2023屆福建省長(zhǎng)樂(lè)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，為某物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，以下說(shuō)法正確的是（）A.45s的加速度大小為0.8m/s2B.04s的平均速度大小為2m/sC.05s物體的位移大小為14mD.45s的平均

2、速度大小為1m/s2、彈簧的原長(zhǎng)為10 cm，它下面掛一個(gè)重為4 N的物體時(shí)，彈簧長(zhǎng)為12 cm，在它下面掛一個(gè)重為6 N的物體時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度為()A.7 cmB.3 cmC 16 cmD.13 cm3、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板上滑動(dòng)，長(zhǎng)木板與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1，木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2，已知長(zhǎng)木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，那么此時(shí)長(zhǎng)木板受到地面的摩擦力大小為（）A.2mgB.1MgC.1（m+M）gD.2mg+1Mg4、物體靜放在水平桌面上，則（）A.物體對(duì)桌面的壓力的大小等于物體的重力，這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力B.物體所受的重力與桌面對(duì)它的支持力是一對(duì)作用力與反作用力C.物體

3、對(duì)桌面的壓力就是物體的重力，這兩個(gè)力是同一性質(zhì)的力D.物體對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)物體的支持力是一對(duì)作用力、反作用力5、如圖所示，物塊A放在木板B上，A、B的質(zhì)量均為m，A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為若將水平力作用在A上，使A剛好要相對(duì)B滑動(dòng)，此時(shí)A的加速度為a1；若將水平力作用在B上，使B剛好要相對(duì)A滑動(dòng)，此時(shí)B的加速度為a2，則a1與a2的比為()A11B.23C.13D.326、下列兩個(gè)實(shí)驗(yàn)中體現(xiàn)出的共同的物理思想方法是（）A.極限法B.控制變量法C.放大法D.等效替代法7、如圖所示是轎車常用的千斤頂，當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí)，螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起.當(dāng)車輪

4、剛被頂起時(shí)，汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0105 N，此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120.下列判斷正確的是A.此時(shí)千斤頂每臂受到的壓力大小均為5.0104 NB.此時(shí)千斤頂對(duì)汽車的支持力為1.0105NC.若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到壓力將增大D.若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將減小8、我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上送行過(guò)程中阻力與車重成正比，某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成其中第1、5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組（ ）A

5、.啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同B.做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力大小相同C.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比D.與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1:29、在“探究滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力、接觸面粗糙程度之間的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組先保持木塊與木板間接觸面的粗糙程度不變，通過(guò)改變砝碼個(gè)數(shù)來(lái)改變壓力，分別記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)及對(duì)應(yīng)的壓力；然后改變接觸面的粗糙程度，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，作出fFN圖像，如圖所示。由圖像可知（）A.對(duì)于同一接觸面，是一個(gè)定值B.對(duì)于不同接觸面，值不同C.圖像對(duì)應(yīng)的接觸面更粗糙D

6、.圖像對(duì)應(yīng)的接觸面更粗糙10、如圖所示,MNPQ為有界的豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng),電場(chǎng)強(qiáng)度為E,ACB為光滑固定的半圓形軌道,圓軌道半徑為R,A、B為圓水平直徑的兩個(gè)端點(diǎn),ACB為圓弧.一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為-q的帶電小球,從A點(diǎn)正上方高為H處由靜止釋放,并從A點(diǎn)沿切線進(jìn)入半圓軌道.不計(jì)空氣阻力及一切能量損失,關(guān)于帶電小球的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法正確的是( ) A.小球再次到達(dá)C點(diǎn)的速度可能為零B.小球一定能從B點(diǎn)離開軌道C.小球在AC部分可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)D.當(dāng)小球從B點(diǎn)離開時(shí),上升的高度一定等于H11、如圖所示，長(zhǎng)L=0.5 m細(xì)線下端懸掛一質(zhì)量m=0.1 kg的小球，細(xì)線上端固定在天花板上O點(diǎn)將小

7、球拉離豎直位置后給小球一初速度，使小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，測(cè)得細(xì)線與豎直方向的夾角=37（sin37=0.6，cos37=0.8）.下列說(shuō)法正確的是A.細(xì)線拉力大小為0.8 NB.細(xì)線拉力大小為1.25 NC.小球運(yùn)動(dòng)的線速度大小為1.5 m/sD.小球運(yùn)動(dòng)的線速度大小為 m/s12、小型轎車的“百公里加速時(shí)間”是指汽車從靜止開始加速到100km/h所用的最少時(shí)間，這是一個(gè)反映汽車性能的重要參數(shù)甲、乙兩種型號(hào)的轎車實(shí)測(cè)的百公里加速時(shí)間分別為11.1s和14.8s在這段加速時(shí)間里，兩種型號(hào)的汽車相比（）A.甲車的速度變化量較大B.兩車的速度變化量大小相等C.甲車的加速度大D.兩車的加速度大

8、小相等二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：A在桌面上放一塊木板，在木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在木板上B用圖釘把橡皮條的一端固定在木板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端打成繩套C用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套，平行于木板且互成角度地拉橡皮條，把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到某一位置O，記錄下O點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧秤的示數(shù)D按選好的比例，用鉛筆和刻度尺作出兩個(gè)彈簧秤的拉力和的圖示，并用平行四邊形定則求出合力FE只用一個(gè)彈簧秤，通過(guò)細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng)，讀出彈簧秤的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一比例作出這個(gè)

9、力F的圖示F比較力F和F的大小和方向，看它們是否相同，得出結(jié)論（1）上述步驟中：a有重要遺漏的步驟序號(hào)是_ 和_ ；b遺漏的內(nèi)容是_ （2）某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩（a）圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的圖示，下列說(shuō)法中正確的是_A圖乙中的F是力和合力的理論值，F(xiàn)是力和合力的實(shí)際測(cè)量值B圖乙的F是力和合力的理論值，F(xiàn)是力和合力的實(shí)際測(cè)量值C在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有影響D在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果有影響（b）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_（填字母代號(hào)）A理想實(shí)驗(yàn)法B等效替代法C控制

10、變量法D建立物理模型法（c）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”中，采取下列哪些方法和步驟可減小實(shí)驗(yàn)誤差_A兩個(gè)分力、間的夾角越大越好B兩個(gè)分力、的大小在橡皮條的彈性限度內(nèi)要適當(dāng)大些C拉橡皮條的細(xì)繩要稍長(zhǎng)一些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩個(gè)點(diǎn)要近些D實(shí)驗(yàn)前先把兩個(gè)彈簧秤的鉤子互相鉤住，平放在桌子上，向相反方向拉動(dòng)，檢查讀數(shù)是否相同E測(cè)力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行14、（10分）某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。 (1)下列做法正確的是_（填字母代號(hào)）；A調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行B在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，將裝有砝碼的砝碼桶通過(guò)定滑輪拴在木塊上C通

11、過(guò)增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度D實(shí)驗(yàn)時(shí)，木塊釋放的初始位置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(2)為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力，應(yīng)滿足的條件是木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量_砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量（填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”）；(3)甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套圖示裝置放在水平桌面上，木塊上均不放砝碼，在沒(méi)有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系，分別得到下圖中甲、乙兩條直線。設(shè)甲、乙用的木塊質(zhì)量分別為m甲、m乙，甲、乙用的木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為甲，乙，由圖可知，m甲_m乙，甲_乙（填“”、“ .【解析】(1)1A調(diào)節(jié)

12、滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行，否則拉力不會(huì)等于合力，A正確；B在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，不應(yīng)懸掛“重物”，B錯(cuò)誤；C平衡摩擦力后，有mgsin=mgcos即= tan與質(zhì)量無(wú)關(guān)，故通過(guò)增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要從新調(diào)節(jié)木板傾斜度，C正確；D實(shí)驗(yàn)時(shí)，木塊釋放的初始位置應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，這樣可以在紙帶上打出更多的點(diǎn)，有利于數(shù)據(jù)選取，D錯(cuò)誤。故選AC。(2)2實(shí)驗(yàn)過(guò)程中碼桶及砝碼也與木塊和木塊上砝碼一起做勻加速運(yùn)動(dòng)，即對(duì)砝碼桶和砝碼有mg - F=ma對(duì)木塊和木塊上砝碼有F=Ma整理有F=只有當(dāng)mm乙，甲乙。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、；【解析】先利用整體的方法求出整體的加速度，再采用隔離的方法求出AB之間的力【詳解】（1）若=0,a0，以AB整體為對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可知再以B為對(duì)象（2）0,a0，以AB整體為對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可知再以B為對(duì)象【點(diǎn)睛】在處理物理問(wèn)題時(shí)，如發(fā)現(xiàn)兩個(gè)或兩個(gè)以上的物體一起運(yùn)動(dòng)，這時(shí)就可以把他們作為一個(gè)整體，利用整體求出共同的加速度，在采用隔離的方法求出兩個(gè)物體之間的相互作用力即可16、 (1)1=0.2；(2)2=0.1；(3)m=6kg【解析】(1)