小區(qū)汽車停放問題調(diào)查報告

1、課題研究案例小區(qū)汽車停放問題調(diào)查報告實施學(xué)校 青島第四十三中學(xué)實施班級 九年級五班問題的產(chǎn)生： 現(xiàn)在城市有許多人都買了車，買了之后往哪停呢？只能在自己的小區(qū)停，車一多，小區(qū)的停車位就不夠了，就在小區(qū)周圍亂停車。這樣不僅破壞了小區(qū)的停車秩序，也給我們帶來了許多麻煩。課題的確定和實施：成員組長曲藝組員楊松霖 李婭鈺宗逸靜課題的提出我們發(fā)現(xiàn)許多人亂停車，怎樣解決？階段（時間）研究內(nèi)容研究辦法負(fù)責(zé)人9月09日采訪一下居民對亂停車的看法采訪、錄像曲藝9月11日做幾份調(diào)查問卷制作、發(fā)放楊松霖9月16日寫寫對亂停車的感受制作、體會李婭鈺9月20日找出亂停車的現(xiàn)象觀察、記錄宗逸靜9月22日對照片進(jìn)行篩選討論全

2、組人員9月23日進(jìn)行分析討論全組人員調(diào)查問卷亂停車會給社會帶來什么麻煩？ 自己會把車停在什么地方？如果自己正看到有人把車停在不該停的地方怎么辦？您是否因為因為停車與物業(yè)人員發(fā)生過糾紛？針對小區(qū)停車系列問題，您有什么看法或建議？發(fā)表人李婭鈺小區(qū)停車難原因分析1.建設(shè)不足與需求發(fā)展過快由于一些小區(qū)是建成已有十余年的老小區(qū)，小區(qū)規(guī)劃較早，在規(guī)劃的時候并沒有考慮到經(jīng)濟發(fā)展的速度如此之快，短短兩三年，車輛飛速增長，有些家庭甚至有兩至三輛車，但是公共的車位設(shè)計有限，據(jù)統(tǒng)計，各小區(qū)里的車位比是1:0.35，也就是說大概3個車主才擁有一個車位，這顯然是不夠的。2.車主自身意識與道德問題由于停車位不足，往往會奉

3、行先來先占的原則，一些下班較遲的車主無處可停，索性將車?？吭诓萜荷匣蛘哌^道上，導(dǎo)致了道路堵塞。由于小區(qū)道路本身較狹窄，這樣就造成就近往路邊上停，路邊上停不下就往綠地上停，由于小區(qū)道路狹窄，一輛車停下就容易造成交通堵塞，由于路窄有些車輛怕被擦、刮，只能壓著綠化帶停或者壓著綠化帶開過去，這樣一來，造成綠地大面積破壞，遇到雨天更是泥濘不堪。3.相關(guān)部門沒有重視與協(xié)調(diào)各小區(qū)物業(yè)面對業(yè)主停車難的問題有的是無動于衷，有的則另有苦衷。例如原有小區(qū)可利用空間比較少，改建只能利用現(xiàn)有通道，這就會導(dǎo)致防火難達(dá)標(biāo)。再是內(nèi)部意見難以統(tǒng)一也成為阻礙原有小區(qū)規(guī)劃自用停車場的重要原因。原有住宅小區(qū)經(jīng)業(yè)主大會決定在小區(qū)內(nèi)道路

4、以及其他空置場地設(shè)置自用停車場，但具體實行起來居民意見很難統(tǒng)一，無車的業(yè)主大多不同意。此外，資金不足也是原因之一。有效的改善措施我們建議解決措施是：居委會、業(yè)委會、物業(yè)公司等可以改造綠化帶，把小區(qū)道路拓寬至兩車道，這樣路側(cè)也可用于停車。按照每個小區(qū)實際情況，確定每個停車位每月收費，這筆錢用來支付道路拓寬的工程費用；以后，每年收到的停車費可以設(shè)立公益基金，用作公共設(shè)施建設(shè)和維護(hù)。同時為了協(xié)調(diào)小區(qū)有車住戶和無車住戶的矛盾。可以為在每兩棟樓之間建一個港灣式免費非機動車停車棚方便機動車住戶停放；為保持小區(qū)綠化面積，可以進(jìn)行“空地補種綠化”、“搭建垂直綠化”、“實施透綠工程”等方案。可以在公安等相關(guān)部門

5、的配合下，在不影響行人行走的情況下在小區(qū)周邊道路和部分非主干道劃出一部分停車位以緩解小區(qū)內(nèi)車輛停放的緊張狀況。人們在購車特別是家庭第二輛車時最好選擇小排量小體型的車，既有利于停車又可以節(jié)省有錢。小區(qū)居民在思想上要調(diào)整。作為有車業(yè)主不能只圖自己進(jìn)出方便隨意停車，影響他人出行。無車業(yè)主要知道“與人方便，自己方便”的道理，無論有車無車，大家都要學(xué)會換位思考，這樣小區(qū)才能和諧。調(diào)查結(jié)論：1.大多數(shù)小區(qū)停車位稀缺，車主沒有固定車位，有些車主因為沒有車位只能將車停在綠化帶上或住房前，有些小區(qū)甚至?xí)l(fā)生車主由于因爭搶停車位（非固定車位）發(fā)生糾紛的情況。2.有將近40%的車主在小區(qū)內(nèi)停車碰到車子被劃壞的情況，

6、而小區(qū)均物業(yè)沒有給予賠償。3.車主們認(rèn)為由于車位距住處較遠(yuǎn)造成了一定程度上的不便。4.小區(qū)物業(yè)車?yán)砗头?wù)不周等情況尤為突出。車主紛紛表示小區(qū)物業(yè)應(yīng)該改進(jìn)管理方式，如在停車場設(shè)計上更為人性化，設(shè)計合理的停車路線；加強對停車場建設(shè)的資金投入增加車位；加強停車場管理員的服務(wù)意識，提高服務(wù)質(zhì)量；改善停車設(shè)施，采用立體停車或使用停車咪表；改善停車收費方式，比如使用一卡通等等。漫畫聊現(xiàn)象 附錄資料：不需要的可以自行刪除 流體機械原理課后解答p41習(xí)題一：一、為了滿足一個規(guī)劃中的企業(yè)用電高峰的需要，擬在有利地形處建一座具有一臺泵及一臺水輪機的抽水蓄能電站，該企業(yè)每天對電能的需要為：14h為P1=8MW；10

7、h為P2=40MW。假定該企業(yè)可以從電網(wǎng)中獲得的電功率Pv是常數(shù)，已知：水輪機的總效率，泵的總效率，壓力管道的損失，電站的靜水頭。為簡單計，假定和為常數(shù)，其它損失忽略不計。假定該裝置中水的總量為常數(shù)（上游無來水，下游不放水，并忽略蒸發(fā)泄漏），試求：必需的值。泵與水輪機的工作參數(shù)，。上游及下游水池的最小容積V。解：從電網(wǎng)中獲得的電能不足時，用水輪機發(fā)電補充；從電網(wǎng)中獲得的電能有多余時，用于泵去抽水蓄能。MWm3/s， m3/s對水輪機：m3/s；， MW，MW，對于泵：m3/s；，MW，MWVm3二、水輪機效率實驗時在某一導(dǎo)葉開度下測得下列數(shù)據(jù)：蝸殼進(jìn)口處壓力表讀數(shù)Pa，壓力表中心高程m，壓力表

8、所在鋼管直徑m，電站下游水位m，流量m/s，發(fā)電機功率kW，發(fā)電機效率，試求水輪機效率及機組效率。解：，；而，=0，=0m水輪機的效率機組效率三、某泵裝置中，進(jìn)口管直徑mm，其上真空表讀數(shù)Pa（500mmHg），出口管路直徑mm，其上壓力表讀數(shù)MPa，壓力表位置比真空表高1m，輸送介質(zhì)為礦物油，其密度kg/m3，泵的流量為m3/s，試求泵的揚程。解：泵的揚程某泵裝置中，進(jìn)出口管直徑相同cm，進(jìn)口真空表讀數(shù)mmHg，出口管路上壓力表讀數(shù)kgf/cm2，壓力表位置比真空表高1m，輸送介質(zhì)為礦物油，其密度kg/m3，泵的流量為 L/s，試求泵的揚程。答案：四、一臺送風(fēng)機的全壓為1.96kPa，風(fēng)量為

9、40m3/min，效率為50，試求其軸功率。Wp103習(xí)題二四、軸流轉(zhuǎn)漿式水輪機某一圓柱流面=2m，n=150r/min，在某一流量下=4m/s。試求：a)當(dāng)葉片轉(zhuǎn)到使=10時，作出口速度三角形。此時轉(zhuǎn)輪出口水流的動能是多少？其中相對于的部分又是多少？b)為了獲得法向出口，應(yīng)轉(zhuǎn)動葉片使為多少？此時出口動能又為多少？c)設(shè)尾水管回能系數(shù)=0.85，且假定尾水管只能回收相應(yīng)于的動能，則上面兩種情況下出口動能損失各為多少？a)m/sm/sm/smmb)mc)回收的能量：損失的能量： 或五、在進(jìn)行一臺離心泵的能量平衡實驗時，測得下列數(shù)據(jù)：軸功率P=15kW；流量=0.013m3/s；揚程H=80m；轉(zhuǎn)

10、速n=2900r/min；葉輪密封環(huán)泄漏量=0.0007m3/s；圓盤摩擦功率=1.9kW；軸承與填料摩擦功率=0.2kW；另外給定了泵的幾何尺寸：輪直徑=0.25m；出口寬度=6mm；葉片出口角=23。試求：a)泵的總效率及水力、容積和機械效率。b)葉輪出口速度三角形。（不計葉片厚度，=0）c)滑移系數(shù)、反作用度a)b) m/sm/sc)或p103習(xí)題四四、一臺泵的吸入口徑為200mm，流量為=77.8L/s，樣本給定=5.6m，吸入管路損失=0.5m。試求：1）在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下抽送常溫清水時的值。2）如此泵在拉薩（=64922.34Pa）使用，從開敞的容器中抽吸80溫水，其值又為多少？（注：80清水的=47367.81Pa，=9530.44N/m3）1）列進(jìn)水池面與泵進(jìn)口斷面2）由汽蝕余量和真空度的定義：，m五、雙吸離心泵的轉(zhuǎn)速為1450r/min，最優(yōu)工況的揚程為43m，流量為1.36m3/s，臨界空化余量為=3.17m，最大