（中職）數(shù)控車削技能訓練模塊二項目四教學課件

1、YCF正版可修改PPT（中職）數(shù)控車削技能訓練模塊二項目四教學課件項目四內(nèi)輪廓加工技術任務一內(nèi)階梯孔加工任務二內(nèi)螺紋加工返回任務一內(nèi)階梯孔加工一、內(nèi)孔加工工藝. 內(nèi)孔加工的相關技術車削內(nèi)孔是常用的孔加工方法之一,通常車內(nèi)孔的加工階段劃分為粗車、半精車、精車個階段.內(nèi)孔車削的加工精度可達到ITIT,表面粗糙度可達到Ra.Ra.m.影響內(nèi)孔車削加工質量的關鍵問題是內(nèi)孔車刀的剛度問題和內(nèi)孔車削過程中的排屑問題.車削過程中,為了增加車削剛度,防止產(chǎn)生振動,要盡量選擇刀桿粗、刀尖位于刀柄中心線上的刀具,裝夾時,刀桿伸出長度應盡可能短,一般只要略大于孔深即可.為了保證安全,可在車內(nèi)孔前,先手動方式下讓內(nèi)孔

2、車刀在孔內(nèi)試走一遍.下一頁返回任務一內(nèi)階梯孔加工精車內(nèi)孔時,應保持刀刃鋒利,否則容易產(chǎn)生讓刀,將直孔車成錐孔.車削孔時需要注意以下幾點:)內(nèi)孔車刀的刀尖應與工件中心等高或略高,以免產(chǎn)生扎刀現(xiàn)象,或造成孔徑尺寸增大.)刀柄盡可能伸出短些,以防止產(chǎn)生振動,一般比被加工孔長mm.)刀柄基本平行于工件軸線,以防止車到一定深度時刀柄與孔壁相撞. 車削內(nèi)孔的刀具內(nèi)孔車刀一般分為通孔車刀和盲孔車刀兩種,如圖-所示.上一頁下一頁返回任務一內(nèi)階梯孔加工()通孔車刀如圖-所示,為了減小徑向切削力,防止振動,通孔車刀的主偏角一般取,副偏角取.()盲孔車刀如圖-所示,盲孔車刀是用來車盲孔或臺階孔的,它的主偏角取.刀尖

3、在刀桿的最前端,刀尖與刀桿外端的距離圖-(b)中尺寸a應小于內(nèi)孔半徑圖-1- (b)中尺寸R,否則孔的底平面就無法車平.上一頁下一頁返回任務一內(nèi)階梯孔加工二、內(nèi)孔測量當內(nèi)孔尺寸精度要求較低時,可采用鋼直尺、內(nèi)卡鉗或游標卡尺測量;當精度要求較高時,可用內(nèi)徑千分尺或內(nèi)徑百分表測量.標準孔還可采用塞規(guī)測量. 游標卡尺如圖-所示,采用游標卡尺測量內(nèi)孔時,應注意使尺身與工件端面平行,活動量爪沿圓周方向擺動,找到最大位置. 內(nèi)徑千分尺上一頁下一頁返回任務一內(nèi)階梯孔加工如圖-所示,內(nèi)徑千分尺的刻度線方向和外徑千分尺相反,采用內(nèi)徑千分尺測量內(nèi)孔直徑時,當微分筒順時針旋轉時,活動量爪向右移動,測量值增大;當微分

4、筒逆時針旋轉時,活動量爪向左移動,測量值減小. 內(nèi)徑百分表如圖-所示,內(nèi)徑百分表是將百分表裝夾在測量架上構成的.它不能直接測量出孔的實際尺寸,只能測量出孔的實際偏差,它是一種相對測量的方法.測量前先根據(jù)被測孔的基本尺寸選擇好測量頭,用千分尺將內(nèi)徑百分表校準“零”位后,再進行測量.測量時擺動百分表取最小值為孔徑的實際偏差值,再加上基本尺寸,即可得到孔的實際尺寸.上一頁下一頁返回任務一內(nèi)階梯孔加工. 塞規(guī)如圖-所示,塞規(guī)由通規(guī)和止規(guī)組成,通規(guī)按孔的最小極限尺寸制造,測量時通規(guī)應能全部塞入孔內(nèi),止規(guī)按孔的最大極限尺寸制造,測量時止規(guī)不允許插入孔內(nèi).測量時如果通規(guī)能塞入孔內(nèi)而止規(guī)塞不進去,則說明該孔尺

5、寸合格.2內(nèi)孔加工中常用的尺寸修調(diào)方法與外圓加工基本相同,采用借助磨耗值修調(diào)尺寸.例如一內(nèi)孔加工尺寸為 mm,用磨耗值修調(diào)的具體方法如表-所示.上一頁下一頁返回任務一內(nèi)階梯孔加工需要注意的是:)二次精加工中,尺寸按中間公差值修調(diào),如表-中.mm.)磨耗中預留的精加工余量應與程序中的精加工余量取相同值.)誤差為負值時,磨耗中應補償對應的正值;誤差為正值時,磨耗中應補償對應的負值.上一頁返回任務二內(nèi)螺紋加工一、內(nèi)螺紋徑向尺寸的計算. 內(nèi)螺紋頂徑內(nèi)螺紋頂徑即小徑,與外螺紋車削一樣,考慮螺紋的公差要求和螺紋切削過程中對小徑的擠壓作用,所以車內(nèi)螺紋前的孔徑(即實際小徑D)要比內(nèi)螺紋理論小徑D 略大些,可

6、以采用下列近似公式計算.車削塑性金屬的內(nèi)螺紋的編程小徑:車削脆性金屬的內(nèi)螺紋的編程小徑:. 內(nèi)螺紋的底徑內(nèi)螺紋的底徑即大徑,取螺紋的公稱直徑D 值,該直徑為內(nèi)螺紋切削終點處的X坐標.下一頁返回任務二內(nèi)螺紋加工. 內(nèi)螺紋的中徑螺紋的中徑是通過控制螺紋的削平高度(由螺紋車刀的刀尖體現(xiàn))、牙型高度、牙型角和底徑來綜合控制的. 螺紋總切深內(nèi)螺紋加工中,螺紋總切深的取值與外螺紋加工相同,即h.P.二、內(nèi)螺紋車削的刀具數(shù)控加工中,常用焊接式和機夾式內(nèi)螺紋車刀,如圖-所示,刀片材料一般為硬質合金或硬質合金涂層.上一頁下一頁返回任務二內(nèi)螺紋加工如圖-所示,內(nèi)螺紋車刀除了其刀刃幾何形狀應具有外螺紋刀尖幾何形狀特點外,還應具有內(nèi)孔刀的特點,硬質合金內(nèi)螺紋車刀的幾何角度如圖-所示.三、內(nèi)螺紋車刀的裝夾)刀柄的伸出長度應大于內(nèi)螺紋長度mm.)刀尖應與工件軸心線等高.如果裝得過高,車削時容易引起振動,使螺紋表面產(chǎn)生魚鱗斑;如果裝得過低,刀頭下部會與工件發(fā)生摩擦,車刀切不進去.上一頁下一頁返回任務二內(nèi)螺紋加工)應將螺紋對刀樣板側面靠平工件端面,刀尖部分進入樣板的槽內(nèi)進行對刀,如圖-(a)所示,同時調(diào)整并夾緊刀具.)裝夾好的螺紋車刀應在底孔內(nèi)手動試走一次,如圖-(b)所示,以防正式加工時刀柄和內(nèi)孔相碰而影響加工.上一頁返回圖-內(nèi)孔車刀返回圖-機夾式通孔車刀返回圖-機夾式