高一物理上學(xué)期知識(shí)點(diǎn)歸納

1、高一物理必修學(xué)問點(diǎn)歸納【必修一】1質(zhì)點(diǎn)：一個(gè)物體能否看成質(zhì)點(diǎn),關(guān)鍵在于把這個(gè)物體看成質(zhì)點(diǎn)后對(duì)所爭(zhēng)論的問 題有沒有 影響；假如有就不能,假如沒有就可以；不是物體大就不能當(dāng)成質(zhì)點(diǎn),物體小就可以；例：公轉(zhuǎn)的地球可以當(dāng)成質(zhì)點(diǎn),子彈 穿過 紙牌的時(shí)間、火車過橋不能當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)2速度、速率：速度的大小叫做速率；（這里都是指 都省略掉）；這里留意的是平均速度與平均速率的區(qū)分：平均速度 =位移 /時(shí)間 平均速率 =路程 /時(shí)間“瞬時(shí)”,一般 “瞬時(shí) ”兩個(gè)字平均速度的大小 平均速率 （除非是單向直線運(yùn)動(dòng)）3加速度：0 t v v v a t t （a,v 同向加速、反向減速）其中 是速度的變化量（矢量）,速度變化

2、多少（標(biāo)量）就是指 的大?。粏挝粫r(shí)間內(nèi)速度的變化量是速度變化率,就是 v t ,即 a ；（理論上講矢量對(duì)時(shí)間的變化率也是矢量,所以說速度的變化率就是加速度 大?。核賏 ,不過我們現(xiàn)在一般不說變化率的方向,只是談度變化率大,速度變化得快,加速度大）速度的快慢,就是速度的大小；速度變化的快慢就是加速度的大小；第三章：4勻變速直線運(yùn)動(dòng)最常用的 0 的演化）（1）速度公式：0 t （t ）（2）位移公式：2 0 1 2 3 個(gè)公式（括號(hào)中為初速度（2 1 2 ）（3）課本推論：2 2 0 2 t （2 2 t ）以上的每個(gè)公式中,都含有 4 個(gè)物理量,所以 “知三求一 ”；只要物體是做勻變速直線 運(yùn)

3、動(dòng),上面三個(gè)公式就都可以使用；但是在用公式之前肯定要先判定物體是否做勻 變速直線 運(yùn)動(dòng)；常見的有剎車問題,一般前一段時(shí)間勻減速,后來就剎車停止了；所以常常 要求剎車 時(shí)間和剎車位移 至于詳細(xì)用哪個(gè)公式就看題目的詳細(xì)情形了,找出已知量,列方程；有時(shí)候得聯(lián)立 方程 組進(jìn)行求解；在解決運(yùn)動(dòng)學(xué)問題中,物理過程很重要,只有知道了過程,才知道要用哪個(gè) . 式,過程清晰了,問題基本上就解決了一半；所以在解答運(yùn)動(dòng)學(xué)的題目時(shí),肯定要 把草圖畫 出來；在草圖上把已知量標(biāo)上去,通過草圖就可以清晰的看出物理過程和對(duì)應(yīng)的已 知量；如 果已知量不夠,可以適當(dāng)?shù)募僭O(shè)一些參數(shù),參數(shù)的假設(shè)也有點(diǎn)技巧,那就是假設(shè)的 參數(shù)盡可 能

4、在每個(gè)過程都可以用到；這樣參數(shù)假設(shè)的少,解答起來就便利了（例：期中考最 后一題,假設(shè)速度）；注：勻變速直線運(yùn)動(dòng)仍有一些推論公式,假如能夠敏捷運(yùn)用,會(huì)給運(yùn)算帶來很大的 便利；（4）平均速度：0 2 t v v v （這個(gè)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)才可以用）仍有一個(gè)公式 s v t （位移 /時(shí)間）,這個(gè)是定義式；對(duì)于一切的運(yùn)動(dòng)的平均速度都以這 么求,不單單是直線運(yùn)動(dòng),曲線運(yùn)動(dòng)也可以（例：跑操場(chǎng)一圈,平均速度為 0）；（5）位移：0 2 t v v s t 5勻變速直線運(yùn)動(dòng)有用的推論（一般用于挑選、填空）（1）中間時(shí)刻的速度：0 / 2 2 t t v v v v ；此公式一般用在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶求某點(diǎn)的速

5、度（或類似的題型）；勻變速直線運(yùn) 動(dòng)中,中間時(shí)刻的速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度；（2）中間位置的速度：2 2 0 / 2 2 t s v v v （3）逐差相等：2 2 1 3 2 1 n n s s s s s s s a T 這個(gè)就是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器用逐差法求加速度的基本原理；相等時(shí)間內(nèi)相鄰位移差為一個(gè) 定值2 a T ；假如看到勻變速直線運(yùn)動(dòng)有相等的時(shí)間,以及通過的位移,就要想到這個(gè)關(guān)系式：可以求出加速度,一般仍可以用公式（1）求出中間時(shí)刻的速度；（4）對(duì)于初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng) 6對(duì)于勻減速直線運(yùn)動(dòng)的分析 假如一開頭,規(guī)定了正方向,把勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度寫成負(fù)值,那么公式就跟之前 的所 有

6、公式一模一樣；但有時(shí)候,題目告知我們的是減速運(yùn)動(dòng)加速度的大?。蝗纾浩?以a=5m/s 2 的加速度進(jìn)行剎車；這時(shí)候也可以不把加速度寫成負(fù)值,但是在代公式時(shí)得進(jìn)行適 當(dāng)?shù)淖兓唬╝ 用大?。┧俣龋? t 位移：2 0 1 2 推論：2 2 0 2 t （就是大的減去小的）特殊是求剎車位移：直接2 0 0 2 v s a ,算起來很快；以及求剎車時(shí)間：0 0 v t a 這里加速度只取大小,其實(shí)只要記住加速用 律常常這么用；7勻變速直線運(yùn)動(dòng)的試驗(yàn)爭(zhēng)論 試驗(yàn)步驟：關(guān)鍵的一個(gè)就是記?。合冉油娫?再放小“ +”,減速用 “-”就可以了；牛頓其次定車；常見運(yùn)算：一般就是求加速度 a ,及某點(diǎn)的速度 v

7、 ；T 為每一段相等的時(shí)間間隔,一般是 0.1s；. . . . . . O A B C D E 3.07 12.38 27.87 49.62. 07 77.40 圖2-5 （1）逐差法求加速度 假如有 6 組數(shù)據(jù),就4 5 6 1 2 3 2 3 s s s s s s a T 假如有 4 組數(shù)據(jù),就 3 4 1 2 2 2 s s s s a T 假如是奇數(shù)組數(shù)據(jù),就撤去第一組或最終一組就可以；（2）求某一點(diǎn)的速度,應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度等于平均速度即 1 2 n n n S S v T 比如求 A 點(diǎn)的速度,就 2 OA AB A S S v T （3）利用 v-t 圖象求加速

8、度 a 這個(gè)必需先求出每一點(diǎn)的速度,再做 v-t 圖；值得留意的就是作圖問題,依據(jù)描畫的這 些點(diǎn)做一條直線,讓直線通過盡量多的點(diǎn),同時(shí)讓沒有在直線上的點(diǎn)勻稱的分布在 直線兩側(cè),畫完后適當(dāng)向兩邊延長(zhǎng)交于 y 軸；那么這條直線的斜率就是加速度a ,求斜率的方法就是在直線上（肯定是直線上的點(diǎn),不要取原先的數(shù)據(jù)點(diǎn)；由于這條直線就是對(duì)全部數(shù)據(jù) 的平均,比較精確；直接取數(shù)據(jù)點(diǎn)雖然算出結(jié)果差不多,但是明顯不合規(guī)范）取兩個(gè)比較遠(yuǎn) 的點(diǎn),就2 1 2 1 v v a t t ；8自由落體運(yùn)動(dòng) 只要說明物體做自由落體運(yùn)動(dòng),就知道了兩個(gè)已知量：0 ,（1）最基本的三個(gè)公式 t 2 1 2 2 2 t （2）自由落體

9、運(yùn)動(dòng)的一些比例關(guān)系（3）一些題型A關(guān)于第幾秒內(nèi)的位移：如一個(gè)物體做自由落體運(yùn)動(dòng),在最終, 1 秒內(nèi)的位移是 h 求自由落體高度 h；設(shè)總時(shí)間為 t,就有 2 2 1 1 1 2 2 ,求出 t,再用 2 1 2 求得h；也可以設(shè)最終 1 秒初的初速度為 1 v ,就有 2 1 1 2 h （這里為1s）,可以求出 1 v ,就 2 1 2 v h h g B經(jīng)過一個(gè)高度差為 的窗戶,花了時(shí)間 t ；求物體自由落體的位置距窗戶上檐的 高度差 h；與題型 A 的解題思路類似；C水龍頭滴水問題這種題型的關(guān)鍵在于找出滴水間隔；弄清晰什么時(shí)候計(jì)時(shí),什么時(shí)候停止計(jì)時(shí)；如 果從第一滴水滴出開頭計(jì)時(shí),到第n

10、滴水滴出停止計(jì)時(shí),所花的時(shí)間為t,就滴水間隔1 t t n ；（由于第一滴水沒有算在t 時(shí)間內(nèi),滴出其次滴才有一個(gè)時(shí)間間隔,滴出 3 n 滴有；）這個(gè)不要死記硬背,題目一般都是會(huì)變的；可能是上面滴出第一滴計(jì)時(shí),下面有 滴落下停止計(jì)時(shí)；滴出一滴后,數(shù)“ 0”,然后逐步增加,數(shù)到“ n”的時(shí)候,停止計(jì)時(shí)；等等建議：一滴一滴地去數(shù),然后遞推到n；求完時(shí)間間隔后,一般是用在求重力加速度g 上；水龍頭與地面的高度h ,假如只有一個(gè)時(shí)間間隔就2 2 h g t ；（用t、n 表示即可）假如有兩個(gè)時(shí)間間隔就2 2 2 h g t 以此類推 9追及相遇問題（1）物理思路 有兩個(gè)物理,前面在跑,后面在追；假如前

11、面跑的快,就二者的距離越來越大；如 果后 面追的快,就二者距離越來越小；所以速度相等是一個(gè)臨界狀態(tài),一般都要想把速 度相等拿 來爭(zhēng)論分析；例：前面由零開頭勻加速,后面的勻速；就速度相等時(shí),能追上就追上；假如追不 上就 追不上,這時(shí)有個(gè)最小距離；例：前面勻減速,后面勻速；就確定追的上,這時(shí)候速度相等時(shí)有個(gè)最大距離；相遇滿意條件：2 1 （后面走的位移 2 s 等于前面走的位移 1 s 加上原先的間距 L,即后面比前面多走 L,就趕上了）總之,把草圖畫出來分析,就清晰許多；這里留意的是假如是其次種情形,前面剎 車,后面勻速的；不能直接套公式,得判定究竟是在剎車停止之前追上,仍是在剎車停 止之后才

12、追上；例題：一輛公共汽車以 12m/s 的速度經(jīng)過某一站臺(tái)時(shí),司機(jī)發(fā)覺一名乘客在車后 L=8m 處揮手追逐,司機(jī)立刻以 2m/s 2 的加速度剎車,而乘客以 v 1 的速度追逐汽車,當(dāng)（1）v 1 =5m/s（8.8s）（2）v 1 =10m/s（4s）就該乘客分別需要多長(zhǎng)時(shí)間才能追上汽車？（2）數(shù)學(xué)公式求解數(shù)學(xué)公式就是由2 1 ,列出表達(dá)式,代入數(shù)值,解一個(gè)關(guān)于時(shí)間 t 的一元二次方程；依據(jù)進(jìn)行判定：假如,就有解,可以相遇二次,剛好相遇一次 ; ）1/2a 2 0 ,說明無法相遇,在0 時(shí)刻,有最小值 s ；1/2a 2 0 ,說明在0 時(shí)刻,二者距離有最大值,求出方程等零的解t 即可得到相

13、遇時(shí)間（剎車問題這里常常會(huì)出錯(cuò)）；1/2a 2 0 ,說明在0 時(shí)刻剛好相遇一次；數(shù)學(xué)方法相對(duì)來講可以解決一大部分問題,但是物理思想比較少,假如一味的套用 就容易出錯(cuò)；就比如上面的那道例題；舉薦使用物理思想解題,別一味的套公式；把草 圖畫出來,就簡(jiǎn)潔許多了；數(shù)學(xué)的公式自然就列出來了；10彈力 產(chǎn)生條件： 1；接觸 2；相互擠壓（彈性形變）方向：垂直于接觸面；點(diǎn)點(diǎn)接觸,垂直于切面,即彈力過圓心,或其延長(zhǎng)線過圓心；繩子對(duì)別人的拉力沿著繩子收縮的方向；彈簧的彈力拉伸的情形下與繩子一樣,但仍可以被壓縮；彈簧的彈力滿意胡克定律：,這里的 x 是指彈簧的形變量,不是彈簧的長(zhǎng)度；拉伸 0 ,壓縮 0 ；（即

14、 x 為大的減去小的）注：桿的力一般也沿著桿的方向,除了那種有滑輪的以及用桿固定物體；否就一般 情形 下,桿對(duì)物體的彈力也是沿著桿方向,往外彈或被往里拉（一般是被壓縮往外彈）；11摩擦力 滑動(dòng)摩擦力大小,方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向（相對(duì)運(yùn)動(dòng)很重要,沒有確定是錯(cuò)的）相反；肯定要是滑動(dòng)摩擦力這個(gè)公式才能用,而且只要是滑動(dòng)摩擦力這個(gè)公式就可 以用！注：這里的 N 是物體與接觸面之間的彈力,不肯定等于重力,切記；物體對(duì)接觸面的N 壓力與接觸面對(duì)物體的支持力二者是等大的；只要接觸面固定,那么 就肯定,轉(zhuǎn)變壓力,滑動(dòng)摩擦力就轉(zhuǎn)變；靜摩擦力的判定相對(duì)來講難一點(diǎn)；一個(gè)是用假設(shè)法,假設(shè)接觸面光滑,看物體怎么相對(duì)于接觸面

15、怎么運(yùn)動(dòng)；摩擦力方 向跟相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反；假如沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),自然就沒有靜摩擦力；另外一個(gè)是受力分析,依據(jù)狀態(tài)來判定,這個(gè)方法是通用的,而且相對(duì)來講才能的 要求 高一點(diǎn)；對(duì)物體受力分析,假如有靜摩擦力,符不符合條件所說的狀態(tài),假如沒有 呢；靜摩擦力的大小要依據(jù)物體的狀態(tài),通過受力分析得到；靜摩擦力大小千萬不要用 滑動(dòng) 來算；摩擦力的公式 12力的合成 合力范疇：1 2 1 2 兩個(gè)分力大小固定,就合力的大小隨著兩分力夾角 當(dāng)兩個(gè)分力相等,1 2 且 時(shí),合力大小與分力相等即 1 2 ,這是個(gè)特的增大而減??；例,應(yīng)當(dāng)記??；當(dāng) 大于 120,合力小于分力；當(dāng) 小于 120,合力大于分力；分

16、力夾角 固定,（ 1）,分力增大,合力大小的變化不肯定；驗(yàn)證平行四邊形定就試驗(yàn)：留意：（1）拉力要確定大小、方向；（2）兩次都要把節(jié)點(diǎn)拉到 O,這樣才有相同的作用成效；（3）做力的圖示要用相同的標(biāo)度；13力的分解 力分解是力合成的逆過程,同樣遵守平行四邊形定就；關(guān)鍵是按成效分解、正交分 解、以及力分解的唯獨(dú)性條件；正交分解：坐標(biāo)系的建立一般是水平豎直,或者平行接觸面垂直接觸面建立坐標(biāo)系；到 牛頓其次定律之后,一般是沿著運(yùn)動(dòng)方向建立直角坐標(biāo)系；建立完坐標(biāo)系之后,將不在坐標(biāo)軸上的力進(jìn)行分解,對(duì)邊就是（在正交分解里才是這樣,假如用合成的方法對(duì)邊不肯定就是、鄰邊就是 cos,也可能是）；注：分力的性質(zhì)

17、與被分解力的性質(zhì)一樣,合成就不要求一樣了 14平穩(wěn)問題、牛頓其次定律 所學(xué)的一切力都?xì)w結(jié)于平穩(wěn)的分析,假如不平穩(wěn)就應(yīng)用牛頓其次定律；解力學(xué)題的 一搬 步驟：（1）受力分析；先分析非接觸力,一般就一個(gè)重力；再分析接觸力,先找接觸,看有 幾個(gè)接觸；再?gòu)暮?jiǎn)潔的開頭分析,比如外界的拉力、推力等等；簡(jiǎn)潔接觸分析完之 后,再分 析接觸面；一個(gè)接觸面就可能存在兩個(gè)力：彈力、摩擦力；受力分析肯定要正確,分析完之 后,最好再檢查一遍；這里要是錯(cuò)了,就全軍覆沒了?。?）建立坐標(biāo)系,找角度、列方程；要是平穩(wěn)的話,就列平穩(wěn)方程；軸上的一堆力x 合力為零,即正半軸的力=負(fù)半軸的力； y 軸同理；假如不平穩(wěn),那就求出合力

18、,依據(jù)牛頓 其次定律列方程； F 合=ma；列方程的時(shí)候,留意不要遺漏一些力,除了在坐標(biāo)軸上的力,仍要加上一些坐標(biāo)軸上的分力；關(guān)于合力誰減去誰,就看加速度沿那個(gè)方向；加速 度那個(gè)方 向減去另外一個(gè)方向,就合力為正的；求出的加速度就是正的；反之,為負(fù)；（3）求解關(guān)于整體法、隔離法；假如是爭(zhēng)論外界對(duì)這個(gè)系統(tǒng)的作用力的時(shí)候,用整體法很方 便；總結(jié)：運(yùn)動(dòng)學(xué)肯定要畫草圖,并把已知量標(biāo)上去；這樣通過草圖就可以清晰看出沒一段過 程的 已知量； “知三求一 ”,假如不能求,就設(shè)一些參數(shù)；但是這個(gè)參數(shù)盡量用的范疇要 廣；力學(xué)受力分析,依據(jù)我說的步驟一步一步來,分析錯(cuò)了,就基本沒戲了；一般可以 自己 在旁邊另外畫

19、一個(gè)草圖分析,沒必要都畫在原圖上；畫在原圖上反而有時(shí)候不好表 示；把所 有的力的箭尾都畫在重心,否就自己會(huì)混淆,畫完之后標(biāo)上符號(hào)比如 G、F；不管是運(yùn)動(dòng)學(xué)仍是力學(xué),列方程時(shí),肯定要列表達(dá)式,不要列一堆的數(shù)值方程；同 時(shí)如 果有幾個(gè)相同的物理量,肯定要區(qū)分開來；比如：v 1 、v 2 、a 1 、a 2 、F 1 、F 2 等等；不要都用 v、a、F；牛頓其次定律的運(yùn)用就是環(huán)繞一個(gè)加速度綻開的；分析力求得加速度,用到運(yùn)動(dòng)；或通 過運(yùn)動(dòng)得到加速度,分析力；15動(dòng)態(tài)平穩(wěn)分析：就是平穩(wěn)的一個(gè)擴(kuò)展,通過受力分析得到平穩(wěn)；然后轉(zhuǎn)變條件,問什么力怎么變；（1）作圖法 這種情形一般就是受到三個(gè)力平穩(wěn)情形,通過

20、受力分析,三個(gè)力平穩(wěn)可以得到一個(gè) 矢量 三角形；然后在這個(gè)三角形里面,找出不變量,及變化量；進(jìn)行分析就可；一般不 變的有：一個(gè)力（一般為重力,大小方向都確定）,另外一個(gè)力的方向；變化的有：第三個(gè) 力的方向；問隨著第三個(gè)力方向的轉(zhuǎn)變,其他力怎么變,或求最小值；（2）運(yùn)算法 同樣是受力分析,假設(shè)出一個(gè)角度（有時(shí)題目本身就有角度）；把幾個(gè)力都用一個(gè) 不變 的力表示出來（一般就是重力）,轉(zhuǎn)變之后,角度變化引起那幾個(gè)力的變化；這里 有一些數(shù) 學(xué)學(xué)問：si n t an cos 、cos cot si n 、2 2 當(dāng)時(shí),隨著的增大,、變大,、變小；幾個(gè)特殊值、牛頓第肯定律1. 力迫使它轉(zhuǎn)變這種狀態(tài)為止； 物體的運(yùn)動(dòng)并不需要力來維護(hù)；2.物體保持原先的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)叫慣性；3. 4. 運(yùn)動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變的難易程度不同；其次、三節(jié) 影響加速度的因素 /探究物體運(yùn)動(dòng)與受力的關(guān)系加速度與物體所受合力、物體B 書P93 第三、第四節(jié) 牛頓其次定律第四、牛頓其次定律1. 向跟合外力的方向相同；2.a=k.F/m k=1 F=ma k=1；3.k 的數(shù)值等于使單位質(zhì)量的物體產(chǎn)生單位加速度時(shí)力的大?。粐?guó)際單位制中4. 5. 6.牛頓其次定律特性：（1）（2） /變化 / （3）