車身電氣系統(tǒng)故障檢修_第1頁
車身電氣系統(tǒng)故障檢修_第2頁
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文檔簡介

1、2012 G 1.4 DOHC 車身電氣系統(tǒng)概述ECM和SMARTRA之間用線路通信。在ECM和SMARTRA通信過程中,ECM的K線不用于通信。通過多路傳輸器的切換和通信程序,ECM控制著至SMARTRA或其它裝置（例如DTC概述儀）的通信。多路傳輸器屬于ECM硬件中的一部分。如果ECM接收的檢測儀信息或檢測儀的請求無效,或者ECM計(jì)時(shí)器鎖定（如果超過嘗試DTC檢測條件ON兩次的最大極限值）,此DTC?；蝽?xiàng)目檢測條件可能原因檢測條件ON儀和自連接器之間連接不良儀程序故障檢測儀的請求無效（檢測儀故障）：（原始破壞-請求無效,檢查全部故障等）被計(jì)時(shí)器鎖定檢測標(biāo)準(zhǔn)（例如超過嘗試或ON兩次的最大極限

2、計(jì)時(shí)器鎖定（例如超過嘗試的最大極限值）ON兩次或值）觀察儀數(shù)據(jù)流“ON”,發(fā)儀,清除DTC。1.2. 連接“OFF”。3. 如果DTC重新出現(xiàn),觀察“當(dāng)前數(shù)據(jù)”,檢查的數(shù)量、ECM和狀態(tài)。圖1：ECM和任何都不匹配。圖2：ECM圖3：用不匹配圖4：已有2把故障將置于ON。與ECM匹配。4.儀和防盜系統(tǒng)之間能進(jìn)行通信嗎？如果SMARTRA 和ECM之間通信,檢查當(dāng)前數(shù)據(jù)的ECM狀態(tài)。如果ECM狀態(tài)鎖定時(shí),將置于ON后需等待一個(gè)小時(shí)。轉(zhuǎn)到“檢驗(yàn)車輛維修”程序。分離蓄電池也不能減少鎖定時(shí)間。連接蓄電池后,重新啟動計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)1個(gè)小時(shí)。檢查儀和自連接器之間的通信線情況,并用的版本更新程序卡。最后嘗試在儀和防盜系統(tǒng)之間進(jìn)行通信。如果仍然存在問題,用良好的儀進(jìn)行檢測,檢查是否工作正常。若故障被排除,轉(zhuǎn)到 “檢驗(yàn)車輛維修”程序。檢驗(yàn)車輛維修維修后,有必要進(jìn)行故障核實(shí)。1. 為了檢查數(shù)量、ECM和狀態(tài),連接儀,觀察“當(dāng)前數(shù)據(jù)”。選擇“故障代碼(DTC)”模式并清除DTC?，F(xiàn)

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