普通高等學(xué)校2022年物理高一第一學(xué)期期末檢測(cè)模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列說(shuō)法中正確的是()A.體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠吊在空中不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)B.蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過(guò)程中都處于失重狀態(tài)C.舉重運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后不動(dòng)的那段時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)D.游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥在水面上靜止不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)2、如圖所示，

2、力F把一物體緊壓在豎直的墻壁上靜止不動(dòng),下列有關(guān)力的相互關(guān)系敘述正確的是 （ ）A.作用力F和物體對(duì)墻壁壓力是一對(duì)平衡力B.墻壁對(duì)物體的彈力是由于墻壁發(fā)生彈性形變而產(chǎn)生的C.作用力F和墻壁對(duì)物體的彈力是一對(duì)作用力和反作用力D.作用力F增大,墻壁對(duì)物體的靜摩擦力也增大3、如用所示，虛線為飛機(jī)飛行的一段軌跡，P是軌跡上的一點(diǎn)，四位同學(xué)分別畫出了帶有箭頭的線段甲、乙、丙、丁來(lái)描述飛機(jī)經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度方向，其中描述最準(zhǔn)確的是( )A.甲B.乙C.丙D.丁4、關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，以下說(shuō)法正確的是A.若物體受到的合外力為零，則物體一定處于靜止?fàn)顟B(tài)B.若物體受到的合外力為零，則物體一定在做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.同

3、一物體受到的合外力越大，它的速度就一定越大D.同一物體受到的合外力越大，它的加速度就一定越大5、國(guó)產(chǎn)殲15艦載機(jī)以65m/s的速度降落在靜止的“遼寧號(hào)”航母水平甲板上，機(jī)尾掛鉤精準(zhǔn)鉤住阻攔索在阻攔索的拉力幫助下，經(jīng)歷2.5s速度減小為零若將上述運(yùn)動(dòng)視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)以上數(shù)據(jù)不能求出戰(zhàn)斗機(jī)在甲板上運(yùn)動(dòng)的A.位移B.加速度C.平均速度D.受到的阻力6、圖中光滑小球都與下支撐物接觸，則接觸面處一定有彈力的是（）A.B.C.D.7、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第1s末的速度是6 m/s，第2s末的速度是8 m/s，則下面結(jié)論正確的是（ ）A.物體的加速度是2 m/s2B.物體零時(shí)刻的速度是2 m/

4、sC.第1s內(nèi)的平均速度是5 m/sD.前2s內(nèi)的位移是12 m8、質(zhì)量為m的人站在升降機(jī)中，如果升降機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的絕對(duì)值為a，升降機(jī)底板對(duì)人的支持力N=ma+mg，則可能的情況是（）A.升降機(jī)以加速度a向下加速運(yùn)動(dòng)B.升降機(jī)以加速度a向上加速運(yùn)動(dòng)C.在向上運(yùn)動(dòng)中，以加速度a制動(dòng)D.在向下運(yùn)動(dòng)中，以加速度a制動(dòng)9、小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示 .取則A.下落的最大速度為5m/sB.自由落體高度為2.5mC.能彈起的最大高度為1.25mD.小球從下落到反彈到最高點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的路程為1.7m10、以下關(guān)于各物體運(yùn)動(dòng)判斷正確的是（）A.圖A，物體

5、P從接觸彈簧開始到運(yùn)動(dòng)至最右端的過(guò)程中，一直做減速運(yùn)動(dòng)B.圖B，物體P在恒力F的作用下，從接觸彈簧開始到運(yùn)動(dòng)至最右端的過(guò)程中，先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)C.圖C，小球從接觸彈簧開始到運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過(guò)程中，先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)D.圖D，蹦極的人先做自由落體運(yùn)動(dòng)，橡皮條從繃緊開始到運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過(guò)程中，一直做減速運(yùn)動(dòng)11、在一個(gè)已知力的分解中，下列情況具有唯一解的是()A.已知兩個(gè)分力的方向，并且不在一條直線上B.已知兩個(gè)分力的大小C.已知一個(gè)分力的大小和另一個(gè)分力的方向D.已知一個(gè)分力的大小和方向12、 (多選)如圖所示,A、B、C三個(gè)物體質(zhì)量相等,它們與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同三個(gè)物體隨

6、傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)方向如圖中箭頭所示下列說(shuō)法正確的是A.A物體受到摩擦力不為零,方向向右B.三個(gè)物體中只有A物體受到的摩擦力為零C.B、C兩物體受到的摩擦力大小相等,方向相反D.B、C兩物體受到的摩擦力大小相等,方向相同二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)為了探究“彈簧的彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”，設(shè)計(jì)了下面的實(shí)驗(yàn)，他選擇的器材有：一條彈簧、一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板、細(xì)繩、鐵釘、幾個(gè)鉤碼（單個(gè)質(zhì)量100克）、刻度尺他的實(shí)驗(yàn)步驟如下：（1）先將長(zhǎng)木板放置在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，有定滑輪的一端伸出桌外，并調(diào)水平（2）把彈簧的一端用鐵釘固定在木板上合適的位置（3）彈簧的另一端用細(xì)

7、繩連接，細(xì)繩跨過(guò)定滑輪可連接鉤碼（4）再掛上不同數(shù)量的鉤碼，用刻度尺量出對(duì)應(yīng)彈簧的總長(zhǎng)度，把數(shù)據(jù)記錄在他設(shè)計(jì)的表格中請(qǐng)完成下面的問題：a）實(shí)驗(yàn)用的彈簧原長(zhǎng)L=_b）從他實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)可以得出什么結(jié)論：_c）從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以計(jì)算出該彈簧的勁度系數(shù)k=_14、（10分）如圖所示為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖圖中A為小車，B為砝碼及砝碼盤，C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板，小車通過(guò)紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連，計(jì)時(shí)器接50Hz交流電小車A的質(zhì)量為m1，砝碼及砝碼盤B的質(zhì)量為m2.（1）下列說(shuō)法正確的是_A每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力B實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源C本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1D在用圖

8、象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作圖象（2）下圖是在正確操作下獲得的一條紙帶，A、B、C、D、E每?jī)牲c(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出則根據(jù)紙帶所提供的數(shù)據(jù)計(jì)算：打C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度的大小為_m/s ；小車的加速度大小為_m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）.（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測(cè)量得到的aF圖象，可能是圖中的_（填“甲”“乙”“丙”）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，物體從固定斜面底端開始上滑，初速度v0=5m/s，斜面傾角=37已知物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5，設(shè)斜面足夠長(zhǎng)（g=10m/s2，sin37=0.6，

9、cos37=0.8）求：（1）物體上滑的最大位移；（2）物體回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速度大小；（3）比較上滑和下滑過(guò)程中平均速度的大小16、（12分）如圖所示，水平傳送帶兩端相距x=8m，工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.6，工件滑上A端時(shí)速度vA=10m/s，設(shè)工件到達(dá)B端時(shí)的速度為vB。(g取10m/s2)（1）若傳送帶靜止不動(dòng)，求vB；（2）若傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，工件還能到達(dá)B端嗎？若不能，說(shuō)明理由；若能，則求出到達(dá)B點(diǎn)的速度vB；（3）若傳送帶以v=13m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，求vB及工件由A到B所用的時(shí)間。17、（12分）動(dòng)車出站時(shí)，先經(jīng)歷一個(gè)加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程，某實(shí)驗(yàn)小組想測(cè)量其加速度的大小，設(shè)計(jì)

10、如圖所示的實(shí)驗(yàn)：在車廂內(nèi)懸吊著一個(gè)質(zhì)量為m的小球，動(dòng)車加速行駛時(shí)，懸線偏離豎直方向的角度為。重力加速度為g。(1)畫出小球的受力示意圖。(2)求動(dòng)車的加速度大小a；(3)求懸線對(duì)小球的拉力大小T。參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠吊在空中不動(dòng)時(shí)屬于平衡狀態(tài)，合力為零，所以拉力等于重力，不是超重也不是失重，A錯(cuò)；蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過(guò)程中都只受重力作用，支持力或拉力為零，所以屬于完全失重狀態(tài)，B對(duì)；舉重運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后不動(dòng)那段時(shí)間處于平衡狀態(tài)，合力為零，不是超重也不是失重，C錯(cuò)；游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥

11、在水面靜止不動(dòng)處于平衡狀態(tài)，合力為零，不是超重也不是失重，D錯(cuò)故答案選B思路分析：靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，加速度為零，屬于平衡狀態(tài)，ACD錯(cuò).蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過(guò)程中加速度即為重力加速度，方向向下，都處于完全失重狀態(tài)，B正確.試題點(diǎn)評(píng)：考查超重和失重現(xiàn)象的判斷，重力大于拉力屬于失重，重力小于拉力屬于超重應(yīng)該熟練掌握2、B【解析】AF是外界對(duì)物體的作用力，而壓力是物體對(duì)墻壁的作用力；故二力不是作用在同一個(gè)物體上的；不是平衡力，A錯(cuò)誤；B墻壁對(duì)物體的彈力是由于墻壁發(fā)生了形變，要恢復(fù)原來(lái)的形狀，從而對(duì)與它接觸的物體產(chǎn)生了力的作用，B正確；C作用力F和墻壁對(duì)物體的彈力，是一對(duì)平衡力，C錯(cuò)誤；D物體受到的是

12、靜摩擦力，其大小與正壓力無(wú)關(guān)，D錯(cuò)誤；故選B。3、C【解析】根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向可知，飛機(jī)在P點(diǎn)的速度方向沿軌跡在P點(diǎn)的切線方向，所以丙的方向?yàn)轱w機(jī)在P點(diǎn)的速度方向A.甲，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.乙，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.丙，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D.丁，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；4、D【解析】運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知速度與加速度的關(guān)系，牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知加速度、合外力與質(zhì)量的關(guān)系【詳解】A、B項(xiàng)：當(dāng)物體受到的合外力為0，可以勻速直線運(yùn)動(dòng)的，故A、B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：當(dāng)質(zhì)量不變的物體受到的合外力越大，加速度就越大，而速度不一定越大；當(dāng)加速度的方向與速度同向時(shí)，速度變大，當(dāng)反向時(shí)卻變小，故C錯(cuò)誤

13、；D項(xiàng)：當(dāng)質(zhì)量不變的物體受到的合外力越大，則加速度越大，故D正確故選D【點(diǎn)睛】加速度與速度沒有直接關(guān)系，當(dāng)兩者同向時(shí)速度變大，當(dāng)反向時(shí)速度變小加速度是描述物體速度快慢變化的物理量5、D【解析】AC根據(jù)平均速度公式可得，位移：，所以能求出戰(zhàn)斗機(jī)在甲板上運(yùn)動(dòng)的位移、平均速度，故AC不符合題意； BD根據(jù)加速度的定義式，能求出戰(zhàn)斗機(jī)在甲板上運(yùn)動(dòng)的加速度，因?yàn)椴恢缿?zhàn)斗機(jī)的質(zhì)量，無(wú)法由牛頓第二定律求戰(zhàn)斗機(jī)所受的阻力，故選項(xiàng)B不符合題意，選項(xiàng)D符合題意【點(diǎn)睛】本題主要考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)基本公式及牛頓第二定律的直接應(yīng)用，熟練掌握加速度和平均速度公式6、C【解析】彈力產(chǎn)生的條件，注意光接觸而沒有彈性形變不

14、可能產(chǎn)生彈力，或者正確根據(jù)平衡條件判斷彈力的有無(wú)；【詳解】A、圖中水平面對(duì)小球可能有彈力作用，也可能沒有彈力作用，當(dāng)拉力等于重力時(shí)，則沒有彈力，若拉力小于重力時(shí)，則存在彈力，A錯(cuò)誤；B、小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，重力和繩的彈力平衡，斜面與球之間不可能產(chǎn)生彈力，否則小球不可能平衡，B錯(cuò)誤；C、圖中小球受到繩子拉力、重力、斜面的支持力三力作用下處于平衡狀態(tài)，因此小球斜面的彈力作用，故C正確；D、圖中兩斜面對(duì)球可能有彈力，也可能沒有彈力，要根據(jù)拉力與重力大小有關(guān)系來(lái)判定，故D錯(cuò)誤；故選C7、ACD【解析】A據(jù)題第1s末的速度是v1=6m/s，第2s末的速度是v=8m/s，兩個(gè)時(shí)刻的時(shí)間間隔是t=1s，則物體

15、的加速度為故A正確；B由v1=v0+at1得故B錯(cuò)誤；C第1s內(nèi)的平均速度是故C正確；D前2s內(nèi)的位移故D正確。故選ACD。8、BD【解析】由題意可知支持力大于重力，人處于超重狀態(tài)，所以有向上加速度，有向上加速度的運(yùn)動(dòng)可分為兩種情況：向上加速運(yùn)動(dòng)和向下減速運(yùn)動(dòng)故選BD9、AD【解析】解決本題的關(guān)鍵是正確理解速度時(shí)間圖象的物理意義：速度圖象的斜率代表物體的加速度，速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積代表物體的位移，最后求出反彈的高度【詳解】由圖可知，小球下落到0.5s時(shí)的速度最大，最大速度為5m/s；故A正確；由圖象可知：前0.5s內(nèi)物體自由下落，后0.3s物體反彈，根據(jù)v-t圖象中速度圖象與時(shí)間軸圍成的

16、面積表示位移可得自由落體高度為；小球彈起的高度為：h2=30.3=0.45m，故BC錯(cuò)誤；小球從下落到反彈到最高點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的路程為h1+h2=1.7m，選項(xiàng)D正確；故選AD【點(diǎn)睛】解決本題要明確v-t圖象的含義：在v-t圖象中每時(shí)刻對(duì)應(yīng)于速度的大小，速度的正負(fù)表示其運(yùn)動(dòng)方向，圖象的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度，圖象與時(shí)間軸圍成的面積為物體的位移，時(shí)間軸上方面積表示位移為正，下方表示為負(fù)10、AC【解析】A物體P受到向左的滑動(dòng)摩擦力和逐漸增大的彈力，由牛頓第二定律可知，物體向右做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)，故A正確；B物體受恒力F，大小與摩擦力的關(guān)系未知；若，則有：做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)；若，先出現(xiàn)：故

17、先做加速度向右減小的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度向左增大的減速運(yùn)動(dòng)；故B錯(cuò)誤；C小球接觸彈簧開始，先重力大于增大的彈力，做加速度減小的變加速運(yùn)動(dòng)，后重力等于彈力出現(xiàn)最大速度，再重力小于彈力，做加速度向上增大的變減速運(yùn)動(dòng)；故C正確；D蹦極在橡皮條伸直前只受重力做自由落體運(yùn)動(dòng)，此后重力大于增大的彈力，做加速度減小的變加速運(yùn)動(dòng)，后重力等于彈力出現(xiàn)最大速度，再重力小于彈力，做加速度向上增大的變減速運(yùn)動(dòng)；故D錯(cuò)誤。故選AC。11、AD【解析】根據(jù)平行四邊形定則可知，如果力的分解唯一的，則以合力F為鄰邊的平行四邊形定則只有一個(gè)，或只能畫出一個(gè)三角形，根據(jù)以上分析可知，已知一個(gè)力的大小和方向或已知兩個(gè)力的方向，力F

18、的分解是唯一的，故AD正確，BC錯(cuò)誤故選AD.12、BD【解析】A、A物體做水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，水平方向不受摩擦力，故A錯(cuò)誤；BCD、B、C物體均有相對(duì)傳送帶向下滑動(dòng)的趨勢(shì)，故均受到沿斜面向上的靜摩擦力，大小等于mgsin，故B、D正確，C錯(cuò)誤；故選BD【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是判斷兩個(gè)物體間是否存在摩擦力，需要判斷兩個(gè)物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，摩擦力方向和相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，BC兩物體有向下滑動(dòng)的趨勢(shì)，受到沿斜面向上的靜摩擦力二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .10.0cm .從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以得出彈簧產(chǎn)生的彈力與彈簧的伸長(zhǎng)量成正比 .100.0N/m【解析】本

19、題主要考查彈簧彈力與伸長(zhǎng)量的關(guān)系，根據(jù)數(shù)據(jù)表格分析并由公式即可計(jì)算出彈簧勁度系數(shù)的大小【詳解】（a)由數(shù)據(jù)表格可知，不掛鉤碼時(shí)彈簧原長(zhǎng)為10.0cm（b)由數(shù)據(jù)表格可知，當(dāng)增加一個(gè)鉤碼時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)了1.1cm；增加兩個(gè)鉤碼時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)了2.1cm；當(dāng)增加三個(gè)鉤碼時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)了3cm；當(dāng)增加四個(gè)鉤碼時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)了4cm；由此可知，在誤差允許范圍內(nèi)，彈簧產(chǎn)生彈力與彈簧的伸長(zhǎng)量成正比（c)由可知，彈簧的勁度系數(shù)為14、 .（1）CD .（2）0.36 .0.13 .（3）丙【解析】（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)需要提前做的工作有兩個(gè)：平衡摩擦力，且每次改變小車質(zhì)量時(shí)，不用重新平衡摩擦力，因?yàn)閒=mgsin=mgcos，m約掉了讓小車的質(zhì)量M遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小桶（及砝碼）的質(zhì)量m.（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT2可以求出加速度的大小（3）如果沒有平衡摩擦力的話，就會(huì)出現(xiàn)當(dāng)有拉力時(shí)，物體不動(dòng)的情況【詳解】（1）平衡摩擦力，假設(shè)木板傾角為，則有：f=mgsin=mgcos，m約掉了，故不需要重新平衡摩擦力故A錯(cuò)誤實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源后釋放小車，故B錯(cuò)誤讓小車的質(zhì)量M遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小桶（及砝碼）的質(zhì)量，因?yàn)閷?shí)際上繩子的拉力，故應(yīng)該是mM，即m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1，故C正確F=ma，所以：a=F，當(dāng)F一定時(shí)，a與成正比，故D正確故選D（2）打C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度的大小為；根據(jù)x=aT2