬5m厚3m，體體積約1120方方；1-3#危危巖體，靠山側側順陡傾傾節(jié)理卸卸荷張開開，縫寬寬約5ccm，延延伸長約約5m，危危巖體長長約5mm寬1m厚3m，體體積約115方。2）2#危巖體體:位于D11K9770+8895左左側約222m的的陡崖頂頂，下部部巖體部部分倒懸懸，上部部順一陡陡傾節(jié)理理張開形形成裂縫縫，縫寬寬約0.10.55m，沿沿線路長長約8mm、高約約12mm、厚約約0.552m不等等，估算算方量約約1500方。3）3#危巖體體:位于910#墩左側側約

20、277m的陡陡崖腳，目前整整體處于于穩(wěn)定狀狀態(tài)，后后緣發(fā)育育一貫通通的張開開陡傾裂裂縫，其其中上部部呈危石石狀，沿沿線路長長度約335m、厚約225m不等等，估算算約30000方方。2、處理理措施1）D11K9770+6666D1KK9700+6778段左左側長112m,接小里里程側錨錨固樁加加固防護護。2）D11K9770+6684D1KK9711+0110段左左側長3326mm，設錨錨固樁，共555根。樁樁間距（中-中）6mm；樁截截面2mm3m；樁樁長24430mm。其中中15#25樁樁為錨索索樁，每每根樁上上設2孔錨索索，錨索索采用一一孔8束15.2mmm高強度度低松弛弛的無黏黏結鋼絞

21、絞線制做做，其極極限抗拉拉強度不不小于118600Mpaa，初始始張拉力力均為5500kkN，伸伸長率3.55。錨錨索鉆孔孔采用1500mm,自上而而下錨索索距樁頂頂?shù)木嚯x離分別為為1m、3m;錨索下下傾角自自上而下下分別為為17、20;錨索長長度由錨錨固段、自由段段和張拉拉段組成成，錨固固段長度度均為110m，張拉段段均為11.5mm。在每每個錨孔孔下方11m位置置均預留留一個錨錨索孔。錨索采采用級防腐腐處理，全孔范范圍內采采用M335水泥泥砂漿并并摻入水水泥重量量8%的粉粉煤灰及及其他外外加劑灌灌注，采采用孔底底注漿法法，注漿漿壓力00.60.88MPaa。在144#、17#、20#樁上第

22、第一孔（自上而而下）錨錨索設GGSM型型測力計計（共33套），測力計計量程為為10000kNN。3）D11K9770+6679D1KK9700+8009，長長1300m，1#4#橋墩墩左側樁樁間清方方，清方方坡率11：0.22。清方方后樁間間設置土土釘墻防防護，墻墻高7mm12mm。土釘釘長100m，水水平和垂垂直間距距均為11.5mm，上下下排交錯錯布置。4）D11K9770+8813D1KK9700+9887段左左側長1174mm，樁頂頂至17752mm高程范范圍清除除局部危危巖后自自下而上上設置錨錨索地梁梁對危巖巖體進行行加固。地梁縱縱向間距距6m，截截面寬22m厚1m，采采用C335鋼

23、筋筋混凝土土現(xiàn)場立立模澆筑筑，地梁梁緊貼危危巖坡面面施作，錨固樁樁后及坡坡面凹陷陷處采用用C355混凝土土嵌補后后再施作作地梁。在地梁梁縱向設設置錨索索，錨索索間距44m。兩兩道地梁梁之間采采用橫梁梁連接，橫梁間間距8mm，并于于橫梁中中部設一一孔錨桿桿。錨桿桿采用單單根32HHRB4400螺螺紋鋼制制作，錨錨桿配合合橫梁使使用，錨錨桿長LL12mm，錨桿桿體與水水平面的的夾角為為25。錨頭頭采用彎彎鉤與橫橫梁主筋筋焊接或或綁扎牢牢固，支支架與錨錨桿采用用焊接連連接。錨錨桿錨孔孔直徑1110mmm，注注漿材料料一般環(huán)環(huán)境下采采用M335水泥泥砂漿或或水泥漿漿，注漿漿壓力不不小于00.2MMPa

24、5）D11K9770+9987DIKK9711+0110段左左側長223m，清除33#危巖巖體后，自下而而上設置置錨索地地梁加固固。地梁梁縱向間間距6mm，截面面寬2mm厚1m，采采用C335鋼筋筋混凝土土現(xiàn)場立立模澆筑筑，地梁梁緊貼危危巖坡面面施作。在地梁梁縱向設設置錨索索，錨索索間距44。兩道道地梁之之間采用用橫梁連連接，橫橫梁間距距8m，并并于橫梁梁中部設設一孔錨錨桿。錨錨桿采用用單根32HHRB4400螺螺紋鋼制制作，錨錨桿配合合橫梁使使用，錨錨桿長LL12mm，錨桿桿體與水水平面的的夾角為為25。錨頭頭采用彎彎鉤與橫橫梁主筋筋焊接或或綁扎牢牢固，支支架與錨錨桿采用用焊接連連接。錨錨桿

25、錨孔孔直徑1110mmm，注注漿材料料一般環(huán)環(huán)境下采采用M335水泥泥砂漿或或水泥漿漿，注漿漿壓力不不小于00.2MMPa。6）D11K9770+8813D1KK9700+9887段左左側長1174mm，17552m高高程至塹塹頂采用用機械鑿鑿除方式式清除危危巖。陡陡崖表面面、陡崖崖頂端松松動的零零星危巖巖采用人人工清除除，清方方坡率11：0.55，分24級控制制，分級級高度115m，兩級之之間設置置5m寬平平臺，平平臺向外外側設44%排水水坡。平平臺內側側設截水水溝，溝溝深0.4m，溝寬00.4mm，溝壁壁厚0.2m，采用CC30混混凝土澆澆筑。清清方范圍圍左、右右兩側應應與自然然坡面漸漸變

26、順接接，順接接處不應應留有突突變陡坎坎。清除除危石應應加強安安全防護護，確保保下方橋橋梁及其其他建筑筑、人員員的安全全。7）D11K9770+8813D1KK9700+9887段左左側長1174mm，17552m高高程至塹塹頂清除除危巖后后坡面，以及DD1K9970+9877DIKK9711+0110段左左側長223m，塹頂自自然坡面面采用錨錨索+噴錨網網護坡。錨索矩矩形布置置，節(jié)點點間距44.0mm，按與與水平面面成255下傾角角施作，每孔錨錨索采用用6束高強強度、低低松弛15.2mmm無粘結結鋼絞線線制作，鋼絞線線極限強強度為118600MPaa，單孔孔錨索最最大拉力力設計值值5000kN

27、，按超張張拉100%鎖定定；錨索索錨固段段長均為為10mm，；錨錨索錨頭頭以錨索索板作為為支承面面固定在在開挖坡坡面內。錨索錨錨孔直徑徑為1330mmm，注漿漿材料采采用M335水泥泥砂漿或或水泥漿漿，水泥泥采用PP.O 42.5普通通硅酸鹽鹽水泥，注漿壓壓力不小小于0.6MPPa。錨錨桿梅花花型布置置，節(jié)點點間距22m，按按與水平平面成225下傾角角施作，每孔錨錨桿采用用單根22m長18HHRB4400螺螺紋鋼制制作；坡坡面分兩兩次機械械噴射混混凝土共共10ccm，中中間鋪設設一層3.00mm機機編鍍鋅鋅鋼絲網網，噴射射混凝土土強度等等級為CC25，鍍鋅鋼鋼絲抗拉拉強度不不小于3380NN/

28、mmm2/，鍍鋅量量不少于于1100/m22/，網網孔的聯(lián)聯(lián)結點采采用三鉸鉸接；錨錨桿固定定時均需需露出巖巖面100cm，端頭做做成彎鉤鉤壓住鋼鋼絲網；錨孔直直徑為449mmm，注漿漿材料采采用M335水泥泥砂漿或或水泥漿漿，水泥泥采用PP.O 42.5普通通硅酸鹽鹽水泥，注漿壓壓力不小小于0.2MPPa。8）危巖巖體中部部裂縫采采用C115混凝凝土無壓壓充填封封閉，錨錨索錨固固段穿透透危巖中中部裂縫縫進入完完整巖體體，陡崖崖坡面頂頂端100m范圍圍內的松松動危巖巖體予以以清除。9）陡崖崖頂部位位置及上上部自然然坡面中中下部沿沿縱向各各設置一一道被動動柔性防防護，順順等高線線布置。10）加加固

29、范圍圍內自上上而下全全坡面設設置一層層窗簾式式主動防防護網。11）446#橋墩墩左側邊邊坡溜坍坍地段按按橫斷面面設計圖圖所示清清除滑坡坡體。12）DD1K9970+7900D1KK9700+8113左側側清除滑滑坡體后后坡面設設錨桿框框架梁護護坡，框框架節(jié)點點間距33.5mm3.55m，錨錨桿采用用單根32HHRB4400螺螺紋鋼制制作，錨錨桿配合合橫梁使使用，錨錨桿長LL12mm，錨桿桿體與水水平面的的夾角為為25。錨頭頭采用彎彎鉤與橫橫梁主筋筋焊接或或綁扎牢牢固，支支架與錨錨桿采用用焊接連連接。錨錨桿錨孔孔直徑1110mmm，注注漿材料料一般環(huán)環(huán)境下采采用M335水泥泥砂漿或或水泥漿漿，注

30、漿漿壓力不不小于00.2MMPa。13）DD1K9970+7900D11K9771+0010塹塹頂外按按平面所所示位置置設一道道環(huán)型天天溝，天天溝采用用C255混凝土土澆筑。14）DD1K9970+8300D11K9771+0010線線路左側側坡腳設設矩型排排水溝，采用CC25鋼鋼筋混凝凝土澆筑筑。2.2主主要技術術標準主要技術術標準表表 2-2-11序號主要技術術指標設計技術術標準1鐵路等級級客運專線線2正線數(shù)目目雙線3速度目標標值250kkm/hh，基礎礎設施預預留進一一步提速速條件4正線線間間距5.0mm5軌道結構構類型CRTSS型雙塊塊式無砟砟軌，跨跨區(qū)間無無縫線路路6最小曲線線半徑9

31、0000m7最大坡度度208列車類型型電動車組組9到發(fā)線有有效長度度10列車運行行控制方方式自動控制制11運輸調度度方式綜合調度度集中2.3主主要工程程內容和和數(shù)量工程數(shù)量量表2-3-1部位項目規(guī)格及數(shù)數(shù)量備 注注0#44#錨固樁截面2mm3m，樁長224330m；22根根錨索一孔8束束；222孔，333.55533.5mm，共計計3344m錨索測力力計10000Kn,33套土釘墻高7m12mm，長1130mm；土釘釘長8mm，間距距1.55m挖方3.5萬萬方估量5#99#清方1.3萬萬方估量削坡挖方方6.6萬萬方估量裂縫充填填10000方暫估量主動防護護網2萬平米米估量被動防護護網24000

32、平米估量噴錨網1.7萬萬平米估量框架梁及及地梁混凝土114500方，鋼鋼筋1333t估量錨索鉆孔1.8萬米，12萬米，錨具6651套套估量錨固樁截面2mm3m，樁樁長155288m；330根估量3施工管管理目標標3.1安安全目標標堅持“安安全第一一，預防防為主”的施工工安全方方針，制制定明確確的施工工安全生生產目標標。本工工程安全全生產目目標為實實現(xiàn)“四無一一創(chuàng)建”，即無無人身傷傷亡事故故，無交交通責任任事故，無高空空墜落事事故，無無重大火火災事故故，創(chuàng)建建安全標標準化工工地。3.2質質量目標標確保全部部工程達達到驗收收標準及及設計要要求，滿滿足基礎礎設施速速度目標標值的質質量要求求，力爭爭國

33、優(yōu)。工程一次次驗收合合格率達達到1000%，并滿足足全線創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃要求。對完工工混凝土土圬工等等的質量量自檢檢檢測率達達到1000%。3.3工工期目標標總工期目目標20016年5月30日。項目工程量起始時間間結束時間間歷時（天天）征地30畝20155-11-22020155-11-33010便道2.5kkm20155-12-1120155-12-11615橋梁防護護200mm20155-11-22020155-122-200300#55#錨固固樁聯(lián)合合土釘墻墻25根20166-122-10020166-3-301205#99#邊坡坡開挖6萬方20166-122-16620166-4-2513

34、15#99#錨索+錨錨噴網+主動網網護坡70000平米20166-3-120166-4-30605#99#錨索索地梁+錨網噴噴+主動動網護坡坡50000平米20166-4-2020166-5-30405#99#錨固固樁30根20166-4-120166-4-30304 施工工組織機機構及施施工人員員機械配配置總負責人人：周仁仁波施施工負責責人：劉劉孝山技術負責責人：孫孫立昌安全全負責人人：劉銳現(xiàn)場負責責人：黃黃君慶現(xiàn)場場技術負負責人：李劍試驗工程程師：呂呂峰凱測測量工程程師：李李金攀施工管理理人員配配置表序號橋梁梁人員沙坡特大大橋邊坡坡危巖整整治1施工負責責人1人2技術負責責人1人3技術員2人

35、4安全員5人5質檢員2人6試驗員2人7材料員2人8現(xiàn)場負責責人1人9合計16人主要施工工項目人人員、機機械配置置表項目工程數(shù)量量人員、機機械配置置便道3.2kkm挖掘機22臺（破破碎錘）、壓路路機1臺臺、自卸卸車4臺，風風鎬100把，濕濕噴機44臺，人人員244人橋梁防護護200mm挖掘機11臺（破破碎錘）、吊車車2臺、電焊機機5臺，人員220人5#99#邊坡坡開挖6萬方潛孔鉆機機4臺、風槍110把、破碎錘錘4臺、挖挖機2臺、自自卸車66臺、空空壓機66臺，人人員800人5#99#邊坡坡錨固70000平米潛孔鉆機機6臺、風風槍6把、空空壓機44臺、濕噴噴機6臺，人人員500人5#99#錨索索地

36、梁錨錨網噴護護坡50000平米潛孔鉆機機6臺、風風槍166把、空空壓機66臺、濕濕噴機110臺，人員880人錨固樁55根旋挖鉆33臺、人人員40人0#44#清挖挖方3萬方破碎錘22臺、挖挖機1臺臺、自卸卸車6臺臺、人員員12人人5 總體體施工組組織以征地、便道、防護措措施為先先導，以以橋面以以上削坡坡、錨固固施工為為重點，以橋下下錨固樁樁及邊坡錨固為為輔助做做為總體體施工組組織方案案，多開開工作面面，加強強防護，確保安安全、確確保質量量、確保保工期?？傮w施施工流程程如下圖圖示：0#4#清挖方錨固樁跳樁施工錨索施工土釘墻施工征地、地表截排水5#9#施工1#危巖清方山頂便道橋梁防護清表，灌縫分層擋

37、護分層開挖素噴封閉直立邊坡腳手架直立坡面清理直立坡面錨索地梁坡腳錨固樁2#危巖清方3#危巖清方邊坡錨固完成未完頂部、眉坎防護網沙坡特大大橋邊坡坡危巖整整治工程程施工組組織流程程圖6施工工技術方方案6.1便便道方案案5#99#山頂頂削坡施施工工作作面需修修筑施工工便道，根據(jù)地地形條件件，自山山后紅果果開發(fā)區(qū)區(qū)既有道道路自大大小里程程各修筑筑一條上山山便道至至刷坡區(qū)區(qū)以外，再修筑多多條分支支便道與與開挖平平臺聯(lián)接接。主便便道高度度宜取削削坡中部部標高，便于向向上、下下利用分分支便道道拉坡與與平臺聯(lián)聯(lián)接。如如下圖示示：山頂削坡坡便道布布置示意意圖采用挖機機、破碎碎錘開挖挖便道，施工便便道結合合地形布

38、布置，盡盡量利用用既有道道路進行行改造，以減少少土石方方工程量量。臨時時引入便便道標準準：路面面凈寬44m，最最窄處33.5米米；最大大縱坡110%，支便便道最大大不大于于15%；一般般路面結結構為泥泥結碎石石路面，特殊地地段，如如大坡度度地段、拐急彎彎地段采采用混凝凝土路面面，混凝凝土厚220厘米米，地基基持力層層按不同同地質條條件進行行相應處處理，必必要時對對地基進進行換填填處理；便道挖挖方/靠靠山側設設排水溝溝，開挖挖坡面錨錨噴防護護，路面面向設雙雙向排水水模坡22%，施施工便道道與既有有道路相相交處采采用平面面順接方方式過渡渡，在便便道拐彎彎及大坡坡度地段段設置警警示標志志，并在在危險

39、地地段設置置防撞墩墩。保證證全天候候通行重重車要求求。每隔隔1000m1150mm設置錯錯車道，錯車道道應設于于坡度較較平緩處處，寬度度7.55m,長長50mm。便道道斷面示示意圖如如下：施工便道道斷面結結構示意意圖首先進行行山坡處處理區(qū)域域放樣，根據(jù)實實地選擇擇配套便便道方案案，征地地修筑。施工配配置挖掘掘機2臺（破破碎錘）、壓路路機1臺、自自卸車44臺，風風鎬100把，濕濕噴機44臺，人人員244人。主便道全長長約3.2km，征地計計劃完成成時間，20115年111月220日至至11月月30日日；便道道施工時時間：220155年122月1日至至12月月16日。6.2防防護方案案6.2.1

40、55#99#橋梁梁防護方方案沙坡特大大橋5#9#墩距距山體距距離較近近，采用用F6300鋼管搭搭設雙排排防護排排架。具具體設置置如下：4#99#墩橋橋下近山山側設排排架，全全長1885m，排架頂頂高出梁梁面不小小于3.0m。如下圖圖所示：4#99#墩間間防護排排架立面面圖排架立柱柱采用630010mmm鋼管管，底部部位于下下層基礎礎表面，埋入二二次澆注注混凝土土，同斷斷面兩根根鋼管立立柱間用用I255工字鋼鋼聯(lián)結成成穩(wěn)固的的排架墩墩；在排排架墩靠靠山側橫橫向設置置I255工字鋼鋼橫梁，間距1120ccm；橫橫梁外側側豎向焊焊接20mmm鋼筋筋，墩頂頂以上鋼鋼筋間距距10ccm，墩墩頂以下下間距

41、220cmm。排架混凝凝土基礎礎共分四四段。基基礎下層層1#、2#段底底面寬55m，3#、4#段底底面寬55.6mm，厚2.0m；上層11#、2#段寬寬4.00m，3#、4#段寬寬4.66m，厚厚度1.5m；基礎需需置于穩(wěn)穩(wěn)定的地地層上，分兩次次澆筑，澆注完完下層后后立排架架鋼管立立柱底節(jié)節(jié)，然后后澆注頂頂層，將將鋼管埋埋入混凝凝土內。兩層基基礎間設設連接鋼鋼筋，型型號及間間距如圖圖所示。排架代表表橫斷面面圖如下下：1#、22#段排排架鋼管管立柱橫橫向間距距2.55m，3#、4#段高高度較大大且受橋橋墩既有有防護設設施影響響，將靠靠山側立立柱前移移0.66m，間間距為33.1mm；混凝凝土基礎

42、礎靠山側側隨之前前移。橫橫向型鋼鋼在此處處斷開錯錯頭搭接接，錯頭頭搭接間間隙處用用60ccm長型型鋼焊接接連接。山體清方方完成后后立即拆拆除臨時時防護排排架，增增設永久久攔石壩壩，攔石石壩采用用C30砼澆澆筑，壩壩體高度度為5mm并深入入基巖不不小于11m（如如下圖）。橋梁防護護施工配配置挖掘掘機1臺臺（破碎碎錘）、吊車22臺、電電焊機55臺，人人員200人。防護施施工計劃劃20115年111月220日至至20115年112月220日前前完成。6.2.2分級級開挖坡坡面防護護方案山頂邊坡坡開挖前前，為防防止石碴碴滾落，在緊隨隨其下方方設置鋼鋼管+竹竹排擋護護。斷面面如下圖圖示：分級開挖挖高度不

43、不大于44m,開開挖前在在下坡位位置采用用F50鋼管管設置擋擋護，立立管3mm,鉆孔孔插入地地面下11m，外外露2mm,掃地地桿2mm,斜撐撐鋼管長長約3mm,交叉叉處十字字轉卡連連接。支支架縱向向間距11.0mm，立柱柱內側鐵鐵絲綁扎扎固定竹竹排。為保證施施工進度度，擋護護材料備備用兩層層，在下下層開挖挖前，應應提前安安裝好擋擋護設施施。6.3邊邊坡開挖挖方案6.3.1開挖步步驟采用由上上至下，水平分級級、橫向向分部法法開挖。每開挖挖一級及及時進行行噴射混混凝土55cm封封閉，防防止掉塊塊。水平分級級以每級級高度44m為宜宜，不大大于5mm，同時時每級開開挖臺階階寬高不不宜小于于4m(車輛通

44、通行安全全），否否則應向向下加大大開挖高高度。如如下圖示示：設計設設地面線4m4m施工分級平臺設計平臺水分級施施工平臺臺示意圖圖1、根據(jù)據(jù)每層施施工平臺臺寬度不不同，橫橫向按一一部、二二部、三三部法開開挖。施施工平臺臺寬度小小于6mm,按一一部法開開挖；施施工平臺臺寬度66m99m，按按二部法法開挖；施工平平臺寬度度9m以以上，按按三部法法開挖。一部開挖示意意圖如下下：一部法開開挖斷面面示意圖圖2、二部部開挖二部法開開挖斷面面示意圖圖先開挖II部，保保證通道道寬度不不小于44m，外外側開挖挖坡比11:0.5，保保留III部，III部底底部寬度度不小于于2m,以III部做為為I部開開挖的擋擋土堤

45、。II部部在滯后后I部220m后后挖除。如下平平面圖所所示：二部開挖挖法平面面布置示示意圖3、三部部開挖平臺寬度度9m以以上可按按三部開開挖法施施工，斷面示示意圖如如下：三部開挖挖法斷面面示意圖圖先開挖II部，保保證通道道寬度不不小于44m，外外側開挖挖坡比11:0.5；工工作面滯滯后200m開挖挖II部部，III部底部部寬度不不確定，以保留留IIII部寬度度不小于于2m為為準；III部滯滯后200m挖除除IIII部。如如下平面面圖所示示：三部開挖挖法平面面布置圖圖4、開挖挖平臺延米米統(tǒng)計根據(jù)設計計開挖平平臺高度度，按每每臺開挖挖臺階44m高進進行統(tǒng)計計，數(shù)量量如下表表示：設計平臺臺一級二級三

46、級四級合計起始里程程（D11K9770+）827.5827.5840855終止里程程（D11K9770+）970970970845平臺長度度（m)142.5142.513010平臺高度度（m)15157.418.908.2施工平臺臺數(shù)4432施工平臺臺數(shù)平臺長長度57057039020155006.3.2靜態(tài)態(tài)爆破方方案邊坡開挖挖采用破破碎錘與與靜態(tài)爆破破相結合合的方式式進行。施工流流程如下下圖示：放樣清表機械破鑿出工作面鉆機就位鉆孔灌注膨脹藥劑清碴安裝下級擋護安裝擋護下級開挖未完完成邊坡開挖挖施工流流程1、測量量放樣開挖前進進行開挖挖放樣，準確定定位出開開挖邊線線。調查查開挖范范圍障礙礙物拆

47、遷遷、清除除。2、挖機機配合人人工清表表拆除開挖挖范圍內內障礙物物后，采采用挖掘掘機進行行清表工工作，挖挖除表層層腐植土土、松散散土層、松石、軟石地地層。3、破碎碎錘開挖挖工作面面自開挖端端采用破破碎錘開開挖出垂垂直斷面面作為靜靜態(tài)爆破破拆除的的臨空面面。4、靜態(tài)態(tài)爆破1）爆破破參數(shù)根據(jù)以往往施工經經驗，靜靜態(tài)爆破破以一層層80ccm-1100ccm效果果較好。采用分分層鉆孔孔爆破，每層炮炮眼1.2m，并裝藥藥爆破，每層可可爆出880cmm-1000cmm，出碴碴時采用用破碎錘錘把開挖挖后的大大石塊解解小，挖挖掘機裝裝車，自自卸汽車車運至棄棄碴場，爆破后后的石方方邊坡采采用破碎碎錘修整整，以使

48、使邊坡符符合設計計要求。爆破參參數(shù)如下下圖示：臺階爆破破參數(shù)示示意圖 臺階爆爆破布孔孔示意圖圖H-分層層高度； LL-炮孔孔深度； a-孔距； b-排排距；本工程中中，H=1m,L=11.2mm，a=0.335m,b=00.4m。2）工藝藝流程圖圖：施工前準準備設計布布孔測量定定位鉆孔裝藥藥劑反反應、清清渣進入下下一層循循環(huán)施工工。 3）資源源配置人員配置置序號作業(yè)班組組名稱人數(shù)主要工種種人數(shù)工作內容容備注1鉆孔班30打眼、裝裝藥300人打眼、裝裝藥2開挖班4挖掘機司司機4人剝離3運輸班6車輛司機機6人運輸石方方設備、材料設備名稱稱型號規(guī)格格數(shù)量備注內燃空氣氣壓縮機機6m33/miin6臺風鉆

49、10把挖掘機+破碎器器PC20006臺運輸車20tt6臺全站儀2臺水準儀4臺盛水桶12個拌合盆6個桶棍6個防護眼鏡鏡若干防護手套套若干電子秤2臺量筒4個4）技術術方案（1）對對于巖石石破碎需需要了解解巖石性性質、節(jié)節(jié)理、走走向及地地下水情情況。鉆鉆孔參數(shù)數(shù)、鉆孔孔分布和和破碎順順序則需需要根據(jù)據(jù)破碎對對象的實實際情況況確定。另外靜靜態(tài)破碎碎劑的效效力和初初始開裂裂時間，除了與與原料配配合比有有關外，還與施施工當時時氣溫、水溫、水灰比比、孔徑徑、孔距距、鉆孔孔布置、灌漿時時間和速速度、構構件尺寸寸、操作作人員的的經驗等等因素有有很大關關系。（2）布布眼前首首先要確確定至少少有一個個以上臨臨空面，

50、鉆孔方方向應盡盡可能做做到與臨臨空面平平行，臨臨空面（自由面面）越多多，單位位破石量量越大，效果也也更好。切割巖巖石時同同一排鉆鉆孔應盡盡可能保保持在一一個平面面上?？卓拙嗯c排排距的大大小根據(jù)據(jù)巖石的的硬度程程度調整整，硬度度越大時時，孔距距與排距距越小，反之則則大。（3）鉆鉆孔直徑徑與破碎碎效果有有直接關關系，鉆鉆孔過小小，不利利于藥劑劑充分發(fā)發(fā)揮效力力；鉆孔孔太大，易沖孔孔。計劃劃使用直直徑為442mmm的鉆頭。鉆孔內內余水和和余渣應應用高壓壓風吹洗洗干凈，孔口旁應干凈無無土石渣。（4）鉆鉆孔深度度和裝藥藥深度孤立的巖巖石鉆孔孔深度為為目標破破碎體的的80%至900%；經經現(xiàn)場勘勘查，鉆鉆

51、孔深度度可根據(jù)據(jù)施工要要求選擇擇。裝藥藥深度為為孔深的的1000%。（5）裝裝藥（1）向向下和向向下傾斜斜的眼孔孔，可在在藥劑中加入222-322%(重重量比)左右的的水（具具體加水水量由顆顆粒大小小決定）拌成流流質狀態(tài)態(tài)（糊狀）后后，迅速速倒入孔孔內并確確保藥劑劑在孔內內處于密密實狀態(tài)態(tài)。用藥藥卷裝填填鉆孔時，應逐條捅實。粗顆粒粒藥劑水水灰比調調節(jié)到00.222-0.25時時靜態(tài)破破碎劑的的流動性性較好，細粉末末藥劑水水灰比在在32%左右時時流動性性較好，也可以以不通過過捅實過過程。向向下灌裝裝搗實較較方便，如施工工條件允允許，推推薦采用用“由上上到下，分層破破碎”的的施工方方式，方方便工人

52、人操作。（2）巖巖石發(fā)現(xiàn)現(xiàn)裂縫后后，立即即向裂縫縫中加水水，以支支持藥劑劑持續(xù)反反應，加加水后效效果明顯顯，裂縫縫加大。（3）采采用分組組同時灌灌裝的方方式，每每小組由由主副兩兩名灌裝裝手組成成。取藥藥攪拌時時，主灌灌裝手負負責灌裝裝進孔，副灌裝裝手負責責捅緊搗搗實。各各小組采采用“同步操操作，少少拌勤裝裝”的方式式。即：每組施施工工人人在每次次操作循循環(huán)過程程中負責責裝孔的的孔數(shù)不不能過多多。每次次拌藥量量不能超超過實際際能夠完完成的工工作量。工人們們在取藥藥、加水水、拌和和、灌裝裝過程中中應基本本保持同同步。這這樣，可可以讓每每個鉆孔孔內的最最大膨脹脹壓能夠夠基本保保持同期期出現(xiàn)，有利于于

53、巖石的的破碎。（4）每每次裝填填藥劑，都要觀觀察確定定巖石孔孔壁、藥藥劑、拌拌和水、攪拌桶桶的溫度度是不是是符合要要求。灌灌裝過程程中，已已經發(fā)燙燙和開始始冒氣的的藥劑不不允許裝裝入孔內內。從藥藥劑加入入拌和水水到灌裝裝結束，這個過過程的時時間不應應該超過過5分鐘鐘；操作作時應注注意觀察察裝填孔孔，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有氣體體冒出有有“嘶嘶”聲時，噴孔可可能立刻刻就要發(fā)發(fā)生，要要立即停停止裝藥藥。（5）位位于地下下水以下下的鉆孔孔裝藥需需先將套套筒插入入鉆孔內內，然后后往套筒筒內裝藥藥，從而而使藥劑劑發(fā)揮最最大的效效力。（6）藥藥劑反應應時間的的控制藥劑反應應的快慢慢與溫度度有直接接的關系系，溫度度越高，反

54、應時時間越快快，反之之則慢。氣溫較較低，藥藥劑反應應時間會會延長，反應時時間太長長會給施施工帶來來不便。一般解解決辦法法是加入入保溫劑劑和提高高拌和水水溫度。保溫劑劑加入過過多，也也會降低低藥劑膨膨脹力。拌和水水溫可根根據(jù)實際際適當提提高，但但最高不不可超過過40，否則則可能沖沖孔。反反應時間間一般控控制在330至660分鐘鐘為較好好，條件件較好的的施工現(xiàn)現(xiàn)場可根根據(jù)實際際縮短反反應時間間，以利利于施工工。藥劑劑反應時時間過快快易發(fā)生生沖孔傷傷人事故故，可使使用延緩緩反應時時間的抑抑制劑。（7）設設置警戒戒嚴格按照照爆破設設計的警警戒范圍圍布置安安全警戒戒，警戒戒時，警警戒人員員從爆區(qū)區(qū)由里向

55、向外清場場，所有有與爆破破無關的的人員、設備撤撤離到安安全地點點并警戒戒。爆破破后，嚴嚴格按照照規(guī)定的的等待時時間，檢檢查人員員進入爆爆區(qū)進行行檢查，確認安安全后，方準發(fā)發(fā)出解除除警戒信信號。（8）爆爆破檢查查、總結結每次爆破破完成后后，必須須按照規(guī)規(guī)定的等等待時間間進入爆爆破地點點檢查有有無反應應沒有完完成和其其它不安安全因素素。如果果發(fā)現(xiàn)有有危石等等現(xiàn)象，應及時時處理，未處理理前應在在現(xiàn)場設設立危險險警戒或或標志。爆破結結束后，爆破員員應認真真填寫爆爆破記錄錄，爆破破工程技技術人員員應進行行爆破總總結：設設計合不不合理，并進行行爆破安安全分析析，提出出施工中中的不安安全因素素和隱患患以及防

56、防范辦法法，提出出改善施施工工藝藝的措施施；對照照監(jiān)測報報告和爆爆后安全全調查，分析各各種有害害效應的的危害程程度及保保護物的的安全狀狀況，如如實反映映出現(xiàn)的的事故，處理方方法及處處理結果果，總結結經驗和和教訓，指導下下一步施施工。爆爆破記錄錄和爆破破總結應應整理歸歸檔。（9）靜靜態(tài)破碎碎主要特特點 a破碎劑劑中不含含有害成成份，不不是危險險品，不不會發(fā)生生爆炸，其運輸輸、保管管、操作作相對于于炸藥而而言，都都很簡單單、安全全；無需需辦理常常規(guī)炸藥藥爆破所所需要的的各種許許可證；操作時時不需要要爆破等等特殊工工種。b巖體在在發(fā)生破破碎時，不產生生爆破震震動、飛飛石、空空氣沖擊擊波、噪噪音等爆爆

57、破危害害，不對對周圍建建筑物、人員設設備造成成任何損損害，因因而不存存在安全全上的隱隱患。不不需要采采取減震震、防飛飛石等措措施，不不影響其其他工程程施工。c只要將將破碎劑劑漿體充充填到鉆鉆孔中即即可，施施工簡單單。d使用方方便。按按破碎要要求只要要設計適適當?shù)目卓讖?、孔孔距、角角度等孔孔網參數(shù)數(shù)就能達達到預期期的破碎碎效果，孔壁上上的破碎碎劑殘留留物不會會對混凝凝土護壁壁的強度度以及質質量造成成影響。e在不適適于炸藥藥爆破環(huán)環(huán)境條件件下，更更加顯示示其優(yōu)越越性。F施工進進度較慢慢。5、靜態(tài)態(tài)爆破工工作面布布置每施工平平臺，工工作面高高度約44m,分分四層臺臺階實施施靜態(tài)爆爆破臺階階長度約約3

58、m，可平行行組織施施工，縱縱斷面如如下所示示：開挖平臺臺靜態(tài)爆爆破臺階階布置圖圖每層爆破破1m，分四個個臺階，同步施施工，出出碴時由由挖機自自上至下下拔碴至至底層出出碴平臺臺，裝車車運出，每循環(huán)環(huán)可開挖挖進尺11.2mm。每臺階配配一臺鉆鉆機，鉆鉆孔1小小時，裝裝藥300分鐘，藥劑反反應時間間1小時時，清碴碴1小時時?？傆嬘?.55小時，每天可可施工三個循環(huán)環(huán)（夜間間不安排排施工），每天進進度3.6m?？偱_階階延米為為15550m，施工需需時2220天。計劃時時間20015年12月16日征地地及便道道修筑完完成后開開始，20116年77月23日前前完成。6.3.3控制爆破破方案開挖平臺臺及工作

59、作面組織織與前相相同，開開挖方法法不同。石方的的開挖以以松動爆爆破和光光面爆破破為主，嚴格控控制藥量量和爆破破引起的的加速度度，從上上而下逐逐級開挖挖，每開開挖一級級及時對對邊坡進進行噴射射混凝土土5cmm封閉，防止下下級開挖挖時掉塊塊。石方爆破破分臺階階用潛孔孔鉆機配配以鑿巖巖機鉆眼眼，松動動爆破和和小型排排炮微差差爆破。邊坡采采用預裂裂爆破和和光面爆爆破。每級平臺臺開挖時時提前做做好下邊邊坡?lián)踝o護，擋護護方案與與前同，并對藥藥量認真真檢算，嚴格控控制飛石石距離，正式施施工前應應在遠離離橋梁及及居民的的地方進進行試驗驗爆破，糾正爆爆破參數(shù)數(shù)。6.3.3.11松動爆爆破方案案1、松動動爆破參參

60、數(shù)設計計爆破作業(yè)業(yè)采用潛潛孔鉆機機鉆眼，孔徑大大于755mm，孔深大大于4m，松松動爆破破。主要要優(yōu)點是是省工省省力，機機械化程程度高，減輕勞勞動強度度，生產產率高，可實現(xiàn)現(xiàn)機械化化快速施施工。詳詳見孔眼眼布置圖圖： 孔眼眼布置示示意圖深孔梯段段孔網參參數(shù)：梯段高度度H=44m，炮孔排距距b=ww=（00.50.555）HH，取22.0m。炮炮孔間距距a=（11.225）ww，取22.4m。超超鉆深hh=0.3w=0.775，取取0.66m。鉆鉆孔深度度L=44.8m。單單孔裝藥藥量Q=KabbH=00.52.442.04=9.6kg。采采用梅花花形布孔孔，間隔隔裝藥，排間隔隔微差爆爆破技術術