輪轂制造工藝流程

1、汽車配件加工輪轂制造工藝流程輪轂是汽車上最重要的平安零件之一，有鋼制輪轂和鋁制輪轂之分,輪轂承受著汽車和載物質(zhì)量作用的壓力,受到車輛在起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)動(dòng)態(tài)扭矩的作用，還的平安性,還影響到車輛在行駛中的平穩(wěn)性、操縱性、舒適性等性能，這就要求表現(xiàn)突出，博得了市場(chǎng)青睞，正逐步代替鋼制輪轂成為最佳選擇.鋁輪轂的制造設(shè)備、技術(shù)及趨勢(shì)材料檢驗(yàn)低壓鑄造X射線探傷熱處理機(jī)械加工動(dòng)平衡檢驗(yàn)氣密性檢驗(yàn)涂裝。1、 熔化輪轂鋁合金的熔化設(shè)備，按爐型分為塔式爐、感應(yīng)爐、傾轉(zhuǎn)爐、固定爐,按能源護(hù)簡(jiǎn)便;燃油熱值高、熔化效率高、使用維護(hù)便利，燃?xì)馍a(chǎn)環(huán)境好、清潔、使的塔式快速熔化爐為佳,同時(shí)配以鋁屑熔化室使用更加便利，是主選設(shè)備

2、.,故以國(guó)產(chǎn)為宜,而且,施工維護(hù)便利.Fe（鐵)含量要求嚴(yán)格（0.15%），因此爐襯必需接受非金屬材料制作，配料時(shí)選用高牌號(hào)的純鋁，回爐料的比例要嚴(yán)格把握。國(guó)內(nèi)已有少數(shù)廠家選購(gòu)生產(chǎn)用液態(tài)鋁合金，并將液態(tài)鋁合金直接運(yùn)送到生產(chǎn)現(xiàn)燒損及二次熔化時(shí)能源的消耗,是鋁輪轂制造技術(shù)進(jìn)展的新方向。鑄造生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)2、精煉機(jī)等。鋁液精煉的設(shè)備，按形式分為固定式、移動(dòng)式、吊裝式、簡(jiǎn)易通管式,按精煉介質(zhì)分為單一氣體、雙氣體、氣體加熔劑.固定式的設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)、牢靠、用簡(jiǎn)潔。為了提高精煉效果，避開(kāi)對(duì)環(huán)境的污染,以接受雙氣體的固定式精煉機(jī)備的牢靠性，進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)設(shè)備均可。AlTiB、AlSr 合金為佳，使用無(wú)污染的熔劑已成為精

3、煉細(xì)化變質(zhì)處理的進(jìn)展方向;而接受熱分析和密度當(dāng)量?jī)x進(jìn)行精煉、細(xì)化、變質(zhì)效果的爐前分析則是鋁液快速分析技術(shù)進(jìn)展的新趨勢(shì)。3、鑄造滿足汽車鋁輪轂的需要,成為了近年來(lái)國(guó)際上的主流工藝。國(guó)內(nèi)汽車鋁輪轂成形85%以上是接受低壓鑄造工藝生產(chǎn)，其余接受金屬型重力鑄造、擠壓鑄造和鍛造工藝技術(shù)生產(chǎn)。,模具冷卻是水氣并用，由于鋁輪轂正在朝大型化方向進(jìn)展,因此設(shè)備的剛性肯定要好，并有足夠的開(kāi)合模的力氣。4、X射線探傷X X 射線管為進(jìn)口160KVA 50mm 以上級(jí)的鋁合金，并能清楚地觀看到縮松、針孔等缺陷。缺陷的識(shí)別有人工識(shí)別和程序自動(dòng)識(shí)別等方式,并有圖象處理和存儲(chǔ)功能。該設(shè)備有進(jìn)口和國(guó)產(chǎn),但國(guó)產(chǎn)設(shè)備在牢靠性和自

4、動(dòng)識(shí)別程序的開(kāi)發(fā)上尚X 射線探傷設(shè)備使用效果最好，是主選設(shè)備?？紤]到生產(chǎn)的自動(dòng)化程度，在統(tǒng)計(jì)軟件功能的設(shè)備是行業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)展趨勢(shì)。5、熱處理鋁輪轂的熱處理工藝為固熔加時(shí)效處理(T6 處理5熱處理設(shè)備按爐型分為周期爐、連續(xù)爐，按能源形式分為自然氣、電能。輪轂在爐內(nèi)的放置多接受料架,產(chǎn)品分開(kāi)放置以防輪轂變形。連續(xù)熱處理爐按傳動(dòng)方式（3產(chǎn)品質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高、節(jié)能，是大批量生產(chǎn)的主選設(shè)備,而燃?xì)獾蹩鹗胶蜔o(wú)了工藝的可追述性，要配備溫度記錄儀.為便利操作,提高車間面積利用率，熱處U 型布置或雙層布置為佳。該設(shè)備以國(guó)產(chǎn)為宜，施工維護(hù)便利。6、機(jī)械加工在鋁輪轂的加工方面,國(guó)內(nèi)廠家一般是接受進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)的單軸立

5、式或臥式數(shù)控機(jī)床，高精度CNC 加工單元，切削液冷卻,傳統(tǒng)的加工挨次是在線外去除冒口，然工工序、提高生產(chǎn)效率和加工精度,同時(shí)滿足環(huán)保的要求,新的技術(shù)是接受高精度CNC 雙軸立式加工單元，無(wú)切削液的干式加工-刀具微潤(rùn)滑空氣冷卻方式，加工挨次是先鉆后車, 2500r/min，并將去冒口在鉆床上完成,削減了鉆冒口工序，是鋁輪轂加工技術(shù)的新趨勢(shì)。機(jī)加工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)7、氣密性檢驗(yàn)鋁輪轂氣密性檢驗(yàn)的方法有水壓試驗(yàn)和氦氣質(zhì)譜漏氣試驗(yàn)。水壓試驗(yàn)是在a30s. 理，能夠快速自動(dòng)檢測(cè)氦氣的泄漏狀況（漏氣速率1106 Pa?cm3/s）,考慮到生產(chǎn)的自動(dòng)化程度，在設(shè)備的工件進(jìn)出口端要有輸送料道系統(tǒng),合格品與非合格品能夠

6、自動(dòng)分別,該技術(shù)是氣密性檢驗(yàn)技術(shù)的新趨勢(shì)，設(shè)備以進(jìn)口為佳。8、涂裝大，應(yīng)用量正在逐步削減,涂裝為主導(dǎo)工藝。了確保涂裝的質(zhì)量,生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)要求清潔無(wú)塵.涂裝的方法有手動(dòng)噴和自動(dòng)噴,手動(dòng)噴涂的涂層厚度及噴涂質(zhì)量不易把握，自動(dòng)噴涂可將涂層厚度的精度把握在;噴槍有靜電噴槍和空氣噴槍，后者只適用于噴油漆；涂裝的工藝流程是:預(yù)處理噴底粉噴色漆噴透亮粉, 特殊的也有預(yù)處理噴色漆噴透亮粉或預(yù)處理噴透亮粉,但后兩種工藝涂層噴底粉噴色漆噴透亮粉的涂裝自動(dòng)生產(chǎn)線.傳輸系統(tǒng)以地面鏈的方式將鋁輪轂水平放置、鋁輪轂可自轉(zhuǎn)為好,并帶有搬運(yùn)機(jī)備中,選用了靜電噴槍和高速靜電旋杯噴槍技術(shù)（轉(zhuǎn)速 20000r/min 以上）、環(huán)保涂料、對(duì)環(huán)保好，是鋁輪轂涂裝技術(shù)進(jìn)展的新趨勢(shì)，其中噴槍、處理劑、粉劑、水性漆以進(jìn)口產(chǎn)品為佳，目前只有個(gè)別廠家在使用。涂裝生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)語(yǔ)汽車鋁輪轂正在向大直徑、輕量化、高強(qiáng)度、美觀化等方向進(jìn)展，汽車主流市場(chǎng)1518in（1in=25.4mm）輪轂為主，16in 輪轂所占市場(chǎng)份額最大。鋁輪轂制造技術(shù)的主要進(jìn)展趨勢(shì)是