景觀工程交通安全專項方案樣本

1、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范用表(GB50319-A2施工方案報審表致：浙江求是工程咨詢監(jiān)理公司（監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了迎 春南路（320國道一杭千高速入城 口）景觀工程交通專項方案的編制,并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人與安全負(fù)責(zé)人審查 批準(zhǔn),請予以審查。附：迎春南路（320國道一杭千高速入城口）景觀工程交通專項方案承包單位（ 章）項 目 經(jīng) 理日 期 2月25日專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：日業(yè)監(jiān):工程名稱：迎春南路（320國道一杭千高速入城口）景觀工程編號 技案005（本表由承包單位填報，一式四份）桐廬城市建設(shè)投資有限公司迎春南路（320國道一杭千高速入城口）景觀工程高速公路區(qū)施工

2、交通安全專項方案編制:審核：杭州蕭山園林集團有限公司 二零零九年二月十五日 目 錄一、工程概況二、高速公路區(qū)域內(nèi)的施工任務(wù)三、高速公路區(qū)域內(nèi)的施工打算四、高速公路區(qū)域內(nèi)的施工難點五、高速公路區(qū)域內(nèi)的施工時準(zhǔn)備采取的相應(yīng)措施六、施工單位的聯(lián)系號碼高速公路區(qū)域施工交通安全專項方案一、工程概況迎春南路(320國道-杭千高速入城口)景觀工程位于320國道-杭千高速入 城口的迎春南路。由桐廬城市建設(shè)投資有限公司投資建設(shè)；浙江城建園林設(shè)計院 設(shè)計；浙江求是工程咨詢監(jiān)理公司監(jiān)理；杭州蕭山園林集團有限公司承建。工程內(nèi)容是對設(shè)計施工圖范圍內(nèi)的景觀、綠化、綜合整冶工程進行施工, 實際景觀實施面積35.30萬皿；其

3、中：杭千高速公路桐廬出入口周邊施工范圍 面積：約17.0萬皿(包括道路面積)。因本工程是進入桐廬的入城口，是城市的形象標(biāo)志，也是本省、市、縣重點 項目。為此，工程要求口號是：打造桐廬城市形象，提高桐廬城市品位，爭創(chuàng)省、 市、縣同類工程第一。二、高速公路區(qū)域內(nèi)的施工任務(wù)杭千高速互通區(qū)邊坡修復(fù)區(qū)段主要位于高速公路南側(cè)，山體邊坡為硬質(zhì)土 壤、貧瘠砂質(zhì)巖層，在可視范圍內(nèi)當(dāng)前已設(shè)置TBS綠化面的，因受雨水沖刷，局 部裸露明顯，需要加固修復(fù)。原山體沿道路一側(cè)的原始生態(tài)植被已因道路施工需要，受到一定程度的破 壞，雜草植生，與周邊環(huán)境景觀形成較大反差，嚴(yán)重影響道路沿線的環(huán)境景觀。高速公路兩側(cè)斜坡地段，因坡面土

4、層較薄，加以填土修坡，植被以適應(yīng)性較 強的植物為主。根據(jù)邊坡的垂直落差與現(xiàn)狀情況的不同，分別采取如下方式修復(fù)綠化：、垂直落差大，當(dāng)前TBS綠化面受損的，采用原擋土墻、種植平臺結(jié) 合TBS植生帶修復(fù)護坡綠化，擋土墻輔以攀援植物綠化。、垂直落差小，當(dāng)前雜草植生地帶的低緩坡區(qū)段，就地平整地形，因 坡面土層較薄，加以填土修坡，覆土厚度不小于1.5米。修成地形較好的緩坡，結(jié) 合綠化種植，植被以適應(yīng)性較強的植物為主，融入兩側(cè)景觀綠帶。原擋土墻輔以 攀援植物綠化。山體沿坡頂線外側(cè)均設(shè)置截水溝800*600*500,以防山體常年積水滑坡。2、TBS復(fù)綠修復(fù)方式在原TBS噴薄面基礎(chǔ)上修復(fù)綠化邊坡，在邊坡中、上部

5、采用TBS植生;兩側(cè)采 用攀援植物與坡腳喬木種植;穩(wěn)定層種植平臺綠化。在邊坡中部，開設(shè)穩(wěn)定層種植 平臺綠化,平臺外側(cè)砌筑擋墻，每2米留瀉水孔,平臺內(nèi)回填種植土，種植喬木，灌 木，藤本植物。3、高速互通區(qū)內(nèi)，交通島綠地及收費站與道路北側(cè)的片狀綠地，表層土質(zhì)須 加以改良，或在重點改造區(qū)塊加填種植客土,，厚度不小于60cm,大樹樹穴須加 以樹穴換土，種植土改良與土質(zhì)要求按設(shè)計規(guī)定實施。4、高速互通區(qū)收費站西南側(cè)農(nóng)地的改造綠地，場地就地平整，不外加種植 客土，進行片林綠化。5、收費站出口至迎春南路跨線橋南側(cè)的臨圍墻區(qū)塊，按豎向設(shè)計圖回填種 植客土，加以綠地堆坡造形，拆除收費站圍墻。三、高速公路區(qū)域內(nèi)的

6、施工打算根據(jù)設(shè)計工程量要求，我工程施工單位計劃在3月上旬開始進入高速公路區(qū)域 土方平衡施工，預(yù)計到4月上旬結(jié)束；苗木種植計劃在3月下旬進入高速收費站周 邊區(qū)域，預(yù)計到6月上旬結(jié)束;高速公路兩側(cè)削坡與TBS處理計劃在3月上旬開始 進入?yún)^(qū)域施工，預(yù)計到6月上旬結(jié)束;城市形象廣告計劃在土方平衡施工后，進入 施工?？傮w在高速公路區(qū)域內(nèi)施工期約三個月時間。四、高速公路區(qū)域內(nèi)的施工難點根據(jù)高速公路交通管理辦法（1994年12月22日公安部令第20號發(fā)布），必 須保障高速公路的交通安全和暢通。我施工單位在高速公路區(qū)域內(nèi)施工時，大量 的人、材、機進入高速公路區(qū)域內(nèi)，勢必會對高速公路交通安全造成隱患和暢 通帶來

7、影響。特別是沿高速兩側(cè)邊坡治理時，山高坡陡，削坡與TBS處理,苗木種植施工時, 廢土清運與防墜落，運輸車輛裝卸等一系列問題頗為棘手。五、高速公路區(qū)域內(nèi)的施工時采取的相應(yīng)安全保證措施1、高速公路施工安全保證措施為確保在高速公路施工的人員安全，特制定施工安全保證措施，內(nèi)容如下：(1)、對參加本次安全設(shè)施施工全體員工進行一次崗前安全教育培訓(xùn)，全體 施工人員必須時刻牢記安全第一原則，作好施工準(zhǔn)備。所有施工人員在工程施工 中不得隨意走動，并設(shè)專人負(fù)責(zé)車輛警戒，施工作業(yè)車閑暇時?？坑谧鳂I(yè)區(qū)前 30-50米間作施工警戒，已防闖入車輛造成不安全因素。、成立以李建平為組長、俞春麗為副組長的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，分別

8、負(fù) 責(zé)每施工班次的安全施工。在改道通行部位派2名專職安全員配合交警指揮交通 車輛，負(fù)責(zé)維護好通行的交通引導(dǎo)標(biāo)志。、按交警部門要求，在規(guī)定的位置設(shè)置醒目規(guī)范的交通指導(dǎo)標(biāo)志，安全引 導(dǎo)車輛行駛。、如施工期間引發(fā)交通堵塞或交通事故，應(yīng)立即停止施工，馬上撤離現(xiàn)場, 服從交警的統(tǒng)一指揮。、安全值班人員，在施工作業(yè)期間統(tǒng)一著裝”反光衣”，施工人員更要遵 守安全施工規(guī)范時刻注意人身安全，不得隨意橫穿高速公路。、施工作業(yè)車輛在高速公路上行駛時靠單行道的右側(cè)行駛并打開事故警示 燈，保證施工車輛交通安全。、全面貫徹”安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，落實安全管理的各 項措施與每名施工人員簽訂安全責(zé)任狀，確保施工及交通安全。、所有施工人員施工過程中都有責(zé)任對交通引導(dǎo)標(biāo)志進行維護，確保施工 標(biāo)志全部發(fā)揮效用，預(yù)備多余警示標(biāo)志對損毀標(biāo)志隨時予以更換。、所有上路施工人員必須無條件服從交警、路政人員指揮，違反這一條令 者予以重罰。、懲罰措施：未按要求擺放標(biāo)志牌罰款100元，未穿反光背心罰款50元， 在公路上隨意行走罰款100元。重犯者加倍處罰。(11)、施工時間：早上6:3018:00,夜間和雨天不施工。2、施工時間：早上6:30下午18:00,夜間和雨天不施工。施工完畢后馬上恢 復(fù)