現(xiàn)代物流概論1-1

1、現(xiàn)代物流概論 第一章 現(xiàn)代物流概述E-mail :1本章學(xué)習(xí)目標(biāo)理解現(xiàn)代物流的概念識(shí)別物流的分類掌握現(xiàn)代物流具有的特征理解物流管理相關(guān)的概念掌握現(xiàn)代物流的效用和作用了解物流有關(guān)理論及其觀點(diǎn)2引導(dǎo)案例： 東大化工集團(tuán)依靠物流管理為企業(yè)增效3 近兩年，山東東大化工集團(tuán)主導(dǎo)產(chǎn)品生產(chǎn)能力和原材料用量翻了一番，但原材料及產(chǎn)成品運(yùn)輸費(fèi)用、車輛、庫(kù)存不僅沒(méi)有增加,反而大幅度下降。這一切都得益于“物流管理”。 為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部資源的最優(yōu)配置和最低成本,東大開始對(duì)原材料、中間過(guò)程的庫(kù)存、最終產(chǎn)品的儲(chǔ)存與銷售以及相關(guān)信息進(jìn)行全面管理，有意識(shí)地導(dǎo)入了物流管理的全新理念。實(shí)現(xiàn)合理庫(kù)存,信息有效流通是關(guān)鍵。由于能及時(shí)掌

2、握國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的大量信息,“東大”在庫(kù)存控制上始終處于主動(dòng)地位。1998年二季度,預(yù)計(jì)丙烯價(jià)格將有較大的回落,“東大”提前壓縮庫(kù)存,等回落到最低點(diǎn)又大量購(gòu)進(jìn),僅此一項(xiàng)措施就增加效益100多萬(wàn)元。2000年國(guó)家加大打私力度,“東大”分析認(rèn)為國(guó)內(nèi)化工原料市場(chǎng)將有大的波動(dòng)，就加大了產(chǎn)品庫(kù)存,待價(jià)格上揚(yáng)后集中促銷,一舉增收200萬(wàn)元。山東東大化工集團(tuán)依靠物流管理為企業(yè)增效 4 東大是大型化工企業(yè)，使用原材料多達(dá)2萬(wàn)多種,庫(kù)存占用資金5228萬(wàn)元。具備了運(yùn)輸環(huán)節(jié)的優(yōu)化控制這個(gè)前提,企業(yè)開始向物流管理的下一個(gè)目標(biāo)合理庫(kù)存挺進(jìn)。過(guò)去由于運(yùn)力、運(yùn)輸效率有限,原料采購(gòu)需要提前一星期,產(chǎn)品到客戶手中需一星期以上?，F(xiàn)

3、在可以就近采購(gòu)的物資保持“零庫(kù)存”。對(duì)不易采購(gòu)的物資，采購(gòu)計(jì)劃批準(zhǔn)前必須先經(jīng)過(guò)倉(cāng)庫(kù)保管員審核簽字,已確認(rèn)庫(kù)里沒(méi)有存貨和替代品。實(shí)施這種庫(kù)存管理以來(lái),1998年企業(yè)庫(kù)存比上年降低2/3,減少資金占用1800萬(wàn)元。2000年僅去掉危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)，讓危險(xiǎn)品直接進(jìn)入生產(chǎn)裝置,就減少資金占用2200萬(wàn)元。 信息的有效流通,對(duì)采購(gòu)環(huán)節(jié)優(yōu)化控制產(chǎn)生了深刻影響。由于眾多原材料的供求信息、價(jià)格信息通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)等渠道，在企業(yè)有關(guān)部門間實(shí)現(xiàn)了快捷采集傳遞.5 “東大”建立起供應(yīng)公司。采購(gòu)、財(cái)務(wù)、審計(jì)、設(shè)備四部門隨時(shí)檢查監(jiān)督的高效物流采購(gòu)體系，采購(gòu)由暗箱操作走向完全透明。僅1998年采購(gòu)成本就降低了1910萬(wàn)元。生產(chǎn)部門提

4、出的采購(gòu)計(jì)劃最遲半天就能得到落實(shí)。目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)一提降低成本，就只知道盯著生產(chǎn)環(huán)節(jié)。其實(shí)隨著生產(chǎn)工藝水平的不斷提高，這個(gè)環(huán)節(jié)的挖潛空間已日趨有限。以“東大”為例，主導(dǎo)產(chǎn)品環(huán)氧丙烷、聚醚均系引進(jìn)日本先進(jìn)技術(shù)，全過(guò)程計(jì)算機(jī)控制。僅盯生產(chǎn)環(huán)節(jié)降成本，企業(yè)顯然無(wú)路可走。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，生產(chǎn)越來(lái)越趨向多品種、小批量，營(yíng)銷區(qū)越來(lái)越寬。隨之而來(lái)的是，采購(gòu)成本、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用在企業(yè)全部成本中所占比例越來(lái)越高。但眾多企業(yè)忽視的恰恰是這一塊，采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)不計(jì)成本，一概包攬。難怪這一領(lǐng)域被管理學(xué)家稱為“黑色地帶”。6 “東大”的實(shí)踐證明：對(duì)企業(yè)內(nèi)部物流精心合理化改造和全面管理以及將無(wú)核心競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)的物流業(yè)務(wù)外包

5、，可為企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益；同時(shí)也促進(jìn)了周邊地區(qū)運(yùn)輸業(yè)的專業(yè)化發(fā)展，提高了他們的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)資源的最優(yōu)配置。7第一節(jié)現(xiàn)代物流的概念一、物流概念的起源與發(fā)展 20 世紀(jì)初，資本主義國(guó)家出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)危機(jī)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇使人們開始關(guān)注分銷工作，萌發(fā)了物流的概念。 物流一詞最早出現(xiàn)于美國(guó),1915年阿奇蕭在市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題一書中就提到物流一詞 。物流英文是“Physical Distribution”即實(shí)物分配。 1935年,美國(guó)銷售協(xié)會(huì)進(jìn)一步闡述了PD的物流概念：“實(shí)物分配是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)在從生產(chǎn)場(chǎng)所到消費(fèi)場(chǎng)所的流動(dòng)過(guò)程中所伴隨的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)?！?8 真正的完整的

6、物流概念和理論都是在第二次世界大戰(zhàn)中形成的。二戰(zhàn)期間，美國(guó)軍隊(duì)圍繞戰(zhàn)爭(zhēng)期間軍需物資的供應(yīng)建立了現(xiàn)代軍事后勤（Logistics），即指戰(zhàn)略物資的生產(chǎn)、采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等全過(guò)程的管理，形成了一門“后勤管理” （Logistics management）學(xué)科。戰(zhàn)后，“后勤管理” 理論在很多經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中被引用，現(xiàn)在歐美很多國(guó)家定義物流概念時(shí)更多地使用（Logistics）而不是（Physical Distribution ）。 9 1956年日本考察美國(guó)的Physical Distribution ，美國(guó)的PD即是日本所講的“流通技術(shù)”，日本考察團(tuán)回國(guó)后就用美國(guó)的PD替代“流通技術(shù)”的稱謂。PD

7、在日本產(chǎn)業(yè)界引起了高度重視,遂于1964年將PD改為“物流”,1965年將“物流”進(jìn)一步簡(jiǎn)稱為“物流”。 1979年6月中國(guó)物資經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)派代表團(tuán)參加在日本舉行的第三屆國(guó)際物流會(huì)議,代表團(tuán)回國(guó)后在國(guó)外物流考察報(bào)告中首次引進(jìn)了“物流”概念。 1989年4月,第八屆國(guó)際物流會(huì)議在北京召開，“物流”一詞開始在我國(guó)正式使用并日益推廣開來(lái)。1996年我國(guó)貿(mào)易部將物流術(shù)語(yǔ)列入行業(yè)編制計(jì)劃，1997年國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局將其列入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃。 10二、物流定義及其內(nèi)涵（一）物流定義 11935年，美國(guó)銷售協(xié)會(huì)的定義 物流概念最早形成在美國(guó),稱為 “Physical Distribution”。具體的解釋是：“貨物配

8、送是包含于銷售之中的物資資料和服務(wù)于生產(chǎn)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)流動(dòng)過(guò)程中而伴隨的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)?！?1986年，美國(guó)物流協(xié)會(huì)的定義 美國(guó)物流協(xié)會(huì)已正式把物流名稱改為“Logistics”，且定義為：“物流是以滿足顧客需要為目的，對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益地流動(dòng)和儲(chǔ)存而進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程”。 “Logistics”與“Physical Distribution”的不同在于：Logistics已經(jīng)突破了商品流通的范圍，把物流活動(dòng)擴(kuò)大到生產(chǎn)領(lǐng)域，物流已不僅僅從產(chǎn)品出廠開始，而是包括從原材料采購(gòu)、加工生產(chǎn)到產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)，直到廢舊物品回收等整個(gè)物理性的流通過(guò)程。11319

9、86年，日本通商產(chǎn)業(yè)省運(yùn)輸綜合研究所的定義 “物流是物質(zhì)資料從供給者向需求者的物理性移動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間性、場(chǎng)所性價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，包括包裝、裝卸、保管、庫(kù)存管理、流通加工、運(yùn)輸、配送等諸種活動(dòng)?！?1992年，美國(guó)物流協(xié)會(huì)的定義 “物流是為迎合顧客需要而對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存而進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程?！?1251998年，美國(guó)物流協(xié)會(huì)的定義 “物流是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為滿足顧客需要對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存而進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施和控制的過(guò)程?！?6我國(guó)對(duì)物流的定義 2001年8月1日起， 中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)

10、中規(guī)定：“物流是指物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送和信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。” 13(二)物流的內(nèi)涵從上述物流的定義可知，物流具有以下內(nèi)涵： 1物流是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 2物流是物品從供應(yīng)地向接收地的流動(dòng)過(guò)程。 3物流包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送等基本功能。 4物流是一種創(chuàng)造價(jià)值的活動(dòng)。 5物流是物品有效率、有效益的流動(dòng)。 6物流是不斷滿足客戶需求的過(guò)程。 14三、現(xiàn)代物流的特征 現(xiàn)代物流是相對(duì)于傳統(tǒng)物流而言的。它是在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，即運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等，并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)管

11、理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫(kù)存減少，成本降低，以此延伸和放大傳統(tǒng)物流的功能。與傳統(tǒng)物流相比較，現(xiàn)代物流的特征可概括為以下幾個(gè)方面：（一）物流過(guò)程一體化（二）物流技術(shù)專業(yè)化（三）物流管理信息化（四）物流服務(wù)社會(huì)化（五）物流活動(dòng)國(guó)際化15四、物流的職能和效用（一）物流的職能1主體職能 （1）運(yùn)輸 （2）儲(chǔ)存 2輔助職能 （3）包裝 （4）裝卸搬運(yùn) （5）流通加工3信息管理職能16（二）物流的效用1物流創(chuàng)造時(shí)間效用時(shí)間差創(chuàng)造的價(jià)值，稱作“時(shí)間價(jià)值”。 （1）縮短時(shí)間（2）彌補(bǔ)時(shí)間差（3）延長(zhǎng)時(shí)間差 例如，秋季集中產(chǎn)出的糧食、棉花等農(nóng)作物，通過(guò)物流的儲(chǔ)存、儲(chǔ)備活動(dòng)，有意識(shí)延長(zhǎng)物流的時(shí)間，以均衡人們的需求。172物流創(chuàng)造空間效用 （1）從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值 （2）從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值 （3）在低價(jià)值地生產(chǎn)流入高價(jià)值地需求創(chuàng)造場(chǎng)所價(jià)值3物流創(chuàng)造加工附加效用18五、物流的作用（一）物流對(duì)企業(yè)的作用 1物流是企業(yè)生產(chǎn)的前提保證 (