2023屆陜西省寶雞市金臺(tái)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末考試試題含解析_第1頁(yè)
2023屆陜西省寶雞市金臺(tái)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末考試試題含解析_第2頁(yè)
2023屆陜西省寶雞市金臺(tái)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末考試試題含解析_第3頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩9頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上,在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答;第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后,考生須將試卷和答題卡放在桌面上,待監(jiān)考員收回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、如圖所示,小球用細(xì)繩系住放在傾角為的光滑斜面上,當(dāng)細(xì)繩由水平方向逐漸向上偏移時(shí),斜面對(duì)小球的支持力將()A.逐漸減小B.逐漸增大C.先增大后減

2、小D.先減小后增大2、若貨物隨升降機(jī)運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示(豎直向上為正),則貨物受到升降機(jī)的支持力與時(shí)間關(guān)系的圖像可能是()A.B.C.D.3、某探險(xiǎn)者在野外攀巖時(shí),踩落一小石塊,約5s后聽到石塊直接落到崖底的聲音,探險(xiǎn)者離崖底的高度約為A.25mB.50mC.120mD.135m4、如圖所示,在豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,將一水平放置的金屬棒ab以初速度繞OP做勻速圓周運(yùn)動(dòng),不計(jì)空氣阻力,則金屬棒在圖示運(yùn)動(dòng)過程產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小的變化情況,正確的是()A.越來越小B.越來越大C.保持不變D.無法判斷5、下列說法正確的是A.伽利略通過“理想斜面實(shí)驗(yàn)”得出了重的物體和輕的物體下落一樣快的結(jié)論B.伽利略

3、對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的研究,開創(chuàng)了運(yùn)用數(shù)學(xué)推理和實(shí)驗(yàn)探究相結(jié)合探索自然規(guī)律的科學(xué)方法,即理想實(shí)驗(yàn)法C.在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中采用了控制變量法D.牛頓運(yùn)用理想實(shí)驗(yàn)法總結(jié)出了牛頓第二定律6、如圖,小車水平向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí),物塊M相對(duì)車廂靜止于車廂壁上,當(dāng)小車的加速度增大時(shí),則下列說法正確的是A.M對(duì)車廂壁的壓力增大B.車廂壁對(duì)M的摩擦力增大C.車廂壁與M間的動(dòng)摩擦因數(shù)減小D.M所受合力不變7、如圖所示,在光滑水平面上有一質(zhì)量為M的斜劈,其斜面傾角為,一質(zhì)量為m的物體放在其光滑斜面上,現(xiàn)用一水平力F推斜劈,恰使物體m與斜劈間無相對(duì)滑動(dòng),則斜劈對(duì)物塊m的彈力大小為( )A.B.C.D.8、如圖所示,是

4、A、B兩個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,則下列說法中正確的是()A.A物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.B物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C.A物體的加速度大于B物體的加速度D.B物體的速度變化比A物體快9、三角形傳送帶以1m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),兩邊的傳送帶長(zhǎng)都是2m且與水平方向的夾角均為。現(xiàn)有兩個(gè)小物塊A、B從傳送帶頂端都以1m/s的初速度沿傳送帶下滑,物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是0.5,(g取10m/s2,sin=0.6,cos=0.8)下列說法正確的是( )A.物塊A先到達(dá)傳送帶底端B.物塊A、B同時(shí)到達(dá)傳送帶底端C.物塊A、B到達(dá)傳送帶底端時(shí)速度大小相等D.物塊A、B在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度之比為1:31

5、0、汽車B在平直公路上行駛,發(fā)現(xiàn)前方沿同方向行駛的汽車A速度較小,為了避免相撞,距A車25m處B車制動(dòng),此后它們的vt圖象如圖所示,則()A.汽車B的加速度大小為3.75 m/s2B.汽車A、B在t4s時(shí)的速度相同C.汽車A、B在04s內(nèi)的位移相同D.汽車A、B兩車不會(huì)相撞11、如圖所示,直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位移一時(shí)間(xt)圖象。由圖可知()A.在時(shí)刻t1,b車追上a車B.在時(shí)刻t2,a車的加速度小于b車的加速度C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),a和b兩車的路程相等D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的速率先減少后增加12、如圖甲所示,質(zhì)量為M=2kg的木板靜止在水平面上

6、,可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊(質(zhì)量設(shè)為m)從木板的左側(cè)沿木板表面水平?jīng)_上木板,整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程小物塊未滑離木板,物塊和木板的速度一時(shí)間圖象如圖乙所示,g=10m/s2,結(jié)合圖象,下列說法正確的是A.可求得物塊在前2s內(nèi)的位移x=5mB.可求得物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1C.可求得物塊的質(zhì)量m=1kgD.可求得木板的最小長(zhǎng)度為L(zhǎng)=2m二填空題(每小題6分,共18分)13、實(shí)驗(yàn)小組做“探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)時(shí),先把彈簧平放在桌面上,用直尺測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)L0=4.5cm,再把彈簧豎直懸掛起來,在下端掛鉤碼,每增加一只鉤碼記下對(duì)應(yīng)的彈簧長(zhǎng)度L,數(shù)據(jù)記錄如下表所示:鉤碼個(gè)數(shù)12345彈力F/N1.

7、02.03.04.05.0彈簧的長(zhǎng)度L/cm7.09.011.013.015.0(1)根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖中作出F-L圖線_;(2)由此圖線可得,該彈簧勁度系數(shù)k=_N/m.(3)圖線與軸的交點(diǎn)坐標(biāo)大于的原因是_。14、某物體做自由落體運(yùn)動(dòng),從起點(diǎn)起向下將其分成三段,使物體通過三段位移的時(shí)間之比為1:2:3,則此三段位移之比是_。15、在研究彈簧的形變與外力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,將彈簧水平放置測(cè)出其自然長(zhǎng)度,然后豎直懸掛讓其自然下垂,在其下端豎直向下施加外力F,實(shí)驗(yàn)過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的,用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出Fx圖線,如圖所示由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為_N/m,圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因

8、是_三計(jì)算題(22分)16、(12分)一長(zhǎng)木板在水平地面上運(yùn)動(dòng),在t0時(shí)刻將一相對(duì)于地面靜止的物塊輕放到木板上,以后木板運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像如圖所示已知物塊與木板的質(zhì)量相等,物塊與木板間及木板與地面間均有摩擦,物塊與木板間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,且物塊始終在木板上取重力加速度的大小g10m/s2,求:(1)0-0.5s時(shí)物塊與木板的加速度大?。?)物塊與木板間、木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù);(3)從t0時(shí)刻到物塊與木板均停止運(yùn)動(dòng)時(shí),物塊相對(duì)于木板的位移的大小17、(10分)如圖甲所示,一根輕質(zhì)且伸長(zhǎng)量不計(jì)的細(xì)長(zhǎng)繩兩端系在豎直墻上A、D兩點(diǎn),繩上 B點(diǎn)下端掛兩個(gè)各為G=10N 的重物,AB、BD

9、繩和墻的夾角 30, 60 ,(1)求圖甲中AB、BD兩段繩中的拉力T1 、T2 各是多大;(2)如把圖甲改成圖乙,B、C兩點(diǎn)處各懸掛G=10N 的重物,AB、CD繩和墻的夾角仍是 30, 60 , 求 BC繩中的拉力T3 多大;BC繩與豎直方向的夾角是多大。參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、A【解析】ABCD根據(jù)力的三角形法則,如圖所示在小球的重力G不變,斜面對(duì)小球的支持力方向不變時(shí),當(dāng)細(xì)繩由水平方向逐漸向上偏移時(shí),斜面對(duì)小球的支持

10、力N將逐漸變小,A正確,BCD錯(cuò)誤。故選A。2、B【解析】由圖知:過程為向下勻加速直線運(yùn)動(dòng)(加速度向下,失重,);過程為向下勻速直線(平衡,);過程為向下勻減速直線運(yùn)動(dòng)(加速度向上,超重,);過程為向上勻加速直線運(yùn)動(dòng)(加速度向上,超重,);過程為向上勻速直線運(yùn)動(dòng)(平衡,);過程為向上勻減速直線運(yùn)動(dòng)(加速度向下,失重,);綜合各個(gè)過程,可知B正確,ACD錯(cuò)誤。故選B。3、C【解析】小石頭下落過程,可以看做自由落體運(yùn)動(dòng)即h=gt2,代入數(shù)據(jù)則有:h=gt2=9.852=122.5m,考慮聲音傳回來,空氣阻力,則下落距離應(yīng)略小于122.5m,故最接近的應(yīng)為120m,故C正確,ABD錯(cuò)誤故選C4、A【

11、解析】金屬棒ab做勻速圓周運(yùn)動(dòng),設(shè)速度方向與水平方向夾角為,根據(jù)題意可知,速度在水平方向的分速度則感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小為根據(jù)題意可知,逐漸增大,則感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)逐漸減小,故BCD錯(cuò)誤,A正確。故選A。5、B【解析】伽利略根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn),提出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,故A錯(cuò)誤;伽利略對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的研究,開創(chuàng)了運(yùn)用數(shù)學(xué)推理和實(shí)驗(yàn)探究相結(jié)合探索自然規(guī)律的科學(xué)方法,即理想實(shí)驗(yàn)法,故B正確;在驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中使用了等效替代的方法,故C錯(cuò)誤;牛頓運(yùn)用理想實(shí)驗(yàn)法總結(jié)出了牛頓第一定律,故D錯(cuò)誤所以B正確,ACD錯(cuò)誤6、A【解析】小車向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),物體M相對(duì)小車靜止,加速度與車的加速度相同,分析物

12、塊的受力情況根據(jù)牛頓第二定律研究摩擦力、彈力【詳解】以物塊為研究對(duì)象,分析受力,作出力圖如圖A.當(dāng)加速度a增大時(shí),車廂壁對(duì)物塊的壓力:N=ma增大,根據(jù)牛頓第三定律,M對(duì)車廂壁的壓力增大,故A正確;B.物塊豎直方向受力平衡,合外力等于零,摩擦力f=Mg,保持不變故B錯(cuò)誤;C.動(dòng)摩擦因數(shù)與接觸面的材料和粗糙程度有關(guān),故動(dòng)摩擦因數(shù)不變,故C錯(cuò)誤;D.小車的加速度增大時(shí),彈力N=ma增大,合力增大故D錯(cuò)誤故選A7、BD【解析】對(duì)(M+m)進(jìn)行受力分析, 由牛頓第二定律可知:F=(M+m)a 得 a=對(duì)m進(jìn)行受力分析, 則有重力與支持力的合力是水平方向,所以用平行四邊形定則將兩力合成由三角函數(shù)關(guān)系可得

13、:F支=或者F支=,故B、D正確8、AD【解析】ABA、B物體都做勻加速直線運(yùn)動(dòng),故A正確,B錯(cuò)誤;CDA、B物體的加速度大小為所以即B物體的速度變化比A物體快,故C錯(cuò)誤,D正確。故選AD。9、BCD【解析】AB對(duì)A,因?yàn)閯tA物體所受的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向上,向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng),B所受的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向上,向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng),兩物體勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小均為則加速度大小相等,初速度和位移大小均相等,則運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等,它們同時(shí)到達(dá)傳送帶底端,A錯(cuò)誤,B正確;C由v=v0+at知物塊A、B到達(dá)傳送帶底端時(shí)速度大小相等,C正確;D對(duì)A,劃痕的長(zhǎng)度等于A的位移減為傳送帶的位移,以A為研究對(duì)象,

14、由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得則運(yùn)動(dòng)時(shí)間為所以皮帶運(yùn)動(dòng)的位移為所以A對(duì)皮帶的劃痕為對(duì)B,劃痕的長(zhǎng)度等于B的位移加上傳送帶的位移,同理得出B對(duì)皮帶的劃痕為所以劃痕之比為1:3,D正確。故選BCD。10、BD【解析】A斜率代表加速度,有圖象得汽車B的加速度,故A錯(cuò)誤;B有圖象得,在時(shí)兩車的速度相同,故B正確;C由于圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移,時(shí)間軸上方位移為正,時(shí)間軸下方位移為負(fù);所以在內(nèi)的位移B物體大于A物體,故C錯(cuò)誤;D由于圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移,由題意可知,在時(shí)B車追不上A車,則兩車不會(huì)相撞,內(nèi),B車的位移:A車的位移:在初始時(shí)刻B車距A車處,所以4秒末兩車最短距離為故兩車不會(huì)相撞,故D正確;故選B

15、D。11、ABD【解析】A由圖知,0t1時(shí)間內(nèi)汽車a和b均沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng),在時(shí)刻t1,兩車位置相同,b車追上a車,故A正確;B由圖知,a車沿x軸負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),a車的加速度為0;時(shí)刻t2前后一小段時(shí)間內(nèi),b車沿x軸正方向做加速直線運(yùn)動(dòng),時(shí)刻t2,b車的加速度不為0;所以在時(shí)刻t2,a車的加速度小于b車的加速度,故B正確;C時(shí)刻t1和時(shí)刻t2,兩車的位置均相同;t1t2時(shí)間內(nèi),a車沿x軸負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),b車先沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)后沿x軸正方向運(yùn)動(dòng);所以在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),a和b兩車的路程不相等,故C錯(cuò)誤;D位移一時(shí)間圖象斜率的絕對(duì)值表速率,則在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的速率先減少

16、后增加,故D正確。故選ABD。12、AD【解析】根據(jù)圖象的“面積”可求得位移,得到木板的長(zhǎng)度由斜率得到加速度,以m為研究對(duì)象,據(jù)牛頓第二定律求解動(dòng)摩擦因數(shù)由動(dòng)量守恒可求得物塊的質(zhì)量m【詳解】A.圖象的“面積”大小等于位移,可求出物塊在t=2 s時(shí)的位移x=(2+4)1+21=5m,故A正確;B.由圖象的斜率等于加速度,可求出m勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小a1=2m/s2,以物塊m為研究對(duì)象,由牛頓第二定律得:mg=ma1,=a1/g,可求出物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2.故B錯(cuò)誤;C.由圖知兩個(gè)物體速度相同后一起作勻速直線運(yùn)動(dòng),說明水平面是光滑的,以兩個(gè)物體組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象,取m的初速度方向?yàn)?/p>

17、正方向,根據(jù)動(dòng)量守恒得:mv0=(M+m)v,代入數(shù)據(jù)4m=(2+m)2,可求得m=2kg,故C錯(cuò)誤;D.木板的長(zhǎng)度等于兩圖象在01s內(nèi)“位移”之差,可求出L=(2+4)1-21=2m,故D正確故選AD.二填空題(每小題6分,共18分)13、 . .50N/m .彈簧自身重力的影響?!窘馕觥浚?)1根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖中作出F-L圖線如圖:(2)2由此圖線可得,該彈簧勁度系數(shù).(3)3圖線與軸交點(diǎn)坐標(biāo)大于L0的原因是彈簧自身重力的影響。14、1827【解析】某物體做自由落體運(yùn)動(dòng),從起點(diǎn)起向下將其分成三段,使物體通過三段位移的時(shí)間比為1:2:3;若都從起點(diǎn)算起,物體通過從起點(diǎn)算起的三段位移的時(shí)間之比

18、為1:(1+2):(1+2+3)=1:3:6根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式,有:h1:h2:h3=12:32:62=1:9:36故題中三段位移之比為:x1:x2:x3=h1:(h2-h1):(h3-h2)=1:8:2715、 .200 .彈簧自身有重力【解析】12 當(dāng)拉力為8N時(shí),彈簧的形變量為x=5cm=0.05m當(dāng)拉力為0N時(shí),彈簧的形變量為x=1cm=0.01m由胡克定律F=kx得:圖線的斜率即為彈簧的勁度系數(shù)圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是由于彈簧本身有重力,使得彈簧沒有外力的情況下已經(jīng)伸長(zhǎng)了一段距離三計(jì)算題(22分)16、(1),;(2)10.20,20.30;(3)1.125m。【解析】(1)設(shè)t=0到t=t1時(shí)間間隔內(nèi),物塊和木板的加速度大小分別為a1和a2,由速度時(shí)間圖象可知:物塊的加速度大小m/s2木板的加速度大小m/s2(2)設(shè)物塊和木板的質(zhì)量為m,物塊和木板間、木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為1、2,由牛頓第二定律得聯(lián)立式得10.20,20.30(3)在t1時(shí)刻后,地面對(duì)木板的摩擦力阻礙木板運(yùn)動(dòng),物塊與木板之間的摩擦力改變方向設(shè)物塊與木板之間的摩擦力大小為f,物塊和木板的加速度大小分別a1和a2,則由牛頓第二定律得fma122m

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論