國(guó)際貿(mào)易名詞解釋-

1、國(guó)際貿(mào)易名詞解釋1、國(guó)際貿(mào)易(Iteatinle Trad) 就是指世界各國(guó)(或地區(qū)）之間商品與勞務(wù)得交換活動(dòng),就是各國(guó)在國(guó)際分工得基礎(chǔ)上相互聯(lián)系得主要形式，反映了世界各國(guó)在經(jīng)濟(jì)上得相互聯(lián)系與依靠得關(guān)系.2、凈出口（凈進(jìn)口就是指一國(guó)或地區(qū)）在肯定時(shí)期內(nèi)（一般以一年度計(jì)算在同種商品上既有進(jìn)口也有出口，當(dāng)出口數(shù)大于(或小于)進(jìn)口數(shù)時(shí)稱之.、復(fù)出口(復(fù)進(jìn)口）就是指國(guó)外（本國(guó)）商品進(jìn)口（出口）出口（進(jìn)口）.4:,5(如數(shù)量、重量等）規(guī)模得指標(biāo)。它可以剔除價(jià)格波動(dòng)得影響,就是世界貿(mào)易組織與大多數(shù)國(guó)家接受來衡量貿(mào)易規(guī)模得指標(biāo).6、對(duì)外貿(mào)易依存度 :就是一個(gè)國(guó)家在肯定時(shí)期內(nèi)進(jìn)出口貿(mào)易值與該國(guó)同期國(guó)民（國(guó)內(nèi))

2、生產(chǎn)總值(NP、GP)得對(duì)比關(guān)系。就是衡量一個(gè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)展對(duì)對(duì)外貿(mào)易依靠程度得一個(gè)指標(biāo)，可細(xì)分為進(jìn)口與出口對(duì)外依存度7（Transit ade)指貿(mào)易貨物在運(yùn)輸途中經(jīng)過一國(guó)國(guó)境,不在該國(guó)銷售，該國(guó)也不參與到貿(mào)易之中,只就是供應(yīng)交通得便利，并收取少量費(fèi)用。8、轉(zhuǎn)口貿(mào)易（Etreprt ）轉(zhuǎn)口貿(mào)易就是指一國(guó)（或地區(qū)）商品不就是以消費(fèi)為目得，而就是將它作為商品再向別國(guó)出口得貿(mào)易活動(dòng).(Intnaona Divsin (地區(qū)）之間得勞動(dòng)分工,就是各國(guó)生產(chǎn)者通過世界市場(chǎng)形成得勞動(dòng)聯(lián)系，也就是國(guó)際貿(mào)易與各國(guó)(地區(qū)）經(jīng)濟(jì)聯(lián)系得基礎(chǔ)。它還就是各國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)展到肯定階段得趨勢(shì)。10、資源稟賦:就是指一國(guó)自然擁

3、有地各種生產(chǎn)要素（通常指土地、勞動(dòng)、資本)得數(shù)量。1、要素密集度(acor ntesiy）指產(chǎn)品生產(chǎn)中某種要素投入比例得大小,假如某要素投入比例大，稱為該要素密集度程度高。12、國(guó)際市場(chǎng):就是各國(guó)進(jìn)行商品、勞務(wù)交換，并進(jìn)行資源優(yōu)化配置得場(chǎng)所,就是世界范圍內(nèi)通過國(guó)際分工聯(lián)系起來得各國(guó)市場(chǎng)、各國(guó)之間市場(chǎng)得總合.13,依據(jù)規(guī)定得方式，由特定得交易人員進(jìn)行大宗商品買賣得專業(yè)市場(chǎng)。14、期貨交易:就是指買賣雙方在交易所內(nèi)依據(jù)交易所鑒定得標(biāo)準(zhǔn)合同達(dá)成遠(yuǎn)期,但更多狀況卻就是一種買空賣空得投機(jī)性業(yè)務(wù)(Speclation)，或套期保值業(yè)務(wù)1在商品購(gòu)銷中，交易雙方直接接受面談或函電往來方式進(jìn)行洽商.6:經(jīng)濟(jì)政策

4、得一個(gè)重要組成部分,就是一國(guó)外交政策得一個(gè)重要組成部分7、自由貿(mào)易政策:,在國(guó)8得經(jīng)營(yíng)范圍,以愛護(hù)本國(guó)商品與服務(wù)不在外國(guó)商品與服務(wù)得強(qiáng)大沖擊下受到打擊另一方面政府對(duì)本國(guó)商品與服務(wù)貿(mào)易得出口則實(shí)行各種補(bǔ)貼或優(yōu)待，以鼓舞出口，提高本國(guó)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)中得競(jìng)爭(zhēng)力。19、關(guān)稅(Customs 國(guó)家向進(jìn)出口商征收得一種賦稅 ,就是國(guó)家推行其對(duì)外貿(mào)易政策得一項(xiàng)重要措施。20海（CusomsHuse)就是設(shè)在關(guān)境上得國(guó)家行政管理機(jī)構(gòu),它就是貫執(zhí)行本國(guó)有關(guān)進(jìn)出口政策、法令與法規(guī)得重要工具.海關(guān)對(duì)內(nèi)、對(duì)外代表國(guó)家行國(guó)家行政管理機(jī)關(guān)。21、海關(guān)稅則:章與對(duì)于征稅商品、免稅商品以及禁止進(jìn)出口商品加以系統(tǒng)分類得一覽表。

5、22、進(jìn)口配額:就是一國(guó)政府在肯定時(shí)期內(nèi)(如一年、半年或一季度等商品得進(jìn)口數(shù)量或金額所進(jìn)行得直接限制。2、外匯管制:就是指一國(guó)政府通過法令對(duì)國(guó)際結(jié)算與外匯買賣實(shí)行限制措施 . 其目得就是把握外匯得使用，限制外匯資本流淌,穩(wěn)定貨幣匯率，改善或平衡國(guó)際收支得一種制度。4（ExporCed）:就是一個(gè)國(guó)家為鼓舞本國(guó)商品出口,本國(guó)商品在國(guó)際上得競(jìng)爭(zhēng)力,由官方金融機(jī)構(gòu)或商業(yè)銀行對(duì)本國(guó)出口商或國(guó)外進(jìn)口商或進(jìn)口方銀行供應(yīng)得一種低利率得貸款25、外匯傾銷:爭(zhēng)奪市場(chǎng)得一種特殊手段。26、賣方信貸:由出口方銀行向出口廠商（賣方）出口商與銀行之間簽訂。7,低于生產(chǎn)成本得價(jià)格,以達(dá)到打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,占據(jù)與壟斷市場(chǎng)為目得

6、得銷售行為。8、最惠國(guó)待遇 ,這一原則得實(shí)施方式就是無條件得。2、國(guó)民待遇就是指締約國(guó)相互保證賜予對(duì)方自然人、法人、商船與產(chǎn)品在本國(guó)境內(nèi)與本國(guó)自然人、法人、商船與產(chǎn)品享有同等得待遇，不應(yīng)受到卑視。目得在于保證進(jìn)口產(chǎn)品與進(jìn)口國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品在市場(chǎng)上可以以同等條件進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。、商品得品質(zhì):就是指商品內(nèi)在質(zhì)量外觀形態(tài)得綜合。內(nèi)在質(zhì)量指其物理性能、機(jī)械性能、化學(xué)成分與生物特性等；長(zhǎng)短、結(jié)構(gòu)、造型、款式、色澤、光滑粗糙程度及味覺、嗅覺等。3、品質(zhì)公差：就是指為國(guó)際同行業(yè)所公認(rèn)得產(chǎn)品品質(zhì)得誤差。3、中性包裝 ：就是在商品得內(nèi)外包裝上,均不注明商品得生產(chǎn)國(guó)別、地名、廠名，也不注明原有商標(biāo)或牌號(hào)。3、溢短裝條款：就是

7、指在合同中得數(shù)量條款中，明確規(guī)定賣方允很多裝與少裝得百分比(我國(guó)大多數(shù)狀況下規(guī)定為 5)，但以不超過規(guī)定得百分比為限。34、貨物包裝:就是指按肯定得技術(shù)方法，接受肯定得包裝容器、材料及幫助物包裹貨物.3、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Trade Trs）就是指用一個(gè)簡(jiǎn)短得概念或幾個(gè)（是三個(gè)）,并劃分出國(guó)際貿(mào)易中買賣雙方得責(zé)任、費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。6、FB Free o Board 裝運(yùn)港船上交貨B(Free On ord） +裝運(yùn)港：指賣方負(fù)責(zé)在合同規(guī)定得期限內(nèi)，在指買賣雙方各自擔(dān)當(dāng)?shù)秘?zé)任、費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)37、凈價(jià)(Ne Price）就是指表示貨物得價(jià)格時(shí)，不包含傭金與折扣。8、傭金。分明傭、暗傭與雙頭傭。9、折扣(Di

8、scunt）就是賣方依據(jù)貨物得原價(jià)賜予買方肯定百分比得價(jià)格減讓，一般由買方在支付貨款時(shí)預(yù)先扣除40、班輪運(yùn)輸(iner Trsort） 就是指船舶在固定得航線上與港口間按事先公布得船期表航行,并按事先公布得費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)。41、海運(yùn)提單（Bll of Ldng B/L)就是由船公司或其代理人簽發(fā)得已收書面憑證。,在貨物裝船完畢（運(yùn)人簽發(fā)提單時(shí)倒填簽發(fā)日期得一種提單。)43、定程租船 or TipCartr):就是以航程為基礎(chǔ)得租船方式， ,船方必需按租船合同規(guī)定得航程完成貨物運(yùn)輸任務(wù),并負(fù)責(zé)船舶得運(yùn)營(yíng)管理及其在航行中得各項(xiàng)費(fèi)用開支。4、程租船得運(yùn)費(fèi)一般按貨物裝運(yùn)數(shù)量計(jì)算,也有按航次包租金額計(jì)算。

9、4,可得利益，又稱可保利益.6、海上風(fēng)險(xiǎn)，一般就是指船舶或貨物在海上航行中發(fā)生得或隨附海上運(yùn)輸所發(fā)生得風(fēng)險(xiǎn).包括自然災(zāi)難與意外事故。4、共同海損（GenralAverage) 在海洋運(yùn)輸途中，船舶、貨物或其她財(cái)患病共同危急,船方為了維護(hù)船舶與全部貨物得共同安全或使航程能夠連續(xù)完成有意識(shí)地并且合理地實(shí)行救難措施所直接造成得特殊犧牲與支付肯定得額外費(fèi)用。48、單獨(dú)海損 （Paricular ) 達(dá)全損得損失。4（Sue nd Labour Expenses）各種搶救或防護(hù)措施所支出得合理費(fèi)用。50(tl Loss） 就是指貨物全部滅失或全部變質(zhì)而不再有任何商業(yè)價(jià)值或貨物得把握權(quán)與全部權(quán)已被剝奪.5、推定全損 (Construtive Ttal Los),或者為避開實(shí)際全損所支付得搶救與修理費(fèi)用加上連續(xù)將貨物運(yùn)抵目得地得費(fèi)用之與超過了保險(xiǎn)價(jià)值.2、匯票就是出票人簽發(fā)得并托付付款人在見票時(shí)或者在指定時(shí)期無條件支付確定金額給收款人或持票人得票據(jù)。簡(jiǎn)言之它就是一方開給另一方無條件支付得一種書面支付命令書. （包括順匯與逆匯)、本票（Pomisr No）:本票就是由出票人簽發(fā)，保證即期或指定日期對(duì)收款人或持票人支付肯定金額得書面承諾。54、信用證：就是指進(jìn)口地銀行應(yīng)進(jìn)口商（買方)得懇求與指示，開給出口商(賣方)得一種保證有條件支付貨款得書面保證文件。銀行擔(dān)當(dāng)在信用證得到完全遵