四川省內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣中學(xué)2022年物理高一上期末調(diào)研試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示為練老師行車過程速度與時(shí)間的簡化圖，即一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖像，下列說法正確的是（

2、 ）A.整個(gè)過程中，D點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)B.整個(gè)過程中，BC段對(duì)應(yīng)過程的加速度最大C.在514 s時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)靜止D.在t20.5 s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的速度為3 m/s2、在不計(jì)空氣阻力的情況下，下列運(yùn)動(dòng)中機(jī)械能守恒的是A.物體從空中自由下落B.物體在粗糙的水平面上滑行C.跳傘運(yùn)動(dòng)員勻速下降D.重物被起重機(jī)懸吊著勻加速上升3、如圖所示，下列對(duì)教材中的四幅圖分析正確的是（）A.圖甲：被推出的冰壺能繼續(xù)前進(jìn)，是因?yàn)橐恢笔艿绞值耐屏ψ饔肂.圖乙：電梯在加速上升時(shí)，電梯里的人處于失重狀態(tài)C.圖丙：汽車過凹形橋最低點(diǎn)時(shí)，速度越大，對(duì)橋面的壓力越大D.圖?。浩囋谒铰访孓D(zhuǎn)彎時(shí)，受到重力、支持力、摩擦力、向心

3、力四個(gè)力的作用4、在學(xué)習(xí)物理的過程中，除了學(xué)習(xí)必要的知識(shí)外，還要領(lǐng)悟并掌握處理物理問題的思想方法。在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中采用A.微元法B.控制變量法C.理想模型法D.等效替代法5、如圖所示，質(zhì)量為m的小球置于傾角為30的光滑斜面上，勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧，一端系在小球上，另一端固定在墻上的P點(diǎn)，小球靜止時(shí)，彈簧與豎直方向的夾角為30，則彈簧的伸長量為（ ）A. B. C.D.6、放在水平地面上的物體受到水平拉力的作用，在時(shí)間06s 內(nèi)其速度與時(shí)間的圖象和拉力的功率與時(shí)間的圖象分別如圖中的甲、乙所示，則物體質(zhì)量以及物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為(取g=10 m/s2) ( )A.m=1k

4、gB.m=2kg，C.=0.4D.=0.27、如圖所示，一小球(可視為質(zhì)點(diǎn))沿斜面勻加速滑下，依次經(jīng)過 A、B、C 三點(diǎn)已知 AB=6m，BC=10m，小球經(jīng)過 AB 和 BC 兩段所用的時(shí)間均為 2s，則小球經(jīng)過 A、B、C 三點(diǎn)時(shí)的速度大小和下滑時(shí)的加速度大小分別是（）A.2 m/s，3 m/s，4 m/sB.2 m/s，4 m/s，6 m/sC.1m/s2D.2m/s28、如圖所示，質(zhì)量均為m的木塊A和B用一輕彈簧相連，豎直放在光滑的水平面上，木塊A上放有質(zhì)量為2m的木塊C，三者均處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)將木塊C迅速移開，若重力加速度為g，則在木塊C移開的瞬間A.彈簧的形變量不改變B.彈簧的彈力

5、大小為mgC.木塊A的加速度大小為0D.木塊B對(duì)水平面的壓力為4mg9、如圖所示，放在水平桌面上的質(zhì)量為1kg 的物體，通過水平輕繩a、b與水平輕彈簧甲、乙連接，物體靜止時(shí)彈簧測力計(jì)甲和乙的讀數(shù)分別為7N和3N，則剪斷輕繩b瞬時(shí)，物體的加速度可能為A.4B.2C.1D.010、如圖所示，彈簧左端固定于墻壁，右端自由伸長到O點(diǎn)并連接物體m現(xiàn)將彈簧壓縮到A點(diǎn)然后釋放，物體將在粗糙水平地面上一直向右運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)而靜止則下列說法正確的是（）A.物體從A點(diǎn)到O點(diǎn)的過程中速度增大，從O點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中速度減小B.物體從A點(diǎn)到O點(diǎn)的過程中先加速后減速C.物體從A點(diǎn)到O點(diǎn)的過程中加速度始終減小D.物體從O點(diǎn)到B

6、點(diǎn)的過程中加速度一直增大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）如圖,把彈簧測力計(jì)的一端固定在墻上,用力F水平向左拉金屬板,金屬板向左運(yùn)動(dòng),此時(shí)測力計(jì)的示數(shù)穩(wěn)定（圖中已把彈簧測力計(jì)的示數(shù)放大畫出）,則物塊P與金屬板間的滑動(dòng)摩擦力的大小是_N若用彈簧測力計(jì)測得物塊P重13N，根據(jù)表中給出的動(dòng)摩擦因數(shù)，可推算出物塊P的材料為_材料動(dòng)摩擦因數(shù)金屬金屬0.25橡膠金屬0.30木頭金屬0.20皮革金屬0.2812、（10分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的一另一端都有繩套（如圖）實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套，并互成角度地拉像皮條（1）實(shí)驗(yàn)對(duì)兩次拉伸橡

7、皮條的要求中，應(yīng)該將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)沿相同方向拉到_位置（填“同一”或“不同”）（2）同學(xué)們在操作過程中有如下討論，其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說法是_（填字母代號(hào)）A實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)分力的夾角取得越大越好B彈簧測力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條要盡量與木板平行C兩細(xì)繩必須等長D拉橡皮條的細(xì)繩要長些，用鉛筆畫出兩個(gè)定點(diǎn)的位置時(shí)，應(yīng)使這兩個(gè)點(diǎn)的距離盡量遠(yuǎn)些三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）上海佘山世貿(mào)深坑酒店將于2019年開業(yè)，該酒店位于深88m的深坑中，設(shè)計(jì)施工難度非常大年輕設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出依靠峭壁的特殊電梯，解決

8、了運(yùn)送施工人員快速進(jìn)入坑底的難題若電梯最大速度為10m/s，電梯加速下降加速度為2 m/s2, 減速下降加速度為5 m/s2, 求：（1）電梯減速下降的距離.（2）電梯到達(dá)坑底所用時(shí)間.14、（14分）某輛汽車剎車時(shí)能產(chǎn)生的最大加速度值為，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)時(shí)，后才能作出反應(yīng)并開始制動(dòng)，這個(gè)時(shí)間稱為反應(yīng)時(shí)間若汽車以的速度行駛，問停車距離為多少？15、（13分）集美大橋?qū)徑鈴B門進(jìn)出島擁堵問題具有重要意義某汽車在集美大橋上以的速度勻速行駛駕駛員某時(shí)刻發(fā)現(xiàn)與前車車距太小，他立即采取制動(dòng)措施，以此時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)汽車以加速度大小為做勻減速直線運(yùn)動(dòng)4s后發(fā)現(xiàn)與前車距離較遠(yuǎn)了，他立即踩油門汽車以加速度大小

9、為做勻加速直線運(yùn)動(dòng)且持續(xù)時(shí)間8s，此后做勻速直線運(yùn)動(dòng)求：前4s內(nèi)汽車的位移大小；集美大橋限速，通過計(jì)算判斷該汽車是否超速參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】A.在vt圖象中，圖線與坐標(biāo)軸所圍成的面積表示質(zhì)點(diǎn)的位移，t軸上方位移取正值，t軸下方位移取負(fù)值，因此整個(gè)過程中，D點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，選項(xiàng)A正確；B.在vt圖象中，圖線的斜率表示質(zhì)點(diǎn)加速度的大小，CE段斜率最大，加速度最大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.在514 s時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)速度不

10、變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.從圖線可知t20 s后，質(zhì)點(diǎn)的速度為負(fù)值，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選A。2、A【解析】物體機(jī)械能守恒的條件是只有重力或者是彈力做功，根據(jù)機(jī)械能守恒的條件逐個(gè)分析物體的受力的情況，即可判斷物體是否是機(jī)械能守恒【詳解】自由落體運(yùn)動(dòng)，只有重力做功，機(jī)械能守恒，故A正確；物體在粗糙水平面上滑行，水平面摩擦力做負(fù)功，機(jī)械能減少，故不守恒，故B錯(cuò)誤；跳傘運(yùn)動(dòng)員勻速下降，動(dòng)能不變，重力勢能減小，總的機(jī)械能減小，故機(jī)械能不守恒，故C錯(cuò)誤；重物被起重機(jī)懸吊著勻加速上升，動(dòng)能增大，重力勢能增大，機(jī)械能增加，故D錯(cuò)誤故選A3、C【解析】A圖甲：被推出的冰壺能繼續(xù)前進(jìn)，是因?yàn)楸鶋鼐哂袘T性，被

11、推出的冰壺不再受手的推力，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B圖乙：電梯在加速上升時(shí)，電梯里的人處于超重狀態(tài)，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C圖丙：汽車過凹形橋最低點(diǎn)時(shí)，速度越大，向上的向心加速度越大，超重的越厲害，對(duì)橋面的壓力越大，故C項(xiàng)正確；D圖丁：汽車在水平路面轉(zhuǎn)彎時(shí)，受到重力、支持力、摩擦力三個(gè)力作用，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選C。4、D【解析】合力與分力的關(guān)系為等效替代的關(guān)系，所以在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中采用了等效替代法，故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D。5、C【解析】對(duì)小球受力分析如圖所示由力的合成可知，F(xiàn)N和F的合力與重力mg等大反向，由幾何關(guān)系可知又由胡克定律得解得故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。6、AC【解析】第二秒末的速度

12、為4m/s，拉力的功率為24W，所以拉力：由v-t圖象看出，物體在2s-6s做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則：由v-t圖象可知，0-2s物體加速度為：根據(jù)牛頓第二定律：又因?yàn)椋蕜?dòng)摩擦力因數(shù)：A.與計(jì)算結(jié)果相符，故A正確；B.與計(jì)算結(jié)果不符，故B錯(cuò)誤；C.與計(jì)算結(jié)果相符，故C正確；D.與計(jì)算結(jié)果不符，故D錯(cuò)誤7、BC【解析】根據(jù)x=at2得加速度為：，故C正確，D錯(cuò)誤；B點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于AC段的平均速度為：，則C點(diǎn)的速度為；vC=vB+at=4+12m/s=6m/s，A點(diǎn)的速度為：vA=vB-at=4-12m/s=2m/s，故B正確，A錯(cuò)誤故選BC8、AD【解析】A木塊C移開的瞬間，彈簧還來不及收縮，彈簧的

13、形變量不改變，故A符合題意；B在木塊C還沒有移開之前，把AC看成一個(gè)整體，有F彈=mg+2mg=3mg，木塊C移開的瞬間，彈簧還來不及收縮，彈力仍然為3mg，故B不符合題意；C木塊C移開的瞬間，F(xiàn)彈=3mg，對(duì)物塊A，有F彈-mg=maA，解得：aA=2g，故C不符合題意；D木塊C移開的瞬間，F(xiàn)彈=3mg，對(duì)于物塊B，有FN=F彈+mg=4mg，根據(jù)牛頓第三定律，F(xiàn)N=FN=4mg，即木塊B對(duì)水平面的壓力為4mg，故D符合題意。故選AD。9、BCD【解析】輕繩的彈力和接觸的彈力可以突變，彈簧的彈力和橡皮筋的彈力不能突變；靜摩擦力由外力產(chǎn)生的趨勢決定，和滑動(dòng)摩擦力的關(guān)系滿足【詳解】由題知，物體靜

14、止時(shí)受靜摩擦力大小為7N-3N=4N，物體與水平桌面間最大靜摩擦力，所以剪斷輕繩b瞬時(shí)，剩下的彈簧a的拉力為7N不變，和最大靜摩擦力的合力，由牛頓第二定律，故選項(xiàng)B、C、D正確，A錯(cuò)誤.故選BCD.【點(diǎn)睛】本題考查彈簧彈力的性質(zhì)、最大靜摩擦力及共點(diǎn)力的平衡條件、牛頓第二定律求瞬時(shí)加速度等問題，要注意正確分析問題，并能構(gòu)建合理的物理模型10、BD【解析】明確運(yùn)動(dòng)過程和彈簧彈力的變化情況，從而分析物體在運(yùn)動(dòng)過程中受到的合力的變化情況，再根據(jù)牛頓第二定律即可分析加速度的變化情況【詳解】物體從A到O運(yùn)動(dòng)的過程中，開始時(shí)彈簧的彈力大于摩擦力，加速度方向向右，物體做加速度運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧的彈力與摩擦力相等時(shí)，

15、加速度為零，此時(shí)刻速度達(dá)到最大值，然后彈簧的彈力小于摩擦力，加速度方向向左，物體做減速運(yùn)動(dòng)，所以從A到O先加速后減速，在AO間某點(diǎn)合力為零，速度最大，而在由O到B過程中，彈力一直增大，摩擦力不變，二者方向相同，故加速度一定增大，做減速運(yùn)動(dòng)，則可知，物體由A到O先加速后減速，而加速度先減小后增大，OB過程加速度一直增大，故BD正確，AC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵會(huì)根據(jù)物體的受力判斷物體的運(yùn)動(dòng)，要注意先根據(jù)受力分析情況明確加速度的大小和方向的變化，再根據(jù)加速度和速度的關(guān)系明確速度的變化二、實(shí)驗(yàn)題11、 .2.60N .木頭【解析】由圖可知，摩擦力大小為f=2.60N；動(dòng)摩擦因數(shù)：，則可推算出物塊P

16、的材料為木頭.12、 .同一 .BD【解析】（1）1本實(shí)驗(yàn)的目的是為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則，即研究合力與分力的關(guān)系，根據(jù)合力與分力是等效的，本實(shí)驗(yàn)橡皮條兩次沿相同方向拉伸的長度要相同，即兩次拉橡皮筋要到同一位置；（2）2用彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)，夾角不能太太，也不能太小，有利于作圖即可，故A錯(cuò)誤；測量力的實(shí)驗(yàn)要求盡量準(zhǔn)確，為了減小實(shí)驗(yàn)中因摩擦造成的誤差，操作中要求彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，故B正確；通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條時(shí)，并非要求兩細(xì)繩等長故C錯(cuò)誤；為了更加準(zhǔn)確的記錄力的方向，拉橡皮條的細(xì)繩要長些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些，故D正確三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）10m（2）12.3s【解析】（1）設(shè)豎直向下為正方向，由題意可知，電梯的運(yùn)行速度，做減速運(yùn)動(dòng)的加速度為，最終速度減為零據(jù)公式：得電梯減速下降的距離：（2）電梯勻加速下降的時(shí)間：勻加速下降的位移：電梯勻減速下降的時(shí)間：勻速下降的時(shí)間：所以總時(shí)間為：14、36m【解析】汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度位移公式求出減速運(yùn)動(dòng)的位移，