濾波減速器項(xiàng)目運(yùn)營管理分析

1、泓域咨詢/濾波減速器項(xiàng)目運(yùn)營管理分析濾波減速器項(xiàng)目運(yùn)營管理分析xx投資管理公司目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc114591119 一、 實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的條件 PAGEREF _Toc114591119 h 3 HYPERLINK l _Toc114591120 二、 精益生產(chǎn)的概念與目標(biāo) PAGEREF _Toc114591120 h 5 HYPERLINK l _Toc114591121 三、 精益生產(chǎn)體系 PAGEREF _Toc114591121 h 7 HYPERLINK l _Toc114591122 四、 精益生產(chǎn)的概念與目標(biāo) PAGEREF _

2、Toc114591122 h 11 HYPERLINK l _Toc114591123 五、 供應(yīng)鏈績效評價(jià) PAGEREF _Toc114591123 h 12 HYPERLINK l _Toc114591124 六、 管理供應(yīng)鏈的必要性 PAGEREF _Toc114591124 h 16 HYPERLINK l _Toc114591125 七、 供應(yīng)鏈管理的概念 PAGEREF _Toc114591125 h 17 HYPERLINK l _Toc114591126 八、 供應(yīng)商管理庫存 PAGEREF _Toc114591126 h 18 HYPERLINK l _Toc1145911

3、27 九、 多級庫存的優(yōu)化與控制 PAGEREF _Toc114591127 h 21 HYPERLINK l _Toc114591128 十、 成組技術(shù) PAGEREF _Toc114591128 h 22 HYPERLINK l _Toc114591129 十一、 設(shè)施布置介紹 PAGEREF _Toc114591129 h 25 HYPERLINK l _Toc114591130 十二、 流水生產(chǎn)線及其基本特征 PAGEREF _Toc114591130 h 27 HYPERLINK l _Toc114591131 十三、 流水生產(chǎn)線的優(yōu)化和柔性和U形布置 PAGEREF _Toc114

4、591131 h 28 HYPERLINK l _Toc114591132 十四、 項(xiàng)目簡介 PAGEREF _Toc114591132 h 30 HYPERLINK l _Toc114591133 十五、 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc114591133 h 34 HYPERLINK l _Toc114591134 十六、 減速器主要分為一般齒比減速和少齒差減速兩類 PAGEREF _Toc114591134 h 35 HYPERLINK l _Toc114591135 十七、 必要性分析 PAGEREF _Toc114591135 h 36 HYPERLINK l _Toc1145

5、91136 十八、 經(jīng)濟(jì)收益分析 PAGEREF _Toc114591136 h 37 HYPERLINK l _Toc114591137 營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc114591137 h 37 HYPERLINK l _Toc114591138 綜合總成本費(fèi)用估算表 PAGEREF _Toc114591138 h 39 HYPERLINK l _Toc114591139 利潤及利潤分配表 PAGEREF _Toc114591139 h 40 HYPERLINK l _Toc114591140 項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 PAGEREF _Toc114591140 h

6、 43 HYPERLINK l _Toc114591141 借款還本付息計(jì)劃表 PAGEREF _Toc114591141 h 45 HYPERLINK l _Toc114591142 十九、 投資估算及資金籌措 PAGEREF _Toc114591142 h 46 HYPERLINK l _Toc114591143 建設(shè)投資估算表 PAGEREF _Toc114591143 h 48 HYPERLINK l _Toc114591144 建設(shè)期利息估算表 PAGEREF _Toc114591144 h 49 HYPERLINK l _Toc114591145 流動資金估算表 PAGEREF _

7、Toc114591145 h 50 HYPERLINK l _Toc114591146 總投資及構(gòu)成一覽表 PAGEREF _Toc114591146 h 51 HYPERLINK l _Toc114591147 項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc114591147 h 53實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的條件1、產(chǎn)品設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品可最大限度地提高生產(chǎn)的專業(yè)化水平，但是隨著顧客需求的多樣性，要滿足顧客定制化的需求，必須實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造的模塊化。2、工藝流程設(shè)計(jì)（1）減小生產(chǎn)批量。小批量可減少存貨，降低持有費(fèi)用，所需的作業(yè)面積小，返工量小，增加了生產(chǎn)系統(tǒng)的柔性。（2）自動換模技術(shù)。減少生產(chǎn)

8、批量必然增加換產(chǎn)次數(shù)，生產(chǎn)轉(zhuǎn)換需要時(shí)間，還會帶來額外的準(zhǔn)備費(fèi)用。為最大限度地減少換產(chǎn)時(shí)間，大野耐一花了多年時(shí)間研究出一種快速換模法。他利用軌道送進(jìn)送出模具，采用一種一般操作工人就能掌握的調(diào)整方法，使換模時(shí)間由一天減為3分鐘。3分鐘換模使得每個(gè)零件的制造成本比大量生產(chǎn)的還低，在制品庫存大大降低，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題以就地返修。（3）智能自動化。在機(jī)器上安裝各種加工狀態(tài)檢測裝置和自動停機(jī)裝置，給機(jī)器賦予智能，具有人一樣的判斷能力。當(dāng)生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量不符合要求、機(jī)器自身出現(xiàn)異常及工人出現(xiàn)誤操作時(shí)，機(jī)器會自動停止運(yùn)行。這樣的自動化生產(chǎn)系統(tǒng)能夠避免大量不良品的產(chǎn)生，防止不良品流入下一道工序。智能自動化生

9、產(chǎn)線生產(chǎn)出規(guī)定數(shù)量的產(chǎn)品后自動停止運(yùn)行，能夠在人機(jī)分離的狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)適時(shí)適量生產(chǎn)。3、人員要素精益生產(chǎn)把人看作企業(yè)最寶貴的資產(chǎn)，并且通過授權(quán)來體現(xiàn)這一點(diǎn)。在日本豐田汽車公司總裝發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線上，在距離作業(yè)工人頭頂不遠(yuǎn)處有一條黃色的繩子，從生產(chǎn)線的一端貫穿到另一端，這條繩子被稱為“生產(chǎn)停止拉線”。在這條生產(chǎn)停止拉線上，每隔一定距離就有一個(gè)警報(bào)燈，每當(dāng)被拉動時(shí)，那些警報(bào)燈就會在不斷閃動的同時(shí)發(fā)出洪亮的警報(bào)。在豐田汽車的生產(chǎn)線上，所有工人都有權(quán)力和義務(wù)在發(fā)現(xiàn)任何自己無法解決的異常情況時(shí)拉動這根生產(chǎn)停止拉線。同時(shí)，豐田公司還盡可能地培養(yǎng)和使用多面手，以實(shí)現(xiàn)少人化。4、生產(chǎn)計(jì)劃與控制（1）作業(yè)計(jì)劃。如前所述

10、，精益生產(chǎn)是拉式生產(chǎn)系統(tǒng)，以訂單為拉動倒排生產(chǎn)計(jì)劃，并采用可視化的過程控制手段。（2）質(zhì)量控制。準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)使庫存降低到最低水平，生產(chǎn)系統(tǒng)中沒有任何緩沖庫存。所以，當(dāng)某一工序出現(xiàn)不良品時(shí)，會造成后續(xù)工序停產(chǎn)。因此，精益生產(chǎn)以“零不良品”為管理目標(biāo)，建立以質(zhì)量保證為核心的質(zhì)量管理體系，綜合利用各種質(zhì)量管理方法，確保生產(chǎn)系統(tǒng)的各工序都能生產(chǎn)出百分之百的合格品，以滿足準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)對產(chǎn)品質(zhì)量的要求，徹底消除與不良品有關(guān)的各種浪費(fèi)。作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題或機(jī)器出現(xiàn)異常時(shí)有權(quán)自行停止生產(chǎn)，立即追查、排除原因，預(yù)防再次出現(xiàn)類似質(zhì)量問題。（3）成本會計(jì)與管理。提倡采用作業(yè)成本法，以引導(dǎo)管理人員將注意力集中在

11、成本發(fā)生的原因及成本動因上，而不僅僅是關(guān)注成本計(jì)算結(jié)果本身。通過對作業(yè)成本的計(jì)算和有效控制，就可以較好地克服傳統(tǒng)制造成本法中間接費(fèi)用劃分不，清的缺點(diǎn)，并且使以往不可控的間接費(fèi)用在ABC系統(tǒng)中變得可控。精益生產(chǎn)的概念與目標(biāo)1、精益生產(chǎn)的概念20世紀(jì)90年代，美國麻省理工學(xué)院國際汽車項(xiàng)目組對日本汽車工業(yè)進(jìn)行了深入調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，以豐田汽車公司為代表的日本汽車公司與美國的汽車公司相比，只需大約一半的人員、一半的生產(chǎn)場地、一半的投資、一半的工程設(shè)計(jì)時(shí)間、一半的新產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間和少得多的庫存，就能生產(chǎn)出質(zhì)量更高、品種更多的轎車。詹姆斯，沃麥克博士對日本企業(yè)取得的這些成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，提出了精益生產(chǎn)的概念，

12、并于1990年出版了改變世界的機(jī)器一書。LP是以多功能團(tuán)隊(duì)活動與持續(xù)改進(jìn)為基礎(chǔ)，以豐田生產(chǎn)系統(tǒng)并行工程的產(chǎn)品開發(fā)和穩(wěn)定快捷的供應(yīng)鏈為支撐，通過精準(zhǔn)定義價(jià)值，讓沒有浪費(fèi)環(huán)節(jié)的價(jià)值真正流動起來，最終實(shí)現(xiàn)卓越績效的生產(chǎn)模式。而TPS是在生產(chǎn)的各個(gè)層面上，采用能完成多種作業(yè)的工人和通用性強(qiáng)、自動化程度高的機(jī)器，以質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)為基礎(chǔ)，通過實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)和多品種混流生產(chǎn)，不斷減少各種浪費(fèi)，獲得顯著經(jīng)濟(jì)效益的生產(chǎn)方式。TPS由大野耐一創(chuàng)建，準(zhǔn)時(shí)制與自動化是其兩大支柱。2、精益生產(chǎn)的目標(biāo)精益生產(chǎn)致力于消除生產(chǎn)過程中的一切浪費(fèi)。浪費(fèi)包括只增加成本、不創(chuàng)造價(jià)值的一切要素和活動，如過量生產(chǎn)、無謂的搬運(yùn)、多余的庫存

13、、多余的操作或動作、次品等。精益生產(chǎn)所追求的目標(biāo)是廢品量最低（零廢品）、庫存量最低（零庫存）、更換作業(yè)時(shí)間最短、搬運(yùn)量最低、生產(chǎn)提前期最短和批量最小。精益生產(chǎn)的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)卓越績效。精益生產(chǎn)體系多功能團(tuán)隊(duì)活動與持續(xù)改進(jìn)是精益生產(chǎn)的基礎(chǔ)，TPS并行工程的產(chǎn)品開發(fā)和穩(wěn)定快捷的供應(yīng)鏈?zhǔn)蔷嫔a(chǎn)的支撐，實(shí)現(xiàn)卓越績效是精益生產(chǎn)的目標(biāo)。1、TPS（1）TPS的含義TPS是指企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)、工序只在需要的時(shí)候，按需要的量，生產(chǎn)出所需要的產(chǎn)品。精益生產(chǎn)認(rèn)為生產(chǎn)系統(tǒng)中多余的庫存不但是一種浪費(fèi)，同時(shí)掩蓋甚至滋生了各種管理問題，引發(fā)一系列不良后果，如圖152所示。這正是有人把多余庫存視為“萬惡之源”的原因

14、。TPS就是通過這種減少庫存暴露問題解決問題減少庫存的循環(huán)模式不斷提高運(yùn)營管理水平。（2）看板控制系統(tǒng)1）看板及其分類。看板是泛指能夠傳遞信息的各類指示板、公告欄、卡片、空物料筐、空推車等標(biāo)示物。根據(jù)其在生產(chǎn)控制中的作用分為生產(chǎn)指示看板、取貨看板和其他看板三類。生產(chǎn)指示看板是用來傳遞生產(chǎn)指示信息的，載有詳細(xì)的生產(chǎn)指示，是各個(gè)工序進(jìn)行生產(chǎn)的依據(jù)。取貨看板上標(biāo)有詳細(xì)的取貨信息。其他看板包括只有當(dāng)出現(xiàn)缺件的緊急情況時(shí)才投入使用的緊急看板和用于滿足臨時(shí)增產(chǎn)需要的臨時(shí)看板。2）看板的使用原則?？窗宓氖褂迷瓌t包括：后工序在需要的時(shí)候到前工序取零件，沒有看板不能取零件，數(shù)量不能超過看板規(guī)定的數(shù)量；每道工序按

15、被取走的量生產(chǎn)，必須做到按看板出現(xiàn)的順序及其規(guī)定的數(shù)量生產(chǎn)；不良品絕對不能流入下一道工序；應(yīng)使看板數(shù)量最小，以降低生產(chǎn)系統(tǒng)的庫存水平；利用看板的微調(diào)功能，通過增減看板的數(shù)量適應(yīng)產(chǎn)量的小幅度變化。3）看板的使用方法。4）看板數(shù)量的確定。在看板控制的生產(chǎn)系統(tǒng)中，各加工中心的在制品的數(shù)量是由投放的看板數(shù)量控制的。當(dāng)容器的容量一定時(shí)，在制品的庫存量與投入的看板數(shù)量同步增減。因此，看板的數(shù)量應(yīng)保證不出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象，且使生產(chǎn)系統(tǒng)的庫存水平最低。5）通過看板實(shí)現(xiàn)拉式生產(chǎn)。看板控制系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的重要技術(shù)手段。通過這種控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)適時(shí)適量的生產(chǎn)。在看板控制下的生產(chǎn)系統(tǒng)與傳統(tǒng)的“推式”生產(chǎn)系統(tǒng)不同，是一種“

16、拉式”生產(chǎn)系統(tǒng)。它變工序間的“送貨”為“取貨”，即一改傳統(tǒng)生產(chǎn)過程中上游車間、工序把加工完的零件送到下游車間、工序的做法，采取下游車間、工序在需要的時(shí)候，按需要的量到上游車間、工序取零件的方式組織生產(chǎn)。上游車間、工序根據(jù)需要（通常是被取走的量）進(jìn)行生產(chǎn)。整個(gè)生產(chǎn)過程是以需求為牽引力的拉動過程，實(shí)施按需生產(chǎn)，能夠真正實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)。在拉式生產(chǎn)系統(tǒng)中，信息流方向與物流方向相反，實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量與計(jì)劃生產(chǎn)數(shù)量相一致；在推式生產(chǎn)系統(tǒng)中，信息流與物流方向相同，實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量大于計(jì)劃生產(chǎn)數(shù)量，在中間環(huán)節(jié)產(chǎn)生一些庫存。2、并行工程的產(chǎn)品開發(fā)精益生產(chǎn)采用并行工程開發(fā)新產(chǎn)品，以縮短開發(fā)周期，減少開發(fā)成本。與傳統(tǒng)的大量

17、生產(chǎn)方式中采用的串行產(chǎn)品開發(fā)方式不同，并行工程是指由設(shè)計(jì)人員、工藝人員、生產(chǎn)人員、市場銷售人員和檢測人員等組成跨部門、多學(xué)科的開發(fā)團(tuán)隊(duì)，集成地、并行地設(shè)計(jì)產(chǎn)品及其相關(guān)的各種過程（包括制造過程和支持過程）的系統(tǒng)方法或綜合技術(shù)。開發(fā)團(tuán)隊(duì)按照并行工程的做法，同時(shí)考慮產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝、制造等上下游各種因素的要求，進(jìn)行平行交叉設(shè)計(jì)。通過實(shí)時(shí)信息交換，及早發(fā)現(xiàn)并協(xié)同解決設(shè)計(jì)階段的錯(cuò)誤，使產(chǎn)品具有良好的可制造性、可裝配性、可檢測性、可生產(chǎn)性（按需要進(jìn)行批量生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)，企業(yè)的設(shè)備、人力資源能否滿足要求）、可使用性、可維修性，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)一次成功，達(dá)到縮短開發(fā)周期、降低產(chǎn)品成本和提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。3、穩(wěn)定快捷的供應(yīng)

18、鏈精益生產(chǎn)要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷之間的即時(shí)性，消除成品庫存；在物料供應(yīng)方面實(shí)施準(zhǔn)時(shí)采購，消除物料庫存。因此，穩(wěn)定的、快捷的供應(yīng)鏈?zhǔn)蔷嫔a(chǎn)的三大支柱之一，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)不可缺少的條件。精益生產(chǎn)的典范豐田汽車公司建立了由銷售商和專營店組成的覆蓋整個(gè)日本的銷售網(wǎng)，并通過信息網(wǎng)將銷售商、專營店、企業(yè)三者聯(lián)系起來，及時(shí)獲得汽車市場的各種信息和銷售商的訂貨信息，按訂單組織生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷之間的即時(shí)性。銷售商和專營店利用信息網(wǎng)互通有無，調(diào)劑余缺，減少庫存，提高服務(wù)水平。豐田與供應(yīng)商建立長期合作、共同發(fā)展的互利共生關(guān)系。通過長期合作，向供應(yīng)商提供生產(chǎn)技術(shù)與管理方面的援助和指導(dǎo)，幫助供應(yīng)商建立準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)體系，不斷消除

19、浪費(fèi)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本。豐田以此保證適時(shí)適量地獲得所需的物料，并使供應(yīng)商受益。4、多功能團(tuán)隊(duì)活動與持續(xù)改進(jìn)以質(zhì)量管理小組、設(shè)備管理小組等團(tuán)隊(duì)為主體，以生產(chǎn)現(xiàn)場為核心的持續(xù)改進(jìn)活動是實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的基礎(chǔ)。在精益生產(chǎn)中，看板控制的準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)過程不斷暴露出生產(chǎn)系統(tǒng)中存在的各種問題。團(tuán)隊(duì)以這些問題為對象開展改進(jìn)活動，通過持續(xù)的改進(jìn)活動消除生產(chǎn)系統(tǒng)中任何形式的浪費(fèi)，達(dá)到提高效率、降低成本的目的。以生產(chǎn)現(xiàn)場為核心的改進(jìn)活動的內(nèi)容主要包括手動作業(yè)、機(jī)器設(shè)備、材料和易耗品的利用方法等。生產(chǎn)活動中的作業(yè)可分為：創(chuàng)造附加價(jià)值的作業(yè)（如裝配作業(yè)等）；不創(chuàng)造附加價(jià)值的作業(yè)（如打開和處理外購件的包裝等作業(yè)）；純屬浪費(fèi)

20、的作業(yè)（不）必要等待、整理在制品的堆放作業(yè)）三類。改進(jìn)手動作業(yè)就是要徹底消除第類作業(yè)，盡可能減少第類作業(yè)，增加第類作業(yè)在總作業(yè)時(shí)間中的比例。手動作業(yè)的改進(jìn)是不斷簡化、優(yōu)化作業(yè)，消除人力資源浪費(fèi)的過程。采取技術(shù)措施對機(jī)器設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，減少、簡化輔助作業(yè)，使設(shè)備更易于操作，更安全。改進(jìn)材料和易消耗品的利用方法。通過改進(jìn)消除生產(chǎn)過程中的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，改進(jìn)下料方法、加工方法和模具夾具，減少材料消耗。精益生產(chǎn)的概念與目標(biāo)1、精益生產(chǎn)的概念20世紀(jì)90年代，美國麻省理工學(xué)院國際汽車項(xiàng)目組對日本汽車工業(yè)進(jìn)行了深入調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，以豐田汽車公司為代表的日本汽車公司與美國的汽車公司相比，只需大約一半的人員

21、、一半的生產(chǎn)場地、一半的投資、一半的工程設(shè)計(jì)時(shí)間、一半的新產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間和少得多的庫存，就能生產(chǎn)出質(zhì)量更高、品種更多的轎車。詹姆斯，沃麥克博士對日本企業(yè)取得的這些成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，提出了精益生產(chǎn)的概念，并于1990年出版了改變世界的機(jī)器一書。LP是以多功能團(tuán)隊(duì)活動與持續(xù)改進(jìn)為基礎(chǔ)，以豐田生產(chǎn)系統(tǒng)并行工程的產(chǎn)品開發(fā)和穩(wěn)定快捷的供應(yīng)鏈為支撐，通過精準(zhǔn)定義價(jià)值，讓沒有浪費(fèi)環(huán)節(jié)的價(jià)值真正流動起來，最終實(shí)現(xiàn)卓越績效的生產(chǎn)模式。而TPS是在生產(chǎn)的各個(gè)層面上，采用能完成多種作業(yè)的工人和通用性強(qiáng)、自動化程度高的機(jī)器，以質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)為基礎(chǔ)，通過實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)和多品種混流生產(chǎn)，不斷減少各種浪費(fèi)，獲得顯著經(jīng)濟(jì)效益的

22、生產(chǎn)方式。TPS由大野耐一創(chuàng)建，準(zhǔn)時(shí)制與自動化是其兩大支柱。2、精益生產(chǎn)的目標(biāo)精益生產(chǎn)致力于消除生產(chǎn)過程中的一切浪費(fèi)。浪費(fèi)包括只增加成本、不創(chuàng)造價(jià)值的一切要素和活動，如過量生產(chǎn)、無謂的搬運(yùn)、多余的庫存、多余的操作或動作、次品等。精益生產(chǎn)所追求的目標(biāo)是廢品量最低（零廢品）、庫存量最低（零庫存）、更換作業(yè)時(shí)間最短、搬運(yùn)量最低、生產(chǎn)提前期最短和批量最小。精益生產(chǎn)的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)卓越績效。供應(yīng)鏈績效評價(jià)（一）供應(yīng)鏈績效評價(jià)的作用供應(yīng)鏈績效評價(jià)就是對供應(yīng)鏈的運(yùn)行狀況進(jìn)行必要的測評，并根據(jù)測評結(jié)果對供應(yīng)鏈的運(yùn)行績效進(jìn)行評價(jià)，針對所出現(xiàn)的問題提出改進(jìn)方案，不斷提高績效水平。供應(yīng)鏈績效評價(jià)主要有以下三個(gè)方面的

23、作用。（1）掌握整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)行效果。市場競爭早已不僅僅是在企業(yè)之間展開，更多的是，在不同供應(yīng)鏈之間開展。所以，必須通過績效評價(jià)來掌握整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)行狀況，找出供應(yīng)，鏈運(yùn)行方面的不足，及時(shí)采取措施予以糾正。（2）獎優(yōu)罰劣。通過評價(jià)節(jié)點(diǎn)企業(yè)，培植、扶持優(yōu)良企業(yè)，剔除不良企業(yè)。（3）促進(jìn)節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的合作。以顧客滿意度為出發(fā)點(diǎn)，發(fā)布評價(jià)結(jié)果，公示產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，以此來促進(jìn)上下游企業(yè)之間的合作。（二）供應(yīng)鏈績效評價(jià)應(yīng)遵循的原則為客觀地反映供應(yīng)鏈的運(yùn)營情況，在評價(jià)供應(yīng)鏈的績效時(shí)應(yīng)堅(jiān)持以下三個(gè)基本原則。（1）評價(jià)指標(biāo)的全局性原則。所設(shè)計(jì)的評價(jià)指標(biāo)應(yīng)能反映供應(yīng)鏈的整體運(yùn)營狀況、節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的運(yùn)營關(guān)系以及業(yè)

24、務(wù)流程的改進(jìn)。（2）重點(diǎn)突出原則。對關(guān)聯(lián)績效指標(biāo)進(jìn)行重點(diǎn)分析，把重點(diǎn)放在整個(gè)供應(yīng)鏈的突出問題上。（3）動態(tài)性原則。盡可能地做到對供應(yīng)鏈進(jìn)行實(shí)時(shí)分析與評價(jià)，針對所發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)采取措施，提高供應(yīng)鏈的整體效率。（三）供應(yīng)鏈運(yùn)營參考模型與績效評價(jià)指標(biāo)供應(yīng)鏈運(yùn)營參考模型是由美國供應(yīng)鏈協(xié)會在總結(jié)多數(shù)500強(qiáng)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上提出的，是唯一的供應(yīng)鏈管理的國際標(biāo)準(zhǔn)。SCOR將組織最高層的四個(gè)基本商業(yè)流程（計(jì)劃、資源獲取、制造、交付）逐層分解下去，采用流程參考模式，通過分析公司目標(biāo)和流程現(xiàn)狀，量化作業(yè)績效，對照目標(biāo)數(shù)據(jù)，尋求改進(jìn)機(jī)會。SCOR6.0版給出了供應(yīng)鏈績效評價(jià)的關(guān)鍵指標(biāo)，共有13

25、個(gè)。這些指標(biāo)反映了供應(yīng)鏈交貨的可靠性、供應(yīng)鏈的響應(yīng)性、供應(yīng)鏈的柔性、供應(yīng)鏈的成本和供應(yīng)鏈的資產(chǎn)管理效率。（四）供應(yīng)鏈激勵模式激勵是提高供應(yīng)鏈績效的有效途徑。常用的激勵模式主要有以下六種。1、價(jià)格激勵價(jià)格激勵就是通過價(jià)格調(diào)整來調(diào)動節(jié)點(diǎn)企業(yè)的積極性。在供應(yīng)鏈環(huán)境下，節(jié)點(diǎn)企業(yè)在戰(zhàn)略上是相互合作的關(guān)系，但是不能忽視各個(gè)企業(yè)的自身利益。供應(yīng)鏈各個(gè)企業(yè)間的利益分配主要體現(xiàn)在價(jià)格上。但是，價(jià)格激勵本身也隱藏著一定的風(fēng)險(xiǎn)。例如，如果制造商在談判中，過分強(qiáng)調(diào)價(jià)格，往往會選中報(bào)價(jià)較低的供應(yīng)商，而將一些整體素質(zhì)較好的企業(yè)排除在外，導(dǎo)致影響產(chǎn)品質(zhì)量、交貨期等。2、訂單激勵能夠獲得更多的訂單是一種極大的激勵。制造商總擁

26、有不止一個(gè)供應(yīng)商，制造商能夠給出更多的訂單是對供應(yīng)商的一種激勵。當(dāng)然，訂單激勵也存在風(fēng)險(xiǎn)，供應(yīng)商在接受訂單之前一定要調(diào)查和評估制造商的持續(xù)經(jīng)營能力。如果下游企業(yè)缺乏持續(xù)經(jīng)營能力，上游企業(yè)盲目接受一時(shí)到來的大訂單帶來的可能不是商機(jī)，而是風(fēng)險(xiǎn)。3、商譽(yù)激勵商譽(yù)是企業(yè)極其重要的無形資產(chǎn)。來自供應(yīng)鏈內(nèi)合作伙伴的評價(jià)和在公眾中的聲譽(yù)反映了企業(yè)的社會與經(jīng)濟(jì)地位。聲譽(yù)越好，訂單越多，收益越大。4、信息激勵在信息時(shí)代，企業(yè)獲得更多的信息意味著企業(yè)擁有更多的資源和機(jī)會，企業(yè)因此而獲得激勵。信息激勵雖然是間接的，但其作用不可低估。如果能夠獲得合作企業(yè)的供需信息，就能主動采取措施提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，結(jié)果會大大提高合作方的

27、滿意度。5、淘汰“激勵”淘汰“激勵”即淘汰機(jī)制，是一種負(fù)激勵。優(yōu)勝劣汰是生存的自然法則。為了使供應(yīng)，鏈的整體競爭力保持在一個(gè)較高的水平，必須在供應(yīng)鏈中建立起對成員企業(yè)的淘汰機(jī)制。淘汰機(jī)制是供應(yīng)鏈系統(tǒng)形成的一種危機(jī)制度，以讓所有合作者都有一種危機(jī)感，防止短期行為，減少供應(yīng)鏈群體風(fēng)險(xiǎn)。6、共同投資和開發(fā)新產(chǎn)品/新技術(shù)共同投資和開發(fā)新產(chǎn)品/新技術(shù)也是一種激勵機(jī)制。通過共同開發(fā)可以使合作企業(yè)全面掌握新產(chǎn)品的開發(fā)信息，有利于新產(chǎn)品/新技術(shù)的推廣和應(yīng)用。供應(yīng)鏈管理實(shí)施得好的企業(yè)都將供應(yīng)商、制造商、經(jīng)銷商甚至用戶整合到產(chǎn)品的研究和開發(fā)中來，按照團(tuán)隊(duì)的工作方式展開全面的合作。管理供應(yīng)鏈的必要性直到20世紀(jì)末，

28、多數(shù)企業(yè)仍然把管理的重點(diǎn)集中在企業(yè)內(nèi)部。但是，進(jìn)入21世紀(jì)以來，越來越多的企業(yè)開始重視供應(yīng)鏈的管理。促使企業(yè)重視供應(yīng)鏈管理的因素很多，歸納起來包括以下兩個(gè)方面。（1）全球經(jīng)濟(jì)一體化與外部環(huán)境劇變的要求。進(jìn)入21世紀(jì)以來，全球經(jīng)濟(jì)一體化又出現(xiàn)了新的特征：提供同質(zhì)產(chǎn)品的競爭者空前增加；外部環(huán)境表現(xiàn)出更多的不確定性，社會、經(jīng)濟(jì)、政治環(huán)境更加多變，顧客在產(chǎn)品品種、質(zhì)量、交貨期等方面的需求更具不確定性，物資供應(yīng)也更具不確定性。這一外部環(huán)境變化促使企業(yè)更多地借助其他企業(yè)的資源以達(dá)到快速響應(yīng)市場需求的目的。（2）不斷提高運(yùn)營水平的要求。產(chǎn)品生命周期加速縮短，產(chǎn)品品種飛速膨脹，交貨期和對服務(wù)的要求越來越嚴(yán)格等

29、，要求企業(yè)不斷采取新的運(yùn)營方式，如精益生產(chǎn)、大規(guī)模定制與六西格瑪管理，這些新型運(yùn)營方式更多地涉及采購、物流配送和庫存控制等，而這些都與上下游企業(yè)發(fā)生著千絲萬縷的聯(lián)系。供應(yīng)鏈管理的概念隨著顧客需求的多樣化，市場競爭日益激烈，在這一環(huán)境下，要想在物資供應(yīng)、產(chǎn)品生產(chǎn)、分銷和零售全過程中都能獲得豐厚的利潤基本上不可能了。企業(yè)的唯一出路在于充分發(fā)揮自己的強(qiáng)勢，與上下游企業(yè)聯(lián)合起來。1、供應(yīng)鏈的定義對于供應(yīng)鏈，到目前為止，還沒有形成統(tǒng)一的定義。甘尼香和哈里森認(rèn)為：供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N物流分布選擇的網(wǎng)絡(luò)工具，它發(fā)揮著獲取原料，把原料轉(zhuǎn)化成中間產(chǎn)品或最終產(chǎn)品，以及把產(chǎn)品分銷給消費(fèi)者的功能。馬士華指出：供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心

30、企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶整合成一個(gè)整體的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式。美國生產(chǎn)與庫存控制協(xié)會認(rèn)為：供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N全球性的網(wǎng)絡(luò)，通過精心設(shè)計(jì)的信息流、物流和資金流，從原料開始直到把產(chǎn)品和服務(wù)交到客戶手中。綜合上述定義，可以認(rèn)為：供應(yīng)鏈就是通過物流、資金流和信息流聯(lián)系起來的從供貨商到制造商、分銷商、零售商直至最終用戶的聯(lián)合體。2、供應(yīng)鏈管理的定義如上所述，為了滿足消費(fèi)者的需求，通過供應(yīng)鏈建立了零售商、分銷商、制造商、供應(yīng)商之間低成本、高效率、多方共贏的業(yè)務(wù)聯(lián)系。而供應(yīng)鏈管

31、理就是對供應(yīng)鏈中的信息流、物流和資金流實(shí)行計(jì)劃、組織與控制。供應(yīng)商管理庫存長期以來，企業(yè)運(yùn)作中的庫存管理是各自為政的，每一個(gè)部門都是各自管理自己的庫存。零售商有自己的庫存，分銷商有自己的庫存，供應(yīng)商也有自己的庫存，供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)都有自己的庫存控制策略。由于各自的庫存控制策略不同且相互封閉，因此不可避免地產(chǎn)生，需求扭曲現(xiàn)象，從而導(dǎo)致需求變異放大，無法使供應(yīng)商準(zhǔn)確了解下游用戶的需求。針對上述困局，在管理上出現(xiàn)了供應(yīng)商管理庫存的策略。這種庫存管理策略打破了傳統(tǒng)的各自為政的庫存管理模式，體現(xiàn)了供應(yīng)鏈的集成化管理思想。1、VMI的含義VMI就是一種以最低成本為目的，在一個(gè)共同協(xié)議下由供應(yīng)商管理庫存，并不

32、斷監(jiān)控協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容，以持續(xù)改進(jìn)庫存管理的合作性策略。精心設(shè)計(jì)與開發(fā)的VM系統(tǒng)，不僅可以降低供應(yīng)鏈的整體庫存水平，而且能使用戶得到更好的服務(wù)，進(jìn)而更好地滿足下游和終端用戶的需求。2、實(shí)施VMI的基本原則為了有效實(shí)施VMI，需要堅(jiān)持以下四個(gè)基本原則。（1）合作精神。供需雙方要相互信任，共享彼此的信息，以建立良好的合作精神。（2）最小化交易成本。VMI的側(cè)重點(diǎn)不是如何在供需雙方間分配成本，而是致力于減少整個(gè)供應(yīng)鏈上的庫存成本，使雙方都能獲益。（3）目標(biāo)一致性原則。雙方都明確各自的職責(zé)，不但在觀念上有一致的目標(biāo)，而且還明確庫存的存放位置、支付時(shí)機(jī)以及保管費(fèi)用的核定與分配。（4）持續(xù)改進(jìn)原

33、則。供需雙方共同努力，不斷消除浪費(fèi)，不斷提高庫存管理水平。3、實(shí)施VMI的條件與方法（1）實(shí)施條件為了有效實(shí)施VMI，企業(yè)必須建立顧客情報(bào)信息系統(tǒng)，建立物流網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，達(dá)成供需雙方的合作框架協(xié)議，進(jìn)行相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)變革。首先，為了有效實(shí)施VMI，供應(yīng)商必須獲得顧客的需求信息，并且通過建立顧客信息管理系統(tǒng)來分析、處理這些信息。通過顧客信息系統(tǒng)把由銷售商進(jìn)行的需求預(yù)測與分析功能集成到供應(yīng)商的管理系統(tǒng)中來。其次，供應(yīng)商必須建立完善的物流網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，保證物資信息流和物流的暢通。MRPI或ERP系統(tǒng)集成了物流管理功能，為有效實(shí)施VMI奠定了基礎(chǔ)。再次，供需雙方經(jīng)過協(xié)商，就訂單處理的業(yè)務(wù)流程、庫存信息

34、的傳遞方式以及庫存控制的有關(guān)參數(shù)，如再訂貨點(diǎn)、最低庫存水平等達(dá)成一致。最后，有效實(shí)施VMI有賴于組織機(jī)構(gòu)的變革和職能的重新劃分。在采購商方面，VMI弱化了采購商的物資采購職能，但需要加強(qiáng)公共關(guān)系管理部門的職能；在供貨商方面，營銷部門行使了部分庫存管理職能。（2）托付訂單處理模式托付訂單處理模式是實(shí)施VMI的典型方法，即由供需雙方一起商定訂單業(yè)務(wù)處理流程所需要的信息和庫存控制參數(shù)，據(jù)此建立一種訂單處理標(biāo)準(zhǔn)格式（如EDI標(biāo)準(zhǔn)報(bào)文），把訂貨、交貨和票據(jù)處理各個(gè)業(yè)務(wù)功能集成在供應(yīng)商。采用這種模式時(shí)，供應(yīng)商必須盡可能多地分享采購商方面有關(guān)用戶的預(yù)測信息、訂單信息、銷售信息等，以便隨時(shí)跟蹤和檢查采購商的庫

35、存狀態(tài)，快速、準(zhǔn)確地補(bǔ)充庫存，進(jìn)而對生產(chǎn)進(jìn)度做出相應(yīng)的調(diào)整，最終達(dá)到敏捷地響應(yīng)市場需求變化的目的。多級庫存的優(yōu)化與控制供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)之一是使供應(yīng)鏈的整體庫存水平最低。如果僅從單個(gè)企業(yè)的角度去考慮庫存問題，顯然無法實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。為此，需要對多級庫存進(jìn)行優(yōu)化與控制。根據(jù)配置方式的不同，有串行系統(tǒng)、并行系統(tǒng)、純組裝系統(tǒng)、樹形系統(tǒng)、無回路系統(tǒng)和一般系統(tǒng)等多級庫存優(yōu)化控制系統(tǒng)。多級庫存控制的方法有兩種：一種是基于分布策略的；另一種是基于集中策略的。分布策略是各個(gè)庫存點(diǎn)獨(dú)立地制定實(shí)施各自的庫存策略。這種策略在管理上比較簡單，其有效性取決于信息共享的程度。如果供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)信息共享的程度較低，就不能保證供

36、應(yīng)鏈的整體優(yōu)化，只能得到次優(yōu)結(jié)果。集中策略是在考慮各個(gè)庫存點(diǎn)相互關(guān)系的前提下，同時(shí)確定所有庫存點(diǎn)的控制參數(shù)，通過協(xié)調(diào)獲得庫存的優(yōu)化。但是，集中策略在管理上協(xié)調(diào)的難度大。特別是當(dāng)供應(yīng)鏈的層次較多時(shí)，更增加了協(xié)調(diào)控制的難度。多級庫存優(yōu)化與控制在技術(shù)上仍有一定的難度，加之多級庫存優(yōu)化與控制涉及多個(gè)企業(yè)，在利益及權(quán)益上的協(xié)調(diào)存在著諸多困難。因此，多級庫存優(yōu)化與控制還是一個(gè)正在積極探索中的管理問題。成組技術(shù)1、成組技術(shù)的概念所謂成組技術(shù)，就是建立在工藝相似性原理的基礎(chǔ)上，合理組織生產(chǎn)過程的方法。自20世紀(jì)50年代成組技術(shù)在機(jī)械制造業(yè)中推廣應(yīng)用以來，其應(yīng)用范圍已由單純的成組加工延伸到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造工藝及生

37、產(chǎn)管理等整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)。成組技術(shù)已不再是單純的工藝組織方法問題，它涉及產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化工作、計(jì)劃管理等許多方面。從實(shí)質(zhì)上講，成組技術(shù)是一種生產(chǎn)組織管理技術(shù)。由于成組技術(shù)擴(kuò)大了零件的生產(chǎn)批量，就為在單件、中小批量生產(chǎn)的企業(yè)中采用先進(jìn)的工藝方法、高效率的自動機(jī)床和數(shù)控機(jī)床，以及為采用成組生產(chǎn)單元和成組流水線等先進(jìn)的生產(chǎn)組織形式創(chuàng)造了重要條件。2、成組技術(shù)的主要內(nèi)容由于工藝相似性是和被加工零件的幾何形狀、尺寸大小、精度要求、材料等密切相關(guān)，所以，成組技術(shù)包含以下主要內(nèi)容。（1）對企業(yè)生產(chǎn)的所有零件，按照幾何形狀、尺寸大小、加工方法、精度要求、材料的相似性，依據(jù)一定的分類系統(tǒng)進(jìn)行零件的編碼歸類

38、分組，達(dá)到“以碼代形”的作用。（2）根據(jù)劃分的零件組，將同類型的零件組建為成組生產(chǎn)單元、成組生產(chǎn)線或成組流，水線。成組生產(chǎn)單元是按完成一組零件全部工藝過程來配置設(shè)備和工藝裝備，并按典型的工藝過程布置設(shè)備。成組生產(chǎn)單元形式上與流水線相似，但它不受節(jié)拍時(shí)間的限制。（3）按照零件的分類編號，為設(shè)計(jì)新產(chǎn)品選用類似零件，并把零件的分類編號同標(biāo)準(zhǔn)，化、通用化工作結(jié)合起來。工藝技術(shù)人員按照成組工藝的要求，使用典型的工藝規(guī)程和相應(yīng)，的工藝裝備。在生產(chǎn)管理上，按成組零件組織生產(chǎn)。（4）組建成批生產(chǎn)單元。成批生產(chǎn)單元將成為多品種、中小批次生產(chǎn)的理想組織形式。它兼有工藝專業(yè)化與產(chǎn)品專業(yè)化兩者的優(yōu)點(diǎn)，既富有柔性，能適

39、應(yīng)多品種生產(chǎn)的要求，又按一定的零件分類后形成的零件組進(jìn)行布置，具有對象專業(yè)化的特征。3、成組技術(shù)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果成組技術(shù)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果體現(xiàn)在以下四個(gè)方面。（1）減少生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作量，縮短生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備周期，降低生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備費(fèi)用，而且可以使設(shè)計(jì)、工藝人員從大量的重復(fù)性工作中解脫出來，從事創(chuàng)造性的技術(shù)工作。（2）增加生產(chǎn)同類零件的生產(chǎn)批量，有利于采用先進(jìn)的加工方法。由于成組技術(shù)具有“通用性”“可調(diào)性”，并能使工序的生產(chǎn)批量大大增加，為合理利用高效率設(shè)備、建立可調(diào)整的多品種流水線創(chuàng)造了條件，為中小批次生產(chǎn)自動化開辟了廣闊的前景。據(jù)統(tǒng)計(jì)，成組技術(shù)一般可減少設(shè)備調(diào)整時(shí)間60%70%，設(shè)備負(fù)荷可提高30%左

40、右。（3）縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，為按期交貨提供有利條件。由于簡化了設(shè)計(jì)和工藝工作，擴(kuò)大了零件生產(chǎn)批量，可以減少設(shè)備調(diào)整時(shí)間和提高勞動生產(chǎn)率，也減少了物料的運(yùn)輸和等待時(shí)間。（4）簡化生產(chǎn)管理工作。成組技術(shù)的工藝方法、設(shè)備、工藝裝備和生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，都是按零件統(tǒng)一的加工要求確定的，有可能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。但也應(yīng)該看到，采用成組技術(shù)組織生產(chǎn)，由于許多零件合并成一組，集中在一批加工，可能造成某些零件提前生產(chǎn)的情況，發(fā)生了額外的庫存，會增加庫存費(fèi)用；而另一，些零件又可能晚于交付日期，因而影響零件配套或向外銷售。但是，只要合理安排計(jì)劃，根據(jù)企業(yè)全部產(chǎn)品的裝配、交付期限，選擇一個(gè)適當(dāng)?shù)某山M零件加工順序，這種缺點(diǎn)是可以

41、彌補(bǔ)的。設(shè)施布置介紹（一）設(shè)施布置及其重要性企業(yè)在確定了工廠或服務(wù)設(shè)施的具體位置后，接下來要解決的是設(shè)施布置問題。設(shè)施布置就是確定各個(gè)部門、部門內(nèi)部各工作站、機(jī)器設(shè)備等的相對空間位置。設(shè)施布置的目標(biāo)在于使企業(yè)內(nèi)部的物流暢通，內(nèi)部人員和外部顧客出入便利，工作效率高，運(yùn)輸成本低。設(shè)施布置影響著企業(yè)的運(yùn)營成本和效率，事關(guān)企業(yè)長期運(yùn)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（二）設(shè)施布置的基本類型設(shè)施布置有兩種基本類型，即產(chǎn)品專業(yè)化布置和工藝專業(yè)化布置。以下分別介紹這兩種基本布置的含義和特點(diǎn)。1、產(chǎn)品專業(yè)化布置（對象專業(yè)化）產(chǎn)品專業(yè)化布置就是按照產(chǎn)品的工藝流程（即加工路線或加工順序）安排生產(chǎn)單位或設(shè)備等。產(chǎn)品專業(yè)化布置有以下特點(diǎn)

42、：對品種變換的適應(yīng)能力差，僅適合大量、連續(xù)生產(chǎn)；物流連貫性強(qiáng)，節(jié)約了生產(chǎn)面積，縮短了運(yùn)輸距離；在制品少；按節(jié)拍組織生產(chǎn)，易于管理。2、工藝專業(yè)化布置（流程專業(yè)化）工藝專業(yè)化布置就是按照生產(chǎn)工藝特征安排生產(chǎn)單位或設(shè)備。在這種方式下，相似的生產(chǎn)單位或設(shè)備被布置在一起。例如，機(jī)械制造廠將車床、鍛床、磨床等設(shè)備分別放置，形成車工車間（或工段）、鍛造車間（或工段）、磨工車間（或工段）；醫(yī)院按所提供服務(wù)、功能進(jìn)行布置，形成內(nèi)科、外科等部門。工藝專業(yè)化布置有以下特點(diǎn)：對產(chǎn)品品種變換的適應(yīng)性強(qiáng)，適合于多品種小批量生產(chǎn)；產(chǎn)品的物流比較復(fù)雜，生產(chǎn)過程連續(xù)性差；在制品庫存量較高；生產(chǎn)周期較長。實(shí)際中，經(jīng)常遇到加工對

43、象固定不動的情況。例如，建造一座大樓，大樓本身固定不動，由不同工種的工人按照工程進(jìn)度順序來到大樓所在地從事各種作業(yè)，如打地基、砌外墻、鋪設(shè)管道、內(nèi)裝飾等。對這種情況，可以看作產(chǎn)品專業(yè)化布置，即大樓相對于不同工種的工人來說在移動。當(dāng)然，這種布置有其特殊性，即在作業(yè)期間，將會有大量的物料、人員、設(shè)備聚集在一起，對時(shí)間組織、空間安排、資源協(xié)調(diào)都提出了較高的要求。流水生產(chǎn)線及其基本特征流水生產(chǎn)線是按照產(chǎn)品（零部件）生產(chǎn)的工藝順序布置工作站，使產(chǎn)品（零部件）連續(xù)、協(xié)調(diào)、均衡地在各個(gè)工作站進(jìn)行加工或裝配，直到生產(chǎn)出成品的一種先進(jìn)的生產(chǎn)組織形式。所工作站）就是由工人在不重新調(diào)整設(shè)備的情況下，對勞動對象連續(xù)進(jìn)

44、行加工的場所。流水生產(chǎn)線是典型的產(chǎn)品專業(yè)化布置方式，具有以下四個(gè)基本特征。工作站的專業(yè)化程度高，在流水生產(chǎn)線上固定地生產(chǎn)一種或少數(shù)幾種產(chǎn)品；工作站按工藝順序排列，勞動對象在工作站之間做單向移動，所謂工序是指工人在工作站上對勞動對象進(jìn)行加工的過程；各個(gè)工作站的加工時(shí)間相等或成簡單的倍數(shù)關(guān)系；按統(tǒng)一的節(jié)拍進(jìn)行生產(chǎn)，所謂節(jié)拍是指相鄰兩件產(chǎn)品的出產(chǎn)時(shí)間間隔，它不同于生產(chǎn)周期：生產(chǎn)周期是產(chǎn)品從投入到產(chǎn)出的時(shí)間間隔。流水生產(chǎn)線的上述特征，決定了它有以下優(yōu)點(diǎn)。（1）整個(gè)生產(chǎn)過程是連續(xù)、協(xié)調(diào)和均衡的。所謂連續(xù)性，是指勞動對象始終處于運(yùn)動狀態(tài)，不是在加工中，就是在檢驗(yàn)、運(yùn)輸中，沒有或很少發(fā)生各種不必要的停頓或等

45、待現(xiàn)象。平行性是連續(xù)性的一種有效措施，能進(jìn)行平行作業(yè)的就盡可能地組織平行作業(yè)。協(xié)調(diào)性是指各個(gè)生產(chǎn)過程在生產(chǎn)能力上保持適合產(chǎn)品生產(chǎn)要求的相應(yīng)比例關(guān)系。均衡性又叫節(jié)奏性，是指在規(guī)定的時(shí)期內(nèi)出產(chǎn)相等或遞增數(shù)量的產(chǎn)品，而不是忙閑不均。（2）有利于機(jī)器設(shè)備和人力充分發(fā)揮作用。（3）最大限度地縮短生產(chǎn)周期。（4）縮短運(yùn)輸路線，工序間的在制品數(shù)量很少。（5）工作站專業(yè)化程度高，便于采用專業(yè)設(shè)備、工具，有利于提高勞動生產(chǎn)率?？傊魉a(chǎn)線能滿足合理組織生產(chǎn)過程的要求，使企業(yè)許多技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)得到改善。流水生產(chǎn)線的優(yōu)化和柔性和U形布置（一）流水生產(chǎn)線的優(yōu)化流水生產(chǎn)線的優(yōu)化就是在流水生產(chǎn)線平衡的基礎(chǔ)上，通過作業(yè)的

46、優(yōu)化組合來提高流水生產(chǎn)線的效率。從效率測評公式可以看出，提高流水生產(chǎn)線效率的途徑有：減少實(shí)際工作站數(shù)；縮短流水線的節(jié)拍；在減少實(shí)際工作站數(shù)的同時(shí)縮短節(jié)拍。要達(dá)到上述要求，減少工作站數(shù)的前提是減少作業(yè)時(shí)間，這就需要進(jìn)行工藝改革。在工藝方案不變的情況下，減少節(jié)拍也可以提高效率。受制于作業(yè)時(shí)間，通常需要通過對作業(yè)進(jìn)行再細(xì)分來減少節(jié)拍。細(xì)分作業(yè)可以重新組織工作站，使得縮短節(jié)拍成為可能。值得注意的是：在細(xì)分作業(yè)和重新組織工作站時(shí)，應(yīng)滿足工藝技術(shù)條件。（二）柔性和U形布置傳統(tǒng)的流水生產(chǎn)線總是筆直的，看起來非常美觀。但日益流行的U形布置方式富有柔性，讓人們重新審視原來流水生產(chǎn)線空間布置的合理性。U形生產(chǎn)線的

47、優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在三個(gè)方面。（1）空間布置緊湊。（2）減少操作人員。如果能在U形生產(chǎn)線分配數(shù)個(gè)多面手，就可以減少現(xiàn)場的操作人員。（3）增進(jìn)了工人的交流和協(xié)同作業(yè)。U形生產(chǎn)線上的工人是在一起的，不僅可操作就近的作業(yè)，還可操作對面的作業(yè)，因此工作指派的彈性更大。在非制造業(yè)，也有U形布置的例子。例如，在大型宴會上，對餐桌采用U形布置就可使主人有機(jī)會接觸更多的客人。當(dāng)然，并非所有的情形都適于U形布置：在自動化程度很高的生產(chǎn)線上一般不需要協(xié)同作業(yè)；醫(yī)藥行業(yè)總是避免將物料入口與產(chǎn)品出口設(shè)在一起；由于噪聲或污染因素需要將一些作業(yè)分開。項(xiàng)目簡介（一）項(xiàng)目單位項(xiàng)目單位：xx投資管理公司（二）項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于

48、xxx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約37.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（三）建設(shè)規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積24667.00（折合約37.00畝），預(yù)計(jì)場區(qū)規(guī)劃總建筑面積37090.87。其中：主體工程23711.12，倉儲工程5765.66，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施4000.23，公共工程3613.86。（四）項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況，xx投資管理公司將項(xiàng)目工程的建設(shè)周期確定為12個(gè)月，其工作內(nèi)容包括：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。（五）項(xiàng)目提出的理由

49、1、長期的技術(shù)積累為項(xiàng)目的實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)目前，公司已具備產(chǎn)品大批量生產(chǎn)的技術(shù)條件，并已獲得了下游客戶的普遍認(rèn)可，為項(xiàng)目的實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2、國家政策支持國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展近年來，我國政府出臺了一系列政策鼓勵、規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在國家政策的助推下，本產(chǎn)業(yè)已成為我國具有國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，伴隨著提質(zhì)增效等長效機(jī)制政策的引導(dǎo)，本產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入持續(xù)健康發(fā)展的快車道，項(xiàng)目產(chǎn)品亦隨之快速升級發(fā)展。當(dāng)下剛性驅(qū)動單元和彈性驅(qū)動單元多采用諧波減速器。根據(jù)國內(nèi)外雙足人形機(jī)器人驅(qū)動器研究綜述，當(dāng)下以傳統(tǒng)剛性驅(qū)動單元為關(guān)節(jié)模組的機(jī)器人產(chǎn)品中主要采用諧波減速器。當(dāng)下剛性驅(qū)動單元整體設(shè)計(jì)方面已經(jīng)較難有創(chuàng)新，預(yù)計(jì)未

50、來更多研究集中在電機(jī)和減速器整體優(yōu)化設(shè)計(jì)上。（六）建設(shè)投資估算1、項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資13404.72萬元，其中：建設(shè)投資10991.50萬元，占項(xiàng)目總投資的82.00%；建設(shè)期利息134.44萬元，占項(xiàng)目總投資的1.00%；流動資金2278.78萬元，占項(xiàng)目總投資的17.00%。2、建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資10991.50萬元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用9271.54萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用1423.39萬元，預(yù)備費(fèi)296.57萬元。（七）項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1、財(cái)務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)

51、測算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年?duì)I業(yè)收入23200.00萬元，綜合總成本費(fèi)用19644.16萬元，納稅總額1775.81萬元，凈利潤2593.66萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率13.06%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值34.53萬元，全部投資回收期6.64年。2、主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積24667.00約37.00畝1.1總建筑面積37090.87容積率1.501.2基底面積15293.54建筑系數(shù)62.00%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝275.312總投資萬元13404.722.1建設(shè)投資萬元10991.502.1.1工程費(fèi)用萬元9271.542.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬元1423.392.1

52、.3預(yù)備費(fèi)萬元296.572.2建設(shè)期利息萬元134.442.3流動資金萬元2278.783資金籌措萬元13404.723.1自籌資金萬元7917.323.2銀行貸款萬元5487.404營業(yè)收入萬元23200.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元19644.166利潤總額萬元3458.217凈利潤萬元2593.668所得稅萬元864.559增值稅萬元813.6310稅金及附加萬元97.6311納稅總額萬元1775.8112工業(yè)增加值萬元6284.6113盈虧平衡點(diǎn)萬元10332.34產(chǎn)值14回收期年6.64含建設(shè)期12個(gè)月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率13.06%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元34.53所得稅后產(chǎn)

53、業(yè)環(huán)境分析堅(jiān)持深化改革。堅(jiān)持全面深化改革體制機(jī)制，以制度創(chuàng)新為核心，積極推進(jìn)供給側(cè)改革，著力破除阻礙我市工業(yè)轉(zhuǎn)型升級體制積弊、激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力，激發(fā)發(fā)展新動力。堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動。堅(jiān)持以創(chuàng)新促轉(zhuǎn)型、以創(chuàng)新帶升級，加大創(chuàng)新支持力度，優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境，切實(shí)提高自主創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新能力，將創(chuàng)新打造成工業(yè)提檔升級源動力。堅(jiān)持項(xiàng)目帶動。堅(jiān)持投資拉動擴(kuò)大工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量，加強(qiáng)對產(chǎn)業(yè)拉動力強(qiáng)、稅源潛力大、環(huán)境友好型項(xiàng)目的篩選和扶持，加強(qiáng)對智能化、綠色化技術(shù)改造項(xiàng)目的支持，夯實(shí)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級基礎(chǔ)。堅(jiān)持對外開放。堅(jiān)持全面推進(jìn)全方位、多層次、寬領(lǐng)域?qū)ν忾_放，著力構(gòu)建開放型工業(yè)經(jīng)濟(jì)體系，積極營造優(yōu)質(zhì)、高效發(fā)展

54、環(huán)境，充分利用“兩種資源、兩個(gè)市場”，培育工業(yè)發(fā)展新活力。堅(jiān)持兩化融合。堅(jiān)持以工業(yè)化帶動信息化、以信息化促進(jìn)工業(yè)化，充分發(fā)揮新一代信息技術(shù)集聚要素、提質(zhì)增效升功能，著力推動信息技術(shù)與工業(yè)深度融合，積極培育“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”的升級發(fā)展新模式。堅(jiān)持綠色共享。堅(jiān)持倡導(dǎo)綠色低碳生產(chǎn)模式，支持工業(yè)企業(yè)開展節(jié)能環(huán)保改造，研發(fā)環(huán)保型產(chǎn)品，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益的有機(jī)統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)發(fā)展成果人民共享。減速器主要分為一般齒比減速和少齒差減速兩類減速器是連接動力源和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的中間機(jī)構(gòu)，具有匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。減速器是由多個(gè)齒輪組成的傳動零部件。由于多數(shù)機(jī)械設(shè)備不適宜用原動機(jī)直接驅(qū)動，減速器可將傳動設(shè)備在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的動

55、力，通過輸入軸上的小齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，以達(dá)到降低轉(zhuǎn)速和增大扭矩的目的。不同于當(dāng)下市場簡單將減速器分為通用減速器、專用減速器和精密減速器，根據(jù)其傳動原理將減速器分為兩類：一般齒比減速和少齒差減速。一般齒比減速：主要依靠輸入軸小齒輪和輸出軸大齒輪嚙合形成的減速，大齒輪的齒數(shù)一般為小齒輪齒數(shù)的減速比倍。主要包括圓柱齒輪減速器、蝸輪蝸桿減速器。圓柱齒輪減速器利用輸入軸小齒輪與輸出軸大齒輪嚙合，小齒輪帶動大齒輪運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)減速目的；蝸輪蝸桿減速器是通過空間交錯(cuò)的蝸輪蝸桿兩軸動力傳動，以蝸桿為主動件，蝸輪為被動件，利用齒輪減速。少齒差減速：少齒差傳動中，兩輪的齒數(shù)差通常為14，依靠特殊的傳動結(jié)構(gòu)或傳

56、動級數(shù)，達(dá)到較高傳動比。少齒差減速器主要包括行星減速器、三環(huán)減速器、擺線針輪減速器、諧波減速器、濾波減速器。行星減速器是利用驅(qū)動源啟動太陽齒輪，太陽輪帶動行星齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，動力從鏈接行星輪的內(nèi)齒輪環(huán)和出力軸輸出，實(shí)現(xiàn)減速；RV減速器是通過行星齒輪減速機(jī)構(gòu)作為第一級減速，外加擺線針輪減速機(jī)構(gòu)作為第二級減速，通過剛性盤與輸出盤連接整體機(jī)構(gòu)，最終將減速輸出；諧波減速器是靠波發(fā)生器裝配上柔性軸承使柔性齒輪發(fā)生可控彈性變形，并于剛性齒輪相嚙合來傳遞運(yùn)動和動力的齒輪傳動。少齒差減速器傳動比范圍更廣，相同尺寸下額定輸出扭矩更高。通過對當(dāng)下各類減速器具體性能指標(biāo)進(jìn)行匯總可以看出，一般齒比減速如圓柱減速器、三環(huán)減速

57、器整體傳動比不高，對應(yīng)單位質(zhì)量輸出的額定扭矩較?。欢鴨渭壭行菧p速器可以通過多級傳動的方式來提升額定輸出扭矩；RV和諧波減速器作為精密減速器的典型代表，其輸出扭矩較大，同時(shí)重量、體積更?。粸V波減速器作為技術(shù)研究階段產(chǎn)品，雖然性能較優(yōu)，但整體傳動效率仍然較低，未能大面積商用。必要性分析1、提升公司核心競爭力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動資金將提高公司應(yīng)對短期流動性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競爭力。經(jīng)濟(jì)收益分析（一）生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案

58、本期項(xiàng)目所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)均以近期物價(jià)水平為基礎(chǔ)，項(xiàng)目運(yùn)營期內(nèi)不考慮通貨膨脹因素，只考慮裝產(chǎn)品及服務(wù)相對價(jià)格變化，同時(shí)，假設(shè)當(dāng)年裝產(chǎn)品及服務(wù)產(chǎn)量等于當(dāng)年產(chǎn)品銷售量。（二）項(xiàng)目計(jì)算期及達(dá)產(chǎn)計(jì)劃的確定為了更加直觀的體現(xiàn)項(xiàng)目的建設(shè)及運(yùn)營情況，本期項(xiàng)目計(jì)算期為10年，其中建設(shè)期1年（12個(gè)月），運(yùn)營期9年。項(xiàng)目自投入運(yùn)營后逐年提高運(yùn)營能力直至達(dá)到預(yù)期規(guī)劃目標(biāo)，即滿負(fù)荷運(yùn)營。（三）營業(yè)收入估算本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入23200.00萬元；具體測算數(shù)據(jù)詳見營業(yè)收入稅金及附加和增值稅估算表所示。營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表單位：萬元序號項(xiàng)目第1年第2年第3年第4年第5年1營業(yè)收入13920.00

59、16240.0019720.0023200.002增值稅439.83533.28673.46813.632.1銷項(xiàng)稅1809.602111.202563.603016.002.2進(jìn)項(xiàng)稅1369.771577.921890.142202.373稅金及附加52.7864.0080.8197.633.1城建稅30.7937.3347.1456.953.2教育費(fèi)附加13.1916.0020.2024.413.3地方教育附加8.8010.6713.4716.27（二）達(dá)產(chǎn)年增值稅估算根據(jù)中華人民共和國增值稅暫行條例的規(guī)定和關(guān)于全國實(shí)施增值稅轉(zhuǎn)型改革若干問題的通知及相關(guān)規(guī)定，本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年應(yīng)繳納增值稅計(jì)算

60、如下：達(dá)產(chǎn)年應(yīng)繳增值稅=銷項(xiàng)稅額-進(jìn)項(xiàng)稅額=813.63萬元。（三）綜合總成本費(fèi)用估算本期項(xiàng)目總成本費(fèi)用主要包括外購原材料費(fèi)、外購燃料動力費(fèi)、工資及福利費(fèi)、修理費(fèi)、其他費(fèi)用（其他制造費(fèi)用、其他管理費(fèi)用、其他營業(yè)費(fèi)用）、折舊費(fèi)、攤銷費(fèi)和利息支出等。本期項(xiàng)目年綜合總成本費(fèi)用的估算是以產(chǎn)品的綜合總成本費(fèi)用為基點(diǎn)進(jìn)行，根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，當(dāng)項(xiàng)目達(dá)到正常生產(chǎn)年份時(shí)，按達(dá)產(chǎn)年經(jīng)營能力計(jì)算，本期項(xiàng)目綜合總成本費(fèi)用19644.16萬元，其中：可變成本16788.93萬元，固定成本2855.23萬元。達(dá)產(chǎn)年項(xiàng)目經(jīng)營成本18803.14萬元。具體測算數(shù)據(jù)詳見綜合總成本費(fèi)用估算表所示。綜合總成本費(fèi)用估算表單位：萬元序