穿越高速公路應(yīng)急預(yù)案

1、穿越杭金衢高速大路頂管應(yīng)急預(yù)案一、工程概況義烏市義亭污水處理廠配套污水干管工程 3#、4#污水支管工程上溪4#W4090W4091 73.8 米、3#W34W35 段長(zhǎng)80.1 153.9 米。4#W4090 管 管內(nèi)底標(biāo)高為，管道承受玻璃纖維增加樹脂混凝土管強(qiáng)力管級(jí)管，D800 1800KN2 米。大，因此在管道穿越施工時(shí)應(yīng)做好應(yīng)急預(yù)案，在思想上高度重視，在方案上嚴(yán)密牢靠，在措施上嚴(yán)格保證。二、安全防護(hù)重點(diǎn)大，因此在管道穿越施工時(shí)應(yīng)做好應(yīng)急預(yù)案，在思想上高度重視，在方案上嚴(yán)密牢靠，在措施上嚴(yán)格保證。二、安全防護(hù)重點(diǎn)50 35 85天。陷事故、地下管線破損、交通事故和觸電事故等三、技術(shù)措施一防

2、止路面沉降、塌陷1、做好頂管施工前的施工預(yù)備工作，對(duì)工班進(jìn)展技術(shù)、安全交底，從思想上首先確應(yīng)質(zhì)量和安全意識(shí)；100 50 35 85天。陷事故、地下管線破損、交通事故和觸電事故等三、技術(shù)措施一防止路面沉降、塌陷1、做好頂管施工前的施工預(yù)備工作，對(duì)工班進(jìn)展技術(shù)、安全交底，從思想上首先確應(yīng)質(zhì)量和安全意識(shí)；22、選用優(yōu)質(zhì)的管材，對(duì)到場(chǎng)材料做好現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收工作，對(duì)不合格產(chǎn)品堅(jiān)決予以退回；對(duì)不合格產(chǎn)品堅(jiān)決予以退回；3、做好材料供給，開頭起頂前做好材料打算，并在現(xiàn)場(chǎng)備好足3 天內(nèi)，保證全部管材到場(chǎng)；4、頂管施工前做好預(yù)備工作。44、頂管施工前做好預(yù)備工作。5、在頂管的施工過程中，確實(shí)做好注漿減磨，選擇優(yōu)質(zhì)

3、的觸變泥漿材料，注漿壓力保持在，依據(jù)地面變化和地下水位狀況等因素失的依據(jù)，注漿工藝由專人負(fù)責(zé)，并保證注漿設(shè)備和管路牢靠，并每日定期檢查；6、在頂管的施工過程中必需做好換漿工作，在一段管子頂進(jìn)完成后，必需準(zhǔn)時(shí)換漿，一般以 3 天為一個(gè)周期，將水灰比為:1的注漿空翻開，使膨潤(rùn)土泥漿流出，直到有水泥砂漿壓出時(shí)，再把注5、在頂管的施工過程中，確實(shí)做好注漿減磨，選擇優(yōu)質(zhì)的觸變泥漿材料，注漿壓力保持在，依據(jù)地面變化和地下水位狀況等因素失的依據(jù)，注漿工藝由專人負(fù)責(zé)，并保證注漿設(shè)備和管路牢靠，并每日定期檢查；6、在頂管的施工過程中必需做好換漿工作，在一段管子頂進(jìn)完成后，必需準(zhǔn)時(shí)換漿，一般以 3 天為一個(gè)周期，

4、將水灰比為:1的注漿空翻開，使膨潤(rùn)土泥漿流出，直到有水泥砂漿壓出時(shí)，再把注漿空塞上，換漿后F 管的四周有充分的水泥漿，經(jīng)過一段時(shí)間后，水陷問題的產(chǎn)生；7、在頂通前應(yīng)做好出洞前的預(yù)備工作，在機(jī)頭出洞后準(zhǔn)時(shí)道沉漿得到把握；8、頂管施工過程中，同時(shí)應(yīng)保證高速大路的運(yùn)行安全，由專人與高速大路路政聯(lián)系，在頂管到達(dá)穿越杭金衢高速大路路基前180KM/H，在頂過一半時(shí)，進(jìn)展換向通車；92M 80KM/H，在頂過一半時(shí)，進(jìn)展換向通車；92M 的觀測(cè)點(diǎn)，依據(jù)頂進(jìn)位1H 3CM 聯(lián)系，建議托付相關(guān)單位代為測(cè)量；10、管子頂進(jìn)過程中，做到勤測(cè)勤調(diào)，軸線和高程把握在5CM 800 管的順當(dāng)推動(dòng)。二、防止地下管線破損1

5、、頂管施工前由建設(shè)單位牽頭，與各相關(guān)部門聯(lián)系，確認(rèn)頂管施工范圍內(nèi)有沒有管線通過。2、在確認(rèn)后，準(zhǔn)時(shí)調(diào)整頂管施工路線和高程，以避開管線穿插。3、如在頂進(jìn)過程中覺察特別狀況，準(zhǔn)時(shí)與相關(guān)各部門聯(lián)系。三、防止交通事故103 省道、義蘭大路等以上路段時(shí)的管道施工過程，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。2、在頂管作業(yè)前，由專人與大路路政聯(lián)系，協(xié)商高速大路實(shí)行單向通車限速交通組織方案，并落實(shí)交通標(biāo)識(shí)標(biāo)牌。3、在頂管穿越杭金衢高速大路路基前 1 天實(shí)行單向通車限速80KM/H，建議高速大路路政進(jìn)展實(shí)施。4、頂管穿越杭金衢 48 小時(shí)后，由專人與高速大路路政聯(lián)系，實(shí)施換向通車。5、為避開路面荷重，應(yīng)托付高路路政，如在頂管穿越

6、路面發(fā)生交通事故或車輛發(fā)生故障，準(zhǔn)時(shí)拖走事故或故障車輛。四、防止觸電事故1TNS 供電系統(tǒng)且按規(guī)定工作零線和保護(hù)零線用不同顏色分開，不符合要求嚴(yán)禁使用。2、施工現(xiàn)場(chǎng)配電系統(tǒng)嚴(yán)格實(shí)行三級(jí)供電逐級(jí)漏電保護(hù)，漏電開關(guān)定期進(jìn)展檢測(cè)，開關(guān)定值必需與負(fù)荷相匹配。3、各種電力設(shè)備嚴(yán)格實(shí)行一機(jī)一闡制。4、為確保人身安全，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電重復(fù)接地保護(hù)。5410。6、修理時(shí)遵循停電、驗(yàn)電、掛地線等技術(shù)措施，電源側(cè)開關(guān)懸掛安全警示牌并設(shè)專人看護(hù)。四、應(yīng)急措施一路面沉降施：1、與高速大路路政協(xié)商確定臨時(shí)應(yīng)急道路路線，建議在路面塌陷的狀況下，在接近收費(fèi)站進(jìn)展封道。2、與交警部門聯(lián)系，組織交通分流，確保高速封道的狀況下保證應(yīng)急線路的暢通。3、與高速大路路政協(xié)商，選用高速大路修理單位作為應(yīng)急搶修間實(shí)現(xiàn)高速大路的通車。五、安全救援流程發(fā)生事故覺察人報(bào)警組織搶救保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)