軌道實習報告李許

1、工程教育試點班鐵路軌道工程生產(chǎn)實習報告部名級號師 教系姓班學指:鐵道工程部:部名級號師 教系姓班學指：工1201班：20114013： 劉訓臣二O一五年五月工程教育試點班頂崗實習報告.起道：拿起道機的人，要密切注視看道者的指揮，正確的放置起道機，動作要 敏捷。全起全搗時，起道機的放置位置一般在接頭中間放一次，兩端距接頭八根軌 枕處各放一次，并順次向前；重起全搗或重起重搗時，陡坑在坑底處放一次，漫坑那么 要放置23次。起道機必須放平放穩(wěn)，直線放在鋼軌里口，曲線上股放在外口，接 頭處應放在中間，以防脹軌和影響方向。.打塞（砸撬）：當軌道起到要求高度后，打塞者即將軌枕下道罐串實，保證撤出 起道機后，

2、軌道不回落。在混凝土軌枕線路起道時，打塞者應協(xié)助拿起道機者抬起線 路，并將起道機兩側(cè)軌枕底串實。.找平：標準股起平后，再用水平道尺找平另一股，道尺要放在起道機的起道始 點，盡可能靠近起道機；找平曲線外股時.按超高度墊上高度板。.復查長平：兩股起平后，在前一節(jié)鋼軌回看長平，對于拱腰或死坑，應在鋼軌 上作加強搗固或減弱搗固的符號（加強為“+”，減弱為“一一”）。道岔起道：單開 道岔 以直向外股為標準股，最好從尖軌前接頭開始向后起?？此綍r，道尺應放在 尖軌前接頭、尖軌尖端、共軌跟、轍叉前接頭、導曲線中間?？磧蓛?nèi)股水平時，應放 在導軌接頭上。對一股過車多、另一股過車少的道岔，起完道后，對過車少的一股

3、只 用鎬串一串即可，以列車通過后水平合適為準，寧低勿高。（二）考前須知.機手必須熟悉起道機性能和操作方法,嚴格執(zhí)行防止工務慣性事故七項措施 第六項第14點有關(guān)規(guī)定。起道機走行輪必須隨起道機同時下道。.看道者要切實掌握列車間隔時間，盡量做到起好搗完，減少重復作業(yè)。.起道時應用專用撬棍作手把，并不許以起道機蹬鋼軌或軌枕頭。.確定起道量，必須考慮現(xiàn)有道硝量，耍防止盲目起高道造成缺硝。實訓任務三：搗固作業(yè)一）手工搗固（一）操作方法手工搗固，分右手鎬（也叫正面鎬）、左手鎬（也叫反面鎬）兩種。右手鎬拿鎬時， 右手在前，左手在后，站立時右腳在前，左腳在后。左手鎬手腳位置與右手鎬相反。.站腳位置：前腳站在被搗

4、固軌枕上，與鋼軌成5度角，在距鋼軌中心約250 400沒mni范圍內(nèi)移動（順鎘序自然移動），但腳尖不準伸出軌枕邊緣。后腳站在兩根 軌枕中間，兩腳跟前后相距約250mm,并成70度角，后腳踏在鋼軌底邊處，不要伸 入軌底。工程教育試點班頂崗實習報告.搗固姿式：舉鎬時，前手必須向鎬把中央移動，將鎬向身體前方舉起；舉起后， 身體直立，挺胸抬頭，目向前視，此時體重全部放在后腳上。落鎬時，自頭頂向前傾 斜約15度角時，開始用力加速打，體重由后腳移于前腳.目視落鎘地點；當鎬頭打到 道磴，而且前手向右手移動約距100mm時，雙手用力握住鎬把，防止鎬頭擺動，并用 力向后帶鎬，將道硝悶住。.排鎬順序：自鋼軌中心起

5、各向兩側(cè)400460nm】為搗固范圍，先由軌底向外排， 再由外向軌底排。目前，鎬頭標準寬度為70nmi,因此混凝土軌枕打7個鎬窩，木枕 線路打6個鎬窩。每鎬有45mm重疊量。.打鎘數(shù)量：起道量在5mm以內(nèi)或不起道搗固時，打16鎬；起道量在614nlm 時打18鎬；起道量在1520mm時打20鎬；起道量超過20nlm時，打22鎬：必要時 應串鎬或塞鍬。打鎬速度不應過快，一般每分鐘2426鎬為宜。5.落鎬位置和角度： 落鎬點應在軌枕底邊前方，第一排鎬落在距軌枕邊1020mm,第二排鎬適當填些道 硝，落在距軌枕底邊2030nmi處。這樣可防止擊傷軌枕，又能把軌枕底部道偷打成 階梯形的穩(wěn)固基礎。落鎬角

6、度，一般起道量很少或不起道時，道硝不易打進，因此， 第一排鎬的落鎬角度應較陡，鎬頭與軌枕側(cè)面垂直線成40度角。鎬頭側(cè)重向下方打; 把打入道磴擠向軌枕底深處，原有道硝那么被擠向上翻起；第二排鎬加大至45度角， 將軌枕底部及附近道磴擠嚴和打緊。工程教育試點班頂崗實習報告五.生產(chǎn)實習期間的收獲5.1在本次的實習當中，通過向其他技術(shù)人員的請教和學習，更加深刻理解了自己在 學校里所學的知識，并將一些其他學科的知識更好的結(jié)合在一起。另外在工作自律上, 通過實習能夠更加嚴格要求自己，生活起居要規(guī)律，遵守公司的規(guī)章制度，遵守工地 上的安全制度。52存在的缺乏及改進措施通過頂崗實習認識到自己在工作上還沒有真正得

7、轉(zhuǎn)正觀念，還多多少少遺留點學 校里的學生觀念。在工作上要兢兢業(yè)業(yè)，努力做好自己的事，在與人交往上應真誠友 善，多與人進行有效的溝通。此外，在業(yè)務上要更專更精。六、實習感觸經(jīng)過這段時間的實習，收獲頗多尤其是在箱梁的預制與架設方面。實踐出真知， 這次實習將我們以前所學的知識與實際相結(jié)合，不僅讓我們堅信了以前所學的知識的 正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為我們 在今年正式工作時的學習鋪下了道路。在這短短的幾天里，我們不僅在知識上更上一 曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實習期間有下雨天，有高溫天氣, 我們并沒有因為這些而不去實習，相反，每天的任務我們都

8、是按時的、保質(zhì)保量的完 成。記得在去參觀大橋的時候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀的大橋很長，大熱的 天沒有一個同學嚷著要回去，都是一個個爭先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么 樣的，還有就是同學之間的友誼也打破了過去狹小的范圍，好多平時不怎么說話的同 學在這次實習中因為在一個組，所以大家也變得更熟了?？傊?，在這次實習中，我們的各個方面都有了進步，相信這次實習給我們帶來的 經(jīng)歷一定可以為我們將來的學習和生活提供很大的幫助！13實踐是求知的源泉，是檢驗真理的試金石，也是我們學習和成長的最有效途徑。我 們只有勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結(jié), 逐步完善，有所創(chuàng)新

9、，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素 質(zhì)和能力，才能為自己的成功和為社會做貢獻打下良好的基礎。在現(xiàn)場遇到的問題，經(jīng)過不斷對現(xiàn)場熟悉和學習，大局部問題得到解決，在此次 實習過程中我深刻認識到書本上的東西是遠遠不夠的，必須結(jié)合現(xiàn)場實際靈活運用所 學知識，以到達在工作中得心應手的目標。 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 鐵路軌道工程生產(chǎn)實習報告1目錄3 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 一、實習目的與要求4 HYPERLINK l bookmark8 o

10、Current Document 1實習目的4 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 2實習要求4 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 二、實習內(nèi)容5 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 1施工員、技術(shù)員的主要技術(shù)業(yè)務工作5 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 2單位工程施工組織設計編制5 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 3施工圖預算與施工預算編制6 HY

11、PERLINK l bookmark20 o Current Document 4圖紙會審6 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 5鐵路軌道工程施工6 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 6工程質(zhì)量檢驗與評定6 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 7施工技術(shù)專題總結(jié)7 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 8工程質(zhì)量事故分析，處理及預防7三、實習的具體內(nèi)容7 HYPERLINK l bookmark2 o

12、Current Document 五.生產(chǎn)實習期間的收獲1212.存在的缺乏及改進措施12 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 六、實習感觸13工程教育試點班頂崗實習報告一、實習目的與要求生產(chǎn)實習是土木工程專業(yè)教學計劃中的重要組成局部。它為實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標起 著重要作用。生產(chǎn)實習學生是以技術(shù)人員助手的身份參加現(xiàn)場施工和管理工作，在實 習中應深入實際，認真實習，獲取直接知識，鞏固所學理論，完成實習指導人（現(xiàn)場 工程師或技術(shù)人員）所布置的各項工作任務，培養(yǎng)和鍛煉獨立分析問題和解決問題的 能力。1實習目的通過實習，對一般鐵路工程施工前的準備工作和整個施工

13、過程有較深刻的了解；理論聯(lián)系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識；通過親身參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作 能力，為將來參加工作打下基礎；通過工作和勞動，了解鐵路軌道工程施工的基本生產(chǎn)工藝過程中的生產(chǎn)技術(shù)技能；了解目前我國施工技術(shù)與施工組織管理的實際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標，樹立獻身社會主義現(xiàn)代化建設、提高我 國工程施工水平的遠大志向；與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進事跡。2實習要求參加實習的學生，應在現(xiàn)場實習指導人員的幫助下，具體參加有關(guān)的技術(shù)工作和 生產(chǎn)工作，在工作中參照本指導書的要求，全面地完成生產(chǎn)實習工作。實習期間要求 做到：認真按時完成實習指導人員和指

14、導教師布置的實習和調(diào)研工作；寫好實習日志，記錄施工情況、心得體會、革新建議等；對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報告都要詳細記錄并加以整理；實習結(jié)束后寫好實習報告，對政治思想和業(yè)務收獲進行全面總結(jié)；工程教育試點班頂崗實習報告二、實習內(nèi)容學生在實習期間，應先用一定的時間熟悉實習工程的主要施工圖，閱讀施工單位 已編制的施工組織設計和施工方案，了解該工程所采用的施工機械、勞動組織、施工 設備和施工方法等，然后根據(jù)所實習工程的具體情況.在實習指導老師的安排下選學 下述的局部內(nèi)容：1施工員、技術(shù)員的主要技術(shù)業(yè)務工作1）熟悉圖紙資料，參加圖紙會審；2）參加編制施工組織設計；3）相關(guān)分項工程定位放線；4）施工前準備工作

15、，為班組創(chuàng)造作業(yè)條件；5）填寫開工報告；6）簽發(fā)施工任務單，并組織班組的生產(chǎn)活動；7）貫徹執(zhí)行施工組織設計與施工作業(yè)計劃；8）向班組作技術(shù)交底，并進行操作指導；9）檢查計劃完成情況，做好施工記錄；1（）檢查工程質(zhì)量與施工安全；11）施工任務單的驗收與結(jié)算；12）負責或參加工程質(zhì)量檢驗與評定工作；13）貫徹各項施工技術(shù)管理制度；14）執(zhí)行設計預算與施工預算，辦理經(jīng)濟簽證；15）積累并提供交工技術(shù)資料；16）參加工程交工、驗收、決算工作。2單位工程施工組織設計編制1）工程概況與特點；2）施工準備工作計劃；3）施工方法與施工機械選擇；4）施工進度計劃；5）勞動力與資源需要量計劃；6施工平面布置圖；工

16、程教育試點班頂崗實習報告7）保證質(zhì)量與安全措施計劃；8）技術(shù)組織措施計劃。3施工圖預算與施工預算編制1）計算工程量；2）熟悉鐵路工程定額；3）確定預算單價或消耗定額；4）編制工程造價預算或材料預算。4圖紙會審1）圖紙是否符合國家的方針政策與有關(guān)規(guī)定；2）圖紙資料是否齊全清楚，主要尺寸，位置、標高有無錯誤;3）圖紙資料之間有無矛盾；4）結(jié)構(gòu)設計計算的假定與處理方法是否符合實際；5）設計是否符合施工條件，施工中的穩(wěn)定性有無保證；6）特殊材料與構(gòu)件規(guī)格與數(shù)量，及解決途徑。5鐵路軌道工程施工1）施工準備工作；2）軌排組裝與運輸；3）軌排鋪設；4）鋪昨整道；5）無縫線路施工；6）道岔施工；7）施工質(zhì)量檢

17、測8）施工過程管理。9）雙塊式無作軌道施工10）板式無祚軌道施工6工程質(zhì)量檢驗與評定1）工程質(zhì)量檢驗評定統(tǒng)一標準；2）工程質(zhì)量檢驗評定標準；工程教育試點班頂崗實習報告3）分部、分項工程的劃分；4）檢查驗收標準；5）質(zhì)量等級的劃分與評定；6）質(zhì)量保證資料檢查；7）分項工程、分部工程與單位工程質(zhì)量評定表。7施工技術(shù)專題總結(jié)1）工程概況；2）專題技術(shù)的設計；3）機械設備的選擇；4）施工方法與操作技術(shù)；5）施工技術(shù)問題的分析與處理；6）該項專題技術(shù)的評價與適用條件。8工程質(zhì)量事故分析，處理及預防1）工程概況；2）事故情況；3）事故調(diào)查；4）原因分析；5）事故處理方法；三、實習的具體內(nèi)容學生們于6月10

18、日下午抵達洛陽工務段職工實訓基地，受到工務段職教科的熱 烈歡迎，歡迎我們在基地學習?；貫槲覀儼才帕素S富的晚餐和舒適的住宿。通過一晚上的修正后，開始了實習的第一天，早上起來楊老師和高老師還有工務 段職教科為我們安排的是安全教育，職教科的老師為我們就實訓現(xiàn)場安全上了一課， 他強調(diào)出行安全是第一，紀律是安全的保障，做好各項工作。在工務段學習，首先是 安全，安全是最基本的前提保障，有了安全，才能做好工作；上鹵前，嚴禁飲酒，喝 酒誤事。當天下午，我們被安排參觀洛陽工務段洛陽橋隧工區(qū)，現(xiàn)場師傅就鐵路橋給我們 做了講解，給我們講解了鐵路橋與公路橋的區(qū)別，橋梁養(yǎng)護方面的知識，在現(xiàn)場老師的指導下上到了橋梁支座

19、出聽老師講解。工程教育試點班頂崗實習報告第二天，我們的實訓科目是起道、撥道和搗固。早晨，我們在老師的帶著下來到 實訓基地，現(xiàn)場師傅已經(jīng)在基地演練場等我們了。實訓任務一：撥道作業(yè)一）作業(yè)方法（一）準備工作 1.確定基本軌：直線地段如兩股方向誤差不大時，一般以順里 程方向的左股為基本股；如一股方向好，那么以較好的一股為基本股；曲線地段應以上 股為基本股。.曲線地段應事先調(diào)查現(xiàn)場正矢，并計算撥道量。.撥道量大或道床特別堅實時，應在撥道前將軌枕頭的道砧挖開一些，必要時還 須進行荒撥。撥道量不大，可用鎬尖將軌枕頭的道偷刨松即可。曲線上有鵝頭時，應 將鵝頭先消滅。.軌縫大小不勻，如有連續(xù)瞎縫或大縫，曲線地

20、段向外撥而軌縫過大，向里撥而 軌縫過小時，要計算其影響量，預先做好調(diào)整，以5扃脹軌跑道。5.軌枕盒內(nèi)設有防 爬支撐而撥道量又較大時，應扒開靠防爬支撐撥動方向一側(cè)的道俺。（二）撥道撥道作 業(yè)可使用撬棍、起道機或撥道器。L撥道由工班長或技術(shù)熟練工人擔任指揮，指揮人 員距撥道人員一般不少于50m（撥大甩彎時-距離以100m左右為宜）。指揮人員以手 勢指揮撥道，通用的手勢為：（1）撥接頭：兩手握拳高舉頭上相碰隔一個接頭，那么兩拳相碰兩次。（2）撥大腰： 兩手高舉，食姆指張開作大圓弧形。（3）撥小腰：兩手放胸前，食姆指張開作小圓弧 形。（4）交叉撥動：兩手在胸腹前交叉。（5）用力撥：兩手下垂在體前向撥動

21、方向快速用力擺動。（6）向左撥或向右撥： 向那一邊撥動，就用那一邊的手臂側(cè)向平伸。（7）往前去或往回來：右手或左手張開 舉起與頭齊，手心向外作推送動作為往前去，手心向內(nèi)作招喚動作為往回來。（8）暫 停：兩手左右平伸。（9）全部撥完：右或左手在頭部前方自上而下劃圓圈。.撥道人員分成左右股或上下股兩組，如在曲線用撬棍撥道，上股可多設幾人 （中間放力氣大的）。在直線上撥道，前邊的人可多些。撥道應按統(tǒng)一口令進行。為了 正確決定撬位，在指揮人員這股最前面拿撬棍的人，要用撬棍在鋼軌上點撬；當往回 倒撬時，靠指揮人方面的第一人，將撬棍擔在鋼軌上，輕輕拖著走代替點撬。.準備插撬棍或撥道器時，上手握在撬棍嘴的一端，另一手握在鄰近重心處，雙 腳站在道床上，按撥道方向，前腳距軌底約250廊，兩腳相距約300400mm，成60 度角；BD 60型自動調(diào)整支座液壓撥道器；它的最大撥道力為75kN,最大撥道量為 lOOmnio工程教育試點班頂崗實習報告.開始插撬棍時，上身稍向前傾.將撬棍或撥道器斜插到鋼軌底下，按垂直深度 不少于100mm,并與道床成4560度角.插入后要輕試一下。.撥道時，上手握在撬棍嘴一端，另一手相距200300mm握住撬棍，腰要直， 前膝彎曲，身體向撥道方向傾斜1020度角，目視指揮者，一人喊口號，按指揮