城軌客運(yùn)項(xiàng)目六

1、城軌客運(yùn)項(xiàng)目六城軌客運(yùn)項(xiàng)目六Liaoning Railway Vocational and Technical college 項(xiàng)目六 目錄單元一 旅客運(yùn)輸計(jì)劃概述1單元二 客流計(jì)劃2單元三 技術(shù)計(jì)劃3單元四 旅客運(yùn)輸日常計(jì)劃4Liaoning Railway Vocational anLiaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織單元一 旅客運(yùn)輸計(jì)劃概述授課目標(biāo)：通過(guò)教學(xué)使學(xué)生們掌握旅客運(yùn)輸計(jì)劃的編制流程重點(diǎn)：旅客運(yùn)輸計(jì)劃的種類和原則難點(diǎn)：客流的要素和種類Liaoning Railway Vocational an

2、Liaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織鐵路運(yùn)輸工作旅客運(yùn)輸工作貨物運(yùn)輸工作行車組織工作旅客運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)量與運(yùn)能匹配編制客流計(jì)劃編制技術(shù)計(jì)劃列車重量和速度確定列車對(duì)數(shù)確定列車運(yùn)行區(qū)段列車開(kāi)行方案機(jī)車、車輛需要數(shù)Liaoning Railway Vocational anLiaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織一、旅客運(yùn)輸計(jì)劃的種類 （一）根據(jù)執(zhí)行期間的不同可分為 長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃：一般為五年、十年或更長(zhǎng)時(shí)期的規(guī)劃 年度計(jì)劃：是旅客的任務(wù)計(jì)

3、劃，根據(jù)長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃結(jié)合年度具體情況編制。 日常計(jì)劃：是日常旅客運(yùn)輸?shù)墓ぷ饔?jì)劃，根據(jù)年度計(jì)劃任務(wù)，結(jié)合日常和節(jié)假日客流波動(dòng)編制。 （二）按其組織形式不同分為 客流計(jì)劃、技術(shù)計(jì)劃、日常計(jì)劃三種Liaoning Railway Vocational anLiaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織二、旅客運(yùn)輸計(jì)劃的特點(diǎn)1. 計(jì)劃期內(nèi)人們提出的旅行需要，運(yùn)輸部門不能拒絕，不能延期或提前，必須及時(shí)滿足。2. 旅客要求的乘車徑路和到達(dá)地，不能向貨流那樣可以在全國(guó)范圍內(nèi)根據(jù)產(chǎn)供銷合理聯(lián)系的原則進(jìn)行調(diào)整。3. 鐵路輸送旅客的能力及客

4、運(yùn)機(jī)車車輛的工作量決定于旅客運(yùn)輸計(jì)劃的時(shí)間并不一致，從而增加了綜合平衡的復(fù)雜性。4. 作為鐵路運(yùn)輸主要產(chǎn)品之一的旅客運(yùn)輸（即人的位移），對(duì)質(zhì)量的要求比貨物運(yùn)輸更高更嚴(yán)。Liaoning Railway Vocational anLiaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織三、客流及主要特點(diǎn) （一）客流的形成及分類 1客流：鐵路某一方向上，一定時(shí)間內(nèi)旅客的流量和流向。 2. 構(gòu)成客流的要素：流量、流向、流程 3客流的分類： （1）按乘車距離和鐵路局管轄范圍分為： 直通客流 管內(nèi)客流Liaoning Railway V

5、ocational anLiaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織3客流的分類：（2）按旅客選擇列車等級(jí)進(jìn)行分類：客流可分為高速客流和普速客流。（3）按旅客的出行目的進(jìn)行分類：開(kāi)會(huì)、出差客流；探親、訪友客流；購(gòu)、售物品客流；參觀、旅游客流等。（4）按旅客的身份職業(yè)進(jìn)行分類：工人；農(nóng)民；干部；學(xué)生；軍人；教師等客流。（5）按旅客旅行的距離進(jìn)行分類：短途客流；中短途客流；中長(zhǎng)途客流；長(zhǎng)途客流Liaoning Railway Vocational anLiaoning Railway Vocational and Te

6、chnical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織3客流的分類：（6）按高速鐵路旅客是否換乘進(jìn)行分類：本線客流：是本線各大站間到發(fā)的客流和沿線小站間到發(fā)的沿線客流?？缇€客流：是本線與相鄰線或相鄰線間交流而通過(guò)本線的客流。（二）特點(diǎn) 1客流增長(zhǎng)迅速 2客流具有一定的波動(dòng)性 3客流分布不均衡 4管內(nèi)客流所占比重較大Liaoning Railway Vocational an四旅客列車分類及車次的編定1旅客列車分類（1）動(dòng)車組列車 （2）直達(dá)特快旅客列車（3）特快旅客列車 （4）快速旅客列車 （5）普通旅客快車 （6）普通旅客慢車（7）臨時(shí)旅客列車 （8）臨時(shí)旅游列車（9）回送客車底的列車（1

7、0）因故折返旅客列車。2旅客列車車次在我國(guó)以向首都北京、支線向干線或指定方向?yàn)樯闲?，車次編定為雙數(shù)，反之為下行，車次編定為單數(shù)。Liaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織四旅客列車分類及車次的編定Liaoning RailwayLiaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織單元二 客流計(jì)劃授課目標(biāo)：通過(guò)講授使學(xué)生掌握客流組成規(guī)律及特點(diǎn)重點(diǎn)：客流組成分析難點(diǎn)：客流預(yù)測(cè)Liaoning Railway Vocational anLiaoni

8、ng Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織客流計(jì)劃 確定出計(jì)劃期內(nèi)的需要客流量 組成規(guī)律 分析客流 客流特點(diǎn) 客流調(diào)查 客運(yùn)量預(yù)測(cè) 已知的旅客運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)資料預(yù)測(cè)客流計(jì)劃Liaoning Railway Vocational anLiaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織一、客流調(diào)查（一）影響客流變化的主要因素1社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展變化；2國(guó)家或地區(qū)一定時(shí)期內(nèi)方針政策的變化；3生產(chǎn)布局的變化，經(jīng)濟(jì)區(qū)的開(kāi)發(fā)，地方工業(yè)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的興辦和發(fā)展；4人

9、口的自然增長(zhǎng)；5人文、民俗及國(guó)家和地區(qū)性的大型團(tuán)體活動(dòng)；Liaoning Railway Vocational anLiaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織一、客流調(diào)查（一）影響客流變化的主要因素6現(xiàn)有鐵路的技術(shù)改造，新線的修建，客流吸引范圍的擴(kuò)大或縮小。7各種交通運(yùn)輸工具的發(fā)展和分工情況；8不同交通工具客運(yùn)票價(jià)的變化；9自然災(zāi)害和季節(jié)、氣候變化；10旅游業(yè)的發(fā)展變化。Liaoning Railway Vocational anLiaoning Railway Vocational and Technical

10、college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織一、客流調(diào)查（二）客流調(diào)查的范圍 直接吸引區(qū) 間接吸引區(qū)（三）客流調(diào)查的方法 1、綜合調(diào)查 2、節(jié)假日調(diào)查 3、日常調(diào)查L(zhǎng)iaoning Railway Vocational anLiaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織二、旅客運(yùn)輸計(jì)劃的編制依據(jù)（一）客流調(diào)查資料（二）旅客運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)報(bào)告資料1旅客運(yùn)輸部門掌握的日常統(tǒng)計(jì)分析資料2由統(tǒng)計(jì)部門編制的客流統(tǒng)計(jì)資料（1）站別旅客發(fā)送統(tǒng)計(jì)表客報(bào)1。（2）旅客運(yùn)輸量及人公里統(tǒng)計(jì)報(bào)表客報(bào)2。（3）分界站旅客輸出、輸入及通過(guò)人數(shù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表客報(bào)

11、3。（4）區(qū)段平均旅客密度統(tǒng)計(jì)表客報(bào)4。（5）旅客運(yùn)輸距離統(tǒng)計(jì)表客報(bào)5。Liaoning Railway Vocational anLiaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織三、客運(yùn)量預(yù)測(cè) 1固定比例法（乘車系數(shù)法） （乘車系數(shù)）Y（鐵路客運(yùn)發(fā)送量）/ N（吸引區(qū)居民人數(shù)） 2動(dòng)態(tài)關(guān)系法(比例增減法) Y計(jì)= Y(1+) 3時(shí)間序列法(趨勢(shì)外延法)Liaoning Railway Vocational anLiaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅

12、客運(yùn)輸計(jì)劃及組織四、客流計(jì)劃的編制（一）下達(dá)任務(wù)，準(zhǔn)備資料（二）鐵路局編制客流圖和客流計(jì)劃（一）繪制客流圖 客流月就是鐵道部指定作為統(tǒng)計(jì)客流的某個(gè)月份，一般采用客運(yùn)量需求較大的月份。 客流區(qū)段是指客流的到達(dá)區(qū)段，在同一客流區(qū)段內(nèi)各站間有不同的客流密度時(shí)，區(qū)段客流密度應(yīng)按其中最大值計(jì)算。 1直通客流圖 直通客流圖是由一個(gè)鐵路局所屬各客流區(qū)段產(chǎn)生的客流，經(jīng)過(guò)一個(gè)或幾個(gè)鐵路局間分界站到達(dá)全鐵路局的各客流區(qū)段的客流圖解表示。 Liaoning Railway Vocational anLiaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃

13、及組織四、客流計(jì)劃的編制2管內(nèi)客流圖 管內(nèi)客流圖是由一個(gè)鐵路局各管內(nèi)客流區(qū)段產(chǎn)生，而又在本局管內(nèi)各客流區(qū)段消失的客流圖解表示。編制步驟：Liaoning Railway Vocational anLiaoning Railway Vocational and Technical college 某線路有四個(gè)客流區(qū)段，其營(yíng)業(yè)里程如下： 下行 甲 乙 丙 丁 戊 180km 250km 220km 200km項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織Liaoning Railway Vocational anLiaoning Railway Vocational and Technical college管內(nèi)旅客

14、發(fā)送量如下： 到站發(fā)站甲乙丙丁戊甲167013751230980乙19431850930291丙113020001031430丁12129109801320戊9684303901230繪制客流斜線表項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織Liaoning Railway Vocational anLiaoning Railway Vocational and Technical college 站發(fā)站距離(km)甲乙丙丁戊下行上行總計(jì)甲167013751230980250乙19431850930291263丙113020001031430350丁121298014301320450戊968430390123

15、0下行上行總計(jì)52553071146113201670322531913021525352533340501013704595123044213021111071119322300525550141943313013023018301845914422982610740客流斜線表項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織Liaoning Railway Vocational an項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織Liaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織五、旅客運(yùn)輸計(jì)劃指標(biāo) （一）旅客發(fā)送人數(shù) A發(fā) = A 直

16、通 +A 管內(nèi) （二)旅客運(yùn)輸人數(shù) A運(yùn)=A發(fā)+A接入通過(guò)+A接入到達(dá) （三)旅客周轉(zhuǎn)量 AL=A 直通 L 直通 +A 管內(nèi) L 管內(nèi) （四)旅客平均行程 L 平均 = AL/A 運(yùn) （五）客運(yùn)密度 區(qū)段客AL區(qū)段/L區(qū)段 客AL /L營(yíng)業(yè)Liaoning Railway Vocational anLiaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織單元三 技術(shù)計(jì)劃授課目標(biāo)： 1.使學(xué)生掌握旅客列車重量、速度的確定方法 2.使學(xué)生掌握運(yùn)行區(qū)段、行車量的確定方法重點(diǎn)：運(yùn)行區(qū)段、行車量的確定難點(diǎn)：行車量的確定Liaoning

17、 Railway Vocational anLiaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織一、旅客列車的速度和重量 （一）擬定設(shè)計(jì)的直通速度 設(shè)直= L方向/t區(qū)段+t技站 （二）修正直通速度 L方向/（1924D）修直L方向/（724D） （三）確定列車重量和編組數(shù) 根據(jù)修正后的直通速度確定各區(qū)段的區(qū)間運(yùn)行速度，通過(guò)牽引計(jì)算，求出列車重量理論上的允許值，并根據(jù)線路、站臺(tái)的長(zhǎng)度、加掛預(yù)留噸位等因素分列車種類和等級(jí)，最后確定列車重量和編組輛數(shù)。Liaoning Railway Vocational anLiaoning

18、 Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織二、旅客列車的運(yùn)行區(qū)段及行車量 旅客列車運(yùn)行區(qū)段和行車量，基本上是決定于客流計(jì)劃，“按流開(kāi)車”是確定旅客列車運(yùn)行區(qū)段和行車量的基本原則。 （一)運(yùn)行區(qū)段的確定 （二）行車量的確定 1、概算法：NA/ (列)Liaoning Railway Vocational anLiaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織 2公式計(jì)算法 （1）特別旅客快車（ N特快） N特快AK特快/ 特快 （2）旅客快車列數(shù)（N快） N

19、快(A特快N特快)K快/快 （3）普通旅客慢車列數(shù)（N慢） N慢（A特快N特快快N快）/慢 Liaoning Railway Vocational anLiaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織 3.行車量不足一列尾數(shù)的處理方法： （1）調(diào)整車型或增減列車編組以擴(kuò)大或縮小定員 （2) 利用超員或欠員的方式運(yùn)輸 （3）對(duì)客流較大區(qū)段采取加掛回轉(zhuǎn)車的方式運(yùn)輸 （4) 采用定期或隔日開(kāi)行的方式 （5) 可適當(dāng)增加停站次數(shù)，以吸收部分管內(nèi)客流 4直通旅客列車開(kāi)行條件跨兩局的列車其直通客流量不少于600人；跨三局的列車不少

20、于500人；跨四局及其以上的列車不少于400人。 Liaoning Railway Vocational anLiaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織三、旅客列車運(yùn)行方案圖的的編制（一）旅客列車運(yùn)行方案圖的編制步驟第一階段 準(zhǔn)備及審定資料階段。第二階段 編制階段第三階段 實(shí)行準(zhǔn)備階段。Liaoning Railway Vocational anLiaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織（二）客車方案圖的編制原則1減少停站次數(shù)及停站

21、時(shí)間，提高旅客列車的直通速度2列車始發(fā)、終到、通過(guò)各主要站的時(shí)刻，應(yīng)方便旅客旅行。3經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)車車輛4旅客列車與貨物列車運(yùn)行線應(yīng)有良好的配合5 旅客列車的運(yùn)行與客運(yùn)站技術(shù)作業(yè)過(guò)程相協(xié)調(diào)6處理好列車到開(kāi)時(shí)間和列車密度、列車性質(zhì)、客車車底運(yùn)用、機(jī)車交路、施工封鎖幾方面的關(guān)系，避免和克服搶好點(diǎn)、搶熱門車現(xiàn)象Liaoning Railway Vocational anLiaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織（三）旅客列車運(yùn)行方案圖的編制方法 各局根據(jù)上述編制原則，按照先國(guó)際，后國(guó)內(nèi)，先直通、后管內(nèi)，先快車、后慢車

22、的順序鋪畫方案運(yùn)行線。（四）旅客列車運(yùn)行詳圖的編制方法 根據(jù)旅客列車方案圖和有關(guān)資料對(duì)每一區(qū)段進(jìn)行編制，應(yīng)在二分格運(yùn)行圖上精確地鋪畫每一條運(yùn)行線，確定每一趟旅客列車在每個(gè)車站的到、發(fā)、通過(guò)時(shí)刻和在區(qū)間內(nèi)的運(yùn)行時(shí)分。Liaoning Railway Vocational an四、旅客列車車底需要數(shù)的確定1圖解法這種方法是根據(jù)客車方案圖繪制客車車底周轉(zhuǎn)圖，從周轉(zhuǎn)圖上直接查得需要的車底數(shù)。 2分析計(jì)算法這種方法是分析一定到站和一定種類列車的車底周轉(zhuǎn)時(shí)間，計(jì)算在該周轉(zhuǎn)時(shí)間內(nèi)發(fā)出的某種旅客列車的總數(shù)。Liaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六

23、 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織四、旅客列車車底需要數(shù)的確定Liaoning Railway五、旅客列車運(yùn)行圖主要指標(biāo)1數(shù)量指標(biāo)（1）運(yùn)輸能力：A總=A直 + A管 （人）（2）列車對(duì)數(shù)：n總= n直 + n管 （對(duì)）（3）列車公里：NL= n直L直+n管L管（4）車底在配屬站的停留時(shí)間：（6）旅客列車停站次數(shù)，（5）車底在折返站的停留時(shí)間：Liaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織五、旅客列車運(yùn)行圖主要指標(biāo)Liaoning Railway 五、旅客列車運(yùn)行圖主要指標(biāo)2質(zhì)量指標(biāo)（1)旅客列車直通速度：（2)旅客列車技術(shù)速度：

24、（3)直通速度系數(shù)：（4)列車車底日車公里：Liaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織五、旅客列車運(yùn)行圖主要指標(biāo)Liaoning Railway 單元四 旅客運(yùn)輸日常計(jì)劃授課目標(biāo)：使學(xué)生掌握旅客運(yùn)輸日常計(jì)劃重點(diǎn)：旅客輸送日計(jì)劃的編制、執(zhí)行和考核難點(diǎn)：1、票額分配方法 2、旅客列車定員的計(jì)算方法 3、報(bào)表的填記Liaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織單元四 旅客運(yùn)輸日常計(jì)劃Liaoning Railway V一、票額分配（一）分配依

25、據(jù)1指定月份的管內(nèi)、直通客流圖及主要站間旅客交流表等資料。2列車的旅客密度表，應(yīng)分車次整理的軟臥、硬臥和軟座、硬座數(shù)字，并分析各次列車超員和虛糜情況。3主要站分車次，區(qū)段的上車人數(shù)和分車次的下車人數(shù)Liaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織一、票額分配Liaoning Railway Vocatio（二）分配原則1首先滿足始發(fā)局（站）到達(dá)最后一個(gè)區(qū)段長(zhǎng)途旅客的需要。2適當(dāng)分配給中途局（站），特別是對(duì)省、市、自治區(qū)所在地（包括鐵路局所在地）和外賓、華僑旅行集中地，開(kāi)放城市的車站應(yīng)予照顧。3最后一個(gè)鐵路局原則上不分配

26、，各停車站可根據(jù)列車預(yù)報(bào)組織售票（或根據(jù)上、下車規(guī)律數(shù)組織售票Liaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織（二）分配原則Liaoning Railway Vocati 三） 列車定員計(jì)算1列車硬座標(biāo)記定員：各硬座車廂標(biāo)記定員的總和2列車硬座實(shí)際定員：硬座總標(biāo)記定員減10個(gè)座位3硬座超成定員：為硬座實(shí)際定員與實(shí)際定員乘以規(guī)定超員率之和。4列車臥鋪定員：軟座和軟臥車定員均按標(biāo)記定員計(jì)算；軟臥車代用座車時(shí)，軟臥每一下鋪按3人計(jì)算定員，硬臥車代用硬座車時(shí)，硬臥每一下鋪按4人計(jì)算，不再加超員率，上、中鋪禁止出售。Liaoni

27、ng Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織 三） 列車定員計(jì)算Liaoning Railway Voc5在保證安全、正點(diǎn)和服務(wù)質(zhì)量的前提下，允許非全程對(duì)號(hào)列車硬座車廂超員運(yùn)輸：特別旅客快車始發(fā)不超員，途中準(zhǔn)超員20;直通旅客快車始發(fā)不超員，途中準(zhǔn)超員30；直通旅客列車始發(fā)準(zhǔn)超員10，途中準(zhǔn)超員40；管內(nèi)旅客列車準(zhǔn)超員限度比照上述同等級(jí)列車執(zhí)行。二、旅客輸送日計(jì)劃（四） 票額分配方法1硬座票額2軟、硬臥鋪、軟座票額Liaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸

28、計(jì)劃及組織5在保證安全、正點(diǎn)和服務(wù)質(zhì)量的前提下，允許非全程對(duì)號(hào)列車硬二、旅客輸送日計(jì)劃（一）編制日計(jì)劃的主要依據(jù)（二）日計(jì)劃的內(nèi)容（三）日計(jì)劃的編制、審批與執(zhí)行（四）日計(jì)劃的考核Liaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織二、旅客輸送日計(jì)劃Liaoning Railway Voca三、站車客流信息傳報(bào)工作（一）專用表報(bào)的用途1乘車人數(shù)通知單用途（1）乘車人數(shù)通知單是車站統(tǒng)計(jì)各次列車上車人數(shù)，積累客流資料的原始記錄；（2）乘車人數(shù)通知單是列車填寫旅客密度表的依據(jù)；（3）乘車人數(shù)通知單是車站考核日計(jì)劃兌現(xiàn)率，檢查售票、簽票執(zhí)行旅客輸送日計(jì)劃情況的依據(jù)。Liaoning Railway Vocational and Technical college項(xiàng)目六 旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織三、站車客流信息傳報(bào)工作Liaoning Railway V三、站車客流信息傳報(bào)工作 2列車旅客密度表用途（1）列車旅客密度表積累各站上下車人數(shù)資料，為編制旅客列車運(yùn)行圖，調(diào)整列車停站和票額分配計(jì)劃提供準(zhǔn)確的