2022年公路養(yǎng)護者演講稿模板

1、第17頁共17頁2022年公路養(yǎng)護者演講稿模板青春是一道美麗的風(fēng)景線，它對于每一個人只有一次，如何才能讓青春發(fā)出光和熱，實現(xiàn)自己的人生價值。放棄花前月下的浪漫，放棄輕歌曼舞的瀟灑，放棄與親人團聚的家庭溫馨，以段為家，愛崗敬業(yè)，默默奉獻，用青春的汗水鑄就人生之路。所有付出只是為了共同的心聲：既然選擇了公路，肩負起公路建設(shè)發(fā)展的使命，那就要對得起黨和人民的期待，用熱情和汗水在平凡的工作崗位上創(chuàng)造不平凡的業(yè)績，實現(xiàn)自己的人生價值。這是我的答案。我沒有驚天動地的豐功偉績，只是默默地奉獻于我鐘情的交通事業(yè)，心系交通情系路，在平凡的崗位上耕耘出自己的一片天地。我于_年正式參加工作，成為了靈武市公路管理段的

2、一名養(yǎng)路工人，從此開始了我的養(yǎng)路生涯；_年，進入西門道班任班長；_年如愿以償?shù)募尤胫袊鴂；_年，任機械隊隊長。_公路養(yǎng)護工作中，從工人到擔任班長、機械隊隊長以及通過_領(lǐng)導(dǎo)大量的現(xiàn)場施工和實踐。在這期間，我積累了豐富的道路修筑和養(yǎng)護施工現(xiàn)場經(jīng)驗以及突發(fā)事故應(yīng)急措施，并先后多次擔任大型道路施工工程和一般公路工程的總負責人。尤其是在_年修建_國道和濱河大道中，我的工作更是得到了各方的一致好評與肯定。我把全部的心血、汗水都傾灑在所熱愛的公路事業(yè)上，作為黨員，我始終堅持以發(fā)展為主線，堅持以_和_為指導(dǎo)，深入實踐_，認真貫徹黨的方針政策，堅持做工作有重點，抓工作有亮點，不抓則罷，抓就抓出效果。我始終本著做

3、事先做人，正人先正己，大事講原則，小事講風(fēng)格，超越自我，實現(xiàn)有限人生的自我價值。緊緊圍繞靈武市公路管理的各項工作方針，以維護職工合法權(quán)益，促進公路段健康發(fā)展為目標，以完善公路段基層_建設(shè)為基礎(chǔ)，以公路段_機制建設(shè)為重點，以公路段自身建設(shè)為關(guān)鍵，努力開創(chuàng)公路段工作新局面，全力營造“娘家人”的氛圍。我努力在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績，實現(xiàn)自己的人生價值，期待自己能夠為將來繼承這份工作的后輩們，留下一個典范、留下一個榜樣、留下一串串閃光的足跡。記得_年，_起了鐵鍬，成了靈武市公路段的一名養(yǎng)路工?！耙粡埓?，一盞燈，一把鐵鍬四面風(fēng)”，這就是我參加工作后工作和生活的真實寫照。和我一塊參加工作的人，大

4、多都忍受不了這樣的環(huán)境，于是紛紛改行換業(yè)，有的成了“走南闖北”的司機，有的成了“很吃香”征收員，我的_朋友都認為高材生干養(yǎng)路工這種“修理地球”的差事“太屈才”，勸我活動活動換份工作?？晌艺J為自己守護的是“大動脈”，崗位平凡，責任卻重大，不但要干，而且要干好。工作中我認識到，養(yǎng)護公路絕不是簡單的體力勞動，其中有不少學(xué)問。下雨后我總是及時上路，通過路肩上的小片積水或流水痕跡，判斷哪個地方需要填土、哪個地方需要整平；為減少路基水毀，我琢磨出了保持縱橫坡度、保留邊坡“格巴”草、填“雞爪溝”時必須“拍打”等一整套好的辦法；通過填磚渣等方法解決了橋體與路基結(jié)合部容易因排水而出現(xiàn)“露骨”和塌方的難題。為解決

5、路基排水問題，我和同事們用石灰土做底，用廢棄瀝青砼做成了經(jīng)濟、實用的“簡易泄水槽”，這與水泥泄水槽相比，每年可節(jié)約不少的資金。_年來，我頑強地挑戰(zhàn)孤獨、寂寞，在深知十分危險的工作環(huán)境和工作條件下，頂烈日、冒嚴寒，用實際行動闡釋著一名養(yǎng)路工人對交通事業(yè)的無限忠誠。也正是由于我熱愛自己的工作，在養(yǎng)路工這個平凡得不能再平凡的崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，取得了驕人的業(yè)績。_年中，我沒有延誤過一個班期，養(yǎng)護出了最好的公路。沒有豪言壯語，沒有驚天動地，但我盡全力表現(xiàn)出了堅定的責任感和使命感，折射出了強烈的敬業(yè)精神。因為在我的心里，路有感情，會呼吸，有哀樂。我陪伴著路，就像陪著長不大的孩子，我熟悉我的路，就

6、像熟悉自己的身體。我不在乎是否有人注意到我在路上忙碌的身影，我只想精心養(yǎng)護出靈武市最好的路段，經(jīng)過不懈的努力，我終于做到了。整齊的路樹，像綠色的長廊，路肩邊坡始終都是面平線直，棱角分明，連續(xù)完整，像木匠放線一般整齊劃一。此外，我還把送溫暖活動制度化、經(jīng)?；?。采取多種形式，廣泛聯(lián)系職工群眾，傾聽他們的心聲，全面掌握困難職工人數(shù)、家庭人口、身體狀況，了解他們的疾苦，為他們的思想把脈，有針對性地開展工作，采取切實有效的措施，多渠道、多途徑，扎扎實實地為困難職工辦好事、實事，及時幫他們解決實際困難。尤其是對于女職工，我把她們看成是自己的姐妹，她們的急事難事就是我自己的事情。我及時給予撫慰、開導(dǎo)、幫助。

7、經(jīng)常和女職工同吃同住，和她們交心，為她們講解勞動法、婦_童權(quán)益保_，使女職工們懂得了用法律武器保護自己的合法權(quán)益；另外，我還掌握了女職工們的思想、生活、工作中存在的問題，對癥下藥，使許多棘手煩瑣的問題迎刃而解，引導(dǎo)她們樹立正確的人生觀、價值觀。女職工們的積極性被極大地調(diào)動起來，幾十名女職工發(fā)揚半邊天精神，齊心協(xié)力，埋頭苦干，開拓創(chuàng)新，頑強拼搏，形成了和諧高效、風(fēng)正心齊的良好氛圍，為養(yǎng)護工作的順利進行，為爭創(chuàng)先進單位、十佳道班和自治區(qū)級文明單位而不懈努力著。時間最無情，時間最公正。_年中，我已數(shù)不清自己用壞了多少把鐵鍬多少把掃帚，騎壞了多少輛自行車。我沒有隨意請過一天假，沒有一項完不成、做不好的

8、工作，沒有因為家庭困難向_提出過任何一項要求。在今后的工作中，我將繼續(xù)正確處理好發(fā)展速度與質(zhì)量、效益的關(guān)系，繼續(xù)牢固樹立質(zhì)量是工程生命的意識，切實把住質(zhì)量這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要把科技作為先進交通行產(chǎn)力的集中體現(xiàn)和主要以提高經(jīng)濟效益為中心，注重依靠科技進步和加強管理，提高增長的質(zhì)量。要注重實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，處理好資源、環(huán)境和發(fā)展之間的關(guān)系，節(jié)約和合理使用資源，加強公路生態(tài)環(huán)境的保護和建設(shè)。甘作鋪路石，鐵鍬寫人生。我為靈武市的交通事業(yè)發(fā)展嘔心瀝血，多次受到上級的表彰。特別是近幾年來，公路交通的長足發(fā)展，有力地拉動了地區(qū)經(jīng)濟快速增長，為農(nóng)民脫貧致富實現(xiàn)小康的目標奠定了交通基礎(chǔ)。這就是我，一個在平凡的工作

9、崗位上兢兢業(yè)業(yè)、默默無聞、艱苦奮斗的養(yǎng)路工人；一個用人格_力和堅韌頑強的精神讓生命展現(xiàn)出異常動人光彩的公路人。第二篇：公路養(yǎng)護員演講稿公路養(yǎng)護員演講稿我是_高等級公路養(yǎng)公路臨安工區(qū)的一名普通的小修保養(yǎng)技術(shù)員，從來到我們公司至今雖短短的幾個月，但讓我感到吃驚的是，我被深深的融入進來。公路是國家的經(jīng)濟命脈，公路的暢通緊系著人民的切身利益和盡早實現(xiàn)現(xiàn)代化的遠大目標，因此公路的養(yǎng)護工作更是重中之重。雖然我是一名普通的小修技術(shù)員，但工作不允許我有半點馬虎。俗話說：千里長提，毀于蟻穴。這也是我一直堅持的理念，因此做好本職工作一直以來我把它當作首要的責任。每天堆積電腦前的資料，每次的公路巡查，在炎熱的夏天顯

10、得特別吃力，但我并沒有因天氣的炎熱而改變工作的態(tài)度，并沒有因工作多而雜和加班加點而感失望和委屈，反而把工作的困難和壓力轉(zhuǎn)為動力，扎實工作，認真學(xué)習(xí)經(jīng)驗，極積聽取別人正確的見意，努力提高自己的養(yǎng)護的方法和技能，爭取做一名優(yōu)秀的技術(shù)員。在公司領(lǐng)導(dǎo)正確的指導(dǎo)下，在公司全體員工奮發(fā)進取，積極向上的氛圍里，使我消除了以前的迷茫，正如一滴水終于找到了自己的海洋，它讓我變得更有信心，讓我變的更堅強，讓我變的更全面，它讓我樹立了為公路事業(yè)奮斗終生的宏偉目標。我愛我的工作，更愛我的_，它讓我找到了家的感覺。我的感慨無以言表，只有把它埋在心里，化為動力，當作鼓舞，更好的奉獻自己，更好的建設(shè)我的家。海量資料_第三篇

11、：公路建設(shè)者先進事跡演講稿公路建設(shè)者先進事跡演講稿：平凡的鋪路石，誠信的公路人各位評委，各位來賓：大家好。今天我為大家演講的題目是。平凡的鋪路石，誠信的公路人。誰都知道，路，是由鋪路石筑成的。沒有鋪路石，就沒有四通八達的平坦大道。鋪路石，把自己的生命凝聚在水泥和瀝青之中，毫無怨言地承載著來來往往奔馳的車輛，日復(fù)一日，年復(fù)一年，直到微小的生命消無聲息地化為塵埃。鋪路石，就是忠誠、奉獻、誠信的象征。鋪路石，就是我們公路人精神世界的真實寫照。鋪路石，在四通八達的公路上，默默地用生命和汗水吟唱著平凡的奉獻之歌。我這里要說的是千千萬萬鋪路石中的一顆。他是鄂西北山區(qū)的一名普通養(yǎng)路工，因為太鐘情于自己的養(yǎng)路

12、事業(yè)，道班里又數(shù)他年紀最大，所以大伙就親熱地稱他為“大路”。_歲的時候，大路走出校門，去道班當了一名誰也不愿干的養(yǎng)路工。六、七十年代的公路都是土路面、碎石路面，養(yǎng)路工人所用的工具是扁擔、鋤頭、鐵鍬，還有那鐵板一樣的肩膀。挑土、挑水、填補坑槽，大路樣樣搶著干，參加工作的第一年，他就被評為“先進生產(chǎn)者”。領(lǐng)導(dǎo)見他是棵好苗，又有文化，想調(diào)他到段里從事管理工作，他卻誠懇地說：“我正年輕力壯，養(yǎng)路更需要我，請領(lǐng)導(dǎo)讓我在路上干下去”。就這樣，憑著公路人誠實守信，甘于奉獻的精神，他在公路養(yǎng)護這個平凡的崗位上，披星戴月，日曬雨淋，一干就是四十年。四十年中，他吃了多少苦，流了多少汗，付出了多少，奉獻了多少，只有

13、三更五更的星星月亮最清楚，只有那一條條公路最知情。如今，公路交通迎來了前所未有的蓬勃發(fā)展時期，原來的碎石路變成了現(xiàn)在的水泥路、瀝青路，面對新的養(yǎng)護技術(shù)要求，大路拿出了肯鉆好學(xué)的本領(lǐng)，白天他邊干邊學(xué)，隨身帶著筆記本，發(fā)現(xiàn)問題隨時揣摩，向?qū)＜艺埥?，晚上他刻苦鉆研養(yǎng)護技術(shù)理論，很快就成為一名新技術(shù)的能手。為了攻克坑槽填補后，柏油凸出路面形成包塊的難關(guān)，大路帶領(lǐng)大家反復(fù)煉柏油，配石料，稱重量，終于找出了癥結(jié)，一番精心施工后，新補的坑槽與原來的路面一樣平整、美觀。梅花香自苦寒來，他們經(jīng)過苦心鉆研，先后摸索出水泥綜合穩(wěn)定土代替石灰穩(wěn)定土的最佳配比、冬季養(yǎng)護二次夯實法等多項革新技術(shù)成果，為國家節(jié)約資金三十多

14、萬元，道班負責管養(yǎng)的路段國省道綜合好路率年年居全省首列。大路本人也多次被省、市交通公路部門評為先進個人，被各級黨委評為優(yōu)秀_員，_年，還被省政府授予了省級勞動模范的光榮稱號。有人說，鋪路人的精神是一首詩，但他們的生活卻不像詩那般優(yōu)美。他們經(jīng)常幽默的形容自己：“遠看像要飯的，近看像燒炭的，再看是公路段的”，這就是養(yǎng)路工人的真實生活。路上苦，他們沒怕過；路上累，他們沒怯過，他們將自己對人生的追求，對誠信、對奉獻的詮釋，默默的抒寫在那不斷延伸的公路上。寬廣的公路情懷如彩虹般徇麗，象山巖般壯美，隨著飛馳而過的車輛傳遍祖國大地、四面八方。誰也不能忘記，_年，那個濁浪滾滾，洪水肆虐的夏天，那段狂風(fēng)怒號，陰

15、雨綿綿的日子。無情的洪水浸溢了一處處堤防，沖毀了一個個民垸，吞噬了一條條道路，大路負責管養(yǎng)的一處涵洞口被浪渣石塊堵塞了，洶涌的洪水直向路面沖來，如果不及時疏通涵洞，洪水隨時有可能毀壞路面，沖跨外駁岸，造成中斷交通的嚴重后果，目睹險情，大路不顧自己已是年近花甲，毫不猶豫的鉆進涵洞，用他那長滿老繭的雙手連挖帶扯，足足奮戰(zhàn)了兩個多小時，才把淤塞的涵洞疏通。掙脫束縛的洪水，象一群兇猛的野獸，一涌而上，咆嘯著將他沖出洞外幾十米遠，當工友們哭著把他救上來的時候，他完全變成了一個泥人。因為常年的早出晚歸，風(fēng)餐露宿，大路患上了本不該屬于他的多種疾病。終于在一次歡歌笑語的收工途中，大路倒在了晚霞和楓葉交織輝映的

16、公路旁。彌留之際，大路留下遺囑：把他的骨灰埋在公路邊的長青樹下，讓他和那些星星點點的鋪路石一起，繼續(xù)永遠地守護著四通八達的公路。路，是鋪下的碑，碑，是聳立的路，大路的一生同千百萬公路人一樣，幾十年如一日在公路養(yǎng)護這個平凡的崗位上，迎著風(fēng)風(fēng)雨雨，邁過坎坎，一路走來無怨無悔。大路是偉大的，他用自己的生命和一生無怨無悔的追求向我們表達了什么是奉獻、什么是忠誠、什么是誠信。大路是平凡的，來來往往的路人很少會將視線從沿路如畫的風(fēng)景中轉(zhuǎn)移到他和同伴們身上。但是，寧靜才能致遠，平凡造就永恒，正是因為有了千千萬萬個象大路一樣的普通養(yǎng)路工，才有了阡陌縱橫的路網(wǎng)，才有了四通八達的橋梁，才有了這聳立在荊楚大地上的豐

17、碑。我為你驕傲，大路，我為你歌唱，平凡的鋪路石。第四篇：公路養(yǎng)護公路養(yǎng)護1、什么是公路養(yǎng)護。公路養(yǎng)護是保證公路的正常使用而進行的經(jīng)常性保養(yǎng)、維修、預(yù)防和修復(fù)災(zāi)害性損壞，以及為提高使用質(zhì)量和服務(wù)水平而進行的加固、改善和增建。2、公路養(yǎng)護的目的和基本任務(wù)是什么。(1)經(jīng)常性保持公路及其設(shè)施的完好狀態(tài)，及時修復(fù)損壞部分，保障行車安全舒適、暢通。(2)采取正確的技術(shù)措施，提高養(yǎng)護工作質(zhì)量，以延長公路的使用年限。(3)防治結(jié)合，治理公路存在的病害和隱患，逐步提高公路的抗災(zāi)能力。(4)對原有技術(shù)標準過低的路段和構(gòu)造物以及沿線設(shè)施進行分期改善和增建，逐步提高公路的使用質(zhì)量和服務(wù)水平。3、公路養(yǎng)護工程分為幾類

18、。公路養(yǎng)護按其工程性質(zhì)、規(guī)模大小、技術(shù)難易程序劃分小修保養(yǎng)、中修、大修和改建工程四類。4、什么是路面。路面是如何分類的。(1)路面，在路基上面，用各種材料按不同的配制方式修筑而成，供車輛行駛的部分。(2)路面的分類，路面分為柔性路面、剛性路面和半剛性路面三大類。柔性路面在荷載作用下容許彎沉變形的路面。剛性路面在車輪荷載作用下彎沉變化極小，主要由板體承受荷載的路面。半剛性路面在前期具有柔性路面的力學(xué)特性，當環(huán)境適宜時，其強度與剛度會隨著時間的增長而不斷增大，但最終抗彎拉強度和彈性模量遠比剛性路面低。5、對路面養(yǎng)護的一般要求是什么。對路面養(yǎng)護的一般要求是。平整、堅實、抗滑、不透水、路容美觀。6、水

19、泥混凝土路面破損的原因是什么?；炷谅访嫫茡p的原因有以下幾點：(1)混凝土所用的材料品質(zhì)不良或選用的配合比不正確；(2)施工操作方法或施工工藝不當；(3)混凝土凝固過程中養(yǎng)生不好；(4)接縫填縫料失效，或板邊的裂縫等病害未及時修復(fù)，使地面水滲入基層和路基，減低了路基和基層的承載力，在行車作用下，路面病害繼續(xù)擴大，致使面板嚴重破壞；(5)由于超過設(shè)計荷載而發(fā)生破壞。7、什么是路肩。路肩有什么作用。在槽式斷面中，路面兩旁為路肩。其作用是對路面起著橫向支撐，保證路面上雨水向兩側(cè)排出、臨時停放車輛、筑養(yǎng)路機具及筑養(yǎng)路材料等。8、地面排水設(shè)施通常有哪幾種。地面排水設(shè)施通常有邊溝、泄水槽、截水溝、排水溝、

20、跌水、急流槽、攔水帶等。9、什么是邊溝與截水溝(天溝)。(1)邊溝，在公路兩側(cè)，沿縱向為匯集和排除路面范圍內(nèi)，以及流向路基的小量地面水，而修筑的構(gòu)造物。一般為梯形或矩形斷面，底寬、深度不小于40cm。(2)截水溝，在路塹上方邊坡上設(shè)置的用于攔截坡上水的排水構(gòu)造物，有時在山坡填方段也設(shè)置。一般底寬和溝深不小于50cm，為梯形或矩形斷面。10、什么是護欄。護欄是指在危險路段(高路堤，半填半挖路堤及彎道外側(cè))的路基邊緣設(shè)置的警戒車輛駛離路基和沿中央分隔帶設(shè)置的防止車輛闖入對向行車道的防護設(shè)施以及為使車輛與行人隔離而設(shè)置的保障行人安全的設(shè)施。它包括。護欄柱、護墻、隔離墩、隔離網(wǎng)。11、公路綠化的含義是

21、什么。公路綠化不僅僅是植樹，它是利用綠色的喬木、灌木、花草合理覆蓋公路兩側(cè)邊坡、分隔帶及沿線空地等一切可綠化的公路用地。12、公路安全設(shè)施有哪些設(shè)施組成。公路安全設(shè)施主要由跨線橋、地下橫道、標號志、護欄、隔離柵、隔離墩、反光標志、道口標柱及反光鏡等組成。第五篇：公路養(yǎng)護推行公路養(yǎng)護監(jiān)理制擇要。本文團結(jié)_市養(yǎng)護體制革新的實踐，闡發(fā)了推行公路養(yǎng)護監(jiān)理制的重要性、須要性和迫切性，并提出了養(yǎng)路監(jiān)理制的開端假想，對我省以后養(yǎng)護事情走向社會具有較好的參考價錢。要害詞。推行公路養(yǎng)護監(jiān)理革新開放以來，“fidic”條款下的工程監(jiān)理制在高品級公路配置中得到了推廣應(yīng)用。它對工程配置、管理及配置中各方責、權(quán)、利的明

22、確，以及對保證投資效益、實現(xiàn)公正工期、饜足質(zhì)量要求等，均起到了巨大的保證和促進作用。然而，搪塞公路養(yǎng)護這一領(lǐng)域，由于歷史緣故原由，至今仍按傳統(tǒng)的“自己實驗、自己管理、自己驗收”的籌劃經(jīng)濟模式運行。雖各地舉行過一些如“養(yǎng)護責任承包制”等有益的革新探究，但終未突破“大鍋飯”的體制，沒有轉(zhuǎn)變關(guān)閉排外的現(xiàn)狀，缺乏有用的競爭機制和社會監(jiān)視體系，存在著責任主體不明確、權(quán)責不清，有錢多用、無錢少用，經(jīng)費與質(zhì)量脫鉤、缺乏嚴酷的科學(xué)資本核算，“先養(yǎng)人、后養(yǎng)路”，實績與效益不符等題目。_公路養(yǎng)護的特性公路養(yǎng)護一樣平常具有以下特性：(1)有明確的養(yǎng)護規(guī)矩、質(zhì)量要求、檢查要領(lǐng)、評分尺度。(2)有嚴酷的工料機消耗定額和

23、養(yǎng)護資本核算。(3)養(yǎng)護責任方事情質(zhì)量直接影響?zhàn)B護質(zhì)量。(4)養(yǎng)護中各方(業(yè)主、承包人、管理者)均有各自的權(quán)利責任、使命和危害等。從以上重要特性中不難發(fā)明，公路養(yǎng)護具備工程重要特性，也可歸入工程領(lǐng)域，只不外是其在規(guī)模、施工要領(lǐng)等具體表現(xiàn)情勢上與通常工程看法差異而已。因此，搪塞公路養(yǎng)護的實驗和管理，應(yīng)可以參照現(xiàn)行監(jiān)理工程的手段和模式，實驗“關(guān)連清楚、尺度明確、績效掛鉤、按質(zhì)論價、及格計量、獎優(yōu)罰劣”為焦點的養(yǎng)護監(jiān)理制，從而到達掩護投資效益、控制投資、低落資本、確調(diào)養(yǎng)護質(zhì)量、保證公正工期內(nèi)完成相應(yīng)養(yǎng)護事情量等目的，形成“承包人自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)視”的質(zhì)量保證制度和投資控制體制。同時，議決養(yǎng)護監(jiān)

24、理制的推行，亦可到達理順養(yǎng)護歷程中“業(yè)主、承包商、監(jiān)理”的關(guān)連，漸漸創(chuàng)建“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的養(yǎng)護市場，與市場經(jīng)濟接軌，使“養(yǎng)護工程”走上健康、范例的軌道。2養(yǎng)護監(jiān)理制重要原則2.1應(yīng)理順養(yǎng)護各方的關(guān)連養(yǎng)護工程可界說為“小修調(diào)養(yǎng)工程”它有著自己的市場，這個市場不是人為強加給它的，而是自己固有的。首先，它有“交易”關(guān)連，“買方”即承包單元或小我私家，“賣方”即投資單元或主管部分。其次，它有等價關(guān)連，責任和權(quán)力相稱，優(yōu)點和危害同在，利潤和質(zhì)量相應(yīng)。再次，它有價錢，養(yǎng)護工程有客觀的資本，不是小大由之，無關(guān)緊要。養(yǎng)護市場中交易方以及監(jiān)視方各有其職責、權(quán)利和使命，它們不能相互取代、合三為一，涇渭明

25、確。只不外養(yǎng)護市場的這些特性和關(guān)連被籌劃經(jīng)濟管理模式掩蓋了，造成養(yǎng)護管理體制中諸多毛病。在我國市場經(jīng)濟革新已成定勢的情況下，規(guī)復(fù)養(yǎng)護工程原來面目，創(chuàng)建養(yǎng)護市場是應(yīng)該認真思量的。只有創(chuàng)建養(yǎng)護市場，才氣明確養(yǎng)護中各方關(guān)連。只有明確了相互間關(guān)連，才氣有用地推進養(yǎng)護體制革新，為養(yǎng)護監(jiān)理制的推行創(chuàng)造須要的條件，參照現(xiàn)在工程管理體制，漸漸創(chuàng)建相應(yīng)機構(gòu)、管理體系和要領(lǐng)，是應(yīng)該的也是可行的。2.2明確“內(nèi)監(jiān)”和“外監(jiān)”的關(guān)連“自己實驗、自己管理、自己驗收”是一種籌劃經(jīng)濟管理模式，即所謂“業(yè)主、承包人、監(jiān)理”三位一體，其弊病不言自明，養(yǎng)護資本能否得到控制，養(yǎng)護質(zhì)量能否得到保證，養(yǎng)護使命能否認期完成，必須象工程配

26、置那樣，寄托三方面的配合開心，寄托相互間有用的監(jiān)視和制約，寄托政府社會的加入。要擺正“內(nèi)監(jiān)”和“外監(jiān)”的關(guān)連，“內(nèi)監(jiān)”是承包人自己管理和監(jiān)視體系，“外監(jiān)”即社會監(jiān)理和政府監(jiān)視體系，它們不能相互替換，也不能相互交織或有隸屬關(guān)連，應(yīng)該象工程配置那樣，明確內(nèi)監(jiān)和外監(jiān)的關(guān)連、職責、權(quán)利、使命?，F(xiàn)在，作為養(yǎng)護這一領(lǐng)域，“內(nèi)監(jiān)”體系比力完備，而“外監(jiān)”體系基本沒有，這對公路養(yǎng)護的范例管理倒霉，應(yīng)該認真思量創(chuàng)建“外監(jiān)”體系和機構(gòu)。2.3明確養(yǎng)護目的養(yǎng)護和工程一樣，也有各項目的，有養(yǎng)護總體目的(如年末好路率、年均好路率、總經(jīng)費指標等)、階段性目的(月、季好路率，月、季應(yīng)完成的養(yǎng)護事情量等)。同時，每項操作都有

27、質(zhì)量要求、時間要求、計量單價等，待目的明確后，就為養(yǎng)護監(jiān)理制的操作提供了依據(jù)。2.4簽署和推行條約憑據(jù)尺度、目的、權(quán)利、使命、危害等，制定束縛養(yǎng)護各方的條約書，為各方推行各自職責提供依據(jù)，在推行條約時期，應(yīng)做到“有據(jù)必依、違約必究、同等協(xié)商”的原則，使條約具有肯定的權(quán)威和束縛力，保證條約的有用實驗。2.5定期布置，認真檢查，實時兌現(xiàn)憑據(jù)養(yǎng)護特點和季節(jié)要求，定期下達養(yǎng)護事情清單，就象工程監(jiān)理下達的事情指令一樣，該清單應(yīng)明確養(yǎng)護事情內(nèi)容、到達的要求、完成的期限、計量單價、檢查日期、評分準則、賞罰要領(lǐng)、支付劃定等。當承包方使命完成并自檢及格后，應(yīng)實時構(gòu)造檢查、評比，比力清單劃定實時兌現(xiàn)，對檢查及格的

28、養(yǎng)護事情按確定的單價計量，對不及格的養(yǎng)護事情，扣除相應(yīng)單價和總價并指令整改。這樣，就將歷程控制和效果控制有用地團結(jié)起來，制止秋后算總帳，有利于實時總結(jié)、發(fā)明息爭決題目。3實驗養(yǎng)護監(jiān)理制的要害3.1認真過細地做好綜合資本核算事情養(yǎng)護定額沒有工程定額那樣具體和范例，國家、地方等有關(guān)單元對工程定額已作了多次修訂，使之日趨公正和完滿。作為養(yǎng)護定額，至今沒有一本完滿范例的版本，仍相沿使用了十幾年的老定額。養(yǎng)護經(jīng)費的不夠，制約了養(yǎng)護必須有相應(yīng)資本的科學(xué)性，行政過問掩蓋了老定額的不公正性，而對養(yǎng)護事情的輕忽導(dǎo)致了養(yǎng)護定額制定的滯后性等，老定額已顯著不順應(yīng)如今養(yǎng)護革新的需要。因此，在對各地統(tǒng)計資料、現(xiàn)實經(jīng)驗闡

29、發(fā)和綜合的基礎(chǔ)上，體例養(yǎng)護定額勢在必行。養(yǎng)護綜合資本的核算與技能品級、養(yǎng)護品級、路面路基寬度、路面結(jié)構(gòu)、使用年限、交通量、天氣特性等因素親昵相干。因此，應(yīng)盡可能闡發(fā)影響資本核算的種種因素，使用現(xiàn)有資料和經(jīng)驗，舉行定量闡發(fā)，也可在試行中邊做邊修訂，使資本核算事情更趨公正。從某種意義上講，養(yǎng)護資本核算事情比工程更龐大，影響因素更多。3.2科學(xué)公正地確定檢查要領(lǐng)和頻率養(yǎng)護監(jiān)理制實驗時的大量具體事情在于認真的檢查，檢查必須創(chuàng)建在科學(xué)的基礎(chǔ)上，而且要確切可行。養(yǎng)護事情線長、面廣，不行能逐米、逐公里全面檢查，必須憑據(jù)養(yǎng)護工程量，以肯定要領(lǐng)抽取肯定樣本，以樣本的養(yǎng)護質(zhì)量反應(yīng)團體養(yǎng)護質(zhì)量。因此，怎樣選取抽樣要

30、領(lǐng)，確定樣本頻數(shù)，為計量支付、獎優(yōu)罰劣提供準確依據(jù)至關(guān)重要。從眾多的抽樣要領(lǐng)中，憑據(jù)養(yǎng)護特點，提倡接納“二次抽樣法”。其利益是：對抽查的效果比力慎重，如果第一次抽查到達指標，予以繼承，如達不到指標，則容許第二次抽查，如及格，則仍可被繼承，如仍不及格，則拒收。抽查的具_置，接納隨機數(shù)孕育發(fā)生；抽查頻率憑據(jù)養(yǎng)護特性一年分_個季度，抽查次數(shù)目一樣平常每次抽查不少于某個單獨核算承包單元或小我私家總數(shù)的1/4；抽查單元以km計，抽查效果，一樣平常取年均勻值。3.3制定配套措施，妥善解決抵牾公路部分幾十年不停相沿的是“旱澇保收”的鐵飯碗體制，實驗的是“先養(yǎng)人、后養(yǎng)路”的福利人為人為。隨著經(jīng)濟體制的革新，象

31、公路部分這樣的奇跡單元能否不受市場經(jīng)濟大潮的打擊，而保住這塊籌劃經(jīng)濟模式的綠洲，值得每一位公路職工尋思。必須順應(yīng)_市場經(jīng)濟和革新生長的新形勢，用生長的眼光、積極的態(tài)度去探索、去革新、去順應(yīng)。因此，要推行養(yǎng)護監(jiān)理制，就必須引進競爭機制，制定相應(yīng)措施，象工程那樣接納養(yǎng)護招投標制不失為一個有用的配套措施。公正分別標段，制定標底，明確責、權(quán)、利，果然招標，競爭上崗，雙向選擇，優(yōu)越劣汰，在這方面，南通市作了有益嘗試，效果顯著。4.1觀念更新各養(yǎng)護責任單元或責任人，養(yǎng)護責任心顯著增強，危急感增長，廣泛感想“不愛崗、就下崗，不敬業(yè)、就失業(yè)”的壓力，一改曩昔的“要我干”為“我要干”，以致為了保證使命的完成，合

32、家人一起上。議決養(yǎng)護監(jiān)理制的推行，全處已有_名職工下崗或待崗。_路容路貌極大變更由于事情質(zhì)量與計量掛鉤，事情屈從前進了，事情責任增強了，事情質(zhì)量顯著前進。議決兩年的實踐，路容路貌極大變更，好路率顯著上升，社會反應(yīng)良好。4.3養(yǎng)護資本得到控制在實驗養(yǎng)護監(jiān)理制曩昔，干活靠自覺，沒有束縛機制來保證工效、定額的實現(xiàn)。一方面是經(jīng)費不夠，另一方面卻是勞動力資源的浪費。干活找零工，正式工管領(lǐng)班，領(lǐng)班管民工，重重疊疊，屈從低下，僧多粥少，質(zhì)料滿路堆，無人監(jiān)視，用料不講定額、核算，浪費喪失緊張。實驗養(yǎng)護監(jiān)理制后，考究效益、增強核算成了責任人必須思量的題目，人工費、機具費、質(zhì)料費廣泛低落。比喻，如皋公路站上半年完

33、成的事情量比去年同期增長_%，而暫時工人為卻淘汰_萬元。5存在題目議決兩年實踐，也發(fā)明一些題目。2022年公路養(yǎng)護者演講稿模板（二）尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，大家好。這次竟聘對我來說是一次實現(xiàn)挑戰(zhàn)自我的良好機遇。首先我感謝處黨委、處領(lǐng)導(dǎo)和全處同志的大力支持。我竟聘的崗位是辦公室主任。抓住機遇、迎接挑戰(zhàn)、展現(xiàn)自我、實踐人生、樂于奉獻是我的人生格言。我相信有您的支持，有我個人的努力，我一定不會讓您失望。我講三個問題。一、個人簡歷和德才表現(xiàn)我是農(nóng)民的兒子，生于_年_月。_年_月從_省_縣應(yīng)征入伍，_年考入_陸軍學(xué)校，_年畢業(yè)后分配到115師344團。_年畢業(yè)于中央黨校政法專業(yè)，本科學(xué)歷。在軍旅生涯中，

34、是軍隊大學(xué)校培養(yǎng)了我。在_的教育和培養(yǎng)下，在戰(zhàn)友的支持與關(guān)愛下，使自己由一名戰(zhàn)士成長為一名_并光榮地加入了中國_。歷任排長、連長、和營長等職。在我任344團7連連長時，該連在_年_執(zhí)行平息_中，被_軍區(qū)授予“衛(wèi)國英雄連”榮譽稱號。在_年遼陽抗洪搶險中，受到39集團軍通令嘉獎。_年被115師評為基礎(chǔ)建設(shè)先進連。我個人榮立三等功_次。在我任連長的_年里，連隊先后有_名戰(zhàn)士考入軍校，_名干部得到了提拔重用。雖然自己當時沒有得到重用，但面對連隊的榮譽和戰(zhàn)友們的成長進步，自己感到十分欣慰；當看到一個個戰(zhàn)友那種喜悅的心情和親切的目光時，自己無怨無悔。隨著時光的推移，自己也晉升到了營職干部崗位。就這樣，我經(jīng)過自己的艱苦努力和不懈的奮斗，光榮地完成了_年的榮軍使命。為國防事業(yè)做出了一定的貢獻。_年_月我轉(zhuǎn)業(yè)分配到公路管理處組宣科。我常想。“一個從農(nóng)村走出來的我，能成為一名國家干部，轉(zhuǎn)業(yè)后安排到好單位，遇到好的領(lǐng)導(dǎo)、好的同事。有這樣