離心壓縮機(jī)精品課件

1、離心壓縮機(jī)第1頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六離心式壓縮機(jī)控制盤(pán)冷水機(jī)組內(nèi)部結(jié)構(gòu)啟動(dòng)柜壓縮機(jī)電機(jī)蒸發(fā)器冷凝器進(jìn)水口出水口進(jìn)/出水口第2頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六第3頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六離心式壓縮機(jī)的總體結(jié)構(gòu)組成:由進(jìn)口能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),葉輪,轉(zhuǎn)子,擴(kuò)壓器,蝸室,增速器,軸承等部件構(gòu)成.工作過(guò)程:由蒸發(fā)器來(lái)的氣體從吸氣管吸入,流經(jīng)進(jìn)口導(dǎo)葉進(jìn)入葉輪,經(jīng)無(wú)葉擴(kuò)壓器擴(kuò)大后由蝸室引出排至冷凝器.第4頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六為速度型壓縮機(jī)，提高制冷劑蒸氣的壓力。氣體通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)的葉輪獲得離

2、心力，使氣體獲得動(dòng)能。 葉輪旋轉(zhuǎn)做功，使氣體速度得到提升。亦即氣體的動(dòng)能增加。通過(guò)擴(kuò)壓腔，降低排氣速度，動(dòng)能即轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?。?頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六第6頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六壓縮機(jī)部分內(nèi)部結(jié)構(gòu)吸氣彎管入口導(dǎo)葉壓縮機(jī)葉輪壓縮機(jī)外殼擴(kuò)壓平板蝸室第7頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六蝸室擴(kuò)壓通道葉輪通道離心式壓縮機(jī)基本組成第8頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六離心式壓縮機(jī)的各部件的作用原理吸氣室:將氣體從進(jìn)氣管均勻地引入葉輪進(jìn)口導(dǎo)葉:用來(lái)調(diào)節(jié)制冷量,當(dāng)導(dǎo)葉旋轉(zhuǎn)時(shí),改變?nèi)~輪的氣流的流動(dòng)的方

3、向和氣流量的大小葉輪:是使氣體提高能量的唯一元件,在離心力和葉輪的作用下,氣體在流經(jīng)葉輪流道的整個(gè)過(guò)程中,壓力和速度都不斷得到提高.蝸室:它把從擴(kuò)壓器或從葉輪后的氣體匯集起來(lái),并引向機(jī)外.由于蝸室外徑逐漸增大,通流面積也增大,對(duì)氣體還起一定的降速擴(kuò)壓作用.第9頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六第10頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六壓縮機(jī)葉輪導(dǎo)流葉片制冷劑蒸氣排氣口吸氣口第11頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六葉輪第12頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六第13頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分

4、，星期六吸氣入口導(dǎo)葉控制入口導(dǎo)葉葉輪第14頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六第15頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六齒輪驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)更低的振動(dòng) 高轉(zhuǎn)速允許使用滑動(dòng)軸承 - 無(wú)限壽命可根據(jù)應(yīng)用工況選擇葉輪轉(zhuǎn)速使機(jī)組適應(yīng)非標(biāo)準(zhǔn)工況應(yīng)用要求 齒輪傳動(dòng)第16頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六獨(dú)特的齒輪設(shè)計(jì)單斜式冠狀“丁”齒形執(zhí)行AGMA 221標(biāo)準(zhǔn)11 & 12等級(jí)第17頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六滑動(dòng)軸承 VS. 滾動(dòng)軸承滑動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承平衡徑向受力平衡徑向、軸向受力適于輕載荷、高轉(zhuǎn)速適于重載荷、低轉(zhuǎn)速低摩擦力

5、摩擦力最小壽命最長(zhǎng)壽命長(zhǎng)第18頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六鋁合金軸承 VS. 巴氏合金鋁合金軸承巴氏合金軸承鋁合金鉛基或錫基合金嵌入性差，對(duì)潤(rùn)滑油要求高非常軟，嵌入性好強(qiáng)度、硬度高，耐磨損臨界潤(rùn)滑時(shí)抗磨損能力好部件可做成一體化部件為兩部分抗腐蝕能力強(qiáng)抗腐蝕能力較弱無(wú)須跑合須跑合第19頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六動(dòng)壓式硬質(zhì)鋁合金軸承，全油膜自動(dòng)對(duì)中設(shè)計(jì) ,運(yùn)行時(shí)理論壽命無(wú)限第20頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六擴(kuò)壓器:氣體從葉輪流出時(shí),有很高的流動(dòng)速度.為了將這部分動(dòng)能充分地轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫?能,同時(shí)為了氣體 在進(jìn)入下一級(jí)

6、時(shí)有較低的合理的流動(dòng)速度,在葉輪后面設(shè)置了擴(kuò)壓器.對(duì)于無(wú)葉擴(kuò)壓器,一般情況下它是由前后隔板組成的通道,隨著直徑的增大通流面積增加,使氣體速度逐漸減慢,壓力得到提高.彎道和回流器:為了把擴(kuò)壓器流出的氣體引導(dǎo)到下一級(jí)繼續(xù)壓縮,設(shè)有使氣體拐彎的彎道和將氣體均勻引入下一級(jí)葉輪入口的回流器.彎道是由隔板和氣缸組成的通道,回流器則由兩塊隔板和裝在隔板之間的葉片組成.其它部件:有減少氣體從葉輪出口倒流到葉輪入口的輪蓋密封;減少級(jí)間漏氣的級(jí)間密封;減少或杜絕氣體向機(jī)外泄漏的端蓋密封;減少軸向推力的平衡盤(pán);承受轉(zhuǎn)子剩余軸向推力軸承以及支撐轉(zhuǎn)子的徑向軸承第21頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期

7、六彎道和回流器蝸殼第22頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六離心式制冷循環(huán) 第23頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六壓縮機(jī)電機(jī)葉輪電機(jī)齒輪傳動(dòng)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)子定子葉輪電機(jī)電機(jī)軸承第24頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六半封閉式電機(jī)冷卻系統(tǒng)定子轉(zhuǎn)子 排出口液體制冷劑節(jié)流孔板第25頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六特靈三級(jí)離心壓縮機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)蝸室第一級(jí)壓縮機(jī)葉輪第二級(jí)壓縮機(jī)葉輪擴(kuò)壓平板軸封第一級(jí)導(dǎo)葉機(jī)構(gòu)壓縮機(jī)外殼第26頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六多級(jí)離心式壓縮機(jī)制冷劑蒸氣第一級(jí)壓縮后

8、排出的制冷劑蒸氣第二級(jí)壓縮后排出的制冷劑蒸氣第27頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六多級(jí)壓縮機(jī)導(dǎo)葉控制 入口導(dǎo)葉葉輪 第28頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六第29頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六第30頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六第31頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六潤(rùn)滑系統(tǒng)第32頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六第33頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六第34頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六第35頁(yè)，共53頁(yè)

9、，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六第36頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六第37頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六離心式壓縮機(jī)的特點(diǎn)機(jī)器的單位制冷量的重量、體積和安裝面積小，對(duì)大容積的機(jī)器，單位制冷量的造價(jià)底、電耗省。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零部件少。離心機(jī)是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，氣體被連續(xù)壓送，無(wú)活塞機(jī)的連桿機(jī)構(gòu)和進(jìn)排氣閥?？煽啃愿?。磨耗件少，檢修期限一年以上。在多級(jí)壓縮機(jī)上容易實(shí)現(xiàn)一機(jī)多種蒸發(fā)溫度，將不同蒸發(fā)溫度的蒸發(fā)氣體加到相應(yīng)壓力的中間級(jí)去。潤(rùn)滑油同排出的工質(zhì)不接觸，換熱器無(wú)油污第38頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六離心式壓縮機(jī)的特點(diǎn)

10、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，機(jī)器作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，動(dòng)平衡好振動(dòng)小，基礎(chǔ)要求簡(jiǎn)單?？墒褂玫蛪褐评鋭≧123）制冷量調(diào)節(jié)范圍廣，可連續(xù)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。單機(jī)容量不能太小，因機(jī)器內(nèi)氣體作高速流動(dòng)，流量太小會(huì)因流道太窄（如葉輪出口寬度太?。┒绊懥鲃?dòng)效率。一級(jí)的壓力比不大，在壓力比高時(shí)需要多級(jí)壓縮工作轉(zhuǎn)速高于電機(jī)轉(zhuǎn)速。排氣壓力太高或制冷劑負(fù)荷太低時(shí)，機(jī)器會(huì)發(fā)生喘振而不能工作。第39頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六離心式壓縮機(jī)離心式壓縮機(jī)特點(diǎn)第40頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六離心壓縮機(jī)發(fā)生喘振當(dāng)出口壓力超過(guò)離心機(jī)最高排出能力時(shí)，在壓縮機(jī)出口處出現(xiàn)氣體來(lái)回倒流的運(yùn)轉(zhuǎn)不正?，F(xiàn)象叫離心機(jī)

11、的喘振現(xiàn)象。離心壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，高溫氣體在機(jī)內(nèi)來(lái)回撞擊，電機(jī)交替出現(xiàn)滿載和空載，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸向來(lái)回竄動(dòng)，機(jī)器產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)并伴有刺耳的噪聲，機(jī)殼和軸承溫度計(jì)上升，這種情況下長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)最終會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)損壞。產(chǎn)生喘振的主要原因是冷凝壓力過(guò)高或吸氣壓力過(guò)低，能量調(diào)節(jié)的導(dǎo)葉關(guān)得過(guò)小或大量空氣進(jìn)入系統(tǒng),防止的方法是保持PK和P0的穩(wěn)定，此外應(yīng)采取保護(hù)性的反喘振旁通調(diào)節(jié)。第41頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六防喘振調(diào)節(jié) 第42頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六進(jìn)氣導(dǎo)流葉片散流滑塊獨(dú)有的防喘振技術(shù)第43頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六喘振原

12、理葉輪負(fù)荷和壓比是喘振發(fā)生的直接原因葉輪及擴(kuò)壓器根據(jù)滿負(fù)荷進(jìn)行設(shè)計(jì)如果滿負(fù)荷吸氣量為Qmax，排氣口截面積為S，滿負(fù)荷排氣速度為： Vmax= Qmax/ S氣體動(dòng)能：Emaxm(Vmax)2 第44頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六喘振原理如果機(jī)組負(fù)荷下降，壓縮機(jī)吸氣量Q也降低，即Q Qmax壓縮機(jī)排氣口截面積仍為S氣體排氣速度V Vmax氣體動(dòng)能：EmV2Emax經(jīng)過(guò)擴(kuò)壓腔，由于動(dòng)能降低，轉(zhuǎn)換的壓力能也降低當(dāng)排氣壓力冷凝壓力，氣流倒流回葉輪，喘振發(fā)生葉輪第45頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六喘振的危害氣流產(chǎn)生脈動(dòng)，脈動(dòng)的次數(shù)大約每?jī)擅胍淮涡⌒脱b

13、置的脈動(dòng)頻率比大型裝置高，但振幅較小，反之頻率低，振幅較大。壓縮機(jī)的性能顯著惡化，氣體的壓力、流量產(chǎn)生大幅度脈動(dòng)；噪聲和振動(dòng)加大，易破壞軸承、軸封、葉輪及電機(jī)電機(jī)交替出現(xiàn)空載和滿載，電流發(fā)生明顯的脈動(dòng)。第46頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六喘振的產(chǎn)生外部原因轉(zhuǎn)速變化時(shí)引起特性曲線的變化，使工作點(diǎn)進(jìn)入壓縮機(jī)的喘振區(qū)。冷凝壓力上升，使工作點(diǎn)進(jìn)入喘振區(qū)。冷凝器的冷卻水量減少冷卻水進(jìn)水溫度上升混入不凝性氣體冷凝器管壁上有油垢和污垢蒸發(fā)壓力降低，而引起喘振節(jié)流閥故障蒸發(fā)器管內(nèi)結(jié)垢制冷負(fù)荷減少第47頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六防止喘振發(fā)生的方式熱氣旁通喘振防護(hù)冷凝器與蒸發(fā)器間連接旁通管，機(jī)組運(yùn)行到喘振保護(hù)點(diǎn)時(shí)，電磁閥打開(kāi)。部分冷凝器的熱氣排到蒸發(fā)器維持一定流量的氣體通過(guò)壓縮機(jī)旁通氣體沒(méi)參予制冷，但消耗壓縮機(jī)的動(dòng)力，調(diào)節(jié)方法不經(jīng)濟(jì)。第48頁(yè)，共53頁(yè)，2022年，5月20日，1點(diǎn)48分，星期六葉輪葉輪采用可移動(dòng)擴(kuò)壓器調(diào)節(jié)改變擴(kuò)壓器通道面積，改變擴(kuò)壓器的進(jìn)口角度，保證氣體