施工組織設(shè)計(jì)11641766

1、北京市2009年疏堵工程7#標(biāo)段 PAGE PAGE 72目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc244337156 第一章：編制依據(jù) PAGEREF _Toc244337156 h 4 HYPERLINK l _Toc244337157 1.1招標(biāo)文件和編制依據(jù) PAGEREF _Toc244337157 h 4 HYPERLINK l _Toc244337158 1.2道路工程和市政工程適用的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc244337158 h 5 HYPERLINK l _Toc244337159 1.3效力順序 PAGEREF _Toc24433

2、7159 h 5 HYPERLINK l _Toc244337160 1.4編制原則 PAGEREF _Toc244337160 h 5 HYPERLINK l _Toc244337161 第二章：工程概況 PAGEREF _Toc244337161 h 7 HYPERLINK l _Toc244337162 2.1工程簡介 PAGEREF _Toc244337162 h 7 HYPERLINK l _Toc244337163 2.2工程概要 PAGEREF _Toc244337163 h 7 HYPERLINK l _Toc244337164 2.3工程內(nèi)容 PAGEREF _Toc2443

3、37164 h 7 HYPERLINK l _Toc244337165 2.4工期要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc244337165 h 7 HYPERLINK l _Toc244337166 2.5工程設(shè)計(jì)概要 PAGEREF _Toc244337166 h 8 HYPERLINK l _Toc244337167 2.6主要工程量 PAGEREF _Toc244337167 h 8 HYPERLINK l _Toc244337168 2.7項(xiàng)目環(huán)境 PAGEREF _Toc244337168 h 9 HYPERLINK l _Toc244337169 第三章：工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)

4、和主要對(duì)策 PAGEREF _Toc244337169 h 11 HYPERLINK l _Toc244337170 3.1工程特點(diǎn) PAGEREF _Toc244337170 h 11 HYPERLINK l _Toc244337171 3.2工程重點(diǎn) PAGEREF _Toc244337171 h 11 HYPERLINK l _Toc244337172 3.3工程難點(diǎn)及對(duì)策 PAGEREF _Toc244337172 h 12 HYPERLINK l _Toc244337173 第四章：施工總體部署 PAGEREF _Toc244337173 h 13 HYPERLINK l _Toc2

5、44337174 4.1指導(dǎo)思想 PAGEREF _Toc244337174 h 13 HYPERLINK l _Toc244337175 4.2項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc244337175 h 13 HYPERLINK l _Toc244337176 4.3工期目標(biāo)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc244337176 h 14 HYPERLINK l _Toc244337177 4.4施工總體部署 PAGEREF _Toc244337177 h 14 HYPERLINK l _Toc244337178 4.5質(zhì)量目標(biāo) PAGEREF _Toc244337178 h 15 HYP

6、ERLINK l _Toc244337179 4.6配合拆遷 PAGEREF _Toc244337179 h 15 HYPERLINK l _Toc244337180 4.7環(huán)境保護(hù)目標(biāo) PAGEREF _Toc244337180 h 15 HYPERLINK l _Toc244337181 4.8文明施工目標(biāo) PAGEREF _Toc244337181 h 15 HYPERLINK l _Toc244337182 4.9施工安全目標(biāo) PAGEREF _Toc244337182 h 15 HYPERLINK l _Toc244337183 4.10勞動(dòng)力組織計(jì)劃 PAGEREF _Toc244

7、337183 h 15 HYPERLINK l _Toc244337184 4.11機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 PAGEREF _Toc244337184 h 15 HYPERLINK l _Toc244337185 4.12材料供應(yīng)計(jì)劃 PAGEREF _Toc244337185 h 16 HYPERLINK l _Toc244337186 第五章：配合拆遷方案 PAGEREF _Toc244337186 h 17 HYPERLINK l _Toc244337187 5.1工程概況 PAGEREF _Toc244337187 h 17 HYPERLINK l _Toc244337188 5.2組織機(jī)構(gòu) P

8、AGEREF _Toc244337188 h 17 HYPERLINK l _Toc244337189 5.3拆遷部署和計(jì)劃 PAGEREF _Toc244337189 h 17 HYPERLINK l _Toc244337190 5.4施工技術(shù)及安全要求 PAGEREF _Toc244337190 h 17 HYPERLINK l _Toc244337191 第六章:交通導(dǎo)行方案 PAGEREF _Toc244337191 h 19 HYPERLINK l _Toc244337192 6.1公交港灣、公交站臺(tái)施工對(duì)現(xiàn)況交通的影響 PAGEREF _Toc244337192 h 19 HYPE

9、RLINK l _Toc244337193 6.2交通導(dǎo)行布置 PAGEREF _Toc244337193 h 19 HYPERLINK l _Toc244337194 6.3施工方法及要求 PAGEREF _Toc244337194 h 19 HYPERLINK l _Toc244337195 6.4交通導(dǎo)行安全要求 PAGEREF _Toc244337195 h 20 HYPERLINK l _Toc244337196 6.5夜間施工措施 PAGEREF _Toc244337196 h 20 HYPERLINK l _Toc244337197 第七章：施工技術(shù)方案 PAGEREF _Toc

10、244337197 h 22 HYPERLINK l _Toc244337198 7.1工程測(cè)量方案 PAGEREF _Toc244337198 h 22 HYPERLINK l _Toc244337199 7.2舊路的清理與掘除 PAGEREF _Toc244337199 h 23 HYPERLINK l _Toc244337200 7.3井口四周處理措施 PAGEREF _Toc244337200 h 23 HYPERLINK l _Toc244337201 7.4道路及附屬工程施工 PAGEREF _Toc244337201 h 24 HYPERLINK l _Toc244337202

11、第八章：確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 PAGEREF _Toc244337202 h 34 HYPERLINK l _Toc244337205 第九章：確保環(huán)境保護(hù)文明施工的技術(shù)組織措施 PAGEREF _Toc244337205 h 37 HYPERLINK l _Toc244337207 第十章：主要設(shè)備材料、構(gòu)件的組織計(jì)劃 PAGEREF _Toc244337207 h 41 HYPERLINK l _Toc244337210 第十一章：地上、地下障礙物、管線保護(hù)措施 PAGEREF _Toc244337210 h 43 HYPERLINK l _Toc244337213 第十二章：施工進(jìn)

12、度計(jì)劃及保證措施 PAGEREF _Toc244337213 h 44 HYPERLINK l _Toc244337227 第十三章：與監(jiān)理設(shè)計(jì)人員及相關(guān)部門的配合措施 PAGEREF _Toc244337227 h 48 HYPERLINK l _Toc244337231 第十四章：施工準(zhǔn)備及施工現(xiàn)場總平面布置 PAGEREF _Toc244337231 h 50 HYPERLINK l _Toc244337232 第十五章：確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 PAGEREF _Toc244337232 h 52 HYPERLINK l _Toc244337245 第十六章：季節(jié)性施工措施 PAGE

13、REF _Toc244337245 h 54 HYPERLINK l _Toc244337246 第十七章:應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc244337246 h 55附圖附表：1.勞動(dòng)力計(jì)劃表2.擬投入本合同主要施工機(jī)械設(shè)備表3.臨時(shí)用地范圍表4.施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖5.項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖6.施工總平面圖7.結(jié)構(gòu)斷面圖第一章：編制依據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)國家和北京市現(xiàn)行法律、法規(guī)和施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，北京市2009年疏堵工程施工招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙和對(duì)本標(biāo)段地理位置，地面構(gòu)筑物，現(xiàn)狀交通情況，本企業(yè)的綜合實(shí)力水平，成功管理經(jīng)驗(yàn)及近年來同類工程的施工成果等編制而成。1.1招標(biāo)文件和編制依

14、據(jù)1.1.1北京市2009年疏堵工程施工招標(biāo)投標(biāo)通知書1.1.2北京市2009年疏堵工程招標(biāo)文件1.1.3北京市2009年疏堵工程各道口及站臺(tái)改造工程施工圖1.1.4北京市2009年疏堵工程工程量清單（疏堵工程7#合同）1.1.5我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)能力、管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力 1.1.6我公司從事市政各專業(yè)管線施工，城市道路、快速路和橋梁結(jié)構(gòu)施工成果的經(jīng)驗(yàn) 1.1.7現(xiàn)場踏勘、調(diào)查所掌握的情況和資料 1.1.8業(yè)主或監(jiān)理工程師依據(jù)本工程的特點(diǎn)和具體情況以及國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)制定的本工程特定適用的有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定和要求1.2道路工程和市政工程適用的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)1.2.1招標(biāo)文件第三章

15、表一所規(guī)定的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程1.2.2招標(biāo)文件第三章表二所規(guī)定的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)規(guī)范、規(guī)程1.2.3招標(biāo)文件第三章表三所規(guī)定的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)1.2.4招標(biāo)文件第三章表四所規(guī)定的主要材料、構(gòu)配件標(biāo)準(zhǔn)1.3效力順序1.3.1監(jiān)理工程師以書面形式發(fā)布的本工程專用的補(bǔ)充規(guī)定1.3.2北京市頒布的市政工程規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)1.3.3建設(shè)部、交通部頒發(fā)的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)1.3.4設(shè)計(jì)單位指定的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)1.3.5其它有關(guān)行業(yè)部門頒布的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)及北京市頒布的強(qiáng)制性規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.3.6國家頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)1.4編制原則1.4.1在認(rèn)真學(xué)習(xí)施工招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙和實(shí)地考察現(xiàn)場情況的基礎(chǔ)上，根據(jù)工

16、程特性和客觀要求，工程前期全面配合業(yè)主共同完成配合拆遷和地下管線拆改、保護(hù)工作。在工程施工全過程中，滿足招標(biāo)文件在工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工各方面的要求，以招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)。1.4.2以質(zhì)量第一和質(zhì)量終身制的原則安排施工，采用先進(jìn)技術(shù)、工藝和設(shè)備，加強(qiáng)過程管理，質(zhì)量保證體系和保證措施完善，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良品級(jí)，創(chuàng)建高于優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)的“精品工程”。1.4.3以總工期和階段工期控制為原則，科學(xué)合理地配置資源，確保勞力、材料、設(shè)備、資金滿足工程需要，合理劃分施工區(qū)段和施工順序，做到目標(biāo)明確，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一指揮。1

17、.4.4綠化環(huán)保、文明施工的原則。本工程是舊路改造工程，其地位與作用決定了本工程即是一個(gè)重要的道路交通工程，更是一項(xiàng)環(huán)保治理工程。因此，施工中做到保護(hù)環(huán)境、保護(hù)文物、文明施工，整個(gè)工地達(dá)到北京市文明施工工地標(biāo)準(zhǔn)。1.4.5以安全第一的原則組織施工，安全目標(biāo)明確。施工過程中安全措施可靠，各項(xiàng)制度完善，確保施工安全和交通安全。我們承諾：本工程一旦由我公司中標(biāo)，我們將按照施工合同的要求和業(yè)主、監(jiān)理工程師的各項(xiàng)指示，提供更詳細(xì)的、符合本工程各項(xiàng)要求的施工組織設(shè)計(jì)方案并精心組織施工，保證工程按各項(xiàng)目標(biāo)完成。第二章：工程概況2.1工程簡介2.1.1為緩解北京市道路擁堵，完善城區(qū)部分零散擁堵路口和公交港灣、

18、站臺(tái)的交通組織，徹底解決地面公共交通設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后問題，經(jīng)市有關(guān)行政管理部門批準(zhǔn)，決定實(shí)施北京市道口及站臺(tái)改造工程。2.1.2本工程按北京市道路系統(tǒng)組織設(shè)計(jì)方案，對(duì)全市五個(gè)城區(qū)內(nèi)27個(gè)道口(站臺(tái))實(shí)地調(diào)查與分析后進(jìn)行改造，有利于發(fā)揮城區(qū)整體疏堵效果，能起到以點(diǎn)帶線，以線帶面的效果，對(duì)緩解北京市整體交通擁堵有重要意義。2.1.3本工程為2009年疏堵工程第七標(biāo)段，包括八達(dá)嶺高速西側(cè)西三旗公交站改造工程和頤和園路硅谷門前改造工程兩個(gè)單位工程。2.2工程概要本標(biāo)段工程包括八達(dá)嶺高速西側(cè)西三旗公交站改造工程和頤和園路硅谷門前改造工程兩個(gè)單位工程。八達(dá)嶺高速西側(cè)西三旗公交站改造工程改造平交路口；建設(shè)公

19、交港灣及站臺(tái)；改善微循環(huán)；完善道路附屬設(shè)施；完善過街設(shè)施。頤和園路硅谷門前改造工程包含：改造平交路口；建設(shè)公交港灣及站臺(tái)；改善微循環(huán)；完善道路附屬設(shè)施；完善過街設(shè)施。2.3工程內(nèi)容本標(biāo)段工程主要工程內(nèi)容為招標(biāo)文件、招標(biāo)圖紙和工程量清單所規(guī)定的招標(biāo)范圍內(nèi)的全部工程。2.3.1準(zhǔn)備工作：臨時(shí)道路以及交通導(dǎo)行。2.3.2土方路基工程：路面及基層的清理與掘除、挖方、填方、綠化換土等。2.3.3路面工程：面層、粘層、透層、粘層油、二灰砂礫、彩色透水方磚步道、路面銑創(chuàng)等。2.3.4附屬工程：路緣石、雨水口等。2.3.5設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)明的其它工作內(nèi)容。2.4工期要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2.4.1工期要求：依據(jù)招標(biāo)文件，本

20、工程計(jì)劃開工日期為2009年11月18日，計(jì)劃竣工日期為2009年12月31日，施工總工期為44天。2.4.2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)招標(biāo)文件，本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為北京市市政工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的合格等級(jí)。2.5工程設(shè)計(jì)概要2.5.1道路路面結(jié)構(gòu)： 瀝青砼路面設(shè)計(jì)年限為15年，標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100，設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上累計(jì)當(dāng)量軸次為18.6X106，土基回彈模量設(shè)計(jì)值EO=30Mpa，土基頂面交工驗(yàn)收按非不利季節(jié)中濕類型考慮，彎沉值為194.1(1/100mm)，結(jié)構(gòu)總厚為67cm。面層：改性瀝青（SBS）瑪蹄脂碎石混合料SMA-134cm改性（SBS）乳化瀝青粘層油中粒式瀝青混凝土(AC-20C)6cm改性

21、（SBS）乳化瀝青粘層油粗粒式瀝青砼（AC-25C）7cm下封層：澆灑透層乳化瀝青基層：石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石18cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石16cm底基層：石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石16cm2.5.2人行道路面結(jié)構(gòu)：彩色防滑滲水步道磚50255cm中砂找平層2cm級(jí)配砂礫基層35cm細(xì)砂墊層3cm結(jié)構(gòu)總厚40cm基層級(jí)配砂礫壓實(shí)度不小于最大干密度的95%（重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。2.6主要工程量2.6.1八達(dá)嶺高速西側(cè)西三旗公交站改造工程挖土方：306m316+16+18cm石灰粉煤灰碎石層：160SMA-13改性瀝青砼：230AC-20C中粒式瀝青砼：230AC-25C粗粒式瀝青砼：16010206cm彩色水泥砼方

22、磚：760檢查井升降加固：4座砼檢查井：2座2.6.2頤和園硅谷門前改造工程挖土方：1800m316+16+18cm石灰粉煤灰碎石層：1900SMA-13改性瀝青砼：2250AC-20C中粒式瀝青砼：2250AC-25C粗粒式瀝青砼：1900檢查井升降加固：4座檢查井：2座。2.7項(xiàng)目環(huán)境2.7.1道路施工周邊情況本工程公交港灣和公交站臺(tái)施工位于現(xiàn)況道路沿線兩側(cè)，施工地點(diǎn)分散，面廣點(diǎn)多，現(xiàn)況道路兩側(cè)基本是城市已建成區(qū)，施工場地狹窄。由于在道路沿線組織施工，工程量小，施工周期短，施工用水、用電，只能靠發(fā)電機(jī)、送水車解決，有條件的地段可以臨近單位聯(lián)系使用。施工期間需與有關(guān)拆遷部門、有關(guān)管理單位、公

23、交總公司、交通管理部門和施工沿線單位搞好施工配合和協(xié)調(diào)，保證工程順利實(shí)施。2.7.2交通條件現(xiàn)況道路過境車流量較大，經(jīng)過行人及運(yùn)輸車輛較多。施工期間要采取現(xiàn)況路局部加寬、交通導(dǎo)行等措施，確保道路暢通，滿足現(xiàn)況交通要求?，F(xiàn)況道路也是施工期間各種機(jī)械設(shè)備、施工材料和土方棄運(yùn)的施工道路，因此在施工期間做好現(xiàn)況道路的維護(hù)、交通安全管理和交通導(dǎo)行至關(guān)重要。2.7.3地上拆遷情況本工程由于公交港灣、公交站臺(tái)改建需要臨時(shí)占地，并需要對(duì)現(xiàn)況綠地、廣告牌、電桿、等進(jìn)行改移或拆除，工程范圍涉及的舊路路面全部拆除。2.7.4地下管線情況本工程現(xiàn)況地下管線較少，局部路段有現(xiàn)況照明線路、交通信號(hào)線路等，施工前還需調(diào)查核

24、實(shí)，特別是調(diào)查相交路口的直埋管線，以保證各類現(xiàn)況地下管線的安全。2.7.5工程地質(zhì)條件本工程施工時(shí)應(yīng)清除不適宜的各種建筑垃圾，特別是做好現(xiàn)況雨水管及檢查井范圍的回填處理，保證管道施工質(zhì)量和道路路基持力層土質(zhì)。施工場地范圍內(nèi)無地表水體和地下水，但施工期間要做好雨季防汛和施工排水。第三章：工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)和主要對(duì)策3.1工程特點(diǎn)3.1.1本工程道路的建設(shè)將徹底解決及相關(guān)區(qū)域道路交通擁擠、車輛堵塞問題，為城市開發(fā)建設(shè)創(chuàng)造必要條件，帶動(dòng)沿線及周邊地區(qū)的建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。3.1.2本工程是道口、無障礙工程及公交站臺(tái)改擴(kuò)建工程，工程部位分散、面廣，拆遷工作項(xiàng)目較多、工期緊。根據(jù)施工所處地理位置、環(huán)境

25、特點(diǎn)和招標(biāo)文件要求，本工程既是一個(gè)道路交通工程，更是一項(xiàng)環(huán)保治理工程。因此，必須嚴(yán)格組織施工，對(duì)施工過程、工程質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、現(xiàn)況交通和安全文明施工要嚴(yán)格管理。3.1.3施工場地在拆遷完成后可以封閉施工，受外界干擾小，業(yè)主管理水平高，為施工單位創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。3.1.4道路工程在現(xiàn)況路兩側(cè)展寬施工，相交路口較多，現(xiàn)況道路狹窄，車流人流量較多。施工期間要做好交通安全和交通導(dǎo)行，保證工程順利進(jìn)行。3.1.5施工配合單位較多。除配合地上房屋拆遷外，還要與交管部門、現(xiàn)況物所屬部門、地方政府有關(guān)部門、規(guī)劃與設(shè)計(jì)單位，有關(guān)執(zhí)法單位及管理單位發(fā)生關(guān)系。要積極主動(dòng)配合協(xié)調(diào)，切忌蠻干。3.2工程重點(diǎn)3.2.

26、1現(xiàn)場拆遷有大量的配合工作要做。地面線桿的拆改、樹木的伐移現(xiàn)況公交站的改移等數(shù)量都會(huì)較大，因此整體拆遷工作成為工程能否順利實(shí)施的關(guān)鍵問題。進(jìn)場后，我們要立即投入施工現(xiàn)場，測(cè)量放線，全面調(diào)查，積極穩(wěn)妥、細(xì)致地做好各項(xiàng)拆遷配合工作，保證工程順利施工。3.2.2施工期間，對(duì)現(xiàn)況道路的圍護(hù)和交通疏導(dǎo)，做好各公交港灣占路部位的交通導(dǎo)行，滿足現(xiàn)況交通要求確保現(xiàn)況交通安全，同時(shí)對(duì)工程施工人員、機(jī)械設(shè)備的進(jìn)出場及施工期間的交通安全都是本工程的重點(diǎn)。3.2.3施工區(qū)域在現(xiàn)況道路上，且周邊緊鄰居民區(qū)和企事業(yè)單位，搞好文明安全施工與環(huán)境保護(hù)工作至關(guān)重要。因此，我們要?jiǎng)?chuàng)建整齊、規(guī)范和衛(wèi)生的施工環(huán)境，通過選擇設(shè)備、改進(jìn)

27、工藝和強(qiáng)化管理等手段，做好防噪音、防揚(yáng)塵、防遺撒、防雨路滑工作，在土方施工等重點(diǎn)項(xiàng)目上加強(qiáng)環(huán)保治理。并采取有效的保護(hù)措施，為沿線居民提供方便，求得周邊單位、市民的理解與支持，保證工作順利實(shí)施。3.3工程難點(diǎn)及對(duì)策3.3.1本工程現(xiàn)況道路交通車流量較大，施工場地狹窄。道路施工期間認(rèn)真做好現(xiàn)況交通導(dǎo)行是順利完成本工程的關(guān)鍵因素。3.3.2合理進(jìn)行施工區(qū)域的劃分，認(rèn)真安排好施工工期和施工順序，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況做好施工便線及交通導(dǎo)行布置是保證本工程順利實(shí)施的重點(diǎn)之一。3.3.3本工程為舊路改造工程，管線回填土密實(shí)度的控制、路基填方質(zhì)量是影響道路質(zhì)量的關(guān)鍵。瀝青混凝土平整度及表面觀感質(zhì)量做為施工控制重點(diǎn)

28、。3.3.4本工程新舊路的接茬施工是工程質(zhì)量的重點(diǎn)，施工時(shí)采取精細(xì)的施工方法，采取錯(cuò)臺(tái)及銑刨路面等方法，確保港灣與舊路接順處的質(zhì)量是本工程的又一重點(diǎn)。3.3.5施工沿線位于人口稠密的居住區(qū)，施工期間作好環(huán)境保護(hù)和文明施工，最大限度地減少擾民和民擾工作。是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。第四章：施工總體部署4.1指導(dǎo)思想4.1.1本工程施工組織的指導(dǎo)思想是：以現(xiàn)場拆遷為龍頭，以舊路掘除、管線施工為先行，以道路施工為重點(diǎn)，把握難點(diǎn)，文明、優(yōu)質(zhì)、高效建好本工程。4.1.2為保證本標(biāo)段優(yōu)質(zhì)、順利按期完工，我公司按照業(yè)主對(duì)工程的施工要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，組建高素質(zhì)、高水平的項(xiàng)目經(jīng)理部。并做到人員崗位明確，職責(zé)清楚

29、，建立聯(lián)系責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理要全過程盯崗，施工安排占滿空間，占滿時(shí)間。4.1.3要深入了解施工現(xiàn)場，認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙，熟悉工程相互關(guān)系，制定周密部署，嚴(yán)肅施工計(jì)劃。同時(shí)在施工中堅(jiān)持科學(xué)管理，嚴(yán)密施工組織，精心部署，落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)措施，確?？傮w施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4.1.4施工各項(xiàng)準(zhǔn)備工作、修建臨時(shí)道路、地下管線調(diào)查、水電源和現(xiàn)場平面布置，要在工程開工之前制定完畢，并取得有關(guān)部門同意，關(guān)鍵部位必須服從和保證施工要求，同時(shí)做好各方面協(xié)調(diào)配合工作，為施工創(chuàng)造條件。4.1.5充分重視文明施工，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，制訂有關(guān)細(xì)則，采取封閉式施工，設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)整齊的圍擋。在工地大門，重要地段，路口明顯處設(shè)置統(tǒng)一施工標(biāo)志牌和安

30、全設(shè)施。4.2項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)4.2.1項(xiàng)目經(jīng)理為市政一級(jí)資質(zhì)，項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、總經(jīng)濟(jì)師和項(xiàng)目副經(jīng)理所組成。4.2.2項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)四部一室，即工程計(jì)劃部、技術(shù)質(zhì)量部、物資設(shè)備部、經(jīng)濟(jì)合同部和綜合辦公室，技術(shù)質(zhì)量部下設(shè)試驗(yàn)室及測(cè)量隊(duì)。工程管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)：施工管理、設(shè)備調(diào)配、材料采購、安全保衛(wèi)、文明施工、環(huán)境保護(hù)、廉政監(jiān)督；技術(shù)質(zhì)量系統(tǒng)負(fù)責(zé)：方案編制、技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)控、試驗(yàn)檢測(cè)、資料歸檔；經(jīng)營管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)：工程計(jì)量與支付、工程結(jié)算、成本控制與核算、財(cái)務(wù)管理。4.2.3項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)、管理人員具有豐富的施工和管理經(jīng)驗(yàn)，且全部持證上崗，我公司將全面協(xié)調(diào)公司內(nèi)部的人力、材料、機(jī)械

31、、保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。4.2.4為保證本工程工期計(jì)劃和工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目的，項(xiàng)目部下設(shè)橋梁工程施工隊(duì)、路面施工隊(duì)、壓實(shí)施工隊(duì)和土方路基施工隊(duì)，并根據(jù)本工程的施工要求設(shè)置拆遷作業(yè)隊(duì)、環(huán)保小分隊(duì)和交通安全小分隊(duì)。在項(xiàng)目經(jīng)理部直接指揮、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按期、保質(zhì)、保量完成任務(wù)。4.2.5項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖（后附）4.3工期目標(biāo)設(shè)計(jì)根據(jù)工程建設(shè)的總體工期要求，我公司以實(shí)行科學(xué)管理、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，贏得顧客信任為宗旨，以精心組織、精心施工為前提，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，計(jì)劃開竣工日期為2009年11月18日2009年12月31日，總工期44日歷天。4.4施工總體部署4.4.1施工區(qū)域的劃分及組織形式作業(yè)段

32、的劃分：根據(jù)工程施工部位分散的特點(diǎn)，將本工程化分為三個(gè)施工區(qū)域同時(shí)施工。第一施工段：施工前的準(zhǔn)備工作第二施工段：八達(dá)嶺高速西側(cè)西三旗公交站改造工程第三施工段：頤和園路硅谷門前改造工程施工布置、組織原則：a.先地下、后地上，先管線、后道路。b.地下管線的保護(hù)、綠色環(huán)保、交通導(dǎo)行、安全文明施工的原則始終貫徹于工程施工的整個(gè)過程?，F(xiàn)況拆遷配合是工程能否順利進(jìn)行的重點(diǎn)，港灣及站臺(tái)施工需要事先遷移現(xiàn)況站臺(tái)，在現(xiàn)況交通能夠正常運(yùn)行的前提下進(jìn)行施工；港灣施工需要事先進(jìn)行輻路拓寬施工才能進(jìn)行港灣的施工，港灣工程路基工程和路面結(jié)構(gòu)重點(diǎn)組織施工，安排足夠的施工機(jī)械設(shè)備和施工專業(yè)隊(duì)伍，保證各種原材料的計(jì)劃供應(yīng)，并有

33、充分的思想準(zhǔn)備考慮現(xiàn)場拆遷滯后對(duì)施工工期的不利影響。由于社會(huì)交通壓力較大，本工程實(shí)施隨施工隨交工使用的原則，加快流水施工，安全優(yōu)質(zhì)地完成本工程。4.4.2分階段工期控制根據(jù)本工程的工程量、招標(biāo)文件指定的施工工期要求和工程施工特性，將工程的施工暫分為如下三個(gè)階段：（祥見施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖后附）第一階段：2009年11月18日2009年11月27日本期完成施工前的準(zhǔn)備工作。第二階段：2009年11月24日2009年12月28日本期完成兩個(gè)單項(xiàng)工程的施工任務(wù)第三階段：2009年12月29日2009年12月31日完成現(xiàn)場清理整治、工程總驗(yàn)收。4.5質(zhì)量目標(biāo)本工程工作面廣，比較分散，對(duì)施工工期影響較大，我公

34、司將把本項(xiàng)目的施工作為本公司在該類工程中的重點(diǎn)工程，并在施工中強(qiáng)化各方面的管理，工程質(zhì)量目標(biāo)確定如下：單位工程優(yōu)良率達(dá)到85%。分部分項(xiàng)工程質(zhì)量交驗(yàn)合格率為100%。4.6配合拆遷項(xiàng)目經(jīng)理部成立現(xiàn)場拆遷部，積極配合業(yè)主進(jìn)行現(xiàn)場拆遷、民擾施工等問題。配合交通管理部門解決交通干擾及維護(hù)施工現(xiàn)場交通導(dǎo)流和交通安全問題，按照招標(biāo)文件要求全面做好配合拆遷工作。4.7環(huán)境保護(hù)目標(biāo)現(xiàn)場建立環(huán)境管理體系，保證在施工期間維護(hù)好北京市的自然環(huán)境及業(yè)主、施工單位的良好社會(huì)形象。做到環(huán)境保護(hù)無投訴，最大限度降低施工區(qū)域的揚(yáng)塵。施工現(xiàn)場各種散裝材料和土方堆放覆蓋率100%，固定使用機(jī)械設(shè)備采取降噪措施，保證施工場區(qū)內(nèi)噪

35、聲排放達(dá)標(biāo)。4.8文明施工目標(biāo)嚴(yán)格按照北京市文明施工的管理規(guī)定要求，嚴(yán)格落實(shí)施工現(xiàn)場的各項(xiàng)文明施工措施，創(chuàng)建2009年度北京市文明工地。4.9施工安全目標(biāo)本工程施工嚴(yán)格按照建設(shè)部頒布標(biāo)準(zhǔn)一標(biāo)三規(guī)范施工，做到“五無工程”，即“無死亡、無重傷、無火災(zāi)、無中毒、無倒塌”。輕傷事故頻率控制在0.10%以下。同時(shí)在施工期間做好交通安全、消防、治安和保衛(wèi)工作。4.10勞動(dòng)力組織計(jì)劃根據(jù)本工程的建設(shè)規(guī)模和工期施工要求，經(jīng)測(cè)算本標(biāo)段日需勞動(dòng)力約70人左右，高峰期日達(dá)到100人左右，以確保優(yōu)質(zhì)、高速完成施工任務(wù)。祥見勞動(dòng)力計(jì)劃表（后附）4.11機(jī)械設(shè)備計(jì)劃我公司將在本工程中投入目前國內(nèi)較為先進(jìn)的各種筑路機(jī)械和土

36、方施工機(jī)械及配套設(shè)備。投入充足、先進(jìn)的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工作業(yè)和現(xiàn)代化施工管理，保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。制定合理的機(jī)械設(shè)備進(jìn)、出場計(jì)劃，保證各種設(shè)備合理調(diào)度，提高機(jī)械設(shè)備利用率和周轉(zhuǎn)率，并選用低噪音設(shè)備進(jìn)行施工。4.12材料供應(yīng)計(jì)劃工程使用的材料全部由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一采購，開工前編制詳盡的材料采購計(jì)劃，保證材料供應(yīng)及時(shí)，對(duì)各種鋼筋、水泥、混凝土、二灰砂礫、瀝青混凝土及各種地材、混凝土預(yù)制構(gòu)件提前定購。在對(duì)生產(chǎn)廠家進(jìn)行資質(zhì)考察后、經(jīng)業(yè)主與監(jiān)理批準(zhǔn)，確定生產(chǎn)廠家，為施工做好充分準(zhǔn)備。第五章：配合拆遷方案5.1工程概況5.1.1本工程道路施工沿線拆除現(xiàn)況舊路，地上廣告牌、綠地、各種桿線、樹木等拆遷量較

37、大。因此整體拆遷工作成為本工程能否順利實(shí)施的關(guān)鍵問題。5.1.2鑒于本工程的特性和客觀要求，為了完成招標(biāo)文件的工期目標(biāo)和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工單位應(yīng)全面配合業(yè)主共同完成本標(biāo)段內(nèi)的各項(xiàng)拆遷工作，做好各個(gè)方面的配合及協(xié)調(diào)工作，保證工程順利進(jìn)行。5.2組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部專門成立現(xiàn)場拆遷部，并由一名項(xiàng)目副經(jīng)理主持日常工作。以拆遷為龍頭，配合業(yè)主制定詳細(xì)的拆遷計(jì)劃和拆遷方案，積極穩(wěn)妥、細(xì)致地做好各項(xiàng)拆遷工作，滿足整體施工部署和工期計(jì)劃的要求。5.3拆遷部署和計(jì)劃5.3.1進(jìn)入現(xiàn)場后，根據(jù)施工范圍和業(yè)主的拆遷規(guī)劃實(shí)施方案，由測(cè)量人員放線、釘樁，并對(duì)地上、地上、地下障礙物和各種地下管線進(jìn)行全面調(diào)查，取得詳細(xì)的第

38、一手資料，配合業(yè)主制定切實(shí)可行的拆遷方案和實(shí)施計(jì)劃。5.3.2積極與當(dāng)?shù)卣⒉疬w安置管理部門取得聯(lián)系，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、計(jì)劃組織拆遷方案的實(shí)施問題。并由項(xiàng)目部拆遷、經(jīng)營、生產(chǎn)各部門協(xié)調(diào)一致，集中力量、見縫插針，積極主動(dòng)地配合開展工作。以重點(diǎn)環(huán)節(jié)帶動(dòng)全局，促進(jìn)拆遷工作的全面開展和有效進(jìn)行。5.3.3由于工期緊、施工面廣、施工占地緊臨現(xiàn)況道路。因此要充分考慮施工對(duì)現(xiàn)況交通的影響，對(duì)以下重點(diǎn)內(nèi)容有足夠的思想準(zhǔn)備和各種措施：由于現(xiàn)場局部不能一次拆遷到位而須采取臨時(shí)性措施。由于道路高程不能滿足原有管線、井室的埋深要求，而采取的保護(hù)措施。地下各類管線的調(diào)查、探測(cè)、現(xiàn)場保護(hù)、加固或特有的項(xiàng)目改移方案的制定，組織和

39、實(shí)施加固或改移工程。5.4施工技術(shù)及安全要求5.4.1項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)工程實(shí)施過程中涉及的拆遷內(nèi)容全面配合，現(xiàn)況管線屬于拆遷或保護(hù)由施工單位根據(jù)具體情況結(jié)合與管線業(yè)主協(xié)商確定，標(biāo)準(zhǔn)由施工單位提出方案后業(yè)主確定并符合規(guī)劃、設(shè)計(jì)和管理單位的要求。5.4.2整體拆遷工作要按計(jì)劃實(shí)施，保證施工需要，滿足交通導(dǎo)路要求。5.4.3服從規(guī)劃和設(shè)計(jì)部門，在指揮部和現(xiàn)場監(jiān)理統(tǒng)一安排下，全力積極配合管理單位做好各項(xiàng)拆遷工作。5.4.4在拆遷過程中，加強(qiáng)技術(shù)管理和安全生產(chǎn)措施，保證交通安全，生產(chǎn)安全和各類地下管線的安全，各種拆遷手續(xù)，原始資料齊全有效。第六章:交通導(dǎo)行方案6.1公交港灣、公交站臺(tái)施工對(duì)現(xiàn)況交通的影響6.

40、1.1公交港灣的施工是在現(xiàn)況路兩側(cè)拓寬改造，施工時(shí)對(duì)現(xiàn)況外側(cè)車行道的交通有較大的影響，現(xiàn)況交通不能斷行。6.1.2公交站臺(tái)施工時(shí)需要占用部分現(xiàn)況機(jī)動(dòng)車道及非機(jī)動(dòng)車道，施工期間交通不能斷行。6.2交通導(dǎo)行布置6.2.1根據(jù)本工程的總體施工布置和計(jì)劃安排，為保證施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，滿足現(xiàn)況交通要求，施工期間對(duì)占路地段采取夜間施工限量通行的方法實(shí)現(xiàn)交通疏導(dǎo)。6.2.2對(duì)公交港灣施工前，先行進(jìn)行現(xiàn)況非機(jī)動(dòng)車道的拓寬施工，待非機(jī)動(dòng)車道拓寬施工完成后，再進(jìn)行公交港灣的施工，施工圍擋占路考慮占用非機(jī)動(dòng)車道位置12米。6.2.3公交站臺(tái)施工時(shí)，在機(jī)動(dòng)車道一側(cè)，根據(jù)現(xiàn)況路緣石情況，如果現(xiàn)況路緣石不需要更換則該側(cè)

41、施工圍擋緊靠路緣石圍，如果現(xiàn)況路緣石需要更換則該側(cè)施工圍擋離開路緣石0.5m，在另一側(cè)占用非機(jī)動(dòng)車到位置12米。6.3施工方法及要求6.3.1按規(guī)定根據(jù)施工需要辦理掘路和占地手續(xù)，并設(shè)標(biāo)準(zhǔn)圍擋安全護(hù)欄，警示燈，指路標(biāo)及施工標(biāo)牌。6.3.2施工之前制訂交通疏導(dǎo)方案，并與交管部門，沿線單位取得聯(lián)系，經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。施工期間保證現(xiàn)況車輛通行，居民出行方便。6.3.3大型機(jī)械進(jìn)場之前要詳細(xì)調(diào)查途經(jīng)障礙物情況，嚴(yán)格按指定路線行走，施工期間要注意施工機(jī)具和周圍建筑（構(gòu)筑）物的關(guān)系，必要時(shí)修改施工方案。6.3.4交通安全設(shè)施齊全，需禁行和慢行的路段，要在路口設(shè)專人疏導(dǎo)車輛和行人。上路作業(yè)人員要穿反光服，戴安全

42、帽。6.3.5對(duì)場區(qū)四周現(xiàn)況道路要充分利用和進(jìn)行維護(hù)，保證現(xiàn)況道路交通通暢，并設(shè)置明顯的施工和交通標(biāo)志。6.3.6沿線各段在施工期間必須保證圍擋的完整，所需施工材料應(yīng)存放在圍擋內(nèi)，如需臨時(shí)占用道路，需經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，保證現(xiàn)場文明整潔。6.3.7各種施工運(yùn)輸車輛按規(guī)定的行車路線行駛，拉運(yùn)碴土要防止車輛遺灑，不得裝得過滿，車箱要嚴(yán)密，施工車輛（特別是拉土車輛）駛出施工現(xiàn)場前必須清掃干凈。6.4交通導(dǎo)行安全要求6.4.1項(xiàng)目經(jīng)理部成立交通導(dǎo)行領(lǐng)導(dǎo)小組,交通導(dǎo)行方案上報(bào)業(yè)主及公安交管局批準(zhǔn)后實(shí)施,道路施工職工安全教育面100%。6.4.2施工期間按照交通管理局的的要求，各種安全設(shè)施標(biāo)志、標(biāo)牌的擺放符合

43、要求，對(duì)丟失損壞的設(shè)施及時(shí)更換。所有圍擋及支架上要安裝警示燈，有專人管理并維護(hù)。6.4.3所有上路施工人員作好安全防護(hù)，夜間必須全部穿反光背心。在路口疏導(dǎo)車輛人員手中必須拿指揮旗或指揮棒。施工人員在規(guī)定區(qū)域內(nèi)施工。禁止亂穿行。6.4.4在施工過程中，嚴(yán)格按交管局批復(fù)的方案內(nèi)容和具體要求進(jìn)行施工導(dǎo)行，在時(shí)間上保證按時(shí)開工，按時(shí)收工，施工作業(yè)范圍嚴(yán)格控制在批準(zhǔn)的區(qū)域內(nèi)。6.4.5項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)工程需要，組織培訓(xùn)一批專職交通協(xié)管員，在施工中重點(diǎn)路段、路口導(dǎo)行區(qū)域?qū)Ｈ丝垂?，并作到統(tǒng)一著裝，專職負(fù)責(zé)，服從命令，嚴(yán)禁脫崗。6.4.6施工道路根據(jù)工程需要而設(shè)置，并做好臨建區(qū)內(nèi)、外的施工路與現(xiàn)況路相接地段道路

44、平整堅(jiān)實(shí)，排水設(shè)施，路面硬化處理。6.5夜間施工措施6.5.1必須保證夜間施工期間的照明。夜間施工必須配備主要照明燈具，固定布置在場地適當(dāng)位置，保證整個(gè)施工場地均有較好的照明。采用可移動(dòng)照明燈具，用于重要施工部位，作為對(duì)固定式照明的補(bǔ)充。6.5.2充分考慮施工安全問題，不能安排交叉施工的工序同時(shí)在夜間進(jìn)行。6.5.3夜間施工時(shí)，各項(xiàng)工序或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位在夜間施工時(shí)要設(shè)立發(fā)光警示牌，工人要穿反光服,戴安全帽,各道工序夜間施工除當(dāng)班的安全員、質(zhì)檢員必須到位外，還要建立質(zhì)安主管人員巡查制度。6.5.4夜間施工，施工單位必須事先向周邊社區(qū)告示夜間施工情況和降低噪聲措施，按規(guī)定減少噪聲排放，而且不得將

45、強(qiáng)光照明燈直接照射居民窗戶。6.5.5特殊情況需夜間作業(yè)，應(yīng)盡量采取降噪措施，事先做好周圍群眾的工作，并報(bào)工地所在的區(qū)、縣有關(guān)部門備案后方可施工。為了降低夜間施工中噪聲對(duì)環(huán)境的影響，采用如下措施：人為噪聲的控制措施施工現(xiàn)場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩，增強(qiáng)全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識(shí)。a.通過統(tǒng)籌安排，合理計(jì)劃，最大限度地減少深夜高噪音施工的時(shí)間和次數(shù)；b.砼施工采用商品砼，可降低砼攪拌而產(chǎn)生的噪聲；c.工人在砼振搗時(shí)不得用振動(dòng)器長時(shí)間振動(dòng)鋼筋；d.車輛進(jìn)出現(xiàn)場，專人指揮，減少或不鳴笛；強(qiáng)噪聲機(jī)械的降噪措施盡量選用低噪聲成備有消聲降噪設(shè)備的施工機(jī)械。

46、沒有消聲設(shè)備的機(jī)械必須安裝才能作業(yè),以減少強(qiáng)噪聲的擴(kuò)散。加強(qiáng)施工現(xiàn)場的噪聲監(jiān)測(cè)加強(qiáng)施工現(xiàn)場環(huán)境噪聲的監(jiān)測(cè)，采專人管理的原則，根據(jù)測(cè)量結(jié)果凡超過施工場界噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)的，要及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場噪聲超標(biāo)的有關(guān)因素進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到施工噪聲不擾民的目的。第七章：施工技術(shù)方案7.1工程測(cè)量方案7.1.1測(cè)量準(zhǔn)備認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件，熟悉施工現(xiàn)場，掌握設(shè)計(jì)要求。抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量工程師及部分測(cè)量人員組成測(cè)量隊(duì)，依據(jù)有關(guān)部門進(jìn)行移交的測(cè)量控制點(diǎn)（導(dǎo)線點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)），結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)制定工程測(cè)量具體技術(shù)方案。配備先進(jìn)的全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等符合控制精度要求的測(cè)量儀具。對(duì)使用的儀器、工具，應(yīng)認(rèn)定在規(guī)定有效期內(nèi)，且在使用前完成檢

47、查、校正。在完成交接樁手續(xù)后，由技術(shù)測(cè)量人員用遠(yuǎn)紅外測(cè)距儀及水準(zhǔn)儀分別將提供的導(dǎo)線只與水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)核后將有關(guān)資料及成果呈報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)證后使用，并做好導(dǎo)線樁的栓樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的砌筑保護(hù)。在道路一側(cè)做一條測(cè)量導(dǎo)線，建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。沿線臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在堅(jiān)實(shí)固定不下沉，不被碰動(dòng)的地物上，做到定期復(fù)核并按規(guī)范要求完成閉合差。道路中線、高程控制網(wǎng)的步設(shè)，因地制宜，做到確保精度，方便使用，滿足施工的實(shí)際需要。7.1.2施工測(cè)量路基開工前用遠(yuǎn)紅外測(cè)距儀全面測(cè)出、復(fù)核設(shè)計(jì)中線，并固定路線主要控制樁（路基中線樁、交點(diǎn)、邊樁轉(zhuǎn)角樁、圓曲線、構(gòu)造物控制樁等重要樁志）對(duì)永久性標(biāo)樁加以保護(hù)。在土方開挖前，完成以下地上、

48、地下測(cè)量工作后將測(cè)量記錄并整理所有資料，標(biāo)注在有關(guān)的圖紙上。每段測(cè)量完成后，測(cè)量成果及整理好的資料應(yīng)及時(shí)交項(xiàng)目監(jiān)理審查：a.測(cè)量交樁復(fù)測(cè)，測(cè)量導(dǎo)線和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。b.測(cè)定道路中心線設(shè)計(jì)管線及附屬構(gòu)筑物的位置（即施工放線工作，起、終點(diǎn)及控制井位）。c.測(cè)量有關(guān)地面、地下管道的平面位置及高程。拆遷邊線釘立木樁，在拆遷范圍以內(nèi)一切設(shè)施，有關(guān)部門辦理拆遷或妥善處理。道路沿線遇有地上未拆遷物的固定線路控制樁點(diǎn)可沿垂直方向平移到路面之外，做輔助基線，原則上以不防礙施工和拆遷，不影響挖填土方和設(shè)計(jì)管線、路基施工為原則。復(fù)測(cè)原地面縱橫斷面高程與設(shè)計(jì)圖進(jìn)行比較，計(jì)算并核實(shí)土方工程數(shù)量。在施工過程中，對(duì)所有導(dǎo)線點(diǎn)、

49、水準(zhǔn)點(diǎn)、加密導(dǎo)線點(diǎn)和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，平面控制點(diǎn)每月復(fù)測(cè)，并進(jìn)行坐標(biāo)平差，高程控制點(diǎn)每15天復(fù)核一次。道路施工時(shí)每30m設(shè)置一組中心樁，每50m測(cè)設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，道路沿線作業(yè)段每15m設(shè)一組邊樁，并按設(shè)計(jì)道路路基橫斷面放出周邊坡腳線。繪制路基填筑、路面結(jié)構(gòu)橫斷面高程下反數(shù)草圖，向施工小隊(duì)交底，以便于路基、路面施工掌握高程。嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量復(fù)核制度，提前做好內(nèi)業(yè)，認(rèn)真進(jìn)行測(cè)量交底，實(shí)測(cè)復(fù)測(cè)工作，所有測(cè)量資料和記錄使用專用表格，及時(shí)、真實(shí)地進(jìn)行填寫，且編號(hào)按序保存，作為竣工文件。7.1.3竣工測(cè)量依據(jù)施工結(jié)果，修改原設(shè)計(jì)圖，重新標(biāo)注施工實(shí)際數(shù)據(jù)。與設(shè)計(jì)有出入的圖紙，應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工資料，重新繪制圖

50、紙。一切地下管線位置、高程與原圖不符者，竣工圖紙應(yīng)按施工結(jié)果，予以修正。7.1.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（允許偏差）水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差12 L（L開方）mm，式中L為水準(zhǔn)點(diǎn)之間的水平距離，單位為公里。導(dǎo)線方位角，閉合差40秒（秒開方），秒為測(cè)站數(shù)。直接丈量測(cè)距的允許偏差見表。 序號(hào)固定測(cè)樁間距離（m）允許偏差15001/200007.2舊路的清理與掘除7.2.1本工程清表工作根據(jù)地上的拆遷施工安排，清表工作也得分期、分批進(jìn)行，場內(nèi)地坪以下的廢棄結(jié)構(gòu)物、垃圾、樹根、雜土，均需清理與掘除、外棄。舊路的清除采取切邊機(jī)切邊，小型破碎機(jī)進(jìn)行破碎，切邊要切到一定深度防止破碎舊路時(shí)連帶破壞現(xiàn)況需要保留的道路。7.2.2地表土的

51、清理，均采用小型挖掘機(jī)配以人工清挖，自卸汽車配以裝載機(jī)裝運(yùn)。表土清理注意保護(hù)生態(tài)環(huán)境，清除的表土和雜物應(yīng)及時(shí)棄運(yùn)或妥善處理，不能傾倒于水渠或路外。7.2.3不適宜材料的挖掘表土清理完成后及時(shí)對(duì)路基斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)，請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。對(duì)于清表后路基范圍內(nèi)的樹根等不適宜材料，按監(jiān)理要求進(jìn)行挖、運(yùn)、棄、回填處理。清理與掘除要注意保護(hù)現(xiàn)況地下管線的安全。7.3井口四周處理措施7.3.1在路面結(jié)構(gòu)面層以內(nèi)采用反挖施工法，用二灰摻5水泥回填，7.3.27.3.37.3.47.3.57.4道路及附屬工程施工本工程新建公交港灣需要對(duì)土路床進(jìn)行碾壓，按原路結(jié)構(gòu)鋪筑二灰道路基層及瀝青混凝土面層。由于道路施工面積小，工作面狹

52、小，道路路基結(jié)構(gòu)及瀝青底面層均采用人工配合機(jī)械鋪筑、碾壓，瀝青面層視現(xiàn)場情況可采用小型瀝青攤鋪機(jī)攤鋪。7.4.1道路路基工程施工施工前應(yīng)與有關(guān)管線管理單位聯(lián)系配合，核實(shí)現(xiàn)況管線位置及高程，以確保各種管線安全。如現(xiàn)況管線復(fù)土較淺不能滿足要求應(yīng)予以加固或挪移，其所需費(fèi)用按實(shí)際結(jié)算。路基挖方a.路槽挖方應(yīng)包括公交港灣及因其而施工的現(xiàn)況輔路道路路床頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高以上全部土方開挖和舊路掘除，包括處理不良土壤所挖土方，路槽挖方還包括工程所需的整修路床和其他整修工作所發(fā)生的開挖土方。b.挖方路段由路槽底算起30cm以內(nèi)應(yīng)達(dá)到90%。以防路基沉陷，以上壓實(shí)度為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。路槽底面土基設(shè)計(jì)回彈模量值宜大于或等于

53、30Mpa，不能滿足上述要求時(shí)應(yīng)采取措施提高土基強(qiáng)度。c.挖方施工要求路槽挖方應(yīng)按設(shè)計(jì)線進(jìn)行，要保證路基寬度，開挖時(shí)要做好排水設(shè)施，保證路槽內(nèi)不積水。開挖路槽距規(guī)定標(biāo)高差1020cm時(shí)，應(yīng)注意根據(jù)不同土質(zhì)預(yù)留碾壓虛高。整修路床應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)縱橫斷面高程清理土方，一般應(yīng)根據(jù)各段實(shí)測(cè)高程點(diǎn)，對(duì)凸凹部分用刮平機(jī)填補(bǔ)刮平，局部機(jī)械整修不到之處用人工找補(bǔ)平整。縱橫斷面標(biāo)高允許誤差欠挖不大于5cm，超挖不大于3cm，所有挖方材料必須再利用到其他指定的地方，認(rèn)定為非適用材料或項(xiàng)目監(jiān)理指示予以廢棄的挖方土清運(yùn)出工程施工現(xiàn)場，不得將廢棄土放在現(xiàn)場堆放。路床修筑平整及碾壓a.土路床的整修應(yīng)在挖路基完成，恢復(fù)中線位置寬

54、度，縱橫邊坡及相應(yīng)標(biāo)高等標(biāo)樁，并經(jīng)監(jiān)理工程師核查，批準(zhǔn)后進(jìn)行。b.挖方路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，路床表面使用平地機(jī)平整至規(guī)范要求，基層每層兩邊留出0.3m的壓實(shí)余寬。c.碾壓前必須實(shí)測(cè)土壤含水量，且控制在最佳含水量2%以內(nèi)。如不能滿足，含水量過大時(shí)采用翻松晾曬方法，含水量過小時(shí)，則采用灑水濕潤方法。d.土路床的碾壓采用15t以上光輪壓路機(jī)或12t以上震動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓速度在3-4km/h，碾壓遍數(shù)為48遍，以達(dá)到95%的壓實(shí)度為原則。碾壓時(shí)錯(cuò)軸不小于1/3。e.路床碾壓合格后，分段做彎沉試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理審批，方可進(jìn)行下道工序。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)a.施工前應(yīng)對(duì)所用土源采樣進(jìn)行濕度壓實(shí)度試驗(yàn)，以確定其最佳含水

55、量和最大壓實(shí)度。碾壓前必須實(shí)測(cè)土壤含水量，且控制在最佳含水量2%以內(nèi)。b.路基土壓實(shí)密度質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表規(guī)定：(每1000m2用環(huán)刀法檢驗(yàn)3點(diǎn)均應(yīng)符合要求)路基頂面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）主干道次干道填方0809 593填方8 09390零填、挖方0309593c.土路床的碾壓采用15t以上光輪壓路機(jī)或12t以上震動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓遍數(shù)為48遍，以達(dá)到重型擊實(shí)95%以上的壓實(shí)度為原則。碾壓時(shí)錯(cuò)茬不小于1/3。其橫坡、縱坡、平整度符合設(shè)計(jì)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。7.4.2道路基層施工本工程道路基層為二灰穩(wěn)定砂礫，根據(jù)對(duì)現(xiàn)況道路的了解，現(xiàn)況道路二灰穩(wěn)定砂礫基層分為兩層施工。石灰粉煤灰砂礫混合

56、料，7天抗壓強(qiáng)度為0.7Mpa。采用推土機(jī)、平地機(jī)鋪筑，用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。a.先施工一層二灰砂礫為試驗(yàn)段，經(jīng)試驗(yàn)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均滿足設(shè)計(jì)要求，并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行施工。b.二灰穩(wěn)定砂礫施工工藝流程。c.施工放樣：在路肩邊緣外設(shè)指示樁。在指示樁上標(biāo)出二灰底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。二灰穩(wěn)定砂礫基層鋪筑施工：a.路基驗(yàn)收合格后，在路基層定中線，在路床兩側(cè)每10m設(shè)高程樁，在樁上標(biāo)出基層鋪設(shè)的高程。b.根據(jù)各段基層的寬度、松鋪厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段所需二灰混合料的數(shù)量，再根據(jù)運(yùn)料車輛的噸位計(jì)算堆積距離。c.用推土機(jī)和平地機(jī)將二灰砂礫均勻的攤鋪在預(yù)定的寬度上，并使其具有平整的表面，符合規(guī)定的路拱和合適的松

57、鋪厚度。攤鋪后，用輪胎壓路機(jī)快速壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)整平和整型。d.整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量1%時(shí)，進(jìn)行碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)在基層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，碾壓至達(dá)到要求的密實(shí)度為止。碾壓速度，頭兩遍采用1.51.7Km/h為宜，以后采用2.02.5KM/h。e.兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對(duì)接形式。前一段拌和整平后，留58m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段留下未壓部分一起再進(jìn)行拌和碾壓。f.二灰穩(wěn)定砂礫養(yǎng)生期不小于7天，養(yǎng)生期間應(yīng)保持一下的濕度，同時(shí)要封閉交通?；旌狭夏雺篴.混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓要遵循先輕后重、先慢后快

58、、由低向高、由兩側(cè)向中心的碾壓方法。碾壓時(shí)不能急停、急行，每道碾壓均要與上道碾壓相重疊，每一輪跡應(yīng)與前一輪重疊不小于三分之一輪寬，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度。設(shè)專人操作手扶小型振動(dòng)碾，專門負(fù)責(zé)碾壓邊角和出入口處。b.整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量1%時(shí)，進(jìn)行碾壓。用振動(dòng)壓路機(jī)在基層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，碾壓至達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。碾壓速度，頭兩遍采用1.51.7km/h為宜，以后采用2.02.5km/h。c.在保證結(jié)構(gòu)層整體厚度同時(shí)，混合料頂面高程控制在05mm之間以保證面層結(jié)構(gòu)厚度?；旌狭橡B(yǎng)生a.混合料碾壓成型，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求后，封閉交通，灑

59、水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生期間，基層表面始終保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)生期間，杜絕車輛通行。養(yǎng)生結(jié)束，施工車輛通過時(shí)，將其車速控制在20km/h以下。b.彎沉值試驗(yàn)：二灰混合料施工完成后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行彎沉值試驗(yàn)。7.4.3安裝混凝土立緣石、混凝土平石施工要點(diǎn)a.工程所用混凝土立緣石、混凝土平石應(yīng)按照設(shè)計(jì)尺寸、規(guī)格、數(shù)量、強(qiáng)度等級(jí)提前加工制作，采用大于C30混凝土預(yù)制加工，抗壓強(qiáng)度符合要求，其各部尺寸，外觀檢查合格，不得有缺棱掉角及汽泡、脫皮等，不合格產(chǎn)品不得使用。盡量選用同一廠家的產(chǎn)品，保持外觀顏色一致。b.C15豆石混凝土采用商品混凝土，砌筑和勾縫水泥砂漿采用砂漿攪拌機(jī)攪拌，配比準(zhǔn)確，隨用隨拌

60、，人工安砌。c.在基層作業(yè)完成后，按設(shè)計(jì)邊線準(zhǔn)確地放線釘樁（控制方向和高程），直線部分樁距10m，彎道部分5m，路口處距2m。d.臥底砂漿虛厚2.53cm，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線5mm，縫寬1cm，勾縫在路面鋪筑完成后進(jìn)行。e.混凝土立緣石和混凝土平石，由瓦工專業(yè)小隊(duì)砌筑施工，做到安砌穩(wěn)固，頂面平整無錯(cuò)牙，線段直順，曲線圓滑，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí)和美觀。雨水口處道牙，應(yīng)與雨水口施工配合，位置準(zhǔn)確。7.4.4瀝青混合料面層施工本工程路面面層為AC系列瀝青，各別路段為改型瀝青SMA，底層采用人工攤鋪，頂面層視道路情況采用攤鋪機(jī)攤鋪或人工攤鋪。瀝青混合料生產(chǎn)與運(yùn)輸a.瀝青混凝土的生產(chǎn)AC系列采用石灰?guī)r