物流工作總結(jié)怎么寫

1、第18頁 共18頁物流工作總結(jié)怎么寫寫工作總結(jié)是非常有用的，我們可以在總結(jié)中全面、深化地回憶、檢查，找出成績與缺點、成功與失敗、經(jīng)歷與教訓(xùn)，下面就是WTT給大家?guī)淼奈锪鞴ぷ骺偨Y(jié)怎么，希望能幫助到大家!物流工作總結(jié)1本人自20_年6月辭退在廈門的工作后，我來到這家物流，至今已有半年多時間。前前后后謀職了三份崗位：營運副總業(yè)務(wù)維護(3個月現(xiàn)場部經(jīng)理助理(2個月物流經(jīng)理助理(2個月)。職位與薪資的空間上調(diào)離不開自己的努力和公司指導(dǎo)的提拔。在此感謝他們，他們是營運副總詹副總;現(xiàn)場部經(jīng)理李經(jīng)理;物流經(jīng)理魯經(jīng)理。也感謝在一起工作一起奮斗在同一線的工友們，在你們的竭力支持與鼓勵中，讓我獲得萊特結(jié)合泉州倉儲

2、事業(yè)部先進員工獎。謝謝你們!一、業(yè)務(wù)維護工作：主要負責營運副總詹總的客戶群的貨物流、信息流、車輛流的對接工作，前前后后接觸的客戶有：_等大中型企業(yè)物流部、私企老板。純熟理解大中型企業(yè)物流供給鏈運作。伴隨著業(yè)務(wù)維護的展開，也新帶進一些客戶衍生道路業(yè)務(wù)，三個月的儲藏工作根本圓滿完成。在此祝賀自己。同時也很感謝營運副總詹總的精心栽培和提拔!二、現(xiàn)場部經(jīng)理助理：1_月份轉(zhuǎn)現(xiàn)場部經(jīng)理助理，主要負責貨場現(xiàn)場倉庫異常處理。協(xié)助和協(xié)調(diào)現(xiàn)場經(jīng)理負責的現(xiàn)場部的局部問題的解決及提出方案。期間產(chǎn)生的問題也是有很多，比方清倉不全面，不徹底，影響了后續(xù)查案資料缺失的費事。這個是比擬突出的問題，后期有所緩解。從李經(jīng)理學(xué)到的

3、最重要的兩句話便是：事情不是說出來的，是做出來的!沒有條件，就創(chuàng)造條件出來!三、物流經(jīng)理助理：11月上旬轉(zhuǎn)萊特結(jié)合泉州倉儲事業(yè)部(興泰物流部)，協(xié)助經(jīng)理處理倉儲相關(guān)情事，詳細可分為：倉庫前期規(guī)劃工作，七匹狼重組鞋服合同執(zhí)行，重組鞋服吊牌更換，重組服裝配貨出貨等環(huán)節(jié)。前期碰到的問題較少，后期碰到的問題極多，也許經(jīng)歷的缺乏，也許對自己的嚴格要求，或許是自己的才能不斷提升，最后的圓滿完畢換來的是一張獎狀和人民幣的獎賞。也許這是該得的?？偨Y(jié)一下：這是一種年輕的歷練，更是一次隆重的洗禮!物流工作總結(jié)2我叫_，家住大武口郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是寧夏博宇特鋼集團，我是_年10月23日正式參加中海華北物流這個大家

4、庭。光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年東去春來時，我在中海這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人漸漸成長為一個真正的中海人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，嚴于律己。遵守各項公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員分開時，我根本變成了一個可以獨擋一面的中海人。感謝指導(dǎo)給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo)，使我能早日在工作上步入正軌。新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：一、掌握工作方向，進步工作才能做為一名中海的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴于律己

5、，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的寧夏博宇特鋼集團，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應(yīng)的理解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作才能也有了相應(yīng)的進步，在詳細的工作中形成了一個明晰的工作思路，如今已可以順利的開展工作并純熟的完本錢職工作。二、加強溝通，加強監(jiān)管做為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時理解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時理解。三、工作細心，慎重經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我理解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一

6、環(huán)。監(jiān)管員有著非常重要的任務(wù)，責任重大，在工作中要格外細心，比方在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據(jù);如報表日期，出入庫數(shù)量等細節(jié)，稍有忽略就可能會給公司帶來不必要的風(fēng)險。在今后的工作中，我也存在著諸多的缺乏之處。首先是我人比擬內(nèi)向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的群眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡(luò);其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習(xí)不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學(xué)習(xí)，加強改良。工作中，要牢記中海華北物流監(jiān)管員的工作職責，日常管理制度和平安作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作

7、，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強理解企業(yè)的消費狀況，認真履行作為一名中海人的監(jiān)管職責。物流工作總結(jié)320_年物流在各級政府的關(guān)心下，在總公司各級指導(dǎo)的支持下，尤其是在董事長先生的親切關(guān)心下，我們終于擁有了屬于自己的現(xiàn)代化物流配送基地。一年來，公司指導(dǎo)正確決策、科學(xué)管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心1#倉庫工程平安、優(yōu)質(zhì)、高效推進;面對艱辛工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅決，目的明確，精誠團結(jié)，展現(xiàn)了我司能干事、會干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風(fēng)?；貞浛偨Y(jié)今年的工作，我們認為通過勤奮努力、扎實有效的工作，為物流公司

8、工程建立奠定了堅實的根底，較好的完成了年度各項任務(wù)。詳細如下：一、打破工程建立瓶頸，高效推進倉庫工程建立20_年11月公司成立以來，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他工程建立。但由于受土地平整工程進度的影響，工程建立較原方案推延將近一年。針對這一困境，公司指導(dǎo)果斷采取措施，抓住問題結(jié)癥，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也因此可以于20_年7月18日正式開工建立。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑，頂嚴寒迎雨雪，經(jīng)過五個月的艱辛努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建立任務(wù)，目前正著手工程掃尾和工程驗收工作。二、以平安為主線、質(zhì)量為核心，確保工程工程

9、平安、優(yōu)質(zhì)、高效建立1、以平安為主線，結(jié)實樹立全員平安意識，全方位抓好平安施工管理。在工程工程推進過程中，公司始終將平安操作、文明施工作為頭等大事來抓。首先強調(diào)結(jié)實樹立全員平安意識，強調(diào)沒有平安就沒有質(zhì)量、沒有平安就沒有效益;其次制定平安責任制度，要求每周召開平安消費會議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴格現(xiàn)場平安監(jiān)管和平安巡視檢查，一是上崗人員必須戴上平安帽、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機械設(shè)備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標識;三是公司指導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的平安保障措施。一年來，公司未發(fā)生任何大小平安事故，真正做到了平安事故零發(fā)生率。2、以質(zhì)量為核心

10、，嚴把工程質(zhì)量關(guān)。在質(zhì)量管理上，首先明確質(zhì)量要求和操作標準，層層管理、層層控制。詳細做法：一是建立單位派出現(xiàn)場施工員檢查把關(guān);二是委托監(jiān)理公司實行全盤質(zhì)量監(jiān)管;三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質(zhì)量的問題絲毫不放過，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改。3、優(yōu)質(zhì)、高效、快捷地推進工程建立。由于本工程前期受高鐵建立和建投上收等因素的影響，工程建立進度嚴重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計搶時間、趕速度加快工程建立。到目前為止，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工、鋼構(gòu)造安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù)，目前已進入了主體開工驗收階段;冷庫工程也于12月24日進場并開場施工安裝;倉

11、儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布;信息業(yè)務(wù)大樓也正在進展方案設(shè)計制作和辦理工程報建中。三、明確崗位職責，建立公司管理制度由于公司當前主要任務(wù)是工程建立，因此在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從效勞于工程施工和工程建立，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。四、妥善處理工農(nóng)矛盾，創(chuàng)立和諧建立環(huán)境強裝、強卸、強行阻工既是我們一大丑惡現(xiàn)象，又是政府全力打擊的“三強”行為。在物流配送中心工程施工建立過程中同樣也存在“三強”行為，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類矛盾的時候，主要以溝通說服

12、為主，同時積極依托鎮(zhèn)黨委政府和村村支兩委支持，共同處理各類影響工程施工建立的矛盾，建立和諧共融的建立環(huán)境。五、爭取政策性資金，促進工程建立公司物流工程建立周期長、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大。為理解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請示、溝通、聯(lián)絡(luò)，程度爭取政策性資金。20_年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金20萬元，省兩型示范工程專項資金未能爭取到手，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流工程建立的政策性資金提供了良好條件?？傊?，通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務(wù)。六、在工程工程管理上嚴格實行招投標制度，杜絕營私舞弊和暗箱操作公司在工程工程管理上，實行公開招標

13、制度，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺上公平競爭，這樣既防止了暗箱操作和營私舞弊，又做到了工程方案、工程本錢最低，比方1#冷庫工程通過公開招標，為我公司找到了性價比的方案，確保了我司工程在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價條件下正常建立，為今后工程招投標管理打下了良好根底。七、努力做好企業(yè)公關(guān)工作，積極爭取各級政府部門為我司搭建開展平臺當今企業(yè)的開展離不開各級政府的關(guān)心和支持。一年來，我司與鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)絡(luò)做到每周一次匯報，與區(qū)、新區(qū)工作匯報每月至少一次，與市政府辦、商務(wù)局、規(guī)劃局、國土局等政府部門請示匯報、溝通聯(lián)絡(luò)保持常態(tài)。物流雖然是效勞“三農(nóng)”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的開展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持。從承辦“

14、萬村千鄉(xiāng)工程”的經(jīng)歷來看，利用黨對經(jīng)濟開展政策和資金支持，可以有效增強企業(yè)開展后勁并緩解企業(yè)開展時期的資金需求。因此，一年來我司積極與相關(guān)政府部門溝通、聯(lián)絡(luò)，讓政府部門盡可能理解企業(yè)的開展方向，理解物流的經(jīng)營情況，理解是怎樣全心全意效勞“三農(nóng)”、支持農(nóng)村經(jīng)濟建立的。八、加強公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習(xí)，提升員工隊伍素質(zhì)我們認為，企業(yè)的開展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和指導(dǎo)的言傳身教。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn);另一方面，在強調(diào)團隊建立和鼓勵機制的同時，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對物流這樣一個新興企業(yè)來說非常重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;

15、其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)?；貞浺荒陙硭龅母黜椆ぷ?，所獲得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，說明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進取的團體，是一家致力于開展農(nóng)村現(xiàn)代物流配送的新型企業(yè)。物流工作總結(jié)4縱觀20_年我司的物流管理現(xiàn)狀，相比照擬差，物流本錢費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：一、采購物流采購物流是采購員與供給商達成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供給商提供“門到門”的效勞_，負責裝卸、承運。供給商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)

16、以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進料物流權(quán)交給供給商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，_供給的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存本錢費用。加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的本錢支出。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期，降低特

17、采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，回絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當事人負相應(yīng)的責任。二、消費物流消費物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移消費線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。由于我司消費產(chǎn)品的特殊性，消費中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進展，且每天發(fā)生較為頻繁，極其消耗人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會造成資的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材，能對所有的員

18、工進展正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都可以純熟地、標準地操作。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提供限度的工作支持，有利于進步員工的消費積極性，進步消費效率。在物品用量方面消費部已加強管理，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在消費過程中“多”的浪費，并把消費用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響消費。加強員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低消費過程的不良浪費和特用現(xiàn)象，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性，加強品質(zhì)管理，進步消費績效。三、銷售物流銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司

19、整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一局部物流。我司應(yīng)加強物流公司運輸管理，降低物流本錢支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：1、帳務(wù)塊物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單;有的發(fā)票與托運單一起拿過來，導(dǎo)致多開，只能做個記錄;有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。2、貨物承運方面由于物流公司沒有把貨物準時運輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷，

20、導(dǎo)致自己最后禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物平安，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以保護包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴重，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)歷發(fā)承運公司。3、車輛的調(diào)度銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。經(jīng)過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已進步了整體管理程度?，F(xiàn)實如下：1、帳務(wù)方面每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務(wù)報表，便于查詢與做帳。當

21、天的物流托運單，當天做帳，有誤差當時就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天。如今物流公司在每月二十五號結(jié)帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結(jié)款日”，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。2、車輛的調(diào)度如今公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車，經(jīng)過確認，填寫派車單繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排。看看“出車看板”，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。物流公司這塊正在整頓，按照效勞、價格、平安和時效性占優(yōu)勢的

22、承運公司，相對符合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”(見附件)。銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運，經(jīng)濟、平安、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運物流公司的費用支出。3、貨物承運方面物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定，運輸破損承運公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們在承運中也加強平安防護，大大地降低了轉(zhuǎn)運中的破損。如有磨損，客戶也會配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的本錢支出，物流承運價格的降低協(xié)調(diào)，符合我司承受范圍的，繼續(xù)合作，否那么尋找新物流公司交換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用，讓

23、其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、效勞更完善，從此進步我司物流效勞平臺。四、廢舊物回收物流我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。首先，關(guān)于供給商的回收物應(yīng)加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。消費部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地，使消費現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不平安因素，存在隱患。我司應(yīng)與供給商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供給商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù)，進展有效分解。其次，公司的廢舊品的管理。大量的消費廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有

24、入帳，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理形式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放;消費廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理。沒有進展合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進展管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次但凡入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進展合理的區(qū)域劃分，給予定位管理，集中放置。最后加強平安管理，進步員工平安意識，制止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電，以防短路發(fā)生火災(zāi)?？傊?，我司在物流管理方面比擬散漫，各種環(huán)節(jié)浪費比擬嚴重，應(yīng)加強每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費和本錢支出。進步員工的節(jié)約意識，進展采購物流、消費物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總本錢支出到達最低化、化，才能使處