城市軌道交通安全工程的設(shè)計(jì)導(dǎo)則

1、城市軌道交通平安工程的設(shè)計(jì)導(dǎo)那么內(nèi)容摘要：建立性地提出了城市軌道交通平安工程的概念；根據(jù)我國相關(guān)法律法規(guī)，分析了城市軌道交通平安工程設(shè)計(jì)的根本要求，同時(shí)提出了城市軌道交通平安工程的設(shè)計(jì)原那么，并結(jié)合實(shí)際要求對城市軌道交通工程防火設(shè)計(jì)進(jìn)展了重點(diǎn)提示。國家對從事建立工程設(shè)計(jì)活動(dòng)的單位，實(shí)行資質(zhì)管理制度。從事建立工程設(shè)計(jì)的單位應(yīng)當(dāng)依法獲得相應(yīng)等級的資質(zhì)證書，并在其資質(zhì)等級答應(yīng)的范圍內(nèi)承攬工程。制止設(shè)計(jì)單位超越其資質(zhì)等級答應(yīng)的范圍或者以其他設(shè)計(jì)單位的名義承攬工程。制止設(shè)計(jì)單位允許其他單位或者個(gè)人以本單位的名義承攬工程。設(shè)計(jì)單位不得轉(zhuǎn)包或者違法分包所承攬的工程。設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)勘察成果文件進(jìn)展建立工程設(shè)

2、計(jì)。設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建立強(qiáng)迫性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展設(shè)計(jì)，防止因設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致消費(fèi)平安事故的發(fā)生。設(shè)計(jì)單位違背工程建立強(qiáng)迫性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展設(shè)計(jì)的，責(zé)令改正，并處以10萬元以上30萬元以下的罰款。有前款行為，造成工程質(zhì)量事故的，責(zé)令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級；情節(jié)嚴(yán)重的，撤消資質(zhì)證書；造成損失的，依法承當(dāng)賠償責(zé)任。四、平安工程的設(shè)計(jì)原那么4.1一般要求城市軌道交通工程的規(guī)劃與設(shè)計(jì)必須按照規(guī)定的審批程序進(jìn)展。軌道交通工程建立工程的設(shè)計(jì)，應(yīng)當(dāng)遵守國家和地方規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?？尚行匝芯繄?bào)告、初步設(shè)計(jì)文件、施工圖設(shè)計(jì)文件，其編制深度應(yīng)滿足建立部?市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定?的要求。“城市軌道交通工程可行性研

3、究報(bào)告文件編制深度要求：在“第五章運(yùn)營方案的“第8節(jié)運(yùn)營要求評價(jià)中包括“8.5平安保障評價(jià)內(nèi)容。另外，“第二十五章平安防護(hù)包括“防災(zāi)及“人防兩節(jié)，并要求在“防災(zāi)節(jié)中包括：防雷擊、防風(fēng)、防淹、防地震、防火災(zāi)等措施?！俺鞘熊壍澜煌üこ坛醪皆O(shè)計(jì)文件編制深度要求：在“總說明書的“平安防護(hù)中，分別闡述各種災(zāi)害情況下的應(yīng)對措施。城市軌道交通設(shè)計(jì)應(yīng)表達(dá)平安第一、以人為本的總體要求。城市軌道交通工程的初步設(shè)計(jì)，應(yīng)按照工程建立強(qiáng)迫性條文及相關(guān)強(qiáng)迫性標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展設(shè)計(jì)。特別是涉及行車和乘客平安、防火防災(zāi)、人員疏散、事故救援、防災(zāi)報(bào)警等設(shè)計(jì)內(nèi)容，必須嚴(yán)格按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。城市軌道交通工程的施工圖設(shè)計(jì)，應(yīng)按照初步設(shè)計(jì)

4、及其審查意見進(jìn)展。施工圖設(shè)計(jì)文件的審查應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行建立部?市政公用工程施工圖設(shè)計(jì)文件審查要點(diǎn)(試行)?的規(guī)定。在設(shè)計(jì)后續(xù)效勞階段，設(shè)計(jì)單位應(yīng)根據(jù)合同要求，為安裝與施工、設(shè)備及系統(tǒng)調(diào)試、試運(yùn)行、試運(yùn)營等提供設(shè)計(jì)配合。軌道交通線路在地下敷設(shè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取科學(xué)合理的措施，減少對上方建筑物、構(gòu)筑物的影響，防止重大工程事故。4.2主要原那么城市軌道交通平安工程的設(shè)計(jì)，應(yīng)以下述要求為目的，在正常使用時(shí)：必須防止因乘客使用系統(tǒng)而造成對乘客的傷害與危險(xiǎn)；必須防止系統(tǒng)對運(yùn)營人員及其別人員的傷害與危險(xiǎn)；必須防止運(yùn)營設(shè)施及車輛遭受損害與損失。城市軌道交通車輛和運(yùn)營設(shè)備的選擇，必須技術(shù)成熟、平安可靠、滿足功能、維修方便、

5、經(jīng)濟(jì)合理。乘客使用或操作的設(shè)備，必須易于識(shí)別，設(shè)置在便于觸及的地方，并保證不當(dāng)?shù)牟僮骰蚴褂靡膊粫?huì)導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)生危險(xiǎn)。在車輛與運(yùn)營設(shè)備中必須提供必要的措施與手段，保證在發(fā)生誤操作時(shí)，防止導(dǎo)致人身傷害或設(shè)備損壞。必須提供可以及時(shí)采取妥善處理各種不當(dāng)行為、故障及防止事故發(fā)生的措施及手段。車輛及運(yùn)營設(shè)備發(fā)生的任何故障或問題，必須能及時(shí)指示給運(yùn)營人員或控制中心。必須為殘疾人、老人、孕婦及帶著兒童的人在使用該系統(tǒng)時(shí)提供平安舒適的措施。應(yīng)當(dāng)在軌道線路、隧道及車站站臺(tái)、站廳、疏散通道、出入口、通風(fēng)亭、列車車廂內(nèi)及其他運(yùn)營場所的醒目位置設(shè)置保障城市軌道交通平安運(yùn)營的各類發(fā)光導(dǎo)向、疏散、提示、警告、限制、制止等平安

6、標(biāo)志。城市軌道交通系統(tǒng)中，所使用材料和部件的防火技術(shù)必須是采用當(dāng)前先進(jìn)的工藝技術(shù)，尤其是：材料和部件必須具有良好的阻燃性能；應(yīng)加強(qiáng)平安控制，以防蓄意破壞的行為；對于起火風(fēng)險(xiǎn)大的設(shè)施必須加以圍護(hù)，減少可能的火情蔓延；在對火情及有害燃燒氣體與熱量控制的根底上，應(yīng)保障有效疏散措施；鋪設(shè)在地下車站、隧道及車輛上的電纜應(yīng)不含鹵化物，并防止燃燒時(shí)產(chǎn)生有毒氣體；所有電氣回路必須有熔斷保險(xiǎn)或其他保護(hù)，防止由于過熱和短路、接地等產(chǎn)生的危險(xiǎn)；在正常運(yùn)行或故障情況下，容易產(chǎn)生外表高溫的設(shè)備或元件，或可能產(chǎn)生嚴(yán)重故障的設(shè)施應(yīng)進(jìn)展隔離，以減少發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)；一旦發(fā)生火災(zāi)，通風(fēng)排煙系統(tǒng)應(yīng)能進(jìn)入火災(zāi)運(yùn)行形式，以保障人員疏散

7、或滅火。五、防火設(shè)計(jì)的重點(diǎn)提示在城市軌道交通工程的各種災(zāi)害中，火災(zāi)是首位的。所謂火災(zāi)，是指在時(shí)間和空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，火災(zāi)分可為A、B、D四類GB4968-85。城市軌道交通系統(tǒng)中常見的火災(zāi)，主要是A類火災(zāi)，即固體物質(zhì)火災(zāi)。5.1火源在城市軌道交通工程中，引起火災(zāi)的火源是多方面的，歸結(jié)起來，主要有以下幾種。理解這些火源，將有利于防火設(shè)計(jì)。電氣火災(zāi)：絕緣老化、違背用電規(guī)定、電氣設(shè)備設(shè)計(jì)或安裝不當(dāng)、過負(fù)荷、電氣短路、接地故障、靜電放電、雷電(高壓效應(yīng)、高熱效應(yīng)、機(jī)械效應(yīng)、靜電感應(yīng)、電磁感應(yīng))等，都可能導(dǎo)致火災(zāi)；生活用火引燃：如煙頭等引燃可燃物；消費(fèi)用火引燃：如施工中由電

8、焊、氣割、打磨、切割等的火花或其他火種引燃可燃物；人為破壞縱火。5.2火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案的編制在系統(tǒng)投入試運(yùn)行前，設(shè)計(jì)單位應(yīng)協(xié)助業(yè)主單位編制火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案。5.3建筑防火的設(shè)計(jì)要素疏散通道、(付費(fèi)區(qū)欄柵的)疏散門、平安出口、疏散用樓梯及自動(dòng)扶梯、隧道聯(lián)絡(luò)通道的設(shè)置疏散才能設(shè)備及管理用房的門至平安出口的間隔 防火分隔耐火極限5.4消防給水與滅火裝置的設(shè)計(jì)要素消防給水系統(tǒng)滅火器配置自動(dòng)噴水(或噴霧)滅火系統(tǒng)氣體滅火系統(tǒng)消火栓系統(tǒng)5.5防煙、排煙與事故通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要素機(jī)械防煙、排煙設(shè)施的設(shè)置防煙、排煙系統(tǒng)與事故通風(fēng)的功能防煙分區(qū)的劃分設(shè)備的排煙才能排煙設(shè)備的耐熱才能送風(fēng)量的要求5.6防災(zāi)通信的設(shè)計(jì)

9、要素程控 自動(dòng)轉(zhuǎn)換市話119功能救援(地上地下)無線通信防災(zāi)無線通信防災(zāi)播送防災(zāi)調(diào)度 消防對講 5.7防災(zāi)用電、應(yīng)急照明與疏散指示的設(shè)計(jì)要素消防用電的要求應(yīng)急照明的連續(xù)供電時(shí)間應(yīng)急照明的設(shè)置疏散指示標(biāo)志的設(shè)置5.8材料選型的設(shè)計(jì)要求車站裝修材料、廣告燈箱、座椅、 亭、售檢票廳等所用材料，應(yīng)采用不燃材料。同時(shí)，裝修材料不得采用石棉、玻璃纖維制品及塑料類制品。電力電纜與控制電纜，在地下敷設(shè)時(shí)應(yīng)采用低煙無鹵阻燃電纜。為應(yīng)急照明、消防設(shè)施供電的電纜，明敷時(shí)應(yīng)采用低煙無鹵耐火銅芯電纜或礦物絕緣耐火電纜。車輛的構(gòu)造材料、電纜和部件的阻燃性不得低于難燃級，低于難燃級的材料、部件需進(jìn)展阻燃處理或用難燃、非燃材料加以封罩。5.9關(guān)于商業(yè)設(shè)置的提示為了減小火災(zāi)規(guī)模及有利于平安疏散，北京、上海等地方法規(guī)或標(biāo)準(zhǔn)對城市軌道交通內(nèi)商業(yè)如何設(shè)置問題，做出了相關(guān)規(guī)定。上海地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：地下車站站廳的乘客疏散區(qū)域、站臺(tái)及疏散通道內(nèi)不應(yīng)布置商業(yè)用房。設(shè)計(jì)理解：地面車站站廳是否可以布置商業(yè)用房的？雖然不應(yīng)布置“商業(yè)用房，但是否可以設(shè)置“商業(yè)攤點(diǎn)？北京地方法規(guī)規(guī)定：城市軌道交通車站站臺(tái)、站廳、疏散通道內(nèi)制止設(shè)置商業(yè)攤點(diǎn)。這意味著：