中國(guó)智慧交通市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析：與渠道資源合作-共創(chuàng)便民出行解決新路徑圖

1、中國(guó)智慧交通市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析：與渠道資源合作_共創(chuàng)便民出行解決新路徑圖 據(jù)國(guó)家交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，中國(guó)軌道交通出行人次長(zhǎng)期處于高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，18 年同比增長(zhǎng) 16%，達(dá) 212.77 億人次。與國(guó)外相比，中國(guó)在人均里程數(shù)和單位面積軌道長(zhǎng)度均顯著落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，國(guó)民軌道交通出行需求巨大。國(guó)家 17 年軌道交通建設(shè)投資完成額達(dá)4762 億元，同比增長(zhǎng) 23.8%，軌交基礎(chǔ)建設(shè)仍處于高峰期。數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的清分中心（ACC）是軌道交通票卡清算和分揀后臺(tái)系統(tǒng)。而自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）則是直接面向出行者。一般而言，一條軌道交通線(xiàn)路需要一套 AFC 系統(tǒng)，而 ACC 則對(duì)應(yīng)一條或多條

2、線(xiàn)路，是實(shí)現(xiàn)軌道交通出行便捷化的關(guān)鍵所在。從行業(yè)歷史投資記錄上看，ACC/AFC 系統(tǒng)投資占軌道交通投資總額 1-2%。根據(jù)發(fā)改委官方發(fā)布，國(guó)家于 18-19 年批復(fù)的軌道交通建設(shè)規(guī)劃城市數(shù)量達(dá) 7 座，涉及 41 條線(xiàn)路，投資總額達(dá) 8660 億元。發(fā)改委近期批復(fù)的軌道交通建設(shè)規(guī)劃城市時(shí)限線(xiàn)路條數(shù)投資額(億元)預(yù)計(jì)AFC/ACC 投資額(億元)西安2019-2024年79699.69長(zhǎng)春2019-2024年77117.11鄭州2019-2024年7113911.39武漢2019-2024年8146914.69重慶2018-2023年34564.56蘇州2018-2023年49339.33上海

3、2018-2023年5298329.83合計(jì)41866086.6數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理 據(jù)國(guó)家交通運(yùn)輸部，交通擁堵帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值約為 5-8%，而目前國(guó)內(nèi)城市公共交通分擔(dān)率不足 40%。國(guó)務(wù)院和佳通運(yùn)輸部相關(guān)政策文件頻發(fā)，由交通部頒布的公交都市考核評(píng)價(jià)指標(biāo)體系對(duì)各城市提出了公共交通分擔(dān)率的硬性指標(biāo)考核，如何使得公共交通真正做到便利出行成為國(guó)家長(zhǎng)期目標(biāo)。國(guó)家關(guān)于便民出行主要政策文件時(shí)間國(guó)家部門(mén)文件2018-1-1交通運(yùn)輸部智慧交通讓出行更便捷行動(dòng)方案(20172020年)2017-2-1交通運(yùn)輸部推進(jìn)智慧交通發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（20172020年）2017-2-1國(guó)務(wù)院“十三五”現(xiàn)代綜合交

4、通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃2016-7-1交通運(yùn)輸部城市公共交通“十三五”發(fā)展綱要2015-7-1國(guó)務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn) (明確提出大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通)2015-6-1交通運(yùn)輸部交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加快推進(jìn)城市公共交 通智能化應(yīng)用示范工程建設(shè)工作的通知數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理 除了乘車(chē)碼，支付巨頭也正加入ETC市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。發(fā)改委、交通運(yùn)輸部日前聯(lián)合發(fā)文要求，到2019年12月底高速公路實(shí)現(xiàn)收費(fèi)站ETC全覆蓋。近日，支付寶、微信兩大巨頭相繼宣布可在線(xiàn)辦理ETC，并紛紛推出了通行費(fèi)折扣等一系列優(yōu)惠活動(dòng)。 便捷支付手段是實(shí)現(xiàn)交通便利的關(guān)鍵點(diǎn)之一，國(guó)家自 13 年實(shí)施全國(guó)交通一卡通

5、政策，公交車(chē)載收費(fèi)設(shè)備在當(dāng)時(shí)迎來(lái)第一次出貨量高增。而 16 年起手機(jī)移動(dòng)支付深入人心，設(shè)備迎來(lái)第二次更新?lián)Q代周期。根據(jù)支付寶官方訊息，上海于 18 年 11 月剛剛實(shí)現(xiàn)公交車(chē)支付寶支付全覆蓋，考慮支付寶是國(guó)內(nèi)最主要手機(jī)支付途徑同時(shí)上海作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的城市之一， 19 年公交車(chē)載設(shè)備更新仍有較大增量空間。數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理 預(yù)計(jì)未來(lái)五年我國(guó)智能交通將保持13%左右的年均復(fù)合增速，預(yù)計(jì)到2024年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1.5萬(wàn)億元。 根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，民眾認(rèn)為公共交通的主要問(wèn)題仍然是人流擁擠、車(chē)輛信息報(bào)時(shí)不準(zhǔn)確以及等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。在客流分析、電子站牌和行車(chē)調(diào)度等方面，可為城市智慧出行提供行之有效的解決方案，打造智能車(chē)載硬件+數(shù)據(jù)服務(wù)的全新智能交通服務(wù)體系。未來(lái)隨合作進(jìn)一步深化，以可信數(shù)字身份技術(shù)結(jié)合支付寶和微信生態(tài)圈，有望打通線(xiàn)上線(xiàn)下，探索“公共出行-飲食-娛樂(lè)-辦公”一體化的全新商業(yè)模式。數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理 未來(lái)支付機(jī)構(gòu)可通過(guò)大數(shù)據(jù)形成的用戶(hù)畫(huà)像實(shí)現(xiàn)“精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)”，打通打車(chē)、租車(chē)、購(gòu)車(chē)等一系列用車(chē)服務(wù)，甚至向購(gòu)物、金融、理財(cái)?shù)刃枨鬂B透，競(jìng)逐市場(chǎng)