公路運(yùn)輸課件

1、 公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸?shù)亩x公路運(yùn)輸（highway transportation）是在公路上運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸方式。是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的組成部分之一。主要承擔(dān)短途客貨運(yùn)輸?，F(xiàn)代所用運(yùn)輸工具主要是汽車。因此，公路運(yùn)輸一般即指汽車運(yùn)輸。在地勢崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運(yùn)不發(fā)達(dá)的邊遠(yuǎn)和經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)，公路為主要運(yùn)輸方式，起著運(yùn)輸干線作用 。公路運(yùn)輸發(fā)展史公路運(yùn)輸是19世紀(jì)末隨著現(xiàn)代汽車的誕生而產(chǎn)生的。初期主要承擔(dān)短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)。 第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，基于汽車工業(yè)的發(fā)展和公路里程的增加，公路運(yùn)輸走向發(fā)展的階段，不僅是短途運(yùn)輸?shù)闹髁?，并進(jìn)入長途運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，公路運(yùn)輸發(fā)展迅速。歐洲許多國家和美

2、國、日本等國已建成比較發(fā)達(dá)的公路網(wǎng)，汽車工業(yè)又提供了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)，促使公路運(yùn)輸在運(yùn)輸業(yè)中躍至主導(dǎo)地位。發(fā)達(dá)國家公路運(yùn)輸完成的客貨周轉(zhuǎn)量占各種運(yùn)輸方式總周轉(zhuǎn)量的90%左右。 各運(yùn)輸方式客、貨運(yùn)量比例客運(yùn)量（萬人）貨運(yùn)量（萬噸）1服務(wù)方式多樣化隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路運(yùn)輸行業(yè)的競爭日益激烈，為了最大限度地占有市場，公路運(yùn)輸經(jīng)營者不斷擴(kuò)展其服務(wù)方式。服務(wù)方式多樣化，大大地促進(jìn)了公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。這也是發(fā)展市場經(jīng)濟(jì)對公路運(yùn)輸行業(yè)帶來最大的而且是根本性的變化。2運(yùn)輸經(jīng)營主體多元化歷年來交通部先后提出了有路大家走車，有客有貨大家運(yùn)，各部門、各地區(qū)、各行業(yè)一起干，國營、集體、個(gè)體和各種運(yùn)輸工具一起上的措施

3、，以緩解公路運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足的矛盾，針對計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下存在的弊端，充分利用運(yùn)輸生產(chǎn)力。經(jīng)過二十年的發(fā)展，公路運(yùn)輸業(yè)形成了多樣化的經(jīng)營主體。3、公路運(yùn)輸安全管理和行業(yè)文明方面。近幾年以來，全國各級省市及地區(qū)交通主管部門在“行業(yè)管安全”的總的指導(dǎo)思想下，嚴(yán)格認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理職責(zé)，安全管理基礎(chǔ)性工作逐漸不斷強(qiáng)化，各省市及地區(qū)的交通安全事故發(fā)生率穩(wěn)中有降，安全管理工作取得了較大成果，安全生產(chǎn)形式明顯好轉(zhuǎn)。公路運(yùn)輸業(yè)的文明建設(shè)工作也取得了明顯成效。 4、公路運(yùn)輸車輛方面。公路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r的新變化還表現(xiàn)在全國汽車擁有量的迅速增長。 公路運(yùn)輸?shù)慕M成一、運(yùn)輸方式：1、集裝箱汽車運(yùn)輸2、笨重物件

4、運(yùn)輸3、快件貨物運(yùn)輸4、出租汽車貨運(yùn)5、搬家貨物運(yùn)輸6、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸二、經(jīng)營組織將車輛出租給用戶定次、定程或定期使用。根據(jù)運(yùn)輸合同或協(xié)議派車完成運(yùn)輸任務(wù)。一般用于貨物運(yùn)輸。組織定線、定站、定時(shí)的客貨運(yùn)班車。按用戶托運(yùn)貨物的要求 ，調(diào)派、組織車輛合理運(yùn)行。三、運(yùn)輸線路：供運(yùn)輸工具定向移動的通道，是運(yùn)輸工具賴以運(yùn)行的物質(zhì)基礎(chǔ)。四、運(yùn)輸場站：位于運(yùn)輸線路上的結(jié)點(diǎn)，是旅客和貨物的集散地、各種運(yùn)輸工具的銜接點(diǎn) 、辦理客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)和運(yùn)輸工具作業(yè)的場所 、是運(yùn)輸企業(yè)對運(yùn)輸工具進(jìn)行保養(yǎng)、修理的技術(shù)基、是交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。五大運(yùn)輸里程比例（萬公里）公路運(yùn)輸設(shè)備箱式汽車具有獨(dú)立的封閉結(jié)構(gòu)車廂或與駕駛室連

5、成一體的整體式封閉結(jié)構(gòu)車廂，用于載運(yùn)人員、貨物或承擔(dān)專門作業(yè)的專用汽車和汽車列車安全、可靠、對貨物損傷小公路運(yùn)輸設(shè)備罐式汽車裝置有罐狀的容器，并且通常帶有工作泵，用于運(yùn)輸液體、氣體或粉狀物質(zhì)，以及完成特定作業(yè)任務(wù)的專用汽車。混凝土罐車油罐車公路運(yùn)輸設(shè)備自卸汽車裝有由本身發(fā)動機(jī)驅(qū)動的液壓舉升機(jī)構(gòu)，能將車廂卸下或使車廂傾斜一定角度，貨物依靠自重能自行卸下的專用汽車。也稱翻斗車。節(jié)省卸料時(shí)間和勞動力，縮短運(yùn)輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)輸成本。公路運(yùn)輸設(shè)備冷藏車是用來運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運(yùn)輸車）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）、疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車）等 公路運(yùn)輸五大發(fā)展趨勢公路運(yùn)輸需求將繼續(xù)保持快速增長 智能運(yùn)輸系統(tǒng)是未來公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向 公路運(yùn)輸將