焊接工藝評定氬弧焊

1、焊接工藝評定報告單位名稱： 批準(zhǔn)人 報告編號： G2005-11-01 日 期 2005.11.5 焊接方法： 手工鎢極氬弧焊+電弧焊 機(jī)械化程度：手工 * 半自動 自動 焊接接頭： 管狀對接 坡口形式 V 襯墊 詳圖：母材標(biāo)準(zhǔn)號 GB816387 牌號 20# 批號 類、組別號PI.1-1與類、組別號PI.1-1相焊厚度 4 直徑 89 焊后熱處理：溫度 保溫時間 保護(hù)氣體：尾氣保護(hù)氣 Ar 流量 56L/min 背面保護(hù)氣 流量 焊接材料：焊條標(biāo)準(zhǔn)：GB/T51171995 焊條牌號：直徑 CHE427 2.5 焊絲牌號：直徑H08Mn2SiA 2.0 焊劑牌號： 熔敷金屬厚度 46 電特

2、性：電流種類 直 流 極性 1. 正; 2. 反 焊接電流（A） 電壓（V） 鎢極尺寸 2.0 其他 焊接位置：對接焊縫位置 水平固定 方向（向上、向下） 向 上 技術(shù)措施：焊接速度 擺動或不擺動 擺 動 擺動方式 鋸 齒 多道焊或單道焊 單道多層焊 單絲焊或多絲焊 單絲焊 其他 預(yù)熱：預(yù)熱溫度 層間溫度 其他 焊縫外觀檢驗：焊寬： 7.59.5 寬窄差： 0.5 余高： 1.52.0 余高差： 0.7 咬邊： 0.310 其它缺陷： 無 焊縫層次焊接方法焊條、焊絲焊接電流電弧電壓(V)焊接速度(cm/mim)線能量KJ/cm牌號直徑(mm)極性電流（A）1GTAWH08Mn2SiA2.0直流

3、正接608015792SMAWCHE4272.5直流反接7090222479滲透探傷（標(biāo)準(zhǔn)號、結(jié)果） 超聲波探傷（標(biāo)準(zhǔn)號、結(jié)果） 磁粉探傷（標(biāo)準(zhǔn)號、結(jié)果） 射線探傷（標(biāo)準(zhǔn)號、結(jié)果）GB3323-87 合格 其他 拉 伸 試 驗 試驗報告編號：2005-10-1試 樣寬厚面 積斷裂載荷抗拉強(qiáng)度（Mpa）斷裂特點和部位2-1992-200490 510至焊縫中心：1516 彎 曲 試 驗 試驗報告編號：2005-10-1試驗編號及規(guī)格試 樣 類 型彎 曲 直 徑試 驗 結(jié) 果2-2012-204面、背彎16合 格沖 擊 試 驗 試驗報告編號：試 樣 號缺 口 位 置缺 口 型 式試 驗 溫 度()

4、沖擊功(J)其 他 試 驗試驗項目 檢驗方法（標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)果） 焊縫金屬化學(xué)成份分析（結(jié)果） 其他 結(jié) 論本評定按GB 4708-2000 規(guī)定焊接試件，檢驗試樣，測定性能，確認(rèn)試驗記錄正確，評定結(jié)果合 格施 焊焊接時間 年 月 日填 表日 期 年 月 日審 核日 期 年 月 日焊 接 作 業(yè) 指 導(dǎo) 書單位名稱：四川怡誠石油天然氣工程有限公司 編制人： 批準(zhǔn)人簽字： 焊接作業(yè)指導(dǎo)書編號： S2005-1101 焊接工藝評定報告編號： G2005-11-01 焊接方法：手工鎢極氬弧焊+電弧焊 日期： 2005.11.5 焊接接頭：坡口形式 管狀對接 V型坡口 襯墊 其他 詳圖： 母材：類別號 PI

5、 組別號 11 與類別號 PI 組別號 11 相焊 或標(biāo)準(zhǔn)號GB8163-87牌號 20# 與標(biāo)準(zhǔn)號 GB8163-87牌號 20# 相焊厚度及管徑適用范圍： 板材：對接焊縫 角焊縫 管材直徑、壁厚范圍：對接焊縫 =1.58 角焊縫 焊縫熔敷金屬厚度范圍： =311.0 管徑適用范圍 不 限 焊接材料：焊條類別 低氫型 其他 焊條標(biāo)準(zhǔn) GB/T5117-1995 牌號 CHE427 填充金屬尺寸 2.0 2.5 焊絲牌號 H08Mn2SiA 焊條（焊絲）熔敷金屬化學(xué)成分（%）CSiMnPSCrNiMoVTi焊接位置：對接焊縫的位置 水平固定 焊接方向：向上 向下 角焊縫位置 焊后熱處理：加熱溫

6、度 升溫速度 保溫時間 冷卻方式 預(yù)熱：最低的預(yù)熱溫度 最高的層間溫度 保持預(yù)熱時間 加熱方式 保護(hù)氣體：尾部保護(hù)氣 Ar 流量 56L/min 背面保護(hù)氣 流量 電特性：電流種類 直流 極性 1. 正; 2. 反 焊接電流范圍（A） 6090 電弧電壓（V） 1524 焊縫層次焊接方法焊條、焊絲焊接電流電弧電壓范圍（V）焊接速度(cm/min)線能量牌號直徑(mm)極 性電流（A）1GTAWH08Mn2SiA2.0直流正接608015792SMAWCHE4272.5直流反接7090222479鎢極規(guī)格及類型：釷鎢極 或鈰鎢極 2.0 熔化極氣體保護(hù)焊熔滴過渡形式：噴射過渡 短路過渡 焊絲送進(jìn)

7、速度范圍 技術(shù)措施：擺動焊或不擺動焊 擺動 擺動方式 鋸 齒 噴嘴尺寸 6mm 焊前清理或?qū)娱g清理 用毛刷、鋼絲刷清理 背面清理方法 導(dǎo)電嘴至工件距離 多道焊或單道焊 多層單道焊 多絲焊或單絲焊 單 絲 焊 錘擊 環(huán)境溫度 常 溫 相對濕度 90% 其他 現(xiàn)場焊接工藝（作業(yè)指導(dǎo)書）指導(dǎo)書編號： X2005-10-1 相應(yīng)評定報告編號： G2005-10-01 環(huán) 境 溫 度19母 材 牌 號20#環(huán) 境 濕 度90%母 材 規(guī) 格894.0焊 機(jī) 型 號ZX7-400B對接型式簡圖焊 接 極 性正、反焊 材 牌 號HO8Mn2SiA CHE427 焊條烘烤溫度 350保 溫 時 間 1h坡 口

8、 型 式型組 對 間 隙12坡 口 鈍 邊1.5-2.5焊 接 層 次123456焊 接 方 法鎢極氬弧焊電弧焊焊條(絲)直徑（mm）2.02.5焊接電流（A）60-8070-90焊接電壓（V）1522-24焊 接 速 度7-9cm/min7-9cm/min預(yù)熱溫度（）施工要求凡參加管道焊接的焊工、必須經(jīng)過焊工考試合格方可準(zhǔn)許參加正式焊接。管道組裝前，應(yīng)設(shè)專人對管子進(jìn)行清掃，管內(nèi)不得有石塊、泥土等雜物。應(yīng)將管端100mm內(nèi)、外涂層、泥垢、油污、銹用電動鋼絲刷清除干凈，并將坡口打磨至見金屬光澤。應(yīng)在焊接工藝指導(dǎo)書規(guī)定的范圍內(nèi)，在保證焊透和融合良好的條件下，采用小電流、短電弧、快焊速和多層多道焊接

9、工藝,并應(yīng)控制焊道層間溫度。層間熔渣應(yīng)清除干凈，經(jīng)外觀檢查合格后方可進(jìn)行下一層焊接。每道焊口必須連續(xù)一次焊完。 管子焊接時，管內(nèi)應(yīng)防止穿堂風(fēng)。管道焊縫焊接完畢，清理干凈焊縫表面，然后進(jìn)行焊縫外觀檢查,管道焊縫表面質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：表面不得有裂紋、未熔合、氣孔和夾渣等缺陷；咬邊深度不得大于0.5mm，在任何連續(xù)300mm長焊縫中，兩側(cè)咬邊累計不得大于50mm；焊縫余高以0.5-1.6mm為宜，個別部位（指管底部處于57時鐘位置）不得超過3mm，且長度不超過50mm。焊縫寬度宜按坡口寬度每側(cè)增加12mm。審批人 年 月 日編制人 年 月 日附錄資料：不需要的可以自行刪除35t汽車吊上結(jié)構(gòu)樓板計算

10、書1、概況圓形采光頂鋼結(jié)構(gòu)為跨度31.6m單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，網(wǎng)殼頂標(biāo)高25.6m，主要由GC-1、GC-2、GC-3、GC-4構(gòu)件組成，其中GC-1、GC-3為主龍骨，其余為連系件（如下圖所示）。圓形采光頂鋼結(jié)構(gòu)平面圖圓形采光頂鋼結(jié)構(gòu)剖面圖2、吊車荷載及尺寸質(zhì)量參數(shù)行駛狀態(tài)自重（總質(zhì)量） kg32300前軸軸荷 kg11150后橋軸荷 kg21150尺寸參數(shù)外形尺寸(長寬高) mm1261325003280支腿縱向距離 m5.35支腿橫向距離 m6根據(jù)施工方案，35t汽車吊吊裝穹頂鋼結(jié)構(gòu)最不利工況為：吊裝半徑10m，吊重1t，即起重力矩為10tm。3、吊車支腿壓力計算（1）計算簡圖計算簡圖（2）計

11、算工況工況一、起重臂沿車身方向（=0）工況二、起重臂垂直車身方向（=90）工況三、起重臂沿支腿對角線方向（=48）（3）支腿荷載計算公式：N=P/4M（Cos/2a+Sin/2b）式中：P吊車自重及吊重； M起重力矩； 起重臂與車身夾角； a支腿縱向距離； b支腿橫向距離。（4）計算結(jié)果A、工況一、起重臂沿車身方向（=0）N1=N2=P/4+M（Cos/2a+Sin/2b） =（32.3+1）/4+10（1/10.7）=9.26tN3=N4=P/4-M（Cos/2a+Sin/2b） =（32.3+1）/4-10（1/10.7）=7.39tB、工況一、起重臂垂直車身方向（=90）N1=N3=P/

12、4+M（Cos/2a+Sin/2b） =（32.3+1）/4+10（1/12）=9.16tN2=N4=P/4-M（Cos/2a+Sin/2b） =（32.3+1）/4-10（1/12）=7.49tC、工況一、起重臂沿支腿對角線方向（=52）N1=P/4+M（Cos/2a+Sin/2b） =（32.3+1）/4+10（Cos52/10.7+Sin52/12）=9.57tN4=P/4-M（Cos/2a+Sin/2b） =（32.3+1）/4-10（Cos52/10.7+Sin52/12）=7.09tN2=P/4-M（Cos/2a-Sin/2b） =（32.3+1）/4-10（Cos52/10.7-

13、Sin52/12）=8.41ttN3=P/4+M（-Cos/2a+Sin/2b） =（32.3+1）/4+10（-Cos52/10.7+Sin52/12）=8.41t35t汽車吊開行于地下室頂板上，每個支腿下設(shè)置0.2m*0.2m*2m道木三根墊實，道木擴(kuò)散面積為1.2m2。汽車吊作業(yè)時要求吊車的四個支腿不同時位于一個樓板板塊內(nèi)，即一個樓板板塊內(nèi)只有一個支腿支撐。按支腿位于單個板塊中間時為最不利工況計算，柱網(wǎng)間距為8.4m，樓板跨度按8.4m計算，則Mmax=1.3*9.57*8.4/4=26.13tm，1.3為活載動力系數(shù)。根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2001）中附錄B樓面等效均布活荷載的確定方法，可知樓板上局部荷載（包括集中荷載）的等效均布荷載qe=8Mmax/(bl2)。上式中，l樓板的跨度； b樓板上荷