奇瑞整車開發(fā)流程

1、奇瑞整車開發(fā)流程第1頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二交流對象： 科技運營管理部員工 投資管理部員工 科技外派到子公司管業(yè)務(wù)的副總交流要點： 新產(chǎn)品開發(fā)流程介紹 奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹 供應(yīng)商在開發(fā)中的介入第2頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二2目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹 P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9 節(jié)點定義 標(biāo)志物定義 示意圖 供應(yīng)商介入要點第3頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二3目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹 P0、P1、P2

2、、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9 節(jié)點定義 標(biāo)志物定義 示意圖 供應(yīng)商介入要點第4頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二4概念規(guī)劃階段設(shè)計階段實施階段生產(chǎn)階段概念設(shè)計電器系統(tǒng)焊裝工廠維修模擬沖壓氣流撞擊總裝白車身動力總成輸送道設(shè)計合成一、總體介紹第5頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二5PO階段P1階段P2階段P3階段P4階段P5階段P6階段P7階段P8階段P9階段-12/-9月-X月0月16.5月7.5月24月29月31月32月35月項目管理委員會項目組產(chǎn)品設(shè)計凍結(jié) 過程設(shè)計凍結(jié)批量生產(chǎn)啟動 項目概念階段項目規(guī)劃階段項目實施階段二、先期整車

3、開發(fā) 三、整車項目開發(fā)一、新產(chǎn)品規(guī)劃 四、持續(xù)改進公司戰(zhàn)略規(guī)劃輸入顧客需求法規(guī)變化 提高質(zhì)量 降低成本 法規(guī)變化更新改進升級換代新項目研究啟動 采購認(rèn)可（B認(rèn)可） 產(chǎn)品設(shè)計驗證完成 規(guī)劃認(rèn)可（P認(rèn)可） 生產(chǎn)試制批量完成 零件和材料訂貨認(rèn)可（D認(rèn)可） 批量生產(chǎn)啟動（SOP） 市場導(dǎo)入（ME） 項目工程啟動 項目立項 P0P1P2P3P4P5P6P7P8P9新產(chǎn)品開發(fā)過程一、總體介紹規(guī)劃可研造型數(shù)據(jù)樣車認(rèn)可小批量PPAPSOP批量上市第6頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二6戰(zhàn)略規(guī)劃產(chǎn)品型譜規(guī)劃新項目研究項目可行性分析項目需求：起點新項目建議書項目立項營銷與服務(wù)（國內(nèi)、國際）

4、備件準(zhǔn)備SOP 項目策劃產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)過程設(shè)計和開發(fā)生產(chǎn)準(zhǔn)備零部件采購產(chǎn)品與過程確認(rèn)終點SOP后3個月產(chǎn)品實現(xiàn)范圍新產(chǎn)品開發(fā)項目管理范圍新產(chǎn)品開發(fā)基本程序范圍 全新產(chǎn)品開發(fā)的整過程預(yù)開發(fā)（連續(xù)過程）、技術(shù)革新一、總體介紹第7頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二7項目總體階段劃分 項目概念階段 （P0P1）（戰(zhàn)略規(guī)劃部主控） 項目規(guī)劃階段 （P2） （項目組主控） 項目實施階段 （P3P9）（項目組主控）一、總體介紹第8頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二整車項目新產(chǎn)品開發(fā)分類 l平臺開發(fā)：開發(fā)全新的平臺，全新整車造型、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、配置、布置的整車項目。

5、例如：B、S、T平臺 l車型開發(fā)：在已有平臺的基礎(chǔ)上，全新整車造型和布置，通常選用已開發(fā)成熟的零部件，對整車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進行改動的整車項目。例如：B14、S12 l變型開發(fā)：保留平臺，通過局部改變造型和布置，選用已開發(fā)成熟的零部件對車型進行小范圍改動的整車項目。例如：B11+2.0MT、S12 +1.1MT、 S12 +1.3MT+RHD一、總體介紹第9頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二9平臺開發(fā)階段及周期P0P1P2P3P4P5P6P7P8P9新項目研究啟動 項目立項 項目工程啟動 P認(rèn)可 產(chǎn)品設(shè)計驗證完成 B認(rèn)可 生產(chǎn)試制批量完成 D認(rèn)可 SOP ME 6367.597

6、.55313-9-607.516.52429313235注：車型開發(fā)、變型開發(fā)的開發(fā)階段和周期在此基礎(chǔ)上縮減。一、總體介紹第10頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二10目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹 P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9 節(jié)點定義 標(biāo)志物定義 示意圖 供應(yīng)商介入要點第11頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二11 名詞質(zhì)量門定義質(zhì)量門是產(chǎn)品開發(fā)項目管理過程中設(shè)置的一系列控制點，用來確保產(chǎn)品開發(fā)項目在每階段所有活動的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)得到滿足，產(chǎn)品和過程已達到適宜的成熟、穩(wěn)定的條件，可以進入產(chǎn)品開發(fā)

7、的下一個階段。即質(zhì)量門用來驅(qū)動產(chǎn)品開發(fā)過程，以依次確保所有的目標(biāo)都能達到。備注項目門=質(zhì)量門（節(jié)點質(zhì)量凍結(jié)條件）+成本+進度質(zhì)量門定義與區(qū)別二、節(jié)點介紹第12頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二12目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹 P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9 節(jié)點定義 標(biāo)志物定義第13頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二13 節(jié)點編號 P0 節(jié)點名稱 新項目研究啟動 節(jié)點定義 根據(jù)公司戰(zhàn)略規(guī)劃的輸出，評審公司產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略。主要評審公司的產(chǎn)品型譜及支持產(chǎn)品型譜的相關(guān)資源（具體內(nèi)容包括目標(biāo)市場需求

8、、市場總體目標(biāo)、公司效益整體目標(biāo)、產(chǎn)品性能總體目標(biāo)、主導(dǎo)產(chǎn)品投放市場的時間、外部環(huán)境、內(nèi)部條件等方面）來確保產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的可行性。同時，根據(jù)評審的結(jié)果在產(chǎn)品型譜中確定具體某一產(chǎn)品的新項目研究指令，開始啟動新項目的研究。 標(biāo)志物 新項目研究指令 標(biāo)志物定義 由公司項目管理委員會批準(zhǔn)的關(guān)于某一具體產(chǎn)品開始具體研究（新項目建議和可行性研究）的指令，指令明確項目的研究負責(zé)人、完成時間以及項目的簡單介紹。二、P0節(jié)點介紹第14頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二14目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹 P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、

9、P9 節(jié)點定義 標(biāo)志物定義 示意圖 供應(yīng)商介入要點第15頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二15 節(jié)點編號 P1 節(jié)點名稱 項目立項 節(jié)點定義 由公司經(jīng)管會批準(zhǔn)的項目立項文件，其內(nèi)容包含項目戰(zhàn)略、產(chǎn)品周期和范圍、市場基礎(chǔ)、競爭優(yōu)勢和關(guān)鍵技術(shù)、主要性能、主要設(shè)計元素、項目邊界條件、制造地、生產(chǎn)綱領(lǐng)、質(zhì)量目標(biāo)等文件；完成項目立項，啟動項目開發(fā)。核心文件：項目可行性分析報告 標(biāo)志物 項目開發(fā)指令 （產(chǎn)品開發(fā)指令或項目啟動指令）標(biāo)志物定義 由公司經(jīng)營管理委員會批準(zhǔn)的關(guān)于某一具體產(chǎn)品的項目立項。指令任命項目經(jīng)理、項目組成員，明確定義項目的背景、開發(fā)基礎(chǔ)、市場定位、項目開發(fā)目標(biāo)、預(yù)算

10、、生產(chǎn)綱領(lǐng)、SOP 時間等。二、P1節(jié)點介紹第16頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二16顧客為先新產(chǎn)品開發(fā)的目標(biāo)Chery production“創(chuàng)造”是根據(jù)用戶需求進行的；如果不知道用戶需求，“制造”得再好也只能是庫存。 二、P1節(jié)點介紹第17頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二17二、P1節(jié)點介紹 供應(yīng)商介入要點 在P1階段，供應(yīng)商歷史表現(xiàn)數(shù)據(jù)被調(diào)查，合適的供應(yīng)商將成為預(yù)選供應(yīng)商。第18頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二18目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹 P0、P1、P2、P3、P4、P5、P

11、6、P7、P8、P9 節(jié)點定義 標(biāo)志物定義 示意圖 供應(yīng)商介入要點第19頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二19 節(jié)點編號 P2 節(jié)點名稱 項目工程啟動 節(jié)點定義 項目組織機構(gòu)成立、項目網(wǎng)計劃制定、項目目標(biāo)框架建立，項目策劃完成；內(nèi)外油泥模型已經(jīng)凍結(jié)，標(biāo)志前期整車開發(fā)結(jié)束和項目工程開始正式啟動；產(chǎn)品技術(shù)方案的可行性分析結(jié)束；結(jié)構(gòu)定義明確且經(jīng)過總體工藝可行性分析，總體工藝路線策劃完成；產(chǎn)品概念市場驗證完成。 標(biāo)志物 項目工程啟動指令（核查評審報告）標(biāo)志物定義 是同意產(chǎn)品工程設(shè)計正式開始的指令。其前提條件是整車內(nèi)外飾油泥模型已經(jīng)過評審，并獲得批準(zhǔn)；修訂的項目計劃已獲得批準(zhǔn)。二

12、、P2節(jié)點介紹第20頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二20這一階段主要實為了把設(shè)計師的思路理念用更細膩的手法表現(xiàn)出來，加入細節(jié)描繪和色彩，通過精致的繪畫表達這款車的直觀感受和立體效果。這是汽車設(shè)計的重要環(huán)節(jié)之一。理念表達：效果圖二、P2節(jié)點介紹第21頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二21 觀感評估：1/5油泥模型制作 雖然現(xiàn)代科技技術(shù)發(fā)達，但是制作油泥模型依然是汽車設(shè)計生產(chǎn)中必要環(huán)節(jié)，這是一種類似橡皮泥的黏土，但是更加堅硬，成型后的細節(jié)需要用刀刮削才能完成。一般先要制作比例小的油泥模型作為提案，通常由設(shè)計師親自操刀，大約兩三個月才能最后完工。二、

13、P2節(jié)點介紹第22頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二22 改進階段：1：1外飾油泥模型同步介入二、P2節(jié)點介紹第23頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二23改進階段：1：1內(nèi)飾油泥模型二、P2節(jié)點介紹第24頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二241：1油泥模型風(fēng)洞試驗二、P2節(jié)點介紹第25頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二25 名詞M0 定義初始數(shù)模備注用于空間布置及概念設(shè)計、初步工藝評審，此階段考慮供應(yīng)商介入。二、P2節(jié)點介紹 供應(yīng)商介入要點 此階段主要是造型件供應(yīng)商介入，如：儀表板、保險杠、外后視鏡

14、、大燈等目的：可制造性； 目標(biāo)成本可實現(xiàn)性； 同步設(shè)計第26頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二26目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹 P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9 節(jié)點定義 標(biāo)志物定義 示意圖 供應(yīng)商介入要點第27頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二27 節(jié)點編號 P3 節(jié)點名稱 規(guī)劃認(rèn)可（P認(rèn)可） 節(jié)點定義 P階段設(shè)計完成的節(jié)點。詳細產(chǎn)品設(shè)計完成，DFMEA完成，并已經(jīng)提供了對產(chǎn)品和零部件的所有要求和細節(jié)，不會發(fā)生重大的設(shè)計更改；用虛擬手段（計算機模擬）將零部件組成整車，以驗證產(chǎn)品設(shè)計的設(shè)計可

15、行性，工藝部門進行產(chǎn)品設(shè)計的可制造和可裝配性分析，并與設(shè)計部門達成一致意見；備件可維修性分析完成；驗證樣件制造圖紙、規(guī)范、工程文件已經(jīng)下發(fā)完成。 標(biāo)志物 數(shù)字樣車 （核查評審報告）標(biāo)志物定義 用虛擬手段（計算機模擬）組裝的符合P設(shè)計要求的整車，用以初步驗證產(chǎn)品的設(shè)計可行性（包括可制造性和可裝配性）。二、P3節(jié)點介紹第28頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二28測量階段：三維坐標(biāo)測量（進入工程詳細設(shè)計階段）二、P3節(jié)點介紹第29頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二29銑削模型驗證數(shù)據(jù)的正確性二、P3節(jié)點介紹第30頁，共60頁，2022年，5月20日，2

16、3點49分，星期二30M1M2M1.5內(nèi)外飾銑削模型/A面/B面整車配置更新沿用件標(biāo)準(zhǔn)件數(shù)模更新供應(yīng)商介入同步開發(fā)總布置圖評審基本性能指標(biāo)動力總成和底盤系統(tǒng)設(shè)計基本輸入過程文件：DFMEA維修性分析報告重大典型歷史問題分析與排查報告售后重點問題規(guī)劃同步工程四大工藝可行性分析模具供應(yīng)商介入等設(shè)計過程質(zhì)量控制方法數(shù)字車頭布置評審系統(tǒng)評審CAE分析優(yōu)化人機評審法規(guī)評審數(shù)據(jù)發(fā)放圖紙入系統(tǒng)貫穿整個設(shè)計過程布置評審機加數(shù)模設(shè)計變更M3M0：初始數(shù)模，帶有分型線的一級和二級表面數(shù)據(jù)（公差達到0.5），主要外板數(shù)據(jù)（包括主要外板數(shù)據(jù)的一、二級表面）M1：50%數(shù)模，一級表面數(shù)據(jù)帶有第一倒角和第一翻邊（公差達到

17、0.5），主要外板和內(nèi)板數(shù)據(jù)（包括有用的二、三級表面）M1.5：100%數(shù)模，全部一級表面數(shù)據(jù)（公差達到0），所有鈑件（包括二級和三級表面） M2：凍結(jié)數(shù)模，全部倒角數(shù)據(jù) ，所有板件 M3：機加數(shù)模，設(shè)計變更，所有板件 P3節(jié)點二、P3節(jié)點介紹第31頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二31 二、P3節(jié)點介紹 供應(yīng)商介入要點同步工程、開發(fā)協(xié)議（技術(shù)、商務(wù)、質(zhì)量）特別注意：歷史問題排查名詞M1定義工藝數(shù)模 備注為拉伸模模型，主要為定位點討論，需進行檢、夾、模具的啟動，方便供應(yīng)商介入，開始模具概念設(shè)計。 名詞M2定義P階段數(shù)模/正式數(shù)模 備注為詳細模型，用于模具正式設(shè)計，制造手

18、工模具和Prototype模具。 第32頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二32目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹 P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9 節(jié)點定義 標(biāo)志物定義 示意圖 供應(yīng)商介入要點第33頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二33 節(jié)點編號 P4節(jié)點名稱 產(chǎn)品設(shè)計驗證完成 節(jié)點定義 按DVP&R設(shè)計驗證樣車已完成規(guī)定的試驗項目，發(fā)現(xiàn)的問題已查明原因，產(chǎn)品更改方案獲得批準(zhǔn)。 標(biāo)志物設(shè)計驗證樣車 （核查評審報告） 標(biāo)志物定義 用樣件控制計劃制造出來的，驗證結(jié)果符合P設(shè)計要求的整車。二、P4節(jié)點介

19、紹第34頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二34 騾子車試制（MULE）： 為達到驗證設(shè)計意圖（可行駛動力總成，底盤系統(tǒng)，儀表板梁，座椅，空調(diào)/動力總成冷卻，帶功能線束，需要的電子模塊）的目的而使用初始數(shù)模、中間數(shù)模制造的車架系統(tǒng)。二、P4節(jié)點介紹第35頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二35白車身試制(設(shè)計驗證階段）此階段的白車身沖壓件，大部分件是一序件，拉延和成型模具裝配完成，初步調(diào)試出件，修邊沖孔輔助手工出件；制件狀態(tài)不穩(wěn)定。后期更改較大。二、P4節(jié)點介紹第36頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二36制作樣車(設(shè)計驗證階段

20、）二、P4節(jié)點介紹第37頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二37道路試驗高速環(huán)行跑道：水泥混凝土路面，可進行持續(xù)高速和整車性能試驗。二、P4節(jié)點介紹第38頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二38M2（P數(shù)模）P圖裝車到件焊裝總裝B數(shù)模發(fā)放質(zhì)量控制進度控制領(lǐng)用件規(guī)劃到件采購到件焊點圖關(guān)鍵焊點圖夾具招標(biāo)裝車驗證試驗驗證EBOM驗證材料試驗性能試驗系統(tǒng)試驗整車試驗DVP裝配技術(shù)說明力矩清單規(guī)劃工藝分析夾具檢具招標(biāo)沖壓、焊裝唯一性問題清單堵件、涂膠噴漆遮蔽圖電泳噴涂面積過程規(guī)劃整改設(shè)計部門確認(rèn)全模提樣質(zhì)量控制：通過質(zhì)量唯一性清單內(nèi)外飾間隙評審驗證試驗裝車問題

21、跟蹤AUDIT維修性分析重大典型問題IQS問題DFMEA更新總布置評審數(shù)字車頭評審檢具/車身關(guān)鍵測量售后問題生產(chǎn)工藝問題整車性能指標(biāo)摸底問題來源車身關(guān)鍵尺寸檢測檢具開發(fā)過程文件：P3遺留問題跟蹤總布置校核部分CAE問題更改整車企事業(yè)標(biāo)準(zhǔn)初版P4節(jié)點二、P4節(jié)點介紹第39頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二39 名詞M3定義B階段數(shù)模/歸檔數(shù)模 備注用于正式模具制造 供應(yīng)商介入要點手工樣件試制、提交；材料試驗、臺架性能試驗；準(zhǔn)備全序二、P4節(jié)點介紹第40頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二40目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹

22、P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9 節(jié)點定義 標(biāo)志物定義 示意圖 供應(yīng)商介入要點第41頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二41 節(jié)點編號 P5節(jié)點名稱 采購認(rèn)可（B認(rèn)可） 節(jié)點定義 設(shè)計確認(rèn)車完成規(guī)定的試驗項目；發(fā)現(xiàn)的問題已查明原因，且產(chǎn)品設(shè)計更改已經(jīng)完成，產(chǎn)品設(shè)計凍結(jié)；工藝設(shè)計完成，作業(yè)人員到位，備件的BOM編制完成。 標(biāo)志物設(shè)計確認(rèn)樣車 （核查評審報告） 標(biāo)志物定義采用OTS樣件，用樣件控制計劃制造出來的，確認(rèn)結(jié)果符合B設(shè)計要求的整車。二、P5節(jié)點介紹第42頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二42綜合性能試驗：瀝青混凝土的

23、平順性試驗路面，可以進行汽車的動力性、經(jīng)濟型；迎風(fēng)阻力、滾動阻力測定；制動性能及ABS研究、鑒定試驗；輪胎性能及抗滑研究評價試驗；操縱性、穩(wěn)定性試驗；平順性試驗等，ABS試驗的路面的附著系數(shù)為0.70.8(濕路面）二、P5節(jié)點介紹第43頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二43蛇形轉(zhuǎn)向試驗：水泥砼路面，附著系數(shù)0.680.72?？蛇M行穩(wěn)定轉(zhuǎn)向響應(yīng)特性試驗、操縱性、穩(wěn)定性試驗、輪胎附著特性測定試驗。二、P5節(jié)點介紹第44頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二44寒帶試驗二、P5節(jié)點介紹熱帶試驗高原試驗“三高試驗”第45頁，共60頁，2022年，5月20日，

24、23點49分，星期二45前碰撞試驗二、P5節(jié)點介紹側(cè)碰撞試驗翻滾試驗氣囊爆破試驗第46頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二46 二、P5節(jié)點介紹 供應(yīng)商介入要點OTS認(rèn)可第47頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二47目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹 P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9 節(jié)點定義 標(biāo)志物定義 供應(yīng)商介入要點第48頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二48 節(jié)點編號 P6節(jié)點名稱 生產(chǎn)試制批量完成 節(jié)點定義 單機/單序生產(chǎn)能力和過程能力符合設(shè)計要求；所有的單件和總成件都

25、到位，并都是用批量生產(chǎn)的設(shè)備及工裝模具、試生產(chǎn)控制計劃制造出來件；整個生產(chǎn)過程可在不連續(xù)的條件下按B階段的圖紙進行生產(chǎn)，從而對各工序加工能力、生產(chǎn)設(shè)備、試生產(chǎn)控制計劃是否適當(dāng)以及生產(chǎn)線的制造可行性、裝配可行性、通過性、批量生產(chǎn)的適宜性進行實際驗證；一般作業(yè)人員經(jīng)過理論、線下和線上培訓(xùn)，上市流程已啟動。 標(biāo)志物PVS車 （核查評審報告） 標(biāo)志物定義整個生產(chǎn)過程可在不連續(xù)的條件下按B階段的圖紙、試生產(chǎn)控制計劃控制且100%使用正式批量工裝模具生產(chǎn)的零件和PPAP件裝配出來，PVS的車主要用來提供特定評價用車、培訓(xùn)用車以及早期可靠性驗證樣車。 二、P6節(jié)點介紹第49頁，共60頁，2022年，5月20

26、日，23點49分，星期二49 二、P6節(jié)點介紹 供應(yīng)商介入要點小批量試裝第50頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二50目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹 P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9 節(jié)點定義 標(biāo)志物定義 供應(yīng)商介入要點第51頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二51 節(jié)點編號 P7節(jié)點名稱 零件和材料訂貨認(rèn)可（D認(rèn)可） 節(jié)點定義 在生產(chǎn)線上按工藝設(shè)計的節(jié)拍進行生產(chǎn)，制造出符合B設(shè)計要求的整車，且過程能力達到設(shè)計要求；制造過程確認(rèn)完成；人員資質(zhì)認(rèn)定完成。 標(biāo)志物0S車 （核查評審報告） 標(biāo)志物定義在生產(chǎn)線上按正式生產(chǎn)節(jié)拍、正式的生產(chǎn)工裝、正式生產(chǎn)控制計劃連續(xù)生產(chǎn)，且100%使用PPAP零件部件組裝出來的整車。 二、P7節(jié)點介紹 供應(yīng)商介入要點PPAP認(rèn)可第52頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二52目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)項目節(jié)點介紹 P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9 節(jié)點定義 標(biāo)志物定義 示意圖 供應(yīng)商介入要點第53頁，共60頁，2022年，5月20日，23點49分，星期二53 節(jié)點編號 P8節(jié)點名稱