《斷路器操作機(jī)構(gòu)》課件

1、斷路器操作機(jī)構(gòu)PPT課件斷路器操作機(jī)構(gòu)PPT課件1、機(jī)構(gòu)介紹高壓SF6斷路器的操動(dòng)機(jī)構(gòu)包括彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)、液壓彈簧機(jī)構(gòu)等。操動(dòng)機(jī)構(gòu)是高壓斷路器的重要組成部分，它由以下幾部分組成：儲(chǔ)能單元控制單元力傳遞單元2a1、機(jī)構(gòu)介紹高壓SF6斷路器的操動(dòng)機(jī)構(gòu)包括彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)各種機(jī)構(gòu)特點(diǎn)比較 機(jī)構(gòu)類型比較項(xiàng)目彈簧機(jī)構(gòu)氣動(dòng)彈簧機(jī)構(gòu)液壓機(jī)構(gòu)儲(chǔ)能與傳動(dòng)介質(zhì)螺旋壓縮彈簧/機(jī)械壓縮空氣/彈簧壓縮性流體/機(jī)械氮?dú)?液壓油/碟簧/壓縮性流體/非壓縮性流體適用的電壓等級(jí)40.5KV252KV126KV550KV126KV-550KV出力特性硬特性，反應(yīng)快，自調(diào)整能力小軟特性，反應(yīng)慢，有一定自調(diào)整能力

2、硬特性，反應(yīng)快，自調(diào)整能力大反應(yīng)，阻力特性反應(yīng)敏感，速度特性受影響大反應(yīng)較敏感，速度特性在一定程度上受影響反應(yīng)不敏感，速度特性基本不受影響環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，操作噪音小較差，操作噪音大強(qiáng)，操作噪音小人工維護(hù)量最小較小小相對(duì)優(yōu)缺點(diǎn)無(wú)漏油、漏氣可能；體積小，重量輕稍有泄露不影響環(huán)境；空氣中水分難以濾除，易造成銹蝕制造過(guò)程稍有疏忽容易造成滲漏，尤其是外滲漏；存在漏油、漏液3a各種機(jī)構(gòu)特點(diǎn)比較 機(jī)構(gòu)類型彈簧機(jī)構(gòu)氣2、操動(dòng)機(jī)構(gòu)彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)氣動(dòng)操動(dòng)機(jī)構(gòu)液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)4a2、操動(dòng)機(jī)構(gòu)彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)6a2.1彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)是一種以彈簧作為儲(chǔ)能元件的機(jī)械式操動(dòng)機(jī)構(gòu)。彈簧的儲(chǔ)能借助電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速裝置來(lái)完成，并經(jīng)過(guò)

3、鎖扣系統(tǒng)保持在儲(chǔ)能狀態(tài)。開(kāi)斷時(shí)，鎖扣借助磁力脫扣，彈簧釋放能量，經(jīng)過(guò)機(jī)械傳遞單元使觸頭運(yùn)動(dòng)。 5a2.1彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)是一種以彈簧作為儲(chǔ)能元件的機(jī)械6a8a2.1.1彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)原理介紹分合閘操作采用兩個(gè)螺旋壓縮彈簧實(shí)現(xiàn)。儲(chǔ)能電機(jī)給合閘彈簧儲(chǔ)能，合閘時(shí)合閘彈簧的能量一部分用來(lái)合閘，另一部分用來(lái)給分閘彈簧儲(chǔ)能。合閘彈簧一釋放，儲(chǔ)能電機(jī)立刻給其儲(chǔ)能，儲(chǔ)能時(shí)間不超過(guò)15s 。運(yùn)行時(shí)分合閘彈簧均處于壓縮狀態(tài)，分閘彈簧的釋放與合閘彈簧沒(méi)有關(guān)系，可滿足O-0.3 sec -CO-180 sec -CO操作循環(huán)。 7a2.1.1彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)原理介紹分合閘操作采用兩個(gè)螺旋壓縮彈簧2.1.2彈簧操動(dòng)機(jī)

4、構(gòu)動(dòng)作原理 分閘動(dòng)作過(guò)程圖1所示狀態(tài)為開(kāi)關(guān)處于合閘位置，合閘彈簧已儲(chǔ)能（同時(shí)分閘彈簧也已儲(chǔ)能完畢）。此時(shí)儲(chǔ)能的分閘彈簧使主拐臂受到偏向分閘位置的力，但在分閘觸發(fā)器和分閘保持掣子的作用下將其鎖住，開(kāi)關(guān)保持在合閘位置。8a2.1.2彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作原理 分閘動(dòng)作過(guò)程10a2.1.2彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作原理分閘操作分閘操作（圖1、2）分閘信號(hào)使分閘線圈帶電并使分閘撞桿撞擊分閘觸發(fā)器，分閘觸發(fā)器以順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)并釋放分閘保持掣子，分閘保持掣子也以順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)釋放主拐臂上的軸銷A，分閘彈簧力使主拐臂逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，斷路器分閘。9a2.1.2彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作原理分閘操作分閘操作（圖1、210a12a11a13a

5、2.1.2彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作原理合閘操作過(guò)程圖2所示狀態(tài)為開(kāi)關(guān)處于分閘位置，此時(shí)合閘彈簧為儲(chǔ)能（分閘彈簧已釋放）狀態(tài)，凸輪通過(guò)凸輪軸與棘輪相連，棘輪受到已儲(chǔ)能的合閘彈簧力的作用存在順時(shí)針?lè)较虻牧?，但合閘觸發(fā)器和合閘彈簧儲(chǔ)能保持掣子的作用下使其鎖住，開(kāi)關(guān)保持在分閘位置。12a2.1.2彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作原理合閘操作過(guò)程14a2.1.2彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作原理合閘操作合閘操作（圖2、3）合閘信號(hào)使合閘線圈帶電，并使合閘撞桿撞擊合閘觸發(fā)器。合閘觸發(fā)器以順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，并釋放合閘彈簧儲(chǔ)能保持掣子，合閘彈簧儲(chǔ)能保持掣子逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，釋放棘輪上的軸銷B。合閘彈簧力使棘輪帶動(dòng)凸輪軸以逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，使主拐臂以順

6、時(shí)針旋轉(zhuǎn)，斷路器完成合閘。并同時(shí)壓縮分閘彈簧，使分閘彈簧儲(chǔ)能。當(dāng)主拐臂轉(zhuǎn)到行程末端時(shí)，分閘觸發(fā)器和分閘保持掣子將軸銷A鎖住，開(kāi)關(guān)保持在合閘位置。13a2.1.2彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作原理合閘操作合閘操作（圖2、314a16a2.1.2彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作原理合閘彈簧儲(chǔ)能過(guò)程合閘彈簧儲(chǔ)能過(guò)程圖3所示狀態(tài)為開(kāi)關(guān)處于合閘位置，合閘彈簧釋放（分閘彈簧已儲(chǔ)能）。斷路器合閘操作后，與棘輪相連的凸輪板使限位開(kāi)關(guān)閉合，磁力開(kāi)關(guān)帶電，接通電動(dòng)機(jī)回路，使儲(chǔ)能電機(jī)啟動(dòng)，通過(guò)一對(duì)錐齒輪傳動(dòng)至與一對(duì)棘爪相連的偏心輪上，偏心輪的轉(zhuǎn)動(dòng)使這一對(duì)棘爪交替蹬踏棘輪，使棘輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)合閘彈簧儲(chǔ)能，合閘彈簧儲(chǔ)能到位后由合閘彈簧儲(chǔ)能保持掣

7、子將其鎖定。同時(shí)凸輪板使限位開(kāi)關(guān)切斷電動(dòng)機(jī)回路。合閘彈簧儲(chǔ)能過(guò)程結(jié)束。 15a2.1.2彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作原理合閘彈簧儲(chǔ)能過(guò)程合閘彈簧儲(chǔ)2.1.2彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作原理機(jī)械防跳原理斷路器防跳性能可以通過(guò)兩個(gè)方面實(shí)現(xiàn)的：第一是操動(dòng)機(jī)構(gòu)本身實(shí)現(xiàn)機(jī)械防跳；第二是在操動(dòng)機(jī)構(gòu)的合閘回路中設(shè)置的“防跳”回路來(lái)實(shí)現(xiàn)。下圖介紹了機(jī)械防跳裝置的原理，其動(dòng)作過(guò)程如下:16a2.1.2彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作原理機(jī)械防跳原理斷路器防跳性能2.1.2彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作原理機(jī)械防跳原理17a2.1.2彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作原理機(jī)械防跳原理19a圖a所示狀態(tài)為開(kāi)關(guān)處于分閘位置，此時(shí)合閘彈簧為儲(chǔ)能（分閘彈簧已釋放）狀態(tài)，凸輪通過(guò)凸輪軸與棘輪相

8、連，棘輪受到已儲(chǔ)能的合閘彈簧力的作用存在順時(shí)針?lè)较虻牧?，但合閘觸發(fā)器和合閘彈簧儲(chǔ)能保持掣子的作用下使其鎖住，開(kāi)關(guān)保持在分閘位置。當(dāng)合閘電磁鐵被合閘信號(hào)勵(lì)磁時(shí)，鐵心桿帶動(dòng)合閘撞桿先壓下防跳銷釘后撞擊合閘觸發(fā)器。合閘觸發(fā)器以逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，并釋放合閘彈簧儲(chǔ)能保持掣子，合閘彈簧儲(chǔ)能保持掣子順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，釋放棘輪上的軸銷。合閘彈簧力使棘輪帶動(dòng)凸輪軸以逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，使主拐臂以順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，斷路器完成合閘。18a圖a所示狀態(tài)為開(kāi)關(guān)處于分閘位置，此時(shí)合閘彈簧為儲(chǔ)能（分閘彈簧滾輪推動(dòng)脫扣器的回轉(zhuǎn)面，使其進(jìn)一步轉(zhuǎn)動(dòng)。從而，脫扣器使脫扣桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)(見(jiàn)圖b)，從防跳銷釘上滑脫，而防跳銷釘使脫扣桿保持傾斜狀態(tài)(

9、見(jiàn)圖c).斷路器合閘結(jié)束，合閘信號(hào)消失電磁鐵復(fù)位(見(jiàn)圖d).如果斷路器此時(shí)得到了意外的分閘信號(hào)開(kāi)始分閘， 在分閘在這一過(guò)程中，只要合閘信號(hào)一直保持，脫扣桿由于防跳銷釘?shù)淖饔檬冀K是傾斜的，從而鐵心桿便不能撞擊脫扣器，因此，斷路器不能重復(fù)合閘操作(見(jiàn)圖e)實(shí)現(xiàn)防跳功能。 當(dāng)合閘信號(hào)解除時(shí)，合閘電磁鐵失磁，鐵心桿通過(guò)電磁鐵內(nèi)彈簧返回，則鐵心桿和脫扣桿均處于圖a狀態(tài)，為下次合閘操作作好了準(zhǔn)備。19a滾輪推動(dòng)脫扣器的回轉(zhuǎn)面，使其進(jìn)一步轉(zhuǎn)動(dòng)。從而，脫扣器使脫扣桿分類不正常現(xiàn)象估計(jì)主要原因調(diào)查事項(xiàng)及對(duì)策分合動(dòng)作的異常1.不能電氣合閘1.1 電源不良檢查控制電壓U80%Ue1.2 電氣控制系統(tǒng)不良控制線斷線,

10、端子松,合閘線圈故障,輔助開(kāi)關(guān)接點(diǎn)故障1.3 SF6氣體壓力不足,壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作閉鎖補(bǔ)氣到額定壓力1.4彈簧未儲(chǔ)能故障電機(jī)回路電源故障，檢查回路電壓U85%Ue電機(jī)過(guò)流或儲(chǔ)能過(guò)時(shí)報(bào)警電機(jī)或機(jī)械系統(tǒng)故障1.5 其它手動(dòng)關(guān)合合閘電磁鐵,合閘,檢查電磁鐵間隙2. 不能電氣分閘2.1電源不良檢查控制電壓U60%Ue2.2電氣控制系統(tǒng)不良控制線斷線,端子松,分閘線圈故障,輔助開(kāi)關(guān)接點(diǎn)故障2.3 SF6氣體壓力不足,壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作閉鎖補(bǔ)氣到額定壓力2.4其它手動(dòng)關(guān)合分閘電磁鐵,分閘,檢查電磁鐵間隙SF6氣壓異常3.SF6氣體壓力下降 漏氣補(bǔ)氣至額定壓力,參考充氣作業(yè)要領(lǐng),查找漏氣點(diǎn),消除漏點(diǎn)彈簧機(jī)構(gòu)的斷路器在

11、運(yùn)行中的故障處理20a分類不正?，F(xiàn)象估計(jì)主要原因調(diào)查事項(xiàng)及對(duì)策1.1 電源不良檢查2.2氣動(dòng)操作機(jī)構(gòu)氣動(dòng)操動(dòng)機(jī)構(gòu)是一種以壓縮空氣做動(dòng)力進(jìn)行分閘操作，輔以合閘彈簧作為合閘儲(chǔ)能元件的操動(dòng)機(jī)構(gòu)。所以該機(jī)構(gòu)確切應(yīng)為氣動(dòng)-彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)。壓縮空氣靠斷路器自備的壓縮機(jī)進(jìn)行儲(chǔ)能，分閘過(guò)程中通過(guò)氣缸活塞給合閘彈簧進(jìn)行儲(chǔ)能，同時(shí)經(jīng)過(guò)機(jī)械傳遞單元使觸頭完成分閘操作，并經(jīng)過(guò)鎖扣系統(tǒng)使合閘彈簧保持在儲(chǔ)能狀態(tài)。合閘時(shí)，鎖扣借助磁力脫扣，彈簧釋放能量，經(jīng)過(guò)機(jī)械傳遞單元使觸頭完成合閘操作。21a2.2氣動(dòng)操作機(jī)構(gòu)氣動(dòng)操動(dòng)機(jī)構(gòu)是一種以壓縮空氣做動(dòng)力進(jìn)行分閘22a24a2.2.1氣動(dòng)操動(dòng)機(jī)構(gòu)原理介紹分閘操作靠壓縮空氣做動(dòng)力，控制

12、壓縮空氣的閥系統(tǒng)為一級(jí)閥結(jié)構(gòu)。合閘彈簧為螺旋壓縮彈簧。運(yùn)行時(shí)分閘所需的壓縮空氣通過(guò)控制閥封閉在儲(chǔ)氣罐中，而合閘彈簧處于釋放狀態(tài)。這樣分，合閘各有一獨(dú)立的系統(tǒng)，可滿足O-0.3sec-CO-180sec-CO操作循環(huán) 。23a2.2.1氣動(dòng)操動(dòng)機(jī)構(gòu)原理介紹分閘操作靠壓縮空氣做動(dòng)力，控制2.2.2氣動(dòng)操作機(jī)構(gòu)組成氣動(dòng)-彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)的組成 氣動(dòng)-彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖4。氣動(dòng)-彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)是由活塞和氣缸組成的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，還包括控制壓縮空氣的控制閥，由電信號(hào)操縱的合閘和分閘電磁鐵、以及合閘彈簧，緩沖器，分閘保持掣子、脫扣器等其它零部件。 24a2.2.2氣動(dòng)操作機(jī)構(gòu)組成氣動(dòng)-彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)的組成 26a圖 42

13、5a圖 427a2.2.3氣動(dòng)操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作過(guò)程 分閘動(dòng)作過(guò)程 分閘動(dòng)作過(guò)程圖4所示狀態(tài)為開(kāi)關(guān)處于合閘位置，由控制閥內(nèi)彈簧在連板上產(chǎn)生的順時(shí)針?lè)较虻牧乇怀缸釉谶B板上產(chǎn)生的逆時(shí)針?lè)较虻牧氐窒?，使控制閥不能動(dòng)作，控制閥將壓縮空氣封閉在儲(chǔ)氣罐中，使壓縮空氣罐內(nèi)的空氣不能通過(guò)產(chǎn)品在合閘彈簧作用下保持合閘位置。26a2.2.3氣動(dòng)操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作過(guò)程 圖 527a圖 529a圖 628a圖 630a2.2.3氣動(dòng)操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作過(guò)程 分閘操作（1）分閘操作（圖4，5，6）a.分閘信號(hào)使分閘電磁鐵通電b.分閘電磁鐵的動(dòng)鐵芯向下運(yùn)動(dòng),撞擊掣子。掣子由兩個(gè)連桿和三根短軸組成,白色軸連接著兩個(gè)連桿，兩根黑色軸將兩個(gè)連

14、桿分別連在機(jī)架上。掣子右側(cè)的連桿在鐵芯的撞擊下順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，左側(cè)的連桿反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，因而連板和掣子的約束被釋放。c.連板順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使控制閥在其內(nèi)部彈簧力的作用下打開(kāi)。29a2.2.3氣動(dòng)操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作過(guò)程 分2.2.3氣動(dòng)操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作過(guò)程 分閘操作（2）d.壓縮空氣罐內(nèi)的壓縮空氣進(jìn)入氣缸。e.壓縮空氣推動(dòng)活塞向下與活塞相連的動(dòng)觸頭被帶動(dòng)，斷路器分閘。f.在分閘操作的最后階段，連板被與活塞相連的凸輪下壓，使控制閥又回到合閘位置狀態(tài)。氣缸內(nèi)的空氣通過(guò)排氣口排出。最后軸“A被分閘保持掣子鎖住，斷路器分閘操作完成。在分閘操作時(shí)，合閘彈簧由活塞作功儲(chǔ)能。30a2.2.3氣動(dòng)操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作過(guò)程 2.2.3氣動(dòng)操

15、作機(jī)構(gòu)動(dòng)作過(guò)程合閘操作過(guò)程合閘操作過(guò)程圖6所示狀態(tài)為開(kāi)關(guān)處于分閘位置。在分閘位置，斷路器是由通過(guò)連接在機(jī)架上的分閘保持掣子在機(jī)械上鎖住。分閘保持掣子受到由合閘彈簧力產(chǎn)生的反時(shí)針?lè)较虻牧刈饔?，此時(shí)其又與脫扣器和自身軸銷構(gòu)成“死點(diǎn)”結(jié)構(gòu)產(chǎn)生順時(shí)針?lè)较蛄?，保持產(chǎn)品的分閘狀態(tài)。觸頭合閘需要的功是從合閘彈簧取得的。當(dāng)軸“A”3被釋放，活塞由合閘彈簧驅(qū)動(dòng)向上經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)使動(dòng)觸頭閉合。31a2.2.3氣動(dòng)操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作過(guò)程合閘操作過(guò)程合閘操作過(guò)程32.2.3氣動(dòng)操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作過(guò)程合閘操作合閘操作：a.合閘信號(hào)使合閘電磁鐵通電。b.合閘電磁鐵的鐵芯向下撞擊脫扣器c.脫扣器和分閘保持掣子之間的“死點(diǎn)狀態(tài)解除d.分

16、閘保持掣反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，軸“A”從分閘保持掣于的約束中釋放。e.活塞和動(dòng)觸頭由合閘彈簧驅(qū)動(dòng)向上完成合閘。32a2.2.3氣動(dòng)操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作過(guò)程合閘操作合閘操作：34a33a35a2.2.3氣動(dòng)操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作過(guò)程重合閘重合閘操作：斷路器的重合閘操作是依靠斷路器分閘后，其氣動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)系統(tǒng)與控制回路能迅速地恢復(fù)到準(zhǔn)合閘狀態(tài)，然后在重合閘繼電器的控制下斷路器再次合閘。如果短路故障已經(jīng)解除，則重合閘成功，斷路器繼續(xù)正常運(yùn)行，如果短路故障尚來(lái)解除，則關(guān)合后立即(但不小于40ms)分閘，進(jìn)行一次不成功的重合閘操作。34a2.2.3氣動(dòng)操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作過(guò)程重合閘重合閘操作：36a分類異?，F(xiàn)象估計(jì)主要原因調(diào)查事項(xiàng)及對(duì)策

17、合閘 動(dòng)作 的異 常 分閘 動(dòng)作 的異 常1. 不能電氣合閘1.1 電源不良檢查控制電壓U80%Ue1.2 電氣控制系統(tǒng)不良控制線斷線,端子松,合閘線圈故障,輔助開(kāi)關(guān)接點(diǎn)故障1.3 空氣或SF6氣體壓力不足,壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作閉鎖補(bǔ)氣到額定壓力1.4 其它手動(dòng)關(guān)合合閘電磁鐵,合閘,檢查電磁鐵間隙2. 不能電氣分閘2.1電源不良檢查控制電壓U60%Ue2.2電氣控制系統(tǒng)不良控制線斷線,端子松,分閘線圈故障,輔助開(kāi)關(guān)接點(diǎn)故障2.3空氣或SF6氣體壓力不足,壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作閉鎖補(bǔ)氣到額定壓力2.4其它手動(dòng)關(guān)合分閘電磁鐵,分閘,檢查電磁鐵間隙氣壓系統(tǒng)異常3.空氣壓力下降3.1 漏氣查找漏氣原因,消除漏點(diǎn)3.2

18、空壓機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)檢查電機(jī)電源,電機(jī)控制回路氣動(dòng)機(jī)構(gòu)的斷路器在運(yùn)行中故障的簡(jiǎn)單處理35a分類異?，F(xiàn)象估計(jì)主要原因調(diào)查事項(xiàng)及對(duì)策 合閘1. 不能電1.2.3液壓操作機(jī)構(gòu)液壓機(jī)構(gòu)主要包含合分控制的驅(qū)動(dòng)單元、油泵以及蓄能器。根據(jù)儲(chǔ)能器的不同可以分為液壓氮?dú)獠賱?dòng)機(jī)構(gòu)和液壓彈簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)。液壓碟簧操動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作原理: 當(dāng)貯能電機(jī)接通時(shí)，油泵將低壓油箱的油壓入高壓油腔，三組相同結(jié)構(gòu)的貯能活塞在液壓的作用下，向下壓縮碟簧而貯能。36a2.3液壓操作機(jī)構(gòu)液壓機(jī)構(gòu)主要包含合分控制的驅(qū)動(dòng)單元、油泵以液壓彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)液壓氮?dú)鈨?chǔ)能機(jī)構(gòu)37a液壓彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)液壓氮?dú)鈨?chǔ)能機(jī)構(gòu)39a圖8（a）未貯能，分閘狀態(tài) 38a圖8（a）未

19、貯能，分閘狀態(tài) 40a圖8（b）已貯能，分閘狀態(tài)1低壓油箱 2油位指示器 3工作活塞桿 4高壓油腔 5貯能活塞 6支撐環(huán) 7碟簧 8輔助開(kāi)關(guān) 9注油孔 10合閘節(jié)流閥11合閘電磁閥 12分閘電磁閥 13分閘節(jié)流閥 14排油閥 15貯能電機(jī)16柱塞油泵 17泄壓閥 18行程開(kāi)關(guān)39a圖8（b）已貯能，分閘狀態(tài)1低壓油箱 2油位指示圖8（c）已貯能，合閘狀態(tài) 40a圖8（c）已貯能，合閘狀態(tài) 2.3.1液壓操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作過(guò)程合閘操作當(dāng)合閘電磁閥線圈帶電時(shí)，合閘電磁閥動(dòng)作，高壓油進(jìn)入換向閥的上部，在差動(dòng)力的作用下，換向閥芯向下運(yùn)動(dòng)，切斷了工作活塞下部原來(lái)與低壓油箱連通的油路，而與儲(chǔ)能活塞上部的高壓油路

20、接通。這樣，工作活塞在差動(dòng)力的作用下，快速向上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)斷路器合閘。41a2.3.1液壓操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作過(guò)程合閘操作43aA1: 換向軸的左端面積, A2: 換向軸的右端面積, A3: 換向活塞桿右端的面積 , 面積關(guān)系: A3 A2 (分閘)，A1 + A2 A3 (合閘)合閘操作差壓工作原理：施加壓力的面積: A1， A2 和 A3， A1 + A2 A3合閘后，由于差壓原理，工作活塞和換向活塞均處于合閘閉鎖狀態(tài)P Z T P Z T A1A3A2合閘前級(jí)閥換向閥合閘調(diào)速分閘調(diào)速42aA1: 換向軸的左端面積, A2: 換向軸的右端面積, A343a45a2.3.1液壓操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作過(guò)程分閘操作

21、當(dāng)分閘電磁閥線圈帶電時(shí)，分閘電磁閥動(dòng)作，換向閥上部的高油壓腔與低壓油箱導(dǎo)通而失壓，換向閥芯立即向上運(yùn)動(dòng)，切斷了原來(lái)與工作活塞下部相連通的高壓油路，而使工作活塞下部與低壓油箱連通失壓。工作活塞在上部高壓油的作用下，迅速向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)斷路器分閘。44a2.3.1液壓操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作過(guò)程分閘操作46aA1A3P Z TA2分閘操作 差壓工作原理：施加壓力的面積: A2 和 A3 ， A3 A245aA1A3P Z TA2分閘操作 差壓工作原理：446a48a2.3.2液壓操作機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)分析工作原理簡(jiǎn)化示意（以液壓碟簧機(jī)構(gòu)為例）圖示位置為分閘位置且碟簧已貯能，換向閥將油缸下端高壓通道封閉、低壓回油通道接通。

22、 47a2.3.2液壓操作機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)分析工作原理簡(jiǎn)化示意（以液壓碟簧 準(zhǔn)備合閘 圖示位置為分閘位置且碟簧已貯能，換向閥在電磁閥作用下?lián)Q向?qū)⒂透紫露烁邏和ǖ澜油?、低壓回油通道封閉。48a 準(zhǔn)備合閘50a 合閘過(guò)程 圖示位置為正在合閘的過(guò)程，油缸上下端均為高壓油、由于截面差產(chǎn)生了壓力差，在壓力差的作用下，油缸活塞帶動(dòng)斷路器合閘。49a 合閘過(guò)程 51a 合閘位置 圖示位置為合閘已完成，處于合閘保持狀態(tài)。油缸上下端均為高壓油、由于截面差產(chǎn)生了壓力差，在壓力差的作用下，油缸活塞使斷路器可靠地保持在合閘位置。50a52a 準(zhǔn)備分閘 圖示位置為合閘狀態(tài)準(zhǔn)備分閘的過(guò)程，接到分閘命令電磁閥使換向閥換向，封閉油缸下端的高壓通道、接通油缸下端的回油通道，在油缸活塞上端高壓油的作用下，油缸活塞開(kāi)始帶動(dòng)斷路器進(jìn)行分閘。51a 準(zhǔn)備分閘 53a 分閘完成及貯能 圖示位置為正在分閘的過(guò)程，換向閥封閉油缸下端的高