離心壓縮機精品課件

1、離心壓縮機第1頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六離心式壓縮機控制盤冷水機組內(nèi)部結(jié)構(gòu)啟動柜壓縮機電機蒸發(fā)器冷凝器進水口出水口進/出水口第2頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六第3頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六離心式壓縮機的總體結(jié)構(gòu)組成:由進口能量調(diào)節(jié)機構(gòu),葉輪,轉(zhuǎn)子,擴壓器,蝸室,增速器,軸承等部件構(gòu)成.工作過程:由蒸發(fā)器來的氣體從吸氣管吸入,流經(jīng)進口導(dǎo)葉進入葉輪,經(jīng)無葉擴壓器擴大后由蝸室引出排至冷凝器.第4頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六為速度型壓縮機，提高制冷劑蒸氣的壓力。氣體通過高速旋轉(zhuǎn)的葉輪獲得離

2、心力，使氣體獲得動能。 葉輪旋轉(zhuǎn)做功，使氣體速度得到提升。亦即氣體的動能增加。通過擴壓腔，降低排氣速度，動能即轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?。?頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六第6頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六壓縮機部分內(nèi)部結(jié)構(gòu)吸氣彎管入口導(dǎo)葉壓縮機葉輪壓縮機外殼擴壓平板蝸室第7頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六蝸室擴壓通道葉輪通道離心式壓縮機基本組成第8頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六離心式壓縮機的各部件的作用原理吸氣室:將氣體從進氣管均勻地引入葉輪進口導(dǎo)葉:用來調(diào)節(jié)制冷量,當(dāng)導(dǎo)葉旋轉(zhuǎn)時,改變?nèi)~輪的氣流的流動的方

3、向和氣流量的大小葉輪:是使氣體提高能量的唯一元件,在離心力和葉輪的作用下,氣體在流經(jīng)葉輪流道的整個過程中,壓力和速度都不斷得到提高.蝸室:它把從擴壓器或從葉輪后的氣體匯集起來,并引向機外.由于蝸室外徑逐漸增大,通流面積也增大,對氣體還起一定的降速擴壓作用.第9頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六第10頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六壓縮機葉輪導(dǎo)流葉片制冷劑蒸氣排氣口吸氣口第11頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六葉輪第12頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六第13頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分

4、，星期六吸氣入口導(dǎo)葉控制入口導(dǎo)葉葉輪第14頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六第15頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六齒輪驅(qū)動優(yōu)勢更低的振動 高轉(zhuǎn)速允許使用滑動軸承 - 無限壽命可根據(jù)應(yīng)用工況選擇葉輪轉(zhuǎn)速使機組適應(yīng)非標(biāo)準(zhǔn)工況應(yīng)用要求 齒輪傳動第16頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六獨特的齒輪設(shè)計單斜式冠狀“丁”齒形執(zhí)行AGMA 221標(biāo)準(zhǔn)11 & 12等級第17頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六滑動軸承 VS. 滾動軸承滑動軸承滾動軸承平衡徑向受力平衡徑向、軸向受力適于輕載荷、高轉(zhuǎn)速適于重載荷、低轉(zhuǎn)速低摩擦力

5、摩擦力最小壽命最長壽命長第18頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六鋁合金軸承 VS. 巴氏合金鋁合金軸承巴氏合金軸承鋁合金鉛基或錫基合金嵌入性差，對潤滑油要求高非常軟，嵌入性好強度、硬度高，耐磨損臨界潤滑時抗磨損能力好部件可做成一體化部件為兩部分抗腐蝕能力強抗腐蝕能力較弱無須跑合須跑合第19頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六動壓式硬質(zhì)鋁合金軸承，全油膜自動對中設(shè)計 ,運行時理論壽命無限第20頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六擴壓器:氣體從葉輪流出時,有很高的流動速度.為了將這部分動能充分地轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫?能,同時為了氣體 在進入下一級

6、時有較低的合理的流動速度,在葉輪后面設(shè)置了擴壓器.對于無葉擴壓器,一般情況下它是由前后隔板組成的通道,隨著直徑的增大通流面積增加,使氣體速度逐漸減慢,壓力得到提高.彎道和回流器:為了把擴壓器流出的氣體引導(dǎo)到下一級繼續(xù)壓縮,設(shè)有使氣體拐彎的彎道和將氣體均勻引入下一級葉輪入口的回流器.彎道是由隔板和氣缸組成的通道,回流器則由兩塊隔板和裝在隔板之間的葉片組成.其它部件:有減少氣體從葉輪出口倒流到葉輪入口的輪蓋密封;減少級間漏氣的級間密封;減少或杜絕氣體向機外泄漏的端蓋密封;減少軸向推力的平衡盤;承受轉(zhuǎn)子剩余軸向推力軸承以及支撐轉(zhuǎn)子的徑向軸承第21頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期

7、六彎道和回流器蝸殼第22頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六離心式制冷循環(huán) 第23頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六壓縮機電機葉輪電機齒輪傳動電機直接驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)子定子葉輪電機電機軸承第24頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六半封閉式電機冷卻系統(tǒng)定子轉(zhuǎn)子 排出口液體制冷劑節(jié)流孔板第25頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六特靈三級離心壓縮機內(nèi)部結(jié)構(gòu)蝸室第一級壓縮機葉輪第二級壓縮機葉輪擴壓平板軸封第一級導(dǎo)葉機構(gòu)壓縮機外殼第26頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六多級離心式壓縮機制冷劑蒸氣第一級壓縮后

8、排出的制冷劑蒸氣第二級壓縮后排出的制冷劑蒸氣第27頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六多級壓縮機導(dǎo)葉控制 入口導(dǎo)葉葉輪 第28頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六第29頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六第30頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六第31頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六潤滑系統(tǒng)第32頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六第33頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六第34頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六第35頁，共53頁

9、，2022年，5月20日，1點48分，星期六第36頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六第37頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六離心式壓縮機的特點機器的單位制冷量的重量、體積和安裝面積小，對大容積的機器，單位制冷量的造價底、電耗省。結(jié)構(gòu)簡單、零部件少。離心機是旋轉(zhuǎn)運動，氣體被連續(xù)壓送，無活塞機的連桿機構(gòu)和進排氣閥?？煽啃愿?。磨耗件少，檢修期限一年以上。在多級壓縮機上容易實現(xiàn)一機多種蒸發(fā)溫度，將不同蒸發(fā)溫度的蒸發(fā)氣體加到相應(yīng)壓力的中間級去。潤滑油同排出的工質(zhì)不接觸，換熱器無油污第38頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六離心式壓縮機的特點

10、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，機器作旋轉(zhuǎn)運動，動平衡好振動小，基礎(chǔ)要求簡單?？墒褂玫蛪褐评鋭≧123）制冷量調(diào)節(jié)范圍廣，可連續(xù)無級調(diào)節(jié)。單機容量不能太小，因機器內(nèi)氣體作高速流動，流量太小會因流道太窄（如葉輪出口寬度太小）而影響流動效率。一級的壓力比不大，在壓力比高時需要多級壓縮工作轉(zhuǎn)速高于電機轉(zhuǎn)速。排氣壓力太高或制冷劑負荷太低時，機器會發(fā)生喘振而不能工作。第39頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六離心式壓縮機離心式壓縮機特點第40頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六離心壓縮機發(fā)生喘振當(dāng)出口壓力超過離心機最高排出能力時，在壓縮機出口處出現(xiàn)氣體來回倒流的運轉(zhuǎn)不正?，F(xiàn)象叫離心機

11、的喘振現(xiàn)象。離心壓縮機發(fā)生喘振時，高溫氣體在機內(nèi)來回撞擊，電機交替出現(xiàn)滿載和空載，壓縮機轉(zhuǎn)子軸向來回竄動，機器產(chǎn)生強烈振動并伴有刺耳的噪聲，機殼和軸承溫度計上升，這種情況下長期運轉(zhuǎn)最終會導(dǎo)致壓縮機損壞。產(chǎn)生喘振的主要原因是冷凝壓力過高或吸氣壓力過低，能量調(diào)節(jié)的導(dǎo)葉關(guān)得過小或大量空氣進入系統(tǒng),防止的方法是保持PK和P0的穩(wěn)定，此外應(yīng)采取保護性的反喘振旁通調(diào)節(jié)。第41頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六防喘振調(diào)節(jié) 第42頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六進氣導(dǎo)流葉片散流滑塊獨有的防喘振技術(shù)第43頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六喘振原

12、理葉輪負荷和壓比是喘振發(fā)生的直接原因葉輪及擴壓器根據(jù)滿負荷進行設(shè)計如果滿負荷吸氣量為Qmax，排氣口截面積為S，滿負荷排氣速度為： Vmax= Qmax/ S氣體動能：Emaxm(Vmax)2 第44頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六喘振原理如果機組負荷下降，壓縮機吸氣量Q也降低，即Q Qmax壓縮機排氣口截面積仍為S氣體排氣速度V Vmax氣體動能：EmV2Emax經(jīng)過擴壓腔，由于動能降低，轉(zhuǎn)換的壓力能也降低當(dāng)排氣壓力冷凝壓力，氣流倒流回葉輪，喘振發(fā)生葉輪第45頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六喘振的危害氣流產(chǎn)生脈動，脈動的次數(shù)大約每兩秒一次小型裝

13、置的脈動頻率比大型裝置高，但振幅較小，反之頻率低，振幅較大。壓縮機的性能顯著惡化，氣體的壓力、流量產(chǎn)生大幅度脈動；噪聲和振動加大，易破壞軸承、軸封、葉輪及電機電機交替出現(xiàn)空載和滿載，電流發(fā)生明顯的脈動。第46頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六喘振的產(chǎn)生外部原因轉(zhuǎn)速變化時引起特性曲線的變化，使工作點進入壓縮機的喘振區(qū)。冷凝壓力上升，使工作點進入喘振區(qū)。冷凝器的冷卻水量減少冷卻水進水溫度上升混入不凝性氣體冷凝器管壁上有油垢和污垢蒸發(fā)壓力降低，而引起喘振節(jié)流閥故障蒸發(fā)器管內(nèi)結(jié)垢制冷負荷減少第47頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六防止喘振發(fā)生的方式熱氣旁通喘振防護冷凝器與蒸發(fā)器間連接旁通管，機組運行到喘振保護點時，電磁閥打開。部分冷凝器的熱氣排到蒸發(fā)器維持一定流量的氣體通過壓縮機旁通氣體沒參予制冷，但消耗壓縮機的動力，調(diào)節(jié)方法不經(jīng)濟。第48頁，共53頁，2022年，5月20日，1點48分，星期六葉輪葉輪采用可移動擴壓器調(diào)節(jié)改變擴壓器通道面積，改變擴壓器的進口角度，保證氣體