2011年11月機(jī)油常識

1、2011年11月機(jī)油常識培訓(xùn)培訓(xùn)人：申志攀日期：2011.111機(jī)油，即發(fā)動機(jī)潤滑油，被譽(yù)為汽 車的“血液”，對發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行起到至關(guān)重要的作用！2一、潤滑油的功用（1）潤滑 潤滑油在運(yùn)動零件的所有摩擦表面之間形成連續(xù)的油膜，以減小零件之間的磨損。（2）冷卻 潤滑油在循環(huán)工程中流過零件工作表面，可以減低零件的溫度。（3）清洗 潤滑油可以帶走摩擦表面產(chǎn)生的金屬碎末及沖洗掉沉積在汽缸、活塞、活塞環(huán)及其它零件表面的積碳。（4）密封 附著在汽缸壁、活塞及活塞環(huán)上的油膜，可起到密封防漏的作用。（5）防銹 潤滑油有防止零件發(fā)生銹蝕的作用。3二、潤滑油的使用特性及潤滑油添加劑潤滑油的工作環(huán)境：十分惡劣！在

2、潤滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，循環(huán)次數(shù)每小時(shí)可達(dá)100次。在循環(huán)工程中，潤滑油與高溫的金屬壁面及空氣頻繁接觸，不斷氧化變質(zhì)。竄入曲軸箱內(nèi)的燃油蒸汽、廢氣以及金屬磨屑和積碳等，是潤滑油受到嚴(yán)重污染。另外，潤滑油的工作溫度變化范圍很大：在發(fā)動機(jī)啟動時(shí)，為環(huán)境溫度；正常運(yùn)行時(shí)，曲軸箱中潤滑油的平均溫度可達(dá)95或更高；同時(shí)，潤滑油還與180300的高溫零件接觸，受到強(qiáng)烈的加熱。4因此，作為汽車發(fā)動機(jī)的潤滑油，必須具 備優(yōu)良的使用性能:(1)適當(dāng)?shù)恼扯?潤滑油的粘度對發(fā)動機(jī)的工作有很大的影響。粘度過小，在高溫高壓下容易從摩擦表面流失，不能形成足夠厚度的油膜，粘度過大，啟動困難且不能被泵送到摩擦表面。為了使?jié)櫥驮?/p>

3、高溫時(shí)保持足夠的粘度，低溫時(shí)粘度增加也不多，必須在基礎(chǔ)油中加入增稠劑。（2）優(yōu)異的的氧化安定性 氧化安定性是指潤滑油抵抗氧化作用不使其性質(zhì)發(fā)生永久性變化的能力。當(dāng)潤滑油在使用或者存儲的工程中與空氣中的氧氣接觸發(fā)生氧化作用時(shí)，潤滑油的顏色變暗，粘度增加，酸性增大，并產(chǎn)生膠狀沉積物，這些變質(zhì)的潤滑油將腐蝕發(fā)動機(jī)的零件，甚至破壞發(fā)動機(jī)的工作。因此要在潤滑油中添加氧化抑制劑。5（3）良好的防腐性 潤滑油在使用工程中不可避免地被氧化成各種有機(jī)酸。這類酸性物質(zhì)對金屬零件有腐蝕作用，可以使銅鉛和鎘鋰一類的軸承表面出現(xiàn)斑點(diǎn)、麻坑或使金屬層剝落。因此需要在潤滑油中加入防腐添加劑。（4）較低的起泡性 由于潤滑油在

4、潤滑系統(tǒng)中快速循環(huán)和飛濺，必然會產(chǎn)生泡沫。如果泡沫太多，或泡沫不能迅速消除，將造成摩擦表面供油不足。因此需要在潤滑油中添加泡沫抑制劑。6（5）強(qiáng)烈的清凈分散性 潤滑油的清凈分散性是指潤滑油分散、疏松和移走附著在零件表面上的積碳和污垢能力。為了使?jié)櫥途哂星鍍舴稚⑿?，必須加入清凈分散劑。?）高度的極壓性 在摩擦表面之間的油膜厚度小于0.3-0.4um的潤滑狀態(tài)，稱為邊界潤滑。習(xí)慣上，把高溫、高壓下的邊界潤滑稱為極壓潤滑。潤滑油在積壓條件下的抗磨性叫作擠壓性。為了使?jié)櫥驮诮饘俦砻嫫鸹瘜W(xué)反應(yīng)，形成強(qiáng)韌的油膜，避免潤滑油在極壓潤滑條件下被擠出，從而提供對零件的極壓保護(hù)，必須在潤滑油中加入積壓添加劑

5、。7潤滑油的兩個(gè)組成部分(70-95%)(5-30%)基礎(chǔ)油添加劑潤滑油=小結(jié) : 從石油中提煉出來的潤滑油為基礎(chǔ)油，再加入各種特效性能的添加劑，即為具有特 殊使用性能的高品質(zhì)潤滑油！8三、潤滑油分類國際上廣泛采用美國SAE粘度分類法和API使用分類法，而且它們已經(jīng)被國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO確認(rèn)。SAE：美國汽車工程師學(xué)會 潤滑油粘度API： 美國石油協(xié)會 潤滑油質(zhì)量正確地選擇潤滑油是保證車輛 的關(guān)鍵之一。 正常行駛 合理壽命9潤滑油的粘度級別高溫狀態(tài)適合的溫度更高6050403020低溫狀態(tài)適合的溫度更低20W15W10W 5W 0W10冬季潤滑油有六種牌號：SAE0W、SAE5W、SAE10W

6、、SAE15W、SAE20W、SAE25W非冬季潤滑油有五種牌號：SAE20、SAE30、SAE40、SAE50、SAE60號數(shù)較大的潤滑油粘度較大，適于較高的環(huán)境溫度下使用。上述牌號的潤滑油只有單一的粘度等級，當(dāng)使用這種潤滑油時(shí)，駕駛員需根據(jù)季節(jié)和氣溫的變化隨時(shí)更換潤滑油。目前使用的潤滑油大多數(shù)具有多粘度等級，其牌號有SAE5W-40、SAE10W-60、SAE0W-40等。例，SAE10W-60在低溫時(shí)其粘度與SAE10W一樣，而在高溫下與SAE60粘度一樣，因此一種潤滑油可以冬夏通用。 美國工程師協(xié)會SAE按照粘度等級，把潤滑油分為冬季用潤滑油和非冬季潤滑油11冷起動溫度： 0W 30

7、5W 2510W 2015W 1520W 1025W 52030405060高粘度低粘度表 示低溫粘度表 示高溫粘度100W: winter 表示冬天低溫時(shí)正確的粘度可以保證 良好的： - 低溫起動性 - 低溫潤滑性能和節(jié)燃性 - 低溫可泵性及流動性高溫時(shí)正確的粘度可以保證 良好的： - 全流體動力潤滑 - 耗油量 - 節(jié)燃性SAE 粘度分類系統(tǒng)12SAE粘度分類系統(tǒng)多級油的低溫性能：帶“15W”的機(jī)油，如15W-50 表示在25時(shí)，順利泵送機(jī)油在15時(shí)，順利起動發(fā)動機(jī)帶“10W”的機(jī)油，如10W-40 表示在30時(shí)，順利泵送機(jī)油在20時(shí)，順利起動發(fā)動機(jī).依此類推13發(fā)動機(jī)油粘度標(biāo)準(zhǔn)選擇指南選

8、擇潤滑油等級時(shí)應(yīng)首先按 OEM 的推薦，此圖僅為一指南5W-30, 5W-40304010W-30, 10W-4015W-40,15W-5020W-40-30-20-10010203014復(fù)級與單級粘度復(fù)級機(jī)油的粘度指數(shù)改進(jìn)劑含量比單級機(jī)油高（隨溫度升高，粘度變化不大）在100以上的高溫時(shí)，復(fù)級機(jī)油負(fù)載能力比單級油高(cSt) 粘度 (厘泊) (CP)300040005000SAE 30SAE 10W 粘度 (厘斯)5.69.312.516.321.9SAE 10W-30100-20溫度15復(fù)級機(jī)油的優(yōu)點(diǎn)：（1） 使用溫度范圍大于單級機(jī)油（2）冷機(jī)啟動比較容易（3）比較節(jié)省燃料（4）軸承磨損較

9、輕微（5）商家因減少庫存量而利潤增加 單級機(jī)油的優(yōu)點(diǎn)：（1）抗剪切性好（2）比復(fù)級機(jī)油成本便宜（3）沉積物形成趨向低，熱穩(wěn)定性好（4）適合穩(wěn)態(tài)、連續(xù)運(yùn)行（5）常規(guī)換油，節(jié)省費(fèi)用以美國工程師學(xué)會SAE兩個(gè)等級作比較： 復(fù)級機(jī)油SAE5W-40 單級機(jī)油SAE4016潤滑油質(zhì)量級別APICHCGC CCDC ECFCBCASLSJSESFSJSHSDAPI 級別越高，機(jī)油的質(zhì)量等級越高！柴機(jī)油汽機(jī)油美國石油協(xié)會17API 潤滑油質(zhì)量分級SA *1930 純礦物油，不含添加劑SB *1940 含少量抗氧化劑，有輕微抗氧化和抗摩擦能力SC 1964-1967 抑制高低溫油泥、沉積物，減少磨損、腐蝕、銹

10、蝕SD 1968-1971 提供較SC更佳的保護(hù)SE 1971-1979 高溫操作下提供較SD更佳的抑制油泥、更佳的氧化 穩(wěn)定性及抗銹蝕能力SF 1980-1988 提供較SE更佳的氧化穩(wěn)定性及抗磨損性SG 1989-1993 提供較SF更佳的氧化穩(wěn)定性，更佳的油泥、沉積物 抑制SH 1994- 提供較SG更佳的氧化穩(wěn)定性、油泥抑制、抗磨損性SJ 1997- 極佳的抗氧化及沉積物控制 * 現(xiàn)已不適用, 除非發(fā)動機(jī)制造廠特別推薦，現(xiàn)在高檔汽油機(jī)油普遍使用SN/SM等級，柴油車普遍使用CF等級。 級號越后，使用性能越好，適用的機(jī)型越新或強(qiáng)化程度越高！18礦物油與合成油的區(qū)別兩者區(qū)別主要在于基礎(chǔ)油不

11、同： 礦物油是在原油提煉過程中，分離出有用的輕物質(zhì)（如航空油、汽油等）之后，利用殘留在分餾塔內(nèi)的塔底油提煉而成的；因而礦物油用的是原油中較差的成分，提煉技術(shù)在先進(jìn)也無法講其中的雜質(zhì)清楚完全。 合成油則由原油中的瓦斯氣或天然氣分散出來乙烯、丙烯后，再經(jīng)聚合、催化等繁雜的化學(xué)反應(yīng)煉制而成。因而合成油則是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并通過人為控制，可以達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)，分子排列整齊；抵抗外界變數(shù)的能力強(qiáng)。 故合成油體質(zhì)量較好，在熱穩(wěn)定性、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化、冷車啟動流動性、抗磨損保護(hù)性及節(jié)省燃油效能方面都較礦物油要強(qiáng) 19 華勝針對于寶馬車型主要選用高品質(zhì)全合成嘉實(shí)多極護(hù)機(jī)油嘉實(shí)多極護(hù)5W-4020華勝