湖南省株洲市攸縣第三中學(xué)2022年物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類(lèi)型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試

2、卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、火車(chē)初速度為10m/s，關(guān)閉油門(mén)后作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s，則經(jīng)過(guò)6s，火車(chē)前進(jìn)的距離為A.60mB.24mC.25mD.30m2、下列說(shuō)法符合歷史事實(shí)的是（）A.亞里士多德認(rèn)為重的物體與輕的物體下落得一樣快B.伽利略用實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.牛頓認(rèn)為慣性的大小由物體的質(zhì)量和速度共同決定的D.伽利略指出：力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因3、如圖所示，在豎直的墻面上用鉸鏈固定一可繞O點(diǎn)自由轉(zhuǎn)動(dòng)的輕桿，一定長(zhǎng)度的輕繩系在輕桿的A、C兩點(diǎn)，動(dòng)滑輪跨過(guò)輕

3、繩懸吊一定質(zhì)量的物塊開(kāi)始時(shí)輕桿位于水平方向，輕繩對(duì)A、C兩點(diǎn)的拉力大小分別用、表示則下列說(shuō)法正確的是( )A.當(dāng)輕桿處于水平方向時(shí)B.若將輕桿沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)過(guò)一個(gè)小角度，則增大、增大C.若將輕桿沿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)過(guò)一個(gè)小角度，則增大、增大D.無(wú)論將輕桿怎樣轉(zhuǎn)動(dòng)，則、均減小4、 “蛟龍?zhí)枴笔俏覈?guó)首臺(tái)自主研制的作業(yè)型深海載人潛水器，它是目前世界上下潛能力最強(qiáng)的潛水器假設(shè)某次海試活動(dòng)中，“蛟龍?zhí)枴蓖瓿珊５兹蝿?wù)后豎直上浮，從上浮速度為v時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，此后“蛟龍?zhí)枴眲驕p速上浮，經(jīng)過(guò)時(shí)間t，上浮到海面，速度恰好減為零則“蚊龍?zhí)枴痹跁r(shí)刻距離海平面的深度為（）A.B.C.D.5、如圖所示為如皋到南京的某次和諧號(hào)動(dòng)車(chē)

4、車(chē)廂內(nèi)可實(shí)時(shí)顯示相關(guān)信息的顯示屏示意圖，圖中甲、乙兩處的數(shù)據(jù)分別表示了兩個(gè)物理量。下列說(shuō)法中正確的是（）A.甲處表示時(shí)間，乙處表示平均速度B.甲處表示時(shí)間，乙處表示瞬時(shí)速度C.甲處表示時(shí)刻，乙處表示平均速度D.甲處表示時(shí)刻，乙處表示瞬時(shí)速度6、如圖所示，水平軌道AB和傾斜軌道BC平滑對(duì)接于B點(diǎn)，整個(gè)軌道固定?，F(xiàn)某物塊以初速度v0從A位置向右運(yùn)動(dòng)，恰好到達(dá)傾斜軌道C處（物塊可視為質(zhì)點(diǎn)，且不計(jì)物塊經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的能量損失）。物體在水平面上的平均速度，在BC斜面上平均速度，且。物體在AB處的動(dòng)摩擦因素為，在BC處的動(dòng)摩擦因素為，且。已知，=37。根據(jù)上述信息，下面說(shuō)法正確的是A.物體經(jīng)過(guò)B處的速度大小為

5、0.5v0B.AB、BC運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比C.物體與BC間的動(dòng)摩擦因素D.物體到達(dá)C處之后，能保持靜止?fàn)顟B(tài)7、實(shí)驗(yàn)小組利用DIS系統(tǒng)（數(shù)字化信息實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)）觀察超重和失重現(xiàn)象，它們?cè)趯W(xué)校電梯內(nèi)做實(shí)驗(yàn)，在電梯天花板上固定一個(gè)力傳感器，力傳感器掛鉤懸掛一個(gè)重為10N的鉤碼，在電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，計(jì)算機(jī)顯示屏上出現(xiàn)如圖所示圖線，根據(jù)圖線分析可知下列說(shuō)法正確的是A.t1到t2時(shí)間內(nèi)，電梯一定在向下運(yùn)動(dòng)，t3到t4時(shí)間內(nèi)，電梯可能正在向上運(yùn)動(dòng)B.從時(shí)刻t1到t2，鉤碼處于失重狀態(tài)，從時(shí)刻t3到t4，鉤碼處于超重狀態(tài)C.t1到t4時(shí)間內(nèi)，電梯可能先加速向下，接著勻速向下，再減速向下D.t1到t4時(shí)間內(nèi)，電梯可能先加速

6、向上，接著勻速向上，再減速向上8、在中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)“巢湖”艦、“千島湖”艦護(hù)送下，“河北錦銹”、“銀河”等13艘貨輪歷時(shí)36小時(shí)順利抵達(dá)亞丁灣西部預(yù)定海域此次護(hù)航總航程4 500海里，已知1海里1 852米假設(shè)所有船只運(yùn)動(dòng)速度都相同，則下列說(shuō)法正確的是()A.研究艦隊(duì)行駛路程時(shí)不可將“千島湖”艦看作質(zhì)點(diǎn)B.以“千島湖”艦為參考系，“巢湖”艦一定是靜止的C.根據(jù)本題給出的條件可以求出此次航行過(guò)程中的平均速度D.根據(jù)本題給出的條件可以求出此次航行過(guò)程中的平均速率9、如圖所示，人用手托著質(zhì)量為m的蘋(píng)果沿水平方向向左做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，蘋(píng)果與手掌間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為g，則下列說(shuō)法

7、正確的是（）A.手對(duì)蘋(píng)果作用力方向水平向左B.手對(duì)蘋(píng)果的作用力方向斜向左上方C.手對(duì)蘋(píng)果的摩擦力大小為maD.手對(duì)蘋(píng)果的摩擦力大小為mg10、甲、乙兩物體先后從同一地點(diǎn)出發(fā)，沿一條直線運(yùn)動(dòng)，它們的-t圖像如圖所示。關(guān)于30s內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（ ）A.t=10s時(shí)，甲、乙兩物體相距100mB.t=20s時(shí)，乙追上甲C.t=20s時(shí)，甲、乙之間的距離最大D.t=30s時(shí)，兩物體間的距離比t=10s時(shí)大11、如圖所示，在高H=10m處將小球A以v1=20m/s的速度水平拋出，與此同時(shí)地面上有個(gè)小球B以v2=10m/s的速度豎直上拋，兩球在空中相遇，不計(jì)空氣阻力，取g =10m/s2,則

8、A.從它們拋出到相遇所需的時(shí)間是0.5sB.從它們拋出到相遇所需的時(shí)間是1sC.兩球拋出時(shí)的水平距離為5mD.兩球拋出時(shí)的水平距離為20m12、甲、乙兩物體都做自由落體運(yùn)動(dòng)，開(kāi)始時(shí)它們距地面的高度比是169，則下列關(guān)于它們做自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間比及它們落地時(shí)的速度比正確的是（）A.B.C.D.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車(chē)的加速度可由小車(chē)后面拉動(dòng)的紙帶經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算得到(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)的拉力大小

9、等于盤(pán)及盤(pán)中砝碼總重力(2)一組同學(xué)在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，保持盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)為了比較容易地得出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)作出a與_圖象(3)甲同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a一F圖線，如圖a所示則實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是_(4)乙、丙兩同學(xué)用同一裝置探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，畫(huà)出了各自得到的a一F圖線，如圖b所示則兩同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同?答：_(5)下圖是某次實(shí)驗(yàn)中得到的紙帶已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，利用下圖給出的數(shù)據(jù)可求出小車(chē)下滑的加速度為_(kāi)

10、m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)14、（10分）某同學(xué)在做“互成角度的兩個(gè)力的合成”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，利用坐標(biāo)紙記下了橡皮筋的結(jié)點(diǎn)位置O點(diǎn)以及兩只彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小，如圖 （a）所示（1）試在圖（a）中作出無(wú)實(shí)驗(yàn)誤差情況下F1和F2的合力圖示，并用F表示此力_（2）圖（b）所示是甲和乙兩位同學(xué)在做以上實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果，其中哪一個(gè)比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)？（力F是用一只彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)的圖示）答：_三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，斜面靜止于水平地面上，光滑的A球分別與斜面和豎直墻面接觸，且處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知球A和斜面的質(zhì)量均為m，斜面的傾角為，重力加速度為g求：

11、（1）求A球?qū)π泵娴膲毫Υ笮?？?）地面對(duì)斜面的支持力和摩擦力的大??？16、（12分）跨過(guò)定滑輪的輕繩兩端，分別系著物體A和物體B，物體A放在傾角為的斜面上，如圖所示，已知物體A的質(zhì)量為m，物體A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為(tan)，滑輪的摩擦不計(jì)，要使物體A靜止在斜面上，求物體B的質(zhì)量的取值范圍(按最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力處理)17、（12分）在火星表面上，做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體在開(kāi)始，內(nèi)下落高度=4m。求：（1）該火星表面的重力加速度；（2）該物體下落高度=16m時(shí)的速度；（3）該物體在第6s初時(shí)的速度v。參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得

12、零分）1、C【解析】火車(chē)速度減為零的時(shí)間為：則6s內(nèi)的位移等于5s內(nèi)的位移為：.A60m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B24m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C25m，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D30m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C。2、D【解析】伽利略認(rèn)為重的物體與輕的物體下落得一樣快，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；伽利略沒(méi)有直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，而是將斜面實(shí)驗(yàn)進(jìn)行外推得出間接得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，故B錯(cuò)誤牛頓認(rèn)為慣性的大小由物體的質(zhì)量決定的，和速度無(wú)關(guān)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；伽利略指出：力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，選項(xiàng)D正確；故選D.3、D【解析】以滑輪B為研究對(duì)象，其受到豎直向下的拉力（大小等于懸

13、吊物塊的重力），AB、和BC的拉力，由于ABC為一根輕繩，則繩中拉力大小處處相等，A錯(cuò)誤；由力的平衡條件可知、的合力大小等于懸吊物塊的重力，若將輕桿沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)過(guò)一個(gè)小角度，則減小，輕繩的拉力、均減小，B錯(cuò)誤；若將輕桿沿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)過(guò)一個(gè)小角度，則減小，輕繩的拉力、均減小，C錯(cuò)誤、D正確；故選D4、D【解析】蛟龍?zhí)柹细r(shí)的加速度大小為根據(jù)逆向思維，可知蛟龍?zhí)栐趖0時(shí)刻距離海平面的深度為故選D。5、D【解析】甲處表示時(shí)刻，乙處表示此時(shí)動(dòng)車(chē)的瞬時(shí)速度。故選D。6、C【解析】A物體在AB階段、BC階段分別做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)得因此選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B因因此可求選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式代入數(shù)據(jù)選項(xiàng)C

14、正確；D由于則物體不可能保持在C處?kù)o止，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。7、BC【解析】A圖橫軸是時(shí)間，縱軸是力，所以圖線顯示了力傳感器對(duì)鉤碼的拉力大小隨時(shí)間的變化情況，從時(shí)刻t1到t2，物體受到的壓力小于重力時(shí)，加速度向下，但可以向上做減速運(yùn)動(dòng)；從時(shí)刻t3到t4，物體受到的壓力大于重力，加速度向上，可以向上加速運(yùn)動(dòng)，也可以向下減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；Bt1到t2時(shí)間內(nèi)，拉力減小，鉤碼處于失重狀態(tài)；t3到t4時(shí)間內(nèi)，拉力增加，鉤碼處于超重狀態(tài)，故B正確；C如果電梯開(kāi)始停在高樓層，由圖可知，壓力先等于重力、再小于重力、然后等于重力、大于重力、最后等于重力，故電梯可能先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在低樓層，

15、故C正確；D如果電梯開(kāi)始停在低樓層，故電梯應(yīng)先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在高樓層，則壓力先等于重力、再大于重力、然后等于重力、小于重力、最后等于重力，故D錯(cuò)誤。故選BC.8、BD【解析】本題中路程長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于“千島湖”艦的尺寸，所以研究艦隊(duì)的行駛路程時(shí)可將“千島湖”艦看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；因?yàn)樗写贿\(yùn)動(dòng)速度都相同，則以“千島湖”艦為參考系，“巢湖”艦是靜止的，故B正確；“4 500海里”是護(hù)艦艇走過(guò)的軌跡長(zhǎng)度，因此為路程而不是位移，平均速率為路程和時(shí)間的比值，由于不知運(yùn)動(dòng)位移的大小，不能求出此次航行的平均速度，故C錯(cuò)誤，D正確故選BD.9、BC【解析】AB蘋(píng)果的加速度方向水平向

16、左，蘋(píng)果所受合力方向必定也水平向左，蘋(píng)果受到重力和手的作用力，重力豎直向下，故手的作用力應(yīng)為斜向左上方，A錯(cuò)誤，B正確；CD根據(jù)牛頓第二定律可得手對(duì)蘋(píng)果的摩擦力為方向向左，該摩擦力為靜摩擦力，C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。10、AC【解析】At=10s時(shí)，甲、乙兩物體相距等于0-10s內(nèi)兩者位移之差，為 S1=x1=1010m=100m，故A正確。BC在0-20s內(nèi)，甲的速度大于乙的速度，甲在乙的前方，兩者距離逐漸增大。20-30s后乙的速度大于甲的速度，兩者距離逐漸減小，故在t=20s時(shí)刻兩者間距離最大，故B錯(cuò)誤，C正確。D根據(jù)速度圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，知10-30s內(nèi)，甲、乙通過(guò)的位

17、移相等，所以t=30s時(shí)兩物體間的距離與t=10s時(shí)兩物體間的距離相等，故D錯(cuò)誤。故選AC。11、BD【解析】AB.兩球相遇時(shí)有：解得：，故A錯(cuò)誤B正確CD.兩球拋出時(shí)的水平距離故C錯(cuò)誤D正確12、AC【解析】本題考查自由落體運(yùn)動(dòng)公式的理解運(yùn)用，由高度比求出落地速度和時(shí)間比?！驹斀狻緼B由自由落體的位移時(shí)間公式得到所以時(shí)間和高度的算術(shù)平方根成正比t甲:t乙=:=4:3 故A正確，B錯(cuò)誤；CD由自由落體運(yùn)動(dòng)的高度與落地速度公式得到所以落地速度和高度的算術(shù)平方根成正比，同上，比為,所以C正確，D錯(cuò)誤。故選AC?！军c(diǎn)睛】自由落體運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間和位移速度公式。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線

18、上）13、 . . .平衡摩擦力時(shí)木板傾角過(guò)大（或平衡摩擦力過(guò)度） .兩個(gè)小車(chē)及車(chē)上砝碼質(zhì)量不同（或M） .【解析】（1）若認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)及盤(pán)中砝碼的重力，應(yīng)不考慮盤(pán)及盤(pán)中砝碼受到的合力，即M與m的大小關(guān)系應(yīng)滿足Mm（2）由F=ma知，保持盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量一定，即繩的拉力F一定，加速度與質(zhì)量成反比，為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)作兩者的正比例圖像，即做a與的圖像（3）由圖像知，沒(méi)有力時(shí)小車(chē)就有了加速度，說(shuō)明該同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)木板傾角過(guò)大（4）由圖像知，圖像的斜率為質(zhì)量的倒數(shù)，兩圖線斜率不同，說(shuō)明兩小車(chē)及車(chē)上砝碼的總質(zhì)量不同（5）由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，知相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén)=0.1s，由，把數(shù)據(jù)統(tǒng)一成國(guó)際單位代入得到【點(diǎn)睛】學(xué)生要清楚“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)原理，實(shí)驗(yàn)步驟，會(huì)分析a-F圖像，用紙帶求加速度時(shí)，要把所給的數(shù)據(jù)全用上以減小誤差14、 .（1）如圖； .（2）甲【解析】（1）以F1和F2為鄰邊作平行四邊形，與F1和F2共點(diǎn)的對(duì)角線表示合力F，標(biāo)上箭頭如圖所示（2）用平行四邊形定則求出的合力可以與橡皮條拉力的方向有偏差，但用一只彈簧測(cè)力計(jì)拉結(jié)點(diǎn)的拉力與橡皮條拉力一定在同一直線上，故甲符合實(shí)