標書技術標施工組織設計樣本

1、目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc 一、總體概述 PAGEREF _Toc h 34 HYPERLINK l _Toc （一）工程簡介 PAGEREF _Toc h 34 HYPERLINK l _Toc （二）施工工段及流水段劃分 PAGEREF _Toc h 34 HYPERLINK l _Toc 1、構造工程施工及流水段劃分 PAGEREF _Toc h 34 HYPERLINK l _Toc 2、交叉施工原則及辦法 PAGEREF _Toc h 35 HYPERLINK l _Toc （三）特殊工藝及核心工序 PAGEREF _Toc h 35 H

2、YPERLINK l _Toc 1、特殊工藝 PAGEREF _Toc h 35 HYPERLINK l _Toc 2、核心工序 PAGEREF _Toc h 36 HYPERLINK l _Toc 二、施工進度籌劃和各階段保證辦法及承諾 PAGEREF _Toc h 37 HYPERLINK l _Toc （一）施工進度籌劃 PAGEREF _Toc h 37 HYPERLINK l _Toc （二）施工作業(yè)籌劃 PAGEREF _Toc h 37 HYPERLINK l _Toc （三）保證辦法 PAGEREF _Toc h 37 HYPERLINK l _Toc （四）籌劃承諾 PAGE

3、REF _Toc h 38 HYPERLINK l _Toc 三、勞動力和材料投入籌劃及保證辦法 PAGEREF _Toc h 38 HYPERLINK l _Toc （一）勞動力 PAGEREF _Toc h 38 HYPERLINK l _Toc （二）材料投入籌劃 PAGEREF _Toc h 39 HYPERLINK l _Toc （三）保證辦法 PAGEREF _Toc h 39 HYPERLINK l _Toc 四、機械設備和檢實驗儀器設備投入籌劃及保證辦法 PAGEREF _Toc h 39 HYPERLINK l _Toc （一）機械配備 PAGEREF _Toc h 39 H

4、YPERLINK l _Toc （二）實驗儀器 PAGEREF _Toc h 41 HYPERLINK l _Toc （三）保證辦法 PAGEREF _Toc h 41 HYPERLINK l _Toc 五、施工平面布置和暫時設施布置 PAGEREF _Toc h 42 HYPERLINK l _Toc （一）施工平面布置圖 PAGEREF _Toc h 42 HYPERLINK l _Toc （二）大臨工程分布 PAGEREF _Toc h 42 HYPERLINK l _Toc 1、施工用電 PAGEREF _Toc h 42 HYPERLINK l _Toc 2、施工便道 PAGEREF

5、 _Toc h 42 HYPERLINK l _Toc 3、預制梁場 PAGEREF _Toc h 42 HYPERLINK l _Toc 4、施工隊伍布置及任務劃分 PAGEREF _Toc h 43 HYPERLINK l _Toc （三）交通繞行方案 PAGEREF _Toc h 43 HYPERLINK l _Toc 六、核心施工技術、工藝及工程項目實行重點、難點和解決方案 PAGEREF _Toc h 44 HYPERLINK l _Toc （一）施工組織機構 PAGEREF _Toc h 44 HYPERLINK l _Toc （二）下部施工 PAGEREF _Toc h 66 H

6、YPERLINK l _Toc 1、施工概述 PAGEREF _Toc h 66 HYPERLINK l _Toc 2、施工工藝流程圖 PAGEREF _Toc h 66 HYPERLINK l _Toc 3、樁基施工 PAGEREF _Toc h 66 HYPERLINK l _Toc 4、承臺 PAGEREF _Toc h 72 HYPERLINK l _Toc 5、橋墩 PAGEREF _Toc h 76 HYPERLINK l _Toc 6、蓋梁 PAGEREF _Toc h 80 HYPERLINK l _Toc （三）上部施工 PAGEREF _Toc h 85 HYPERLINK

7、 l _Toc 1、梁場建設 PAGEREF _Toc h 85 HYPERLINK l _Toc 2、預制箱梁 PAGEREF _Toc h 86 HYPERLINK l _Toc 3、工藝流程圖 PAGEREF _Toc h 88 HYPERLINK l _Toc 4、體系轉換 PAGEREF _Toc h 89 HYPERLINK l _Toc 5、箱梁架設 PAGEREF _Toc h 91 HYPERLINK l _Toc 6、端橫梁、中橫梁濕接縫 PAGEREF _Toc h 101 HYPERLINK l _Toc 7、防撞墻 PAGEREF _Toc h 103 HYPERLI

8、NK l _Toc 8、橋面鋪裝施工 PAGEREF _Toc h 104 HYPERLINK l _Toc 9、排水 PAGEREF _Toc h 105 HYPERLINK l _Toc 七、安全文明辦法 PAGEREF _Toc h 106 HYPERLINK l _Toc （一）安全目的及保證辦法 PAGEREF _Toc h 106 HYPERLINK l _Toc 1、安全生產(chǎn)保證體系 PAGEREF _Toc h 106 HYPERLINK l _Toc 2、安全生產(chǎn)目的 PAGEREF _Toc h 106 HYPERLINK l _Toc 3、安全生產(chǎn)承諾 PAGEREF _

9、Toc h 106 HYPERLINK l _Toc 4、安全生產(chǎn)保證辦法 PAGEREF _Toc h 106 HYPERLINK l _Toc （二）文明目的及保證辦法 PAGEREF _Toc h 110 HYPERLINK l _Toc 1、文明施工 PAGEREF _Toc h 110 HYPERLINK l _Toc 2、文物保護辦法 PAGEREF _Toc h 111 HYPERLINK l _Toc 八、質(zhì)量承諾與保證 PAGEREF _Toc h 111 HYPERLINK l _Toc （一）質(zhì)量承諾 PAGEREF _Toc h 111 HYPERLINK l _Toc

10、 （二）質(zhì)量方針 PAGEREF _Toc h 111 HYPERLINK l _Toc （三）質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc h 111 HYPERLINK l _Toc （四）質(zhì)量保證辦法 PAGEREF _Toc h 114 HYPERLINK l _Toc 1、施工過程中質(zhì)量管理制度 PAGEREF _Toc h 114 HYPERLINK l _Toc 2、建立獎罰制度 PAGEREF _Toc h 114 HYPERLINK l _Toc 3、施工過程控制 PAGEREF _Toc h 114 HYPERLINK l _Toc 4、保證工程質(zhì)量重要技術組織辦法 PAGERE

11、F _Toc h 116 HYPERLINK l _Toc 九、工地原則化及環(huán)保規(guī)定 PAGEREF _Toc h 117 HYPERLINK l _Toc （一）原則化工地建設目的 PAGEREF _Toc h 117 HYPERLINK l _Toc 1、現(xiàn)場布置 PAGEREF _Toc h 117 HYPERLINK l _Toc 2、施工操作及產(chǎn)品質(zhì)量 PAGEREF _Toc h 117 HYPERLINK l _Toc （二）原則化工地保證辦法 PAGEREF _Toc h 117 HYPERLINK l _Toc 1、封閉管理與現(xiàn)場圍護 PAGEREF _Toc h 117 H

12、YPERLINK l _Toc 2、大門布置及安全帽、安全帶 PAGEREF _Toc h 118 HYPERLINK l _Toc 3、施工現(xiàn)場 PAGEREF _Toc h 118 HYPERLINK l _Toc 4、現(xiàn)場標牌 PAGEREF _Toc h 118 HYPERLINK l _Toc 5、現(xiàn)場防火 PAGEREF _Toc h 118 HYPERLINK l _Toc （三）環(huán)保目的 PAGEREF _Toc h 119 HYPERLINK l _Toc 1、環(huán)保目的 PAGEREF _Toc h 119 HYPERLINK l _Toc 2、環(huán)境保證辦法 PAGEREF

13、_Toc h 119五、施工組織設計一、總體概述（一）工程簡介本工程作為新建商丘至合肥至杭州鐵路蕪湖長江公鐵大橋構成某些，為公路橋接線跨越寧蕪線、寧安城際鐵路段工程，是貫穿蕪湖市公路橋梁段控制性工程。公路橋面為雙向八車道都市主干路，公路橋與長江路、銀湖路銜接有匝道系統(tǒng)。公路橋建成將緩和都市東西走廊交通壓力，帶動江南、江北及周邊經(jīng)濟發(fā)展騰飛。依照鐵路部門規(guī)定，為配合當前正在進行改建寧蕪線、新建寧安城際鐵路工程，本工程需要先行啟動實行。本工程起止樁號范疇為K7+777.300 K7+977.300，橋梁跨徑組合為45+40+35+45+35m，全長200m，其中上跨寧蕪線、寧安線均采用45m跨徑，

14、橋梁寬度為36m。每跨12片小箱梁，箱梁寬2.4*2.5m高。 上部構造：采用跨徑35-45m預應力混凝土簡支變持續(xù)小箱梁構造。P1、P2受到地形地貌影響箱梁采用2臺履帶吊架設?？紤]節(jié)能減排，經(jīng)濟施工P3-P5采用雙導梁架橋機架設。下部構造：P1- P4橋墩采用獨柱大挑臂蓋梁，蓋梁采用碗扣式支架施工。P5、P6橋墩采用雙柱+預應力蓋梁門架構造，蓋梁位于赤鑄山路上部，考慮施工盡量不影響交通，蓋梁采用門洞+碗扣式支架施工，基本為D150cm鉆孔灌注樁。（二）施工工段及流水段劃分為了最大限度地提高工效,縮短工期,并依照業(yè)主對工程各施工階段工期規(guī)定。本工程采用以主體構造工程為主導線,多工種立體交叉作業(yè)

15、施工流程組織施工,以使各工種、各工序從時間上、空間上得到有機銜接。以優(yōu)化勞動組合,達到均衡施工、縮短工期規(guī)定。1、構造工程施工及流水段劃分本工程共分為上部、下部2分部工程；下部工程分為；樁基、承臺、墩柱和蓋梁四個施工階段、上部工程分為；體系轉換（暫時支座轉永久支座）、箱梁架設、濕接縫、負彎矩、橋面鋪裝和防撞構造六個施工階段，全橋共分為十個施工階段，以上十個施工階段既自成系統(tǒng)，又互相聯(lián)系，因而在施工過程中盡量采用平行流水、立體交叉作業(yè)方式組織施工，使有關施工階段做到銜接緊密、穿插有序。本工程位于蕪湖市赤鑄山路南側與寧蕪下行鐵路線之間?？紤]節(jié)能節(jié)拍、經(jīng)濟施工理念，本橋擬采用雙導梁架橋機架設箱梁。但

16、是本橋僅為商合杭引橋一段，兩端無橋臺，如何把箱梁運到橋面上，是解決問題核心。通過仔細慎重比選，K1、K2跨箱梁先施工，然后根據(jù)K1、K2跨橋面為平臺組裝架橋機，采用兩臺500t起重機站在橋梁南側，把箱梁吊裝至K2跨橋面上進行喂梁。依照以上施工流程及施工組織設計從鄰近營業(yè)線K1跨至上跨赤鑄山路K5跨為本工程施工順序。考慮到工期與成本效益等因素，樁基解決籌劃上6臺沖擊鉆開工，為有效形成以樁基、承臺、墩柱、蓋梁等工序組織豎向立體交叉施工作業(yè)，籌劃P1、P2每個承臺共10根樁基上3臺沖擊鉆，隔樁施工，盡快完畢從K1到K5流水作業(yè)，按每層為一施工作業(yè)段，分工序分別組織流水作業(yè)，保證工程進度，提高工效。2

17、、交叉施工原則及辦法（1）必要服從總體進度籌劃，保證主導工序施工進度，選取合理穿插時機，必要依照總體進度籌劃進行統(tǒng)一組織、安排和協(xié)調(diào)，使整個工程形成一種和諧高效有機整體。（2）明確責任，對的劃分利益關系。（3）建立固定協(xié)調(diào)制度。（4）一切從工程全局出發(fā)。各施工隊伍在項目經(jīng)理部統(tǒng)一組織管理和協(xié)調(diào)下開展施工，互相協(xié)助，互相諒解。（三）特殊工藝及核心工序1、特殊工藝本橋位于蕪湖市赤鑄山路南側與寧蕪下行線之間，P1樁基及K1跨某些均位于鐵路鄰近營業(yè)線施工范疇內(nèi)（鐵路中心線30m）。（1）編制詳細鄰近營業(yè)線施工方案；詳細組織P1樁基施工、承臺開挖、墩柱、蓋梁及K1跨箱梁架設對營業(yè)線影響，P1樁基鉆孔樁設

18、計為43m長，鄰近寧蕪下行線左側，鉆孔樁距離寧蕪下行中心線12.83m，為了保證營運線安全，鄰近一排樁基鋼筋籠采用分段吊裝辦法,鋼筋籠每段控制為11m長。為了保證鄰近營業(yè)線運營安全，保證鄰近營業(yè)線路基穩(wěn)定，承臺開挖前，在承臺鄰近營業(yè)線三面，位于鄰近寧蕪下行線中心線9.6m位置上施工直徑0.8m，樁長7.0m，間距1.0m鋼筋混凝土鉆孔防護樁25根，樁頂施工1.0*1.0m冠梁，使其防護樁形成整體，增長強度和剛度，保證既有線安全。鄰近營業(yè)線方案上報上海鐵路局審查后方可施工。（2）鄰近營業(yè)線施工方案經(jīng)上海路局審查后，與蕪湖工務段、車務段等設備管理單位訂立安全配合合同。（3）安全配合合同訂立后提前一

19、種月向?qū)幇补炯笆徍靖髟O備管理單位申報監(jiān)督籌劃，路局審核后方可施工。2、核心工序本工程地理位置特殊，位于蕪湖市中心區(qū)域，K1-K2跨北鄰赤鑄山路，某些還跨越赤鑄山路，西、南鄰寧蕪下行鐵路線，特殊地理條件給施工帶來不小挑戰(zhàn)，并且本橋梁是商合杭公鐵大橋接線公路橋跨越寧蕪線、寧安城際鐵路段一某些，兩端沒有橋臺，架梁施工是本工程核心工序。依照以往施工經(jīng)驗，箱梁架設采用架橋機最為經(jīng)濟，施工安全、質(zhì)量高、效益好。但是本橋兩端沒有橋臺，需要考慮如何把箱梁吊裝到橋面上，并且K3跨跨越寧安線赤鑄山路立交橋，K4、K5跨順接至赤鑄山路，本橋無論是采用起重機還是架橋機都無法采用一種工藝完畢。通過經(jīng)濟技術分析，權衡

20、利弊，K1、K2跨采用2臺履帶吊架設箱梁，以K1、K2跨橋面為平臺，組裝雙導梁架橋機架設K3-K5跨箱梁，（四）重要技術原則1、道路級別：都市主干道，設計時速60km/h。2、橋梁原則橫斷面：橋梁寬度0.5m（防撞墻）+1m（檢修道）+0.5m（防撞墻）+15.75m（機動車道）+0.5m（中央分隔墩）+15.75m（機動車道）+0.5m（防撞墻）+1m（檢修道）+0.5m（防撞墻）=36.0m；3、橋面橫坡：雙向2%。4、橋梁設計荷載：汽車荷載：城-A級1.3倍。5、抗震規(guī)定：依照中華人民共和國地震參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-）標示，抗震設防烈度6度 ，水平向設計基本地震動加速度峰值0.05

21、g，橋梁抗震設防類別為“乙”類，按7度進行抗震辦法設計。二、施工進度籌劃和各階段保證辦法及承諾（一）施工進度籌劃工程籌劃施工工期為150天，6月15日開始施工，10月28日竣工，詳細開工時間以監(jiān)理工程師下達開工令為準。詳細工期安排如下：1、施工準備：6月15日6月20日2、鉆 孔 樁：6月20日8月20日3、承臺工程：7月10日8月27日4、立柱工程：7月20日9月10日5、蓋梁工程：7月30日9月30日6、梁場建設：6月20日7月20日7、箱梁預制：7月21日9月21日8、箱梁架設：8月15日9月30日9、濕 接 縫：8月17日10月10日10、負 彎 矩：8月24日10月17日11、防 撞

22、 墻：9月1日10月17日12、橋面鋪裝：9月1日10月28日13、其 它：9月10日10月28日詳見“附表一施工總體籌劃表”。（二）施工作業(yè)籌劃為了保證總體進度籌劃實現(xiàn)目的,施工中編制月、周和日作業(yè)籌劃,實行大節(jié)點、細控制。層層目的分解,建立動態(tài)籌劃模式,積極控制與被動控制相結合,及時糾正偏差,以日作業(yè)籌劃保證周作業(yè)籌劃,以周籌劃保證月籌劃,月籌劃保證工期。保證工期準點到達。（三）保證辦法1、建立由甲方牽頭施工、監(jiān)理（或設計）單位參加定期現(xiàn)場調(diào)度會議，雖然掌握施工單位施工進度、協(xié)調(diào)與其她設備管理單位矛盾。2、依照施工現(xiàn)場實際狀況，合理安排、穿插進行，不揮霍每一種勞動日，不空留一種工作點，同步

23、實行嚴格獎懲制度，保證下達每一項施工任務指令能保質(zhì)保量如期完畢。3、施工前，認真組織學習、熟悉圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時會同甲方及設計單位解決，同步加強質(zhì)監(jiān)網(wǎng)絡監(jiān)督作用，以減少非主觀因素導致停工、返工等現(xiàn)象。4、經(jīng)常對比實際進度與設計進度，商定超前或拖后等狀況，并分析其因素，及時對籌劃進度進行調(diào)節(jié)，特別是甲供設備和重要材料進場籌劃表，并及時告知建設單位。（四）籌劃承諾本工程招標規(guī)定工期為150天，雖然工期緊、任務重又面臨夏季農(nóng)民工麥收和雨期施工等不利因素，但考慮到為業(yè)主贏得時間，結合我公司雄厚技術力量及機械設備配備和我公司善打大仗、硬仗實際狀況，開工日期以施工合同規(guī)定開工日期為準，總工期不超過150個

24、日歷天。我公司承諾：若因我公司因素導致工期延誤（包括土建工期延誤），每遲延一天，我公司樂意接受業(yè)主關于條款懲罰作為違約金。三、勞動力和材料投入籌劃及保證辦法 （一）勞動力1、詳見“附表二勞動力籌劃表”。2、勞動力準備依照擬定現(xiàn)場管理機構建立項目施工管理層，選取高素質(zhì)施工作業(yè)隊伍進行該工程施工。（1）依照本工程實際狀況、工程特點和施工進度籌劃規(guī)定，擬定各施工階段勞動力需用量籌劃，我公司將派出我司最先進成建制勞務隊伍進駐現(xiàn)場，進場邁進行入場教誨，特殊工種持證上崗，入場后迅速進入工作狀態(tài)，咱們將保證勞動力質(zhì)量和數(shù)量不受季節(jié)影響。（2）對工人進行必要技術、安全、思想和法制教誨，教誨工人樹立“質(zhì)量第一、

25、安全第一”對的思想；遵守關于施工和安全技術法規(guī)；遵守地方治安法規(guī)。（二）材料投入籌劃1 依照施工組織設計中施工進度籌劃和施工預算中工料分析，編制工程所需材料用量籌劃，做為備料、供料工作和擬定倉庫、堆場面積及組織運送根據(jù)。2 依照材料需用量籌劃，做好材料申請、訂貨和采購工作，使籌劃得到貫徹。3 組織材料按籌劃進場，并做好保管工作。（三）保證辦法（1） 加強勞動力組織、調(diào)配，做好節(jié)假日、農(nóng)忙期間勞動力安排，保證在此期間施工順利進行。 （2） 在工程施工重要階段，組織管理人員、操作人員，進行兩班輪換加班作業(yè)方式，保證工程進度按照籌劃進行。 （3） 抓好配套生產(chǎn)，創(chuàng)造施工條件，保證持續(xù)作業(yè)。對施工中需

26、要材料、勞動力、機械、構配件均由主管部門按進度規(guī)定提前儲備解決。做到我單位一切環(huán)繞工程轉，一切圍著工程干。 （4） 貫徹經(jīng)濟責任制，獎優(yōu)罰劣，抓好生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)，特別是分項工種合格率，減少和杜絕返工揮霍，提高勞動生產(chǎn)率，對職工班組實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，勉勵職工在保證質(zhì)量前提下，加快施工速度。 （5） 按照兩層分離原則，對作業(yè)層勞務管理實行優(yōu)化組合，彈性作息，按勞分派，獎優(yōu)罰劣辦法，履行合理有效地勉勵辦法，實行物質(zhì)勉勵與勞動競賽相結合，加強工地政治、思想工作，以人為本，千方百計調(diào)動工人生產(chǎn)積極性，以保證工程迅速順利進行。（6） 做好材料及外加工構件供應籌劃，項目經(jīng)理部及時安排預算人員作出施工預算，材料人員

27、提供各類材料規(guī)格、型號籌劃。對外加工構件提出加工籌劃，委托加工，杜絕因材料、構配件供應不到位而影響工期。 四、機械設備和檢實驗儀器設備投入籌劃及保證辦法 （一）機械配備按照“設備先進、滿足需求、性能良好、互相配套”原則進行施工機械設備配備。依照總體進度籌劃編制設備進場籌劃，保證準時進場，足量到位。進場前，對機械進行徹底檢修，保證上場機具性能完好，詳見下表。重要施工機械表序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率(KW)生產(chǎn)能力用于施工部位備注1挖掘機WY2006貴陽1662.0m3橋梁下部2履帶起重機YQ500t2三一1626.0 m3箱梁吊裝3架橋機50/2801河南16550T箱梁安

28、裝4裝載機ZL50B4山東1543.0m3現(xiàn)場及拌合站5砼拌合站HZS1801洛陽120m3/h混凝土拌和6沖擊鉆機GJD-15006新河45KW樁基施工7炮 車2上海箱梁運送8柴油發(fā)電機組120150KW2上海120150KW電力供應9龍門吊25/280 2河南.86.4梁場10龍門吊25/302河南.2118m3/h梁場11電動空壓機4L-20/83河北.113222m3/min樁基12風 鎬G103甘肅.021.2m3/min樁基13灑水汽車SC15130G1湖北.85t便道及場地14水下砼灌注導管250mm5石家莊.2樁基施工15模板50定做新購橋梁下部構造模板施工16汽車吊QY100

29、2武漢.67520t拼裝架橋機17鋼筋彎曲機GW40 3陜西.023鋼筋加工18鋼筋切斷機GQ40 2陜西.023鋼筋加工19鋼筋調(diào)直機GJ4-14 2陜西.023鋼筋加工20砼振動棒HZ-5020天津.021.1混凝土振搗21電焊機BX-50010沈陽.0935KVA鋼筋焊接22卷揚機JDK-32山西.022牽引23木工圓鋸機MYJ150-12重慶.10模板加工24木工平刨機MB-F515B2浙江.10模板加工25型材切割機J3G-4102石家莊.10型材加工26對講機建伍30810河南.3通信施工27混凝土拉毛設備1長沙下部施工28輪式吊車YQ500t2三一1626.0 m3箱梁吊裝29變

30、壓器S9-5002北京.01530KVA電力供應（二）實驗儀器詳見“附表三實驗儀器設備投入籌劃表”（三）保證辦法1、設備進場（1）我公司依照實際施工狀況投入橋梁施工有：沖擊鉆、起重機、龍門吊、炮車等施工機械以滿足本工程施工需求。（2）施工機械設備分為大型設備和小型檢測、測量設備，依照施工現(xiàn)場實際狀況安排機械設備進場保證一切以工程進度為重，保證工期目的實現(xiàn)。（3）進場前嚴格把關，保證進場施工機械設備都處在最佳工作狀態(tài)。所有施工設備進場后都進行維修保養(yǎng)。優(yōu)化配備施工機械設備并實行統(tǒng)一管理。2、設備使用原則（1）機械設備操作人員集中培訓，強化安全意識，人員培訓合格后持證上崗。進場前，建立機械操作人員

31、檔案，上崗證按期復驗。（2）機械設備在投入使用前辦好手續(xù)登記，仔細檢查每臺機械設備與否滿足本工程施工需求，經(jīng)驗收狀態(tài)良好機械投入使用。（3）本工程施工中，現(xiàn)場合有機械設備實行安全管理和安裝驗收制度，保證工程施工進度不會因機械故障而延誤。（4）機械設備有效期間，指定專人負責維修、保養(yǎng)，保證其機械設備完好率和使用率以及安全運作。3、設備保養(yǎng)大型施工機械在使用過程中，嚴格按照操作規(guī)范進行，保證機械合理使用。為使施工機械始終處在良好工作狀態(tài)，必要對設備進行定期保養(yǎng)，保養(yǎng)目是為了保持機械設備技術狀態(tài)，提高設備運轉可靠性和安全性，減少零件磨損，延長使用壽命，減少消耗，使其發(fā)揮最大效能。五、施工平面布置和暫

32、時設施布置 （一）施工平面布置圖詳見“附表四商合杭施工平面布置圖”。（二）大臨工程分布1、施工用電工程用電重要采用地方電源為主，暫時架設2臺500kv變壓器供本橋梁使用。2、施工便道本工程施工位置位于赤鑄山路，蕪湖市區(qū)，此地段交通發(fā)達，從九華中路及赤鑄山路修建施工便道，施工便道供本工程建設施工使用。3、預制梁場根據(jù)以便施工、少占耕地，減少施工污染，建設原則化施工場地，通過詳細調(diào)查，位于九華中路與赤鑄山路交叉路口西南側有一處淤泥棄土場，高約2.5m，面積10000m2。淤泥棄土場西側是保興旱水系泥塘，距離商合杭橋梁400m，通過與地方政府商量作為預制梁場較為適當。存梁區(qū)位于保興旱水系泥塘位置，考

33、慮存儲兩層箱梁，地基解決尤為重要，必要進行清淤換填，泥塘下部采用原狀土填筑，上部采用毛石填筑約1m厚，進行碾壓夯實，滿足承載規(guī)定。共設3個存梁區(qū)：一種45m、40m和35m，寬40m，每個存梁區(qū)每層存梁10片?？紤]每片箱梁單重220t，如果存儲兩層必要采用鉆孔樁基本施工，增長承載力。存梁區(qū)空間采用瓜子石美化表層。4、施工隊伍布置及任務劃分項目經(jīng)理部下設樁基施工隊伍、橋梁施工隊伍、路面恢復及附屬施工隊伍共3個專業(yè)施工作業(yè)隊，各隊施工任務劃分如下：樁基施工隊伍：重要負責商合杭大橋樁基施工。橋梁施工隊伍：重要負責商合杭大橋承臺、墩柱、預制梁、箱梁吊裝施工。路面施工隊伍：重要負責恢復路面工程施工。（三

34、）交通繞行方案端橫梁、中橫梁與濕接縫施工工序涉及模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、模板拆除等工序，施工區(qū)域位于赤鑄山路上空，如果施工期間不封閉赤鑄山路，會給行駛在赤鑄山路車輛帶來危險，因此施工以上工序時必要進行封閉施工。端橫梁、中橫梁和濕接縫施工期間赤鑄山路采用左、右幅交替封閉施工。先施工赤鑄山路右幅上空端橫梁、中橫梁和濕接縫，竣工后再施工左幅上空某些。封鎖交通，引導先行，依照封鎖路程測算，預測3000*mm鋁板可移動式批示標志需要約30塊，*1000 mm固定式標志需要約60塊，4000*2500 mm覆蓋既有批示標志需要約20塊（詳細數(shù)量應依照現(xiàn)場狀況擬定）。重要暫時交通設施材料數(shù)量表詳見下

35、表。重要暫時交通設施材料數(shù)量表序號項目單位數(shù)量備注1雙圓反光標志牌塊82雙面人行道批示反光標志牌塊133三角反光標志牌塊124圓型交通批示反光標志牌塊25前面施工,車輛慢行反光移動標志牌塊26夜間警示閃光燈個47安全移動護欄個508交通圓錐筒個6009反光帶m60010橡膠減速帶m4811前方施工請繞道行駛個412前方施工禁止通行個413限速行駛牌個614交通疏導標記塊20六、核心施工技術、工藝及工程項目實行重點、難點和解決方案 （一）施工組織機構1、項目管理機構為了加強項目管理、全面履行合同、控制建設投資，保證工程建設工期、質(zhì)量、安全、保護生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設目的，針對本段工程意義和特點，

36、通過全面工地現(xiàn)場考察，擬定按照項目法施工組建中華人民共和國路橋工程有限責任公司長江公鐵大橋接線跨越寧蕪、寧安線橋段項目經(jīng)理部。依照項目特點和工程狀況，項目部設五部二室，即工程部、安質(zhì)部、物資部、計合部、財務部、綜合辦公室、實驗室等部門。項目部重要工程技術和管理人員都由曾參加過國內(nèi)大型橋梁建設、具備豐富施工經(jīng)驗、專業(yè)技術能力強、綜合素質(zhì)高工程技術和管理人員承擔本段施工任務。詳見“附表五項目管理機構圖”。2、項目經(jīng)理部重要施工管理人員及履歷項目經(jīng)理部重要施工管理人員及履歷序號姓 名職 務聯(lián)系電話備注12345678910111213141516（二）下部施工1、施工概述本橋位于蕪湖火車站進站端與赤

37、鑄山路相交處。商合杭公鐵公路橋引橋跨越寧蕪改線及寧安線，P1墩柱位于鄰近寧蕪下行線左側，P1墩柱距離寧蕪下行鐵路線16.1m位置上。P4蓋梁北側某些侵入赤鑄山路上空非機動車道，P5蓋梁侵入赤鑄山路右幅及左幅某些，P6蓋梁跨越赤鑄山路左右幅機動車道。2、施工工藝流程圖表5.2-1 工藝流程圖施工測量施工測量樁 基樁 基承臺防護及承臺承臺防護及承臺墩 柱墩 柱門洞支架搭設門洞支架搭設蓋 梁蓋 梁3、樁基施工（1）樁基概述樁基鉆孔樁依照地質(zhì)概況和地質(zhì)條件等因素，選用沖擊鉆機施工鉆孔灌注樁。本橋共（P1- P6）6個墩，P1樁基鄰近寧蕪下行線左側，鉆孔樁鄰近營業(yè)線中心12.85m。原地面高程8.11m

38、，承臺基底高程4.5m，開挖深度3.61m。為了保證鄰近營業(yè)線運營安全，保證承臺開挖過程中，鄰近營業(yè)線路基穩(wěn)定，在位于鄰近寧蕪下行線中心線9.9m位置上施工直徑0.8m，樁長7.0m，間距1.0m25根鋼筋混凝土鉆孔防護樁，樁頂施工1.0*1.0m冠梁，使其防護樁形成整體，增長整體強度和剛度，保證既有線安全。非既有線側采用1:1放坡開挖。（2）施工工藝流程圖施工工藝流程圖詳見表 （3）鉆孔樁鉆孔樁采用常規(guī)辦法施工，嚴格控制孔內(nèi)沉渣厚度。樁基完畢后，按規(guī)范規(guī)定對樁基進行檢測。A 施工準備先平整場地，清除地表雜物，挖除地表層軟土，夯壓密實，擬定泥漿池位置，做好安全防護辦法。 B 測量放樣放出鉆孔樁

39、中心位置，在護筒四周埋設護樁，設立明顯標志，以便在后來鉆孔過程中可以隨時檢測樁位偏差狀況。鋼護筒埋設頂面位置偏差控制在5cm以內(nèi)，傾斜度控制在1%以內(nèi)，護筒頂面高出地面0.5米。護筒外側用粘土夯填，防止護筒外壁滲水或滲入泥漿。C 泥漿制備選取優(yōu)質(zhì)粘土造漿。泥漿選取適合配合比，使泥漿各項性能指標符合規(guī)定，在施工過程中及時補充優(yōu)質(zhì)泥漿，以保證孔中泥漿頂標高始終高于地下水位1.01.5m，形成護壁、防止塌孔。施工現(xiàn)場配備流動實驗站，隨時對泥漿比重進行測試。鉆孔辦法泥漿性能指標地質(zhì)狀況相對密度黏度Pa.s含砂率%膠體率%失水率mi/30min泥皮厚mm/30min靜切力（pa）酸堿度（ph）沖擊1.2

40、-1.422-304952033-58-11D 鉆機作業(yè)開孔前在孔內(nèi)多放某些粘土，頂部拋平，鉆進0.51.0米后再回填粘土和片石，繼續(xù)沖砸，如此重復二、三次。在通過砂土、過高液限粘土、含砂低液限粘土時，采用中沖程；在易坍塌或流砂地段用小沖程，并提高泥漿粘度和相對密度。在通過巖層，如表面不平整，先投入粘土、小片石，將表面墊平，再用十字形鉆頭進行沖擊鉆進，防止發(fā)生斜孔、坍孔事故。鋼絲繩長度要均勻松放，普通松軟土層每次可松繩58cm，在密實堅硬土層每次可松繩35cm，注意防止松繩過小，形成打空錘，使鉆機、鉆架及鋼絲繩受到過大意外荷載、遭受損壞。松繩過多，則會減少沖程，減少鉆進速度，嚴重時使鋼絲繩糾纏

41、發(fā)生事故。E 撈碴普通在密實堅硬土層每小時純鉆進不大于510cm、松軟地層每小時純鉆進不大于1530cm時，進行撈碴或每進尺0.51.0m時撈碴一次，或撈至泥漿內(nèi)含碴明顯減少，無粗顆粒、相對密度恢復正常為止。在開孔階段，為使鉆碴擠入孔壁，可待鉆進45米后再撈碴。正常鉆進每班至少撈碴一次。撈碴后及時向孔內(nèi)添加泥漿或清水以維護水頭高度。F 終孔在達到鉆孔設計深度時終孔，在終孔前應進行成孔檢查，檢查孔位、孔深、孔徑、垂直度等狀況，并填寫檢查記錄。G 清孔清空可采用如下辦法：抽渣法合用于沖擊鉆孔；吸泥法合用于土質(zhì)密實不易坍塌沖擊鉆孔?？椎壮猎穸葢獫M足如下規(guī)定：柱樁不不不大于10cm；摩擦樁不不不大于

42、30cm。禁止采用加深孔深代替清孔。H 探孔為了保證及時發(fā)現(xiàn)鉆孔樁塌方、縮頸等現(xiàn)象，下籠前先下探孔器，如下圖：鋼筋檢孔器外徑D等于鉆孔樁鋼筋籠直徑加100mm（但不得不不大于鉆頭直徑），長度不不大于46D，探孔器必要下到孔底，無法下到孔底要及時想辦法找因素，否則不能下鋼筋籠，探孔器每次下籠前必要經(jīng)報檢合格后方可下籠，檢測成果報請旁站監(jiān)理進行復查。探孔器主筋采用25帶肋鋼筋，加強筋及支撐筋采用20帶肋鋼筋制作，嚴格控制探孔器規(guī)格。探孔器詳見下表探孔器I 鋼筋籠加工、安裝按照設計圖紙及施工規(guī)范規(guī)定進行鋼筋籠制作，并在鋼筋籠四周對稱焊接定位保護層，保證鋼筋籠在孔內(nèi)有足夠保護層厚度。鋼筋采用汽車吊吊裝

43、，考慮到P1墩柱位于既有線旁，保證行車安全等狀況限制，鋼筋籠應節(jié)制作，以保證既有線行車安全。鋼筋籠在吊放入孔前，先用檢孔器對樁孔進行孔徑檢測，確認檢測成果符合規(guī)定后，用吊機將每節(jié)鋼筋籠吊放到孔口處進行連接，鋼筋籠接頭采用單面搭接焊形式。吊入鋼筋籠時，對準孔位輕放、慢放。遇阻時可隨起隨落和正反旋轉使之下放，若無效，及時停止下放，查明因素進行解決。禁止高起猛落，強行下放，以防鋼筋籠損壞和碰撞孔壁引起塌孔。放置鋼筋籠時必要嚴格控制標高，詳細辦法是依照護筒頂面實測高程，推算護筒頂端高出鋼筋籠頂端長度，計算鋼筋籠掛鉤長度。掛鉤作用是在實際樁長不不大于設計樁長狀況下，保證鋼筋籠頂面高程，然后檢查中心位置，

44、待合格后點焊于護筒上固定。J 水下混凝土灌注水下混凝土采用絲扣式導管灌注。導管壁厚6mm，直徑270mm，每節(jié)長度2m4m，底節(jié)長度6m，拼裝后并以0.61.0mpa水密實驗試壓，合格后方可使用。首批灌注混凝土數(shù)量應能滿足導管初次埋置深度（0.8m）和填充導管底部需要。導管在混凝土面埋置深度普通在2.06.0m禁止把導管底端提出混凝土面，并應控制導管提拔速度，安排專人測量導管埋深及其內(nèi)外混凝土高差并做好記錄。開始灌注砼時，可以使導管保持稍大埋深，并放慢灌注速度，以減小砼沖擊力，防止鋼筋籠上?。划斾摻罨\在砼內(nèi)有一定埋深后，再恰當提高導管，按正常速度灌注砼。砼超灌高度宜為0.8m1.0m，人工鑿除

45、泛漿60cm，保證暴露樁頂砼達到設計強度級別。樁身充盈系數(shù)不不大于1.0。一種灌注臺班取2組砼試件，每組試件留3件。砼輸送采用混凝土運送車運至現(xiàn)場，初次混凝土輸送量必要滿足封底混凝土方量，初次封底后導管埋入水下混凝土11.5m?；炷撂涠?822cm，灌注過程中做好測量工作，隨時監(jiān)測混凝土頂面高度，并始終保持混凝土頂面高出導管底2m以上，且導管埋深不不不大于6m。為保證樁頭質(zhì)量，樁頂灌注標高預留1.0m，預留高度在澆注承臺混凝土前鑿除。灌筑結束后，用吸泥機將護筒內(nèi)廢漿液吸出至指定地點廢棄，以減少樁頭破除時工作量。K 廢碴泥漿外運用專用汽車將鉆孔廢碴、泥漿外運至規(guī)定存儲地點存儲，并進行環(huán)保解決

46、。L 鉆孔樁施工實驗及樁基檢測鉆孔施工過程中實驗人員應隨時檢查泥漿比重，根據(jù)地質(zhì)鉆進資料，按照技術規(guī)范，調(diào)節(jié)、控制泥漿相對密度。樁基混凝土灌注前檢查泥漿相對密度，使其滿足水下混凝土灌注泥漿相對密度規(guī)定?；炷凉嘧⑦^程中，檢查混凝土各項指標。做好混凝土試件，并及時進行原則養(yǎng)護。樁基施工結束后，開挖系梁基坑，將樁頭鑿除，對樁身進行小應變檢測合格后方可進行下道工序。4、承臺(1) 施工工藝流程圖施工工藝流程圖詳見下圖施工工藝流程圖有水時設集水井抽排水有水時設集水井抽排水測量基坑平面位置、標高基坑開挖鑿除樁頭樁基檢測基底解決綁扎鋼筋、綜合接地安裝測試、沉降觀測標埋設安裝模板砼澆筑制作砼試件砼拌制、運送

47、與墩身接縫解決砼養(yǎng)護基坑回填(2) 基坑開挖采用人工配合挖掘機進行基本基坑開挖，機械開挖至基底標高時，由人工對基底修理平整，使其高程低于承臺底面標高20cm?；臃懂牪徊淮笥诔信_輪廓0.5m作為立模工作面。當基坑挖至設計標高時，自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢查并簽證后，及時進行下道工序施工。(3) 截樁頭進行檢測清理樁頭雜物，鑿除樁頭多余砼(預留10-20cm待接樁前鑿除)進行檢測。樁基檢測合格進行下一道工序施工。(4) 鋼筋制作安裝承臺鋼筋下料制作成半成品，倒運現(xiàn)場安裝綁扎。鋼筋加工進場鋼筋經(jīng)驗收及復試合格后方可加工。鋼筋加工工藝流程鋼筋調(diào)直 鋼筋下料 鋼筋彎曲成型 掛牌堆放鋼筋班組依照技術交

48、底進行下料加工，鋼筋加工現(xiàn)場建立嚴格鋼筋加工生產(chǎn)安全管理制度，以實際施工進度提前加工。鋼筋原材和成型鋼筋進行掛牌標記和分類堆放。鋼筋工班長對鋼筋工進行技術交底，在工作過程中進行指引抽查，成品在完畢鋼筋加工檢查后方可進行綁扎施工。鋼筋如有銹蝕采用鋼絲刷或調(diào)直過程中除銹。帶有顆粒狀或片狀老銹鋼筋不得使用。鋼筋調(diào)直時，其調(diào)直冷拉率級鋼不不不大于4%，鋼筋拉直后應平直，且無局部曲折。在加工彎折時不得浮現(xiàn)裂紋，二級鋼筋不得重復彎曲。鋼筋切斷時避免用短尺量長料，防止在量料中產(chǎn)生合計誤差，為此在工作臺上標出尺寸刻度，并設立控制斷料尺寸用擋板。在切斷過程中，如有發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重彎頭等必要切除。如發(fā)現(xiàn)

49、鋼筋硬度與該鋼種有較大出入，及時向工長反映，及時采用解決辦法，鋼筋斷口不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象。鋼筋制作安裝鋼筋制作工藝流程在墊層上畫底層鋼筋位置 綁扎板底鋼筋 擺放馬凳 綁扎板頂綁扎 綁扎側面鋼筋網(wǎng) 綁扎墩臺身錨固鋼筋及預埋件 驗收。鋼筋保護層設立，采用混凝土墊塊，其抗腐蝕能力和抗壓強度不低于承臺混凝土。墊塊按照鋼筋直徑制成十字型凹槽狀，綁扎在鋼筋十字交叉處以保證墊塊綁扎后不會轉動，保護層墊塊設立規(guī)定呈梅花形布置，側面和底面至少為4個/m2。 (5) 模板安裝承臺模板采用大塊組合鋼模施工，承臺模板支撐方式為外加固和對拉鋼筋相結合。模板支立測量放線模板與鋼筋定位模板就位組裝加設模板外側支撐支撐

50、檢查及加固檢校模板驗收。承臺模板采用大塊組合鋼模版刷脫模劑，人工配合吊車安裝，按照放線就位，螺栓聯(lián)結成型，腳手架、方木加固支撐。全站儀校模，拼縫用玻璃膩子填塞打磨機打磨。模板拆除混凝土強度達到2.5MPa 以上方可拆除模板，及時清理維修模板堆放整潔，拆模時注意成品保護 (6) 承臺砼澆筑及養(yǎng)護混凝土澆筑承臺混凝土采用一次性分層澆筑，每層厚度不超過振搗器作用長度1.25倍，為上下層澆筑連成一體，在下一澆筑層混凝土初凝前完畢上一層混凝土澆筑，上下層先后距離不不不大于1.5m，澆筑上層混凝土時，振動棒插入下層510cm，每點振搗時間控制在30s，以混凝土不再有明顯沉陷、無氣泡冒出、表面平整、并已泛灰

51、漿為宜，插入點均勻布置，定人定位。混凝土養(yǎng)護 混凝土澆注完畢后即開始抹面收漿，控制表面收縮裂紋，減少水分蒸發(fā)，混凝土終凝前對承臺頂面混凝土進行二次收漿抹面?；炷两K凝后即開始覆蓋養(yǎng)護，混凝土澆注完畢后12小時內(nèi)即覆蓋并保濕養(yǎng)護，即在承臺四周及表面覆蓋塑料薄膜或土工布灑水養(yǎng)護?；炷翉姸冗_到1.2MPa前，不得使其承受行人、運送工具、模板、支架及腳手架等荷載。5、橋墩(1) 橋墩概述P1- P4橋梁墩柱設計為獨立構造，墩柱設計為6*2.2m，P5、P6墩柱設計為雙立柱構造，墩柱設計1.5*2.2m，P5、P6北側墩柱位于赤鑄山路中央分隔帶上。墩柱橫截面為矩形，矩形設有15cm半徑圓角。模板采用定

52、型鋼模板。橋墩規(guī)格詳見下圖。橋墩規(guī)格序號項目底高（m）頂高程（m）墩高（m）模板墩柱規(guī)格（m）備注1P18.016.348.34定型鋼模板6*2.22P28.717.043P38.7517.094P47.816.145南P58.816.697.891.5*2.2北P52.310.698.396南P69.0167.0北P63.314.7111.41(2) 施工順序施工準備測量放樣鋼筋綁扎立?；炷涟柚婆c運送混凝土灌筑與養(yǎng)護模板拆除。(3) 施工準備施工前人工搭設鋼管腳手架，排架高度依照橋墩高度進行設立。鋼管采用483.5mm腳手架鋼管搭設，位置距離墩柱周邊約1.5m，支撐腳手架搭設好并驗收合格、

53、批準使用后，方可進行后續(xù)施工。(4) 鋼筋綁扎、安裝鋼筋加工在加工廠內(nèi)進行，運至現(xiàn)場在模內(nèi)綁扎成型。鋼筋表面應干凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，鋼筋應平直無局部彎折,成盤鋼筋和彎曲鋼筋均應調(diào)直，采用冷拉辦法調(diào)直鋼筋時，I級鋼筋冷拉率不適當不不大于2，II級鋼筋冷拉率不不不大于1。由于鋼筋用量相對較大同步受施工場地限制，采用內(nèi)外結合，以場內(nèi)加工為主。鋼筋加工必要按照經(jīng)批準鋼筋配料單進行加工并經(jīng)驗收合格。鋼筋加工工藝流程:除銹調(diào)節(jié)調(diào)直配料、加工成型按規(guī)格、型號、施工部位分類碼放.彎曲部位彎曲角度鋼筋加工形狀圖鋼筋種類彎曲直徑（D）平直部分長度備注135HPB3004d設計規(guī)定（普通5

54、d）90HRB4004d按設計規(guī)定（普通10d）中間彎制90如下各類20dd為鋼筋直徑 (5) 模板模板采用鋼模板澆筑之前模板安裝校正好，模板校正加固后經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行混凝土澆筑。人工進行模板安裝和拆除，汽車吊輔助吊裝。施工順序測設構造邊線安一側模板墻體鋼筋綁扎鋼筋驗收另一側模板調(diào)節(jié)固定預檢安裝辦法整體模板安裝前由測量員測定控制基準線，放好構造軸線及墻體控制線，并做好班前交底。模板安裝規(guī)定安裝構造模板及支架時，模板及支架應具備足夠承載能力，即底板強度達到設計規(guī)定；施工縫處已硬化混凝土表面水泥薄膜、松散混凝土及其軟弱層所有鑿出新茬，清理沖洗干凈，受污染鋼筋清刷干凈后再進行模板施工；模板

55、安裝位置、軸線、標高、垂直度須符合設計和有關規(guī)范規(guī)定；模板安裝須嚴格按照施工方案進行，模板拼縫處貼海綿條，且不得突出模板面。墻體模板下口堵縫用海綿條必要粘在模板上，不得直接粘在混凝土表面；固定在模板上預埋件不得漏掉，位置精確且應牢固；模板安裝支搭應符合下列規(guī)定：模板及其支架應具備足夠承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠承受混凝土澆筑重量、側壓力及施工荷載；模板支撐要牢固，并且保證有足夠支撐強度，避免在混凝土澆筑過程中有位移、跑?，F(xiàn)象發(fā)生。要保證工程構造各部形狀尺寸，以及互相位置對的。模板合模此前應清理干凈，模板拼接縫嚴密并應均勻涂刷合格脫模劑，不得使用影響構造性能和妨礙裝飾隔離劑。且涂刷模板隔離劑時

56、不得污染鋼筋及混凝土接茬部位。在澆筑混凝土前，模板應澆水濕潤，但模板內(nèi)不可有積水。模板接縫處應嚴密且不得漏漿，且不得有松動、跑模、下沉等現(xiàn)象。(6) 澆筑混凝土鋼筋、模板和預埋件等安裝結束、支架、鋼筋進行測量校核，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收并簽認后方可進行混凝土澆筑施工?；炷劣身椖坎?#、2#拌和站拌制供應，由混凝土運送車運至現(xiàn)場，運用吊罐直接向漏斗（漏斗連接導管）卸料入倉，局部泵送入倉。砼粗骨料優(yōu)先選用卵石，采用碎石時宜增長混凝土配合比含砂率，集料最大粒徑不大于4cm?；炷翝仓捎梅謱訚仓?，分層搗實，每層攤鋪厚度為3050cm，施工前，依照構造物尺寸、混凝土數(shù)量、初凝時間，分層厚度，選取入倉

57、方式、澆筑辦法和混凝土泵、罐車數(shù)量及相應攪拌混凝土設備能力。澆筑混凝土時，以插入式振搗器為主，采用插入振搗棒時，插入式振搗棒移動間距不超過振動器作用半徑1.5倍，每一種插點振搗時間以2030s為宜，與側模保持510cm距離，且插入下層混凝土510cm，振搗棒采用快進慢出，每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其她預埋件。振搗時以混凝土不再下沉、不再冒出氣泡、表面泛漿，水平有光澤為宜。澆筑期間需有專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩(wěn)定狀況，模板發(fā)生變形、位移要立即解決，在解決好后恢復澆筑施工，若時間過長應按施工縫解決?；炷炼罩鶓跐仓戤吅笾辽?4h,且混凝土強度達

58、到設計強度75%以上，方可進行蓋梁混凝土施工?；炷翝仓婢嚯x下料口不容許超過2m，超過2m必要采用串通下料。(7) 混凝土養(yǎng)護混凝土達到初凝后即開始進行灑水養(yǎng)護，防止砼脫水開裂，混凝土澆筑后第34天內(nèi)部溫度最高，后來逐漸減少，因而混凝土養(yǎng)護以7d為準，拆模后塑料膜包裹方式進行養(yǎng)生。6、蓋梁(1) 蓋梁概述P1- P3蓋梁位于赤鑄山路南側與寧蕪下行線之間原地面上，蓋梁采用4.8*0.3碗扣式支架施工。P4蓋梁墩柱位于赤鑄山路非機動車道擋墻側邊，蓋梁北側1/2位于赤鑄山路非機動車道與機動車道上空，蓋梁南側1/2某些與P1- P3施工相似，蓋梁北側某些在機動車道設3.5m門洞、非機動車道門洞2.6

59、m、人行道門洞寬2.5m。P5蓋梁大某些位于赤鑄山路右幅及左幅某些非機動車道與機動車道上空，蓋梁南側某些與P1- P3施工相似，蓋梁北側某些在右幅機動車道設3個門洞；3.5*2+3.1m門洞、非機動車道門洞2.6m、人行道門洞寬2.5m。左幅設1個3.5m門洞。P6蓋梁跨越赤鑄山路右幅及左幅機動車道某些上空，僅墩柱部位與P1- P3施工相似，蓋梁北側在右幅機動車道設3個門洞3.5*2+3.1m、非機動車道門洞2.6m、人行道門洞寬2.5m。左幅設3個門洞3.5*2+3.1m。P1- P4蓋梁設計為倒梯形，規(guī)格長36* 2.6*6.5、2.9、2.2 m， P5蓋梁設計為矩形36*2.6*3m，

60、P6蓋梁設計與P5基本相似，但在北P6蓋梁下部增長1m高厚度，規(guī)格為39*2.6*3、4 m。(2) 施工工藝流程圖施工準備施工準備墊層澆筑墊層澆筑門洞搭設支架搭設門洞搭設支架搭設鋼筋進場檢查鋼筋進場檢查模板加工堆載預壓模板加工堆載預壓鋼筋綁扎鋼筋綁扎檢查合格測量標高及中線加固模板檢查合格測量標高及中線加固模板澆筑混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護養(yǎng)護拆除模板拆除模板(3) 測量放線依照施工圖紙構造尺寸進行測量放線，一方面清理墩柱頂面，清理干凈后，進行測量放線，放出蓋梁四角交點線，依照交點線進行安裝模板。(4) 模板制作及安裝A 底模底模為竹膠板,面模厚度為6mm，肋板高為10cm。在底模下部采用間距0.2