懸索橋索夾安裝施工工藝

1、懸索橋索夾安裝施工工藝工藝概述懸索橋索夾采用銷軸連接式，選用上下兩半對合的形式。索夾采用ZG35SiMnM。鑄鋼 內(nèi)徑為632.7mm。壁厚40mm,共分8種類型，其中AF （共計122套）為吊索索夾。G、H為封閉索夾，各類索夾上均設置有安裝主纜檢修道立柱的構造。上下索夾連接采用M42高強度螺桿，MaSM42的螺母、墊圈，接縫處嵌以橡膠防水條防水。圖1-1吊索索夾（以A類為例單位：mm）圖1-2封閉素夾（以G類為例單位：mm）適用范圍使用索夾：有吊索索夾（騎跨式索夾和銷接式索夾），無吊索索夾（錐形封閉索夾和普通封 閉索夾），中央扣索夾。作業(yè)內(nèi)容本工藝主要作業(yè)內(nèi)容為:索夾制造加工，主纜空纜線性測

2、量，索夾運輸，索夾位置計算及放樣，索纜吊天車準備，主纜局部清洗，索夾對合安裝，按規(guī)定順序?qū)朐O計螺栓軸力，螺栓軸力驗算，螺 栓再次緊固，滿足圖紙設計要求。質(zhì)標準及檢驗方法鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準TB10415-2018鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準TB104242018高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準TB107532018危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質(zhì)200987號公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F50-2011)；城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范(CJJ 2-2008)；鋼結構設計規(guī)范(GB50017-2003)；建筑結構荷載規(guī)范(GB50009-2012)；公路工程施工安全技術

3、規(guī)程(JTG F90-2015)公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件JT/T722-2008)；鋼結構施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB5020J-2001)；鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50205-2001)；建筑結構荷載規(guī)范(GB50009-2012)；工程測量規(guī)范(GB500262007)；虹工藝流程圖圖5-1索夾安裝施工工藝流程圖工藝步驟及質(zhì)量控制6.1 施工準&表6.1-1施工準備表名稱內(nèi)容技術準備（1）會同設計、監(jiān)理完成現(xiàn)場交接和施工技術交底工作。對施工人員進行專項劇性（2）熟悉和分析施工現(xiàn)場資料，熟悉設計圖紙并編制索夾項施工組織設計，向作業(yè)隊施工人 員進行技術、安全、質(zhì)量、環(huán)保交底，確保施工過程

4、中的工程質(zhì)量和人身安全。（3）熟悉施工現(xiàn)場情況。場地準備（1）施工前仔細檢查機械狀況，保證設備滿足工程需要。（2）場地中預留出足夠的施工機械空間，并為索夾的存放預留足夠的場地。材料準備（1）122個索夾準備完成并妥善放置在預定位置。（2）相應的其他材料準備完成。（3）每個索夾對應的螺母、螺桿均準備完成現(xiàn)場布置（1）汽車吊周圍設置安全警示牌，并設置安全員。（2）施工人員佩戴安全帽和穿反光背心，登高作業(yè)人員用安全帶保護。（3）貓道上口處設置警示牌嚴重非專業(yè)人員上行6.2索夾安裝6.2.1索夾放樣及安裝索夾測量工作必須在夜間溫度穩(wěn)定無風時進行。索夾放樣采取一次放樣，復核后方可進行索 夾安裝。索夾放樣

5、采用全站儀放出吊索中心線與主纜天頂線的交點、用鋼尺量距法放出索夾天頂線交 點至索夾兩端的距離來定位索夾，相鄰索夾距離用鋼尺復核，精確地放出各個索夾的位置。6.2.2安裝方法邊跨索夾由錨跨處向塔頂逐只安裝，主跨索夾由跨中至塔頂逐只安裝。主纜索股受自重影響，橫豎徑不同，橫徑略大于豎徑，索夾結構為上下兩半，直接安裝困難，為保證索夾能順利安裝 減小橫豎徑差的影響，采用夾具對主纜兩側面施加一定的壓力，使主纜橫徑小于索夾內(nèi)徑。索夾安裝步驟為：（1）索夾先吊至塔頂，然后用專用小車沿主纜運至安裝位置，先將兩半索夾就位合攏，穿入螺桿 并初擰，每根M42螺桿設計初緊拉力為708KN。在吊索安裝張拉完畢，主纜防護前

6、以及成橋后0個月，分三次張拉，補足螺桿拉力至 495KN。圖6.2-1索夾安裝圖6.3螺栓緊固力控制索夾螺栓軸力的導入應按三次進行，第一次在索夾安裝時進行，第二次在鋼箱梁吊 裝完成時進行，第三次在橋面鋪裝及永久設施施工完成時進行。72施工機械及工藝裝備（1）起重設備：汽車吊、塔吊、倒鏈葫蘆。（2）索夾：兩半配套加工、整件發(fā)送。全橋吊索索夾2個，分A-F 6種規(guī)格，其余為8匐型和4套H型封閉索夾。作業(yè)組織表8-1索夾安裝施工人員組織表序號人員名稱工作內(nèi)容人數(shù)1起重工起重之前綁扎起重鋼繩122力工協(xié)助起吊索夾153普工現(xiàn)場協(xié)助起重過程的其他事宜109.生產(chǎn)效率由于索夾的類型不同、索夾安裝位置的不同

7、、安裝索夾時的天氣不同，均對索夾 的安裝速度有較大的影響。其參考值見表9-1索夾安裝速度參考值。表9-1索夾安裝速度參考值影響因素影響程度備注索夾類型由小到大逐漸增大不同索夾類型重量不同安裝位置由低向高逐漸增大位置由低向高天氣天氣惡劣程度，由低向高逐漸增大微風影響不大，小風影響大，中風和大風不適合吊裝。下雨天氣濕滑不適宜貓道施工參考不同影響因素，單個索夾的安裝平均時間為小時，全橋134個，預計22天左右完 成。表10-1索夾安裝實序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1索夾安裝位置縱向誤差應不大于10mm，橫向3mm鋼尺2螺栓緊固力符合設計要求油泵油表讀數(shù)質(zhì)量保證措施（1）認真復核技術文件

8、，清楚設計意圖，制定詳細的實施性施工組織設計，做好施工前 的技術交底和崗位培訓，確保技術指導和施工方法正確。 加強試驗工作，對所有進場材料嚴把質(zhì)量關，不合格材料不準進場。（3）嚴格執(zhí)行技術標準和規(guī)范要求，加強施工質(zhì)量控制，配備檢測設備，對施工過程 中每一道工序隨時檢查，加強“三檢”制度，所有工序須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可施 工。嚴格執(zhí)行資料收集制度，對本項目的管理資料、施工準備資料、現(xiàn)場施工原始記 錄等，及時收集、整理為施工過程的追朔性提供依據(jù)，為工程竣工交驗提供保證，為企業(yè)的技術 總結，科技進步、工程投標積累資料。認真執(zhí)行首件認可制度，分項工程開工前，按照要求，應首先完成首件工程。通過 對

9、首件工程施工進行總結、評價，對施工方案加以改正、完善后，予以確認，以確定分項工程 的施工方案和工序要求，檢驗控制點等關鍵問題，并以此作為對今后工作的指導。（6）嚴格技術交底制度。做到全過程、全方位、全天候控制工程施工質(zhì)量，并做好相關施工記錄（文字記錄和音像資料留存）。 加強施工過程中各個環(huán)節(jié)的控制，做到事前提示，事中控制，事后驗收。（9）明確分工，各負其責，層層把關。（10）嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理程序。自檢合格后及時通知監(jiān)理工程師檢查簽認，監(jiān)理工程師簽字確認后方能進行下一道工序。安全生產(chǎn)與環(huán)境保護12.1安全生產(chǎn)（1）應遵照執(zhí)行鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程TB10303-2009）和橋路工程 基本作業(yè)施工安全技術規(guī)程TB10301-2009）。（2）作業(yè)人員在高處作業(yè)時，嚴格佩戴安全防護用品。（3）雨天施工時，施工通道、爬梯上設置防滑布。（4）禁止酒后作業(yè)和疲勞作業(yè)。（5）吊裝索夾時，必須有人指揮并且指揮信號明確。（6）禁止超量